路基實(shí)習(xí)心得總結(jié)三篇.doc

1、路基實(shí)習(xí)心得總結(jié)三篇篇一：路基實(shí)習(xí)心得總結(jié)新學(xué)期開始了， 為了加深對(duì)路基路面書本知識(shí)的進(jìn)一步理解，為把理論知識(shí)和實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)，在賈老師和馬老師的帶領(lǐng)之下，我們交通工程04 級(jí) 1 班到蘭工坪的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了為期一天的實(shí)習(xí)。七月八號(hào)早上八點(diǎn)整，我們一行51 人，乘坐校車，向施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)發(fā)。在賈老師的帶領(lǐng)之下，我們首先參觀了路面的鋪設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)，賈老師給我們?cè)敿?xì)介紹了路面的鋪設(shè)情況。 瀝青面層由三層組成， 下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為 6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料

2、。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。另外還向我們?cè)敿?xì)介紹了鋪設(shè)機(jī)器的具體工作過(guò)程。我們一路沿著施工現(xiàn)場(chǎng)走去。邊走賈老師邊給我們具體講述了遇到的各種施工情況和各種設(shè)施的修筑過(guò)程和注意事項(xiàng)，以及在什么情況下采用何種處理方法。在參觀路基的鋪設(shè)時(shí)，賈老師給我們介紹了：路基的壓實(shí)作用， 方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量， 不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水

3、量及路基壓實(shí)度的控制。 在路基施工中， 如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。同時(shí)，賈老師還給我們介紹了擋土墻、截水溝、邊溝等的施工方法和原理，以及例如種植植被等各種防護(hù)措施。在實(shí)習(xí)期間，雖然天比較熱，可是同學(xué)們和老師都沒有叫苦。賈老師一直在向我們講解著遇到的各種情況，同學(xué)們也都認(rèn)真的聽著，深怕漏掉每一句。 大家還不停的提出自己的問題， 都得到賈老師的一一解答。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西

4、與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的賈老師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)， 這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心卻在不停地跳躍著！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章， 但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂， 唱響祖國(guó)大地。 相信祖國(guó)的建筑事業(yè)明天更美好。篇二：路基實(shí)習(xí)心得總結(jié)一、實(shí)習(xí)目的通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市道路的路基處理、 瀝青路面的施工、 道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置， 有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)， 加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。二、實(shí)習(xí)

5、時(shí)間20XX 年 11月 10日至 20XX 年 11月 15日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)鄂東大道標(biāo)段施工。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容路基部分實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的， 在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員， 對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。 通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。五、工程概況路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精

6、心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定， 以保證路基良好的使用性能。2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到 “人盡其才，物盡其用 ”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全

7、的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。 就是將上面 100 公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。 這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r(shí)要分層回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開

8、挖， 然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。 壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。2、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。 通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)） 、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的

9、速度 （連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后， 即可選定施工的配合比。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。鋪筑工序如下：（1）基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前， 應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪， 高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm。瀝青混合料碾壓過(guò)程分為

10、初壓、 復(fù)壓和終壓三個(gè)階段， 并確保路面表面的平整。4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足， 容易產(chǎn)生臺(tái)階、 裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。 本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。六、實(shí)習(xí)心得通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí)

11、，使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展， 并且其需求也越來(lái)越大， 這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)， 掌握更多的專業(yè)知識(shí)， 加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)誠(chéng)懇做人，勤懇做事。篇三：路基實(shí)習(xí)心得總結(jié)在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中， 我不但學(xué)到了施工技術(shù)和施工組織過(guò)程， 還體會(huì)到了作為一個(gè)工程人員的艱辛和責(zé)任，以及 “創(chuàng)造歷史 ”的

12、自豪。我首先參加了，由業(yè)主和項(xiàng)目部共同開展的為期兩周的開工前技術(shù)培訓(xùn)和安全質(zhì)量教育。 是我對(duì)工程有了初步了解， 學(xué)到了好多新的施工方法和工藝， 總工講了整個(gè)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問題， 即為預(yù)防問題出現(xiàn)個(gè)方面工作人員應(yīng)做的工作。 并針對(duì)在八月十三號(hào)湖南鳳凰縣大橋坍塌事故， 召開了專門的質(zhì)量管理安全的座談會(huì)。 會(huì)上經(jīng)理講到：我們對(duì)待每個(gè)工程就像對(duì)待我們的孩子， 我們要時(shí)刻關(guān)注他成長(zhǎng)的每個(gè)細(xì)節(jié)，從一開始就做到萬(wàn)無(wú)一失。書記題為建造工程就是創(chuàng)造歷史的講話也引起了強(qiáng)烈反響。 體會(huì)到作為一個(gè)工程人員的自豪和責(zé)任。我在這兩周的學(xué)習(xí)過(guò)程中，正可謂受益匪淺。我不但學(xué)到了施工技術(shù)及組織知識(shí)， 更了解到質(zhì)量管理的重

13、要。 我還有幸參加了項(xiàng)目的 QC 小組，和公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)前輩們一同參與了質(zhì)量管理工作。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)、工作一定會(huì)有很大幫助。兩個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，使我對(duì)橋梁工程施工有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌握了一些具體的施工知識(shí)，而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來(lái)的工作有著重大意義的知識(shí)。 現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，還讓我了解到工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我應(yīng)端正思想， 屏棄享樂主義， 甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。 感謝辛勞為我指導(dǎo)的老師， 耐心無(wú)私為我傳授經(jīng)驗(yàn)的公司高總工曹部長(zhǎng)及所有技術(shù)人員， 你們的教誨讓我們受益非淺。同時(shí)也感謝生活上給予我關(guān)懷與幫住的公司領(lǐng)導(dǎo)。我堅(jiān)信