起重、吊裝方案

1、起重、吊裝方案一、工程簡介1.1工程概況南京站北站房工程為線側式站房，站房總長為189m，總寬39.0m，總建筑面積約為19948（含并入的動車運用車間和還建地鐵一號線各通道、風亭改遷工程），車站最高聚集人數2000人，車站高峰小時發(fā)送量為6415人（遠期），屬大型鐵路旅客站。本次施工范圍為北站房樁基工程，風亭改造工程，地鐵1號線隧道注漿加固工程。 1.2周邊環(huán)境規(guī)劃的南京站北站房位于站場北側，橫跨正在運營的1號線區(qū)間隧道；站房北側自西往東為南京站地鐵3、9號線、北廣場，其中地鐵3、9號線平行與站房主體，地鐵結構與站房脫開，間距為6m，地鐵3號線為在建地鐵線路，9號線為規(guī)劃線路；東側緊鄰南京市

2、長途客運站，其地下停車場、商場等與北站房地下換乘大廳相接，客運站主體已竣工，正在進行裝飾裝修施工。1.3安全生產目標本工程的吊裝安全生產目標為：杜絕因吊裝施工導致死亡事故，重傷事故，重大機械事故，交通事故、重大交通事故，重大火災事故。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。二、吊裝工程特點1、鄰近既有滬寧城際鐵路，危險性大因鄰近滬寧城際鐵路14站臺，部分樁基在站臺上，受雨棚高度影響，吊裝難度大。2、作業(yè)空間受限，場地內交通干擾大北站房樁基施工場地非常狹小，起重機械在便道兩側及周邊繞行時，由于道路狹小，在進行起重吊裝時需要進行精心組織，合理調度；周圍還有注漿加固、人工挖孔等施工作業(yè)，人員、機械

3、交叉作業(yè)，給吊裝帶來諸多危險。3、材料種類多，形狀不規(guī)則，吊裝工藝復雜本工程施工中涉及到的工程材料種類繁多，形式復雜，有500鋼管柱、鋼筋、鋼筋籠、電焊機、長護筒、導管、天橋混凝土平臺等各種機械設備。吊點不同，重量差別大，需精心組織，合理安排，確保吊裝施工的安全。三、吊裝方案3.1吊入點的布置由于場地限制，對于鋼筋籠等需要二次倒運的材料、設備等從場地西區(qū)，運至東區(qū)。天橋混凝土平臺拆除時，需精確計算砼塊的重量，并且做好防護工作，需考慮吊臂的長度、回轉半徑、起吊能力等參數。 3.2吊點的選擇3.2.1方形、長形物體吊裝在吊運機械設備、構件時吊點位置應采用原設計的吊耳起吊，吊運的設備或物件沒有吊耳，

4、可在設備兩端四個點上捆梆吊索、然后根據設備的形狀通過適當調整選擇吊點、使吊點與重心在同一垂直線上。平吊長形物件，兩個吊點的位置應在距重心相等距離的兩端（因重心在中間）吊力的作用線應通過重心。豎吊物件的吊點位置應在重心上端。吊運方形物件時，四根吊索應拴在吊物重心的四邊起吊。3.2.2 細長物件的吊點位置選擇吊裝作業(yè)中一般對細長物件不能采用單點起吊。應采用二點起吊，二點起吊每個吊點分別距桿件各端；三個吊點，先確定兩端的兩個吊點的位置，然后把兩個吊點距離等分，中間一點就是第三個吊點的位置，也是桿件中間位置；四點吊，用二個吊點位置之間的距離三等分后的中間二個點就是吊點位置。起重作業(yè)中碰到細長桿件（工字

5、鋼、鋼管、鋼筋籠、方木等）起吊，盡量不要采用三點、四點法起吊，而最好選用橫吊梁（又稱為鐵扁擔、平衡梁）。它使用簡便，安全可靠，還能承受由于傾斜吊裝所產生的水平分力，還可改善設備、構件在起吊時所受的壓力，使物件不會出現變形，同時還可縮短起吊鋼絲繩的長度。圖13.3吊具（吊鉤、吊索、卸扣與橫吊梁）3.3.1吊鉤吊鉤是起重機械上的主要組成部分，吊鉤除要承受吊物的重量外，還要受到起升和制動時產生的沖擊載荷，所以對吊鉤的制作材料有很高的要求，必須具有較高的機械強度和沖擊韌性，所以要選用20號優(yōu)質碳素鋼經鍛打等熱處理加工。（1）吊鉤的危險斷面和報廢標準：吊鉤的危險斷面是指吊鉤承載時，彎曲應力最大的截面處，

6、該處彎矩最大。根據吊鉤受力分析：吊鉤底部斷面受剪切應力；吊鉤的背彎部受彎曲應力最大（內側受拉、外側受壓）；而吊鉤上部鉤柱受拉伸應力。當起重機械的吊鉤有下列情況之一的即應更換：表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加5%；危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉變形超過10度；掛繩處斷面磨損超過原截面5%；吊鉤襯套磨損超過原厚度5%，心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%5%。起重機的吊鉤嚴禁補焊，主要是因焊接產生的高溫將引起材料內的金相組織改變和機械物理性能的變化，增加材料的脆性。（2）吊鉤在使用中的安全裝置：起重吊裝作業(yè)中，由于掛鉤時馬虎或吊索間的角度過大，起吊中容易造成脫鉤，所以吊鉤上應裝有防止脫鉤的安全保險

7、裝置（見圖3吊鉤安全裝置圖）。1突緣；2鋼栓；3不銹鋼彈簧；4夾子；5固定螺栓圖2 吊鉤安全裝置圖（3）吊鉤使用時的注意事項：吊鉤在使用中應按起重機械安全規(guī)程要求進行檢查、維修，達到報廢標準的必須立即更換。起重機械不得使用鑄造的吊鉤。吊鉤表面應光潔、無毛刺、裂紋、銳角和剝裂。吊鉤需更換時，新吊鉤應有制造單位的合格證和其他技術證明文件，方可投入使用。吊鉤每隔二年還應進行一次退火處理，以免由于疲勞而產生裂紋。（4）卸扣卸扣主要用于吊索和構件吊索之間的連接，或用在綁扎物件時扣緊吊索。它由彎環(huán)和銷子兩部分組成。常用的有螺栓式和橢圓銷卸扣二種（見圖3-4卸扣）。卸扣在使用時只能垂直受力不得橫向（兩側）起

8、重受力，嚴禁超過規(guī)定荷載使用。 螺栓式卸扣 橢圓銷卸扣圖3 卸扣四、吊裝工作技術措施吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術，及捆綁的要點。應根據形狀找中心、吊點的數目和綁扎點、捆綁中要考慮吊索間的夾角；起吊過程中必須做到“十不吊”的規(guī)定。起吊作業(yè)中司機和指揮必須遵守“十不吊”的規(guī)定：指揮信號不明或無指揮不吊；超負荷和斜吊不吊；細長物件單點或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊；埋在地下的物體不吊；安全裝置失靈不吊；光線陰暗看不清吊物不吊；六級以上強風區(qū)無防護措施不吊；散物裝得太滿或捆扎不牢不吊的“十不吊”。五、吊裝安全保障措施5.1全員重視，齊抓共管開工前由項目經理組織，項目部全體成

9、員以及施工隊管理人員、全體吊裝操作人員參加的吊裝安全專項會議，布置本工程的起重、吊裝目標，建立安全崗位責任制，落實各級管理人員和操作人員的吊裝安全職責，營造“吊裝安全，人人有責，全員重視，齊抓共管”的良好氛圍。5.2健制宣傳，以制管人制定“吊裝安全教育制度，吊裝安全檢查制度，事故分析制度、安全懲罰制度”等，對參與吊裝施工的人員進行安全生產宣傳教育，學習國家頒布的關于安全生產的規(guī)定、條例和安全生產操作規(guī)程，并要求在施工中嚴格遵守有關規(guī)定，按照技術操作規(guī)程施工，并由全員督促檢查加以落實，發(fā)現有違反規(guī)定的堅決給予處罰，對履教不改者給予清退，保證吊裝制度的有效實施，以制管人。 5.3強化紀律，杜絕違章

10、項目全體施工人員，都要參加吊裝安全知識培訓，接受安全監(jiān)督。遵守勞動紀律，服從領導和吊裝安全檢查人員的指揮，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè)。吊裝施工時必須戴安全帽，高空作業(yè)時必須系安全帶。5.4定期檢查，消滅隱患工程施工前，對投入的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門驗收合格的不準使用。項目部對吊裝施工中的安全工作，要組織定期抽查。定期抽查，經理部每月組織一次，工程隊每旬組織一次，每次安全生產抽查，領導干部必須親自掛帥，并由有關人員組成檢查領導小組，針對吊裝安全生產中存在的問題制定具體責任人，提出明確的目標和要求，限期整改，

11、把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5.5精心保養(yǎng)，專人維修各種吊裝機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。吊裝機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生，嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。定期組織吊裝機械設備安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5.6專人指揮,確保安全吊裝機械安裝時基礎必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不準站人，操作時，機械臂距附近架空線要有足夠的安全距離；機械吊裝時必須有專人指揮,指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯絡信號；起重吊裝作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行,現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證正常的吊裝施工生產確保安全。目 錄一、工程簡