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1、交 叉 隧 洞 施 工 工 法中鐵十三局五公司 張新 摘要交叉隧洞分臺(tái)階施工;大拱腳澆筑混凝土加強(qiáng)支護(hù);先上層后下層隧洞開(kāi)挖支護(hù)。 關(guān)鍵詞先上后下三臺(tái)階 交叉隧洞大拱腳1、工程概況云鵬水電站左岸導(dǎo)流隧洞(上層隧洞)洞身段全長(zhǎng)784.00m,有壓段,斷面形狀為圓形,開(kāi)挖直徑D=12.0m;無(wú)壓段,斷面形狀為城門(mén)洞形,開(kāi)挖尺寸為10m×13m(寬×高),圍巖主要有、;下層隧洞(交通洞)開(kāi)挖斷面尺寸為7.5m×8.4m(寬×高),全長(zhǎng)397m,圍巖主要有、。交通洞與導(dǎo)流洞交叉部位長(zhǎng)度為米,交叉段下層隧洞(交通洞)為類圍巖,由破碎的粉砂質(zhì)泥巖組成;上層隧洞(導(dǎo)流

2、洞)為類圍巖,由破碎的泥質(zhì)粉砂巖組成,屬于斷層破碎帶。下層隧洞頂板開(kāi)挖線與上層隧洞底板開(kāi)挖線高差僅為0.221米,上層隧洞頂板開(kāi)挖線與下層隧洞低板開(kāi)挖線總高差22米。2、開(kāi)挖方法先開(kāi)挖支護(hù)上層隧洞,上層隧洞開(kāi)挖高度為13米,開(kāi)挖采用三臺(tái)階分步法開(kāi)挖,第一臺(tái)階高6米先行,第二臺(tái)階高4米,第三臺(tái)階高3米,第一臺(tái)階開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺保持在1.0米左右(圍巖破碎防止塌方);第二、第三臺(tái)階開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺保持在2米左右(為加快施工進(jìn)度),采用錯(cuò)臺(tái)法開(kāi)挖(防止掉頂);初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面(防止應(yīng)力釋放較大,破壞原有的圍巖結(jié)合力)。上層隧洞開(kāi)挖支護(hù)完畢后,再進(jìn)行下層隧洞開(kāi)挖支護(hù)。下層隧洞開(kāi)挖采用全斷面開(kāi)挖(結(jié)合圍巖情況

3、而定,IV圍巖可以全斷面開(kāi)挖,同時(shí)加快施工進(jìn)度),光面爆破,循環(huán)進(jìn)尺保持在1米左右(進(jìn)尺太長(zhǎng)對(duì)圍巖擾動(dòng)較大,防止對(duì)上層隧洞支護(hù)的破壞),初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面,先上層隧洞開(kāi)挖支護(hù),后下層隧洞開(kāi)挖支護(hù)(先上層后下層優(yōu)點(diǎn):上層開(kāi)挖支護(hù)完畢后,圍巖的壓力幾乎全部轉(zhuǎn)移至大拱腳部位,大拱腳部位采用混凝土澆注;下層開(kāi)挖時(shí)頂部幾乎無(wú)圍巖壓力,施工安全可靠。先下層后上層缺點(diǎn):先下層開(kāi)挖支護(hù)后,再進(jìn)行上層開(kāi)挖,上層開(kāi)挖破壞了上層隧洞的圍巖結(jié)合力,對(duì)下層隧洞的支護(hù)強(qiáng)度要求較高,需投入更多的資金,加強(qiáng)下層隧洞支護(hù),一般需下層隧道襯砌后進(jìn)行上層隧道施工,工程造價(jià)高,同時(shí)影響施工進(jìn)度)3 壓力計(jì)算(在開(kāi)挖支護(hù)前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力計(jì)

4、算,確保施工安全,確定合理的支護(hù)方案,減少資金投入)導(dǎo)流洞位于軟若破碎巖體中,埋深50米,圍巖容重=24KN/m3,內(nèi)摩擦角=36,巖體抗壓強(qiáng)度R=12 Kpa,隧洞寬b=10米,隧洞高h(yuǎn)t =13米。巖石堅(jiān)固性系數(shù)fkp=R/10=12/10=1.2(R-巖體抗壓強(qiáng)度)壓力拱高h(yuǎn)=1*b+ht tan2(45°-/2)(b-隧洞寬度, ht-隧洞高度, -內(nèi)摩擦角)=1*10+13tan2(45°-36°/2)/1.2=11.15m隧洞頂部垂直壓力q=h=24×11.15=267.6Kpa(-巖石容重, h-壓力拱高)水平壓力 e1=h=267.6 t

5、an2(45°-36°/2)=69.6 Kpa e2=(h+ ht) (267.6+24×13)×tan2(45°-36°/2)=150.75 Kpa = tan2(45°-/2)交通洞位于軟若破碎巖體中,埋深60米,圍巖容重=24KN/m3,內(nèi)摩擦角=36°,巖體抗壓強(qiáng)度R=12 Kpa,隧洞寬b=7.5米,隧洞高h(yuǎn)t =8.4米。巖石堅(jiān)固性系數(shù)fkp=R/10=12/10=1.2(R-巖體抗壓強(qiáng)度)壓力拱高h(yuǎn)=1*b+ht tan2(45°-/2)(b-隧洞寬度, ht-隧洞高度, -內(nèi)摩擦角)=1*

6、7.5+8.4tan2(45°-36°/2)/1.2=8.07m隧洞頂部垂直壓力q=h=24×8.07=193.69Kpa(-巖石容重, h-壓力拱高)水平壓力 e1=h=193.69 tan2(45°-36°/2)=50.37 Kpa e2=(h+ ht) (193.69+24×8.4)×tan2(45°-36°/2)=102.77 Kpa = tan2(45°-/2)4、支護(hù)方法4.1上層隧洞支護(hù)形式上層隧洞初期支護(hù)I18工字鋼支撐,排距為50cm; 系統(tǒng)錨桿25間排距1.0m×1

7、.0m,L=5m,梅花型布置;25連接筋,間距30cm;噴砼C20厚20cm; 鋼筋網(wǎng) 6.5cm×cm。 4.2.下層隧洞支護(hù)形式下層隧洞全斷面開(kāi)挖支護(hù)拱部:大拱腳C30鋼筋混凝土澆注,大拱腳上部采用C30素混凝土回填,鋼筋混凝土用雙層鋼筋綁扎, 環(huán)向28,縱向25,間排距15 cm;28架立筋支撐,間排距50 cm;直墻:掛鋼筋網(wǎng)6.5 15cm×15cm;噴C20混凝土厚20 cm;系統(tǒng)錨桿251.5m ×1.5m,梅花型布置。先進(jìn)行下層隧洞襯砌施工,待下層隧洞砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),再可進(jìn)行上層隧洞襯砌施工上層隧洞襯砌時(shí),要先澆注底板砼,底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

8、度時(shí),方可上襯砌臺(tái)車。上層隧洞開(kāi)挖支護(hù)到底部時(shí),先進(jìn)行大拱腳處混凝土施工,再進(jìn)行下層隧洞開(kāi)挖支護(hù),最后進(jìn)行拱部混凝土澆注和上層隧洞底板墊層澆注。4.3下層隧洞支護(hù)示意圖交通洞雙層鋼筋網(wǎng)、架立筋示意圖5.工藝流程與操作要點(diǎn)5.1 I18工字鋼支撐在交叉地段,要求早期支護(hù),必須具有較大的剛度,以阻止圍巖過(guò)度變形和承受部分松弛荷載。I18工字鋼支撐具有這樣的力學(xué)性能,其整體剛度較大,可以提供較大的早期支護(hù)剛度;I18工字鋼支撐可很好地與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土合理組合,構(gòu)成聯(lián)合支護(hù),增強(qiáng)支護(hù)功能的有效性,且受力條件較好,對(duì)隧洞斷面變形的適應(yīng)性好。5.1.1 I18工字鋼支撐的制作I18工字鋼支撐在現(xiàn)

9、場(chǎng)制造,采用熱彎加工焊接而制成。I18工字鋼支撐在隧洞施工現(xiàn)場(chǎng)按比例為1:1的胎模熱彎加工及焊接而成。I18工字鋼支撐加工后要進(jìn)行試拼,接頭連接要求每榀之間可以互換。I18工字鋼支撐的截面尺寸,能滿足開(kāi)挖斷面為10.1m×13m(寬×高)強(qiáng)度、剛度穩(wěn)定性的要求。5.1.2 I18工字鋼支撐安設(shè)與施工I18工字鋼支撐應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè),鋼支撐之間用25縱向連接筋連接(重要,把每榀工字鋼連接為一體,通過(guò)錨桿與工字鋼連接,由把工字鋼與圍巖連接為一體,要確保焊接質(zhì)量,作成彎鉤增加焊接面積),拱腳或底腳放在堅(jiān)硬穩(wěn)固的基巖上,I18工字鋼支撐與圍巖之間應(yīng)盡量接近,留2cm3cm間隙作為保

10、護(hù)層。當(dāng)拱腳或底腳標(biāo)高不準(zhǔn)確時(shí),設(shè)置鋼板調(diào)整,使拱腳位于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置, I18工字鋼支撐的拱腳設(shè)20 cm的埋置深度,采取加設(shè)墊鋼板、鎖腳錨桿(重要,把工字鋼與圍巖連接為一體,要確保焊接質(zhì)量,做成彎鉤增加焊接面積)。I18工字鋼支撐的安設(shè)在開(kāi)挖后2h內(nèi)完成,I18工字鋼支撐向圍巖方向加大接觸面積,減小圍巖對(duì)鋼支撐的壓強(qiáng)。為方便安設(shè),每榀I18工字鋼支撐一般應(yīng)分為5節(jié),連接部位設(shè)在拱腰和直墻部位(不要設(shè)置在拱頂,易受剪切,連接部位焊縫開(kāi)裂,工字鋼支撐短裂現(xiàn)象)并保證接頭的剛度。5.1.3 I18工字鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)、在初噴混凝土5cm后(封閉圍巖防止風(fēng)化、掉石),再安裝鋼支撐, I18工字鋼支

11、撐應(yīng)盡可能多的與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接,以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng);、噴射混凝土?xí)r,鋼支撐與巖面之間的間隙噴射飽滿,達(dá)到密實(shí),清除干凈底腳處浮渣,超挖處加設(shè)鋼墊塊,中間段接頭板用砂子埋?。ㄗ饔?,以防噴射混凝土堵塞接頭板螺栓孔);、巖面與鋼支撐要密貼、牢靠、穩(wěn)固;5.2 噴射混凝土 5.2.1 工藝流程導(dǎo)流洞碎石夾土地層噴射混凝土?xí)r,先低壓,噴射一層水泥砂漿,再按常規(guī)噴射混凝土。速凝劑細(xì)骨料粗骨料噴頭干噴機(jī)攪拌機(jī)水泥水壓縮空氣干噴射混凝土施工工藝流程5.2.2施工技術(shù)要點(diǎn)噴射混凝土作業(yè)采用分段、分塊,先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行;噴射作業(yè)時(shí),噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng),螺旋直徑約1015cm,以保證混

12、凝土噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離控制再1米左右,噴射角度控制在8085度,以減少混凝土的回彈量;先初噴射混凝土5cm時(shí),在分兩次噴射砼。每次噴射砼厚度控制在7 cm左右;噴射混凝土終凝2小時(shí)后,進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。5.3 固體錨固劑錨桿(固體錨固劑錨桿優(yōu)點(diǎn):施工操作簡(jiǎn)單、適用于不同角度的錨桿施工,垂直于拱頂錨桿施工較為方便,能更好的保證質(zhì)量要求。缺點(diǎn):比砂漿錨桿造價(jià)高。砂漿錨桿的缺點(diǎn):垂直于拱頂錨桿,注漿達(dá)到飽滿較難,漏漿嚴(yán)重,施工操作時(shí)間長(zhǎng))5.3.1施工工藝流程:放錨固劑清孔鉆孔布點(diǎn)質(zhì)量檢查打入錨桿錨固劑錨桿施工工藝流程圖5.3.2施工方法:、布點(diǎn):按要求測(cè)量進(jìn)行布點(diǎn)定位。、鉆孔:手風(fēng)

13、鉆就位后,鉆孔方向盡量與巖石節(jié)理方向垂直,孔徑大于錨桿直徑1520mm??足@好后,用高壓水將孔眼沖洗干凈,然后用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)殘留水,并用塞子塞緊孔口,以防止石碴或泥土掉入孔內(nèi)。、置放錨固劑:錨固劑在水中浸泡達(dá)到符合要求時(shí),迅速的用竹桿送到孔洞底部,錨固劑的飽滿程度不小于孔深的2/3。、打入錨桿:用高壓風(fēng)槍頂進(jìn)錨桿。6.技術(shù)難點(diǎn)和要點(diǎn)6.1技術(shù)難點(diǎn):開(kāi)挖方法的確定,要根據(jù)圍巖的性質(zhì)、隧道的開(kāi)挖斷面、合理確定開(kāi)挖臺(tái)階的高度,開(kāi)挖進(jìn)尺(臺(tái)階太高、進(jìn)尺太長(zhǎng)易造成塌方;臺(tái)階太矮、進(jìn)尺太短,進(jìn)度太慢,影響工期)。支護(hù)方法的確定,要根據(jù)地質(zhì)資料數(shù)據(jù),計(jì)算圍巖應(yīng)力,結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)合理確定支護(hù)方式。(計(jì)算數(shù)據(jù)要

14、準(zhǔn)確,要考慮合理的安全系數(shù),合理確定支護(hù)方式。安全系數(shù)考慮太大,支護(hù)造價(jià)高,安全系數(shù)考慮太小,可能出現(xiàn)質(zhì)量和安全事故)。6.2技術(shù)要點(diǎn)先開(kāi)挖支護(hù)上層隧道后開(kāi)挖支護(hù)下層隧道;開(kāi)挖支護(hù)下層隧道前要先施工大拱腳混凝土澆注;嚴(yán)格控制下層隧道的開(kāi)挖進(jìn)尺防止下層隧洞爆破對(duì)上層隧道支護(hù)的破壞;嚴(yán)格控制連接筋、錨桿和鋼支撐的焊接質(zhì)量,確保鋼支撐、錨桿與圍巖組成聯(lián)合支護(hù)體系;鋼支撐連接段設(shè)立在直墻和拱腰處,不得設(shè)立在拱頂;分臺(tái)階開(kāi)挖要采用錯(cuò)臺(tái)法;7.結(jié)束語(yǔ)云鵬水電站左岸交叉隧洞施工技術(shù)取得了一定經(jīng)驗(yàn),隧洞施工方法在穩(wěn)步提高。交叉段隧洞,在施工中未出現(xiàn)塌方、圍巖變形等質(zhì)量和安全事故,同時(shí)提前完成了交叉部位施工。證明了交叉隧洞,采用三臺(tái)階,先上后下開(kāi)挖,大拱腳加強(qiáng)支護(hù)能滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量要求,同時(shí)減少工程造價(jià)。但隧洞施工中各種施工方法需進(jìn)一步探討和試驗(yàn)。施工方法是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的主要因素之一,同時(shí)也影響工程的造價(jià)。在隧洞施工中不同的地質(zhì)情況需要選擇相應(yīng)的施工方法,采取新工藝、新設(shè)備、新材料、新

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