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1、項(xiàng)目任務(wù)書項(xiàng)目名稱項(xiàng)目二 船舶結(jié)構(gòu)辨識(shí)模塊名稱模塊四 甲板結(jié)構(gòu)辨識(shí)姓名班級(jí)小組號(hào)指導(dǎo)老師活動(dòng)時(shí)間一、項(xiàng)目要求能根據(jù)1000TEU集裝箱船、30WT油船(VLCC)、53800DWT散貨船全船模型比較甲板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。二、工作任務(wù)任務(wù)一：1000TEU集裝箱船、30WT油船(VLCC)、53800DWT散貨船辨識(shí)船舶名稱甲板特點(diǎn)1、1000TEU集裝箱船簽名（ ）2、30WT油船(VLCC)簽名（ ）3、53800DWT散貨船簽名（ ）4、比較簽名（ ）都存在一定的救生船駕駛艙舵機(jī)艙任務(wù)二、根據(jù)甲板分段結(jié)構(gòu)圖初步認(rèn)識(shí)甲板結(jié)構(gòu)船舶名稱1、分段位置2、縱向構(gòu)件布置簽名（ ）1.甲板縱桁沿艙口兩邊和甲板中

2、心線布置，用于支持橫梁，起著縱向強(qiáng)度和 力的傳遞作用；甲板縱桁與橫艙壁的連接方式與船底中內(nèi)龍骨相同；2.艙口縱桁位于艙口兩邊處甲板縱桁，增加艙口處強(qiáng)度；間斷于艙口端橫梁；3.甲板縱骨保證船舶總縱強(qiáng)度和甲板板的穩(wěn)定性，同時(shí)承受甲板板的橫向載荷；沿船長(zhǎng)方向平行于甲板中線布置；3、橫向構(gòu)件布置簽名（ ）1.普通橫梁兩端用梁肘板與舷側(cè)主肋骨連接，與甲板縱桁相遇時(shí)，甲板縱桁開切口讓橫梁穿過；2.艙口端橫梁位于艙口前后兩端的強(qiáng)橫梁，遇艙口縱桁時(shí)，端橫梁連續(xù)，縱桁間斷；3.強(qiáng)橫梁支持甲板縱骨，保證橫向強(qiáng)度；開切口讓縱骨穿過；4.半梁是舷側(cè)到艙口邊的橫梁，一端與艙口縱桁用肘板相連，另一端用梁肘板與主肋骨連接。4、疑惑簽名（ ）部分結(jié)構(gòu)不太清楚三、工作反思詳

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