高速公路項目部工作總結

1、高速公路項目部工作情況匯報 一、項目運行情況1、 工地現狀 高速公路項目部于2010年1月底進場，4月份基本完成臨建和縱向便道，5月份正式開工，項目前期由于受氣候、電力和5.23事件影響，至6月底基本無進度，進入7月份生產才走上正軌。至目前為止，路基土石方工程均達到94區(qū)，部分達到96區(qū)，全線路基基本成型；全線通涵、擋墻均已完成，完成部分邊溝。橋梁樁基施工進入尾聲，預計4月份能夠全部完成；橋梁下構赧水和獨山村大橋均已完成約30%，互通和銀家莊大橋的下構尚未開始施工，預計11月底橋梁下構全部完工；橋梁上構目前梁場已建設完畢，已生產第一片梁，橋梁上構預計春節(jié)前完工。項目總體進度上來看，路基基本滿足

2、要求，橋梁進度比較滯后，今年下構和上構的任務相當緊張，可能會要加大投入。經營方面由于和隊伍配合不是很到位，路基變更不甚理想；橋梁變更還在辦理之中，預計情況稍好一些。成本方面由于樁基溶洞較多和原材料漲幅過大，整體項目制造成本比進場時預計增幅較大。 2、下步工作安排項目部整體設想是今年春節(jié)前基本完工，爭取大部分人員、設備撤場，明年留少數人員、隊伍掃尾。具體計劃是：路基于9月份完工，11月份完成底基層；天橋10月份完工，主線橋梁春節(jié)前基本完工，留少量工程量至明年，爭取明年三月全線撤場。今年另一重要任務是加大變更力度，減少損失，力爭贏利。二、生產施工組織1、人員組織情況（1）項目部組織機構洞新高速六標

3、項目經理部下設“五部二室一站”，分別為工程技術部、安質環(huán)保部、計劃合約部、材料設備部、財務部、綜合辦公室、試驗室、混凝土拌合站。項目部人員共計55人。（2）施工隊伍人員及機械設備情況路基土石方施工隊2個，各型機械35臺/套；通涵施工隊1個，施工人員15人，小型機具2臺/套；防護、排水施工隊3個，施工人員45人，小型機具8臺/套；樁基成孔施工隊1個，施工人員25人，各型機具10臺/套；橋梁下構隊1個，施工人員60人，各型機具14臺/套。橋梁上構隊1個，施工人員42人，各型機具28臺/套。2、設備組織情況 項目部目前租賃設備有挖機二臺、吊車三臺，裝載機三臺、砼運輸車五臺、小車六臺。3、材料組織項目

4、部嚴格遵守公司各項有關材料管理的規(guī)章制度，并按公司的有關規(guī)定，嚴格實施于項目的各項材料采購業(yè)務中。材料合同的簽訂及采購均通過公司的審批程序和項目部內部的會簽制度。項目部材料的采購分為業(yè)主指定、委托公司采購和項目部自行采購三個方面，無論采用那種采購模式都是在符合公司材設部相關制度要求的前提下進行的。材料款的結算一般采用月底結算，根據項目資金情況支付全額的80%100%的結算方式；材料的質量由現場倉管目測檢查、試驗室按規(guī)范抽樣檢查及外委試驗等相結合的方式控制；材料的驗收、領用堅持雙簽制、審批制度；材料資料管理主要采用臺帳管理，分門別類建立臺帳，分月統(tǒng)計比較，以利于及時發(fā)現、處理存在的問題。材料方面

5、雖然做了不少工作，但仍然存在較多問題：制度執(zhí)行不徹底；相關人員責任心不強；定價體系仍顯粗糙；材料管理上還存在不少空白點；建議公司材料部門利用資源優(yōu)勢，給項目材料予以更多的支持。4、資金組織及控制情況（1）、工程收入截至2011年2月份，項目部累計完成形象產值收入5470萬，計量收入2778萬元，形像進度款收入500萬元。（2）債權債權總額2966萬元，其中應收賬款2961萬元（應收工程款2692萬元，應收質保金222萬，應收目標獎提取47萬），其他應收款5.08萬元。（3）債務債務總額3292萬元，其中預收賬款3004萬元（預收動員預付款1640萬，形象進度款500萬，備料款794萬，工程款7

6、0萬），應付賬款145萬元（應付工程款20.6萬，應付材料款122.4萬，其他2萬），應交稅金142萬。（4）工程成本本項目部成本支出4822.5萬元：其中直接人工費1941萬；直接材料費支出1241萬元；機械使用費支出245萬元；其他直接費552萬元；間接費608萬元；上交路港管理費及工資235.5萬元。（5）工程盈虧本項目部成本支出4822.5萬元，形象收入5470萬元，應交稅金142萬，本年利潤為505.5萬元，已上交陸通公司570萬元。5、協調管理全年度我標協調工作在各級領導的大力支持和大家的積極配合下得以順利進行。三桿遷移、臨時用地租用、改路改渠、房屋拆遷等各項事宜都能滿足項目生產需

7、要，地方關系和諧，各種矛盾糾紛都能及時化解，生產、生活得以順利進行。6、現場生產形象組織情況項目部對現場生產形象非常重視，各施工標志牌、安全標志牌、安全、質量宣傳橫幅、安全宣傳掛牌等在遍布各施工作業(yè)點，對橋梁施工區(qū)域、預制場等進行硬圍檔全封閉施工，現場生產形象受到業(yè)主及監(jiān)理的一致好評。7、質量控制管理1）組織和制度（1）建立了以項目經理為組長的工程質量管理領導小組。規(guī)定了質量管理領導小組成員各自的質量責任。建立橫向到邊，縱向到底的質量管理網絡。（2）下發(fā)了高速公路項目部質量計劃，建立了質量責任制、質量檢查制等各項管理制度，針對各項工程規(guī)范了質量要求。2）施工質量管理（1）對各施工隊伍進行工程技

8、術交底，嚴格按施工設計圖紙進行施工。（2）檢查工程材料質量，制止使用不合格材料。（3）嚴格執(zhí)行質量檢查制度，定期進行質量檢查、施工中間檢查以及工序間的交接檢查。嚴格執(zhí)行“三檢制”。 質檢員進行巡檢，并記錄好質檢日志。對質量檢查中發(fā)現的問題，項目部下達整改通知單，有必有時，停工進行整改，經復檢合格后才予繼續(xù)施工。（4）建立分項、分部、單位工程質量臺帳，混凝土、砂漿、回填土、原材料試驗臺帳，工作質量獎罰臺帳等。8、安全生產管理情況1）組織和制度（1）建立了安全生產領導小組。規(guī)定了安全生產領導小組成員各自的安全責任。建立橫向到邊，縱向到底的安全生產管理網絡。（2）項目部下發(fā)了關于實行安全生產管理辦法

9、、安全生產管理制度及安全生產管理規(guī)定等規(guī)章制度的通知(高速公路項目部20106號)文件，建立了安全生產責任制、安全生產管理各項制度、安全生產操作規(guī)程、特種設備操作規(guī)程等規(guī)章制度。2）安全生產專項費用為合同總價的1%，以此編制了安全生產專項資金使用計劃，安全生產費用的使用按每月記錄臺帳。3）施工人員安全管理 （1）按單位、分部、分項工程逐級進行安全技術交底，對項目部、施工隊員、職工進行了安全教育和培訓。培訓及教育記錄完善。 （2）對特種作業(yè)人員造冊登記，并具備相關的資格證書后才予上崗做業(yè)。 （3）對施工人員投保意外傷害保險，共投保金額為：204510元。4）嚴格執(zhí)行專項安全技術方案審查制度 （1

10、）我部在施工組織設計中，把施工安全生產為本項目管理的重點，以安全第一為原則，明確了安全生產目標、承諾和保證措施。 （2）根據本合同段的實際情況，我部制定操作性強的人工挖孔樁、高邊坡、立柱、梁板吊裝、平交路口、臨時用電、爆破作業(yè)等七項施工專項安全技術方案，在項目施工作業(yè)中實施。由專職安全員對施工人員進行安全技術交底并監(jiān)督方案實施。對本合同段高危部位進行統(tǒng)計，做到心中有數，并制訂重大危險源臺帳、危險源辯識、評價清單及控制措施。結合本合同段實際情況，制定項目部應急救援預案、觸電應急救援預案、橋梁應急救援預案、防洪應急救援預案、爆破應急救援預案、火災應急救援預案等重大危險及重大事故應急救援預案，在項目

11、施工作業(yè)中實施。并組織職工認真學習應急預案、救援措施，增強職工的應急應變技能和自我保護能力。 （3）對特種機械進行造冊登記，按有關規(guī)定組織驗收，驗收合格后，方才投入使用。2010年全年施工作業(yè)，我部初步實現了項目安全目標：無傷亡、重傷、輕傷事故的發(fā)生，無爆炸和火災事故，無機械設備大型事故，無道路交通責任重大事故，無器材設備、危險品、爆炸品被盜事故，實現項目安全年。依據湖南省公路水運工程“平安工地”建設活動實施方案及洞新高速公路“平安工地”建設活動實施方案，結合本標段實際，項目部下達高速公路項目部“平安工地”建設活動實施方案（高速公路項目部201016號）文件，并貫徹于施工全過程，基本達到“平安

12、工地”的建設標準。9、后勤管理組織嚴格按公司項目管理手冊中有關規(guī)定，對煙、酒及辦公用品的領用進行管理，執(zhí)行簽認制，按月份整理好臺帳，有效的為項目部節(jié)約成本。項目部辦公室認真聽取大家的意見，狠抓后勤工作，積極改善生活環(huán)境，提高生活水平。把食堂的管理放在重中之重，午餐、晚餐不少于5個菜，而且飯菜花樣多、不重復。購買熱水器，洗衣機、飲水機等為項目部員工解決生活之需。項目部配備專用藥箱，委派專人負責進行藥品管理。在工地衛(wèi)生建設上，項目部辦公區(qū)、生活區(qū)的衛(wèi)生均安排專人負責管理，對食品衛(wèi)生和職工個人衛(wèi)生進行督查。安排專人負責打掃食堂、廁所等環(huán)境衛(wèi)生，打造健康工地。 三、分包情況 1、分包隊伍確定情況項目上

13、選用的分包隊伍基本上是在公司簽訂施工承諾書后到項目部商談并簽訂施工合同協議；也有個別隊伍是項目上按公司類似合同、同等價格簽訂的。2、 各分包隊伍產值完成情況及分包隊伍結算支付情況 項目部對各分包施工隊每月均進行了中間計量，基本做到了按合同支付。四、進度完成情況 1、工期進度本項目下達總開工令日期為2010年4月29日，合同工期為24個月，合同總價為16402.5546萬元。至今工期已過10個月，實際完成產值5674.7031萬元，實際完成產值占合同總價的34.6%。高速公路項目部工程進度統(tǒng)計表 2、產值進度工程產值進度統(tǒng)計表 序號章節(jié) 名稱預計總產值 （元）實際產值（元）業(yè)主計量產值（元）變更

14、產值 （元）施工隊結算 產值（元）1100章11,478,671.009,731,891.007,718,083.00-465905.002200章34,868,945.0015，557，796.009，111，318.007,576,665.006949822.003300章4,256,783.00-4400章101,531,850.0031，157，344.0015，019，408.001,501,540.005970291.00合 計152,136,249.0056，447，031.0031，848，809.009,078,205.0013,386,018.00 五、項目部內部管理秩序項

15、目部嚴格按照公司的項目管理手冊對項目部各項工作及人員進行嚴格有序的管理，堅持“科學組織、轉換思維、團結務實”的工作作風，業(yè)務水平得到了很大的提高。針對辦公室工作的內容多、事情雜、時間緊、要求高等實際情況，把提高業(yè)務水平，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境作為辦公室工作的重要內容。嚴格執(zhí)行考勤制度，積極改進工作作風。圍繞精干高效的目標，強化教育培養(yǎng)，使整體意識有了進一步提高，工作作風也有了進一步改善。工作中注意加強請示匯報，堅持按程序辦事，積極溝通上下聯系，協調內外關系，并做到以比領導要求更高的標準要求自己。同時，加強團結協作力，各職能部門始終堅持“分工不分家”，做到思想同心、目標同向、工作同步，相互支持，加強交流和溝通，建立起健康向上、寬松和諧的人際關