工程檢測技術(shù)

1、學(xué)科:工程檢測技術(shù)專業(yè)：高速鐵道工程技術(shù)1. 土是由固體顆粒、水和氣體三局部組成的三相體系。2. 土的含水率是在1O5C110C下烘干至恒量時所失去的水分質(zhì)量和達恒量后干土質(zhì)量的比 值，以百分數(shù)表示。3. 塑限是黏性土由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)向半固體狀態(tài)時的界限含水率，即黏性土保持塑性狀態(tài)的最低含水率。4. 標(biāo)準稠度用水量是指制成標(biāo)準稠度的水泥凈漿，所需拌和水量稱為標(biāo)準稠度用水量。5. 片狀顆粒是指顆粒厚度小于該粒級上限與下限粒徑平均值的0.4倍者。6. 初凝時間是指水泥從加水拌和起至水泥漿開始失去塑性所需時間。7. 巨粒組質(zhì)量多于總質(zhì)量50%勺土稱為巨粒土。8自由膨脹率是指松散的烘干土粒在水中和空氣中分

2、別自由堆積的體積之差與在空氣中自由 堆積的體積之比，以百分數(shù)表示。9. 終凝時間是指水泥從加水拌和起至水泥漿完全失去塑性所需時間。10. 針狀顆粒是指顆粒長度大于該粒級上限與下限粒徑平均值的2.4倍者。11. 液限是黏性土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)向塑性狀態(tài)時的界限含水率，即黏性土保持塑性狀態(tài)的最高含 水率。12. 土的擊實試驗主要測定最正確含水率和最大干密度。13. 水泥硬化后體積變化的均勻性稱為水泥的體積安定性。14. 五大常用硅酸鹽水泥分為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、 礦渣硅酸鹽水泥。15. 總體又稱母體，是統(tǒng)計分析中所要研究對象的全體。16. 試樣中粗粒組質(zhì)量多于

3、總質(zhì)量 50%勺土稱為粗粒土。17. 路基工程原地面的試驗檢測每公里至少做 2套全項的土工試驗，取土場填料要求每 5000m3 取土樣做一次全套常規(guī)土工試驗。18. 砂漿是由膠結(jié)材料、細集料、摻加料和水配制而成的建筑工程材料，在建筑工程中起粘結(jié)、襯墊和傳遞應(yīng)力的作用。19. 堆積密度可以分為自然堆積密度、振實密度和搗實密度。20. 測定含水率的標(biāo)準方法是烘干法21. 毛體積密度是指材料單位體積(包含材料實體、開口及閉口孔隙)的烘干質(zhì)量。22. 測標(biāo)準稠度用水量時，以試桿沉入凈漿并距底板5-7 mm的水泥凈漿為標(biāo)準稠度凈漿。23. 瀝青的三大指標(biāo)包括：針入度、.軟化點、.延度。24. 坍落度是表

4、示混凝土拌和物稠度的一種指標(biāo)，判斷混凝土的和易性。25. 烘干法測含水率的試驗步驟：(1) 取代表性試樣，放入稱量盒內(nèi)，立即蓋好盒蓋稱質(zhì)量，為濕土質(zhì)量m(2) 揭開盒蓋，將試樣和盒放入烘箱內(nèi)，在溫度(105-110) 0C恒溫下烘干(3) 將烘干后的試樣盒取出，放入枯燥器內(nèi)冷卻(0.5-1h )。冷卻后蓋好盒蓋稱質(zhì)量，為干土 質(zhì)量m(4) w = (m-ms)/ms26. 路基工程在施工準備階段，取土場填料的試驗檢測工程有(1) 土的天然含水率、天然干密度(2) 土的顆粒分析試驗(3) 土的液塑限試驗(4) 土的膨脹率試驗(5) 土的標(biāo)準擊實試驗(6) 土的承載比試驗(7) 土的相對密度試驗(

5、8) 特殊土的試驗檢測工程27. 含石膏土和有機質(zhì)土的烘溫度在 110C時，含石膏土?xí)ソY(jié)晶水，含有機質(zhì)土其有機成 分會燃燒，導(dǎo)致測試結(jié)果數(shù)據(jù)不準確。這種試樣的枯燥宜用真空枯燥箱在近乎 1個大氣壓的作 用下將土枯燥，或?qū)⒑嫦錅囟瓤刂圃?6070)C,枯燥8h以上為好。28. 將水泥混合料放在原室溫的烘箱內(nèi)，再啟動烘箱升溫，那么在升溫過程中水泥與水的水化作用發(fā)生放熱反響，使得出的含水率往往偏小，所以應(yīng)提前將烘箱升溫到110C,使放入的水泥混合料一開始就能在(105-110)C的環(huán)境下烘干。烘干后冷卻時應(yīng)用硅膠作枯燥劑。29. 混凝土配合比設(shè)計的步驟(1) 確定配制強度 f cu,o=fcu,k

6、+1.645?(2) 計算水灰比 W/C=a afce/fcu,o+a a a bfce(3) 確定單位用水量，根據(jù)坍落度和石子最大粒徑查表nwo(4) 計算水泥用量nco=nwo/W/C(5) 確定砂率，根據(jù)水灰比和石子最大粒徑查表得到B s(6) 計算粗細集料用量 mco+nwo+nsb+ngo=ngpB s= nis。/ nso+ngo30. 土的塑性指標(biāo)及其含義(1) 液限：黏性土有流動狀態(tài)轉(zhuǎn)向塑性狀態(tài)時的界限含水率(2) 塑限：黏性土由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)向半固體狀態(tài)時的界限含水率(3) 塑性指數(shù)：土處于塑性狀態(tài)的含水率變化范圍(液限與塑限之差)(4) 液性指數(shù)：天然含水率與塑限的差值與塑性指

7、數(shù)的比值31. 無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層又稱為半剛性基層，常用的有水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、綜合穩(wěn)定類、石灰 工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。32. 路基工程開工前試驗檢測工作分為兩方面，一是原地面試驗檢測工程，二是取土場試驗檢測工程。33. 工程中采用壓力間隔由R=100kPa增加至P2=200kPa所對應(yīng)的壓縮系數(shù) 吐來評價土的壓縮 性。當(dāng)a1-2v 0.1Mpa-1時，屬低壓縮性土；當(dāng) 0.1Mpa-1 0.5 Mpa-1時，屬高壓縮性土。34. 土的物理性質(zhì)指標(biāo)，其中天然重度，含水量，土的相對密度(土粒比重)為試驗指標(biāo)。土的干重度, 飽和重度，有效重度，孔隙率，孔隙比和飽和度為換算指標(biāo)。35. 堿一骨料反響

8、必須具備條件(1) 水泥中含有較高的堿量；(2) 混凝土中存在活性集料并超過一定數(shù)量；(3) 存在水分。36. 瀝青混合料的特點：(1) 是一種粘彈性材料，具有良好的力學(xué)性質(zhì)，鋪筑路面平整無接縫，震動小，噪聲低，行 車舒適。(2) 路面平整且有一定的粗糙度，耐磨性好，無強烈反光，有利于行車平安。(3) 施工方便，不需養(yǎng)護，能及時開放交通。(4) 維修簡單，舊瀝青混合料可再生利用。37. 分計篩余百分率是指某號篩上的篩余質(zhì)量占試樣總質(zhì)量的百分率。38. 凍融循環(huán)是將巖石加工為規(guī)那么的塊狀試樣，在常溫條件下，采用逐漸浸水的方法，使開口孔隙吸飽水分，然后置于負溫的冰箱中凍結(jié)4h,最后在常溫條件下融解，如此為一凍融