四標(biāo)試驗(yàn)段施工方案

1、路基試驗(yàn)段施工方案一、工程概況 本合同段路線起點(diǎn)（K25+360）位于新化縣西河鎮(zhèn)河西村，終點(diǎn)（K32+800）位于新化縣孟公鎮(zhèn)朝豐村。路線全長7.44公里。二、試驗(yàn)段選擇我部從全線整體布局出發(fā)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，擬對(duì)K28+400-K28+900段進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑工作。在施工過程中對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)行合理的配置，找出施工機(jī)械的最佳配置方式、路基施工參數(shù)、各種工種人員有效的安排，達(dá)到優(yōu)化組合，能高效、準(zhǔn)時(shí)的完成施工任務(wù)，為以后的路基施工提供可靠的參數(shù)依據(jù)和安排依據(jù)。二、試驗(yàn)段目的1、確定填石壓實(shí)系數(shù)、填土壓實(shí)系數(shù)2、確定石、土的松鋪厚度3、確定土的最佳含水量4、最合理的壓實(shí)遍數(shù)5、驗(yàn)證試驗(yàn)段的施

2、工工藝和方法是否合適6、確定適合的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)三、施工程序1、對(duì)路基范圍內(nèi)的地表土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、用全站儀采用極坐標(biāo)法恢復(fù)路基中線樁，測(cè)量清表后的標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算測(cè)定路基坡腳線。并在現(xiàn)場(chǎng)清晰標(biāo)明其位置，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、批準(zhǔn)下一步施工。3、清除路基范圍內(nèi)的地表土，清理表土的厚度為30cm，清除的表土應(yīng)廢棄或作臨時(shí)用地的還耕。4、恢復(fù)路線中樁，路基坡腳樁對(duì)清除表土后的地面進(jìn)行碾壓，隨即進(jìn)行自檢，經(jīng)自檢合格（壓實(shí)度達(dá)到90%）后提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、批準(zhǔn)下一步施工。5、再次恢復(fù)路線中樁，路基坡腳樁，并提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、批準(zhǔn)下

3、一步施工。6、精確計(jì)算運(yùn)輸車輛的方量，用石灰線標(biāo)出每輛車的方格網(wǎng)及布料點(diǎn)。7、路基填筑方法步驟1）、采用全斷面逐層水平填筑的方法。2）、根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范通過試驗(yàn)確定壓實(shí)厚度。3）、土方路基兩側(cè)各加寬填30cm。4）、用推土機(jī)初平，輔以平地機(jī)整平。5）、用20T以上壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。經(jīng)自檢合格后提交監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、抽檢、批準(zhǔn)下一層施工。四、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員試驗(yàn)段工程負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目副經(jīng)理夏朝陽，項(xiàng)目部安排現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，機(jī)務(wù)員一名，負(fù)責(zé)合理調(diào)配機(jī)械和人員，保證施工有序進(jìn)行，由測(cè)量隊(duì)配合測(cè)量放線，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)收集相關(guān)數(shù)據(jù)。主要人員見下表：試驗(yàn)段主要人員一覽表序號(hào)姓

4、名職務(wù)職稱備注1夏朝陽項(xiàng)目副經(jīng)理工程師試驗(yàn)段施工負(fù)責(zé)人2曹金花中心試驗(yàn)室主任工程師試驗(yàn)段檢測(cè)負(fù)責(zé)人3彭銷測(cè)量工程師工程師試驗(yàn)段測(cè)量負(fù)責(zé)人4朱乾工程部長工程師現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)5周宇技術(shù)員助理工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員6王年華安全員工程師現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保7張智機(jī)務(wù)員施工機(jī)械調(diào)配、保養(yǎng)2、投入K28+400-K28+900試驗(yàn)段路基填筑機(jī)械一覽表機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量型號(hào)新舊程度備注推土機(jī)山推130213080挖掘機(jī)大宇22021 .2m390振動(dòng)壓路機(jī)龍工520A2100平地機(jī)PY180118080自卸汽車東風(fēng)88m3903、施工時(shí)間 2010年3月25日2010年4月10日，計(jì)劃時(shí)間為15天。4、路基填料 采用K29+

5、150-K29+400填料。五、施工方案一）、準(zhǔn)備工作1）、施工測(cè)量 用全站儀恢復(fù)路基中線樁，按設(shè)計(jì)的路基橫斷面初步測(cè)定坡腳樁的位置。測(cè)定其標(biāo)高時(shí)，計(jì)算路基橫斷面的地面線坡度，計(jì)算并測(cè)定坡腳樁的基本位置，測(cè)量其標(biāo)高，重新計(jì)算地面線的坡度后準(zhǔn)確測(cè)定路基坡腳樁。并在現(xiàn)場(chǎng)用石灰線標(biāo)明位置。2）、場(chǎng)地清理 用山推130型推土機(jī)和挖掘機(jī)對(duì)路基范圍內(nèi)的草皮、雜物和種植土進(jìn)行推除，平整場(chǎng)地，平地機(jī)精平，直至平整度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清理表土的厚度為30cm，清除的表土用自卸汽車運(yùn)出路基范圍，按照監(jiān)理要求存放。3）、填前碾壓地表土清除、整平后用1臺(tái)龍工520A壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在對(duì)地表土進(jìn)行碾壓時(shí)嚴(yán)格遵循下列方

6、法： 壓路機(jī)由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)先靜壓2遍后振動(dòng)碾壓,碾壓次數(shù)經(jīng)過測(cè)試得出,直到滿足規(guī)范要求為止。壓路機(jī)行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過4kM/h。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)縱向輪跡重疊0.4-0.5m，橫向接頭重疊1.0m-1.5m。壓路機(jī)在進(jìn)行碾壓時(shí)做到無漏壓，無死角。4）、路基填筑恢復(fù)路線中樁，路基坡腳樁，路基填筑采用水平分層填筑法施工，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，具體操作如下：、填前測(cè)量因采用全斷面分層填筑的方法，在填筑前恢復(fù)路線中樁，測(cè)量其清表后地面高程。根據(jù)地面高程與設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確計(jì)算路基填筑坡腳線，并用石灰線標(biāo)出中線及邊線。、填

7、土路基控制填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)度不小于96%。路堤土高度小于80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺(tái)階做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。兩個(gè)作業(yè)段的交接處按1：1坡度分層留臺(tái)階，

8、分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路堤各結(jié)構(gòu)層填料技術(shù)要求路基部位路床表面以下深度(cm)填料最小CBR值(%)壓實(shí)在度(%)填料最大粒徑(cm)上路床0-3089610下路床30-8059610上路堤80-15049415下路堤15039315零填及挖方30-8089610、填石路基本項(xiàng)目挖方路基有大量石方。利用挖方石料或土石混合料填筑路基時(shí)，當(dāng)填料中石料（粒徑大于4cm）含量超過70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。填石路堤施工應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。4）、松鋪厚度的控制根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求、我部所使用的壓路機(jī)性能，填土路堤按松鋪厚度20cm、30cm進(jìn)行鋪筑試驗(yàn)，以

9、找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。為保證路基的壓實(shí)度，有效的控制填料的松鋪厚度，根據(jù)我部運(yùn)輸車的裝載體積（8方），經(jīng)計(jì)算每6×7米（20cm厚）或5×5.5米（30cm厚）方格布一車料。根據(jù)中、邊線在實(shí)地用石灰標(biāo)記成方格，專人指揮，按事先安排好的填料運(yùn)輸路線，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，按布料方格嚴(yán)格控制。填石路堤的層厚和最大粒徑應(yīng)符合下表的要求。軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）上路堤0.80-1.50300小于層厚下路堤1.50400小于層厚5）、碾壓控制、填土路堤碾壓填土路堤挖、裝、運(yùn)、攤、壓機(jī)械化流水作業(yè)。

10、用裝載機(jī)配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，1臺(tái)山推130型推土機(jī)在前場(chǎng)進(jìn)行粗平，形成2-4%的橫坡，平地機(jī)進(jìn)行精平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從兩側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，及

11、時(shí)修整邊坡進(jìn)行防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可以用壓實(shí)沉降差進(jìn)行控制，壓實(shí)沉降差檢測(cè)采用如下標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)沉降差為采用施工碾壓時(shí)的重型振動(dòng)壓路機(jī)（20t以上）按規(guī)定碾壓參數(shù)（強(qiáng)振，4km/h以下速度）碾壓兩遍后各測(cè)點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。7）、壓實(shí)度的檢測(cè)本工程土方路基利用灌砂法檢驗(yàn)其壓實(shí)度，用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)干容量，并將數(shù)據(jù)整理，提交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查同意后，進(jìn)入下一層路堤填筑施工，依次循環(huán)直路床頂面標(biāo)高。8）、防水和排水、路基填層表面做成2-4%的雙向橫披并具有適當(dāng)?shù)钠秸?，防止積水。路基邊坡至少每30m用裝土編織袋設(shè)臨時(shí)泄水槽1道，

12、路基邊部設(shè)路槽攔水帶，防止彎流，使地表水從泄水槽排至臨時(shí)排水溝。、采用機(jī)群作業(yè)，小段成型后，每層碾壓均快速完成，保證當(dāng)天填筑，當(dāng)天碾壓密實(shí)。、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)了解天氣變化情況，必要時(shí)采用篷布覆蓋路基填料，保證雨晴后即可施工。六、質(zhì)量保證措施我部在此施工路段的施工主要采取如下措施來保證施工質(zhì)量：保證機(jī)械設(shè)備完好，各級(jí)人員分工明確，生產(chǎn)安排合理有序，嚴(yán)格按照工藝要求施工。試驗(yàn)檢測(cè)工作要及時(shí)到位，保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。路段上設(shè)專人控制布料間距、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等。保證每道工序均在受控狀態(tài)。雨后填筑之前，應(yīng)將下一層表面因局部積水而泥化的一部分全部鏟除，對(duì)雖未泥化但受浸水而脹松的部

13、分應(yīng)重新碾壓至規(guī)定的密實(shí)度,并檢測(cè)合格后方可填筑下一層。七、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)1、安全生產(chǎn)安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)工作是企業(yè)管理工作中的一項(xiàng)重要工作，也是考核企業(yè)綜合水平的指標(biāo)之一。樹立安全第一的觀點(diǎn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，真正做到綜合治理，層層把關(guān)，切實(shí)把安全工作落實(shí)到處。為此，經(jīng)理部設(shè)立“安全環(huán)保部”，配備專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全檢查員，均經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格要求，共同把安全工作做好，具體作法如下：1）、施工操作人員穿好工作服、戴好安全帽，工作時(shí)間嚴(yán)禁打鬧嬉戲，擅離工作崗位。2）、機(jī)械設(shè)備、電器、運(yùn)輸裝置經(jīng)常檢查，定員定機(jī)，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格交接班制度。3）、在施工范

14、圍內(nèi)，尤其是施工車輛與交通干擾的地段，設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌等，確保交通安全。4）、與氣象部門取得聯(lián)系，做好氣象預(yù)報(bào)工作，隨時(shí)掌握天氣的變化。5）、安全工作落實(shí)到實(shí)處，做到警鐘長鳴，教育廣大職工增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，堅(jiān)持班前安全獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，對(duì)違章作業(yè)、玩忽職守的人員，除批評(píng)教育以外，按規(guī)定嚴(yán)格處罰。我我們的目標(biāo)是在整個(gè)施工期內(nèi)做到：消滅重傷事故，杜絕死亡事故。6）、現(xiàn)場(chǎng)管理，做到物資、材料、機(jī)械設(shè)備分類堆放，有條不紊、整齊美觀，建立一個(gè)良好的施工現(xiàn)場(chǎng)，為按期完工提供保證。2、環(huán)境保護(hù)保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境，是我們的義務(wù)和責(zé)任。環(huán)境保護(hù)工作在任何時(shí)候任何行業(yè)都不能忽視，并且堅(jiān)持對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保宣傳、教育，增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)。在具體施工中，具體措施如下：1）、不隨意砍伐樹木,亂占耕地,若施工需要必須先上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。