路基施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)

1、.路基施工技術(shù)案工程名稱(chēng)：滇中城市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線武定至倘甸至尋甸高速公路案名稱(chēng)：路基施工技術(shù)案編制：復(fù)核：公投建設(shè)集團(tuán)隧道工程有限公司武倘尋高速公路一合同段三分部w.武倘尋高速公路一合同段三分部四工區(qū)路基土填筑試驗(yàn)段施工技術(shù)案一、工程簡(jiǎn)介本施工段位于武倘尋高速公路一合同段第三分部四工區(qū)，起訖樁號(hào)為K45+277.04 K50+500 ，路線全長(zhǎng)為5.22 公里，位于省市尋甸縣雞街鎮(zhèn)澤合村。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路基橫斷面已進(jìn)行了準(zhǔn)確的復(fù)測(cè)，其成果已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。二 、編制依據(jù)1、武倘尋高速公路一合同段施工圖設(shè)計(jì)文件；2 、交通部現(xiàn)行的公路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。現(xiàn)行公路施工規(guī)、

2、規(guī)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)、規(guī)程；3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003 ；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)JTG F10-2006 ；5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 。三、施工準(zhǔn)備情況1、人員組織根據(jù)試驗(yàn)段具體特點(diǎn)和施工容，我項(xiàng)目部路基施工投入人員組織如下：w.路基施工投入人員一覽表職務(wù)姓名職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理總指揮項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)道路工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)道路工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師質(zhì)量控制試驗(yàn)工程師試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)員試驗(yàn)檢測(cè)安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督測(cè)量工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人測(cè)量員測(cè)量控制挖掘機(jī)司機(jī)9 人推土機(jī)司機(jī)3 人裝載機(jī)司機(jī)3 人壓路機(jī)司機(jī)3 人運(yùn)輸車(chē)司機(jī)45 人平地機(jī)司機(jī)3 人灑水

3、車(chē)司機(jī)2 人2 、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)路基施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況與合同要求，組織進(jìn)場(chǎng)相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備 （挖掘w.機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、灑水車(chē)）。各臺(tái)設(shè)備已經(jīng)過(guò)精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要（詳見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單）。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。根據(jù)路基工程的具體要求，我項(xiàng)目部配備了成套的路基檢測(cè)設(shè)備：主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備見(jiàn)下表序號(hào)儀器名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)檢定狀態(tài)備注1全站儀臺(tái)3萊卡 TS09合格2水準(zhǔn)儀臺(tái)5一光 DSZ1合格3灌砂筒套3200mm合格4灌水法試驗(yàn)儀套3大型合格3 、填筑用土填用土：試驗(yàn)段用土主要來(lái)自主線路基挖，土質(zhì)為級(jí)配良好的礫。 挖段土

4、源我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已經(jīng)取樣試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。四、路基填筑施工1、施工工藝流程圖： (見(jiàn)下頁(yè) )w.2 、施工準(zhǔn)備（1） 測(cè)量測(cè)量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先用儀器恢復(fù)線路中線， 根據(jù)路基填筑高度，再加上施工加寬碾壓寬度50cm ，放出填筑坡腳位置，用灰撒出白線，同時(shí)釘上標(biāo)志樁，使路基施工作業(yè)圍一目了然。每20 米放出中樁，并用水準(zhǔn)儀測(cè)其橫斷面高程， 準(zhǔn)確定出邊樁、 確定路基上土圍， 然后用竹桿插在左右兩側(cè)邊樁旁（每20 米一斷面），在其上系上紅布條并用紅線縱向連結(jié)（能及時(shí)調(diào)整路線縱坡和路基橫坡度，保證路基平整度），這樣作業(yè)人員能直觀、準(zhǔn)確的施工。（2） 試驗(yàn)準(zhǔn)備w.路

5、基施工前， 首先做好土源取樣工作，由試驗(yàn)室做分析試驗(yàn)、 擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定土樣的最佳含水量、最大干密度等土壤特性以指導(dǎo)施工。（3）清理場(chǎng)地、處理地基清除填圍的草皮、樹(shù)根、淤泥、積水、翻松并開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，平整壓實(shí)地基，經(jīng)檢測(cè)合格，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，能填筑路基。3 、填筑施工根據(jù)運(yùn)土車(chē)平均裝載量的大小和初擬松鋪厚度 30cm ，灑出灰線格。填前標(biāo)高每斷面測(cè) 3點(diǎn)。運(yùn)土車(chē)按格卸土，在卸土同時(shí)推土機(jī)跟進(jìn)推平。試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍后用推土機(jī)整平，整平時(shí)形成大于 2% 的橫坡，以利于排水。對(duì)局部低洼處將其表面翻松，用人工找平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓 1遍，

6、然后用 22T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 7遍后檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓時(shí)由邊至中、先輕后重，先慢后快進(jìn)行碾壓，輪跡重疊 1/3。速度控制在 2-4Km/h 。檢測(cè)人員測(cè)壓實(shí)度 (壓實(shí)度根據(jù)實(shí)際情況采用灌砂法或灌水法控制 )，若未達(dá)到 93 區(qū)壓實(shí)度或者隙率要求，則再次碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，檢測(cè)填后路基標(biāo)高。路基填土實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)規(guī)定值或允偏差檢查項(xiàng)目檢查法和頻率權(quán)值次高速路壓密度法：1實(shí)填 1.50m93每 200m 壓實(shí)層3度測(cè) 4 處w.水準(zhǔn)儀：每 200m2縱斷高程 (mm)+10-152測(cè)4斷面全站儀：每 200m3中線偏位 (mm)50測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加2HY、YH 兩點(diǎn)米尺：每 200m4寬 度(mm

7、) 符合設(shè)計(jì)要求 2 測(cè) 4 處3m 直尺：5平整度 (mm)15每 200m 測(cè) 2 處210 尺水準(zhǔn)儀：每 200m6橫坡(mm)0.31測(cè)4斷面尺量：每 200m7邊 坡(mm) 符合設(shè)計(jì)要求 1 測(cè) 4 處填筑后外觀應(yīng)滿足以下兩點(diǎn)：基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。五、特殊路基處理1、低填路基：基底壓實(shí)度 (重型 )大于 90% ，當(dāng)填筑高度大于路面厚度 +1.2m ，小于路面厚度 +1.9m 時(shí)，若地下水位埋藏深，則清除表土 30cm ，回填碎土 30cm ，壓實(shí)度不小于 93% ，路床填筑碎土；若地下水位埋藏淺，則清除表土30cm ，回填碎

8、 30cm ，壓實(shí)度不小于 93% ，邊溝處設(shè)置 50cm 長(zhǎng)的 6PVC 管將地下水w.排至排水溝中，路床填筑碎土；當(dāng)填筑高度小于路面厚度+1.2m ，地下水位埋藏深時(shí)，應(yīng)路床下超挖 30cm ，回填碎 30cm ，壓實(shí)度不小于94% ，碎底部設(shè)置40*40橫向碎盲溝，邊溝處設(shè)置 60*60 縱向碎盲溝，路床填筑碎土。2、淺挖路基：超挖路床厚度，回填碎土，壓實(shí)度不小于96% ，基底壓實(shí)度不小于 94% ，若下水位埋藏淺，應(yīng)在路床頂設(shè)防滲土工布。3 、縱向填挖交界：填挖交界靠挖側(cè)10 米圍超挖路床厚度，回填透水性材料，壓實(shí)度不小于 96% ， 端部設(shè) 60*60 橫向碎盲溝，填側(cè)過(guò)渡段填筑碎土

9、，鋪設(shè) 2 層土工格柵，層間距 0.7 米，第一層鋪設(shè)于路床底面，鋪設(shè)時(shí)其縱向與路基填挖交界線垂直，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5 時(shí)，需開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，土工格柵的鋪設(shè)不允有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)可采用U 型釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔帘砻妫?土工格柵的土層表面應(yīng)平整， 禁有堅(jiān)硬突出物， 在距土工格柵、土工布 8cm 以的路堤填料，最大粒徑不得超過(guò) 6cm.4 、橫向填挖交界：挖處超挖路床厚度，回填透水性材料，壓實(shí)度不小于 96% ，填部分原地面橫坡在 1：51:2.5 之間時(shí)，應(yīng)在填部分原地面上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2 米，填部分原地面坡度陡于 1:2.5 時(shí)，應(yīng)在填部分原地面上開(kāi)

10、挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2 米，并設(shè)置土工格柵，當(dāng)填高度大于 6 米時(shí)，設(shè) 3 層雙向土工格柵，小于 6 米時(shí)，設(shè) 2 層雙向土工格柵，最上層土工格柵應(yīng)盡量靠近路床頂面，但土工格柵不得穿過(guò)中央分隔帶排水滲溝， 土工格柵的鋪設(shè)不允有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)可采用 U 型釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔帘砻?，土工格柵的土層表面?yīng)平整，禁有堅(jiān)硬突出物，在距土工格柵、土工布8cm 以的路堤填料，最大粒徑不得超過(guò)6cm. ，土工格柵間的填土最大不宜超過(guò)120cm，最小不得小于 30cm.w.5 、高液限黏土地基：填筑前應(yīng)先疏散排干地表水，原地面下挖50cm ，進(jìn)行基底碾壓，壓實(shí)度 (重型 )大于 90% ，

11、然后分別鋪設(shè) 50cm 碎墊層， 30cm 土墊層，需分層碾壓，壓實(shí)度均不小于 93% ，之后則進(jìn)行正常填筑。6 、軟弱地基：軟弱土挖出后回填片2m ，壓實(shí)度不小于 90% ，片之上為 50cm碎墊層，碎墊層分2 層填筑壓實(shí)，碎墊層之上為30cm 碎土，碎土之上設(shè)置3層土工格柵，層間距50cm ，土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)垂直于線路向進(jìn)行展開(kāi)，按路堤底寬全斷面鋪設(shè)， 攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順， 緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、 褶皺、重疊，土工格柵采用縫接法連接，接縫寬度為20cm ，路堤每邊回折錨固長(zhǎng)度1m，土工格柵鋪好后，用 U 型釘固定，應(yīng)在 48 小時(shí)在其上填土， 并不得因填土移動(dòng)。土工格柵的土層表面應(yīng)平整，

12、禁有堅(jiān)硬突出物，在距土工格柵、土工布8cm 以的路堤填料，最大粒徑不得超過(guò) 6cm. 路基填筑過(guò)程中，應(yīng)格控制路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于 1cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于 0.5cm 。7 、碎樁施工(1)、施工技術(shù)要求1）、樁位按等邊三角形布置，間距由穩(wěn)定、沉降計(jì)算確定，樁長(zhǎng)原則上必須穿透軟土進(jìn)入硬地 （Ps1.2MPa 或 00.15MPa的土層或砂層） 不少于 0.5m 。具體按工點(diǎn)設(shè)計(jì)要求施工。2）、碎樁樁體材料采用含泥量不大于5% 的碎，不能使用風(fēng)化易碎的料。3 ）、 碎樁加固圍：路堤地段兩側(cè)坡腳2m （或坡腳外不少于1 排樁），液化土路基加固至兩側(cè)坡腳外3m 。4 ）、

13、碎樁設(shè)計(jì)充盈系數(shù)1.33，施工時(shí)實(shí)際填料量應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，如施工中地面有下沉或隆起現(xiàn)象，則填料數(shù)量應(yīng)予以增減。5 ）、施工前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行成樁工藝和成樁擠密試驗(yàn)，以確定各種施工參數(shù)。6 ）、施工順序：在既有構(gòu)筑物鄰近施工時(shí)，應(yīng)背離構(gòu)筑物向進(jìn)行。7 ）、樁體施工完畢后應(yīng)將頂部預(yù)留的松散樁體挖出，如無(wú)預(yù)留應(yīng)將松散樁w.頭壓實(shí)，隨后鋪設(shè)壓實(shí)墊層。8 ）、在樁頂和基礎(chǔ)之間鋪設(shè)0.5m 厚的碎墊層。(2) 、成法及機(jī)械設(shè)備振動(dòng)式沉管法利用打樁機(jī)械通過(guò)振動(dòng)把帶有特制樁尖的鋼制樁管打入土層至設(shè)計(jì)深度，緩慢拔出樁管， 從而在土層中造成樁； 打樁機(jī)械選擇使機(jī)械性能與樁管直徑、長(zhǎng)度、質(zhì)量及土基特性等相匹配， 振

14、動(dòng)機(jī)施振時(shí)激振力不宜過(guò)大以免過(guò)分?jǐn)_動(dòng)軟土。(3) 、施工工藝及法1）施工準(zhǔn)備配置所需施工機(jī)具， 規(guī)劃好施工機(jī)械裝拆及運(yùn)行路線和材料堆放地點(diǎn)， 并制定質(zhì)量保證措施和安全保證措施。清理平整場(chǎng)地，如地面過(guò)于濕軟機(jī)械難以進(jìn)入，應(yīng)鋪筑臨時(shí)砂墊層。準(zhǔn)確放線標(biāo)定樁位置， 確定樁頂高程， 擬定成順序并編號(hào)， 成順序應(yīng)先邊后中間。在施工前應(yīng)用路基填料填筑路堤高出地面0.5 米后才能做碎樁施工。2 ）振動(dòng)式沉管法造及成樁工藝移動(dòng)樁架及導(dǎo)向架平穩(wěn)就位，樁管垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，此時(shí)合頁(yè)門(mén)緊閉，啟動(dòng)振動(dòng)機(jī)將樁管沉入土層至設(shè)計(jì)深度；用料斗向樁管灌入一定量碎；邊振動(dòng)邊拔起樁管至一定高度（如 0.5m ）；停拔繼續(xù)振動(dòng)若干秒（

15、如 20s）；再灌碎、再拔起一定高度，再停拔繼振，多次重復(fù)（ 24）工序直至樁管拔出地面，最后振壓成樁。本法樁管每次拔起和壓下的高度及灌砂量應(yīng)根據(jù)砂樁直徑通過(guò)試驗(yàn)事先確定；樁管應(yīng)保持碎料有一定高度； 拔管速度不宜過(guò)快，應(yīng)控制在 1m/min-1.5m/min 圍，每段成樁不要過(guò)長(zhǎng)； 如排碎不暢可適當(dāng)加大風(fēng)壓。 對(duì)于抗剪強(qiáng)度低的粘性土地基，為減少制樁時(shí)對(duì)原土基擾動(dòng)，則應(yīng)采用間隔跳打式。3 ）施工注意事項(xiàng)施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)， 試驗(yàn)樁數(shù)一般為7-9 根，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)合理性，w.如發(fā)現(xiàn)不能滿足施工要求， 應(yīng)及時(shí)調(diào)整間距和砂灌入量等有關(guān)參數(shù)； 沉管開(kāi)始階段應(yīng)輕擊慢沉，待樁管向穩(wěn)定后再按正常速度沉管；

16、施工時(shí)應(yīng)格按照設(shè)計(jì)要求的樁長(zhǎng)、 樁徑、樁間距、砂灌入量以及試驗(yàn)確定的樁管提升高度和速度、 擠壓次數(shù)和懸振時(shí)間、 電機(jī)的工作電流等施工參數(shù)進(jìn)行施工，以確保擠密均勻和樁身的連續(xù)性； 注意按計(jì)算數(shù)量灌注填料， 控制灌注高度和填料密實(shí)度，填料宜分次進(jìn)行，不要一次灌滿；應(yīng)保證起重設(shè)備平穩(wěn)，導(dǎo)向架與地面垂直，且垂直高度偏差不應(yīng)大于1.5% ，成中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不應(yīng)大于 50 mm ，樁徑偏差控制在 20 mm 以，樁長(zhǎng)偏差不大于 100 mm ；樁管沉至設(shè)計(jì)深度后應(yīng)及時(shí)拔出， 不宜在土中擱置過(guò)久；成過(guò)程如樁管沉入過(guò)快， 可能地層下有空洞、 過(guò)軟土層，拔出樁管填入非粘質(zhì)土料再沉管；碎灌入量不應(yīng)少于設(shè)計(jì)值的

17、 95% ，如不能順利下料時(shí)， 可適當(dāng)往管加水；水田地段應(yīng)排水疏干后挖出地表 0.3-0.5m 后種植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系， 并用土回填至原地面。 對(duì)需要報(bào)廢的水塘排水疏干、 對(duì)不報(bào)廢水塘圍堰抽水后，用土回填至水塘埂程（原地面）處。格按照設(shè)計(jì)樁位、樁長(zhǎng)、 樁數(shù)以及試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。對(duì)沉管法，套管往復(fù)振動(dòng)次數(shù)與時(shí)間、 套管升降幅度和速度、 每次填砂料量等需滿足現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的各項(xiàng)工藝參數(shù)要求。 成樁直徑和樁長(zhǎng)不得小于設(shè)計(jì)值。 施工時(shí)樁位水平偏差不應(yīng)大于 0.3 倍套管外徑；套管垂直偏差不應(yīng)大于 1%。路堤填筑應(yīng)格控制填筑速率， 控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中線地面沉降速率每晝夜不大于 1cm，

18、坡腳水平位移速率每晝夜不大于 0.5cm 。若有異常， 應(yīng)停止填筑或暫緩填筑。按照要求設(shè)置沉降、 位移觀測(cè)設(shè)備和進(jìn)行沉降、 位移觀測(cè)，觀測(cè)結(jié)果應(yīng)納入竣工文件碎樁路基工點(diǎn)盡量安排提前施工，在填筑至路基基床底層頂面時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，時(shí)間不少于 3-6 個(gè)月，確定路基沉降穩(wěn)定后可進(jìn)行基床表層級(jí)配碎施工， 鋪軌前應(yīng)進(jìn)行沉降評(píng)估。(4) 、質(zhì)量要求和檢驗(yàn)w.1）質(zhì)量要求樁位準(zhǔn)確：成中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不應(yīng)大于50 mm ；垂直高度偏差不應(yīng)大于 1.5% ；樁徑偏差控制在20 mm 以；樁長(zhǎng)偏差不大于100 mm ；樁身連續(xù)、樁體密實(shí)，碎應(yīng)達(dá)到中密狀態(tài)以上的干密度；合格率要求不小于90% ；施工過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)測(cè)

19、成，并有詳細(xì)記錄備查；2 ）質(zhì)量檢驗(yàn)碎樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或檢查法權(quán)值允偏差和頻率1樁距（ mm ）150抽查 2%12樁徑（ mm ）不小于設(shè)計(jì)抽查 2%23樁長(zhǎng)（ m ）不小于設(shè)計(jì)檢查施工記錄34豎直度（ % ）1.5檢查施工記錄25灌量不小于設(shè)計(jì)檢查施工記錄2六、標(biāo)化工地現(xiàn)場(chǎng)管理基本要求1、路基填筑定人指揮，每層定點(diǎn)定量卸車(chē)，接線施工。2 、每層路基填筑頂面做成2% 4% 的路拱，路基平整度良好；3 、排水邊溝排水暢通，線條順直美觀；4 、路基施工路段外兩側(cè)設(shè)置施工期間統(tǒng)一的整公樁、百米樁等邊樁，小型結(jié)構(gòu)物邊設(shè)置標(biāo)牌；5 、各種施工安全告示牌設(shè)置規(guī)、齊全。w.七、挖路基1、先完

20、成排水設(shè)施，確保施工面不積水，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)接順，水流通暢。2 、試驗(yàn)確定能用于路基填料的土質(zhì)應(yīng)分類(lèi)開(kāi)挖,分類(lèi)使用 .不適用材料應(yīng)按相關(guān)的規(guī)定處理。3 、土開(kāi)挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，禁掏底開(kāi)挖。雨季開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝， 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)考慮排水橫縱坡。 格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行， 開(kāi)挖坡面一次性成形，且應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。4 、開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。在開(kāi)挖至邊坡線時(shí)，應(yīng)留一定厚度度以便刷坡， 預(yù)留的厚度應(yīng)保證設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。 同時(shí)應(yīng)采用測(cè)量?jī)x器對(duì)已開(kāi)挖坡面進(jìn)行復(fù)核，以確保開(kāi)挖坡面不欠挖、不超挖。5 、路塹開(kāi)挖，基于實(shí)際情況如需修改設(shè)計(jì)及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)

21、按規(guī)定報(bào)批。6 、開(kāi)挖至零填及路塹路床部分時(shí)， 應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工， 如不能隨后進(jìn)行，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留至少 30cm 厚的保護(hù)層，待路床基底壓實(shí)前迅速挖除。7 、挖路基開(kāi)挖至基底高程應(yīng)預(yù)留路床基底壓實(shí)引起的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。8 、路床施工前應(yīng)先開(kāi)挖排水邊溝，防止邊坡雨水危害路床部分；路床需要換填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。9 、棄，運(yùn)至棄土場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定處理。八、注意事項(xiàng)路基開(kāi)挖、填筑應(yīng)同步進(jìn)行施工， 施工過(guò)程中，應(yīng)格按照?qǐng)D紙及規(guī)進(jìn)行施工，w.如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。九、質(zhì)量控制1、事前控制1）、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。項(xiàng)目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專(zhuān)業(yè)工程師，對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)

22、量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)、施工圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。2 ）、實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗 ,并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、 年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。3 ）、施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。4 ）、機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2 、事中控制1）層厚控制：

23、先在填筑面上劃格分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度進(jìn)行布料，分格區(qū)尺寸為 8m8m( 以每車(chē) 20計(jì)算 )，根據(jù)每格填料工程量，按分格區(qū)面積和填筑層控制松鋪厚度計(jì)算填筑材料工程量，然后進(jìn)行均勻布料。2 ）平整控制：以推土機(jī)平整填料，人工配合機(jī)械對(duì)填筑材料中的樹(shù)根、草w.根、不合格粒徑填料、垃圾等進(jìn)行清理，并對(duì)局部表面凹凸不平的坑槽進(jìn)行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。3 ）碾壓控制：土路基碾壓前檢測(cè)填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量的 2% 時(shí)進(jìn)行碾壓。如含水量不符合要求時(shí)，進(jìn)行灑水或晾曬使填料含水量達(dá)到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動(dòng)碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一

24、直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無(wú)起伏，無(wú)“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要格按要求進(jìn)行控制。3 、事后控制1）、認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過(guò)程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。2）、檢查與驗(yàn)收。格實(shí)行自檢、互檢、專(zhuān)檢制度，在施工過(guò)程中，前道工序通過(guò)報(bào)驗(yàn)并得到簽認(rèn)后可進(jìn)行下一道工序。十、安全保障技術(shù)措施我項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)一杜絕一創(chuàng)建”、“三無(wú)”即：無(wú)工傷無(wú)死亡事故、無(wú)交通死亡事故、 無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕” 即：杜絕重傷事故； “一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。1、

25、建立安全管理體系（ 1）保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全。項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。（ 2）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來(lái)w.抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章認(rèn)真檢查，有效控制施工安全。（ 3）實(shí)行安全技術(shù)交底制， 由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)職安全對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（ 4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。（ 5）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。2、安全生產(chǎn)（1）、各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專(zhuān)人管理。（2）、駕駛室或操作室保持整潔，禁存放易燃、易爆物品。禁酒后操作機(jī)械，禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 3）、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，有專(zhuān)人看管。（ 4）、用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)禁煙火。（ 5）、禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（ 6）、指揮施工機(jī)械