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1、技 術(shù) 交 底 記 錄 編號(hào):CLZQ-5-JSJD-2016-31 工程名稱躍龍門、柿子園隧道技術(shù)交底單位工程部交底項(xiàng)目水溝、電纜槽蓋板施工技術(shù)交底交底日期2016年11月18日一、適用范圍:適用于新建成都至蘭州鐵路中鐵十九局CLZQ-5標(biāo)段躍龍門、柿子園隧道施工段水溝、電纜槽蓋板施工。二、交底內(nèi)容:1、躍龍門、柿子園隧道單線區(qū)段總長(zhǎng)29041.41m,雙線段總長(zhǎng)3417m;根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,單雙線隧道水溝、電纜槽蓋板縱向長(zhǎng)度均為40cm,則計(jì)算如下:?jiǎn)尉€隧道:1號(hào)蓋板=2號(hào)蓋板=29041.41/0.4*2=145207.05+1=145208塊。雙線隧道:1號(hào)蓋板=2號(hào)蓋板=3號(hào)蓋板=341

2、7/0.4*2=17085+1=17086塊。 4號(hào)蓋板=3417/0.4=8543塊。2、單線隧道水溝、電纜槽蓋板施工圖如下:本圖尺寸除鋼筋直徑以毫米計(jì)及注明者外,其余均以厘米計(jì)。各種蓋板適用范圍: 1號(hào)蓋板:水溝蓋板;2號(hào)蓋板:電纜槽蓋板;蓋板采用C35鋼筋混凝土,板內(nèi)鋼筋采用HPB235鋼筋,要求工廠化制作。 蓋板內(nèi)鋼筋,N1、N2不設(shè)彎鉤,N3、N4設(shè)直彎鉤;為避免蓋板倒置,制造時(shí)應(yīng)在蓋板面上作 “上 ”字標(biāo)記。 圖中所示鋼筋保護(hù)層厚度為鋼筋邊緣至蓋板外緣的距離。3、雙線隧道水溝、電纜槽蓋板施工圖如下:雙線隧道水溝、電纜槽蓋板示意圖雙線隧道中心水溝蓋板示意圖 本圖尺寸除鋼筋直徑以毫米計(jì)

3、及注明者外,其余均以厘米計(jì)。各種蓋板適用范圍:1號(hào)蓋板:電力電纜槽蓋板2號(hào)蓋板:側(cè)溝蓋板;3號(hào)蓋板:通信信號(hào)電纜槽蓋板;4號(hào)蓋板:中心水溝蓋板;蓋板采用C35鋼筋混凝土,板內(nèi)鋼筋采用HPB235鋼筋,蓋板采用工廠化生產(chǎn)。蓋板內(nèi)鋼筋,N1、N2不設(shè)彎鉤,N3、N4、N5、N6設(shè)直彎鉤;為避免蓋板倒置,制造時(shí)應(yīng)在蓋板面上作“ 上 ”字標(biāo)記。圖中所示鋼筋保護(hù)層厚度為鋼筋邊緣至蓋板外緣的距離。4、躍龍門、柿子園隧道綜合硐室共計(jì)122個(gè)。(躍龍門隧道左線48個(gè)、右線44個(gè);柿子園隧道左線17個(gè)、右線13個(gè))綜合硐室共設(shè)置三種蓋板:1號(hào)蓋板=80塊、2號(hào)蓋板=10塊;3號(hào)蓋板=10塊;4號(hào)蓋板=10塊;鋼

4、筋擋板=2塊。蓋板總數(shù):1號(hào)蓋板=9760塊、2號(hào)蓋板=1220塊;3號(hào)蓋板=1220塊;4號(hào)蓋板=1220塊;鋼筋擋板=224塊。鋼筋混凝土擋板及蓋板均采用C35鋼筋混凝土,其內(nèi)鋼筋采用HPB235鋼筋,制作時(shí)均采用工廠化生產(chǎn)。 擋板及蓋板內(nèi)鋼筋,Na設(shè)直彎鉤,Nb不設(shè)彎鉤。5、躍龍門、柿子園隧道變壓器硐室共計(jì)9個(gè)。(躍龍門隧道左線3個(gè)、右線3個(gè);柿子園隧道左線2個(gè)、右線1個(gè))變壓器硐室共設(shè)置三種蓋板:1號(hào)蓋板=80塊、2號(hào)蓋板=10塊;3號(hào)蓋板=10塊;4號(hào)蓋板=12塊;鋼筋擋板=2塊。蓋板總數(shù):1號(hào)蓋板=720塊、2號(hào)蓋板=90塊;3號(hào)蓋板=90塊;4號(hào)蓋板=108塊;鋼筋擋板=18塊。 鋼筋混凝土擋板及蓋板均采用C35鋼筋混凝土,其內(nèi)鋼筋采用HPB235鋼筋,制作時(shí)均采用工廠化生產(chǎn)。6、蓋板表面路徽的大小為軌底采用90mm比例縮放,在蓋板表面中心位置設(shè)置路徽?qǐng)D案凸出蓋板表面5mm,蓋板表面采用“圓鉚凸起”防滑,排列采用縱橫間距75mm平行排列,直徑25mm,凸起蓋板表面5mm。擋板及蓋板內(nèi)鋼筋,

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