段甲嶺公鐵立交橋施 工 組 織 設(shè) 計(jì)

1、一、工程概況本橋?yàn)榇笄罔F路線平交改立交工程項(xiàng)目，本橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)的里程為K0+000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)的里程為K0+053.04。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)53.04米，橋?qū)?3米，全橋面積590m2。該橋分為三跨，每跨16米，其中橋的第二跨上跨大秦鐵路線。本立交橋共跨越2條鐵路線，分別為大秦鐵路上、下行正線。梁底至大秦鐵路線軌頂?shù)淖钚【嚯x為7.5米，兩側(cè)與坡度為2%的引橋相接，橋中心處豎曲線半徑采用2000米。該橋位于三河市段甲嶺境內(nèi)，橋的中心線與大秦鐵路的中心線斜交，交角為75度，與既有舊橋中心線平行，新橋中線至舊橋中線的距離為13.5米。 本立交橋上部結(jié)構(gòu)主跨采用3-16米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁，采用多梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支

2、安裝，分段現(xiàn)澆連續(xù)接頭，形成先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系，梁高0.8米.寬1米。主梁與主梁之間采用M40號(hào)的混凝土鉸縫連接，每孔之間采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，使全橋成為一個(gè)整體，0號(hào)橋臺(tái)和3號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)一道伸縮縫，伸縮縫采用TST型毛勒縫。該橋?yàn)閺?fù)合式橋面鋪裝，上層結(jié)構(gòu)為瀝青橋面鋪裝，下層結(jié)構(gòu)為混凝土橋面鋪裝，橋面采用1.5%的橫坡，橫坡用上層瀝青鋪裝調(diào)整。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑1.3米，橋臺(tái)鉆孔樁樁長(zhǎng)18米，共計(jì)12顆，橋墩鉆孔樁樁長(zhǎng)20米，共計(jì)6顆。橋墩采用三柱式圓形墩，墩身斷面直徑為1.1米。橋墩基礎(chǔ)為字形系梁，系梁高1米，橋臺(tái)為王字形承臺(tái)，高1.5米。防撞護(hù)欄采用現(xiàn)澆形防撞護(hù)欄，在預(yù)制主梁時(shí)預(yù)埋

3、防撞護(hù)欄鋼筋，防撞護(hù)欄與主梁連成一整體，防撞護(hù)欄上安裝防護(hù)網(wǎng)。二、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目及工程名稱單位數(shù)量附注1鉆孔樁基礎(chǔ)砂礫m9砂土、粘土m201.6卵石m122.4次堅(jiān)石m9鉆孔樁鋼筋t28.7鉆孔樁混凝土m3453.7埋設(shè)護(hù)筒t24.852承臺(tái)及系梁鋼筋t7.430號(hào)混凝土m31653墩身及蓋梁鋼筋t11.430號(hào)混凝土m3177.84梁部預(yù)制C40混凝土m3276預(yù)制梁部鋼筋t37.3315.24鋼鉸線t8.85橋面鋪裝40號(hào)防水混凝土m347.5瀝青混凝土m354.76欄桿20號(hào)混凝土m333.6鋼筋t5.1防護(hù)網(wǎng)m1067支座四氟板支座 塊52板式橡膠支座塊1568

4、伸縮縫XF-80型m279錐體護(hù)坡7.5號(hào)漿砌片石m3440回填土m3250010防護(hù)工程鐵路基礎(chǔ)防護(hù)根25L=8m公路基礎(chǔ)護(hù)護(hù)根8L=10m11其它工程拆除舊橋座1三、需要解決的拆遷工作 本橋計(jì)劃于2004年6月28 日正式開工，因此拆遷工作急需解決，拆遷工作主要有鐵路拆遷和地方拆遷兩大類，鐵路拆遷的主要內(nèi)容有：1、鐵路貫通線和自閉線線桿的拉線需要改移。2、鐵路兩側(cè)兩根接觸網(wǎng)桿的拉線需要改移。3、鐵路中心線向外4.6米至9米范圍內(nèi)的地下電纜需要改移；地方拆遷的主要內(nèi)容有：1、離既有舊橋橋邊25米范圍內(nèi)的房屋需要拆除，2鐵路北側(cè)有一根通訊光纜需要拆除。四、施工進(jìn)度安排由于目前舊橋情況緊急，為早

5、日排除隱患使立交橋盡快達(dá)到開通條件，因此本橋施工采取流水作業(yè)和平行作業(yè)交叉進(jìn)行，初步定于2004年6月28日開工，2004年10月1日全部竣工。具體進(jìn)度安排如下：1、施工準(zhǔn)備 （6月28日7月4日）2、一號(hào)墩的施工（1）鉆孔樁 （7月5日 7月16日）（2）系梁 （7月17日7月21日）（3）墩身 （7月22日7月30日）（4）蓋梁 （7月31日8月6日）3、0號(hào)臺(tái)的施工 （1）既有路基的防護(hù)及開挖 （7月5日 7月20日）（2）鉆孔樁 （7月21日 8月6日）（3）承臺(tái) （8月7日8月11日）（4）臺(tái)身、臺(tái)帽 （8月12日8月31日）4、二號(hào)墩的施工（1）鉆孔樁 （7月10日 7月21日）（

6、2）系梁 （7月22日7月26日）（3）墩柱 （7月27日8月4日）（4）墩蓋梁 （8月5日8月11日）5、三號(hào)臺(tái)的施工 （1）既有路基的防護(hù)及開挖 （7月10日 7月25日）（2）鉆孔樁 （7月26日 8月10日）（3）承臺(tái) （8月11日8月15日）（4）臺(tái)身、臺(tái)帽 （8月16日9月5日）6、梁部 （1）預(yù)制場(chǎng)整理及制作臺(tái)位 （7月15日 7月31日）（2）板梁預(yù)制 （8月2日 8月31日）（3）梁體架設(shè) （9月5日9月15日）7、附屬工程及橋面工程 （1）錐體護(hù)坡 （9月10日 9月20日）（2）防撞護(hù)欄 （9月16日 9月26日）（3）橋面鋪裝 （9月27日9月30日）五、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)

7、技術(shù)科：4人項(xiàng)目經(jīng)理：董永剛書 記：魏小良項(xiàng)目副經(jīng)理：陳玉岱項(xiàng)目總工：馬炮勝技術(shù)主管：張進(jìn)材料主管：吳丕英安檢主管：楊洲朝領(lǐng)工員：張秋團(tuán)安檢科：2人物資科：2人財(cái)務(wù)科：1人勞資科：1人鋼筋班：30人木工班：25人混凝土班：30人鉆孔班：20人六、機(jī) 具 進(jìn) 場(chǎng) 情 況序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量1混凝土泵HB60臺(tái)12混凝土攪拌站JS500臺(tái)13配料機(jī)PL800A型臺(tái)14裝載機(jī)夏工50型臺(tái)15鋼筋對(duì)焊機(jī)75KW臺(tái)16鋼筋對(duì)焊機(jī)100千伏安臺(tái)17電焊機(jī)BXI-400-2A臺(tái)28卷?yè)P(yáng)機(jī)XJ-1.5T臺(tái)19臺(tái)式木工多功能機(jī)床MQ432K/3A型臺(tái)210鋼筋彎曲機(jī)WJ40臺(tái)211鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)

8、112砂輪切割機(jī)（型材）J36-400臺(tái)213木工平刨機(jī)床YIL60-415KW臺(tái)114臺(tái)式鉆床ZQ4016臺(tái)115旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)Xy型-4臺(tái)2隨施工進(jìn)度調(diào)整16吊機(jī)12T臺(tái)117灌注設(shè)備套1七、施工技術(shù)措施（一）采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2 、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范5、JTJ034-93公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范6、JTJ035-94公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范7、地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范8、工程測(cè)理規(guī)范9、混凝土強(qiáng)度配合比檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（二）鉆孔樁施工1、施工順序本橋共2個(gè)橋墩，每墩3顆樁，

9、2個(gè)橋臺(tái)，每臺(tái)6顆樁。樁徑均為1.3m。樁長(zhǎng)為18m20m長(zhǎng)。其中1#、和2#墩因靠近既有線，系梁開挖時(shí)需要打鋼板樁防護(hù)。因?yàn)槭┕?號(hào)橋臺(tái)和3號(hào)橋臺(tái)時(shí)需要對(duì)既有路基進(jìn)行防護(hù)和開挖，為使施工同步進(jìn)行，優(yōu)先安排2個(gè)橋墩的施工，因此施工次序?yàn)椋耗蟼?cè)：1號(hào)墩、0號(hào)臺(tái)；北側(cè)：2號(hào)墩、3號(hào)臺(tái)。為保證工期，南北兩側(cè)各安裝一臺(tái)鉆機(jī)。2、鉆機(jī)的選擇根據(jù)施工圖紙的地質(zhì)資料顯示，地質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土和碎石土，暫選用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，在施工過(guò)程中地質(zhì)如有變化。再另行調(diào)配其它類型鉆機(jī)。3、施工工藝（1）、施工工藝流程鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒測(cè)量放線清孔鉆孔及泥漿護(hù)壁下鋼筋籠灌注水下混凝土二次清孔（2）、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要有：樁位

10、測(cè)量放樣，平整施工場(chǎng)地，修整道路，設(shè)置供電、供水系統(tǒng)，施工材料檢驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備粘土，制作護(hù)筒，鉆機(jī)入場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)及試驗(yàn)運(yùn)行，制備泥漿,進(jìn)行材料試驗(yàn)，選定配合比，綁扎鋼筋籠等。（3）、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用4mm的鋼板制作，內(nèi)徑為1.5m，上部開設(shè)2個(gè)溢漿孔。挖坑埋設(shè)護(hù)筒，按樁位中心挖一底面直徑較樁徑大.m的圓坑,將坑底整平。 （4）、泥漿制備泥漿采用高液限粘土，用泥漿攪拌機(jī)調(diào)和而成，調(diào)好后的泥漿存放在泥漿池內(nèi)，用泥漿泵泵入鉆孔內(nèi)，鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查泥漿的相對(duì)密度、粘度膠體率等各項(xiàng)指標(biāo)并使之符合有關(guān)要求。（5）、鉆孔鉆孔機(jī)械采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，剛開鉆應(yīng)慢行進(jìn)尺，使孔口形成圓滑、密實(shí)、直順狀態(tài)。這橋既

11、可以控制孔口塌方，也可起導(dǎo)向作用，當(dāng)鉆頭全部進(jìn)入護(hù)筒后再正常鉆進(jìn)。在鉆孔過(guò)程中當(dāng)遇到軟硬變化的地層也應(yīng)慢進(jìn)尺，防止出現(xiàn)斜孔。鉆孔和排渣過(guò)程中要常加水，使孔內(nèi)水位保持在護(hù)筒口，并視地質(zhì)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整泥漿比重，一般地層鉆進(jìn)時(shí)，泥漿比重控制在1.2左右，易塌方的地層可加大到1.31.4。當(dāng)鉆孔完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行樁孔直徑、孔深及垂直度驗(yàn)收。（6）、清孔鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)開始進(jìn)行第一次清孔，最終要求孔口泥漿比重不大于1.25，要求實(shí)際孔深不得大于設(shè)計(jì)孔深30cm?？椎壮猎∮?0cm。清孔后及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，會(huì)同檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查、記錄、合格后立即轉(zhuǎn)入下道工序。（7）、制作及吊裝鋼筋籠 鋼筋籠的制作：

12、1、所用鋼筋的材質(zhì)、尺寸均應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工制作。2、進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋應(yīng)遵照抽樣原則進(jìn)行原材力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。3、鋼筋籠制作采取半園支承架成型法，主筋采用閃光對(duì)焊加工制作，焊接工藝應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程每300個(gè)接頭抽取焊件試驗(yàn)一組。鋼筋籠制作焊接時(shí)，在同一截面內(nèi)的鋼筋頭數(shù)不得超過(guò)主筋根數(shù)的50%，同一鋼筋上兩相領(lǐng)接頭應(yīng)錯(cuò)開至少50cm，搭接長(zhǎng)度要求單面焊縫為10d倍，雙面焊縫為5d倍。為保證鋼筋籠的垂直度，制作前必須校直和除繡，并應(yīng)按圖紙要求焊接或綁扎牢固，籠身周正。鋼筋籠的制作允許偏差，主筋間距10mm，箍筋間距或螺旋筋間距20mm，鋼筋籠直徑10mm，鋼筋籠長(zhǎng)度10

13、0mm。鋼筋籠的吊裝與定位：當(dāng)清孔達(dá)到要求后，立即吊裝鋼筋籠入孔，吊裝鋼筋籠用20t起重機(jī)進(jìn)行，注意不要撞到孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。鋼筋籠按設(shè)計(jì)預(yù)先綁扎，主筋外側(cè)綁上與樁同標(biāo)號(hào)的砼預(yù)制塊，以控制樁的砼保護(hù)層厚度。按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整骨架，使鋼筋籠底高程誤差小于50mm，且軸線豎直，勿使扭轉(zhuǎn)變形。然后固定鋼筋籠，防止鋼筋籠下沉及灌筑砼時(shí)鋼筋籠上浮。（8）、灌筑水下混凝土先用吊機(jī)吊放導(dǎo)管。灌注水下混凝土?xí)r，盡量縮短灌注時(shí)間，連續(xù)作業(yè)，一次灌注完畢。根據(jù)樁徑、導(dǎo)管距孔底的間距、導(dǎo)管的埋置深度及導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度等因素，計(jì)算首批混凝土儲(chǔ)備量，經(jīng)拌制后存于儲(chǔ)料斗內(nèi)，必要時(shí)可裝滿爬斗備用。

14、首批混凝土用剪球法或開啟活門的辦法泄放。泄放后，孔口溢出相當(dāng)數(shù)量的泥漿，導(dǎo)管下口被埋在混凝土中，若導(dǎo)管不漏水，說(shuō)明情況正常。屆時(shí)測(cè)探混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土中的深度，并做記錄。 繼續(xù)灌注混凝土，直至導(dǎo)管下端埋入混凝土中的深度達(dá)4m時(shí)，提升導(dǎo)管，然后再繼續(xù)灌注混凝土。每次拆除導(dǎo)管后，保持下端被埋置深度不得小于lm；每次拆除導(dǎo)管前，其下端被埋置深度不得大于4m。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定的高度，以便灌注結(jié)束清除此段混凝土后，即能顯露出合格的混凝土。增加的高度為0.5l.0m。確保灌注樁長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。每一鉆孔樁的混凝土灌注完成24小時(shí)后，中心相鄰5m以內(nèi)的鉆孔樁才開始

15、鉆孔。（9）、防止斷樁的主要措施：灌注水下混凝土的導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，使用前試拼、試壓，檢查是否漏水，試壓的壓力等于孔底凈水壓的1.5倍?；炷恋奶涠纫?jīng)常檢查，控制在18-20cm，骨料最大粒徑不大于40mm，超粒徑的石子要排除，混凝土中禁止掉入其他物件，以防堵管斷樁。灌注水下混凝土，連續(xù)不間斷施工，混凝土隨拌隨灌，拌好的混凝土不要停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土運(yùn)輸后灌注前不得離析。（三）、承臺(tái)、系梁施工本橋三柱墩的系梁結(jié)構(gòu)尺寸為15.0m0.8m1m，橋臺(tái)承臺(tái)尺寸5.802.30m2.0m的王字形承臺(tái)，施工按照鉆孔樁的施工順序進(jìn)行施工，樁頭采用風(fēng)鎬鑿除，樁頂面人工找平，超聲波檢測(cè)樁的質(zhì)量，

16、基坑采用挖掘機(jī)開挖，模板采用普通定型鋼模板。1#、2#2個(gè)橋墩系梁施工時(shí)離鐵路線較近，施工時(shí)需要用鋼板樁進(jìn)行防護(hù)。1、施工順序承臺(tái)施工順序同鉆孔樁墩臺(tái)施工次序。2、施工方法承臺(tái)開挖：1#、2#承臺(tái)緊靠既有鐵路，承臺(tái)施工開挖基坑危及鐵路路基安全，擬采用鋼板樁法開挖基坑，可保持路基穩(wěn)定安全。鋼板樁開挖基坑的具體做法是：按承臺(tái)外邊線預(yù)留0.5m用樁架將鋼板樁打入，鋼板樁打入深度超過(guò)基坑底2.0m以上。見下圖。鐵路中心線17m 4.5m地面線基底4.5m鋼板樁0.5m6.0m3.0m2.5m鋼板樁防護(hù)鐵路路基示意圖鑿除樁頭：基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用風(fēng)鎬配合人工鑿除，但必須保證鑿除深度及保證鑿除至新鮮

17、、密實(shí)混凝土面且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行無(wú)損傷檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。 墊層澆筑：根據(jù)地質(zhì)情況，裝承臺(tái)范圍原地基夯實(shí)回填8cm厚的碎石，上覆2cm厚的水泥砂漿，要求平整度誤差不大于10mm。 鋼筋綁扎：承臺(tái)或系梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作，在砂漿墊層上綁扎，在綁鋼筋前先在打好的砂漿墊層上量出鋼筋的縱橫間距彈上鋼筋墨線。以保證鋼筋的間距和位置的準(zhǔn)確。鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，綁扎過(guò)程中按設(shè)計(jì)圖紙位置預(yù)埋墩身或臺(tái)身鋼筋。 混凝土灌注：承臺(tái)或系梁混凝土施工屬于大體積混凝土施工，因此必須嚴(yán)格按大體積混凝土施工作業(yè)要求進(jìn)行施工。采用攪拌站攪拌混凝土，輸送泵泵送，分

18、層澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm，采用插入振搗器振搗，移動(dòng)間距不超過(guò)振搗作業(yè)半徑的1.5倍，每處振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗器，灌筑時(shí)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，使模板均勻受力，保證模板不變形。（四）、墩臺(tái)身、帽梁施工本橋橋墩為三柱式橋墩，為了保證墩身砼外觀質(zhì)量，擬采用工廠特制大塊整體拼裝鋼模板。1.1m的墩共有6個(gè)，擬做1套模板；模板每節(jié)4.5m，制作兩節(jié)。墩帽模板采用木模用槽鋼加固。水平面分為對(duì)稱式2塊. (1)鋼筋綁扎調(diào)整承臺(tái)預(yù)留的橋墩插筋間距，并對(duì)承臺(tái)混凝土鑿毛處理。按規(guī)范綁扎橋墩鋼筋。(2)模板支撐安裝墩柱模板在平整拼裝面上完成拼裝，拼裝完成后用吊機(jī)根據(jù)墩柱位置控制線把拼裝好的模板吊放在承臺(tái)基礎(chǔ)上

19、。(3)澆注混凝土澆注混凝土之前，對(duì)墩柱模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和鋼筋保護(hù)層的尺寸、模板支撐的牢固性進(jìn)行檢查，確保在澆注混凝土?xí)r模板位置不發(fā)生偏移。澆注混凝土前，先在墩柱底面澆注23cm厚的同標(biāo)號(hào)的砂漿，在澆注過(guò)程中分層進(jìn)行，分層厚度不超過(guò)50cm。（五）、簡(jiǎn)支板梁的預(yù)制本立交橋上部結(jié)構(gòu)主跨采用3-16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁，采用多梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝。本立交橋共有16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁39片。計(jì)劃在鐵路南的一片空白場(chǎng)地預(yù)制，預(yù)制梁以后再用拖車將梁體運(yùn)至架設(shè)的地方。1、預(yù)制梁體施工流程 模板制作鋼筋檢驗(yàn)鋼筋加工綁扎鋼筋骨架安裝側(cè)模、端模整修鋼筋安波紋管錨墊板澆 筑 砼張拉孔檢查砼 養(yǎng) 生張

20、拉孔道壓漿封端、養(yǎng)生制做砼試件鋼鉸線檢驗(yàn)、切割鋼鉸線，穿鋼絞線張拉記錄張拉設(shè)備標(biāo)定預(yù)制梁施工流程圖2、梁體預(yù)制（1）、預(yù)制梁場(chǎng)地用推土機(jī)平整，壓道機(jī)碾壓，并做好排水。（2）、模板安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行。底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模。鋼筋在鋼筋車間加工好后，在預(yù)制梁底模上綁扎焊接。（3）、波紋管采用0.3mm的熱軋薄片卷制而成，波紋管用鋼筋精確固定，按規(guī)定預(yù)留排氣孔、排水孔和灌漿孔。制孔后用通孔器進(jìn)行孔道檢查。（4）、砼用攪拌站拌合，輸送泵泵送澆筑，采用附著在底板和側(cè)板上的振搗器聯(lián)合振搗。澆注時(shí)從梁的一端向另一端循序進(jìn)展。（5）、混凝土灌注結(jié)束后，全面檢查錨墊板和孔道，無(wú)誤后人工穿束

21、。（6）、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后開始張拉，張拉千斤頂布于梁兩端同時(shí)張拉。3、預(yù)應(yīng)力張拉本橋預(yù)應(yīng)力采用符合YB255-64標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，單絲直徑5mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=18600Mpa，每束由7絲組成，每孔3束，錨下張拉控制應(yīng)力為585.9KN。錨具采用OVM15-3型及45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼錐型鋼，配備ZB-500型電動(dòng)油泵和YCL-120型千斤頂。鋼束張拉須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行，鋼束采用兩端張拉。張拉、記錄測(cè)量數(shù)據(jù)檢查滑絲處理回油、張拉結(jié)束施 工 準(zhǔn) 備設(shè)置張拉工作平臺(tái)清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物穿 鋼 絞 線 束安裝工具錨、千斤頂、工作錨結(jié) 束千斤頂、油泵檢校鋼絞線原材料試驗(yàn)混凝

22、土板鋼絞線布置及張拉順序 4、孔道灌漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，利用灌漿泵將水泥漿灌到預(yù)應(yīng)力孔道中去，灌漿采用早強(qiáng)型525號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比控制在0.40.45。（六）、簡(jiǎn)支板梁的吊裝1、第1、3跨梁體的吊裝事先在施工完的支撐墊石上打上梁的中心十字線，將橡膠支座用環(huán)氧樹脂安裝在支撐墊石上。2臺(tái)25T吊機(jī)停在0號(hào)臺(tái)和1號(hào)墩側(cè)面，用拖車將梁體運(yùn)至第一跨的側(cè)面，用鋼絲繩將梁體捆好放在支座上。2、第2跨梁體的吊裝（詳見跨鐵路架梁施工方案） （七）、橋面鋪裝及人行道、欄桿施工1、施工流程安裝防護(hù)網(wǎng)橋面鋪裝混凝土施工橋面鋪裝瀝青施工現(xiàn)澆防撞護(hù)欄混凝土綁扎防撞護(hù)欄鋼筋2、中粒式瀝青砼路面施工工藝同前引道路面施工

23、，防水砼路面施工采用攪拌站攪拌，翻斗車運(yùn)輸，人工攪拌。八、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)交合格率100%，優(yōu)良率90%，消滅級(jí)以上（10萬(wàn)元30萬(wàn)元）質(zhì)量事故。2、質(zhì)量保證措施（1）、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、部、局所頒發(fā)的驗(yàn)標(biāo)及規(guī)則辦法，一切按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)施工。（2）、認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)文件、制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).（4） （3）、施工前對(duì)中線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量時(shí)建立嚴(yán)密的復(fù)核制度，確保中線、水平控制在允許范圍之內(nèi)。（5） （4）、掛牌施工，每道工序設(shè)專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在施工之前。（6） （5）、嚴(yán)把材料進(jìn)料關(guān)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的必須有合格證，進(jìn)場(chǎng)后取樣進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的材料不能使用。（

24、7） （6）、技術(shù)交底，必須保證無(wú)誤，對(duì)中線、高程控制樁進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，絕不允許有超標(biāo)現(xiàn)象。（8） （7）、嚴(yán)格計(jì)量工作，砼施工要盤盤過(guò)磅，不過(guò)磅者按公司有關(guān)文件罰款處理。1. （8）、堅(jiān)持三檢制，沒(méi)有檢查不能進(jìn)行下道工序。設(shè)立質(zhì)量簽證卡，每道工序完成后，經(jīng)檢查簽證后下道工序接到簽證卡后方可施工。2. （9）、建立健全材料檢查管理制度，包括試驗(yàn)管理、崗位責(zé)任、儀器設(shè)備管理、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)管理、試驗(yàn)委托管理等。3. （10）、建立健全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職民工的教育培訓(xùn)；未經(jīng)教育培訓(xùn)或考核不合格的人員，不得上崗。九、施工安全措施1、職業(yè)健康安全目標(biāo)杜絕責(zé)任行車大事故和責(zé)任旅客列車險(xiǎn)性事故；杜絕責(zé)任職工死

25、亡事故和路外重大傷亡事故；杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸、重大中毒事故。2、職業(yè)健康安全保證措施（1）、施工前由技術(shù)組進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）、項(xiàng)目部針對(duì)工程個(gè)別、特殊情況，在施工前進(jìn)行危（1）、險(xiǎn)因素的識(shí)別、重大危險(xiǎn)因素的評(píng)價(jià)，由安檢部門編制針對(duì)性的作業(yè)指導(dǎo)書。（3）、現(xiàn)場(chǎng)一般要求：進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員要戴安全帽，易發(fā)生物體打擊的區(qū)段等要有警示牌，必要時(shí)設(shè)安全防護(hù)人員。（4）、領(lǐng)工員、安全員要對(duì)安全交底或易發(fā)生事故控制點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合現(xiàn)象，要求相關(guān)部門、班組、人員及時(shí)更改。3、機(jī)械傷害控制措施 對(duì)操作者進(jìn)行上崗前安全培訓(xùn)，持證上崗，在施工過(guò)程中進(jìn)行日常性的教育，并做相應(yīng)的記錄。(1)、車輛性能指示器完好，

26、指標(biāo)在規(guī)定的范圍之內(nèi)，機(jī)械啟動(dòng)前，清理好周圍的障礙物，安全附件完整。(2)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用前，要認(rèn)真檢查設(shè)備的安全可靠性，性能良好，安全附件合格、齊全，安裝使用符合要求，標(biāo)識(shí)清晰。(3)、拆除工件要切斷電源。4、觸電控制措施 (1)、施工現(xiàn)場(chǎng)供電方式采用TN-S或TN-C-S制，即三相五線制。(2)、施工現(xiàn)場(chǎng)配電方式采用三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)方式。(3)、臨時(shí)供電線路及配電設(shè)施嚴(yán)格按照相關(guān)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。(4)、用電設(shè)備配備相應(yīng)的漏電保護(hù)器。(5)、施工用電的安裝、維修人員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的特殊工種操作證。(6)、施工現(xiàn)場(chǎng)的所有配電設(shè)備、設(shè)施應(yīng)進(jìn)行定期檢查與維修。維修人員作業(yè)時(shí)必須穿戴好安全

27、防護(hù)用品，使用電工絕緣工具。 (7)、電工安全防護(hù)用具、用品必須進(jìn)行定期檢測(cè)，以保證其處于合格狀態(tài)。檢查維修人員嚴(yán)禁使用不合格或未經(jīng)檢測(cè)的安全防護(hù)用具、用品。5、高空墜落控制措施（1）、高空作業(yè)人員必須接受培訓(xùn)和身體檢查，合格后方可上崗作業(yè)。（2）、高空作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程操作設(shè)備，嚴(yán)禁違規(guī)操作。（3）、空作業(yè)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮員，嚴(yán)格按章指揮。嚴(yán)禁非指揮人員越位指揮。（4）、高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，要戴安全帽、系好安全帶，按照設(shè)置好的作業(yè)通道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。6、坍塌安全控制措施（1）、施工工作坑開挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)放坡，靠線路側(cè)邊坡不得小于1：1，開挖線距線路必須在5.0m以外。（2）、施工前

28、備足草袋，如遇到邊坡有塌方現(xiàn)象，及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。（3）、坑底四周留有排水溝及集水井，以滿足施工期間排水的需要。7、火災(zāi)控制程序 （1）、 嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織預(yù)防火災(zāi)、爆炸管理方案和編制，落實(shí)組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)，配備資源，定期檢查管理方案的執(zhí)行情況和參觀演習(xí)。（2）、主管安全的領(lǐng)導(dǎo)組織安檢、公安、鄰工員，管理員、物資員、勞人教科和相關(guān)方等編寫管理方案和措施，組織演習(xí)。（3）、物資員、領(lǐng)工員管理員負(fù)責(zé)各項(xiàng)措施的落實(shí)。（4）、安檢、公安人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查措施落實(shí)情況和隱患處置結(jié)果，并向本級(jí)或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（5）、勞人教科負(fù)責(zé)對(duì)人員的安全知識(shí)和應(yīng)急能力的培訓(xùn)十、施

29、工環(huán)境控制措施1、環(huán)境目標(biāo)施工中全面規(guī)劃，嚴(yán)格控制，合理利用，化害有利，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色樣板工程的規(guī)劃，營(yíng)造一個(gè)清潔、適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。2、環(huán)境保證措施（1）、噪聲排放控制措施所有施工機(jī)械只準(zhǔn)使用電喇叭，禁止使用氣喇叭。機(jī)械動(dòng)力部門消間器必須定期檢修，確保狀態(tài)良好。發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、木工機(jī)械、金屬加工處理機(jī)械在使用前要搭建工作房，工作房要進(jìn)行半封閉管理。開挖爆破，采用微差雷管爆破，以降低噪聲。對(duì)于腳手架裝卸、安裝和拆除要輕拿輕放，不從高處往下扔。對(duì)于鋼模板支拆要輕裝輕放，清理與修復(fù)時(shí)采用建棚或到偏遠(yuǎn)處作業(yè)。（2）、施工機(jī)械尾氣排放的控制措施 工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)尾氣排放設(shè)備和情況進(jìn)行

30、檢測(cè)，施工必須目視無(wú)黑煙。所有施工機(jī)械，要使用機(jī)械出廠前廠家規(guī)定的燃油種類、標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械排煙不正常時(shí)，要停機(jī)檢修。施工機(jī)械應(yīng)按檢修期限（運(yùn)輸機(jī)械行使5萬(wàn)公里，工程機(jī)械運(yùn)行2000小時(shí)）檢測(cè)尾氣排放設(shè)備。（3）、施工機(jī)械油污泄漏控制措施 機(jī)械在使用過(guò)程中，要對(duì)機(jī)械的滴、漏、跑油的情況密切注視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即停機(jī)，并報(bào)機(jī)械技術(shù)員進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。機(jī)械在維修解體前，要放盡所有的潤(rùn)滑油，并集中收集、保管。維修過(guò)程中的區(qū)域、容易滴油的機(jī)械使用和停放的區(qū)域，要用隔離物（砂層、硬化地面、油氈）與地面進(jìn)行隔離。機(jī)械在保養(yǎng)、維修過(guò)程中的清洗用油、更換后的廢油，要設(shè)立專門的回收桶（池），建帳并

31、登記數(shù)量、種類。廢油在機(jī)械保養(yǎng)規(guī)定之內(nèi)，能自行利用的要利用，不能重新利用的，要交回收利用部門另行處理：油棉紗等在采取封閉措施后，選擇遠(yuǎn)離水源的地方另行掩埋。（4）、施工揚(yáng)塵控制措施 合理安排土石方等容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的工序，不集中施工，不長(zhǎng)期暴露。攪拌機(jī)，要搭設(shè)攪拌棚，攪拌機(jī)上設(shè)置噴淋裝置。對(duì)于混凝土攪拌機(jī)攪拌造成粉塵排放，作業(yè)人員應(yīng)佩帶防塵口罩。對(duì)于施工場(chǎng)地平整作業(yè)造成粉塵排放，要適當(dāng)?shù)貢袼?。施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常灑水，保持無(wú)風(fēng)天，目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵。（5）、運(yùn)輸遺灑控制措施 砂、碎石運(yùn)輸車裝車時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)裝車，以免在運(yùn)輸過(guò)程中遺灑。砂、碎石運(yùn)輸車的車廂要保持嚴(yán)密。自卸車在傾倒時(shí)要傾倒干凈，經(jīng)檢查符合要求后方可離開。項(xiàng)目部要定期派人修復(fù)路面。（6）、防止油品、化學(xué)物品泄漏、揮發(fā)控制措施 裝運(yùn)油品、化學(xué)品的槽罐應(yīng)與所裝危