汽車自動變速器教案

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上佛山市職業(yè)教育中心授 課 計 劃課 程 名 稱 汽車自動變速器 課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課1、2課課 題A340E齒輪變速系統(tǒng)結構教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握D-1檔工作路線技 能初步了解D-1檔工作路線情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)l檔操縱預選桿手柄置于OD檔位置，而變速器則處于1檔。此時除了輸入多片離合器作用，輸入卡塊式超越離合器處于鎖止狀態(tài)以外，1/2檔制動箍帶起作用。

2、動力由輸入太陽輪順時針驅動。輸入行星架和反應齒圈旋轉。然后又通過反應齒圈帶動反應行星架，使其順時針繞反應太陽輪旋轉。由于反應太陽輪在1/2檔制動箍帶的作用下固定不動，因此動力就由反應行星架順時針輸出到主減速器，其變速比為2.92：1。串聯式行星齒輪機構的1檔動力流分析比較復雜，因為在1檔工作期間，前后行星齒輪排同時參與工作，而且連接前后行星齒輪排的元件有兩個，既可以從輸入行星架與反應齒圈相連，又可以從前齒圈與反應行星架連接。實際上，當輸入太陽輪順時針旋轉時，輸入行星架和前齒圈都順時針旋轉，但兩條路線的傳遞必須滿足在反應行星架上是同一速度和旋轉方向。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、

3、三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課3、4課課 題A340E齒輪變速系統(tǒng)“D”或“2”位（一檔）教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握D-2檔工作路線技 能初步了解D-2檔工作路線情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)2檔操縱預選桿手柄置于OD檔位置而變速器處于2檔。此時，輸入多片離合器、1/2檔制動箍帶和2檔多片離合器處于作用狀態(tài)，而輸入卡塊式超越式離合器處于超越狀態(tài)。2檔多片離合器順時

4、針帶動反應齒圈旋轉，而反應齒圈又驅動反應行星架繞靜止不動的反應太陽輪順時針旋轉，從而獲得動力輸出。其變速比為1.58：1。輸入多片離合器作用，對2檔變速比沒有貢獻，它之所以作用主要是為從2檔降至檔早做準備。為什么在2檔時，同樣是輸入多片離合器作用，輸入卡塊式超越式離合器就變成了超越（而處于1檔時，輸入卡塊式超越式離合器處于鎖止狀態(tài)廣在2檔時，由于前行星架的順時針驅動，使前輸入太陽輪連同輸入卡塊式超越式離合器的內圈產生順時針的高速旋轉，而該離合器的外圈，所獲得的是來自變矩器輸出軸的順時針低速，由于該離合器內外圈均順時針旋轉，而且內圈轉速大于外圈，所以該離合器超越思考回答認真聽講板 書 設 計課題

5、一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課5、6課課 題教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握D-3檔工作路線技 能初步了解D-3檔工作路線情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)直接檔（3檔）當預選桿手柄置于OD檔，而變速器則處于3檔。此時，2檔多片離合器和3檔多片離合器作用，3檔滾柱式超越高合器處于鎖止狀態(tài)，而其他執(zhí)行元件處于非工作狀態(tài)。動力分兩路輸入串聯式行星齒輪機構：一路由輸入

6、軸經2檔多片離合器順時針驅動輸入行星架旋轉，并有使輸入太陽輪轉得比輸入行星架更快的趨勢；而另路則通過3檔多片離合器經鎖止的3檔滾柱式超越離合器驅動輸入太陽輪旋轉，這樣，在該行星齒輪機構中，輸入行星架和輸入太陽輪獲得同速同方向的旋轉，則整個機構鎖成一整體，產生了直接檔輸出。其變速比為1：1。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課7、8課課 題教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握D-4檔工作路線技 能初步了解D-4檔工作路線情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變

7、速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)超速檔（4檔）當操縱手柄置于OD檔，而變速器處于4檔。此時，4檔多片離合器、2檔多片離合器和3B多片離合器作用，而3檔滾柱式超越離合器處于超越狀態(tài)。由于4檔多片離合器的作用，使得輸入太陽輪靜止不動。動力經2檔多片離合器傳至輸入行星架并順時針帶動輸入齒圈旋轉。并且輸入齒圈與反應行星架是做成一體的，因此動力即被順時針輸出到主減速器。其變速比為0.80：1。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課

8、9、11課課 題教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握R檔工作路線技 能初步了解R檔工作路線情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)倒檔當操縱預選桿手柄置于倒車檔次（R）位置時，倒檔制動箍帶和輸入多片離合器作用，輸入卡塊式超越離合器處于鎖止狀態(tài)。由于倒檔制動箍帶的作用而使輸入行星架靜止不動，行星輪變?yōu)榍檩?。動力經輸入多片離合器和輸入卡塊式超越離合器順時針傳至輸入太陽輪，使輸入齒圈逆時針旋轉，帶動反應行星架實現倒車。其變速比為2.38：1。

9、思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課11、12課課 題液壓操控系統(tǒng)教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握液壓操控系統(tǒng)的作用技 能步了解液壓操控系統(tǒng)的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)迄今為止幾乎所有的自動變速器都采用液力的工作方式。除了變矩器的工作需要液力之外，變速執(zhí)行元件多片離合器和制動帶的伺服油缸在作用或釋放時也需要液力。另外自

10、動變速器中的液體壓力潤滑也離不開液力。根據前面所介紹的行星齒輪機構的變速原理已經知道，所謂自動變速器的檔位變換，實際上就是對行星齒輪機構中的變速執(zhí)行元件實行控制，也就是多片離合器作用或釋放、制動帶的作用或釋放以及單向離合器和超越式離合器的鎖止和釋放。其中單向離合器和超越式離合器的鎖上和釋放不需要用液力來操縱，其兩種狀態(tài)的變化，僅僅取決于旋轉方向或者是內外圈的相對速度。另外變矩器的鎖止離合器也同樣存在鎖止和釋放的兩種狀態(tài)。液力自動變速器中的多片離合器、制動帶和變矩器鎖止離合器的狀態(tài)改變都依賴于液壓系統(tǒng)中的控制閥（換向間），通過改變控制閥滑閥的位置，從而改變液壓系統(tǒng)中的液體通道，實現對執(zhí)行元件的控

11、制。液力自動變速器的控制方式主要有兩種方式：一種完全采用液壓控制方式，稱之為液控自動變速器；另一種采用電子控制方式，稱之為電控自動變速器。兩種不同控制方式，對于變速器換檔信號的采集、處理方法不同，對于改變控制閥滑閥位置的方法也不同。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課13、14課課 題手控閥教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握手控閥的作用技 能步了解手控閥的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料手控閥

12、實物教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)預選桿的位置信號：也就是P、R、N、OD、D、2、1的位置信號。該信號是由駕駛員根據自己意愿選擇的。駕駛員操縱預選桿，實際上就是選擇手動閥和檔位開關的位置，對于具有七個位置的預選桿，手動閥就有七個位置與其對應，手動鬧中的每個位置，其內部的液體通道都是不同的。手動閥是自動變速器的控制閥之一。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課15、16課課 題汽車車速信號教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握汽車車速信號的作用技 能步了解汽車

13、車速信號的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)該信號是變速器執(zhí)行換檔的另一個重要信號。在液控自動變速中，該信號來自與變速器輸出軸連接的調速閥，使輸出軸轉速通過調速閥轉換成相應的油壓大小，直接對控制閥的滑閥位置進行控制。在電控自動變器中，汽車的車速信號則通過車速傳感器獲取，并且把車速信號以電壓大小的方式傳送給電腦，經處理后由電腦給電磁閥發(fā)出通斷電的指令，從而改變控制閥滑閥的位置思考回答認真聽講板 書 設 計教 學 總 結課 時 計 劃

14、授課班級11授課時間課型新授課17、18課課 題強制降檔信號教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握強制降檔信號作用技 能步了解強制降檔信號的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)該信號來自油門踏板。當駕駛員將油門踏板接近踩到底時，即節(jié)氣門全開狀態(tài)時，該信號發(fā)生，強制控制閥（換檔閥）的滑閥處于打開位置，高壓液體使液控換檔閥中的滑閥強制變換位置，則變速器由高檔換入低檔。在液控自動變速中，油門踏板和強制降檔閥是通過鋼索聯動的。在電控自

15、動變速器中，強制降檔信號則通過油門踏板上的強制降檔（電）開關觸點的閉合或斷開，把該信號傳給電腦，然后由電腦經處理之后給換檔閥發(fā)出通斷電的指令，實現強制降檔的動作。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課19、20課課 題換檔信號的采集和處理教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握信號和處理系統(tǒng)的組成技 能步了解此系統(tǒng)的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新

16、授內容總結作業(yè)2發(fā)動機負荷信號：該信號變速器執(zhí)行換檔的重要信號之一。在液控自動變速中，該信號來自節(jié)氣門開度閥（TV），或來自真空壓力調制器。通過這些裝置，使發(fā)動機的節(jié)氣門開度或進氣管內的真空度轉換成相應的油壓大小，直接對控制閥的滑閥位置進行控制。在電控自動變速中，發(fā)動機負荷信號主要通過節(jié)氣門位置傳感器和進氣歧管絕對壓力傳感器來獲取，并且把這些獲取信號以電壓大小的方式傳送給電腦，經處理后由電腦給電磁閥發(fā)出通斷電的指令，從而改變控制閥滑閥的位置。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課21、22課課 題節(jié)氣門

17、開度閥教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握節(jié)氣門開度閥的組成技 能步了解節(jié)氣門開度閥的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)節(jié)氣門開度閥和聯動裝置節(jié)氣門開度閥和聯動裝置是另外一種反映發(fā)動機負荷的傳感裝置，通過操縱油門踏板洲節(jié)氣門開度閥的工作。節(jié)氣門開度問根據節(jié)氣門開度，把加在其上的主回路油壓改變成節(jié)氣門開度閥的油壓（如圖1111所示）。聯動裝置使油門踏板的移動轉變成節(jié)氣門開度閥一側彈簧的預緊力，油門踏板的移動位移越大，彈簧預緊

18、力越大，節(jié)氣門開度問輸出油壓則越高，直到等于主回路油壓。節(jié)氣門開度閥鋼索一端連接在節(jié)氣門聯動裝置上，另一端連接在變速器殼體的節(jié)氣門開度閥的拉臂或凸輪上。思考回答認真聽講板 書 設 計課題一、 二、 三、 1 4 2 5 3 教 學 總 結課 時 計 劃授課班級11授課時間課型新授課23、24課課 題調速閥教學方法講授法教 學 目 標認 知讓學生掌握調速閥的組成技 能步了解調速閥的工作原理情 感提升學生對新技術的認識教 材 分 析重 點自動變速器的組成難 點自動變速器的工作原理關 鍵自動變速器的工作原理教具資料教學環(huán)節(jié)教師講授指導內容學生活動時間組織教學復習提問新授內容總結作業(yè)調速閥是由變速器輸出軸驅動的控制裝置。它傳感車速，并向閻體輸送升檔或降檔的油壓信號，基本上是由調速閥根據車速控制變