27000dwt LOG BC 輪機(jī)中文

1、5輪機(jī)部分51通則511概述本船按單機(jī)單槳尾機(jī)型船舶設(shè)計(jì)和建造，并滿足船級社要求。推進(jìn)裝置包括1臺B&W型低速可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)通過鍛鋼軸系傳動(dòng)1只定螺距螺旋槳。當(dāng)船舶在前進(jìn)方向時(shí)，螺旋槳軸從尾視為順時(shí)針轉(zhuǎn)向。主發(fā)電裝置由3臺柴油發(fā)電機(jī)組和1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組組成。船上設(shè)1臺組合式鍋爐。主機(jī)可從機(jī)艙集控室和駕駛臺操縱，也可在機(jī)旁應(yīng)急操縱臺操縱。在設(shè)有空調(diào)的機(jī)艙集控室內(nèi)設(shè)有主機(jī)操縱臺、主配電板及其它必需的設(shè)備。本說明書中表示的功率按國際單位制（公制）。國際單位制（SI）同樣用于設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造以及測量單位，例如壓力表、溫度表和艙柜容積等。管子及閥門法蘭采用ISO標(biāo)準(zhǔn)。管子的尺寸及材料采用中國標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口

2、設(shè)備隨機(jī)自帶的除外，按制造廠標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)備的材料由制造廠按適用于船用的標(biāo)準(zhǔn)選用。在本說明書中，如果對機(jī)械設(shè)備的材料及附件的描述與制造廠的標(biāo)準(zhǔn)不一致，則以制造廠標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 512檢驗(yàn)和試驗(yàn)所有機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)和試驗(yàn)內(nèi)容按制造廠標(biāo)準(zhǔn)，并滿足船級社要求。買方代表參加船廠以外的檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃和日程表要事先送買方代表認(rèn)可。 對于買方參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)，應(yīng)提前通知買方代表。讓買方代表有充裕的時(shí)間來安排，上述檢驗(yàn)和試驗(yàn)要在船級社和買方代表的參加下由制造廠進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)的數(shù)據(jù)記錄和結(jié)論應(yīng)送交買方。但是，如果買方代表由于自身原因不能參加，則該檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)委托船級社驗(yàn)船師或船廠檢驗(yàn)員，其結(jié)論應(yīng)認(rèn)為被買方接受。 所有機(jī)械設(shè)

3、備的檢驗(yàn)和試驗(yàn)須符合船級社的要求。對本地（國內(nèi)）制造商制造的機(jī)械設(shè)備，其檢驗(yàn)/確認(rèn)也要申報(bào)船級社。5121 主機(jī)車間試驗(yàn)使用主機(jī)制造廠提供的設(shè)備、滑油、氣缸油、柴油等進(jìn)行主機(jī)車間試驗(yàn)。1) 負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷 時(shí)間（h）25% 1/2 50% 1/275% 1/2CSR 1100% 2 110% 1/2(2)調(diào)速器試驗(yàn)(3)50%、75%，C.S.R.和M.C.R.燃油耗量試驗(yàn)，并記錄在報(bào)告里(4)無負(fù)荷起動(dòng)及換向試驗(yàn)(5)自動(dòng)停車裝置試驗(yàn)(6)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)（不少于10min）(7)倒車試驗(yàn)（不少于5min）(8)單缸停缸試驗(yàn)（僅對首臺機(jī)，試驗(yàn)負(fù)荷按制造廠標(biāo)準(zhǔn)）(9)曲軸甩檔差測量（熱態(tài)和冷態(tài)）

4、(10)停增壓器試驗(yàn)（僅對首臺機(jī)，試驗(yàn)負(fù)荷按制造廠標(biāo)準(zhǔn)）車間試驗(yàn)后，根據(jù)船級社的要求和制造廠標(biāo)準(zhǔn)對必須部件進(jìn)行拆檢。主機(jī)拆檢1個(gè)缸組部件，包括缸蓋、活塞、十字頭軸承、曲軸銷軸承、主軸承，此外，開啟檢查門，檢查齒輪傳動(dòng)裝置，檢查1個(gè)缸噴油器及排氣閥座的工作情況。5122 主柴油發(fā)電機(jī)組車間試驗(yàn)把柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組合成機(jī)組，使用制造廠提供的設(shè)備、滑油和柴油進(jìn)行試驗(yàn)。(1)負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷 時(shí)間（h）25% 1/3 50% 1/375% 1/2100% 2 110% 3/4(2)起動(dòng)試驗(yàn)(3)應(yīng)急脫扣試驗(yàn)（包括所有保護(hù)裝置）(4)調(diào)速器試驗(yàn)(5)并車運(yùn)行試驗(yàn)(6)扭振試驗(yàn)（僅對首制船）(7)電壓和速度調(diào)整

5、試驗(yàn)(8)100%負(fù)荷時(shí)油耗試驗(yàn)(9)燃油自動(dòng)切斷試驗(yàn)（包括安全保護(hù)裝置）(10)曲軸甩檔差測量（熱態(tài)和冷態(tài)）(11)拆檢5123 其他輔助機(jī)械的試驗(yàn)和檢驗(yàn)按制造廠標(biāo)準(zhǔn)，并滿足船級社要求進(jìn)行性能和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。513燃油主機(jī)的設(shè)計(jì)可燃用700cSt/50的燃料油，但本船燃油系統(tǒng)按使用380cSt/50燃料油進(jìn)行設(shè)計(jì)。主機(jī)在正常航行、起動(dòng)和停車時(shí)均燃用380cSt/50燃料油，如果需要時(shí)，可轉(zhuǎn)換使用柴油。發(fā)電柴油機(jī)設(shè)計(jì)使用和主機(jī)同樣的380cSt/50燃料油，但起動(dòng)和停車時(shí)使用柴油。應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)設(shè)計(jì)燃用輕柴油（DMX）。組合鍋爐燃用與主機(jī)相同的燃油，冷態(tài)起動(dòng)用柴油。514 設(shè)計(jì)條件主機(jī)和輔助設(shè)

6、備包括軸系的設(shè)計(jì)應(yīng)使主機(jī)在最大持續(xù)功率，海水溫度32，機(jī)艙溫度45，大氣壓0.1MPa和機(jī)對濕度60%時(shí)，能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)力裝置的基本設(shè)想或設(shè)計(jì)條件分述如下：5141 軸系和螺旋槳軸徑按規(guī)范確定并有以下余量：中間軸約 3mm螺旋槳軸約 5mm螺旋槳應(yīng)設(shè)計(jì)成在設(shè)計(jì)吃水、凈底、靜水和深海的情況下，主機(jī)在比CSR工況高3.5%的轉(zhuǎn)速時(shí)能吸收CSR的功率。螺旋槳強(qiáng)度按主機(jī)MCR工況設(shè)計(jì)。5142 機(jī)械設(shè)備安裝主機(jī)采用環(huán)氧樹脂支撐墊塊。柴油發(fā)電機(jī)組和空氣壓縮機(jī)組采用減振器安裝。泵和其它輔助設(shè)備采用鋼質(zhì)墊塊安裝。5143 電源參看“電氣部分”。5144 蒸汽為船舶服務(wù)的蒸汽供汽情況如下：海上航行: 鍋爐廢氣

7、側(cè)，燃油側(cè)（如需要）進(jìn)出港或停泊: 鍋爐燃油側(cè) 5145 壓縮空氣2個(gè)主空氣瓶的總?cè)萘?，在不補(bǔ)充空氣的條件下，至少能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)12次，主空氣壓縮機(jī)的總排量能在1小時(shí)內(nèi)注滿2個(gè)主空氣瓶。1個(gè)應(yīng)急空氣瓶由應(yīng)急空壓機(jī)充氣，以用于發(fā)電柴油機(jī)在癱船狀態(tài)下起動(dòng)。5146 熱交換器(1) 冷卻器主機(jī)淡水冷卻器和滑油冷卻器及中央淡水冷卻器均為板式，并按主機(jī)MCR工況設(shè)計(jì)。發(fā)電柴油機(jī)的淡水冷卻器和滑油冷卻器按制造廠建設(shè)配備。大氣冷凝器為殼管式。(2) 加熱器水加熱器為殼管式。油加熱器的型式由制造廠建議確定。(3) 污垢系數(shù)板式熱交換器的污垢系數(shù)為90%，殼管式為85%。5147 分油機(jī)(1) 用于燃料油2臺自

8、動(dòng)、自清、全排渣式燃油分油機(jī)用于燃料油的凈化。燃油分油機(jī)可以串聯(lián)或平聯(lián)運(yùn)行。(2) 用于船用柴油1臺自動(dòng)、自清、全排渣式燃油分油機(jī)用于船用柴油的凈化。 (3) 用于滑油2臺自動(dòng)、自清、全排渣式滑油分油機(jī)用于主機(jī)和輔機(jī)系統(tǒng)滑油的凈化。5148 泵在1個(gè)系統(tǒng)中設(shè)置有2臺為主機(jī)服務(wù)的泵，則一臺泵應(yīng)能滿足系統(tǒng)正常工作，另一臺泵作為備用。旋轉(zhuǎn)式容積泵的額定排量和電機(jī)功率根據(jù)下述粘度來確定。排量 電機(jī)功率 cSt /50 cSt /50 燃油供給泵25.8260燃油循環(huán)泵25.8260燃油輸送泵25.81000滑油泵25.8400尾管滑油泵25.81000滑油輸送泵25.8100052機(jī)械設(shè)備主要參數(shù)52

9、1主機(jī)數(shù)量:1臺型號:MAN B&W 6L42MC型式:二沖程、單作用、十字頭、直接倒車、廢氣渦輪增壓型船用柴油機(jī)最大持續(xù)功率:5882 kW x 176 r/min持續(xù)功率:5294 kW x 170 r/min缸數(shù):6缸徑:420 mm行程:1360 mm燃油耗率:177 g/kW.h+5% 按ISO環(huán)境條件燃油低熱值42700Kj/Kg在MCR工況時(shí)車間試驗(yàn)值并滿足IMO對氮氧化物排放量要求。522 軸系和螺旋槳1 - 中間軸材料: 鍛鋼直徑 : 按規(guī)范計(jì)算，不少于3mm余量，并滿足扭振計(jì)算要求，軸承處軸徑大5mm并在軸承處兩端外延不少于15mm。1- 螺旋槳軸形式 : 鍛鋼，首端帶整鍛

10、法蘭直徑: 按規(guī)范計(jì)算，不少于5mm余量，并滿足扭振計(jì)算要求。1 - 中間軸承，鑄鐵殼體，白合金上下軸瓦。1 - 鋼板或鑄鋼焊接結(jié)構(gòu)尾管并焊接于尾柱軸轂上成為船體結(jié)構(gòu)的一部分。1 - 尾管軸承(包括前軸承和后軸承)鑄鐵軸瓦內(nèi)澆白合金，前后端均設(shè)油密封裝置，尾管密封采用橡膠唇式型，并設(shè)防繩罩和漁網(wǎng)切割裝置。前密封2氟橡膠密封圈，后密封4氟橡膠密封圈，其中1個(gè)為備用圈，襯 套材料為鉻鋼。1- 螺旋槳型式: 4 葉，整體形，機(jī)翼型截面，無鍵連接，右旋。材料: 鎳鉻青銅。1- 導(dǎo)流帽 材料: 錳青銅1- 螺旋槳螺母常規(guī)型由鍛鋼制成，采用液壓安裝。在不需向船內(nèi)移動(dòng)螺旋槳軸的情況下，能拆卸螺旋槳。尾管后軸

11、瓦要設(shè)計(jì)成不需拆卸舵葉的情況下能拉出。523發(fā)電裝置發(fā)電柴油機(jī)數(shù)量: 3臺型式: 4沖程，單作用，筒形活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺剛性連接1臺單軸承 冷發(fā)電機(jī)。功率轉(zhuǎn)速: 按制造廠建議。發(fā)電機(jī): 約500KW，AC，450V，3 ，60HZ應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)數(shù)量 : 1臺型式 : 4沖程，直立式，單作用，散熱器冷卻式柴油機(jī)。 功率 : 轉(zhuǎn)速 : 1800 r/min發(fā)電機(jī) : 100 kW, AC, 450V, 3 , 60 Hz起動(dòng)系統(tǒng): 蓄電池組和液壓起動(dòng)。524蒸汽發(fā)生裝置組合式鍋爐數(shù)量 : 1臺型式 : 筒形，立式鍋爐帶自動(dòng)控制燃燒裝置及雙位制給水調(diào)節(jié)器。蒸發(fā)量燃油側(cè): 1500 kg/h廢氣側(cè): 1

12、000 kg/h (在主機(jī)C.S.R.工況下)給水溫度.: 60 蒸汽參數(shù): 0.7 MPa (工作壓力) 飽和蒸汽525 壓縮空氣系統(tǒng)主空氣壓縮機(jī) 數(shù)量 : 2臺 型式 : 電動(dòng)，2級，淡水冷卻式 排量 : 80 m3/h (F.A.) 排出壓力: 3 MPa 轉(zhuǎn)數(shù) : 不大于1200 r/min 應(yīng)急空氣壓縮機(jī) 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)，風(fēng)冷式 排量 : 15 m3/h (F.A.) 排出壓力: 3 MPa主空氣瓶 數(shù)量 : 2臺 型式 : 筒形，全焊接式 容量 : 2.5 cu.m3 x MPa應(yīng)急空氣瓶 數(shù)量 : 1臺 型式 : 筒形，全焊接式 容量 : 0.15 cu.m x

13、3 MPa 控制空氣瓶 數(shù)量 : 1臺 型式 : 筒形，全焊接式 容量 : 0.25cu.m x 0.8MPa控制空氣干燥劑 數(shù)量 : 1臺 型式 : 制冷式 容量 : 約abt.50m3/h (F.A.) 工作壓力 : 0.8MPa甲板空氣瓶 數(shù)量 : 1臺 型式 : 筒形，全焊接式 容量 : 1.5 cu.m x 0.8 MPa526冷卻水系統(tǒng) 冷卻海水泵 數(shù)量 : 3臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式 容量 : 230 m3/h 全揚(yáng)程: 0.22 MPa 缸套冷卻淡水泵 數(shù)量 : 2臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式 容量 : 50 m3/h 全揚(yáng)程: 0.30 MPa低溫冷卻淡水泵 數(shù)量

14、 : 2臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式 容量 : 約370 m3/h 全揚(yáng)程 : 0.35 MPa 主機(jī)缸套淡水冷卻器 數(shù)量 : 1臺 型式 : 板式（不銹鋼） 熱交換量: 缸套淡水流量: 50 m3/h 缸套淡水進(jìn)口溫度: 85 deg.C 海水流量: 港口低溫冷卻淡水泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式 排量 : 220 m3/h 全揚(yáng)程: 0.35 MPa低溫淡水冷卻器 數(shù)量 : 2臺 型式 : 板式（鈦板） 熱交換量: kW (每臺熱交換量為總量的60%)主機(jī)缸套淡水預(yù)熱器 數(shù)量 : 1臺 型式 : 殼管式 加熱面積 : 3 m2主機(jī)缸套淡水預(yù)熱泵 數(shù)量 : 1臺 型式

15、: 電動(dòng)、臥式、離心式 排量 : 7 m3/h 全揚(yáng)程: 0.3 MPa主機(jī)空冷器化學(xué)清洗泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、臥式、離心式 排量 : 1 m3/h 全揚(yáng)程: 0.3 MPa 葉輪和軸材料: 不銹鋼 輔機(jī)冷卻淡水預(yù)熱單元 數(shù)量 : 1臺 型式 : 按制造廠建議 排量 : 按制造廠建議527 給水和凝水系統(tǒng)給水泵 數(shù)量: 2臺 型式: 電動(dòng)、立式、離心式 排量: 按鍋爐制造廠標(biāo)準(zhǔn) 全揚(yáng)程: 按鍋爐制造廠標(biāo)準(zhǔn)并考慮鍋爐、泵及熱井之間的位置。 大氣冷凝器 數(shù)量: 1臺 型式 : 殼管式 凝水溫度: 80 deg.C 冷卻面積: 20 squ.m528 燃油系統(tǒng)主輔機(jī)燃油供油單元 數(shù)量

16、: 1臺 容量: 按主機(jī)M.C.R.工況及1臺輔機(jī)運(yùn)行考慮，并設(shè)M.D.O.供給泵1臺。燃料油輸送泵 數(shù)量: 1臺 型式: 電動(dòng)、螺桿式 排量: 20 m3/h 排出壓力: 0.4 MPa柴油輸送泵 數(shù)量: 1臺 型式: 電動(dòng)、螺桿式 排量: 15 m3/h 排出壓力: 0.4 MPa燃料油分油機(jī)（帶加熱器） 數(shù)量: 2臺 型式: 自動(dòng)、自清、全排渣式、蒸汽加熱。 排量: 約1800 l/h (380 cSt / 50 )529 滑油系統(tǒng)主機(jī)滑油泵 數(shù)量: 2臺 型式: 電動(dòng)、立式、螺桿式 排量: 140 m3/h 排出壓力: 0.4 MPa滑油輸送泵 數(shù)量: 1臺 型式: 電動(dòng)、齒輪式 排量

17、: 5 m3/h 排出壓力: 0.35 MPa滑油分油機(jī)（帶加熱器） 數(shù)量: 2臺 型式: 自動(dòng)、自清、全排渣式、蒸汽加熱 排量: 約1000 l/h (SAE30)主機(jī)滑油冷卻器 數(shù)量: 1臺 型式: 板式（不銹鋼） 熱交換量: 滑油流量: 海水流量: 尾管滑油泵 數(shù)量:1臺 型式: 電動(dòng)、臥式、螺桿或齒輪式 排量: 1.5 m3/h 排出壓力: 0.3 MPa氣缸油泵 數(shù)量: 1臺 型式: 電動(dòng)、臥式、螺桿或齒輪式 排量: 1.5 m3/h 排出壓力: 0.3 MPa滑油精濾器 數(shù)量: 1臺 型式: 自動(dòng)反洗式 過濾精度: 40 micron 容量: 140 m3/h 工作壓力: 0.4

18、MPa滑油旁通濾器 數(shù)量: 1臺 型式: 單聯(lián)式 過濾精度: 40 micron 工作壓力: 0.4MPa輔機(jī)滑油冷卻器 數(shù)量: 3臺 型式: 按輔機(jī)制造廠建議 輔機(jī)滑油濾器 數(shù)量: 3臺 型式: 按輔機(jī)制造廠建議5210 消防、艙底、壓載和總用系統(tǒng)消防、艙底及總用泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式帶自吸裝置 排量 : 100/200 m3/h 全揚(yáng)程 : 0.75/0.25 MPa 艙底消防泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式帶自吸裝置 排量 : 100/200 m3/h 全揚(yáng)程 : 0.75/0.25 MPa 壓載泵 數(shù)量 : 2臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式帶

19、自吸裝置 排量 : 400 m3/h 全揚(yáng)程 : 0.25 MPa 油水分離器（帶泵） 數(shù)量 : 1臺 型式 : IMO 認(rèn)可型，自動(dòng)排放帶油分監(jiān)測和高油分報(bào)警裝置。 容量 : 2m3/h, 15ppm日用艙底泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、立式、活塞式 排量 : 10 m3/h 排出壓力 : 0.3 MPa 油渣泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、單螺桿、皮帶傳動(dòng)帶防止干起動(dòng)保護(hù)裝置 排量 : 6 m3/h 排出壓力 : 0.5 MPa 應(yīng)急消防泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式帶自吸裝置同時(shí)能從尾尖壓載艙自吸。 排量 : 72 m3/h 全揚(yáng)程 : 0.70 MPa壓載掃

20、艙噴射泵 數(shù)量 : 2臺 排量 : 50 m3/h 吸高 : 4m 排出壓力 : 工作水壓力: 0.7MPa 工作水量: 首艙底水噴射泵 數(shù)量 : 1臺 排量 : 15m3/h 吸高: 6m 排出壓力 : 工作水壓力: 0.7MPa 工作水量: 5211 生活淡水系統(tǒng)造水機(jī) 數(shù)量 : 1臺 型式 : 板式或殼管式，利用主機(jī)缸套淡水作熱源，帶有化學(xué)藥劑加注裝置。 造水量 : 18 tons/day (at CSR of M/E) 造水機(jī)工作水泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、立式、離心式 排量 : 按制造廠建議蒸餾水泵 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、離心式 排量 : 按制造廠建議淡水泵 數(shù)量

21、 : 2臺 型式 : 電動(dòng)、離心 排量 : 10 m3/h 全揚(yáng)程: 0.5 MPa熱水循環(huán)泵 數(shù)量 : 2臺 型式 : 電動(dòng)、臥式、離心式 排量 : 2 m3/h 全揚(yáng)程: 0.2 MPa淡水消毒器 數(shù)量 : 1臺 型式 : 紫外線消毒 容量 : 1000 l/h淡水礦化裝置 數(shù)量 : 1臺 型式 : 礦化過濾器 容量 : 1000 l/h淡水壓力柜 數(shù)量 : 1臺 容量 : 1500 l 工作壓力: 0.5MPa熱水柜 數(shù)量 : 1臺，帶電加熱和蒸汽加熱 容量 : 500 l 工作壓力: 0.5MPa 淡水進(jìn)口溫度 : 10C 淡水出口溫度 : 70C5212 風(fēng)機(jī)機(jī)艙風(fēng)機(jī) 數(shù)量 : 2臺

22、 型式 : 立式，軸流式，其中1臺為可逆轉(zhuǎn) 排量 : 按ISO標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算并加20%余量 靜壓 : 500 Pa分油機(jī)室抽風(fēng)機(jī) 數(shù)量 : 1臺 型式 : 離心式 排量 : 80 m3/min 靜壓 : 400 Pa5213 機(jī)修設(shè)備車床 數(shù)量 : 1臺 型式 : 電動(dòng)、普通車床 中心距 : 1000 mm砂輪機(jī) 數(shù)量 : 2臺，其中一臺用于電工間 型式 : 電動(dòng)、雙頭、干式 砂輪直徑 : 200 mm 電焊機(jī) 數(shù)量 : 1臺 型式 : 交流電弧焊型，接至甲板 容量 : 300 A 氣焊設(shè)備 數(shù)量 : 1組 型式 : 2 x 40 L 氧氣瓶 1 x 40 L 乙炔瓶 軟管長度: 40m x 2臺占

23、 數(shù)量 : 2臺，其中一臺用于電工間 型式 : 電動(dòng)、臺式 占孔直徑 : 最大 25mm5214 其他設(shè)備 焚燒爐 數(shù)量 : 1臺 型式 : 固體廢物和渣油焚燒型 容量: 210 kW污水處理裝置 數(shù)量 : 1臺 型式 : 生化處理型 容量 : 24 P機(jī)艙行率 數(shù)量 : 1臺 型式 : 雙速吊鉤，縱向及橫向均電動(dòng) 起重量 : 1.5 t集控室空調(diào)器 數(shù)量 : 1臺 型式 : 柜式（冷風(fēng)） 容量 : 約23 kW廚房空調(diào)器 數(shù)量 : 1臺 型式 : 柜式（冷熱風(fēng)） 容量 : 約23kW防海生物系統(tǒng)（用于機(jī)艙海水箱） 數(shù)量 : 1組 型式 : 電級式Pole : 約500 m3/h 壽命 : 3

24、年遙控閥動(dòng)力泵組單元 數(shù)量 : 1組 型式 : 液壓或電液型 容量 : 按制造廠建議機(jī)艙冷飲水器見船體部分5215 機(jī)艙艙柜名稱數(shù)量容積(m3)備注燃料油艙*2x21050HC, HL, RL, SD燃料油艙（深艙）1(p)135HC, HL, RL, SP燃料油沉淀艙*115I, HC, HL, LL, AT, ML, HT, S, RL燃料油日用艙*112I, HC, LL, AT, ML, HT, S, RL柴油艙（深艙）1(s)135HC, HL, RL, SP柴油日用艙112RL, LL ML柴油沉淀艙115RL, HL, ML應(yīng)急發(fā)電機(jī)組柴油日用柜10.6PL, LL焚燒爐柴油柜1

25、0.4PL, LL焚燒爐廢油柜11.1HC, I, FL,HL燃油泄放艙12S, HC, HL, SD燃油溢油艙110S, HC, HL, SD, RL主機(jī)掃氣箱瀉放柜10.4S主機(jī)滑油貯藏艙115ML主機(jī)滑油沉淀艙11HC, ML主機(jī)滑油循環(huán)艙115HC, SP, LL輔機(jī)滑油貯藏艙15ML輔機(jī)滑油沉淀艙13HC, ML氣缸油貯藏艙28ML氣缸油日用柜10.6PL, LL滑油泄放艙12S, HC, HL, SD油渣艙110S, HC, HL, SD尾管滑油艙11.5SD尾管滑油重力柜10.3PL, LL尾管密封油柜1按制造廠標(biāo)準(zhǔn)PL, LL主機(jī)高溫淡水膨脹柜10.8GL, LL, MW低溫淡

26、水膨脹柜10.8GL, LL, MW主機(jī)空冷器化學(xué)清洗柜10.3SD, HC分油機(jī)操作水柜1按制造廠標(biāo)準(zhǔn)艙底水存放艙120HC, HL, SD熱井和凝水觀察柜11.5MW, LL略語： HC :蒸汽加熱盤管 S :蒸汽吹洗 I : 絕熱ML: 磁性浮子式液位計(jì)SP: 自力式液位計(jì)FL: 浮子式液位計(jì)GL: 玻璃管式液位表PL: 平板玻璃式液位表SD: 測深管RL: 液位遙測HL: 高位報(bào)警LL: 低位報(bào)警AT: 溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)HT: 高溫報(bào)警MW: 補(bǔ)給水自動(dòng)控制說明:2) 對某些泵及輔助設(shè)備的容量，例如冷卻水泵及板式冷卻器等，在詳細(xì)熱平衡分析后，可能有所修改。3) 對某些艙柜，在船體線型和布置

27、位置確定后，其容積可能有所變動(dòng)。4) 對于容積式泵，應(yīng)具有0.05MPa的吸入壓頭。5) 帶“*”的燃料油艙，布置在貨艙區(qū)內(nèi)。6) 帶“*”的燃料油艙，底部做成傾斜式。7) 所有艙柜，均由鋼板焊制而成，并很好固定在船體上，每個(gè)艙柜按其不同用途裝有必需的附件，如進(jìn)出口接管、泄放管、空氣管、人孔或手孔、溢流管、溫度表套和蒸汽吹洗接管等。8) 主機(jī)滑油循環(huán)艙僅在吸口處設(shè)加熱盤管。9) 所有油艙柜，應(yīng)按實(shí)際情況設(shè)置承滴盤。53主機(jī)531 概述主機(jī)由持有MAN B&W 柴油機(jī)公司許可證的中國柴油機(jī)制造廠制造。主機(jī)的規(guī)格見第52節(jié)所述。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)向在正車時(shí)從尾端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)向。主機(jī)可從機(jī)艙集控室遙控或可從

28、駕駛室遙控。當(dāng)遙控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，也可在機(jī)房臨時(shí)操縱。主機(jī)的結(jié)構(gòu)和材料符合制造廠標(biāo)準(zhǔn)，并滿足船級社對燃用380 cSt/50燃料油的有關(guān)要求。主機(jī)應(yīng)滿足73/78防污公約附則第13條對氮氧化物排放量的有關(guān)要求。主機(jī)應(yīng)按MAN B&W標(biāo)準(zhǔn)，配備必需的附件和輔助設(shè)備。532 安裝 主機(jī)安裝使用環(huán)氧樹脂墊塊。54軸系和螺旋槳541 概述軸系由1根中間軸，1根螺旋槳軸組成，軸為整體鍛造而成，材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼。中間軸裝設(shè)油潤滑滑動(dòng)軸承，螺旋槳軸裝設(shè)油潤滑百合金軸承。尾管密封采用橡膠唇式密封圈。軸徑，螺旋槳直徑和槳葉數(shù)以及其它細(xì)節(jié)根據(jù)主機(jī)扭振動(dòng)計(jì)算和船體振動(dòng)的情況來設(shè)計(jì)和確定。如果在使用轉(zhuǎn)數(shù)范圍存在有害的臨

29、界轉(zhuǎn)速。則臨界轉(zhuǎn)速的范圍要標(biāo)注在轉(zhuǎn)速表上。扭振計(jì)算書應(yīng)送船東及船級社認(rèn)可。螺旋槳軸從船內(nèi)抽出，機(jī)艙內(nèi)船殼板出軸的開孔處應(yīng)用紅漆標(biāo)記。542 中間軸中間軸由鍛鋼制成，兩端均為整體法蘭，通過直桿鉸孔螺栓與軸系聯(lián)接。中間軸要全部機(jī)加工，軸承部位要磨光，其直徑比軸徑大約3mm。按照B&W建議要求,中間軸上裝接地裝置使軸系與船殼保持電接地.543 螺旋槳軸螺旋槳軸及前端法蘭用鋼整體鍛造制成。整根螺旋槳軸都要平滑的機(jī)加工，軸承處進(jìn)行精加工，且軸徑增大5mm。槳軸后端部要加工成1：20的錐度以便安裝螺旋槳，軸端為左旋螺紋以配合螺旋槳軸螺帽。在軸承和聯(lián)接法蘭外側(cè)處的軸段應(yīng)平滑過渡。544 法蘭聯(lián)軸節(jié)所有法蘭的

30、聯(lián)結(jié)均采用直桿鍛鋼鉸孔螺栓和螺母。法蘭螺栓的直徑，中間軸和螺旋槳軸法蘭的厚度要滿足船級社要求。法蘭基圓處的倒角半徑要滿足船級社要求。提供曲軸與中間軸，中間軸與螺旋槳軸之間的備用法蘭聯(lián)接螺栓各一套。545 中間軸承中間軸承為單油盤式，軸承殼體為鑄鐵，上、下軸瓦澆百合金。軸承殼體內(nèi)有足夠的儲(chǔ)油容積，并設(shè)有冷卻水套，軸承兩端設(shè)有檔油圈以防泄油。為了便于檢查軸承殼內(nèi)的油位，設(shè)有油位尺。中間軸承設(shè)有1只滑油溫度表和1只滑油溫度傳感器。546 艉管和艉管軸承5461 尾管尾管由鋼板制成連接于船體上。尾管前端固定在艉尖艙艙壁上，后端焊接在艉拄上。在艉柱后端設(shè)一鋼板防繩罩。5462 艉管軸承艉管設(shè)二個(gè)軸承，一

31、個(gè)設(shè)在艉柱里，另一個(gè)設(shè)在艉管前端。軸承襯為鑄鐵，內(nèi)澆百合金，且為油浸式。艉管后軸承應(yīng)滿足船級社要求。5463 艉管油密封艉管前后端均裝設(shè)油封裝置，以防止海水進(jìn)入和滑油泄出。尾管密封為橡膠唇式，并帶漁網(wǎng)切割裝置。547 螺旋槳、導(dǎo)流帽和螺旋槳螺帽螺旋槳為固定螺距，翼形截面，右旋、整鑄、鎳鋁青銅和無鍵聯(lián)接式。螺旋槳的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到推進(jìn)效率、空泡以及使傳遞到船體結(jié)構(gòu)和機(jī)械上的振動(dòng)最低，在滿載、凈底和靜水的情況下，在比持續(xù)功率轉(zhuǎn)速高3.5%時(shí)能發(fā)出持續(xù)功率。螺旋槳槳轂內(nèi)孔帶有錐度能與螺旋槳軸的錐度精確配合。通過液壓安裝工具和帶鎖定裝置的螺帽，安裝并固定在螺旋槳軸上。螺旋槳螺帽外要裝設(shè)材料為錳青銅的導(dǎo)流帽

32、。在導(dǎo)流帽上鉆孔并裝有黃銅螺塞，用于注入防銹油脂。螺旋槳完工后要進(jìn)行靜平衡檢查。548 接地裝置按B&W建議在中間軸安裝接地裝置，以保持曲軸和船體間的電位差小于100mV。549 材料5491 軸系中間軸鍛鋼螺旋槳軸鍛鋼槳軸螺帽鍛鋼法蘭螺栓鍛鋼5492 艉管艉管鋼板軸承鑄鐵澆百合金油封裝置的材料按制造廠標(biāo)準(zhǔn)。 5493 中間軸承上、下殼鑄鐵軸承材料低炭鋼澆百合金55發(fā)電柴油機(jī)551 概述發(fā)電裝置由3臺柴油發(fā)電機(jī)組和1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組組成，有關(guān)參數(shù)見第52節(jié)。有關(guān)發(fā)電機(jī)參見電氣部分。552 發(fā)電柴油機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)電柴油機(jī)：柴油機(jī)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料和輔助設(shè)備均應(yīng)按制造廠標(biāo)準(zhǔn)并符合船級社要求。柴油機(jī)能燃

33、用380 cSt/50燃料油。柴油機(jī)的缸套、缸蓋、滑油冷卻器和空氣冷卻器均用淡水冷卻。調(diào)速器為WOODWARD型，帶調(diào)速電機(jī)。應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)：其設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料和輔助設(shè)備按制造廠的標(biāo)準(zhǔn)，并符合船級社要求。柴油機(jī)為立式、4沖程、單作用、筒形活塞、冷風(fēng)式的船用柴油機(jī)。應(yīng)提供另一種起動(dòng)能源。柴油機(jī)自帶冷卻系統(tǒng)和強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)。柴油機(jī)燃用柴油（DMX，ISO-8217） 553 輔助設(shè)備每臺柴油機(jī)均帶有：1) 廢氣渦輪增壓器 2) 空氣冷卻器 3) 淡水冷卻器4) 帶調(diào)速電機(jī)的調(diào)速器 5) 燃油噴射泵6) 淡水冷卻泵（機(jī)帶離心式）7) 滑油泵（機(jī)帶齒輪式）8) 滑油濾器9) 滑油冷卻器10) 預(yù)潤滑油泵

34、11) 預(yù)潤滑油泵 12) 盤車裝置（手動(dòng)式帶起動(dòng)聯(lián)鎖）13) 儀表板14) 應(yīng)急停車裝置（超速、滑油壓力低和淡水溫度過高）注：柴油機(jī)上述附件和其他附件均按制造廠標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)：所有輔助設(shè)備和附件均按制造廠標(biāo)準(zhǔn)。 56蒸汽發(fā)生裝置561 概述蒸汽發(fā)生裝置由1臺組合式鍋爐組成。組合式鍋爐為立式、筒形，焊接結(jié)構(gòu)，煙管/水管式，爐內(nèi)分燃油部分和廢氣部分。有關(guān)數(shù)據(jù)見第52節(jié)。正常情況下，鍋爐燃用和主機(jī)同樣品種的燃料油，點(diǎn)火時(shí)用柴油。需要時(shí)，鍋爐可以同時(shí)使用燃油部分和廢氣部分。海上航行時(shí)，船上所需蒸汽可利用由主機(jī)廢氣在鍋爐廢氣部分產(chǎn)生的蒸汽。鍋爐廢氣部分可兼作主機(jī)排氣消聲器，同時(shí)在應(yīng)急情況時(shí)，可以

35、干燒。在寒冷地區(qū)或主機(jī)在低負(fù)荷或類似情況時(shí)，組合鍋爐燃油部分可考慮同時(shí)投入工作。多余蒸汽通過自動(dòng)釋放閥排至大氣冷凝器。562 輔助設(shè)備隨鍋爐配有燃燒器、控制箱、給水調(diào)節(jié)器、水位表、安全閥及其它必需的閥以及壓力表等。主要材料如下： 封頭: 鍋爐鋼板 部件: 鍋爐鋼板 殼體: 鍋爐鋼板所有附件均按制造廠標(biāo)準(zhǔn)并滿足船級社要求?；瘜W(xué)劑量設(shè)備及爐水試驗(yàn)設(shè)備，水盆及水管等布設(shè)在鍋爐附近。鹽度計(jì)裝在鍋爐控制板上。油份粘測裝置裝在熱水井內(nèi)。設(shè)有遙測液位表。57輔助機(jī)械設(shè)備571 泵 有關(guān)泵的參數(shù)看第52節(jié)。泵的結(jié)構(gòu)、材料、附件、備件和工具均按制造廠標(biāo)準(zhǔn)，一般要提供如下附件：如透氣閥、放泄閥/塞頭、帶閥壓力表和復(fù)合式壓力表等并裝在泵上或附近處，以及臥式泵的聯(lián)軸節(jié)防護(hù)罩等，這些均按其用途而定。附屬在如發(fā)電柴油機(jī)、造水機(jī)等其他設(shè)備上的泵的結(jié)構(gòu)、材料和附件均按制造廠的標(biāo)準(zhǔn)提供。容積泵要設(shè)置安全閥，原則上泵的電機(jī)應(yīng)位于花鋼板以上。泵的布置應(yīng)便于維修和保養(yǎng)。臥式泵應(yīng)連同驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起組裝在鋼質(zhì)或鑄鐵公共底座上。5711 離心泵(1) 概述離心泵的電動(dòng)機(jī)在船上運(yùn)行時(shí)均不得超負(fù)荷。除排量小于80m3/h的泵以外，泵的設(shè)計(jì)應(yīng)在不拆除電機(jī)和接管的情況下能檢查和更換轉(zhuǎn)動(dòng)部件。原則上，各泵采用填料密