鞏固練習(xí) 曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)的合成與分解 提高

1、.【穩(wěn)固練習(xí)】一、選擇題：1、某人騎自行車以10m/s的速度在風(fēng)中向正東方向行駛，感覺風(fēng)正以相當(dāng)于車的速度從正北方向吹來，那么實(shí)際上風(fēng)的速度為 A. 14m/s，方向?yàn)槟掀?5°B. 14m/s，方向?yàn)闁|偏南45°C. 10m/s，方向?yàn)檎盌. 10m/s，方向?yàn)檎?、質(zhì)量為m的物體受到一組共點(diǎn)恒力作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)撤去某個(gè)恒力F1時(shí)，物體可能做 A勻加速直線運(yùn)動(dòng) B勻減速直線運(yùn)動(dòng) C勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D變加速曲線運(yùn)動(dòng)3、正在勻加速行駛的列車，頂棚上脫落一個(gè)小螺釘，關(guān)于小螺釘?shù)倪\(yùn)動(dòng)情況，以下說法正確的選項(xiàng)是 A列車上的人看到螺釘做直線運(yùn)動(dòng) B列車上的人看到螺釘做曲線

2、運(yùn)動(dòng)C地面上的人看到螺釘做直線運(yùn)動(dòng) D地面上的人看到螺釘做曲線運(yùn)動(dòng)4、一只小狗拉著雪橇在程度冰面上沿著圓弧形的道路勻速行駛，以下圖為雪橇受到的牽引力F及摩擦力F1的示意圖O為圓心，其中正確的選項(xiàng)是 5、如下圖，在一次救災(zāi)工作中，一架沿程度直線飛行的直升機(jī)A，用懸索重力可忽略不計(jì)救護(hù)困在湖水中的傷員B在直升機(jī)A和傷員B以一樣的程度速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，A、B之間的間隔 以式中H為直升機(jī)A離地面的高度，各物理量的單位均為國際單位制單位規(guī)律變化，那么在這段時(shí)間內(nèi)，以下判斷中不正確的選項(xiàng)是 A懸索的拉力等于傷員的重力B懸索是豎直的C傷員做加速度大小方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)D傷

3、員做速度大小增加的曲線運(yùn)動(dòng)6、民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射工程，運(yùn)發(fā)動(dòng)騎在奔馳的馬背上彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目的。假設(shè)運(yùn)發(fā)動(dòng)騎馬奔馳的速度是v1，運(yùn)發(fā)動(dòng)靜止時(shí)射出的箭的速度是v2， 跑到離固定目的的最近間隔 是d，要想在最短的時(shí)間內(nèi)擊中目的，那么運(yùn)發(fā)動(dòng)放箭處離目的的間隔 應(yīng)該為 A B0 C D 7、一物體由靜止開場下落一小段間隔 后，突然受到一恒定程度風(fēng)力的作用，但著地前一段時(shí)間內(nèi)風(fēng)突然停頓，那么其運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的 A B C D 8、如圖所示，在河岸上用細(xì)繩通過定滑輪沿程度方向拉船，為了使船勻速靠岸，拉繩時(shí)的速度必須是 A. 加速拉 B. 減速拉 C. 勻速拉 D. 先加速后減速拉二、非選擇

4、題：1、如圖甲所示，在一端封閉、長約1 m的玻璃管內(nèi)注滿清水，水中放一個(gè)蠟塊，將玻璃管的開口端用膠塞塞緊然后將這個(gè)玻璃管倒置，在蠟塊沿玻璃管上升的同時(shí)，將玻璃管程度向右挪動(dòng)假設(shè)從某時(shí)刻開場計(jì)時(shí)，蠟塊在玻璃管內(nèi)每1 s上升的間隔 都是10 cm，玻璃管向右勻加速平移，每1 s通過的程度位移依次是2.5 cm、7.5 cm、12.5 cm、17.5 cm圖乙中，y表示蠟塊豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管運(yùn)動(dòng)通過的程度位移，t0時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn) 1請?jiān)趫D乙中畫出蠟塊4 s內(nèi)的軌跡；2求出玻璃管向右平移的加速度；3求t2s時(shí)蠟塊的速度v2、一條河寬60m，水的流速為6m/s，小船在靜水中的速度為3

5、m/s，那么船渡河的最短時(shí)間和最短航程各為多少？3、在如下圖的實(shí)驗(yàn)中，塑料球同時(shí)進(jìn)展著程度方向和豎直方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)嶋H的運(yùn)動(dòng)是沿著即斜向右上方方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。假如試管在程度方向上由vx速度做加速度為a勻減速運(yùn)動(dòng)，豎直方向做vy的勻速運(yùn)動(dòng)，試論證塑料球?qū)Φ氐倪\(yùn)動(dòng)情況。【答案與解析】1、B解析：速度合成的平行四邊形如下圖， 人感覺到的風(fēng)速是風(fēng)相對于車的速度，是風(fēng)的一個(gè)分速度，大小是10m/s，方向向南，風(fēng)還有一個(gè)與車速一樣的分速度，方向向東，大小是10m/s，這個(gè)分速度相對車靜止，所以人感覺不到，實(shí)際的風(fēng)速是由和合成的結(jié)果，其方向。2、ABC解析：物體在恒力的作用下處于平衡狀態(tài)，詳

6、細(xì)地說就是物體可能靜止，也可能沿某一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)物體原來靜止時(shí)，撤去某個(gè)恒力F1后，物體受到的合力與F1大小相等、方向相反，物體一定做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)物體原來做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)F1與速度方向共線時(shí)，滿足做直線運(yùn)動(dòng)的條件，可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；假設(shè)F1與速度方向不共線，那么物體受到的合外力也與速度方向不共線，滿足做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，又因?yàn)槲矬w受到的合外力是恒力，所以物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)也是可能的故A、B、C選項(xiàng)正確3、AD解析：列車上的人看到螺釘?shù)某跛俣葹榱?，加速度大小恒為是列車的加速度，所以列車上的人看到螺釘沿著加速度的方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)故A正確地面

7、上的人看到螺釘具有與列車脫離時(shí)的程度初速度，且受到豎直向下的重力作用，符合做曲線運(yùn)動(dòng)的條件而做曲線運(yùn)動(dòng)，故D正確4、C解析：雪橇在冰面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某點(diǎn)的速度方向沿軌跡上該點(diǎn)的切線方向，故摩擦力方向一定與速度方向相反，沿曲線的切線方向根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件知物體所受合力的方向指向曲線的凹側(cè)，故拉力F與摩擦力F1的合力方向指向曲線的凹側(cè)，由于勻速，故沿切線方向合力應(yīng)為零，符合備件的只有C項(xiàng)5、A解析：傷員B離地面的高度，由此可知，傷員B是以的加速度向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，懸索拉力大于重力，故A錯(cuò)誤；由于程度方向A、B均以一樣速度勻速運(yùn)動(dòng)，因此B始終在A的正下方，懸索是豎直的，故B正確；傷員在豎直

8、方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，程度方向做勻速運(yùn)動(dòng)，因此實(shí)際運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C、D正確6、A解析：運(yùn)發(fā)動(dòng)要想在最短的時(shí)間內(nèi)擊中目的，必須滿足兩個(gè)條件：其一，放箭的方向V2與馬奔馳的方向垂直，其二，箭對地的方向也就是合速度的方向要指向目的C. 速度合成的平行四邊形如下圖：箭的合速度由相似三角形的知識所以放箭處離目的的間隔 =，A選項(xiàng)正確。7、B解析：當(dāng)物體獲得豎直速度時(shí)，受到程度風(fēng)力的作用后做向風(fēng)力方向彎曲的曲線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間，物體的速度是由程度和豎直兩個(gè)方向的速度合成的，斜向下與曲線相切。當(dāng)風(fēng)力突然消失后，物體只受到豎直向下的重力作用，因?yàn)橹亓Ψ较蚺c此時(shí)的合速度的方向呈銳角，所以物體繼續(xù)做加速曲線運(yùn)動(dòng)，B選項(xiàng)正確。8、B解析：船的程度向左的速度即是，可分解為沿繩方向的與垂直于繩的擺動(dòng)速度，其中即是在岸上拉繩的速度當(dāng) ，所以必須減速拉繩，B選項(xiàng)正確。二、非選擇題：1、解析：1如圖l所示2，3，【點(diǎn)評】此題由課本上演示實(shí)驗(yàn)變形而來，分清分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)是解決此題的關(guān)鍵由程度方向的運(yùn)動(dòng)情況可以判斷在程度方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并可求出加速度2、20s 120m解析：1最短時(shí)間應(yīng)為垂直于岸時(shí)，2，應(yīng)作矢量圖如下，以矢量的末端為圓心，以長為半徑作圓，那么從的始端引向圓的切線即是的方向。有最短航程m3、解析：小球同