翻模在高橋薄壁空心墩中的應(yīng)用VIP

1、下湖口2號(hào)大橋高橋墩施工方案一、工程概況：下湖口2#大橋位于永武高速公路A3與A4標(biāo)段結(jié)合位置，分左右兩線。左線橋里程中心為K40+120處為4-40米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁，全長(zhǎng)170米。右線橋中心里程為K40+121，3-40預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁+4-40米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)混合體系，橋全長(zhǎng)288米?；A(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。重力式橋臺(tái)，橋墩為薄壁空心墩和實(shí)體橋墩。1座空心墩，其余為實(shí)心橋墩，最高墩身H為52米。上部都為五片一孔預(yù)應(yīng)力砼40m剛構(gòu)T型梁，橋面寬度12.25米，共計(jì)T梁55片，每片吊裝重量133.4T，雙導(dǎo)梁架設(shè)，采用“先簡(jiǎn)后連”法施工。蓋梁以下墩身截面為矩形薄壁雙孔室空

2、心墩、矩形實(shí)心墩。空心墩每孔室長(zhǎng)寬為2.45m×1.6m。每孔室的四角設(shè)置0.4m×0.4m的倒角?？招亩丈硗廨喞螤顬?.5m×2.8m的矩型。實(shí)心墩外輪廓為6.5m×2.2m從上到下尺寸一致?？招亩斩丈硐虏?米高度內(nèi)為實(shí)心，往上高度1.5m和墩身上部周邊從1m變至0.6m，上部周邊則從0.6m變至1m，是為防止應(yīng)力集中而設(shè)計(jì)的。墩身中段的壁厚為0.6m。隔墻沒(méi)有設(shè)置變截面，從上到下，壁厚均為0.4m。墩身上下兩頭各1.5m內(nèi)，即實(shí)心和變截面部分，按常規(guī)方法施工，綁扎鋼筋，立模定位后，澆筑砼。二、壁厚為0.6m的薄壁空心墩及實(shí)心橋墩采用翻模技術(shù)工藝施工

3、。翻模是由三節(jié)高2米的大塊組合模板及支架、內(nèi)外工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆組合而成的成套模具。（一）、薄壁空心墩施工時(shí)，下部8米高實(shí)心部分用支立外模來(lái)完成。先支立全部三節(jié)模板，高度達(dá)到6米澆筑，當(dāng)?shù)谌?jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa，第一節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa時(shí)，拆除第一節(jié)模板，此時(shí)荷載由已硬化的墩身混凝土傳至基頂。待第一節(jié)模板作少量調(diào)整后利用模板內(nèi)外固定架和塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆將其翻升至第四層，澆筑混凝土高度達(dá)到8米，嚴(yán)格控制空心部分底部標(biāo)高。依照上述循環(huán)向上澆筑變截面處混凝土，此部分混凝土內(nèi)模用木模制作，混凝土澆筑高度為2米，與外模高度統(tǒng)一，嚴(yán)格控制1.5米處變截面位置。然后進(jìn)行薄壁空心部分

4、墩身施工，依據(jù)上述施工形成拆模、翻升立外模、鋼筋焊接綁扎、內(nèi)外模板組拼、測(cè)量定位、搭設(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)、灌注混凝土、養(yǎng)生的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。墩身上部從空心變實(shí)心時(shí)，在內(nèi)側(cè)變截面段的適當(dāng)位置，預(yù)埋空心方鋼，每孔室4根，拆模后方鋼伸出內(nèi)側(cè)空間30cm，成為實(shí)心部分底模支撐架的底腳。底模封閉之前，必須將孔室內(nèi)所有物料清除干凈。墩頂實(shí)心部分為1.5米高，用外模按照循環(huán)翻模來(lái)支立，底模用100×150mm木方作為支撐，支撐架下部支撐在預(yù)留底腳上，用竹膠板作為底模，在頂端封閉前清除孔室內(nèi)所有物料，嚴(yán)格控制空心墩柱頂即蓋梁底標(biāo)高。蓋梁施工則在實(shí)心段外側(cè)預(yù)埋鋼管，管中穿粗螺栓，以此為支點(diǎn)擱置

5、工字鋼作大梁，實(shí)現(xiàn)無(wú)支撐立模后，從中間向兩端澆筑蓋梁混凝土。墩柱外形用4塊模板拼裝而成，采用拉桿控制墩模的外形尺寸正確。模板高度采用每節(jié)2.0米拼成6.0米高模板。利用塔吊配合拆裝模板，以及提升物料及小型設(shè)備。外模：墩身外露面要求美觀、輪廓分明，外模采用大塊鋼模。每套模板由上、中、下三節(jié)模板組成，每節(jié)模板高度為2.0m，大塊面板采用=6mm鋼板，豎向次肋采用10槽鋼，間距40cm，橫向肋采用 12槽鋼，間距50cm。側(cè)模水平主肋安裝輕型桁架結(jié)構(gòu)，形成桁架式操作平臺(tái)，以方便模板裝拆和主筋接長(zhǎng)。平臺(tái)頂部設(shè)護(hù)欄，底部安裝活動(dòng)式下吊籠。內(nèi)、外弦桿采用10槽鋼，水平桁架高（水平寬度）70cm，中間腹桿采

6、用75角鋼，各層桁架間采用50角鋼連接，桁架層間距為100120cm。模板安裝：模板安裝采用塔吊起重按先外模后內(nèi)模的順序進(jìn)行，第一次立模6m高，澆筑完成，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的強(qiáng)度后拆除下層模板，翻轉(zhuǎn)到上層模板之上，用螺栓固定，并初調(diào)其位置，然后以每次2米高的進(jìn)度施工。內(nèi)模整塊拼裝好后采用塔吊分塊吊裝。待測(cè)量人員對(duì)整個(gè)模板結(jié)構(gòu)的平面位置、垂直度進(jìn)行檢測(cè)并校正后，固定外模。墩身施工時(shí)，注意預(yù)埋預(yù)埋件，用于加固施工的施工支架。項(xiàng)目經(jīng)理：梁金橋項(xiàng)目總工：金巖物資設(shè)備部：高清升工程管理部：曹爽安全質(zhì)量部：遲富榮人力資源部：閆宏清綜合管理部：丁鑄項(xiàng)目副經(jīng)理：楊少君模板班：10人鋼筋班：10人砼班：10

7、人運(yùn)輸班：4人鋼筋采用塔式起重機(jī)和專(zhuān)用吊具逐捆吊安就位。主筋接長(zhǎng)應(yīng)逐根就位，鋼筋綁扎安裝時(shí)，內(nèi)側(cè)設(shè)75×75×5的角鋼勁性骨架，確保墩身鋼筋豎直，位置準(zhǔn)確，同時(shí)防止鋼筋網(wǎng)倒塌。施工時(shí)注意預(yù)埋件安裝精度。（二）、實(shí)心墩1、用2m×3節(jié)高的一套鋼模板，外模：墩身外露面要求美觀、輪廓分明，外模采用大塊鋼模。每套模板由上、中、下三節(jié)模板組成，每節(jié)模板高度為2.0m，大塊面板采用=6mm鋼板，豎向次肋采用10槽鋼，間距40cm，橫向肋采用 12槽鋼，間距50cm。側(cè)模水平主肋安裝輕型桁架結(jié)構(gòu)，形成桁架式操作平臺(tái)，以方便模板裝拆和主筋接長(zhǎng)。平臺(tái)頂部設(shè)護(hù)欄，底部安裝活動(dòng)式下吊籠

8、。內(nèi)、外弦桿采用10槽鋼，水平桁架高（水平寬度）70cm，中間腹桿采用75角鋼，各層桁架間采用50角鋼連接，桁架層間距為100120cm。具體見(jiàn)圖。是否還需將模板圖紙附上？ 2、模板安裝第一次立模6m高，澆筑完成后，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的強(qiáng)度后拆除下層模板，翻轉(zhuǎn)到上層模板之上，用螺栓固定，并通過(guò)勁性骨架什么叫勁性骨架？初調(diào)其位置。待測(cè)量人員對(duì)整個(gè)模板結(jié)構(gòu)的平面位置、垂直度進(jìn)行檢測(cè)并校正后，固定外模，此后以每次2m的進(jìn)度施工。墩身施工時(shí)，注意預(yù)埋預(yù)埋件，用于加固支架。3、為省去外腳手搭拆工作量，設(shè)想在模板外側(cè)焊設(shè)腳手，使腳手架隨模板整體移動(dòng)，不但能免除搭設(shè)落地腳手架，還可免除對(duì)升落鋼模板的干擾

9、。4、為了混凝土接縫處墩面平整美觀，需采用以下措施：制作墩模時(shí)，上、下口的幾何形狀力求全等，制作誤差越小越好；安裝好上面鋼模后，即對(duì)鋼模與墩面間的水平縫隙進(jìn)行堵縫處理，以防漏漿污染下節(jié)墩身表面；拆模后如感接縫欠佳，可立即修理，以免日后修理時(shí)新老水泥粘結(jié)不牢而易掉落，修理時(shí)要注意新老色調(diào)一致。5、本工程中3個(gè)板式實(shí)心橋墩，鋼模板設(shè)計(jì)成兩個(gè)大面模板，兩個(gè)小面模板，高度均為2m。組裝時(shí)將大面模板用對(duì)拉螺栓拉住，兩端各放入小面模板一塊，擰緊對(duì)拉螺栓，然后用頂緊螺栓將小面模板頂緊在大面模板上成型。6、在下湖口2#大橋墩模中，在鋼模外側(cè)，再焊上角鋼作腳手架的框架，下鋪木板為作業(yè)面，其下還可掛一層懸掛腳手，

10、用以修飾墩面。7、本橋的混凝土垂直運(yùn)輸用塔吊來(lái)解決，施工人員上下作業(yè)利用落地式門(mén)式腳手架附設(shè)走梯來(lái)解決。8、工法特點(diǎn)1）、有控制墩身偏心、扭轉(zhuǎn)和混凝土外觀質(zhì)量好的明顯優(yōu)勢(shì)。能夠隨時(shí)糾正墩身誤差，便于模板及時(shí)清理、修整、刷油，混凝土表面平整光潔。2）、適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式，施工速度快。3）、模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝，并且模板周轉(zhuǎn)使用率高，維修費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，施工成本低。4）、適用于多種測(cè)量定位方法，用全站儀或經(jīng)緯儀定測(cè)中心和控制扭轉(zhuǎn)。（二）空心墩1、翻模組的結(jié)構(gòu)薄壁空心高墩是本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，應(yīng)用翻模工藝來(lái)完成。翻轉(zhuǎn)模板主要由內(nèi)外模板、內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)、安全網(wǎng)、模板固定架、圍帶

11、等組成。詳情請(qǐng)見(jiàn)“翻轉(zhuǎn)模板示意”圖。還未附上內(nèi)外模板同高，均為每節(jié)2m，共3節(jié)。內(nèi)模由組合鋼模板組成兩個(gè)筒模。外模由厚度為6mm的鋼模組成4塊大模板，通過(guò)螺栓連成整體。 模板加工：在加工廠分片加工模板，經(jīng)過(guò)試拼，合格后方可運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)使用。每層內(nèi)外模板均設(shè)模板固定架，上下層固定架連接成整體。模板固定架根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間需求尺寸加工，用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。內(nèi)外施工平臺(tái)用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺(tái)是在內(nèi)模板固定架上搭設(shè)方木，方木上鋪木板，木板上鋪2mm鋼板。外側(cè)施工平臺(tái)在頂面沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺(tái)上面鋪設(shè)5cm厚木板，供操作人員作

12、業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。2、薄壁墩翻模的工藝流程本工程混凝土的垂直運(yùn)輸采用QT60型塔式起重機(jī)配吊斗吊裝，充分利用塔吊配合翻模施工。當(dāng)基坑逐層對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)比原地面稍高時(shí)，鋪設(shè)30cm碎石墊層和槽鋼澆筑混凝土，作為塔吊的底座。安裝在右幅3#墩墩體附近，塔身利用墩體結(jié)構(gòu)的剛度作附著。因墩身高而分節(jié)段施工，每節(jié)段2m。根據(jù)QT60型塔吊配合JS750強(qiáng)制式混凝土攪拌站的生產(chǎn)能力，約需4小時(shí)完成。由于墩身的逐段升高，在墩身的外側(cè)，預(yù)埋鋼板錨固塔身，使塔吊隨墩身的升高而逐節(jié)升高。這樣安裝塔吊，不管是臺(tái)風(fēng)還是吊裝物件，塔吊始終都保持無(wú)恙。3、翻轉(zhuǎn)模板的安裝與使用1）、立模準(zhǔn)備。根據(jù)基頂中心放出立模邊線，立

13、模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側(cè)立模。2）、 模板安裝。模板用塔式起重機(jī)吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個(gè)面拼裝外模，然后逐次將整個(gè)墩身第一節(jié)段外模板組拼完畢。外模板安裝后吊裝內(nèi)模板，用M24螺栓將模板連成整體，然后吊裝圍帶和欄桿。模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標(biāo)準(zhǔn)后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)。3）、 立模檢查.第一節(jié)段模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高和墩身中心及平面尺寸，符合標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序。4）、鋼筋和混凝土作業(yè). 第一節(jié)段模板安裝后，在內(nèi)外模

14、板之間綁扎鋼筋。用機(jī)械連接接頭沿墩高方向接長(zhǎng)鋼筋，逐根現(xiàn)場(chǎng)連接主筋，每隔一根錯(cuò)開(kāi)35d接頭，以保證在同一截面上鋼筋接頭面積不超過(guò)50%。鋼筋檢查合格后，運(yùn)用塔吊配吊斗吊裝澆筑砼。分層澆筑，每層厚度以0.3m為宜，層層振搗密實(shí)，注意不要漏搗、重?fù)v和振搗過(guò)量。澆筑完的混凝土要及時(shí)養(yǎng)生，作好混凝土試塊，強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上時(shí)，清除浮漿，將混凝土表面鑿毛，進(jìn)行第二、第三節(jié)段施工。5）、 第三節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上，第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)，鑿毛清理第三節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第四節(jié)段墩身施工。6）、 模板翻升作業(yè)。在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃，拆除第一節(jié)段模板固

15、定架，用手動(dòng)葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板，松開(kāi)內(nèi)外模板之間拉桿，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，用QT60型塔式起重吊機(jī)運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面平臺(tái)上。將第一節(jié)段拆下的第四節(jié)段需要的模板吊送到第三節(jié)段混凝土頂面，清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板。然后，按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。7）、每節(jié)模板安裝時(shí)可在兩節(jié)模板間的縫隙用0.51mm薄鋼板塞填以便糾偏。8）、墩頂封閉。當(dāng)模板翻升至墩頂封閉段底模設(shè)計(jì)起點(diǎn)標(biāo)高時(shí)，暫停施工，在內(nèi)外側(cè)模板上安裝封閉段底模。其支架采用焊接的鋼絎架，模板用刨光的厚5cm的木板，拼縫要嚴(yán)密，刷脫模劑后綁扎鋼筋，鋼筋檢查后，安裝外模板、圍帶、模板固定架、搭設(shè)外側(cè)施工平臺(tái)

16、和安裝防護(hù)欄桿，掛好安全網(wǎng)，灌注墩頂封閉段混凝土，養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。9）、 拆除。施工至墩頂后，墩頂仍保留3個(gè)節(jié)段模板，墩身混凝土強(qiáng)度大于10Mpa時(shí)，拆除模板。拆除時(shí)先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。每節(jié)段模板拆除按安全網(wǎng)、欄桿、腳手架、平臺(tái)和模板固定架、圍帶、連接螺栓、鋼拉纖、鋼模板的順序進(jìn)行。為方便拆除，在墩頂預(yù)埋吊裝環(huán)，利用吊裝環(huán)懸掛載人小吊籃和手動(dòng)葫蘆進(jìn)行拆除吊運(yùn)作業(yè)。落地門(mén)式鋼管腳手架搭設(shè)和塔式起重機(jī)由上至下進(jìn)行拆除，拆除至底節(jié)段時(shí)，分別解體后同先期拆下的模板及模板組件一并吊運(yùn)至存放場(chǎng)整修、存放。4、翻模施工注意事項(xiàng)1）、預(yù)留孔洞在拆模后，用與墩體同標(biāo)號(hào)的小石砼補(bǔ)實(shí)。其表面

17、用3：1的本體水泥和白色水泥，加水混合成團(tuán)，涂于表層，用鋼曼刀壓實(shí)括平，使新砼與原來(lái)砼顏色一致。2）、按高空作業(yè)的規(guī)程操作，佩戴安全帽，系安全繩，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，由專(zhuān)業(yè)人員組織指揮。遇六級(jí)以上的大風(fēng)，停止高空作業(yè)。 3）、每節(jié)段立模前和混凝土灌注后在無(wú)太陽(yáng)強(qiáng)光照射、無(wú)大風(fēng)、無(wú)振動(dòng)干擾的條件下測(cè)定墩身三向中心線（縱向、法向方向、45º方向）偏差不大于3mm。4）、每節(jié)段混凝土灌注完后及時(shí)抄平，墩身總高度誤差不大于15mm。5）、混凝土強(qiáng)度合格率100%，表面平整，無(wú)蜂窩、麻面，外表美觀，接頭錯(cuò)臺(tái)小于3mm。本工程采用落地門(mén)式鋼管腳手架搭設(shè)作業(yè)人員垂直上下通道。搭設(shè)MF1219行門(mén)式腳

18、手架，從現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)式鋼管腳手架查得搭設(shè)高度為60米，滿(mǎn)足本工程。四、安全、質(zhì)量保證措施：1、安全保證措施：制訂安全綜合保證措施：工程開(kāi)工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施，各類(lèi)機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度，用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，便道便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，高空安全作業(yè)制度，搭設(shè)、拆除腳手架安全作業(yè)制度，施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度，工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施，有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記"安全第一、預(yù)防為主"的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做好安全工作的一個(gè)

19、重要環(huán)節(jié)，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰，正確使用風(fēng)水管路及供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過(guò)程中對(duì)本項(xiàng)目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是法定代表人在工程項(xiàng)安全管理保證體系框圖說(shuō)明1、三無(wú)：無(wú)因工傷傷亡無(wú)交通傷亡無(wú)火災(zāi)及水災(zāi)事故2、一控：控制年負(fù)傷頻率在2以下 3、三消滅：消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)：“三無(wú)”、“一控”“三消滅”安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查

20、安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)三工教育防淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災(zāi)防觸電各業(yè)務(wù)科室隊(duì)正、副隊(duì)長(zhǎng)各隊(duì)安全員、正、副班長(zhǎng)各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)防、預(yù)測(cè)能力消除事故隱患防塌方安全獎(jiǎng)懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育目上最高的全權(quán)代理人，在安全生產(chǎn)方面對(duì)法定代表人負(fù)責(zé)，對(duì)本項(xiàng)目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一個(gè)職工。嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。項(xiàng)目部和工程隊(duì)均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理(或工程隊(duì)長(zhǎng))任組長(zhǎng)。

21、其任務(wù)是：定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)等。安全質(zhì)量部，配專(zhuān)職安全管理干部2名，工程隊(duì)配專(zhuān)職安全員2名，班組配兼職安全員。安檢人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。重點(diǎn)工程和技術(shù)復(fù)雜的新、難、重項(xiàng)目，不良?xì)夂驐l件下的危險(xiǎn)性大的作業(yè)

22、項(xiàng)目，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況，編制專(zhuān)門(mén)的安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全管理人員監(jiān)督實(shí)施。所有施工技術(shù)支架及工作平臺(tái)，必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施，以確保施工安全。所有作業(yè)人員通過(guò)門(mén)式鋼管腳手架垂直上下，嚴(yán)禁用塔式起重機(jī)吊送作業(yè)人員。2、質(zhì)量保證措施：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師分別任正、副組長(zhǎng)，成員由質(zhì)量、施工技術(shù)、物資設(shè)備、計(jì)劃財(cái)務(wù)等部門(mén)負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成。其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期組織質(zhì)量檢查、召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)