硫磺錨固技術交底

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上 技術交底書 編號： 主送單位有砟線路隊日期2019-03-03工程名稱 根據(jù)圖號相關設計要求交底內容：硫磺錨固施工技術交底一、工程概況 有砟軌道部分采用人工鋪軌的施工方法進行施工。二、硫磺錨固配合比要求： 根據(jù)氣候條件，按以下規(guī)定的質量配合比范圍，實驗選定各種材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.5：1.3：0.02，最終配合比以下發(fā)的配合比報告為準。配置成的溶液應較稠，其流動度以不影響灌注為宜 硫磺水泥砂漿螺旋道釘錨固的抗拔阻力不得小于60KN。三、施工程序：錨固方法分正錨。正錨時，預留孔底部注入沙子（亦可用橡膠、木塞等物）將螺栓空從下面堵塞緊密，嚴防漏漿，安

2、裝錨固模具，螺旋道釘裝入錨固架套管內，上緊螺母，錨固漿從枕面注入孔內后，待錨固漿凝固后再松開螺母拆除模具。四、施工要求 按照選定的配合比，稱好各種材料的一次溶制量。 先將砂子放入鍋內攪拌加熱至100120，再將水泥放入鍋內攪拌加熱至130左右，最后將硫磺和石蠟放入鍋內繼續(xù)攪拌加熱，使溶液混合均勻由稀變稠成液膠狀時（溫度升高至160左右）即可使用。 活力要可控制，火候不得過猛。溶質過程應不斷攪拌。 工地錨固道釘時，應用兩個鍋輪流溶制。熔制地點與錨固作業(yè)點距離不宜過遠。 錨固前，軌枕預留空內雜物和螺旋道釘上粘附物應清除干凈且螺旋道釘應干燥，錨固其溫度宜保持在0以上。 錨固方法采用正錨，螺旋道釘用模

3、具定位。正錨時，預留孔底部應堵塞嚴密，嚴禁漏漿，用錨固架與螺旋道釘一起放好后，錨固漿從枕面注入孔內后，待凝固后鏟除多余殘渣。硫磺水泥砂漿注入孔內時的溫度不得低于130，應防止離析，一次一孔灌滿 。反錨時灌漿深度應比螺旋道釘插入孔內的長度大20mm硫磺砂漿冷卻、凝固后，去掉模板、鏟除溢出的硫磺砂漿，回收至鐵桶內，在下次溶制中倒入溶化使用。五、驗收標準： 螺旋道釘與承軌槽面應保持垂直，偏斜不得大于2度；道釘中線與承軌槽面交點偏離預留孔中心不得大于2mm。驗收方法：每2km抽檢10個道釘，采用觀察檢查、尺量。 道釘圓臺應高出承軌槽面，彈 條扣件02mm，扣板扣件05mm。驗收方法：每2km抽檢10個

4、道釘，采用觀察檢查、尺量。 螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?0KN。驗收方法：每1km抽檢3個道釘，監(jiān)理旁站見證施工單位檢測數(shù)量的20%，采用抗拔儀做抗拔實驗，出抗拔實驗報告，需監(jiān)理簽字。六、安全環(huán)保要求 溶制錨固料時，操作人員要佩戴防毒口罩、眼鏡、手套等防護用品，站在上風處。 硫磺溶漿用文火加溫，經(jīng)常拌和以防燃燒。燃燒時立即用水泥、砂子進行覆蓋。 拌和或攪拌硫磺溶漿時，應使用長把工具，禁止站在鍋臺上作業(yè)。倒運漿的路段要清理干凈，防止絆倒。錨固人員站在軌枕上腳步要穩(wěn)，要對準螺栓孔倒?jié){。倒?jié){要戴好防護手套，防止燙傷。 硫磺為易燃物，不得近火存放。 在運送硫磺漿的過程中不要裝滿容器，以防止濺出發(fā)生燙傷、燒傷。 正錨施工流程圖拆磨具冷卻灌漿安放錨具道釘堵塞孔底清除孔內雜物上枕 編 制： 復 核：接收單位： 接收人：技術交底簽收表交底名稱：硫磺