d19虹橋商務區(qū)核心區(qū)sba

1、虹橋商務區(qū)區(qū)城市設計PHASEIIurban design for the focus area of Hongqiao commercial and Business district中期匯報簡稿 2009.09.23總平面鳥瞰Bird View項目背景概述Background Study基地分析Base Analysis總體設計理念Design ConceptLayout of Function and Industry功能產業(yè)布局Urban Design城市設計重要節(jié)點設計Important Node Design開發(fā)實施Developed and Implemented地塊Block

2、Control 虹橋商務區(qū)區(qū)城市設計成果框架1.項目背景概述1.1招標情況簡介1.2招標方案1.3方案優(yōu)化深化內容和方向1.4目標2.基地分析2.1區(qū)位條件2.2現狀及周邊分析2.3解讀2.4發(fā)展優(yōu)劣勢分析SWOT3.總體設計理念3.1低碳設計3.2商務社區(qū)4.功能產業(yè)布局4.14.24.3總體功能發(fā)展方向總體產業(yè)功能業(yè)態(tài)形式及布局，配比，規(guī)模分地塊功能業(yè)態(tài)形式及布局，配比，規(guī)模5.城市設計5.1總平面圖5.2 低碳城市設計5.3城市設計結構及系統(tǒng)5.4城市空間形態(tài)6.重要節(jié)點設計7.開發(fā)實施8.地塊8.1城市設計整體要素8.2城市設計總體導則8.3公共空間圖則8.4地塊圖則 項目背景概述Ba

3、ckground Study基地分析Base Analysis總體設計理念Design ConceptLayout of Function and Industry功能產業(yè)布局Urban Design城市設計重要節(jié)點設計Important Node Design開發(fā)實施Developed and Implemented地塊Block Control 項目背景概述Background Study1.項目背景概述Background Study1.1招標情況簡介Tender Situation虹橋商務區(qū)是中國2010年上海會以后的城市重點發(fā)展區(qū)域，是完善外灘陸家嘴商務區(qū)、城市中心、副根據市“多心”

4、城市公共活動中心體系的重要功能區(qū)域?！包c、高”的總體要求，虹橋商務區(qū)管委會和上海市和國土管理局、虹橋指揮部辦公室組織開展了虹橋商務區(qū)ATKINS、英國TFP、美國HOK和澳大利亞COX五家區(qū)城市設計國際方案征集工作，德國SBA、英國優(yōu)秀設計公司參加并提交成果。1.2招標方案Tender Analysis1.2.1總體評價General Comments參與方案征集的各家均按時提交了設計成果，從不同的角度對項目進行了解讀，提出了功能布局及城市設計方案，闡述了下階段深化的技術路線等，認為設計內容基本達到任務書的要求，提供了符合要求的設計文本及相關文件，提供了有一定借鑒意義的理念、方法、思路。1、功

5、能：相關研究及虹橋商務區(qū)性詳細中虹橋商務區(qū)為面向長三角的商務中心，本次招標的有方案中提出，虹橋商務區(qū)是面向 “中國商業(yè)貿易的世界舞臺”、商業(yè)及貿易提供獨一無二的國內平臺的，以及上?！八膫€中心”中的貿易中心的重要載體、具有國際影響力的城市商務區(qū)、長三角地區(qū)面向世界的窗口。上述較以往有所，建議在下一階段進一步研究論證。2、業(yè)態(tài)研究：一些方案地區(qū)業(yè)態(tài)的研究提出了具有重要借鑒意義的研究思路和研究方法，例如通過不同層面產業(yè)發(fā)展趨勢的分析來確定地區(qū)主導產業(yè)（物流服務業(yè)、信息服務業(yè)、專業(yè)服務業(yè)、會展旅游業(yè)），通過目標企業(yè)和人群的細分和需求研究，細化分析具體的業(yè)態(tài)組合，提出配套產業(yè)（零售業(yè)、休閑業(yè)、酒店業(yè)等）

6、的開發(fā)比例和規(guī)模。這些業(yè)態(tài)研究方法和成果對虹橋樞紐地區(qū)下一階段的開發(fā)工作提供了借鑒和參考，可以在五家方案的功能研究基礎上，與之前發(fā)改院的研究成果相互對比借鑒、深化。3、設計理念：本次方案征集中，提出了不少創(chuàng)新的先進理念。例如低碳城市設計理念，強調公交引導發(fā)展、步行化、人性化尺度和多樣化、土地混合使用、綠色等低碳城市設計概念以及強調中水系統(tǒng)、屋頂綠化等技術應用，為虹橋商務區(qū)的發(fā)展開拓了思路。4、設計方案：多個方案在軸線空間、樞紐界面、濱水界面等的設計上提出了新的想法和思路，例如：設計提出步行高架解決了人與城市區(qū)域主要道路和區(qū)域的樓宇之間的；強調軸線及濱水空間；增加支路網密度，提倡人性化的街坊尺度

7、等設計手法。呈現了不少新的城市設計亮點和地標空間，為市空間的營造和地區(qū)公共空間的設計提供了思路。區(qū)城 項目背景概述Background Study1.2.2各家方案Every Plan CommentsCOX公司1、功能：面向長三角和，成為上海對外1 、功能： 服務于和長三角、商務嶄新的門戶區(qū)域，展示出經典的形象和地位、。商貿集聚的創(chuàng)新性休閑服務商務區(qū)R B D （ Recreational Business District）。根據有機2、業(yè)態(tài)研究：提出了具體業(yè)態(tài)展開論證。功能布局方案，沒有對生長的理念，考慮功能的融合性，虹橋商務3、設計理念：提出連接性、可持續(xù)發(fā)展、特區(qū)形成“一核三片、一體

8、兩翼”的功能結構。2、業(yè)態(tài)研究：提出發(fā)展高端商務服務業(yè)、生產性服務業(yè)、專業(yè)服務、會議與會展等產業(yè)。質、活力景觀、空間體驗等設計原則，并與形態(tài)方案結合。4、設計方案：確定了主要的,次級及三級中心,連接各區(qū)域,突出建立幾何中心。強調塑造強烈的視覺空間軸線，形成開敞的空間體系，與周圍商務虹橋商務區(qū)總面積200220萬平方米，并提出商務辦公、商務配套、商務交流、商務居住等功能比例。3、設計理念：提出低碳城市設計理念,提出鼓勵公交、步行優(yōu)先、提高土地利用效率、混合功能等低碳城市設計原則。4、設計方案：布局形態(tài)強調表達低碳城市的概念，展現了自然生長的特點，突出表達多樣性、步行宜人尺度的化城市空間。主要道路

9、繞基地外圍解決，內部采用公交，部分出租車模式，限制車通行；強化步行交通設計。該方案形態(tài)布局過于偏重于設計概念的表達?？臻g形成緊密地，與各種交通站點形成有效的連接，創(chuàng)造密度適宜的城市空間。TFP公司1、功能臺”的HOK公司1、功能：提出“中國商業(yè)貿易的世界舞：上海西部副中心、都會中心的空，一個商業(yè)和交匯融合的地方，港城、上海的迎賓門戶、區(qū)域通中心。匯報為商業(yè)及貿易提供獨一無二的國內平臺。2、業(yè)態(tài)研究：提出總部大樓、展覽、會議、零售商業(yè)、住宅及酒店設施等業(yè)態(tài)，未有功能業(yè)態(tài)的深化方案。 3、設計理念：提出營造多樣化公共空間，中提出上海“四個中心”中的貿易中心的重要載體，長三角地區(qū)面向世界的窗口。2、

10、業(yè)態(tài)研究：商務辦公公共購物展開，布局辦公、酒店、會展、商業(yè)/中心、服務式公寓等功能，文本缺乏對功能業(yè)態(tài)的詳細論述。強化不同形態(tài)部分的特性；自然融入城市，3、設計理念：提出以人、價值提升、綜合塑造濱水空間、活力大街等。4、設計方案：在設計構思上較有特點，由樞紐西交通中心向西放射的三條軸線以及濱水空間(水街)形式感強烈，結合軸線布置的靈活多樣的形態(tài)，整體性強?？臻g層次清晰，城市意象功能、全天候空間等設計原則，強化商務與樞紐的融合，強調土地混合使用，多元化特色空間，強化步行可達性和地上空間的整合。4、設計方案：空間結構清晰，功能分區(qū)明確；中軸線設計結合下沉式廣場及高檔酒店（標志性建筑），形成開敞、充

11、滿活力的綠化空間，強調核鮮明，標志性形態(tài)獨特。水街可操作性較差。心區(qū)人氣，公共空間環(huán)境場所感較強。提倡人車分流的理念，步行空間流暢；運用連廊方式與虹橋樞紐站相，形成空間步廊，達到人車分流的效果，減少人流和車流的相互干擾。在建筑形態(tài)方面，強調公共空間的處理，提升環(huán)境空間品質。設計尺度問題，體量較大。 ster Plan1051161123228128822429115261402785216347300100m200mN 46項目背景概述Background Study1.2.3中標方案Tender Analysis德國SBA方案問題德國SBA公司SBA整體分析全面細致，比較好地把握了地塊發(fā)展的

12、背景條件，比較全面的完成了設計任務書要求的內容。1、功能：區(qū)成為服務于虹橋綜合交通樞紐及周邊產業(yè)區(qū)的專項職能中心，城市公共功能中心，打造商務社區(qū)。2、業(yè)態(tài)研究：根據項目SWOT分析，結合案例借鑒，提出了虹橋商務區(qū)的功能選擇的主導產業(yè)（物流服務業(yè)、信息服務業(yè)、專業(yè)服務業(yè)、會展旅游業(yè)）；根據目標人群需求分析提出配套產業(yè)（零售業(yè)、休閑傳統(tǒng)服務業(yè)。），確定了 休閑三大主要功能的比例。業(yè)、酒店業(yè)等區(qū)商務、購物、3、設計理念：打造商務社區(qū)，提出了與城市設計結合的設計流程和評估標準。在評估標準的基礎上，提出了在能源、城市設計、交通等方面能應用的4、設計方案：對技術。空間的混合使用有較好的分析，可操作性較強。

13、設計空中步行連廊將街坊為一個整體。強調步行與多樣化的公共空間，強調界面和不同街坊的空間節(jié)點，并提出城市設計導則。不足之處是軸線處理比較平淡，欠缺商務與樞紐本體的關系處理。 項目背景概述Background Study1.3 方案優(yōu)化深化內容和方向Deepen Direction of the Plan Content1.3.1 功能布局1、以商業(yè)公共活動板塊作為地塊開發(fā)的辦公；1、的展示空間，在主要街道創(chuàng)造明確的具有各自特征的展示界面，包括零售商業(yè)、酒店餐飲、休閑等功能，少量商貿2、在部分行人為主的道路形成吸引人的趣味空間3、立面界面要求（開敞型界面、半開敞型、封閉型）2、北兩翼發(fā)展商務貿易的

14、功能板塊；商貿辦公、貿易結算、咨詢服務、小型會議會展4、第五立面的設計需要著重考慮整體性與區(qū)的特點。3、濱水地塊為自然景觀和休閑活動的地帶。主要理念-低碳城市理念提倡高密度、宜人尺度、人性化的城市肌理公交引導土地使用區(qū)步行化多樣化設計,混合的功能使用提倡技術的應用1.3.7 濱水空間1、主題濱水空間設計，利用水來營造個性獨一無二的場所2、水體與主軸空間的結合，融入到新的商業(yè)辦公區(qū)3、考慮與展區(qū)水系的協(xié)同設計，形成兩條水系之間的公共活動休閑空間。注意兩側公共空間與通道的。4、水系橋梁以平交的形式連接,細化橋梁的形象設計.1.3.2 出1，要明確基地的主2，基地其它周邊1.3.8空間，對于主節(jié)點要

15、重點設計，確保其明確的標識性和引導性；1，基地公共中心、地鐵站點等區(qū)域的空間必須開放。的出或區(qū)域進一步明確；2， 通公共開放空間起到緩解的作用）。層除公共通道、設備等空間外，其余以商業(yè)為主（能對客流給站點帶來的交二層以停車為主。3，強調基地與樞紐的融合，以及與基地西側潛在發(fā)展區(qū)域的。3，其余部分空間建議以停車為主。1.3.3 開放空間1、注重公共開放空間的系統(tǒng)性、尺度、節(jié)奏和序列組合，以系列廣場的形式分解過大的廣場。4，街坊內空間開發(fā)預留出景觀栽植區(qū)域，該栽植區(qū)域同公共空間系統(tǒng)結合布置。4，5，6，7，公共開放空間適度，地塊相對。2、南北板塊中心布置較大的綠化，形成各自的公共空間?？臻g出設置要

16、同地上空間結合設置。3、強調站前中心廣場設計，人性化的步行空間尺度。4、在主要軸線、城市空間展示面上設計地標和富有趣味的公共空間?？臻g的設置要充分考慮低碳節(jié)能設計?？臻g布置地塊開發(fā)結合，充分考慮其實施的可操作性。5、地標建議發(fā)展主要考慮公共軸線和主要干道的視線通廊，采用。形象有創(chuàng)意的多層大體量物，不1.3.9道路交通與城市空間結合6、廣場建議采用單側交通道路的形式，便于人的停留和使用。7、考慮人的活動，強調主要軸線和步行路徑的景觀設計。公交線路安排考慮基地內部、基地與南北地塊、基地西面的連接，結合基地開放空間節(jié)點、標志性等布置公交站8、活動路徑與地塊內節(jié)點連接，形成空間機穿插。，把人的活動與開

17、放空間連為一體。步行空間與綠化有點。平均站距在500米，提高可達性和便利性。線路一：基地內部環(huán)線，加強內部各地塊。9、強調出節(jié)點的標識性，軸線及路徑的引導性。線路二：主要路線布置長路，貫穿基地，與基地南北方向連接。線路三：以半圓形式穿過基地，連接基地西部，強化區(qū)與西部地塊的。1.3.4 軸線關系1，強化區(qū)與樞紐相呼應的東西向軸線關系，該軸線是基地最具特色的景觀空間，同時也是對樞紐的延伸與融合，是商務區(qū)的標志性空間.1.4目標2，基地最的節(jié)點應與該軸線結合設置；Planning Objectives3，對于軸線向西延伸或與西側區(qū)域的節(jié)點應明確，同時要有明確的空間指向性及匯聚性。4，對于南北向商務

18、空間軸線重點處理界面的連續(xù)性。依托虹橋綜合交通樞紐，充分發(fā)揮其為周邊帶來的集聚效應，將虹橋樞紐商務區(qū)建設成為上海市第一個功能合理、交通便利、空間宜人、和諧的低碳商務示范區(qū)，成為上?！八膫€中心”中的貿易中1.3.5 街廓尺度、高度及街坊連接心的重要載體、城市商務區(qū)、長三角地區(qū)面向世界的窗口。1，空間整體2，街道H/D“小街坊、高密度、低高度” ；在1.0左右，干路在1.0-1.1，支路在1.0-1.3.（高度以8-9層為主）；3，街坊與街坊之間強調東西向之間的；4，街坊與街坊需要時可以通過過街天橋或地道的方式連接，不強調每個街坊都相互連接。1.3.6 街道與立面 任務目標與工作方法Task, T

19、arget and Methods項目解讀Project Unscramble交通Traffic周邊情況Surrounding地塊特征Site Character產業(yè)背景Industry Background國際案例Case Study優(yōu)劣機?？偨YSWOT功能需求Need Analysis優(yōu)秀案例經驗KeyElementsofSuccessful Cities功能業(yè)態(tài)Function & Industry功能及產業(yè)引導Function orientation and industry types總體General Urban Planning城市與設計Function & Industry市場

20、開發(fā)模式Market Developing Mode節(jié)能設計原則Ecological Principle城市設計Urban Design性文件Project Realize項目實現Project Realize10項目背景研究Background Study基地分析Base Analysis總體設計理念Design ConceptLayout of Function and Industry功能產業(yè)布局Urban Design城市設計重要節(jié)點設計Important Node Design開發(fā)實施Developed and Implemented地塊Block Control11基地分析Base

21、 Analysis2007重慶市GDP分析2007市GDP分析2007上海市GDP分析200 GDP Structure Analysis of Chongqing200 GDP Structure Analysis of Wuhan200 GDP Structure Analysis of Shanghai0. %2.1 區(qū)位條件Location Condition .1%12. %2.1.1產業(yè)發(fā)展 0.1%Industry Development . % 0.1% 2. % %中國幾大地區(qū)的發(fā)展概況Metropolitan Regions in East China . %中國現代化進程

22、的重要指標之一，工業(yè)化程度反映出中國東部地區(qū)的已經進入工業(yè)化后期。這意味著上海等城市已跨入以綜合技術服中國的城市密集區(qū)Metropolitan Regions of China務業(yè)、咨詢服務業(yè)、科教研究業(yè)和信息產業(yè)為增長動力的階段。中國分地區(qū)的工業(yè)化進程（1995/2000/2005)Industrialization of China(1 /2000/200 )Peking北京Shanghai上海WuhanChongqing重慶12基地分析Base Analysis2.1 區(qū)位條件Location Condition2.1.1產業(yè)發(fā)展Industry Development長三角-上海Yan

23、gtze River delta-Shanghai,Loction長三角城市群沿著、滬杭兩條走廊展開，結合環(huán)太湖中小城市群，向內陸展開輻射，上海是整個長三角群的城市。虹橋商務區(qū)處在和滬杭兩條走廊的交點，具備極佳的交通條件，將成為上海和長三角其他城市之間能量輻射的中轉站。長三角都市區(qū)結構分析Structure analysis of Yangtze Delta Megapolitan Region長三角都市區(qū)GDP比重分析GDP analysis of Yangtze Delta Megapolitan Region長三角虹橋城市化與城市的形成是上海與長三角未來發(fā)展的必然趨勢，虹橋是長三角城市形

24、成的關鍵性與戰(zhàn)略性的節(jié)點。虹橋樞紐位于上海大都市圈的幾何中心，是上海東西現代服發(fā)展軸Hu-ning Economic Cluster 務軸的西部端點，位于線和滬杭線的交點南京Nanjing上，從城市的邊緣演變?yōu)樯虾４蠖际腥Φ慕Y構重心。上海市Shanghai % %Suzhou-Wuxi-Changzhou虹橋商務區(qū)Hongqiao Business District上海市Shanghai虹橋商務區(qū)Hongqiao Business District滬杭發(fā)展軸Hu-hang Economic Cluster22%杭州Hangzhou寧波Ningbo2009- Map data 2009 AND,

25、 NFGIS, ZE1 1 0 00 2 00 0 00 0 100 1 000 2000 0 00 2 1000GDP()121 . 01.2 1 . 02202.2 2 . 100.1 .0 . 2101. 10 . .00 . 2 . 1 . 1 . . . 1 1 . 2 . 12 . 11 0 .2220 . 21 . 1 . 基地分析Base Analysis2007上海市GDP分析2007上海市GDP分析200 GDP Structure Analysis of Shanghai0. %200 GDP Structure Analysis of Shanghai 100 mill

26、ion RMB2.1 區(qū)位條件Location Condition1 000.0012 1 . 12 000.0010 . 10 000.00 1 .102.1.1產業(yè)發(fā)展 0 2. 000.00Industry Development .2 . % 1.0 000.00 2. % 210.12 1.1 000.00虹橋商務區(qū)-上海市域Economic Analysis2 000.000.00200020012002200 200 200 200 200 上海市的城市建設主體包括一個中心城區(qū)和9個中心城形成了去。心城區(qū)和這些市鎮(zhèn)之間逐漸走廊，將地區(qū)指狀地延伸出2010年上海區(qū)域和中心鎮(zhèn)Urba

27、nization area of Shanghai and Central Towns in 2010虹橋商務區(qū)位于中心城區(qū)-嘉定，中心城區(qū)-昆山，中心城區(qū)-青浦，中心城區(qū)-松江，中心城區(qū)-閔行-南橋這5條走廊的交匯處，成為了中心城區(qū)能量疏解的新載體。上海虹橋是上海大都市圈的結構重心，上海西部的戰(zhàn)略要點，是上海東西現代服務軸與上海大都市圈內“U”型新興產業(yè)廊道所的Y型產業(yè)軸的交點。上海在完成東部的布局后，是重點強化整合，強化對長三角的輻射帶動作用的未來10-20年上海建設的重點地區(qū) 。上海城市是現代化國際大都市，國際經濟、金融、貿易、航運中心四個中心。上海新發(fā)展格局的形成：隨著“大虹橋”戰(zhàn)略方

28、向的提出，上海新的發(fā)展格局開始形成，“大虹橋”與“大浦東”啞鈴型布局，國際航運中心、國際金融中心在浦東，國際貿易中心在浦西，雙軸聯動促進上海成為國際中心。1 太倉Taicang嘉定Jiading昆山Kunshan中心城區(qū)City川沙Chuansha虹橋商務區(qū)Hongqiao Business District惠南青浦HuinanQingpu松江Songjiang閔行Minhang臨港Lingang南橋Nanqiao金山Jinshan基地分析Base Analysis京滬高鐵概況-Shanghai Express Rail2.1 區(qū)位條件Location Condition2.1.2交通條件Tr

29、affic Condition高速鐵路概況Overview of the high speed train據，到2020年，在省會城市及大中城市間建立快速客運通道， 速客運通道:“四縱四橫”鐵路快“四縱”客運專線：北京上海、北京武長角洲地區(qū)高速鐵路概況漢廣州、北京沈陽哈爾濱High-speed Railway Yangtze River Delta（大連）、杭州寧波福州?！八臋M”客運專線：徐州鄭州蘭州、杭州南昌長沙、青島石家莊太原、南京重慶成都。-Shanghai Express Railway建設客運專線1.2萬公里以上，客車速度目標值達到每小時200公里及以上。重要城市高鐵示意圖High-

30、speed railway connection of the important cities哈爾濱Haerbing沈陽ShenyangShanghai-Nantong Express Railway呼和浩特Lanzhou通過高鐵系統(tǒng)，充分加強了重要大中城市Urumchi的，高效的運營速度將極大提高目前的鐵Shanghai-Nanjing Express Railway路系統(tǒng)的運力。Nanjing-Hangzhou Express Railway長角洲地區(qū)，通過高速鐵路系統(tǒng)將充分加北京強上海地區(qū)對周邊地區(qū)的輻射作用及同城化趨勢。京滬高鐵：正線全長：約1318公里設計時速： 350公里初期運營

31、時速：350公里全程運行時間：5小時年單方向輸送旅客人數：8000余萬大連DalianShanghai-Hangzhou Express RailwayNinbo Hangzhou蘭州Lanzhou青島Qingdao-Wenzhou Express RailwayWenzhou西安Xian鄭州Zhengzhou上海（虹橋交通樞紐）Shanghai(hub,hongqiao)城際鐵路：線路全長：226.9公里 設計時速：200-250公里重慶Chongqing成都ChengduWuhan寧波Ningbo滬杭城際鐵路：設計時速：300公里 全程運行時間:1小時臺北TaibeiKunming廣州Gu

32、angzhou滬通城際鐵路： 運行時間:2小時1 ShanghaiNanjingNantong2020高鐵路線圖High-speed Railway Plan,2020基地分析Base Analysis2.1 區(qū)位條件Location Condition2.1.2交通條件Traffic Condition航空概況Overview of Air plan虹橋機場主要承擔國內出發(fā)、到達及備降國際航班的功用，日均起降航班540架次左右。2007年虹橋國際機場旅客吞吐量達到2263萬人次，在中國國內民用機場中，居第4位， 貨郵吞吐量達388,904噸，居第5位，起降187,045架次，居第5位,國際航

33、班主要服務東北亞地區(qū)。the hongqiao airport basically afford the most internal ail lines from Shanghai and two Asia lines to soul and tokyo.1 基地分析Base Analysis2.1 區(qū)位條件Location Condition2.1.2交通條件Traffic Condition航海概況Sea上海及長三角地區(qū)擁有若干國內最大的港口：上海港，海港/河港，在2005年曾為世界上最大的運貨港；寧波舟山港，海港/河港，在2005年曾為世界上第四大運貨港；連云港，海港；蘇州港，河港并連通

34、湖泊； 溫州港，海港/河港高速公路概況Expressway整個長角洲地區(qū)的出色的基礎設施已經提供了一個現成的路網結構，可與虹橋商務區(qū)實現無縫連接。目前的道路通行能力可以完美地連接擬建的開發(fā)區(qū)，使其高效地融入現有的交通。1 基地分析Base Analysis2.2 現狀及周邊分析Status and Periphery Analysis江橋鎮(zhèn)Jiangqiao Town華漕鎮(zhèn)Huacao2.2.1周邊用地Surrounding LanduseTown江橋鎮(zhèn)Jiangqiao Town華漕鎮(zhèn)Huacao Town虹橋鎮(zhèn)Hongqiao Town上海市區(qū)位及交通情況Loction and traff

35、ic,shanghai徐涇鎮(zhèn)Xuxing Town七寶鎮(zhèn)Qibao Town虹橋商務區(qū)向 江橋，華漕、徐涇、七寶等鎮(zhèn)，向東有虹橋 貿易中心、中山公園、徐家匯等市級中心。這一特殊的區(qū)位條件，給虹橋商務區(qū)的產業(yè)和九亭鎮(zhèn)Jiuting Town功能帶來了新的可能性。研究這些周邊地區(qū)的現狀和條件，對虹橋商務區(qū)未來的發(fā)展是十分必要的。七寶鎮(zhèn)Qibao Town九亭鎮(zhèn)Jiuting Town基地Site上海市中心Urban Center基地周邊小鎮(zhèn)Surrounding Towns環(huán)線rings廣場People Square徐家匯Xujiahui靜安寺Jinan Temple園區(qū)EXPO城市副中心Sub-

36、center 特色職能中心Special Fouction Area市級商業(yè)區(qū)Commercial Center基地Site城市中心City Center1 真如五角場ZhenruWujiaochang廣場中山公園People SquareZhongshan Park花木靜安寺HuamuJinan Temple 淮海路Huaihai Road龍陽路會展中心Shanghai New徐家匯園區(qū)InternationalXujiahuiEXPOExhibitionCenter基地分析Base Analysis2.2 現狀及周邊分析Status and Periphery Analysis上海西郊生產

37、性服務業(yè)集聚區(qū)Productive Service industry Park臨空園區(qū)江橋鎮(zhèn)Jiang Qiao Townhongqiao hub2.2.1周邊用地Surrounding Landuse蘇州河現代商務區(qū)Business district along suzhou river虹橋商務區(qū)Hong Qiao Com- mercial and Busi-ness District虹橋商務區(qū)Hong Qiao Core Area工業(yè)區(qū)Industry District周邊市鎮(zhèn)的基本情況；江橋鎮(zhèn)：2008年總人口約5萬。上海西郊生產華漕鎮(zhèn)華漕心Hua Cao TownCenter of H

38、uacao Town虹橋商務區(qū)Core area of區(qū)Hongqiao性服務業(yè)區(qū)，面積4.5平方公里，總面積460萬平方米，著重吸引公司總部、中心、研發(fā)機構、設計中心入駐，同時，還注商務區(qū)Business AreaCommercial and Business District工業(yè)區(qū)Industry重吸引中小型階段。企業(yè)總部入駐，正處于建設工業(yè)區(qū)Industry District七寶心華漕鎮(zhèn)：2008年總人口23萬。是閔行區(qū)北片的工業(yè)重鎮(zhèn)；又以國際教育為特色，有上海美國學校、英國學校、新加坡學校等國際初級教育徐涇心鎮(zhèn)區(qū)Center of Qibao TownCenter of xujing

39、town高檔居住區(qū)Residential Villas and Lowrises別墅區(qū)Bungalows機構；十一五為國際教育社區(qū)。高檔居住區(qū)Residential Villas and Lowrises徐涇鎮(zhèn)：2008年總人口約10萬人。有青浦西郊七寶鎮(zhèn)Qibao Town總部園（目前主要為輕工業(yè)生產企業(yè)）。七寶鎮(zhèn)：上海市旅游名鎮(zhèn)，以明清和街道高檔居住區(qū)Residential Villas and Lowrises為特色，結合商業(yè)、特色餐飲吸引游人。商業(yè)特色較為明顯。上海西郊高檔別墅區(qū)：已成規(guī)模，依賴于小汽車交通的私有住宅。上海具有明顯的地域分布特征，從東到西具有明顯的差別。虹橋樞紐所在區(qū)域

40、一直以郊野風光、高檔住區(qū)為特征風貌，同時，滲透著江南的影響。中應充分發(fā)掘這一特征和內涵，結合服務長三角的功能內涵，塑造自身獨特的品味和形象住宅區(qū)One of the commu別墅區(qū)Villas別墅區(qū)Villascenter1 基地分析Base Analysis2.2 現狀及周邊分析Status and Periphery Analysis虹橋臨空園區(qū)2.2.1周邊用地Surrounding LanduseHongqiao Linkong Economic Park長風商務園Changfeng Ecological Business Park虹橋商務區(qū)周邊的類似商務區(qū)有虹橋臨空園區(qū)，這一園區(qū)開

41、發(fā)時間早，有新老兩片區(qū)域組成，老臨空以都市型工業(yè)為特點，新臨空主要發(fā)展總部，吸引了許多國內公司在園區(qū)內設立地區(qū)總部。虹橋商務區(qū)區(qū)虹橋臨空園區(qū)虹橋貿易中心虹橋商務區(qū)區(qū)虹橋貿易中心是上海成立最早的已批Core area of Hongqiao Commercial虹橋貿易中心and Business District技術開發(fā)區(qū)之一，現在正擴大產業(yè)類型，向著Hongqiao Foreign Trade Center城市專業(yè)職能中心的目標。長風商務園區(qū)是新崛起的綜合商務區(qū)之一，總面積2.2平方公里，總方米。面積390萬平20亳亢 催催&%6&% 周邊區(qū)域產業(yè)功能錯位發(fā)展Core area of Hon

42、gqiao Commercial and Busi- ness DistrictHongqiaoLinkong Economic ParkHongqiao Foreign Trade Center用地面積Sitearea1.4 km22.73 km22.0 km2總面積GFA1,596,600 m22,987,900 m24,400,000 m2容積率FAR1.11.12.2基地分析Base Analysis2.2 現狀及周邊分析Status and Periphery Analysis2.2.1周邊用地Surrounding Landuse虹橋商務區(qū)26.3平方公里內商務辦公、商業(yè)金融等公共

43、設施用地約3.3平方公里（不含機場內部），主要集中在樞紐西側，商務辦公等公共服務設施面積約380萬平方米，加上機場東片再開發(fā)，公共服務設施面積將達到500萬以上。隨著大虹橋區(qū)域的整合，虹橋將成為上海多CBD結構中的重要極點，發(fā)展為“飛機型”結構。21基地分析Base Analysis2.2 現狀及周邊分析Status and Periphery Analysis2.2.2交通條件Traffic Conditions處于上海心臟地區(qū)的區(qū)域性綜合樞紐該地區(qū)匯集了機場、高速鐵路、磁懸浮、軌道等，轉換十分方便。城際交通和城市內部交通轉換便捷，城市交通多方式換乘方便，公共交通和機動車交通服務水平高。優(yōu)越

44、的交通條件對周邊地區(qū)的發(fā)展提供了有利的條件。 虹橋綜合交通樞紐的建設對周邊地區(qū)的交通產生了極大的影響，交通樞紐帶來的人流，對原有道路進行擴容、新建快速疏解交通系 統(tǒng)，在很大程度上提高了地區(qū)的可達性，為城市功能的引進創(chuàng)造了條件。原路The road system without the plan of the business center新路The new road system道路條件樞紐區(qū)周邊道路為快速高架路，具有很強A 0A 0A12A12A1 A1 的區(qū)域疏導能力。片區(qū)靈活組織地面道A20A20路，并容易與高架地面道路形成完善的系統(tǒng)。但由于大量的鐵路和高架道路對地面產生A1 A1 嚴重

45、的分隔，影響樞紐地區(qū)內地塊之間的交通。A12A12交通特征樞紐本體既為地區(qū)的發(fā)展提供了優(yōu)越交通條 件，也使地區(qū)內部的交通可達性受到限制。公共交通服務可依托樞紐本體和周邊地區(qū)的軌道交通和常規(guī)公共交通，本地區(qū)的公共交通條件較好。地區(qū)內的機動車交通主要依托地面道路A11A11北翟路Beidi Road青虹路Qinhong Road虹橋樞紐HongQiao形成相對的道路系統(tǒng)。地面道路系統(tǒng)的對A A A1A1外連通性較差，與道路的進出受限，影響機動車交通的便捷程度。A2A2漕寶路Caobao Road嘉閔高速Jiamin highwayA A A A A A A A 22基地分析Base Analysi

46、s10環(huán)東一大道first huandong avenue軌道交通重要站點圖Rail transit system map新江灣城xinjiangwancheng五角場wujiaochang寶山工業(yè)園區(qū)baoshan industry park2.2 現狀及周邊分析Status and Periphery Analysis南翔nanxiang1 南翔火車站nanxiang railway station東方綠洲dongfang green park20朱家角zhujiajiao2.2.3公共交通條件Metro line transport南京西路nanjing rd(w)天山西路tianshan west road中山公園廣場陸家嘴lujiazui靜安寺zhongshan park jingan temple people square徐涇新區(qū)xujing new area世紀大道shiji avenue虹橋機場西hongqiao airport(west)豫園yu garden虹橋商務區(qū)將引入五條軌道交通線路，軌道交通2號線（R2）、10號線（M1）、5號線、17號線（L3）、青浦線(20號)。虹橋火車站hongqiao railway station虹橋