人行道改機動車道施工方案完整

1、人行道改機動車道施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）A3 .1G1路口施工方案一， 施工概況科技城位于南通市港閘區(qū) ,東側(cè)為城市快速路通寧大道 , 北、 西、南側(cè)為城市主干路，分別為城北大道、長泰路、永興大道 . 本工程為緯四路市政配套工程，位于科技城東部，規(guī)劃道路等級 為城市支路，本工程施工范圍：東起長泰路(KO+OO0),東至G1 路(K0+419),線路全長419m,規(guī)劃紅線為20m設(shè)計車速30km/h。 工程主要包括道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程。本工程工期業(yè)主要求施工總工期 :110 日歷天。二， 施工總體安排由于本路段地下管線較多， 路面施工須待地下管線安

2、置妥當后方可施工。機動車道結(jié)構(gòu)層為 62。6cm，現(xiàn)有人行道非機動車 道高出機動車道15cm，故管線深埋后需滿足：管線頂?shù)皆孛娓?大于 70cm.管線處理妥善后， 本項目即開始路面施工， 全力保障交通順 暢. 做到“組織有序、協(xié)作配合；分工明細、層層推進 ", 以確保 本工程優(yōu)質(zhì)高效的完成 .三，施工流程管線下沉到路面基層以下 - 拆除新建機動車道范圍內(nèi)人行道、非機動車道、綠化帶一清理槽底一測量一62。6cm水泥石灰土、 水泥穩(wěn)定基層施工-路牙、路沿施工-12cm瀝青面層施工 四,施工工藝4.1 瀝青面層施工工藝瀝青面層結(jié)構(gòu)為 :上面層： 4cm 細粒式瀝青砼（ AC-13C、 S

3、BS 改性）（頂面控制彎 沉）下面層：8cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20G摻抗車轍劑） 下封層： 0。 6cm 瀝青稀漿封層瀝青混合料攤鋪采用ABG423履帶式攤鋪機，該機配備電子自動 調(diào)整裝置和可調(diào)振幅 （頻）的加熱熨平裝置 ,初始壓實度可達 85%以上， 攤鋪的主要要求為：盡可能采用連續(xù)不間斷攤鋪， 對于慢車道一次攤鋪全寬 ;對于快 車道兩次攤鋪，每次攤鋪寬7。5M，因特殊情況攤鋪機需等料時要 不時測定機前混合料溫度，低于110C時要終斷攤鋪，做冷接縫處理。4。 1.2下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。上面層用浮動式自動找平基準裝置控制攤鋪厚度 .4。 1。 3 攤鋪速度控制在

4、2-4M/MIN ，勻速攤鋪，不同層次的 混合料不得串用，不得已時，上層料可用于下層。4.1。4 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 路面溫度未降到 70 攝氏度以下時，攤鋪機不得在其上回車。 根據(jù)結(jié)構(gòu)層特點，擬采用 1 臺寶馬 12 雙鋼輪壓路機（初壓），2 臺 20T輪胎壓路機（復(fù)壓），1臺戴納派克422雙鋼輪壓路機（終壓）。4。1.6 碾壓施工具體要求有：1 、壓實時輪跡重疊 1/3 輪寬，由邊到中依次排壓 ,驅(qū)動輪在前， 震動一般是非驅(qū)動輪開震。2、為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向 攤鋪機；碾壓方向不應(yīng)突

5、然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩 行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用平板夯趁 熱壓實 .壓路機折回不應(yīng)處在同一橫段面上 .3、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路 機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上 .4.2 水泥穩(wěn)定碎石施工本工程道路恢復(fù)鋪設(shè) 18CM 厚水泥穩(wěn)定碎石作為道路的基層， 基層養(yǎng)生好后，再進行彎沉值的檢測 .4.2。1 混合料攤鋪 混合料運至現(xiàn)場，立即進行攤鋪。在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸 料，卸完料后運輸車即離去。采用挖掘機配合人工進行攤鋪，一次 鋪筑成型。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩" ，并用新混合料填

6、補使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于 200m 的 塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。施工時應(yīng)注意以下幾點 :（ 1 ）攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤 .（ 2）以老路面為設(shè)基準線、控制高程。（3）攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%1。0%,嚴格按試驗段確定的松鋪厚度進行攤鋪4.2。2 碾壓（1）碾壓時先輕后重 ,先穩(wěn)后振，一次碾壓長度一般為 50m-80m。（2）注意碾壓要充分，振動不起浪 ,不推移。（3）碾壓程序：先穩(wěn)后鐵三輪 -輕振動碾壓 再重振動碾壓，壓后無 痕跡應(yīng)達到規(guī)定的壓實度為止。（4）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。（5）嚴禁壓路機在已完成的或正

7、在碾壓的作業(yè)面上急剎車，以保證 水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。（6）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝 時間。（7）碾壓必須在混合料初凝前完成 . 碾壓時，慢起步緩剎車，壓實 終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（灌沙法） 、厚度、寬度、平整度、高 程等各項指標進行檢測 （檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補 壓或整修，直至達到規(guī)范要求， 7 天后進行鉆芯檢驗。 施工中嚴格控 制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過 2-3 小時。4.2.3 攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗 ,修補缺陷。（1）施工現(xiàn)場設(shè) 1 名測量員，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高及 時糾正施工中的偏差。（2）挖除大料窩

8、點及含水量超限點，并換填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。（4）對由于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除 .（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）快速檢測壓實度 ,壓實不足盡快補壓 .壓實度控制時一定要留 有余地，盡量多壓 12 遍,自檢時壓實度按提高一個百分點掌握 .4。2.4 養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層 的成型強度和表觀質(zhì)量。養(yǎng)生時必須保持在潮濕的狀態(tài)下，當表面 過于干燥時，就應(yīng)該灑水 .養(yǎng)生期一般視季節(jié)而定， 一般不少于 7 天。 養(yǎng)生期間 ,嚴禁履帶車輛通行及機動車輛在底層上調(diào)頭或剎車。4。2。5

9、接頭處理（重點施工部位 ） 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線 直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否 到位.4.3。6 施工注意要點（1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于初凝時間,即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測 .（2）養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要禁止車輛通行，措施必須跟上。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除 銑刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。（4）由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分， 銜接要緊密， 施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫 ,中午不間斷），最大 限度地減少施工損失 ,并提高質(zhì)量。（5）廢

10、棄料不準拋撒在路邊及綠化分隔帶內(nèi)(6) 采用WDB500型拌和設(shè)備拌和，一次性攤鋪成型。(7) 配料準確，尤其是水泥劑量更要準確(至關(guān)重要)(8) 雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準。(9) 處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標志牌。3,路牙沿施工路牙、路沿采用廠家預(yù)制成品鋪砌時須按設(shè)計及規(guī)范的要求進 行施工，高程及直順度必須準確，勾縫必須美觀，并保證路幅不少 于設(shè)計值.在支路出入口的小半徑彎道，為保證彎道平順，將標準路 牙、路沿切成若干段，再拼裝鋪砌。雨水篦井蓋比周圍略低23cm, 路沿與雨水篦井蓋的23cm的落差用一塊標準長度路沿過渡，以求 統(tǒng)一協(xié)調(diào)。路牙沿施工工藝流程如下:

11、五、安全文明施工措施施工區(qū)域內(nèi)利用水馬隔離墩分界道路組織交通。 我部將派人員24小時輪流值班，在交通流量的高峰期，配合交管人員組織交通。各個施工段施工時夜間需裝備熒光燈具和指向燈具。1、遵循邊通車、邊施工的基本原則 2、安全原則：本工程施工期間 ,必須保障社會車輛的行駛安全 ,同時 也必須保障施工車輛和施工人員的安全 .3、暢通原則：本工程施工期間，道路應(yīng)保持暢通。4、確保施工進度的原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上 ,確保施工進度， 盡量縮短施工周期，要保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。5、安全文明施工，是做好交通組織的必要條件。6、路網(wǎng)分流 ,強化管理，分步實施 ,加強與各級管理部門的聯(lián)系 ,取得 協(xié)

12、助，降低交通組織的難度。7、項目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室， 隨時掌握施工現(xiàn)場內(nèi)外的交通信息， 發(fā)現(xiàn)問題及時到達現(xiàn)場排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo) 人員。8、與交警部門協(xié)商，對道路上有封閉段進行限制（如加設(shè)減速帶， 警示標志提醒等），以保證過往車輛行駛暢通，并配合交警部門做好 交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。9、根據(jù)不同的施工高峰期 ,分別與當?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會 交通疏導(dǎo)方案，并制定交通示意圖，做好公示與交通疏導(dǎo) ,交通疏導(dǎo) 距離不少于 50 米，對通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警 示標志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及 車輛安全。10

13、、對進場施工人員進行安全文明施工教育 ,自覺遵守各項制度，服 從交警的現(xiàn)場指揮，有義務(wù)協(xié)助交警做好維護交通秩序工作。愛護 公共設(shè)施，保持環(huán)境整潔。施工行為要便民，不擾民。航新路（商誠道-宏展道）下穿鐵路北段 U型槽及框構(gòu)工程機動車道瀝青混凝土緩沖封層施工方案編制：審核：批準:中鐵十八局集團有限公司津山鐵路立交工程項目經(jīng)理部2015年7月航新路（商誠道一宏展道）下穿鐵路北段U型槽及框構(gòu)工程機動車道瀝青混凝土緩沖圭寸層施工方案一、工程概況U型槽、框構(gòu)內(nèi)機動車道路面結(jié)構(gòu)包括26cm鋼筋混凝土路面（單層鋼筋網(wǎng)） +4cm細粒式瀝青混凝土（AC 13C）緩沖封層+素混凝土調(diào)平層（10cm ,結(jié)構(gòu) 總厚度

14、40cm.二、瀝青混凝土緩沖層施工瀝青混凝土緩沖層采用商品瀝青混凝土，拌合設(shè)備廠拌合，瀝青混凝土攤鋪機 攤鋪,采用振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。（1）施工流程圖 詳見圖1瀝青混凝土流程圖.機械安裝機械檢修試運行圖1 瀝青混凝土施工流程圖（2）施工準備工作1）瀝青混凝土所用細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求， 并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、 穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度） 、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳 細說明，報請監(jiān)理工程師批準。2）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。3）對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量 ,并

15、標出攤鋪層的設(shè)計標高， 掛好鋼筋， 作為攤鋪機的自動找平基線。4）瀝青材料的準備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻 溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加 熱超過160C的瀝青膠結(jié)料。5 ）集料準備，集料應(yīng)加熱到不超過170C，集料在送進拌合設(shè)備時的含水 量不應(yīng)超過 1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當 , 以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌 合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過 0.5%。6 ）瀝青攤鋪前，在底板找平層上涂刷一層瀝青結(jié)合油，涂刷均勻。（ 3）瀝青混凝土生產(chǎn)確定試驗室配合比后， 還需要在正式生產(chǎn)前按確定的油石比± 3進行試拌， 并進行試鋪 ,

16、 以確定最 終生產(chǎn)油石比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可進行生產(chǎn)。 拌合時將礦料充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青必須分別按要求的配合 比進行配料?；旌狭系募訜釡囟群突旌狭系某鰪S溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均滿足設(shè)計 規(guī)范要求。所有過度加熱的混合料 , 或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。 拌和后的 混合料必須均勻一致，無花白、無粗細離析和結(jié)塊現(xiàn)象 . 材料的規(guī)格發(fā)生改變時，應(yīng)實時調(diào)整施工配合比 , 報請監(jiān)理工程師批準。 （4）瀝青混合料的運輸采用攤鋪機攤鋪 ,配 5 輛自 卸汽車運輸。瀝青砼運輸車的運量較拌合能力和攤 鋪能力應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候卸料，每一次開始 攤鋪

17、時每臺攤鋪機前應(yīng)有 3 臺以上運料車等待 .瀝青的運輸時間控制在 0。5 小時以內(nèi)，在運輸瀝青用蓬布搭蓋 , 以防運輸途中 遇雨或氣溫較低時瀝青散熱太快 .運輸途中速度不宜太快，嚴禁急剎車。自卸車分三次裝料，第一次裝前車廂， 第二次裝后車廂，第三次裝中間車廂，以防止混合料離析。運料車底板及側(cè)板應(yīng)抹一層油水混合物 （ 油水比為 1：3），清除可見余液，防止 混合料粘在車箱板上；箱內(nèi)邊角處有堆積結(jié)塊混合料時，應(yīng)及時清除。（5 ）瀝青混合料的攤鋪、壓實 使用的攤鋪機具有自動找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗段中得出的松鋪系數(shù)確定 攤鋪厚度 .在攤鋪時，自動找平攤鋪機需要一個準確的基準面， 基準面可采用設(shè) 置

18、鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計的縱坡進行布設(shè)，攤鋪機利用傳感器自 動調(diào)整攤鋪標高和坡度。 在攤鋪的過程中應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪的厚度 . 在進行中面層 和上面層的攤鋪時，采用自動平衡梁裝置。1）攤鋪速度控制： 攤鋪機以均勻的速度行駛， 它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配 , 以保證混 合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘1。02.0m左右。攤鋪過程中， 不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù) , 以免影響施工質(zhì)量。2）壓實： 混合料完成攤鋪后立即進行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合格 之處進行調(diào)整。 壓實分初壓、 復(fù)壓、終壓，壓路機碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。 采用 2 臺重型膠輪壓路機

19、碾壓，并在攤鋪后較高溫度下進行，從兩側(cè)向中心碾 壓, 碾壓遍數(shù)在 24 遍, 達到規(guī)定的壓實度并無顯著輪，相鄰碾壓至少重疊寬度 為 1/2 輪胎寬度 .3）平整度控制：碾壓過程中用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的地方及時修整 .瀝青砼從拌合到攤鋪不應(yīng)超過1h，在整個施工過程中自始至終掌握好“瀝青加 熱溫度”、“礦料溫度”、“出廠溫度”、“貯存溫度”、“運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度”、“攤鋪 溫度”、“碾壓終了溫度”等。（6）施工縫預(yù)留與處理 當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng) 做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。上下兩層面預(yù)留的橫縫至少錯開 im下面層須避開基層預(yù)防

20、反射裂縫.橫縫應(yīng)用切縫機切成垂直上下層面的平接縫，鋪筑接頭時應(yīng)先在壓實段上面鋪 設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。二、工程概況 1三、人員、機械設(shè)備配置 1四、主要施工方案 3五、注意事項 7六、施工質(zhì)量控制 7七、成品防護措施 8八、環(huán)保及防噪聲措施 8九、工期保證技術(shù)組織措施 8一、編制依據(jù)1、國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、施工及驗收規(guī)范、規(guī)程等 ；2、本合同段招標文件，設(shè)計施工圖，其它詳見設(shè)計說明；3、業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理的有關(guān)文件、規(guī)定等；4、我公司投入本項目的施工機械、上場人員等；二、工程概況本項目的 CK2+765 735 CK2+806.64 CK3+013.36- CK3+046.

21、735段左右幅人行道施工，從最底層到上層依次是 4%水泥穩(wěn)定級配碎石 厚15cm，基層為12cm厚C20砼墊層和3cm厚M10水泥砂漿，面層 為3cm厚花崗巖人行道磚，橋面上人行道為2cm水泥砂漿+3cm人行 道磚.三、人員、機械設(shè)備配置(1) 主要管理人員工程的主要管理人員表序號姓名職務(wù)備注123456789(2)、機械設(shè)備配置表主要施工機械及設(shè)備序號名稱型號單位數(shù)量備注1推土機110KW臺12壓路機YZ18臺13平地機PY180臺14攪拌運輸車36M臺25插入式振動器臺46平板振動器臺27全站儀尼康DTM352套18水準儀尼康/蘇光套19鋼尺田島牌50M把110振搗梁12m111試模150

22、X150X150組6四、主要施工方案1、水泥穩(wěn)定級配碎石墊層攤鋪(1) 準備下承層：對已驗收合格的路基表面進行清理，并且灑水后 用YZ18壓路機碾壓一遍，確保下承層表面清潔、平整、密實。(2) 施工放樣 恢復(fù)中線：每隔10米設(shè)一中裝和邊樁(按半幅)。在攤鋪前放 出松鋪控制線，在整平過程中掛線(橫、斜)控制，在碾壓過程跟蹤 監(jiān)測。 用水準儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標注在樁上松鋪系數(shù)采用1。2. 材料運輸及堆放：根據(jù)墊層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度 及運料車輛的車廂體積，計算出每車料堆放距離.卸料時按照計算距 離嚴格控制，避免料多或不夠。 攤鋪：攤鋪按測量松鋪高程掛線，用推土機將混合料均

23、勻地攤 鋪在預(yù)定的寬度上，標高比松鋪高程稍高，邊部用壓路機靜壓一遍， 再用平地機配合人工按規(guī)定的路拱整平， 整平過程中測量員跟蹤控制 標高,局部不平整再次用平地機配合人工精平2、路緣石、壓條施工（1）路緣石溝槽開挖路緣石沿行車道外側(cè)安裝，既要保證行車道寬度 ,又要保證道路 線形順暢。在路緣石挖槽之前，應(yīng)該全面進行中樁恢復(fù)，從而放出路 緣石平面位置和走向，這是保證路緣石線形順暢的前提。路緣石溝槽開挖采用空壓機配合風(fēng)鎬開挖進行， 開挖過程中嚴格 按成型操作 ,不得任意開挖，開挖深度和寬度根據(jù)設(shè)計要求進行 ,并清 理干凈基槽。（2）砼墊層澆筑 砼基座澆筑前應(yīng)該全面對道路邊緣即行車道外側(cè)高程進行全面

24、測量,確定路緣石縱向頂標高，既要保證路緣石外漏高度基本一致， 又要保證路緣石頂面順適 ,從而保證人行道面層平整度和表面的柔和 漸變?；鶋|層采用細石砼澆筑，由于厚度不大，采用人工夯實，表 面搓毛.（3）路緣石選用 預(yù)制砼路緣石強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計為規(guī)定時，不 應(yīng)小于C30,而且抗折強度不應(yīng)小于3.0MPa,當曲線型路緣石不適合 作抗折強度時，應(yīng)以抗壓強度指標檢驗其強度。 石質(zhì)路緣石應(yīng)該采用質(zhì)地堅硬石質(zhì)一致、 無裂縫、 無風(fēng)化的石 料加工，強度符合要求 , 選用花崗石。石材飽水極限抗壓強度應(yīng)該小 于 80MPa。 路緣石吸水率不得大于 7 8。 預(yù)制砼和石質(zhì)路緣石加工尺寸、應(yīng)該從長度、寬

25、度、高度、對 角線長度、外露面平整度、 垂直方正度等方面進行檢驗，其差值必須 符合規(guī)范要求。 路緣石從廠家購買時，構(gòu)件進場必須提供產(chǎn)品強度、規(guī)格、尺 寸等技術(shù)資料和產(chǎn)品合格證 .（ 4）、路緣石的安砌 測量放樣：用經(jīng)緯儀定位，直線段 1015米設(shè)定控制樁，曲 線每隔510米設(shè)定控制樁，路口處每隔直線段 15米設(shè)定控制樁, 并用水準儀在樁上設(shè)置標高控制線。 安砌路緣石按設(shè)計要求砂漿種類，采用M10水泥砂漿，坐漿砌 筑穩(wěn)固, 砂漿飽滿 , 厚度均勻 , 砂漿宜采用干硬性砂漿。 當不設(shè)灌縫時 , 縫隙寬度直線段為3mm曲線段不大于16mm當設(shè)置灌縫時，縫隙寬度 直線段為10mm宜為7mn 12mm曲

26、線段灌縫寬度不大于 16mm所 有灌縫必須用鋼筋做的勾縫抹子拉壓光潔，凹縫深淺一致 . 路緣石安砌完成后，應(yīng)該澆水不少于三天，并且防止碰撞。路緣石應(yīng)該砌筑穩(wěn)固，直線段順直，曲線段圓滑，縫隙均勻， 灌縫密實。3、混凝土板澆筑（1）、施工順序 : 測量放線模板制安混凝土攪拌、運輸 -攤鋪混凝土振搗抹平拉毛 - 切縫 -養(yǎng)護 - 灌縫.（2）施工方法：混凝土施工采用“貼邊法”進行作業(yè) . 先從施工 縱向中間板帶，然后再貼邊分兩側(cè)進行施工（3 ）混凝土攤鋪：混凝土拌合料攤鋪時，必須按先模板邊緣、板 角、接縫處等順序進行。骨料過于集中的部位，必須將其分散到質(zhì)量 均勻地混凝土拌合料中，用鐵鍬鏟運混凝土拌合

27、料時，必須采用“扣 鍬”的方法。（4）振搗：混凝土面層振搗主要采用平板振搗器，混凝土攤鋪找 平后，先用插入式振搗器沿著混凝土板四周振動 12 遍，再采用“行 列式"振搗法在板內(nèi)全幅滿振一遍。4、人行道磚（環(huán)保磚）鋪筑（1）施工工藝：基層清理 -貼餅沖筋鋪結(jié)合層砂漿 -彈控 制線 - 鋪磚 - 高坪 - 拔縫修整 - 嵌縫。（2）清理基層后，根據(jù)泛水橫坡度和縱坡作灰餅 , 鋪筑干硬性水 泥砂漿，帶線鋪磚，用橡膠錘錘實道磚，若砂漿飽密度不夠則應(yīng)加鋪 砂漿，嚴禁出現(xiàn)空臌現(xiàn)象，鋪筑過程中隨時用 3m鋁合金板條檢查其 表面平整度，對不順的直磚縫要拔正，縫寬保持在2mm-3m之間。砂 漿凝固后用

28、干石灰細石砂掃縫，灑水封縫并鋪鋸末澆水養(yǎng)護。（3）人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構(gòu)筑物接順, 不得反坡.（4 ）盲道鋪砌還應(yīng)遵守以下規(guī)定 ; 行進盲道砌塊與提示盲道塊不得 混用 , 盲道必須避開樹池、檢查井、桿線等障礙物，路口盲道應(yīng)該鋪 設(shè)為無障礙方式。（5 ）質(zhì)量要求；鋪砌穩(wěn)固、無翹動、表面平整、縫線直順、縫寬 均勻 , 灌縫飽滿、無翹邊、翹腳、反坡、積水現(xiàn)象。（6）砂漿初凝后，用掃帚掃除多余灰漿 , 并且適當潑水養(yǎng)護，不少于3d，最后達到整齊美觀。（7）質(zhì)量檢驗 應(yīng)該砌筑牢固、砂漿飽滿、勾縫密實 , 外露面清潔、線條順暢、平緣 石不阻水 .五、注意事項1 、鋪磚時先找方再拉線鋪砌，彎道

29、處用切割機切成小塊補砌， 保證磚縫均勻，表面平整。2、滲水磚鋪完后立即安砌邊道牙。3、雨季施工密切關(guān)注天氣預(yù)報，雨后注意調(diào)整各種配合比含水 量。六、施工質(zhì)量控制1、鋪砌前應(yīng)該進行選板試拼 , 有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷 的板塊應(yīng)該剔除，品種不同的板塊不得混雜使用 .2、面層鋪設(shè)應(yīng)防止板面與基層出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，操作中應(yīng)注意下 承層面應(yīng)用鋼絲刷清掃干凈， 澆水并均涂一層素的水泥漿， 砂漿鋪設(shè) 應(yīng)該飽滿，水灰比要準確， 現(xiàn)場必須有計量配置，在已經(jīng)鋪貼的板塊 上不準站人，鋪貼應(yīng)倒退進行 . 用與板塊同色的水泥漿填縫，然后用 軟布擦干凈粘在板塊上的砂漿，面層鋪設(shè)后 , 表面應(yīng)該覆蓋、濕潤， 養(yǎng)護期必須

30、保證。3、由于板塊本身不平或者厚度偏差過大（大于士 0。5mm或者 鋪貼操作不當，未找平或者鋪貼后過早上人踩踏等原因 , 容易出現(xiàn)相 鄰板塊高低不平。 若發(fā)生高低不平應(yīng)進行處理， 必要時候用磨光機仔 細磨平拋光 .4、對于尺寸為非標準板 , 對于這些非標準版， 在工廠定型加工即 可。七、成品防護措施1、成立工地成品保護小組，全面負責(zé)并組織實施工地成品保護 制度、加強成品保護教育。2、各工序之間要辦理交接手續(xù)，明確上一道工序產(chǎn)品有無損壞 或者丟失并且做好相關(guān)記錄，并向有關(guān)部門報告。八、環(huán)保及防噪聲措施1、文明施工保護現(xiàn)場周圍環(huán)境，全面規(guī)劃，綜合治理 , 采取一切 合理措施，保證施工現(xiàn)場周圍的污染減少到最小程度 .2、運輸機械盡可能采取排煙少 ,污染少的設(shè)備 , 減少居民區(qū)的噪 聲。3、保護自然，花草樹木及農(nóng)作物，對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境應(yīng)有保 護措施。4、禁止隨意傾倒工程垃圾和廢棄物，防止水源及