市政工程瀝青路面施工監(jiān)理實施細則

1、XX二路市政工程瀝青路面監(jiān)理實施細則1. 工程概況1.1.XX二路市政工程西外環(huán)路至拂曉大道段；由宿州市建設投資有限責任公司負責投資。徐州市市政設計院設計。宿州市建筑安裝工程總公司負責改建。由我南工大監(jiān)理對此工程負責實施監(jiān)理；本工程計劃于2010年12月開工至2011年 月 日竣工結束。1.2XX二路地處宿州市總體規(guī)劃的市區(qū)西北部，為東西新建道路，規(guī)劃為城市主干道，設計長度1196.28米，規(guī)劃紅線寬34米。1.3.道路標準橫斷面為；3m（人行道）*2+4.5m（非機動車道）*2+2.0m（機非隔離帶）*2+15m（機動車道）=34米。 渠化斷面為；3m（人行道）*2+4.5m（非機動車道）*

2、2+2.0m（機非隔離帶）*2+19m（機動車道）=39米。14改建后的為瀝青路面結構；主干道粗中細是7.5.4分布.慢車道是5,3分布.瀝青路施工為了防止增反射裂紋,提高路面整體性,在結構層與瀝青之間增加玻璃纖維格柵,各層間咬合時采用乳化瀝青做粘層2. 監(jiān)理依據(jù)2.1、經(jīng)審定批準的施工組織設計2.2、公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-942.3、公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ036-982.4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-982.5、設計圖紙文件2.6、其它相關標準和規(guī)范3. 監(jiān)理工作的流程3.1 工序報驗流程框圖返修承包方工序施工完成承包方質(zhì)保體系實施自檢、專職檢，并在合

3、同約定的時間通知監(jiān)理方不合格監(jiān)理方在合同規(guī)定的時間內(nèi)會同承包方現(xiàn)場檢查，審核相關資料結論不合格承包方進行下道工序施工監(jiān)理工程師簽署承包方相關資料合格4. 監(jiān)理工作的控制要點及目標值4.1 名詞解釋4.1.1 測量：采用全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、等設備所進行的測角、量距和計算等活動。4.1.2 量測：采用直尺、卷尺、垂球、坡度尺等丈量工具所進行的丈量活動。4.1.3 旁站：在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動。4.1.4 見證取樣：承包方在工序施工中涉及的試塊、試件和材料在現(xiàn)場取樣時，監(jiān)理方見證人員旁站監(jiān)督其承包方取樣人員取樣過程。其見證數(shù)量為總取樣數(shù)量的百分之百；見證人

4、員和取樣人員應對該試件的代表性和真實性負責。4.1.5 巡視： 監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序在現(xiàn)場進行定期或不定期的監(jiān)督活動。4.1.6 延期批準：當發(fā)生非承包單位原因造成的持續(xù)性影響工期事件，總監(jiān)理工程師所作出的最終延長合同工期的批準。4.2 原材料4.2.1 瀝青結合料組成（依據(jù)設計圖紙文件）混合料類型AC13上面層AC-20下面層粗集料級配（通過率）篩孔（）通過率破碎卵石堅碎石31.510026.59510019.0759016.0100628013.29010053739.5<7543634.7520303252建議瀝青量（石油比）%5.86.54.06.0纖維用量%0.4抗剝

5、落劑用量（瀝青重量比）%0.5粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)具有足夠的強度和耐磨性4.2.2 AH-70#瀝青性能要求 (依據(jù)設計圖紙文件)試 驗 項 目AH-70針入度（25。C，100g，5s）0.1mm 6080延 度（5cm/min，15。C） cm100軟 化 點（環(huán)球法） 。C4454閃 點 。C230含蠟量（蒸餾法） %3密 度 g/cm3實測記錄溶解度 %99薄膜加熱試驗1630C，5h質(zhì)量損失%0.8針入度比%55延度250C cm50延度150C cm實測記錄4.2.3 路面改性瀝青技術要求SBS(I-D)（依據(jù)設計圖紙文件）實 驗 指 標5%SBS 改性瀝青4%PE+

6、2%SBS改性瀝青針入度（25，100g，5s）0.1mm 4040針入度指數(shù) PI 00延度 5 5cm/min cm20軟化點（R&B）6056粘度 135 pa.s3.03.0閃點 230230溶解度 %9999彈性恢復25 %75薄膜烘箱實驗163*5h質(zhì)量損失 %1.01.0針入度比 6558延度 cm154.2.4 改性瀝青設計混合料性能要求(AC13C)（依據(jù)設計圖紙文件）-技 術 要 求性 能 要 求SMA13AC-20-I馬歇爾穩(wěn)定度（KN）6.27.5流 值 （）15-402040孔 隙 率 %4-63.06.0礦料間隙率 VMA%13-1612-15瀝青飽和度 V

7、FA%65-7565-75浸水48h 馬歇爾殘留穩(wěn)定度 %808060，0.7Mpa 車轍實驗的動穩(wěn)定度DS 次/mm10001000擊實次數(shù) 次兩面各75兩面各504.2.5 穩(wěn)定劑和添加劑用于SMA 混合料穩(wěn)定劑和添加劑應能保證高含量的瀝青膠結料不產(chǎn)生滴漏，并能滿足相關的標準要求4.3 混合料的拌制4.3.1 拌和時間3050s，干拌和時間不得少于5s4.3.2 拌和好的瀝青混合料應均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結合料為度 ，無花白料。凝團成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不準使用。4.3.3 拌好的混合料應及時攤鋪，若不能及時攤鋪的可放入成品儲存?zhèn)}儲存。允許的儲料時間應以符合

8、攤鋪要求為準，但不得超過72 小時存放時間。改性瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存不宜超過24 小時，貯存期間溫降不應超過10且不應發(fā)生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析。4.3.4 應做好記錄瀝青混合料的出廠溫度。4.4：瀝青混合料的運輸4.4.1 熱拌瀝青混合料應用車箱清掃干凈的不少于5/輛噸位自卸汽車運輸。4.4.2 運輸時應用蓬布覆蓋以保溫，防雨，防污染。4.4.3 運距和運輸能力應與瀝青混合料攤鋪機的攤鋪速度相匹配。4.4.4 成品運到現(xiàn)場時應測定瀝青混合料的溫度。4.5：瀝青混合料的攤鋪4.5.1 攤鋪設備具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪溫度及找平裝置。4

9、.5.2 具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并且有足夠的功率推動運輸車。4.5.3 具有可加熱的振動燙平板或振動夯等初步壓實裝置。4.5.4 攤鋪機的寬度可以調(diào)整。4.5.5 攤鋪時最低氣溫不低于130，攤鋪系數(shù)應根據(jù)鋪后的方法現(xiàn)場確定。4.5.6 瀝青混合料的攤鋪須緩慢，均勻，連續(xù)不斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停止，寧可運料車等候攤鋪，不得攤鋪等候運料車.4.5.7. 攤鋪時如遇降雨，應力即停止攤鋪，將已攤鋪的混合料碾壓成型，如不能成型必須鏟掉。4.5.8 攤鋪過程中保證路面的標高和平整度。4.6：瀝青混合料的壓實與成型4.6.1 選擇合適的壓實機具，分初壓，復壓和終壓

10、三階段壓實。碾壓應以慢而均勻的速度碾壓。4.6.2 壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2 寬度，最后碾壓中心部分，壓實全路幅寬為一遍。4.6.3 隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，路面壓實成型的最高溫度，符合設計和規(guī)范要求。4.6.4 熱拌瀝青混合料路面，應待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。4.6.5 成型后對瀝青面層的壓實度.平整度.厚度等進行檢查。4.6.6 熱拌瀝青混合料的施工溫度（）（依據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-94）瀝青標號AH-70C檢查方法瀝青加熱溫度150170旁站礦 料溫 度間隙式拌和機比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）

11、旁站瀝青混合料出廠正常溫度 140165旁站混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10旁站運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150旁站攤 鋪溫 度正常施工不低于110130 不超過165旁站低溫施工不低于120140 不超過175旁站碾 壓溫 度正常施工110140 不低于110旁站低溫施工120150 不低于110旁站碾 壓終 了溫 度剛輪壓路機不低于 70旁站輪胎壓路機不低于 80旁站振動壓路機不低于 65旁站開放交通溫度 路面冷卻后巡視4.7：路面接縫4.7.1 避免形成冷接縱逢。4.7.2 橫向冷接縫應在施工完后稍作停頓。在混合料冷卻前切割 并清掃干凈。下次攤鋪前涂刷粘層油后方續(xù)攤鋪。不

12、同路面結構層之間應保證上下層向縱向冷接逢搭接長度不小于80 。4.7.3 接縫保證，緊密、平整、 順直。4.7.4 改性瀝青攤鋪時若出現(xiàn)橫向接逢，應采用平接逢，宜在當天施工結果后切割、清掃成逢；平接逢繼續(xù)施工前，應涂刷粘層油并用燙平板預熱。5. 監(jiān)理工作方法及措施5.1 施工前的材料與設備檢查；5.1.1 在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源和規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應計劃、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。5.1.2 施工前材料的質(zhì)量檢查應以同一料源、同一次購進并運到生產(chǎn)現(xiàn)場（或儲入同一瀝青罐、池）的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率

13、按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。每批材料的質(zhì)量應符合本細則4.2 相關條款的規(guī)定。對瀝青等重要式樣，每一“批”都應在試驗后留樣封存?zhèn)洳?，并記錄瀝青使用的路段，留存的數(shù)量不宜少于4 。材 料檢 查 項 目檢 查 頻 度粗集料外觀（石料品種、扁平細長顆粒、含泥量等）顆粒組成壓碎值、磨光值、洛杉基磨耗值含水量松方單位重隨時、必要時、必要時必要時必要時施工需要時施工需要時石 油瀝 青針入度軟化點延度含蠟量每100t 1 次每100t 1 次每100t 1 次必要時依據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ0J2-945.1.3 施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。5.2 鋪

14、筑試驗路段5.2.1 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內(nèi)容：5.2.2 根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。5.2.3 通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。5.2.4 通過試鋪確定：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。5.2.5 按公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-94 中“7.3.6”的方法驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產(chǎn)用的

15、礦料配比和瀝青用量。5.2.6 建立鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。5.2.7 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制度施工進度計劃。5.2.8 全面檢查材料及施工質(zhì)量。5.2.9 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。5.2.10 在試驗段的鋪筑過程中，承包商應認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時與承包商確定有關結果。鋪筑結果，承包商應就各項試驗內(nèi)容提出試驗路總結報告，取得監(jiān)理，業(yè)主的批復。5.3 施工過程中的質(zhì)量管理與檢查5.3.1 在施工過程中，承包商應由專職的質(zhì)量檢測機構負責施工質(zhì)

16、量的檢查與試驗。5.3.2 瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。5.3.3 混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。5.3.4 施工厚度的質(zhì)量控制，除應在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。5.3.5 施工壓實度檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時應通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數(shù)。當鉆孔檢驗的各項指標持續(xù)穩(wěn)定達到要求時，經(jīng)業(yè)主同意，鉆孔頻度可適當減少，

17、增加核子密度儀的檢測頻度，并嚴格控制碾壓遍數(shù)。此種情況下，鉆孔的頻度不應少于每公里鉆一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。5.3.6 承包商質(zhì)量檢測結果應按1 為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給監(jiān)理和業(yè)主。當發(fā)現(xiàn)異常時，應停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意后，方可復工。5.4 改性瀝青施工質(zhì)量管理5.4.1 改性瀝青及改性瀝青混合料的性質(zhì)應采用公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ- 052）中的有關試驗方法進行檢測，其技術指標應符合本規(guī)范的規(guī)定。5.4.2 在改性瀝青路面施工過程中，除應按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JT

18、J- 032）規(guī)定的檢查內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標準進行工程質(zhì)量管理外，還應按下表的規(guī)定對改性瀝青的性質(zhì)進行檢測，必要時還可檢查改性瀝青中改性劑的含量。施工過程中改性瀝青質(zhì)量的檢測要求依據(jù)公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ036-98+設計圖紙文本項 目改性劑類型檢測頻度備 注SBS 改性瀝青針入度4012 次/日軟化點6012 次/日低溫延度20必要時試驗溫度為5彈性恢復70必要時試驗溫度為25顯微鏡觀測符合設計要求12 次/日必要時拍攝照片備查乳膠含量測定符合設計要求12 次/日SBR 乳膠作改性劑時測定5.4.3 改性瀝青試驗路試驗應開展如下工作：1.確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用

19、量；2.確定攤鋪溫度、攤鋪速度；3.確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；4.檢測試驗路施工質(zhì)量，不符合要求時應找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止。5.4.4 根據(jù)改性劑不同類型、改性瀝青的粘稠情況，通常宜在進行公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ 032）規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎上提高1020，特殊情況有試驗另行確定。5.4.5 當氣溫低于10時，不得進行改性瀝青混合料路面施工。5.4.6 在改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ- 032）的規(guī)定進行馬歇爾試驗、抽提試驗、篩分試驗等常規(guī)檢測，并按規(guī)定進行瀝青混合料的高溫、低溫和

20、水穩(wěn)定性能檢測。5.4.7 在施工質(zhì)量管理中進行試驗檢測時應采取隨機抽樣的方法取樣，對試驗檢測數(shù)據(jù)應進行統(tǒng)計分析，計算結果應符合設計要求。5.4.8 改性瀝青應在盡量靠近供拌和混合料使用的部位取樣；對現(xiàn)場制作的改性瀝青，取樣后應立即灌制試樣并進行試驗，不得在冷卻后重新加熱或用室內(nèi)改性瀝青制作機械加工后再做試驗。5.4.9 當采用鉆孔取樣法檢測改性瀝青混合料路面的壓實度有困難時；可以不鉆孔檢查，但應增加核子密度儀的數(shù)量、范圍和頻度，并嚴格控制碾壓遍數(shù)，以保證壓實度符合設計要求。5.4.10 在低溫條件下進行碾壓施工時，應根據(jù)混合料的溫度和降溫速度掌握好碾壓時間，應在混合料溫度降到120前結束碾壓

21、作業(yè)。5.5 瀝青面層施工過程中質(zhì)量控制標準依據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-94路面類型項 目檢查頻度 質(zhì)量要求或允許偏差檢查方法實驗方法熱拌青混合料路面外觀隨時表面平整密實，不得有輪流、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、用三米直尺量測施工溫度出廠溫度不少于1 次/車符合本細則4.6.7 的規(guī)定旁站溫度計量測攤鋪溫度不少于1 次/車碾壓溫度隨時礦料級配 ：與生產(chǎn)設計標準級配的差方孔篩 圓孔篩0.075 0.074 2.336 2.54.75 5.0 每臺拌和機一次或 2 次/日旁站及審查試驗報告拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分，應至少檢查0

22、.075、2.36 、4.75 、最大集料粒徑及中間粒徑等5 個篩孔，中間粒徑宜為：細、中粒式為9.5（圓孔10）；粗粒式為13.2（圓孔15）瀝青用量（油石比） 每臺拌和機一次或2 次/日±0.3%旁站及審查試驗報告拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）馬歇爾試驗：穩(wěn)定值流值密度、空隙率每臺拌和機一次或2 次/日符合本細則4.2.4 的規(guī)定旁站及審查試驗報告拌和廠取樣成型試驗浸水馬歇爾試驗 必要時符合本細則4.2.4 的規(guī)定旁站及審查試驗報告拌和廠取樣成型試驗壓實度 每2000 檢查一次，1次不少于鉆一個孔馬歇爾試驗密度的96%試驗段鉆孔密度的99%旁站及審查試驗

23、報告現(xiàn)場鉆孔（或挖坑）試驗（用核子密度儀隨時檢查）抗滑表層構造深度不少于1 次/日符合本細則5.7 的規(guī)定旁站及審查試驗報告砂鋪法（手工或電動）5.6 施工過程中瀝青層面外形尺寸的質(zhì)量控制標準依據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-94路面類型檢查項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差（單點檢驗）檢查方法試驗方法熱拌瀝青混合料路面厚度 總厚度上面層不少于每2000 一點不少于每2000 一點8 -4 旁站、審查檢測報告鋪筑時隨時插入量取，每日混合料數(shù)量及實鋪面積校核，成型后鉆孔或挖坑檢測平整度 （最大間隙）上面層中下面層隨時隨時3 5 旁站、審查檢測報告三米直尺在縱橫各方向檢測寬度 有側石無側石縱斷面高程橫坡度設計斷面逐個檢查設計斷面逐個檢查設計斷面逐個檢查設計斷面逐個檢查±2 不小于設計寬度±15 ±0.3%旁站、審查檢測報告用尺量用尺量用水準儀檢測用斷面儀或水準儀5.7 瀝青混泥土路面交工檢查與驗收質(zhì)量標準(JTJ071-98 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準+業(yè)主招標文件)項次檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率1壓實度（%）95（98*）馬歇爾穩(wěn)定度擊實標準或?qū)嶒灺访軐嵍葹闇?、旁站、審查試驗報?平整度（）IRI(m/km)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 m