貨物配送計(jì)劃方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上貨物配送計(jì)劃方案一、目的為更好地指導(dǎo)貨物配送工作，確保貨物能夠及時(shí)、妥當(dāng)?shù)赝端?，特制定本方案。二、編制前的?zhǔn)備工作（一）配送計(jì)劃的主要內(nèi)容配送計(jì)劃的主要內(nèi)容如下表所示。配送計(jì)劃內(nèi)容一覽表序號(hào)項(xiàng)目說(shuō)明1客戶(hù)訂單客戶(hù)需求的物品品名、規(guī)格、數(shù)量、交貨時(shí)間和交貨地點(diǎn)2配送作業(yè)1送貨車(chē)輛、送貨線路與人員2滿足客戶(hù)時(shí)間性需求，結(jié)合運(yùn)輸距離確定送貨提前期3滿足客戶(hù)需求所選擇的送達(dá)服務(wù)的具體組織方式和規(guī)范3配送預(yù)算配送計(jì)劃應(yīng)對(duì)配送成本支出項(xiàng)目做出合理預(yù)算，包括資本成本分?jǐn)偂⒅Ц独?、員工工資福利、行政辦公費(fèi)用、商務(wù)交易費(fèi)用、自有車(chē)輛設(shè)備運(yùn)行費(fèi)、外車(chē)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)或殘損風(fēng)險(xiǎn)、工具及耗損材

2、料費(fèi)、分揀半裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)等（二）制訂配送計(jì)劃的依據(jù)制訂配送計(jì)劃的依據(jù)主要有下圖所示的六項(xiàng)內(nèi)容?？蛻?hù)訂單物品特性運(yùn)力配置情況客戶(hù)分布、送貨路線、送貨距離等情況運(yùn)輸、裝卸條件各配送點(diǎn)的物品是否適應(yīng)配送業(yè)務(wù)的要求制訂配送計(jì)劃的依據(jù)制訂配送計(jì)劃的依據(jù)（三）影響配送計(jì)劃制訂的因素配送計(jì)劃的制訂受以下因素的影響。1.配送對(duì)象（即客戶(hù)）。不同的客戶(hù)其訂貨量不同，出貨形式也不盡相同，從而影響到理貨、揀貨、配貨、配裝、包裝、送貨、服務(wù)與信息等作業(yè)在人員、設(shè)備、工具、效率、時(shí)間和成本等方面的不同。因此，配送計(jì)劃的內(nèi)容也會(huì)不同。2.配送物品種類(lèi)。配送中心處理的貨物品項(xiàng)數(shù)，多則幾千種甚至上萬(wàn)種，少則數(shù)幾十種甚至上百

3、種，品種數(shù)不同，復(fù)雜性與困難性也不同。此外，配送中心所處理的貨物種類(lèi)不同，其特性也不完全相同。因此，配送部在編制配送計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分了解所配送物品的種類(lèi)。3.配送數(shù)量或庫(kù)存量。配送中心的出貨數(shù)量、庫(kù)存量或庫(kù)存周期，不僅影響配送中心的作業(yè)能力和設(shè)備的配置，也會(huì)影響對(duì)配送中心的面積和空間的需求。4.配送物品價(jià)值。配送計(jì)劃預(yù)算或結(jié)算時(shí)，配送成本的計(jì)算往往會(huì)按物品的比例進(jìn)行。如果物品的價(jià)值高則其百分比相對(duì)會(huì)比較低，客戶(hù)能夠負(fù)擔(dān)得起；如果物品的單價(jià)低則其百分比相對(duì)會(huì)比較高，客戶(hù)會(huì)感覺(jué)負(fù)擔(dān)較重。5.物流渠道。制訂物流配送計(jì)劃時(shí)，公司應(yīng)根據(jù)配送中心在物流渠道中的位置和上下游客戶(hù)的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃。物流渠道一般有下

4、圖所示的四種模式。 生產(chǎn)企業(yè)配送中心分銷(xiāo)商零售商消費(fèi)者1 生產(chǎn)企業(yè)分銷(xiāo)商配送中心零售商消費(fèi)者2 生產(chǎn)企業(yè)配送中心+零售商消費(fèi)者3 生產(chǎn)企業(yè)配送中心消費(fèi)者4一般的物流渠道模式6物流服務(wù)水平。衡量物流服務(wù)水平的指標(biāo)主要包括訂貨交貨時(shí)間、貨品缺貨率和增值服務(wù)能力等。配送中心應(yīng)針對(duì)客戶(hù)的需求，制定一個(gè)合理的服務(wù)水準(zhǔn)，使配送服務(wù)與配送成本均衡，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿意。7物流交貨期。物流交貨期是指從客戶(hù)下訂單開(kāi)始，經(jīng)過(guò)訂單處理、庫(kù)存查詢(xún)、集貨、流通加工、分揀、配貨、裝車(chē)、送貨后，到達(dá)客戶(hù)手中的這段時(shí)間。物流的交貨時(shí)間依廠商的服務(wù)水準(zhǔn)不同，可分為2小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、2天、3天、7天等。（四）配送計(jì)劃的決策過(guò)程

5、配送計(jì)劃在決策過(guò)程中應(yīng)主要考慮如下圖所示問(wèn)題。配送計(jì)劃決策應(yīng)考慮的問(wèn)題1基本配送區(qū)域的劃分2車(chē)輛配載3暫定配送的先后順序4車(chē)輛安排5每輛車(chē)所負(fù)責(zé)的客戶(hù)6路線選擇7確定最終的送貨順序8車(chē)輛裝載方式配送計(jì)劃的決策應(yīng)考慮的問(wèn)題三、配送計(jì)劃制訂的步驟制訂配送計(jì)劃的步驟如下圖所示。步驟1步驟2步驟3確定配送計(jì)劃的目的步驟4步驟5步驟6收集相關(guān)數(shù)據(jù)資料整理配送的七要素制訂初步配送計(jì)劃與客戶(hù)協(xié)調(diào)溝通確定配送計(jì)劃配送計(jì)劃制訂的步驟四、制訂配送計(jì)劃的注意事項(xiàng)配送部在制訂配送計(jì)劃時(shí)要注意以下三點(diǎn)。1保守估計(jì)。配送部在制訂計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮所有可能遇到的問(wèn)題，以及因這些問(wèn)題可能造成的延誤或損失，并事先向客戶(hù)說(shuō)明。切忌打包票式的承諾，以增加公司因不能按時(shí)送貨所造成的信用損失。2流程緊密。配送計(jì)劃應(yīng)要求配送車(chē)輛在貨物出庫(kù)前到位，同時(shí)要