銑挖法法開挖工藝

1、銑挖法施工工藝細(xì)則1. 工程概況1.1工程概況根據(jù)大連市動遷辦、沈陽鐵路局大連地區(qū)指揮部要求，為避免高壓電力線拆遷，研究了金窯直通線局部改為隧道兩個方案。方案一，局部40m隧道方案隧道起止里程為ZDK19+890至ZDK19+930，全長40m，全段暗挖施工。暗挖隧道洞口距離線塔基礎(chǔ)的距離按隧道洞徑1.5倍考慮。 全段隧道拱部140度范圍采用雙層159大管棚+雙層42超前小導(dǎo)管支護。大管棚環(huán)向布置每米3根，每循環(huán)長度為10m，搭接2米，管內(nèi)用水泥砂漿填充，管棚之間打設(shè)42超前小導(dǎo)管，并注漿加固地層，漿液采用水泥水玻璃雙漿液。在ZDK19+895至ZDK19+925范圍內(nèi)，高壓電塔與隧道邊墻之間

2、設(shè)置一排鉆孔灌注隔離樁，樁徑1m，樁間距1.5m，樁長20m，隔離樁深入隧道拱底2m。在該范圍內(nèi)隧道施工采用銑挖法施工，以避免擾動高壓電塔塔基。為解決路塹排水問題，在隧道洞外南側(cè)設(shè)置與隧道平行的排水洞，隧道與排水洞凈距10m。隧道進口外路塹兩側(cè)排水溝需將水匯集到南側(cè)，與橫向排水洞順接，隧道出口處通過橫向排水洞與路塹排水溝連接。排水洞凈寬2.5m，凈高2.5m，長60m。方案二，長段落300m隧道方案隧道起止里程為ZDK19+750至ZDK20+050，長300m，全段暗挖施工。全段隧道拱部140度范圍采用雙層159大管棚+雙層42超前小導(dǎo)管支護。大管棚環(huán)向布置每米3根，每循環(huán)長度為10m，搭接

3、2米，管內(nèi)用水泥砂漿填充，管棚之間打設(shè)42超前小導(dǎo)管，并注漿加固地層，漿液采用水泥水玻璃雙漿液。在ZDK19+895至ZDK19+925范圍內(nèi)，高壓電塔與隧道邊墻之間設(shè)置一排鉆孔灌注隔離樁，樁徑1m，樁間距1.5m，樁長20m，隔離樁深入隧道拱底2m。在該范圍內(nèi)隧道施工采用銑挖法施工，以避免擾動高壓電塔塔基。為解決路塹排水問題，在隧道洞外南側(cè)設(shè)置與隧道平行的排水洞，隧道與排水洞凈距10m。隧道進口外路塹兩側(cè)排水溝需將水匯集到南側(cè)，與橫向排水洞順接，隧道出口處通過橫向排水洞與路塹排水溝連接。排水洞凈寬2.5m，凈高2.5m，凈高2.5m，長320m。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計有明挖拱型斷面、暗挖拱型斷面及U型

4、明槽等幾種形式。隧道主要穿越地層為泥巖，泥質(zhì)砂巖及砂質(zhì)泥巖，通過K2弱風(fēng)化軟巖巖體，巖體較完整，隧道圍巖基本分級一般為級，隧道下穿高速公路段降低為V級。瀏陽河隧道（北段）從DK1562+870DK1565+755段，長2885m，在隧道穿越高速公路及城區(qū)建筑物密集地段采用銑挖法施工。1.2.銑挖法施工工藝簡介銑挖法在小松330液壓挖掘機上，利用液壓破碎錘或液壓鉗的液壓回路進行安裝一臺ER1500銑挖機，利用銑挖機的銑挖頭高速旋轉(zhuǎn)切削巖石，人工配合修整開挖輪廓線達(dá)到設(shè)計要求，可以有效的減少開挖對圍巖的擾動，控制超欠挖，提高開挖質(zhì)量和安全度，降低作業(yè)人員的勞動強度。上臺階首先采用銑挖機進行環(huán)形開挖

5、，考慮到作業(yè)空間要求，開挖寬度1.21.8m；施工拱部初期支護，然后以破碎錘清除核心土；中、下臺階采用銑挖機開中槽挖馬口，再采用破碎錘清除核心土的方法施工。根據(jù)工藝試驗結(jié)果表明，銑挖法適用于巖石強度在10MPa以內(nèi)的軟巖掘進，對1020MPa之間的巖石工作效率較低，可輔以弱爆破法進行開挖。銑挖法施工詳見圖 1-1三臺階臨時仰拱法工序橫斷面示意圖、圖 1-2三臺階臨時仰拱法工序縱斷面示意圖。1-1 三臺階臨時仰拱法開挖施工步驟圖圖1-2 三臺階臨時仰拱法工序縱斷面示意圖2.工藝流程及工藝要求2.1. 工藝流程施工工藝流程：上臺環(huán)形開挖上臺階初支核心土開挖（必要時上臺階施作臨時仰拱）中臺階左側(cè)開挖

6、（中臺階右側(cè)開挖，左右側(cè)錯開不大于1.8m）中臺階左側(cè)初支（中臺階右側(cè)初支）開挖中臺階核心土下臺階左側(cè)開挖（下臺階右側(cè)開挖，左右側(cè)錯開不大于1.8m）下臺階左側(cè)初支（下臺階右側(cè)初支）開挖下臺階核心土開挖隧底施作隧底持護施作永久性仰拱及邊墻基礎(chǔ)施工拆除臨時仰拱施作防水及二次襯砌。2.2.施工步驟詳見1-1 三臺階臨時仰拱法工序橫斷面示意圖、1-2 三臺階臨時仰拱法施工工序縱斷面圖2.3.施工流程圖在使用銑挖機開挖后，挖掘機退出掌子面，?？吭谒淼赖膫?cè)壁，然后用反鏟或裝載機開始出碴，出碴結(jié)束后馬上進行支護結(jié)構(gòu)安裝、噴砼工作，然后進行下一個循環(huán)，開挖循環(huán)見圖2-1開挖流程圖。圖2-1開挖流程圖2.4.

7、開挖施工原則.總體實施掘進、支護（超前支護、錨、網(wǎng)、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線，把“超前地質(zhì)預(yù)報”納入工序管理，把“加強支護、量測監(jiān)控、強化通風(fēng)”作為施工管理重點。.軟弱圍巖和不良地質(zhì)地段認(rèn)真貫徹“先加固、后開挖、非爆破、強支護、快成環(huán)、嚴(yán)防水、勤量測”的施工方針。.本著“方便施工，有利管理，滿足使用，注意環(huán)境保護和水土保持”的原則，做好施工場地布置。.級圍巖一般地段采用環(huán)形留核心土法施工。硬土及較破碎巖體采用挖掘機或人工手持風(fēng)稿開挖。上臺階出碴利用挖掘機扒碴至中下斷面，下臺階利用裝載機裝碴，自卸汽車運碴至指定的棄碴場地。噴砼采用濕噴機作業(yè)，風(fēng)鉆或臺車鉆錨桿孔，機械配合人工

8、安裝錨桿、拱架和鋼筋網(wǎng)。為確保施工安全量測及時進行。2.4.5.施工用電以接引地方電為主，自發(fā)電為輔。為保證施工正常，在每一施工洞口配備發(fā)電機作為備用電源。2.4.6.施工中若遇地下水，應(yīng)取樣化驗，了解是否有侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其它措施，以防侵蝕。2.5施工工序上中下三臺階銑挖針對隧道圍巖襯砌段所處的地質(zhì)條件，IV級圍巖地段開挖及初期支護施工可采用三臺階臨時仰拱法。銑挖機開挖，自卸汽車出碴。初期支護緊跟掌子面，按“短進尺、快循環(huán)、勤支護”的原則組織施工，上臺階開挖高度4.1m，中臺階開挖高度4.1m，下臺階開挖高度為4.6m，每循環(huán)進尺1.6m。上、中臺階長控制在

9、35m，施工順序如下：.1開挖上臺階，上臺階高4.1m，按五寸臺尺寸對上臺階進行開挖，開挖斷面考慮設(shè)置臨時仰拱，進尺控制在1.6m范圍內(nèi)。.2找頂后初噴34cm砼，安裝格柵鋼架或鋼拱架，采取人工出碴，施作系統(tǒng)錨桿、貼鋼筋網(wǎng)，然后再復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。.3繼續(xù)開挖上臺階，使之與中臺階距離一般不超過5m。.4開挖上臺階核心土，中臺階兩側(cè)邊墻采取馬口跳挖方法，對邊墻部分格柵鋼架及鋼拱架進行接長，中臺階與下臺階距離控制在1520m。.5開挖中臺階核心土，下臺階兩側(cè)邊墻采取跳挖方法，對邊墻部分格柵鋼架及鋼拱架進行接長至邊墻腳。.6開挖下臺階核心土及隧底，施作格柵鋼架或鋼拱架進行封閉成環(huán)。.7施作永久性仰拱

10、及邊墻基礎(chǔ)施工，并施作部分填充。.8拆除臨時仰拱，最后施作防水及二次襯砌。2.6 防塵由于隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，銑挖機的銑挖頭在工作時可能產(chǎn)生大量的粉塵，施工時采用水幕降塵和個人防護相結(jié)合，工作面通風(fēng)采取1臺風(fēng)量為2920m3/min、功率為2×110KW的對旋式低噪音軸流通風(fēng)機壓入式通風(fēng)，確保工作面空氣清新。2.7.安全保證措施2.7.1開挖人員到達(dá)工作地點時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石應(yīng)立即加以支護或清除。2.7.2在隧道開挖過程中,設(shè)地質(zhì)核查組和專職地質(zhì)工程師,做好地質(zhì)描述超前地質(zhì)預(yù)報,提出對策和措施,確保各種措施、技術(shù)交底的落實

11、，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師，及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。2.7.3隧道施工通過斷層帶實行正臺階短循環(huán)作業(yè),采用小導(dǎo)管注漿作超前支護。2.7.4對于軟巖變形地段開挖后及時施作系統(tǒng)注漿錨桿及格柵鋼架，網(wǎng)噴砼進行封閉支護，減弱其變形量。2.7.5富水地段采用地質(zhì)超前預(yù)報儀法和超前鉆孔進行隧道向前方地質(zhì)超前預(yù)報，超前發(fā)現(xiàn)前方不良地質(zhì)位置，制定通過措施，防止涌水、突泥事故發(fā)生。2.7.6建立安全保證體系，分級負(fù)責(zé)，加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制。開展安全技術(shù)教育，確立職工“安全第一”的思想，開展定期安全教育活動，實現(xiàn)施工人員持證上崗。認(rèn)真建立安全教育臺帳，實行“一人一卡”，使安全

12、教育不留死角。2.7.7開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動，現(xiàn)場張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，建立安全管理臺帳。同時，建立定期和不定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改，消滅安全隱患。2.7.8各分項工程開工前，做好安全技術(shù)交底，履行交底簽字手續(xù)，使施工人員熟悉安全措施和增強自我保護意識。2.7.9所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。2.7.10施工用電，電工作業(yè)人員必須持證上崗，配電箱和開關(guān)箱必須防水設(shè)門配鎖，并安裝漏電保護器，通電前，要檢查電線是否漏電和破損現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時處理和更換。所用電線不得與墻壁或鋼架直接接觸，應(yīng)用木條或絕緣墊隔開。2.7.11施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行駛，不開英

13、雄車。嚴(yán)禁酒后和疲勞駕駛。2.8.質(zhì)量保證措施客運專線隧道開挖的一般規(guī)定.1 隧道洞身開挖方式和開挖方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面、隧道長度及工期要求等，經(jīng)過經(jīng)濟、技術(shù)比較后確定。洞身開挖進度應(yīng)與支護、襯砌等后續(xù)工序協(xié)調(diào)。.2 隧道開挖輪廓線應(yīng)以襯砌設(shè)計輪廓線為基準(zhǔn)，考慮圍巖變形量、施工誤差和測量貫通誤差等因素適當(dāng)加大。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。.3 洞身開挖輪廓線預(yù)留圍巖變形量，應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道寬度、隧道埋深、施工方法和支護情況采用工程類比法確定。.4 開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行超前地質(zhì)預(yù)報，爆破開挖后應(yīng)及時進行水文地質(zhì)和工程地質(zhì)狀況的觀察、描述，判斷圍巖穩(wěn)定性；應(yīng)按設(shè)計要求的量測項目

14、及頻率進行圍巖量測，及時反饋量測信息，做好施工方法的調(diào)整以指導(dǎo)施工。.5 隧道施工采用鉆爆法開挖時，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆炸材料等進行鉆爆設(shè)計，施工中應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。.6 在淺埋條件下有鄰近建筑物、既有線隧道等特殊情況地段爆破時，應(yīng)采用儀器檢測圍巖爆破擾動范圍和振速，并采取措施控制爆破對圍巖和臨近建筑物的擾動程度。.7 邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須符合設(shè)計要求。軟弱地基處理方法和施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。隧底開挖前應(yīng)進行施工工藝設(shè)計。.8 隧道開挖后應(yīng)及時進行初期支護。采用分部開挖時，應(yīng)在初期支護噴射混凝土強度

15、達(dá)到設(shè)計強度等級的70%及以上時進行下一部分的開挖。隧道通過膨脹性圍巖時，支護應(yīng)緊跟開挖，盡快對圍巖施加約束。分部開挖施工過程中應(yīng)加強對臨時支護的保護。.9 洞內(nèi)開挖土石方的棄置，應(yīng)符合設(shè)計要求和環(huán)境保護、水土保持等有關(guān)規(guī)定，不得影響既有建筑物的安全，并應(yīng)采取擋護措施防止棄碴流失對自然環(huán)境造成不良影響。所采取的擋護措施和坡面綠化措施等應(yīng)報地方有關(guān)行政主管部門審批。.10 施工過程中應(yīng)根據(jù)不同巖性和不同地下水環(huán)境單元取水化驗，并將化驗結(jié)果及時反饋給設(shè)計單位。.11 不良地質(zhì)地段隧道開挖應(yīng)根據(jù)實際情況采取短進尺、弱爆破、強支護、勤量測的施工方法。 客運專線隧道洞身開挖驗收標(biāo)準(zhǔn).1 隧道開挖斷面的中

16、線、高程必須符合設(shè)計要求。.2 隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。拱腳和墻腳以上內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。.3 洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對地質(zhì)情況、判斷圍巖穩(wěn)定性。.4 光面爆破或預(yù)裂爆破鉆眼前，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計圖準(zhǔn)確標(biāo)出炮眼位置。鉆孔時應(yīng)按鉆爆設(shè)計要求嚴(yán)格控制炮眼間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為5cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm。外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計要求，眼底不應(yīng)超出開挖斷面輪廓線15cm。.5 光面爆破或預(yù)裂爆破的炮

17、眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。 客運專線隧底開挖驗收標(biāo)準(zhǔn).1 隧底開挖后底部高程應(yīng)符合設(shè)計要求。隧底范圍石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。.2 隧底開挖后應(yīng)及時核對隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進行加固處理時，應(yīng)符合設(shè)計要求。.3 水溝開挖位置、基底高程應(yīng)符合設(shè)計要求，靠邊墻水溝應(yīng)與邊墻基礎(chǔ)同時開挖，且一次成型。 瀏陽河隧道(北段)開挖質(zhì)量控制要點.1 中線與標(biāo)高控制瀏陽河隧道為客運專線特長隧道，其施工測量精度要求非常高。我集團擬采用以下措施確保隧道中線及標(biāo)高施工測量準(zhǔn)確。測量采用“三級復(fù)核制”，即集團公司測

18、量總隊、子公司精測隊、工區(qū)測量組三級復(fù)核。開工前對測量人員進行工程情況、技術(shù)要求、測量規(guī)范、測量操作規(guī)程、測量方案、測量基本知識、測量重要意義的培訓(xùn)。定期把測量儀器送到有檢定資格的單位檢校，確保測量結(jié)果的有效性。與其他標(biāo)段進行中線和標(biāo)高的聯(lián)測，聯(lián)測結(jié)果在測量誤差允許范圍內(nèi)方可據(jù)此施工，如超出誤差允許范圍應(yīng)查明原因，并經(jīng)調(diào)整或改正后，方可據(jù)此施工。積極和監(jiān)理方測量工程師聯(lián)系、溝通、配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見。重要部位的測量，請測量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，并把測量結(jié)果和資料及時報監(jiān)理公司，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實測確定無誤后，方可進行下步工序的施工。所有測量的內(nèi)業(yè)資

19、料計算，以及外業(yè)實測資料的整理和交底，都必須有計算人，復(fù)核人，確保資料的準(zhǔn)確無誤?，F(xiàn)場施工測量要有檢校條件，形成閉合或附合導(dǎo)線及水準(zhǔn)路線形式?；蛘邠Q人走不同的路線、不同的測量方法重復(fù)測量來達(dá)到檢核目的。在撥角測量放線時，為防方位角達(dá)不到設(shè)計計算的精度，在放線過程中，直線段每隔100m左右與基本導(dǎo)線聯(lián)測，用坐標(biāo)成果表中標(biāo)出的點坐標(biāo)值進行校驗，如有偏差，修正直線方位角。直線方位、線路長度、高程的測量精度控制，嚴(yán)格按工程測量規(guī)范進行。施工中各種建筑物放樣時與測量控制單位密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差?？刂泣c宜選在穩(wěn)定、通視良好、不受施工擾動的地方。導(dǎo)線點要有明顯的十字標(biāo)志，水準(zhǔn)點表面為圓球狀。測量標(biāo)

20、志旁有明顯持久的標(biāo)記或說明，并詳細(xì)記錄在草圖上，避免外業(yè)觀測中用錯點。測量標(biāo)志如有損壞，立即恢復(fù)。對地面導(dǎo)線點、地面高程點定期進行復(fù)測，保證在測量工作中，隨時發(fā)現(xiàn)點位變化，隨時進行測量改正，嚴(yán)格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果萬無一失。.2 開挖輪廓線的確定首先根據(jù)地質(zhì)條件、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面、隧道長度及工期要求等，經(jīng)過經(jīng)濟、技術(shù)比較后確定隧道洞身開挖方法，洞身開挖進度與支護、襯砌等后續(xù)工序協(xié)調(diào)。洞身開挖輪廓線預(yù)留圍巖變形量，應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道寬度、隧道埋深、施工方法和支護情況采用工程類比法確定。隧道開挖輪廓線以襯砌設(shè)計輪廓線為基準(zhǔn)，考慮圍巖變形量、施工誤差等因素適當(dāng)加大，如下

21、表所示。隧道開挖輪廓線比設(shè)計輪廓線擴大值圍巖情況預(yù)留變形量(cm)施工誤差(cm)比設(shè)計輪廓擴大(cm)備注級一般段8513級加強段8513級一般段12517級加強段125172.9.保證工期的主要措施2.9.1.嚴(yán)格按施工組織、工期要求組織施工，并在施工中不斷優(yōu)化施組，確保工程在可控狀態(tài)下進行。2.9.2.充分做好各項準(zhǔn)備工作，加大儲料力度，確保不因雨天缺料而影響工程進度。上足勞動力，確保工程不間斷施工。2.9.3.加強技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施組和各項施工措施及進度計劃。2.9.4.配足各種性能良好的機械設(shè)備，保證機械的正常運轉(zhuǎn)，重要的易損配件要有備用，提高機械的使用率。2.9

22、.5.根據(jù)施工計劃，各種機械及時進場，滿足生產(chǎn)需要。2.9.6.加強與地方政府的聯(lián)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。2.10.文明施工、環(huán)境保護措施2. 10.1.文明施工措施2. 10.1.1.按照文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作生活環(huán)境，樹立鐵路施工企業(yè)的良好形象。2.10.1.2.臨時設(shè)施因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止隨意搭設(shè)。2. 10.1.3.各項建筑材料及周轉(zhuǎn)料分類別、分規(guī)格、分品種堆放，放置整齊，標(biāo)識齊全。2. 10.1.4.施工場地要清潔衛(wèi)生，排水暢通。施工運輸車輛要文明行駛，禮貌開車。2.10.1.5.施工要有計劃有步驟地進行，

23、做到有序開展，工完料盡，及時恢復(fù)平整場地。2.10.1.6.設(shè)置必須的安全警示牌。2.10.1.7.尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。2.10.2.環(huán)境保護措施2.10.2.1.凡對環(huán)境有污染的廢物，如生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，必須征得建設(shè)單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意后，在指定的地點排放、堆放、掩埋或銷毀，不得污染當(dāng)?shù)厮春铜h(huán)境。2.10.2.2.注意夜間施工噪音對居民的影響，必須在夜間從事有噪音污染的施工，應(yīng)先發(fā)安民告示，取得當(dāng)?shù)鼐用竦耐夂?，方可進行施工。2.10.2.3.工程完工后，認(rèn)真組織清理施工現(xiàn)場，拆除臨時建筑，臨時租用的土地

24、立即歸還復(fù)耕，做到完工時料盡場清。2.10.2.4.施工時，若遇到地下管線及文物時，應(yīng)及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，采取一定措施后方可進行施工。2.11.職業(yè)健康安全保障措施2.11.1組織管理措施項目隊成立職業(yè)健康安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，各項目分隊設(shè)立工地醫(yī)務(wù)所，配備必需的現(xiàn)場檢測、檢驗、治療設(shè)備及藥品。主治醫(yī)生承擔(dān)臨床病人的診治，衛(wèi)生防疫專業(yè)人員負(fù)責(zé)工地日常衛(wèi)生防疫工作，做好工地食堂、飲食、飲水衛(wèi)生管理、傳染病防治及工地勞動衛(wèi)生監(jiān)督檢測，組織人員定期進行健康體檢，協(xié)助處理公共衛(wèi)生突發(fā)事件，對發(fā)生的傳染病及時報告。2.11.2保障措施2.11.2.1勞動保護是為了保障勞動者在勞動過程中的安全和健康而采取

25、的各種保護措施，在施工中，加強行政管理，搞好勞動保護工作;利用工地板報、宣傳欄、班前點名等形式加強勞動衛(wèi)生防護知識教育，提高個人防護意識。施工管理者加強監(jiān)督，有毒有害作業(yè)人員堅持佩帶個人勞動防護用品上崗作業(yè)，并建立獎懲制度;建立工作時間的限制和休息時間，規(guī)定休假制度，從時間角度保護勞動者的安全和健康;采取各項勞動安全與衛(wèi)生措施，從作業(yè)場所、環(huán)境條件保護勞動者的安全和健康;施工前與施工技術(shù)人員密切聯(lián)系，使施工組織措施符合勞動衛(wèi)生保障要求。合理組織勞動力，嚴(yán)格按照勞動定額組織施工。在實際施工中，由勞動衛(wèi)生保障中心負(fù)責(zé)勞動衛(wèi)生保障工作的監(jiān)督與落實，必須強化管理，保證施工人員的身體健康，保障施工順利完成。2.11.2.2視施工需要、施工場所中危害因素和勞動安全與衛(wèi)生要求，合理配備足夠、齊全的勞保防護用品;選擇齊全防護用品，如安全帽、安全帶、雨衣、雨靴、手套、防護口罩、面罩等，既要使用方便，又要對危害和危險具有較好的防護效果;選購防護用品符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并且保證質(zhì)量，選購時應(yīng)審核其產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品合格證，安全鑒定證。在使用前用簡易方法進行質(zhì)量檢察，發(fā)現(xiàn)不合格，及時更換;勞保用品必須提前采購，配置充足，統(tǒng)一發(fā)放。2.12.應(yīng)急救援措施隧道重大危險源為坍塌、高處墜落、突泥突水、物體打擊、觸電、機械傷害等。當(dāng)隧道發(fā)生突發(fā)傷亡事故時，采用如下應(yīng)急預(yù)案：2.12.