輕型鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架設(shè)計(jì)流程簡介

1、輕型鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架設(shè)計(jì)流程簡介輕型鋼結(jié)構(gòu)時(shí)鋼材厚度較薄、使用經(jīng)濟(jì)截面且荷載較輕、使用年限不太長的結(jié)構(gòu)，由承重構(gòu)件。輕質(zhì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)與配套的保溫隔熱材料及各種連接件、零配件和密封材料所組成。門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)適用范圍：單跨或多跨，跨間內(nèi)可設(shè)置夾層，屋面坡度可以為1/81/20，但一般廠房屋面坡度常取1/20（5%），吊車工作級別不高于A5、起重量不宜超過20t，檐口高度一般為4.59m，不超過18m。門式剛架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：1，采用輕型屋面，可減小梁柱截面及基礎(chǔ)尺寸。2.剛架側(cè)向剛度可就檁條和墻梁的隅撐保證，以較少縱向剛性構(gòu)件和減小翼緣寬度。3.跨度較大的剛架可采用改變腹板高度、厚度及翼緣寬度的變截

2、面。4.剛架的腹板允許其部分失穩(wěn)，利用其屈曲后的強(qiáng)度，按有效寬度設(shè)計(jì)，可通過在關(guān)鍵部位設(shè)置加勁肋來減小腹板厚度，。5.豎向荷載通常是設(shè)計(jì)的控制荷載，地震作用一般不起控制作用。但當(dāng)風(fēng)荷載較大或房屋較高時(shí)，風(fēng)荷載的作用不應(yīng)忽視。一 廠房建筑尺寸及結(jié)構(gòu)形式1.1 工程名稱：天津神碩能源科技有限公司廠房1.2 工程簡介：本工程采用門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)。廠房總寬度78m，共分4跨,其中主體結(jié)構(gòu)3跨，跨度各21m，局部附房1跨，跨度15m；廠房總長度105m；廠房剛架榀數(shù)15榀，其中三跨剛架榀數(shù)8榀，帶局部附房4跨剛架榀數(shù)7榀；屋面坡度5%。二 荷載取值屋面永久荷載： 彩色壓型鋼板 0.15kN/m2屋

3、面檁條及保溫 0.15kN/m2屋面活荷載： 0.30kN/m20.50kN/m2（用于檁條計(jì)算）設(shè)備吊掛活荷載： 0.15kN/m2屋面雪荷載： 0.40kN/m2基本風(fēng)壓： 0.50kN/m2 地面粗糙度為B類三 帶吊車的門式鋼架應(yīng)首先根據(jù)吊車樣本確定牛腿高度、檐口高度3.1吊車樣本吊車工作制及相應(yīng)的工作級別吊車工作制吊車種類舉例工作級別輕級工作制安裝、維修用的起重機(jī)A1A2中級工作制生產(chǎn)車間及倉庫用的一般軟鉤吊車A3A5根據(jù)神碩甲方提供吊車廠家樣本：16tLDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)一臺(tái)，輪距19.5m，起升高度9m，起重機(jī)總重：8.64t，最大輪壓104.7kN，最小輪壓16.8kN；1

4、0tLDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)兩臺(tái)，輪距19.5m，起升高度9m，起重機(jī)總重：7.10t，最大輪壓80.0kN，最小輪壓12.8kN。小車重取值為0.4起重量（如無具體說明情況下）。3.2 牛腿高度的確定在16t吊車樣本中，H1是吊鉤起吊高度到軌頂標(biāo)高的距離，此次吊車樣本中為1877mm；H2是軌頂標(biāo)高到吊車主梁的距離此次吊車樣本中為1123mm ；其上有200mm的安全距離。在確定牛腿高度時(shí)，先確定吊車的起吊高度，此次甲方要求起吊高度為6.5m，即軌頂標(biāo)高為6.5m+H1;軌道選用GDDL-2,高度為140mm;吊車梁高度為700mm;牛腿最低頂標(biāo)高為：6500+H1-140-700-20=

5、7517mm，故此次牛腿標(biāo)高設(shè)定為7.600m。3.3 檐口高度的確定吊車主梁頂標(biāo)高為：7600+20+700+140+H2=9583mm，設(shè)備需要凈空為300mm，主剛架梁高650mm，則檐口最低高度為：9583+200+300+650=10733mm，故此次檐口標(biāo)高設(shè)定為11.300m。四 結(jié)構(gòu)平面布置4.1屋面橫向支撐1） 屋面支撐的主要作用是承擔(dān)和傳遞縱向水平荷載，保證屋架的整體穩(wěn)定。2） 廠房單元兩端第一開間各設(shè)一道橫向水平支撐，中間每隔約60m（凈距）再設(shè)一道。如果第一開間內(nèi)不能設(shè)置時(shí)，可設(shè)置在第二開間內(nèi)，但必須注意，第一開間內(nèi)相應(yīng)傳遞水平荷載的桿件應(yīng)該設(shè)計(jì)成壓桿。3） 在建筑物內(nèi)

6、，當(dāng)柱列有不同柱距時(shí)，或當(dāng)建筑物有高低跨變化時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向水平支撐提高結(jié)構(gòu)的整體性，調(diào)整結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的分布，以求減小各剛架柱縱向水平位移的差異，使結(jié)構(gòu)受力均勻、合理。當(dāng)建筑物平面布置不均勻時(shí)，如果局部凸出、凹進(jìn)、抽柱等情況時(shí)，為提高結(jié)構(gòu)的整體抗側(cè)力，在上述區(qū)域均需設(shè)置縱橫向封閉的連續(xù)水平支撐系統(tǒng)。 屋蓋水平支撐中交叉腹桿按受拉構(gòu)件設(shè)計(jì)，滿足強(qiáng)度、長細(xì)比要求，長細(xì)比限值400。壓桿同屋面系桿。4.2屋面系桿1）柱間及屋脊處沿房屋全長必須設(shè)置2） 剛性系桿按壓桿考慮，需要滿足強(qiáng)度、長細(xì)比、穩(wěn)定性要求，可用鋼管，也可采用雙角鋼。在建筑物跨度較小、高度較低的情況下，可由檁條兼任，但檁條按壓彎構(gòu)件設(shè)計(jì)，

7、并應(yīng)保證檁條平面外的長細(xì)比和穩(wěn)定性。目前程序PKPM工具箱中只能把系桿歸于多層柱間支撐中計(jì)算，且只能以角鋼計(jì)算。實(shí)際工程中可手算。4.3柱間支撐柱間支撐的作用：1）與框架柱組成剛強(qiáng)縱向框架，以保證廠房骨架的整體穩(wěn)定和縱向剛度；2）為框架柱平面外提供可靠的支撐或減少柱在框架平面外的計(jì)算長度；3）承受廠房端部山墻的風(fēng)荷載，吊車縱向水平荷載及其他縱向力（如溫度應(yīng)力等）；4）在地震區(qū)承受廠房的縱向水平地震作用。柱間支撐的組成；1）屋架端部高度范圍內(nèi)的豎向支撐和上、下系桿；2）在吊車梁或吊車桁架以上至屋架下弦間設(shè)置的上段柱支撐；3）在吊車梁或吊車桁架以下至柱腳處設(shè)置的下段柱支撐和下段柱系桿。柱間支撐的布

8、置應(yīng)滿足下列條件：1）應(yīng)滿足房屋生產(chǎn)凈空的要求。2）應(yīng)滿足房屋縱向剛度的要求，同時(shí)還應(yīng)考慮柱間支撐的設(shè)置對房屋結(jié)構(gòu)溫度變形的影響及由此產(chǎn)生的附加應(yīng)力。3）柱間支撐的設(shè)置應(yīng)與屋蓋支撐布置相協(xié)調(diào)，一般均與屋蓋上、下弦橫向支撐及垂直支撐設(shè)在同一柱距內(nèi)。4）每一溫度區(qū)段的每一列柱，一般均宜設(shè)置柱間支撐。5）下段柱支撐的位置是決定縱向結(jié)構(gòu)變形的方向和產(chǎn)生溫度應(yīng)力的大小，因此，應(yīng)盡可能設(shè)在溫度區(qū)段的中部。6）等截面柱的柱間支撐，一般在沿柱的中心線設(shè)置單片支撐。柱間支撐的截面形式：1）單片支撐常采用單角鋼、兩個(gè)角鋼組成的T型截面、兩槽鋼組成的工字型截面或方管截面。2）雙片支撐一般采用不等邊角鋼以長肢與柱連接

9、及由槽鋼組成的截面形式。3）雙片支撐之間采用綴條相連接，當(dāng)雙片支撐的間距小于600mm時(shí)采用橫桿式，當(dāng)雙片支撐的間距大于600mm時(shí)則采用斜桿式。此次設(shè)計(jì)欠缺點(diǎn)：在抗震規(guī)范中第一條，廠房單元的各縱向柱列，應(yīng)在產(chǎn)房單元中部布置一道下柱柱間支撐；（廠房中間下部柱間支撐是必須設(shè)置的）當(dāng)7度廠房單元長度大于120m，8度和9度廠房單元大于90m時(shí)，應(yīng)在廠房單元1/3區(qū)段內(nèi)各布置一道下柱支撐；（廠房總長度過長的情況，應(yīng)在隔1/3區(qū)段設(shè)置柱間支撐）當(dāng)柱距數(shù)不超過5個(gè)且廠房長度小于60m，亦可在廠房單元的兩端布置下柱支撐；（廠房總長度過小的情況，可將中部設(shè)置的柱間支撐改為分別放置在兩端）上柱柱間支撐應(yīng)布置在

10、廠房單元兩端和具有下柱支撐的柱間。（上柱柱間支撐在廠房兩端和中間都是必須設(shè)置的） 綜上所述，得出結(jié)論，一般廠房兩端的下柱柱間支撐是不用設(shè)置的。這次神碩能源廠房均設(shè)置了下柱柱間支撐，其實(shí)無形間增加了用鋼量。柱間支撐設(shè)置原則： 1）柱間支撐斜桿傾角3555度間 2）單層柱間支撐斜桿一般按拉桿考慮；如果建筑高度較高時(shí)，柱間支撐可設(shè)計(jì)為兩層或三層，斜桿設(shè)計(jì)為拉桿，但水平桿件必須設(shè)置，且應(yīng)按剛性壓桿設(shè)計(jì)。桿件需滿足強(qiáng)度及長細(xì)比要求。柱間支撐計(jì)算可采用PKPM工具箱計(jì)算。4.4隅撐隅撐是是實(shí)腹式門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)房屋中特有的構(gòu)件。隅撐設(shè)置在剛架斜梁下翼緣與檁條之間或剛架邊柱內(nèi)翼緣與墻梁之間。對剛架斜梁和剛

11、架邊柱的穩(wěn)定性起支撐作用。隅撐是一種輔助桿件，不獨(dú)立成為一個(gè)系統(tǒng)。剛架斜梁隅撐的作用是防止斜梁在下翼緣受壓時(shí)出現(xiàn)側(cè)向失穩(wěn)。隅撐一般采用角鋼，與檁條或墻梁的夾角不應(yīng)小于35度，最小可采用40X4角鋼。隅撐使用螺栓與橫梁或邊柱和檁條或橫梁相連。隅撐按軸心受壓構(gòu)件計(jì)算，可采用PKPM工具箱計(jì)算。五 構(gòu)件截面尺寸的初步確定5.1剛架柱與剛架梁建立計(jì)算模型時(shí)必須初步確定構(gòu)件的截面尺寸，選擇截面尺寸時(shí)必須保證構(gòu)件各板件的尺寸能滿足基本構(gòu)造要求，以保證構(gòu)件整體穩(wěn)定 與局部穩(wěn)定的前提，主要由構(gòu)件的長細(xì)比與高厚比確定。受壓構(gòu)件長細(xì)比限值構(gòu)件類別長細(xì)比限值備注主要構(gòu)件180在永久荷載與風(fēng)荷載組合作用下受壓的構(gòu)件，

12、其長細(xì)比不宜大于250其他構(gòu)件，支撐與隅撐220受拉構(gòu)件長細(xì)比限值構(gòu)件類別受靜態(tài)荷載或間接承受動(dòng)態(tài)荷載的結(jié)構(gòu)直接承受動(dòng)態(tài)荷載的結(jié)構(gòu)桁架構(gòu)件350250吊車梁與吊車桁架以下的柱間支撐300其他支撐400斜梁截面的高度可取跨度的1/201/55柱截面高度取柱高的1/101/20截面高度與寬度之比h/b可取25（梁端可取h/b6.5）截面的高度h與寬度b通常以10mm為模數(shù)，翼緣板厚度t6mm時(shí)，以2mm為模數(shù)，腹板厚度tw可取4、5、6mm及6mm，超過6mm以2mm為模數(shù)。為了保證梁柱等主要構(gòu)件的局部穩(wěn)定性，工字型截面構(gòu)件受壓翼緣板的自由外伸寬度b與其厚度t應(yīng)滿足：工字型截面構(gòu)件腹板的計(jì)算高度h

13、w與其厚度tw之比應(yīng)滿足：工程采用強(qiáng)度等級為Q345的鋼材，則：5.2屋面檁條一般屋面檁條均采用連續(xù)簡支實(shí)腹式檁條。實(shí)腹式檁條應(yīng)垂直于屋面放置，對C型、Z型和角鋼檁條，宜將上翼緣肢尖朝向屋背方向，其跨高比一般為1/301/40。按常規(guī)設(shè)置有拉條的檁條可不計(jì)算檁條的整體穩(wěn)定性。為減少檁條在使用和安裝時(shí)的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)，一般應(yīng)在檁條之間設(shè)置1216的拉條作為側(cè)向支承點(diǎn)，并在屋脊處兩側(cè)用斜拉條和撐桿將拉條承受的力傳至屋架，拉條位置宜設(shè)置在離檁條上翼緣1/3腹板高度處。在廠房端部有較高女兒墻或擋板的，應(yīng)考慮因雪漂移端部雪堆積導(dǎo)致荷載偏大的影響，將端部檁條截面尺寸適當(dāng)加大，間距加密或采用雙肢檁條。檁條的

14、間距依屋面板材料的力學(xué)性能和屋面荷載的大小而定，一般在1.01.5m范圍內(nèi)。檁條跨度大于4m時(shí)，在檁條跨中位置需設(shè)置拉條或撐桿。當(dāng)檁條跨度大于6m時(shí)，應(yīng)在檁條跨度三分點(diǎn)處各設(shè)一道拉條或撐桿。拉條或撐桿的作用是減小檁條的側(cè)向無支撐長度，提高檁條的穩(wěn)定性，并減小安裝時(shí)的側(cè)向變位。當(dāng)主剛架間距較大1） 設(shè)置次剛架2） 增設(shè)一層次梁3） 檁條采用工字鋼一般檁條一般采用PKPM工具箱計(jì)算，拉條或撐桿可按構(gòu)造要求設(shè)置。5.3墻架布置 1）門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)側(cè)墻墻梁的布置，應(yīng)考慮設(shè)置門窗、挑檐、遮雨棚等構(gòu)件和維護(hù)材料的要求。 2） 門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的側(cè)墻，當(dāng)采用壓型鋼板作維護(hù)面時(shí)，墻梁宜布置在剛架

15、柱的外側(cè)，其間距隨墻板板型和規(guī)格確定，且不應(yīng)大于計(jì)算要求的值。 3） 門式剛架輕型房屋的外墻，當(dāng)抗震設(shè)防烈度不高于6度時(shí)，可采用輕型鋼板墻或砌體；當(dāng)抗震設(shè)防烈度為7度、8度時(shí)，可采用輕型鋼墻板或非嵌砌砌體；當(dāng)抗震設(shè)防烈度為9度時(shí)，宜采用輕型鋼墻板或與柱柔性連接的輕質(zhì)墻板。目前大多數(shù)工程中均采用底部1000左右坎墻、上部彩板做法，坎墻主要為防撞門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程5.4吊車梁吊車梁的作用及受力分析吊車梁是設(shè)置于縱向剛架柱與柱之間，用于裝載吊車的梁，吊車梁上設(shè)置吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛；鋼柱上設(shè)置牛腿，作為吊車梁的簡支點(diǎn)。吊車梁一般設(shè)計(jì)成簡支結(jié)構(gòu)，故一般普通工字型截面梁

16、即可滿足受力要求，但為避免吊車梁的側(cè)向失穩(wěn)，需要在梁腹板兩側(cè)設(shè)置加勁肋。吊車梁應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定、撓度要求。重級吊車梁、重級吊車桁架尚應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。吊車梁截面尺寸的確定，及對廠房總高度的影響梁高滿足經(jīng)濟(jì)要求、剛度要求、凈空要求（程序可自行選定截面），腹板厚度構(gòu)造要求622mm；翼緣板厚度850mm。用壓板固定軌道 b320（無制動(dòng)結(jié)構(gòu)）b360（有制動(dòng)結(jié)構(gòu)）用鉤螺栓固定軌道 寬度無要求 （a為自由外伸長度）當(dāng)?shù)踯嚵旱目缍扰c起重量不大并未輕中級工作制時(shí)，可采用上翼緣加寬的不對稱截面，不對稱截面能充分利用材料強(qiáng)度使界面更為合理。吊車梁構(gòu)件簡介及各構(gòu)件作用與受力分析上翼緣根據(jù)計(jì)算要求確定，有多種形式

17、進(jìn)行加強(qiáng)。吊車梁的翼緣板和腹板的拼接應(yīng)采用加引弧板的對接焊縫，引弧板割去處應(yīng)打磨平整，并應(yīng)符合下列要求：1） 上下翼緣板的對接焊縫一般要求采用自動(dòng)焊的直縫對接，并要求焊透，當(dāng)下翼緣對接焊縫位于跨中的1/3范圍內(nèi)時(shí)，宜采用4555斜縫對接。2）翼緣或腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面上，應(yīng)盡量錯(cuò)開并應(yīng)200mm，接頭位置宜設(shè)置在距支座約為1/31/4梁跨度范圍內(nèi)。下翼緣計(jì)算需要寬度往往很小，實(shí)際設(shè)計(jì)不宜小于200mm。下翼緣為受拉翼緣，其上不得任意焊接懸掛設(shè)備零件，也不允許在該處打火或焊接夾具。橫向加勁肋為保證組合截面吊車梁腹板的局部穩(wěn)定，應(yīng)在腹板上配置加勁肋，加勁肋宜在腹板兩側(cè)成對配置，最小間

18、距為0.5h0，最大間距為2h0，通常取9001000mm；寬度不宜小于90mm；梁支座處的橫向加勁肋應(yīng)與上、下翼緣刨平頂緊焊接；中間橫向加勁肋的上端應(yīng)與梁上翼緣刨平頂緊焊接，下端宜在距受拉下翼緣50100mm處斷開；橫向加勁肋不得與受拉翼緣焊接，可與受壓翼緣焊接。外伸寬度，厚度；橫向加勁肋與上翼緣相接處應(yīng)切角，當(dāng)切成斜角時(shí)，其寬度約為bs/3（但不大于40mm），高約為bs/2（但不大于60mm），bs為加勁肋跨度。吊車軌道其作用是放置于吊車梁上，與吊車梁通過軌道固定件固定，供吊車在其上來回行駛。吊車軌道選用表軌道聯(lián)結(jié)型號(hào)軌道型號(hào)軌道高度（mm）起重量（t）GDGL-138kg/m1345，

19、10GDGL-243kg/m1405，10,16，20GDGL-350kg/m15250，32軌道固定件分為焊接型與螺栓連接型，采用螺栓連接型時(shí)，因?yàn)橐诘踯嚵荷弦砭壣项A(yù)留螺栓孔，往往會(huì)導(dǎo)致與橫向加勁肋位置沖突，所以采用焊接型軌道固定件，固定件底座直接焊接在吊車梁上翼緣，與橫向加勁肋不會(huì)產(chǎn)生沖突。牛腿連接板主要用于抵抗吊車水平力，如軌道慣性力及剎車阻力等，在非柱撐跨間采用4M20普通螺栓，在連接板與吊車梁間留出空隙，其作用是僅滿足抗剪需求；在柱撐跨間采用4M20普通螺栓并在連接板與吊車梁之間用8mm焊縫焊接，或者直接采用4M20高強(qiáng)螺栓。車檔根據(jù)吊車軌道聯(lián)結(jié)及車檔圖集選擇。選擇時(shí)應(yīng)計(jì)算車檔承受

20、的吊車縱向水平撞擊力F：作用于車檔的吊車縱向水平撞擊力設(shè)計(jì)值（kN）沖擊體重量（kN），對于軟鉤吊車吊車總重（自重）（kN）吊車額定起重量（kN）碰撞時(shí)大車速度，取大車運(yùn)行額定速度（m/sec）重力加速度緩沖器行程（m）考慮車檔上彈性墊板變形等有利因素系數(shù)取0.8吊車荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.4車 檔 選 用 表車檔型號(hào)GCD-1GCD-2GCD-3GCD-4GCD-5GCD-6吊車額定起重量（t）5101620325075100125250作用車檔的吊車縱向水平撞擊力F（kN）140.1144.4154.4196.5299.3202.6緩沖器中心至吊車梁頂面距離（mm）117012701410143

21、013701370鋼材用量（kg）114.3125.5140.2192.1255.7235.0橡膠用量（kg）5.05.05.05.06.06.05.5牛腿除需滿足PKPM計(jì)算要求外，還需滿足構(gòu)造要求： 1）板件厚度由計(jì)算確定，但一般不小于10mm； 2）柱身橫向加勁肋的尺寸應(yīng)與牛腿上、下翼緣相協(xié)調(diào)； 3）由鋼板焊成的牛腿，其懸臂端的高度不宜小于200mm，牛腿下翼緣板與水平面的傾角為1535； 4）牛腿上、下翼緣與柱翼緣T形對接焊縫宜焊透； 5）角焊縫尺寸不小于8mm。6）當(dāng)?shù)踯噰嵨粸?10t時(shí)，牛腿可無需設(shè)置傾斜角，這樣可節(jié)省用鋼量，方便加工。5.6柱腳柱腳的類型按受力情況分按柱腳形式分按

22、錨固方式分按柱腳位置分1. 鉸接柱腳（不能承受彎矩）2. 剛接柱腳1. 整體式2. 分離式（僅用于格構(gòu)式柱）3. 錨栓式4. 插入式（僅用于剛接柱腳）1. 外露式2. 埋入式鉸接柱腳1）當(dāng)有柱間支撐時(shí)，軸力和剪力應(yīng)包括柱間支撐的作用；2）底板的邊長L2B并盡量設(shè)計(jì)成方形；3）底板厚度不小于24mm，并不小于柱子板件的厚度；4）錨栓不傳遞剪力，按構(gòu)造設(shè)置，其直徑應(yīng)與鋼柱大小及底板厚度相協(xié)調(diào)，一般為d=2042mm，錨栓孔徑d0=d+510mm，錨栓墊板孔徑等于d+2mm，墊板厚度為（0.40.5）d，但不小于20mm。剛接柱腳錨栓式柱腳1）底板長寬比L/B=24；2）柱腳錨栓直徑為24mm50m

23、m；3）底板厚度不小于30mm，且不小于1.0倍螺栓直徑；4）螺栓孔中心間距最小容許距離3d0（d0為螺栓孔徑），中心至構(gòu)件邊緣最大容許距離4d0，最小容許間距為1.2d0（具體參照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范條）埋入式柱腳鋼柱插入杯口的最小深度H工字型截面箱型截面圓管型1.5h1.5h1.5d鋼柱插入混凝土基礎(chǔ)杯口的最小深度H不得小于500mm，亦不宜小于吊裝時(shí)鋼柱長度的1/20。在一般情況下，插入式基礎(chǔ)可不考慮柱底剪力的影響，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行抗沖切計(jì)算，當(dāng)沖切不能滿足要求時(shí)，基礎(chǔ)杯口應(yīng)配縱向鋼筋加強(qiáng)。六 輸入PKPM驗(yàn)算梁柱截面七 采用PKPM工具箱計(jì)算支撐、檁條、吊車梁、抗風(fēng)柱及某些節(jié)點(diǎn)連接八 根據(jù)PKPM

24、計(jì)算結(jié)果繪制施工圖8.1構(gòu)件尺寸構(gòu)件名稱截面規(guī)格材質(zhì)備注剛架柱H600300812Q345抗風(fēng)柱H350300812Q345剛架斜梁H650250810Q345吊車梁H700103301422012Q345屋面系桿圓管1406.0Q235屋面支撐圓鋼22Q235柱間支撐L12510、L14510Q345屋面檁條C25075202.5Q345九 構(gòu)件設(shè)計(jì)細(xì)部要點(diǎn)總結(jié)9.1梁柱節(jié)點(diǎn) 門式剛架橫梁與柱的連接，可采用端板豎放、端板平放和端板斜放三種形式。端板及連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）端板連接應(yīng)按所受最大內(nèi)力設(shè)計(jì)。2）主剛架構(gòu)件的連接宜采用高強(qiáng)螺栓，可采用承壓型或摩擦型連接。高強(qiáng)螺栓的直徑可根據(jù)需要選用，通常采用M16M24螺栓。檁條和墻梁與剛架橫梁和柱的連接通常采用M12螺栓。3）端板連接螺栓應(yīng)成對對稱布置。在受拉翼緣和受壓翼緣的內(nèi)外兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置，并宜使每個(gè)翼緣的螺栓群中心與翼緣的中心重合或接近。4）螺栓中心至翼緣板表面的距離，應(yīng)滿足擰緊螺栓時(shí)的施工要求，不宜小于35mm，螺栓短距不應(yīng)小于2倍的螺栓孔徑。5）在門式剛架中，受壓翼緣的螺栓不宜少于兩排。當(dāng)受拉翼緣兩側(cè)各設(shè)置一排螺栓尚不能滿足承載力要求時(shí)，可在翼緣內(nèi)側(cè)增設(shè)螺栓，其間距可取75mm，且不小于3倍的螺栓孔徑。6）與橫梁端板連接的柱翼緣部分應(yīng)與端板等厚度。當(dāng)端板上兩對螺栓間的最大距離大于40