8課題八冷藏箱

1、課題八 冷藏箱 冷藏箱也常稱之為冷藏柜、廚房冰箱等，使用范圍比較廣，主要用作為商店、食堂、賓館等提供食品冷藏用的專用設(shè)備。這種設(shè)備比家用冰箱容積大，一般為0.2m3以上至3m3,也有3m3以上至10m3的拼裝式冷藏設(shè)備。 常用的小型冷藏箱內(nèi)部容積有0.25m3、0.6m3、1m3、1.5m3、2m3、2.5m3、3m3等多種。冷藏箱的形式： 立式：具有開門方便，占地面積小、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，可分為三門、四門、六門等幾種，也有立式雙開門和玻璃拉門等形式。 臥式：具有保溫性能好等優(yōu)點，多兼用作柜臺。拼裝式：運輸方便，可組合成多種規(guī)格，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。冷藏箱內(nèi)溫度一般在+515之間?？煞譃?55、+510

2、、+515多種。 冷藏箱配用的壓縮機(jī)也有全封閉式、半封閉式和開啟式三種。 國內(nèi)部分廠家生產(chǎn)的冷藏箱型號和主要技術(shù)數(shù)據(jù)見表81。冷藏箱由于容積比家用的冰箱大，因此適合于賓館、飯店等冷藏肉、蛋、乳品、蔬菜、水果和熟食品，在15的箱內(nèi)還可儲存冰棍、雪糕、冰淇淋等凍結(jié)食品。目前，隨著人民生活水平的不斷提高，對冷藏箱的要求也有了新的變化，從而又有了冷藏酒柜、冷凍食品出售柜等。另外，對冷藏箱外觀和低噪音的要求也越來越高，因此很多生產(chǎn)廠家在改進(jìn)冷藏箱的外觀和低噪音等方面做了很多努力，并正在生產(chǎn)采用全封閉壓縮機(jī)、內(nèi)外殼全部不銹鋼的新型冷藏箱，以適應(yīng)市場的需要。第一節(jié) 封閉式機(jī)組冷藏箱一、 冷藏箱箱體結(jié)構(gòu) 圖8

3、1是沈陽醫(yī)療器械廠生產(chǎn)的1m3冷藏箱外形圖。該箱為立式，采用全封閉機(jī)組，箱內(nèi)兩個溫度，設(shè)有三門，左邊單門是冷凍室（5），右邊雙門為冷藏室（+5），冷凍室下方為制冷機(jī)組。二、 制冷系統(tǒng)及工作原理 冷藏箱制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、毛細(xì)管節(jié)流，蒸發(fā)器為盤管式。冷凍室與冷藏室兩個蒸發(fā)器串聯(lián)連接，兩個蒸發(fā)器之間連接一根內(nèi)徑5mm長2m的細(xì)管進(jìn)一步節(jié)流。 圖81 1m3冷藏箱外形圖 圖82 1m3冷藏箱制冷系統(tǒng)圖 制冷系統(tǒng)的工作狀況是：壓縮機(jī)起動后排出的高壓蒸氣通過冷藏器冷凝，經(jīng)毛細(xì)管節(jié)流后進(jìn)入冷藏室蒸發(fā)制冷，然后經(jīng)過兩個蒸發(fā)器之間的細(xì)管再次蒸流，進(jìn)入冷凍室制冷，最后返回壓縮機(jī)。 由于冷藏室和冷凍

4、室是兩個溫度，故采用兩上蒸發(fā)器兩次節(jié)流來達(dá)到兩個不同的蒸發(fā)溫度，這樣就可提高箱內(nèi)溫度均勻性。 該箱干燥過濾器采用吸潮性能好的分子篩（經(jīng)活化處理）和120目次黃銅過濾網(wǎng)。蒸發(fā)器出口裝有分液筒，以防止制冷劑液體進(jìn)適入壓縮機(jī)汽缸。毛細(xì)管入口設(shè)有電磁閥，控制制冷劑通過。三、 電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)由壓縮機(jī)的起動繼電器、起動電容、過負(fù)荷保護(hù)器、報警繼電器、訊響器、溫度控制器等組成，見圖83所示。該箱壓縮機(jī)電機(jī)為750W三相電機(jī)，其他控制元件為單相220V。其控制原理是：箱內(nèi)未達(dá)到所需溫度時，溫控器接通，交流接觸器線圈通電，其C1、C2、C3觸電閉合。壓縮機(jī)工作，電風(fēng)扇運轉(zhuǎn)， 電磁閥通電，制冷劑通過，

5、C4觸點斷開，訊響器斷電。當(dāng)箱內(nèi)降到所需溫度時，溫控器斷開，使交流接觸器線圈斷電，C1、C2、C3觸頭斷開，壓縮機(jī)停止工作，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，電磁閥斷電，停止制冷劑通過，C4觸點閉合，同時溫控器是斷開的，訊響器并未構(gòu)成回路，因此訊響器不鳴。RJ為熱繼電器，是壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置，當(dāng)發(fā)生斷相或壓縮機(jī)過載時，電機(jī)工作電流過大，熱繼電器觸點RJ1斷開，之后交流接觸器斷電，C1、C2、C3觸點斷開，壓縮機(jī)停止工作，避免電機(jī)燒毀，此時C4接通，訊響器構(gòu)成回路，訊響報警，工作人員聽到后， 圖83 1m3冷藏箱電氣原理圖可及時處理。 D1-壓縮機(jī)電機(jī)D2-風(fēng)扇電機(jī)C-交流接觸器RJ-熱繼電器 DL-訊響器DF-電磁閥

6、T-溫度控制器 C1、C2、C3-交流接觸器常開觸點C4-交流接觸器常閉觸點第二節(jié) 開啟式機(jī)組冷藏箱一、 冷藏箱箱結(jié)構(gòu) 3m3冷藏箱是較大型冷藏設(shè)備，一般都采用開式和半封閉式制冷機(jī)組，強(qiáng)制循環(huán)冷卻的形式。箱體結(jié)構(gòu)緊湊。分四門三間室，有低溫室（中，15）、冷凍室（左，6），冷藏室（右+4）。右側(cè)分上、下兩門，左下角處為制冷機(jī)組。由于該冷藏箱存放物品較多，一般可貯存肉類8001000kg、魚800kg左右，箱體負(fù)荷較大，因此都采用角鋼焊接成框架，箱體外殼采用A3 圖84 3m3冷藏箱外形圖鋼板沖壓、點焊而成，并經(jīng)防銹處理后噴漆。內(nèi)外殼之間充填超細(xì)玻璃棉作為絕熱層，內(nèi)殼、門襯板采用防銹鋁板（也有采用

7、不銹鋼板）制造，并經(jīng)氧化處理，具有良好的防腐性能，既衛(wèi)生又美觀耐用。 二、制冷系統(tǒng)及工作原理 制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成。見圖85所示。 3m3冷藏箱采用3kW開式壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)由電機(jī)通過三角皮帶傳動。冷凝器為風(fēng)冷式，蒸發(fā)器由紫銅管加工成蛇形盤管，分布在箱體的內(nèi)殼上，蒸發(fā)器經(jīng)過鍍鎳處理，具有良好的防腐蝕性能，而且清潔美觀。該系統(tǒng)蒸發(fā)器采用并聯(lián)供液方式，目次是不使低壓管路過長造成吸氣壓力損失太大。 由于采用開式壓縮機(jī)，所以在冷凝器出口處安裝有一個貯液筒作貯存制冷劑用。立式貯液筒用鋼管做成封閉式，在頂部裝有進(jìn)口閥和液體連接導(dǎo)管，貯液筒出口端裝有過濾器，濾去制冷劑雜質(zhì)和水分。

8、系統(tǒng)中裝有兩個熱力膨脹閥，一個控制低溫冷凍室的流量，一個控制冷凍室和冷藏室的流量。采用閥膨脹節(jié)流同毛細(xì)管節(jié)流相比，便于控制、調(diào)整和檢修，而且也不象使用毛細(xì)管系統(tǒng)那樣，充灌制冷劑有嚴(yán)格要求。 圖85 3m3冷藏箱制冷系統(tǒng)圖 3m3冷藏箱的制冷系統(tǒng)同體積略小的冷藏箱制冷系統(tǒng)顯著的區(qū)別是，它安有2個膨脹閥和3個蒸發(fā)器，在冷凝器出口處分成兩組供液管，一組通過膨脹閥進(jìn)入中間門的低溫冷凍室蒸發(fā)制冷，另一組通過膨脹閥先進(jìn)入冷凍室，然后再經(jīng)過中間毛細(xì)管進(jìn)入冷藏室，最后由一條總管吸回壓縮機(jī)。二、 電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)的組成的控制原理與1m3冷藏箱基本相同，見圖86所示。 圖86 3m3冷藏箱電器原理圖 D

9、1-壓縮機(jī)D2-風(fēng)扇電機(jī)C-交流接觸器RJ-熱繼電器DL-訊響器 DF-電磁閥t-溫度控制器YL-壓力控制器ZJ-中間繼電器K-電源開關(guān)RD-熔斷器ZD-電源指示燈HD-變壓器C1、C2、C3-交流接觸器常開觸點C4-交流接觸器常閉觸點RJ-熱繼電器閉觸點3m3冷藏箱壓縮機(jī)電機(jī)為3kW三相電機(jī)，其他元件為單相220V伏。在接通電源開關(guān)后，電源指示燈亮。箱內(nèi)未達(dá)到所需溫度時，溫度控制器接通。制冷系統(tǒng)未超出所規(guī)定的壓力時，壓力控制器線路接通，并使中間繼電器線圈通電，其觸頭ZJ1、ZJ2閉合，交流接觸器線圈接通，其觸點C1、C2、C3閉合，此時壓縮機(jī)工作，電風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，電磁閥（36V）接通，C4觸點斷

10、開，訊響器斷開。當(dāng)箱內(nèi)降到所需溫度時，溫控器斷開，中間繼電器與其觸點、交流接觸器與其C1、C2、C3觸點斷開，壓縮機(jī)、電風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)，電磁閥斷電，制冷系統(tǒng)電路斷開，這時C4觸點閉合，但ZJ1觸點斷開，訊響器仍然不響，屬于正常開停。當(dāng)壓縮機(jī)過載或電機(jī)斷相時，電流增大，保護(hù)壓縮機(jī)的熱繼電器斷開，其觸點RJ1切斷交流接觸器以及壓縮機(jī)電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)、電磁閥，此時C4觸點閉合，RJ1觸點與另一條線路接通，訊響器即可報警。其他控制元件如熔斷器由于短路等原因燒毀，訊響器仍可報警。在制冷系統(tǒng)的高壓和低壓超出所規(guī)定的壓力時，壓力控制器線路斷開，切斷中間繼電器電路，使交流接觸器與C1、C2、C3觸點斷開，壓縮機(jī)、

11、電風(fēng)扇也停止工作，提高了設(shè)備的安全性。第三節(jié) 冷藏箱的檢查方法一、 看1、 看制冷系統(tǒng)各管路是否有斷裂，各焊接處是否有滲漏，如有滲漏，必有油漬出現(xiàn)。2、 看壓縮機(jī)吸、排氣（高、低壓）壓力值是否正常。正常的制冷設(shè)備工作壓力值見表82。（該表中為冷凝溫度30時數(shù)值，由于各種制冷設(shè)備類型不同，工況也不相同，加上環(huán)境溫度的變化及壓力的相應(yīng)變化等，表中數(shù)值不一定十分準(zhǔn)確，可供維修時參考。）表82 幾種制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)正常工作壓力值tk=30單位：kPa 名稱壓力值電冰箱空調(diào)器(窗式柜式)除濕機(jī)商品陳列柜冰淇淋 機(jī)自動冰塊機(jī)低溫冰箱(單級)(30)制冷劑單溫雙溫(凍結(jié)箱）冷藏冷凍R12排氣784-8338

12、33-882882-1078784-833784-882784-882784-833吸氣39.2-49245-29439.2-4949-58.8R22排氣1176-1372980-11761225-13231176-12741127-11761176-1274吸氣490-539196-215.6147-166.6147196-215.60-19.6R502排氣1274-13721372-14701274-1470吸氣147-245147-1963、 看蒸發(fā)器和吸氣管掛霜情況。如蒸發(fā)器只掛一部分霜或不結(jié)霜均屬不正?，F(xiàn)象。4、 注意冷藏室或冷凍室的降溫速度，若降溫速度比正常運轉(zhuǎn)時顯著減慢，則屬不正

13、?，F(xiàn)象。5、 看壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的潤滑油是否處在油面指示器（或視油窗）所規(guī)定的水平線附近，小型壓縮機(jī)的油面則處于曲軸中心線附近，若有明顯下降，則是缺油的表現(xiàn)。二、 聽1、 聽壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時的各種噪音 全封閉機(jī)組出現(xiàn)“嗡嗡”的聲音是電機(jī)不能正常起動的過負(fù)荷聲音，同時也可聽到起動繼電器內(nèi)有“嗒嗒”的起動接點不能正常跳開的聲音?！八凰弧甭暿菈嚎s機(jī)內(nèi)高壓引出管斷裂發(fā)出的高壓氣流聲，“咯咯”聲是壓縮機(jī)內(nèi)吊簧斷裂后發(fā)出的撞擊聲。 開啟式壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，一般都會發(fā)出輕微但又均勻的“嚓嚓”的摩擦聲，或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲。如出現(xiàn)“嗵嗵”聲，是壓縮機(jī)液擊聲，即有大量制冷劑濕蒸氣或冷凍機(jī)油進(jìn)入汽缸。“吱吱”聲

14、是壓縮機(jī)軸封器的干摩擦聲?！班甭暿菈嚎s機(jī)內(nèi)部金屬撞擊聲，這響聲說明內(nèi)部運動部件有松動?！柏曍暋奥暿菈嚎s機(jī)飛輪鍵槽配合松動后的撞擊聲，“啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。2、 聽蒸發(fā)器里氣體流動聲 在壓縮機(jī)工作的情況下打開箱門，側(cè)耳細(xì)聽蒸發(fā)器內(nèi)的氣流聲，“嘶嘶嘶”并有流水似的聲音是蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑循環(huán)的正常氣流聲。如沒有流水聲而只有氣流聲，則說明制冷劑已滲漏。蒸發(fā)器內(nèi)沒有流水聲、氣流聲，說明過濾器或毛細(xì)管有堵塞。3、 聽膨脹閥內(nèi)制冷劑流動聲 正常情況下是連續(xù)而輕微的“咝”聲，反常的是連續(xù)而較響的“咝”聲或斷續(xù)而較響的“咝咝”聲。三、 摸1、 摸壓縮機(jī)運行的時溫度，壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，溫度不會升高太多

15、，一般不超過70，若運行一段時間后，手摸感覺燙手，則壓縮機(jī)溫升太高，此時應(yīng)停車檢查原因。2、 壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)510min后，摸冷凝器的溫度，其上部溫度較高，下部溫度較低（或右邊溫度高，左邊溫度低，視冷凝器盤管形式而異），說明制冷劑在循環(huán)。若冷凝器不發(fā)熱，則說明制冷劑滲漏了。若冷凝器發(fā)熱數(shù)分鐘后又冷下來，說明過濾器、毛細(xì)管有堵塞。對于風(fēng)冷機(jī)組，可手感冷凝器有無熱風(fēng)吹出，無熱風(fēng)說明不正常。3、 摸過濾器表面的冷熱程度，單級壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的過濾器表面溫度應(yīng)比環(huán)境溫度稍高些，手摸會有微熱感。若出現(xiàn)顯著低于環(huán)境溫度的凝露現(xiàn)象，說明其中濾網(wǎng)的大部分網(wǎng)孔已阻塞，致使制冷劑流動不暢通，從而產(chǎn)生節(jié)流降溫。4、

16、摸制冷系統(tǒng)的排氣管冷熱程度。開啟式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)一般正常運轉(zhuǎn)時吸氣管應(yīng)結(jié)霜或結(jié)露，否則就是不正常。排氣管應(yīng)是很熱的，燙手，這是正常工作狀態(tài)，否則是不正常。采用封閉壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，一般吸氣管不掛霜、不凝露，如掛霜和凝露則是不正常。5、 長久擱置不用的冷凍設(shè)備，首先要確定它是否能運轉(zhuǎn)，可盤動壓縮機(jī)的飛輪或聯(lián)軸器，看是否能旋轉(zhuǎn)一圈，如盤不動，說明壓縮機(jī)內(nèi)部出了故障。若能盤動一圈，即可打開各閥門，裝上壓力表，開動壓縮機(jī)，在運轉(zhuǎn)中繼續(xù)檢查。 由于冷藏設(shè)備是各個部件的組合體，它們是彼此相互聯(lián)系和相互影響的，因此通過上述檢查后，如果查出一種反?，F(xiàn)象，先不要急于做出判斷。須找出兩種或兩種以上的反常現(xiàn)象，也可

17、借助于儀表和其他方法來綜合判斷，才具有較高的準(zhǔn)確性。這是因為，一種反?，F(xiàn)象很可能是多種故障所共有的，由于某種故障，兩種或兩種以上反?，F(xiàn)象會同時出現(xiàn)，可以從中排除一些可疑的故障，從而作出較為準(zhǔn)確的判斷。 第四節(jié) 冷藏箱的常見故障及維修方法一、 冷藏箱制冷效果差 制冷效果差是指冷藏箱能正常運轉(zhuǎn)制冷，但在規(guī)定的工作條件下，其箱內(nèi)溫度降不到原定溫度，由于造成這種現(xiàn)象的原因較多，下面分幾個方面分析。（一） 制冷劑滲漏 故障分析 系統(tǒng)中制冷劑滲漏后，制冷量就不足，現(xiàn)象是吸、排氣壓力低而排氣溫度高。排氣管路燙手。膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，

18、吸氣壓力仍無大變化。停車后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。 排除方法 制冷劑滲漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。 采用開式壓縮機(jī)組的冷藏箱接頭多，密封面多，潛在滲漏點相應(yīng)就多。檢修時，必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗來查找各主要滲漏點是否滲油、管路斷裂、接頭松弛等現(xiàn)象。如沒有發(fā)現(xiàn)較大滲漏點，可按正常的檢修方法充灌氮氣、檢漏、修復(fù)滲漏點、抽真空、充加制冷劑，然后運轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)中容易產(chǎn)生滲漏的部件有以下幾處，應(yīng)分別進(jìn)行檢查和排除。1、 軸封滲漏 軸封滲漏一般有兩種情況：一是經(jīng)長期使用的軸封磨損后，其動、靜摩擦環(huán)的磨損不均勻，因而出現(xiàn)縫

19、隙，縫隙較小時，會被冷凍機(jī)的填充而保持密封；縫隙擴(kuò)大后，冷凍油就無法起密封作用，此時氟利昂就要滲漏出來；二是對長期使用的壓縮機(jī)，因為軸封長期不運轉(zhuǎn)，磨合面處冷凍機(jī)油蒸發(fā)干了，沒有冷凍機(jī)油幫助密封，重新使用時有可能出現(xiàn)滲漏，這時不要急于拆下修理或換軸封，可讓其運轉(zhuǎn)幾小時后再檢漏，一般微漏會自行消失。2、 閥門的閥桿填料處滲漏 在維護(hù)和檢修時，膨脹閥、截止閥、關(guān)閉閥的閥桿須經(jīng)常轉(zhuǎn)動，加上制冷劑和冷凍機(jī)油的腐蝕，會使填料疏松而滲漏。這時可用手?jǐn)Q緊填料螺絲，必要時重新更換密封填料。維修結(jié)束以及正常運轉(zhuǎn)時應(yīng)將閥桿的螺帽旋緊，可有助于密封。3、 電磁閥閥芯的套管與閥體焊接處滲漏 電磁閥本身經(jīng)常處于開、停工

20、作狀態(tài)，當(dāng)磁力吸開閥芯時，閥芯上移的沖擊力很大，易使閥體與套管釬焊的焊縫處裂開，個別閥體本身也有滲漏點，應(yīng)對這種部位經(jīng)常檢漏。4、 系統(tǒng)中接頭和法蘭處滲漏 冷藏箱管路連接處為了拆卸方便，大多采用接頭或法蘭形式，由于壓縮機(jī)的震動，有些連接處，特別是壓縮機(jī)吸、排氣截止閥相接的喇叭口或法蘭口，容易震裂或松動，要經(jīng)常檢查各點是否有油跡，若反復(fù)出現(xiàn)油跡，可作為滲漏疑點，應(yīng)仔細(xì)檢查。5、 蒸發(fā)器、冷凝器連接點處滲漏 要特別注意蒸發(fā)器進(jìn)、出口接頭、銀焊部位、殼管式蒸發(fā)器的端蓋密封處和出水管口，一般可停機(jī)和不開水閥來檢漏。要重點檢查冷凝器進(jìn)、出口接頭、風(fēng)次式冷凝器彎頭焊縫、殼管式冷凝器的端蓋密封處和出水門?？?/p>

21、在停機(jī)和停水情況下檢漏。6、 壓縮機(jī)各密封處和連接管處滲漏 壓縮機(jī)滲漏點多在油面指示器和各蓋板的密封面接頭處，有的壓縮機(jī)缸體也有沙眼，由于壓縮機(jī)暴露在外邊，一般可直接觀察滲油情況，如有疑點可用儀器檢查。（二） 系統(tǒng)中充灌制冷劑過多 故障分析 系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象是吸、排氣壓力普遍高于正常壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實，箱溫降得慢。 排除方法 按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余制冷劑，同時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。（三）制冷系統(tǒng) 故障分析 空氣在制冷系統(tǒng)中會使制冷故障減低，突出的現(xiàn)象是吸、排

22、氣壓力升高（但排氣壓力還未超過額定值），壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、溫度都有升高。 排除方法 可以在停車幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截閥放出空氣，還可根據(jù)實際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。（三） 壓縮機(jī)效率低 故障分析 制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，其實際排氣量下降，這必然使壓縮機(jī)制冷量相應(yīng)減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過較長時間使用的壓縮機(jī)上，壓縮機(jī)運行件已有相當(dāng)大程序的磨損，各部件配合間隙增大，氣閥密封性能下降，進(jìn)而引起實際排氣量下降。判斷方法 見圖87所示，關(guān)閉吸氣截止閥，讓壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停車并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截

23、止閥的旁通孔各裝上高、低壓力表，再開車，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣（見圖中的A處），讓空氣緩緩吸入壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升。升至一定壓力（一般為980kPa），旋緊接扣停止吸入空氣，并讓壓縮機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘停車。停車10mni，看低壓真空度回升情況。若10mni內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴(yán)重滲漏，須予拆修。然后再作980kPa壓力的充氣工作，并繼續(xù)運轉(zhuǎn)，根據(jù)吸氣壓力下降值來判斷壓縮機(jī)的效率。吸氣壓力下降到什么數(shù)值的真空度，壓縮機(jī)才算好呢？不同的制冷設(shè)備要求也不同，可參考表83中的數(shù)據(jù)。若吸氣壓力達(dá)不到表內(nèi)數(shù)值，說明這臺壓縮機(jī)效率很低，需拆檢修理。若吸、排氣壓力能達(dá)到表中數(shù)

24、據(jù)值要求，壓縮機(jī)還可使用。（四） 蒸發(fā)器霜層過厚 故障分析 長期使用的冷藏箱蒸發(fā)器的定時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個管路包住成透明冰層時，將會嚴(yán)重地影響傳熱，致使箱內(nèi)溫度降不到要求范圍內(nèi)。排除方法 應(yīng)停車化霜，打開箱門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。表83 根據(jù)吸、排氣壓力值來確定壓縮機(jī)效率設(shè)備名稱冷室溫度()排氣表壓力(kPa)吸氣壓力真空度 (mmHg)空調(diào)器2027980250一般冰箱和冷庫-5-30980500低溫箱-30-80980600（六） 蒸發(fā)器管路中有冷凍機(jī)油 故障分析 在制冷循環(huán)過程中，有

25、些冷凍機(jī)油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過長時間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷效果差的現(xiàn)象。 排除方法 判斷蒸發(fā)器管路內(nèi)冷凍油的影響是較困難的，因為這種現(xiàn)象同其他幾種故障易于混淆。一般來說，可以從兩個方面來判斷：一是從視油孔觀察油液面變化，必要時也可打開膨脹閥出口觀察制冷劑中的帶油情況；二是從蒸發(fā)器掛霜上來判斷，若蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)得不全，也結(jié)得不實，此時若未發(fā)現(xiàn)有其他故障，可判斷是帶油所致的制冷效果劣化。清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油，需將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣，然后再噴燈烘干。（七） 制冷系統(tǒng)不暢通故障分析 由于制冷系統(tǒng)清洗

26、不干凈，經(jīng)若干時間使用后，污物漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使流量減少，影響了制冷效果。制冷系統(tǒng)中膨脹閥過濾網(wǎng)也有微堵現(xiàn)象，個別系統(tǒng)中輸液、吸氣管路也有堵塞現(xiàn)象。系統(tǒng)中微堵的反?，F(xiàn)象是排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞的部位比正常時溫度低，堵塞嚴(yán)重時會出現(xiàn) 凝露和結(jié)露現(xiàn)象。 圖87 壓縮機(jī)效率試驗 排除方法 可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。 二、 冷藏箱不制冷 冷藏箱能正常運轉(zhuǎn)，但蒸發(fā)器不掛霜（或有少許霜），箱內(nèi)溫度降不下來，這種現(xiàn)象稱不制冷。不制冷的原因很多，也較復(fù)雜，檢修時要特別注意造成這種現(xiàn)象的直接原因是什么。（一） 系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部滲漏 故障分析 制冷系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏點后，沒能及

27、時發(fā)現(xiàn)維修，制冷劑全部漏掉。滲漏有兩種：一種是慢漏，冷藏箱一段時間沒使用，到使用時才發(fā)現(xiàn)滲漏；有時是使用過程中發(fā)現(xiàn)逐漸地不冷，最后不制冷了；另一種情況是快漏；由于系統(tǒng)管路突然破裂等情況，會使制冷劑迅速逸完。制冷劑全部滲漏完的主要表現(xiàn)是：壓縮機(jī)起動很輕松（壓縮機(jī)部件沒損壞時），吸氣壓力呈真空狀，排氣壓力極低，排氣管很涼，蒸發(fā)器里聽不到液體的噴流聲。 排除方法 應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行檢查，主要檢查易漏部位。發(fā)現(xiàn)滲漏部位后?？筛鶕?jù)具體情況維修，最后抽空、充灌制冷劑。（二） 制冷系統(tǒng)堵塞1、 膨脹閥孔凍堵 故障分析 制冷系統(tǒng)中主要零部件干燥處理不當(dāng)，整個系統(tǒng)抽空效果不理想以及制冷劑含水分超量，冷藏箱工作一段時間

28、后，膨脹閥會出現(xiàn)凍堵現(xiàn)象。出現(xiàn)凍堵的表現(xiàn)是：冷藏箱開始工作時是正常的，持續(xù)一段時間后，膨脹閥處開始結(jié)霜，蒸發(fā)溫度達(dá)0以下，水分在膨脹閥孔處聚集，逐漸將閥孔堵死。然后膨脹閥、蒸發(fā)器處出現(xiàn)融霜，也聽不到氣流聲，吸氣壓力呈真空狀態(tài)。要注意，這種現(xiàn)象是間斷的，時好時壞。為了及早判斷是否凍堵，可用熱水對膨脹閥加熱，使閥孔處冰體融化，片該后，如聽到突然噴出的氣流聲，吸氣壓力也隨之上升，可證實是凍堵。 排除方法 如果制冷系統(tǒng)中水分過多，可以放掉制冷劑，重新充入經(jīng)過過濾器處理的制冷劑。但一般采用的方法是在制冷系統(tǒng)中串入一個裝有吸潮劑（硅膠、無水氯化鈣）的過濾器，將系統(tǒng)中的水分過濾掉，然后拆下過濾器。2、 膨脹

29、閥過濾網(wǎng)處臟堵 故障分析 膨脹閥進(jìn)口處過濾網(wǎng)最易被系統(tǒng)中的較粗的粉狀污物堵塞，污物較多時會將整個過濾網(wǎng)堵死，制冷劑無法通過。臟堵與凍堵的表現(xiàn)有相同之處，即吸氣壓力低，排氣溫度低，從蒸發(fā)器聽不到氣流聲。不同的是，臟堵時經(jīng)敲擊膨脹閥，有時可通過一些制冷劑，有些變化，而對加熱無反應(yīng)，且無周期變化。凍堵時經(jīng)敲擊無變化。排除方法 將過濾網(wǎng)拆下清洗，干燥，重新裝入系統(tǒng)觀察，如出現(xiàn)反復(fù)堵塞的現(xiàn)象，則要徹底修理。3、 過濾器堵塞 故障分析 過濾器完全堵塞一般不多見，大多是由于系統(tǒng)中填充的分子篩、氯化鈣因使用時間較長而成糊狀封住了過濾器，或污物逐漸積于過濾器內(nèi)。有時，敲擊過濾器后會出現(xiàn)通氣的現(xiàn)象，用手觸摸時有比

30、正常時涼的感覺。排除方法 請參考第六章第八節(jié)。（三） 膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏 故障分析 膨脹閥的結(jié)構(gòu)原理前面已講過。膨脹閥感溫包中制冷劑滲漏后，膜片下面兩個作用力推動膜片向上移，使閥孔關(guān)閉，系統(tǒng)中的制冷劑無法通過，也就無法制冷了。閥孔關(guān)閉后，膨脹閥不結(jié)霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內(nèi)聽不到噴氣聲。判斷方法 第一步，先將膨脹閥進(jìn)口處用扳手打開，看是否有制冷劑噴出，如有制冷劑噴出，可迅速擰緊螺帽；第二步，打開膨脹閥的出口，觀察出口是否有制冷劑噴出，如無，則證明是膨脹閥關(guān)閉了；第三步，停車，關(guān)閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞，若無堵塞，可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口，看是否通氣。也可目測和拆開閥體檢查，如確認(rèn)是

31、感溫包中制冷劑滲漏，可調(diào)換。（四） 壓縮機(jī)故障1、 壓縮機(jī)吸、排氣閥片擊碎 故障分析 壓縮機(jī)是靠吸、排氣閥的關(guān)、閉將制冷劑排出、吸入來進(jìn)行工作的，如閥片碎斷，制冷劑就無法排出，也就不能制冷了。判斷方法 判斷這一故障比較困難，它往往同其他故障有相似表現(xiàn)。檢修時，可首先注意壓縮機(jī)有無異常聲響（有時閥片破碎會頂缸）；觸摸壓縮機(jī)是否燙手也可有助于判斷。其次，在壓縮機(jī)高、低壓截止閥處接壓力表觀察，吸氣閥片被擊碎時，吸氣壓力表指針擺動很激烈，吸氣壓力很高；當(dāng)排氣閥片被擊碎時，排氣壓力表指針擺動激烈，排氣壓力高。這時應(yīng)立即停車，關(guān)閉吸、排氣截止閥，打開氣缸蓋檢查閥片，進(jìn)行修理。2、 壓縮機(jī)汽缸蓋墊片的紙筋被

32、擊穿 故障分析 氣缸蓋密封紙箔墊片中部有一條筋，如圖88所示，由于它承受的壓力較大，安裝不當(dāng)或使用時間過長，易于被擊穿。一旦被擊穿，制冷劑就會在高低腔內(nèi)短路回流，使壓縮機(jī)不能制冷。這時，會出現(xiàn)吸氣壓力過高、排氣壓力偏低、高低壓差很小、壓縮機(jī)氣缸蓋燙手等反?，F(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象時必須立即停車，以防壓縮機(jī)損壞。排除方法 先關(guān)閉吸、排氣截止閥，從排氣截止閥旁孔處放掉壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑，然后拆下氣抽缸蓋，更換新墊片，然后起動壓縮機(jī)，排出機(jī)內(nèi)空氣，旋緊旁通孔螺塞，依次開啟排氣、吸氣截止閥，進(jìn)行運轉(zhuǎn)。三、 壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中突然停車 壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中突然停車（正常停車及電源電路斷電不屬于該范圍），主要是吸、排氣壓力超

33、過規(guī)定的范圍所致壓力保護(hù)繼電器切斷電源引起的停車。下機(jī)主要探討引起排氣壓力過高、吸氣壓力過低的原因。（一） 排氣壓力過高引起停車1、 冷凝器散熱效果差 故障分析 采用風(fēng)冷冷卻的制冷設(shè)備中，風(fēng)機(jī)未開、風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞、風(fēng)機(jī)反向、周圍環(huán)境溫度太高（達(dá)40）或冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通等，都會造成冷凝器散熱效率降低和排氣壓力顯著上升，進(jìn)而使壓力繼電器、熱繼電器動作而停車。采用水冷凝器的系統(tǒng)中，冷卻水閥未開或開得過小，進(jìn)水壓力過低（正常壓力為117.6kPa），會導(dǎo)致供水不足，影響散熱效果；水量調(diào)節(jié)閥的失靈以及冷凝器管壁上不垢結(jié)得較厚，也會造成散熱效率很低。 排除方法 檢查風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)，可用手對

34、著冷凝器，如感覺不到有風(fēng)吹出（也有風(fēng)扇往回吸氣，可把手放在風(fēng)機(jī)后部），說明葉片是反轉(zhuǎn)了，應(yīng)將三相電源中任意兩相對換一下。 檢查空冷式冷凝器結(jié)灰和排除方法是：目測或用手電筒查看散熱片的透光情況，若絕大部分的翅片間空隙已不能透光，說明冷風(fēng)量不足，若水冷凝器水量小，可用溫度計測量冷凝器進(jìn)、出水的溫度差。夏季時，時、出水溫差不應(yīng)超過 如超過此值，說明供水量不足，必須增加水量。 檢查水量調(diào)節(jié)閥是否有故障，當(dāng)彈簧壓力調(diào)得不適當(dāng)時會使閥門開啟過小，此時可調(diào)節(jié)彈簧力來降低開閥壓力，即將調(diào)節(jié)閥螺母反轉(zhuǎn)。如果水的流量過大，將調(diào)節(jié)桿螺母正轉(zhuǎn)，使其流量減小。 圖88 氣缸蓋墊片中筋擊穿水冷式冷凝器清除水垢方法是：將殼

35、管式冷凝器兩端鑄鐵封蓋拆下，用螺旋形鋼絲刷伸入冷卻管內(nèi)往復(fù)拉刷，邊刷邊用有壓力的水沖洗；也可用碳酸溶解法和磁化水除垢法。詳見第六章第一節(jié)。2、 系統(tǒng)中充入制冷劑過多 故障分析 制冷系統(tǒng)中制冷劑充入過多，會發(fā)現(xiàn)結(jié)霜不實、制冷效果差的現(xiàn)象。過多的制冷劑占去蒸發(fā)器一部分容積，會使散熱面積減小，也可能產(chǎn)能液擊現(xiàn)象，同時排氣壓力顯著上升，超過正常值后壓力保護(hù)繼電器斷電。 排除方法 停車，在高壓排氣孔將多余的制冷劑排除系統(tǒng)外。3、 系統(tǒng)內(nèi)有殘余空氣 故障分析 系統(tǒng)內(nèi)有空氣循環(huán)，主要表現(xiàn)是排氣壓力高，排氣溫度高，排氣管路燙手，制冷效果差。壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)不久，排氣壓力將超過正常值，迫使繼電器動作而停車。 排除方法

36、 檢查空氣是怎樣進(jìn)入制冷系統(tǒng)內(nèi)的。一般是有兩個環(huán)節(jié)須注意：一種是維修時不慎，有空氣吸入或抽真空時空氣沒有抽盡；另一種是制冷系統(tǒng)的低壓端有滲漏點，多發(fā)生在低溫設(shè)備中，因低溫設(shè)備蒸發(fā)溫度低，低壓端壓力也低，空氣易于進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。一旦斷定系統(tǒng)中有空氣存在，可停車在排氣閥孔放空氣，空氣最容易在高壓處被分離出來，因為空氣比重小，絕大部分積在冷凝器中，并總是浮在氟利昂之上，所以在此處放氣帶走制冷劑也較少。（二） 吸氣壓力過低突然停車 故障分析 當(dāng)系統(tǒng)中吸氣壓力低于壓力繼電器的調(diào)定值時，共觸點就動作而切斷電源。如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)確因低壓停車，可進(jìn)一步分析原因和檢查。 判斷方法 將低壓壓力繼電器的觸頭暫時閉合成短接（

37、用絕緣體將觸點隔開即可）。在高低壓截止閥處安裝壓力表，然后起動，觀察吸、排氣壓力表的變化，如果是低于壓力繼電器的調(diào)定值，就應(yīng)查找原因。一般吸氣壓力過低的原因主要有如下兩個方面：1、 制冷劑滲漏2、 制冷系統(tǒng)中過濾器、膨脹閥、輸液管路、吸氣管路堵塞。查出故障后，根據(jù)實際情況參照第六章有關(guān)要求進(jìn)行維修。（三） 電氣方面出現(xiàn)故障引起停車1、 溫度控制器失控 故障分析 溫度控制器調(diào)節(jié)失靈或感溫包安裝不當(dāng)時，也易于出現(xiàn)頻繁停、開機(jī)現(xiàn)象。 排除方法 調(diào)整感溫包位置，如能正常開、停屬正常，如仍是停車頻繁，很有可能是機(jī)械部分或觸點出了故障，可拆下溫控器檢修、調(diào)整。2、 電機(jī)超負(fù)荷 故障分析 用戶在使用冷藏箱時

38、放入了過多的物品，熱負(fù)荷超過制冷機(jī)的產(chǎn)冷量，或是電源電壓下降，使電機(jī)電流急劇上升，熱繼電器就會動作，保險絲熔斷，電機(jī)停轉(zhuǎn)，電機(jī)停轉(zhuǎn)，沒有過載保護(hù)設(shè)備的，電機(jī)長時運轉(zhuǎn)后電機(jī)繞組將被燒毀。 排除方法 減少熱負(fù)荷，注意電源電壓的變化。（四） 其他原因引起的突然停車1、 操作不當(dāng)引起的停車 故障分析 在使用和維修過程中，往往需要開、關(guān)排氣、吸氣、貯液器等截止閥，有時因疏忽未將截止閥打開，就使排氣壓力驟升，有時壓縮機(jī)會發(fā)出異常響聲。 排除方法 此時應(yīng)立即停車，以防發(fā)生危險。2、 正常停車 冷藏箱一般都由溫度控制器來控制壓縮機(jī)的開、停，當(dāng)箱內(nèi)溫度降到所要求的溫度時，溫度控制器自動停車，這是正常的，不要誤作

39、故障，檢修時要特別注意判別。四、 壓縮機(jī)起動不起來 壓縮機(jī)起動不起來，多是電機(jī)和電氣方面出了故障，首先是電源不通。造成電源不通有多種原因，須一步步檢查才能找出根源，下面分幾個方面來查找原因。（一） 檢查電路電源是否接通 故障分析 冷藏箱起動不起來，一般都能從電源電路上表現(xiàn)出來，如斷電、開關(guān)接觸不良、保險絲熔斷等，發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象要綜合分析，查找出根源加以排除。 排除方法 1、檢查輸入電源電路是否帶電，即進(jìn)入閘刀開關(guān)的線路是否有電，一般可用萬用表和測電筆測定。2、檢查閘刀開關(guān)處保險絲和其他形式的熔斷器是否燒斷。在三相電路中，若燒斷兩相熔斷絲，電機(jī)就不能起動運轉(zhuǎn)，若燒斷一相熔斷絲，電機(jī)雖能起動，但會發(fā)出“嗡嗡”的噪聲，轉(zhuǎn)速也較慢。發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即停車，否則通電時間過長會燒斷電機(jī)繞組。發(fā)現(xiàn)熔斷絲燒斷，應(yīng)查明原因，按原規(guī)格換上新的熔斷絲。3、查看電源開關(guān)的觸頭是否完好，插頭是否緊合，有無損壞。如果插頭中有一相接觸不良，電動機(jī)也會發(fā)出“嗡嗡”的響聲。（二） 檢查電路電壓是否正常 故障分析 電路電壓若顯著低于額定值時，電機(jī)就不易起動，并發(fā)出“嗡嗡”響聲。