冬季事故案例

1、冬季事故案例冬季事故案例案例一：由于防凍措施不夠，凍壞蒸汽總閥閥體。案例一：由于防凍措施不夠，凍壞蒸汽總閥閥體。 2000年冬天，某廠造氣崗位檢修2#爐時，把二樓樓后蒸汽總閥關死，總蒸閥門落下，由于天氣很冷，入爐蒸汽總管內(nèi)存有冷凝水，因樓后蒸汽總閥內(nèi)漏，導致管道內(nèi)冷凝水串到了總蒸閥門處，因長時間不進行排水，使此處的積水結(jié)冰，造成總蒸閥體凍裂，被迫更換閥體。事故原因：事故原因：造氣崗位上的閥門閥體全部是生鐵，只要存水、保溫不好，就會結(jié)冰，由于水結(jié)冰后會膨脹，很容易把閥體凍裂。防范措施：防范措施：在停爐檢修或停爐備機時，必須采取有效的防凍措施，定期通蒸汽，或開小通蒸汽預熱，確保閥門處不積水不凍壞。

2、案例二：冬季施工高處墜落事故案例二：冬季施工高處墜落事故1、事故經(jīng)過 2012年元月6日早上7：30，某工程項目部架子工丁某開始搭設5樓外側(cè) 腳手架，7：40左右，丁某為保暖和作業(yè)方便穿著普通運動鞋在腳手架上行走時，不慎腳底踩滑，自5層樓高的腳手架上墜落在建筑物外側(cè)地面上，雖經(jīng)多方搶救，但因傷逝過重，搶救無效而死亡。2 2、原因分析、原因分析直接原因：直接原因：（1）架子工丁某安全意識淡薄，丁某為保暖和作業(yè)方便，在搭設腳手架時，未穿著防滑鞋，而是穿著普通運動鞋，造成本次事故的發(fā)生。（2）丁某在腳手架上行進時，未使用安全帶。 間接原因：間接原因： （1）施工單位疏于管理，沒有對勞保穿戴進行嚴格監(jiān)

3、管。 （2）施工單位防護用品配備不全，沒有配備足夠的安全帶。 3、預防對策預防對策（1）冬季登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪；對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設施的拆除，要實行嚴格的審批制度，不得隨意拆除。（2）冬季遇有霜凍天氣，腳手架上的未融化之前，不得安排攀爬和搭設腳手架工作，其他高處作業(yè)人員應及時清除工作面上的冰霜，采取防滑措施后，才能進行操作，當遇有六級以上大風、雷電、暴雨、大霧等氣候條件，不得安排露天高處作業(yè)。當惡劣天氣過后，施工現(xiàn)場安全員負責組織對各類安全設施進行檢查、維修，

4、確認符合安全條件后再安排生產(chǎn)。（3）冬季戶外高處作業(yè)時，一定要先活動筋骨，等手腳神經(jīng)末梢有正常反應后再開始作業(yè)。案例1.“213”“213”煉化總廠私家車亡人交通事故煉化總廠私家車亡人交通事故一、事故經(jīng)過： 2011年2月13日早晨，煉化總廠特油車間一員工駕駛甘FA8760廣州本田雅閣私家轎車，同車搭乘本班組三名員工，由酒泉基地出發(fā)前往玉門礦區(qū)。7時20分，當車輛行駛至距離玉門市區(qū)約20公里處，與迎面駛來的黑MA2530大型拖車會車時（夜間行駛），發(fā)現(xiàn)行駛路線前方停有一輛甘F09742大貨車，急忙向左打方向，欲從兩輛大貨車中間強行通過，結(jié)果駕駛席側(cè)與迎面駛來的黑MA2530號大型拖車迎面相撞。

5、 造成甘FA8760號轎車嚴重受損，駕駛員和后排座位上兩人（未系安全帶）當場死亡，前排副駕駛座的乘車人（系了安全帶）受重傷，黑MA2530號大型拖車車頭左前部受損的重大交通事故。 事故發(fā)生后，交警部門立即對事故現(xiàn)場進行了勘察，事故原因和責任仍在進一步調(diào)查和認定中。二、事故原因分析：1、甘FA8760廣州本田雅閣私家車，超速行駛，注意力不集中，會車視線不清時，沒有提前采取減速措施，把車速降低至可視距離內(nèi)的安全車速，在發(fā)現(xiàn)有追尾的危險時，判斷失誤處置措施錯誤。2、黑MA2530號大型拖車在會車中，發(fā)現(xiàn)對面來車有強行會車行為時，沒有采取緊急減速和避讓措施。3、前方故障大貨車在路邊停車時，沒有開啟應急報警閃光燈，未設置任何警示標志，導致雅閣車駕駛員未能提前發(fā)現(xiàn)前方故障車輛，是造成事故的主要原因。三、事故教訓這起事故傷亡嚴重教訓慘痛，針對存在的問題，汲取以下教訓： 1、應嚴格遵守公司關于乘車系安全帶的規(guī)定：“機動車輛在市區(qū)行駛，車輛啟動前，駕駛員及前排乘車人員必須系好安全帶后，車輛方可行駛；出市區(qū)的車輛，駕駛員及前、后排乘坐人員必須全部系好安全帶后，車輛方可行駛。車輛行駛中駕、乘人員不得解下安全帶”。2、雨、雪、霧、沙塵等惡劣天氣，早、晚以及夜間駕駛視線不清時，要主動降低