起重機(jī)設(shè)備知識(shí)-通用件

1、涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講1Email: xzp_ 起重機(jī)檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程起重機(jī)檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)(續(xù)續(xù)) ( (上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！) ) 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講2主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)3.1.1 起升機(jī)構(gòu) 3.1.2 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)3.1.3 變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.1 概述3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的型

2、式與構(gòu)造 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講3第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.1 概述n使起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分相對(duì)于非回轉(zhuǎn)部分實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行阻力較小。但構(gòu)造較復(fù)雜。1. 作用：使已被起升在空間的貨物繞起重機(jī)的垂直軸線(xiàn)作水平圓弧運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到在水平面內(nèi)運(yùn)輸貨物的目的。2. 使用范圍（1）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)單獨(dú)工作來(lái)實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，其范圍只是一個(gè)狹窄的圓環(huán)面積，如固定式起重機(jī)，常用作機(jī)床、鍛錘的輔助設(shè)備。（2）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與變幅機(jī)構(gòu)協(xié)同工作時(shí)，其使用范圍擴(kuò)大到相對(duì)寬的環(huán)形面積。如內(nèi)河港的固定吊

3、、帶有運(yùn)行小車(chē)的轉(zhuǎn)柱起重機(jī)。（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)協(xié)同工作時(shí)，其使用范圍擴(kuò)大到與橋架型起重機(jī)一樣。如懸臂式起重機(jī)。（4）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行和變幅機(jī)構(gòu)協(xié)同工作，其使用范圍擴(kuò)大到與橋架型起重機(jī)一樣。如懸臂式起重機(jī)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講4第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.1 概述 3. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)用（1）港口裝卸和水電站施工用的門(mén)座起重機(jī)，建筑施工用塔式起重機(jī)和內(nèi)河港口起重機(jī)等。其貨物的水平運(yùn)輸大多依靠回轉(zhuǎn)與變幅兩機(jī)構(gòu)的協(xié)同工作來(lái)完成，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般僅用于調(diào)整工作位置，擴(kuò)大服務(wù)范圍。

4、（2）所有流動(dòng)式起重機(jī)幾乎都是臂架型回轉(zhuǎn)起重機(jī)，如汽車(chē)式、輪胎式、履帶式、鐵路式、浮動(dòng)式等。（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也用在帶有回轉(zhuǎn)臂架或回轉(zhuǎn)作業(yè)裝置小車(chē)的橋架型起重機(jī)中。n主要用于要求將工作范圍擴(kuò)大到橋式起重機(jī)跨度以外的特殊條件下或是為了適應(yīng)某些工藝要求。如：冶金起重機(jī)中平爐加料用裝料起重機(jī)，初軋廠均熱爐用的夾鉗起重機(jī)，鋼坯庫(kù)用的料耙起重機(jī)等，都備有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講5第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.1 概述 4. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的組成n回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支承裝置和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分

5、。n回轉(zhuǎn)支承裝置：為起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分提供穩(wěn)固的支承，并將來(lái)自回轉(zhuǎn)部分的載荷傳遞給基礎(chǔ)部分。n回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置：為回轉(zhuǎn)部分運(yùn)動(dòng)提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)動(dòng)力。3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造n回轉(zhuǎn)支撐裝置是起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分與非回轉(zhuǎn)部分之間的傳力裝置。其作用是保證起重機(jī)有確定的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受起重機(jī)各種載荷所引起的垂直力、水平力與傾覆力矩。1. 型式分類(lèi)及應(yīng)用特點(diǎn)n回轉(zhuǎn)支撐裝置分為柱式回轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)盤(pán)式回轉(zhuǎn)支承裝置兩類(lèi)。n（1）柱式回轉(zhuǎn)支承裝置的特點(diǎn)是承受傾覆力矩的能力較好，有定柱式和轉(zhuǎn)柱式兩種形式。n（2）轉(zhuǎn)盤(pán)式回轉(zhuǎn)支承裝置的特點(diǎn)是所占空間高度較小，有輪式、滾子式和滾動(dòng)軸承式三種形式。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起

6、重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講6第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 2. 定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置n定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，自重和驅(qū)動(dòng)功率較小，能使起重機(jī)的重心降低。由一個(gè)定柱承擔(dān)兩個(gè)水平方向支承，轉(zhuǎn)動(dòng)部分呈大“鐘罩”型，通過(guò)空心鐘形罩套裝在定柱上（見(jiàn)圖3.19）。n上、下端分別裝有上支承和下支承，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，如塔機(jī)上的塔帽式支承裝置。n（1）定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置組成及其作用定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置由定柱、上支承、下支承組成。涉有

7、爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講7第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 2. 定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置（2）定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置特點(diǎn)及應(yīng)用n結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造較方便，機(jī)構(gòu)布置得當(dāng)還可以使整臺(tái)起重機(jī)的重心較轉(zhuǎn)柱式低。但由于定柱上、下支承間的間距小，因而水平支承力較大，特別是在起重力矩較大時(shí)更為嚴(yán)重；由于鐘罩占用了相當(dāng)大的空間，使回轉(zhuǎn)部分的平面尺寸變化大。另外，定柱也占用了相當(dāng)?shù)目臻g而難于利用。n定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置主要應(yīng)用在固定式定柱起重機(jī)、中小型塔式起重機(jī)、小型門(mén)座起重機(jī)及浮式起

8、重機(jī)上。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講8第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 3. 轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承裝置n轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承裝置滾輪在圓軌道里面滾動(dòng)，接觸點(diǎn)較有利，承載能力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于起升高度和工作幅度較大而起重機(jī)的高度尺寸沒(méi)有嚴(yán)格限制的起重機(jī)（如塔機(jī)、門(mén)座起重機(jī)）。n其結(jié)構(gòu)與定柱式正好相反，回轉(zhuǎn)部分一體的轉(zhuǎn)柱，插入門(mén)座中，依靠上、下支承，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（見(jiàn)圖3.20）n回轉(zhuǎn)部分的全部重力通過(guò)轉(zhuǎn)柱傳給下支座，傾覆力矩，則由上、下支承作

9、用于轉(zhuǎn)柱的水平支承反力來(lái)平衡。因此，上支承的作用相當(dāng)于一個(gè)徑向軸承，下支承的作用則相當(dāng)推力向心徑向軸承。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講9第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造4. 支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置（見(jiàn)圖3.21）n支承滾輪式回轉(zhuǎn)支承裝置將來(lái)自回轉(zhuǎn)部分的垂直壓力傳給滾輪軸，然后通過(guò)滾輪的踏面?zhèn)鹘o軌道。n它是轉(zhuǎn)盤(pán)式中承載能力較小的，用于中、小起重量的起重機(jī)。每個(gè)支點(diǎn)可用一個(gè)車(chē)輪或兩個(gè)車(chē)輪。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造方便（只要車(chē)輪，各類(lèi)起重機(jī)都可采用），機(jī)構(gòu)布置方便，對(duì)

10、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)尤為突出。缺點(diǎn)是承載能力?。ㄖc(diǎn)少，抗傾覆力矩?。?。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講10第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 4. 支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置n旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的對(duì)中與承受水平載荷，通常采用中心中心軸樞（圖3.21a、b、c、e）、另一種方式是采用組水平輪（圖3.21d）。如果旋轉(zhuǎn)直徑小，工作時(shí)抗傾翻采用反滾輪（圖3.21c），小型起重機(jī)也可將車(chē)輪裝在槽形軌道兩翼緣之間，使它起到正滾與反滾作用（圖3.21e）。（1）分類(lèi)n支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置分為三支

11、點(diǎn)結(jié)構(gòu)和四支點(diǎn)結(jié)構(gòu)。n三支點(diǎn)結(jié)構(gòu)：靜定結(jié)構(gòu)，輪壓可由平衡條件完全確定，對(duì)于車(chē)輪安裝要求較低，但承載小，抗傾翻的作用小，用于冶金起重機(jī)上。n四支點(diǎn)結(jié)構(gòu)：超靜定結(jié)構(gòu)，安裝要求高，但承載大，抗傾翻力矩大，多用于門(mén)座起重機(jī)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講11第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 4. 支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置（2）支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置組成n1）滾輪組（與車(chē)輪組類(lèi)似）。據(jù)滾輪踏面形狀可分為：n圓柱形：有滑動(dòng)，軌道直徑較大時(shí)用n圓錐形：線(xiàn)接觸，無(wú)滑動(dòng)，軌道直徑

12、較小時(shí)用n鼓形：點(diǎn)接觸，軌道直徑較大時(shí)用n2）中心軸樞、反滾輪或水平輪組，主要作用是起到導(dǎo)行作用、承受水平載荷、非工作時(shí)期的抗傾覆作用（中心軸樞加上螺母）、工作時(shí)抗傾覆作用由反滾輪擔(dān)任。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講12第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 5. 滾子夾套式回轉(zhuǎn)支承裝置（見(jiàn)圖3.22）n滾子夾套式回轉(zhuǎn)支承裝置工藝要求低，但尺寸較大，且零件敞露，磨損嚴(yán)重，工作時(shí)不平穩(wěn)，沖擊大，隨著工藝水平的提高，這種型式逐漸被滾動(dòng)軸承替代。6. 滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支

13、承裝置（見(jiàn)圖3.23）n尺寸緊湊，性能完善，可以同時(shí)承受垂直力、水平力和傾覆力矩，是應(yīng)用最廣的回轉(zhuǎn)支承裝置。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講13第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 6. 滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置（見(jiàn)圖3.23）（1）構(gòu)造特點(diǎn)n滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置是一個(gè)大型滾動(dòng)軸承，能同時(shí)承受水平載荷、垂直載荷及傾翻力矩。裝置中的滾珠或滾子可以選用一般軸承中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和尺寸的滾動(dòng)體。n起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分固定在大軸承的旋轉(zhuǎn)座圈上，而大軸承的固定座圈則與起重機(jī)下平臺(tái)（門(mén)架頂面）相固定、軸承座圈的滾道經(jīng)過(guò)淬火和磨削，以

14、保證滾道表面的硬度、精度和光潔度。通常將內(nèi)齒圈或外齒圈與其中一個(gè)座圈做成一體。n為保證軸承裝置正常工作，對(duì)其座圈的基礎(chǔ)要求有一定的剛度。（2）類(lèi)型n1）按照滾動(dòng)體的型式分為滾珠式（圖3.23b、d）和滾子式（圖3.23a、c、e）兩種。滾珠式承載能力小， 滾子式承載能力大。n2）按照滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列（圖3.23a、b）、雙列（圖3.23d）、三列（圖3.23c、e）三種。n單列用于載荷小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕的場(chǎng)合；雙列用于載荷大，傾翻力矩大的場(chǎng)合；三列用于回轉(zhuǎn)支承直徑大、載荷大的場(chǎng)合）涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講14第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及

15、主要零部件 3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造 （3）組成n滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置密封性能要優(yōu)越，更換方便。由以下四部分組成：1）滾動(dòng)體。有滾珠和滾子兩種。其中滾珠與座圈、隔離體等無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，承載能力??；滾子與座圈、隔離體等有相對(duì)滑動(dòng)，承載能力大。2）座圈。有固定座圈和轉(zhuǎn)動(dòng)座圈。固定座圈與固定部分用螺栓連接；轉(zhuǎn)動(dòng)座圈與轉(zhuǎn)動(dòng)部分用螺栓連接。3）墊片。用于調(diào)整軸承間隙。4）隔離體。避免滾動(dòng)體相互摩擦而磨損的一種軟材料。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講15主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)3.1

16、.1 起升機(jī)構(gòu) 3.1.2 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)3.1.3 變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.1 概述3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的型式與構(gòu)造 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講16第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的型式與構(gòu)造1. 驅(qū)動(dòng)型式：有機(jī)械驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)兩種型式。（1）機(jī)械驅(qū)動(dòng)型式由原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器和最后一級(jí)大齒輪（或針輪）組成傳動(dòng)，為了保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的可靠工作和防止過(guò)載，在傳動(dòng)系統(tǒng)中一般還裝設(shè)極限力矩聯(lián)軸器。（2）液壓驅(qū)動(dòng)型式，液壓傳動(dòng)可以改善工

17、作性能、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)、自重輕、可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，但對(duì)液壓部件的制造、安裝、調(diào)節(jié)等精度要求較高，否則會(huì)漏油。又可分為往復(fù)式、回轉(zhuǎn)式兩種。1）往復(fù)式液壓傳動(dòng)：往復(fù)式直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)油缸通過(guò)繩索牽引或齒條齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，只能做非整周的回轉(zhuǎn)。2）回轉(zhuǎn)式液壓傳動(dòng)：回轉(zhuǎn)式高速（或低速大扭矩）液壓馬達(dá)用減速器和最后一級(jí)開(kāi)式大齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)多周回轉(zhuǎn)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講17第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的型式與構(gòu)造2. 機(jī)械驅(qū)動(dòng)的兩種方案布置（1）驅(qū)動(dòng)部分裝在起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分上

18、，最后一級(jí)大齒圈則固定在非回轉(zhuǎn)部分上，小齒輪為行星傳動(dòng)；（2）驅(qū)動(dòng)部分裝在起重機(jī)的非回轉(zhuǎn)部分上，而最后一級(jí)大齒圈則裝在起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分上，大齒圈為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講18第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的型式與構(gòu)造3. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要驅(qū)動(dòng)型式及特點(diǎn)（見(jiàn)圖3.24）（1）臥式電機(jī)臥式電機(jī)帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器制動(dòng)器制動(dòng)器帶極限力矩聯(lián)軸器的帶極限力矩聯(lián)軸器的蝸輪減速器蝸輪減速器最后一級(jí)大齒輪傳動(dòng)最后一級(jí)大齒輪傳動(dòng)(圖圖3.24a)。特點(diǎn):工作平穩(wěn)，緊湊，傳動(dòng)比大，但傳動(dòng)效率低，只用于中小型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)

19、。（2）臥式電機(jī)臥式電機(jī)極限力矩聯(lián)軸器極限力矩聯(lián)軸器制動(dòng)器制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)臥式齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)臥式齒輪減速器或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)開(kāi)式圓柱圓錐齒輪傳動(dòng)開(kāi)式圓柱圓錐齒輪傳動(dòng)最后一級(jí)大齒輪傳動(dòng)最后一級(jí)大齒輪傳動(dòng)（圖3.24b）。特點(diǎn):傳動(dòng)效率高，但尺寸大，機(jī)械安裝要求高。（3）立式電機(jī)立式電機(jī)帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器水平安置的制動(dòng)器水平安置的制動(dòng)器軸線(xiàn)垂直軸線(xiàn)垂直布置的立式齒輪減速器布置的立式齒輪減速器最后一級(jí)大齒輪傳動(dòng)（圖最后一級(jí)大齒輪傳動(dòng)（圖3.24c）。）。特點(diǎn)是平面布置緊湊，傳動(dòng)效率最高，在門(mén)座起重機(jī)上廣泛采用。立式齒輪減速器可用二級(jí)或三級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)、圓柱行星齒輪傳動(dòng)、擺線(xiàn)針輪行星傳動(dòng)

20、、少齒差行星齒輪傳動(dòng)、諧波齒輪傳動(dòng)等。（4）立式電機(jī)立式電機(jī)聯(lián)軸器聯(lián)軸器制動(dòng)器制動(dòng)器減速器減速器驅(qū)動(dòng)滾輪傳動(dòng)（圖驅(qū)動(dòng)滾輪傳動(dòng)（圖3.24d）。）。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)力有限,只用于回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量?。?）鋼絲繩牽引式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)鋼絲繩牽引式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 這種驅(qū)動(dòng)型式的組成元件包括臥式電機(jī)、帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、卷筒、導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩張緊裝置、鋼絲繩、轉(zhuǎn)盤(pán)。這種驅(qū)動(dòng)型式的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和裝拆容易，不宜多周回轉(zhuǎn)，適用于建筑用桅桿起重機(jī)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講19主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件 3.1

21、 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)3.1.1 起升機(jī)構(gòu) 3.1.2 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)3.1.3 變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu) 3.1.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1.4.1 概述3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構(gòu)造3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的型式與構(gòu)造 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講20主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3 3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩3.2.1.1 鋼絲繩的用途及構(gòu)造3.2.1.2 鋼絲繩的類(lèi)型3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講213.2

22、.1.1 鋼絲繩的用途及構(gòu)造 抗拉強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度為140014001700Mpa1700Mpa的直徑的直徑0.20.22.0mm2.0mm的冷拔低碳的冷拔低碳鋼絲鋼絲 左捻或右捻左捻或右捻 股股 左捻或右捻（順繞、交繞、左捻或右捻（順繞、交繞、 混繞繩）形成鋼絲間點(diǎn)、混繞繩）形成鋼絲間點(diǎn)、 線(xiàn)或面接觸的鋼絲繩。線(xiàn)或面接觸的鋼絲繩。 繩繩繩芯（合成纖維、麻纖維繩芯（合成纖維、麻纖維 或石棉或石棉)金屬芯金屬芯( (耐高溫）耐高溫）涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講223.2.1.2 鋼絲繩的類(lèi)型 根據(jù)鋼絲韌性（即允許彎折的次數(shù)），將鋼絲分為三級(jí)：根據(jù)鋼絲韌性（即允許彎折的次數(shù)），將鋼

23、絲分為三級(jí)：特級(jí)，用于載客電梯；特級(jí)，用于載客電梯；級(jí)，用于一般起重機(jī)；級(jí)，用于一般起重機(jī)；級(jí)，用作司級(jí)，用作司索繩、張緊繩等次要場(chǎng)合。索繩、張緊繩等次要場(chǎng)合。鋼絲一般為光面，為了防止腐蝕，也將鋼絲表面鍍鋅，根據(jù)抗腐蝕鋼絲一般為光面，為了防止腐蝕，也將鋼絲表面鍍鋅，根據(jù)抗腐蝕能力的強(qiáng)弱，鍍鋅鋼絲繩分甲、乙、丙三種。能力的強(qiáng)弱，鍍鋅鋼絲繩分甲、乙、丙三種。1 1、捻成繩的次數(shù)、捻成繩的次數(shù)單繞繩單繞繩( (一次捻成繩一次捻成繩) )；雙繞繩雙繞繩( (絲絲股股繩繩) )；三繞繩三繞繩( (絲絲小股小股大股大股繩繩) )2 2、點(diǎn)、線(xiàn)、面接觸的鋼絲繩、點(diǎn)、線(xiàn)、面接觸的鋼絲繩3 3、順繞、交繞、混繞

24、繩、順繞、交繞、混繞繩：左圖：左圖4 4、6 6股、股、8 8股、股、1212股、股、1818股繩等股繩等涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講23涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄23起重機(jī)檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程起重機(jī)檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)起重機(jī)械設(shè)備知識(shí) ( (上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！) )涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講243.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用1、鋼絲繩的受力特征n鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。當(dāng)鋼絲

25、繩繞過(guò)滑輪時(shí)，受有交變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，最后由于鋼絲之間的摩擦、鋼絲繩與繩槽的摩擦使鋼絲磨損而破斷。試驗(yàn)表明：（1）鋼絲繩的彎曲曲率半徑對(duì)鋼絲繩壽命的影響很大，這是因?yàn)槔K輪直徑減小時(shí)，鋼絲的彎曲變形加劇，彎曲應(yīng)力加大，因而鋼絲的磨損加快，疲勞損傷加快，鋼絲和繩的壽命就降低。（2）鋼絲繩繞過(guò)繩輪時(shí)，繩輪與鋼絲接觸面間的壓力和相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)使鋼絲磨損斷絲，接觸應(yīng)力越大，斷絲越快。（3）鋼絲繩的結(jié)構(gòu)型式對(duì)其壽命影響也很大。點(diǎn)接觸鋼絲繩由于鋼絲間接觸應(yīng)力大，鋼絲的交叉又增大了橫向壓力，強(qiáng)度損失要比線(xiàn)接觸型大，抗疲勞性能也差，所以線(xiàn)接觸鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩壽命長(zhǎng)。（4）當(dāng)鋼絲繩一個(gè)捻距間的斷絲

26、數(shù)達(dá)到全部鋼絲的10%時(shí)，繼續(xù)使用繩的斷絲速率明顯加快，短期內(nèi)即出現(xiàn)斷股。（5）當(dāng)其他條件相同時(shí)，選用的鋼絲繩安全系數(shù)越高，其使用壽命越長(zhǎng)。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講253.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用 鋼絲繩鋼絲繩主要破壞原因主要破壞原因1.1.鋼絲間接觸應(yīng)力大鋼絲間接觸應(yīng)力大撓性撓性、絲間潤(rùn)滑、絲間潤(rùn)滑、磨、磨損損；2.2.捻制使鋼絲塑性變形和使用中卷繞捻制使鋼絲塑性變形和使用中卷繞斷絲斷絲；3.3.與卷繞裝置的接觸與卷繞裝置的接觸繩的表層絲磨損、彎曲次繩的表層絲磨損、彎曲次數(shù)數(shù)斷絲；斷絲；4.4.繩的卷繞方向與捻制繩的松開(kāi)方向接近繩的卷繞方向與捻制繩的松開(kāi)方向接近絲

27、或絲或股松散股松散承載能力承載能力；5.5.繩的卷繞障礙、外力損傷繩的卷繞障礙、外力損傷繩體永久變形繩體永久變形。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講263.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用主要破壞形式主要破壞形式 斷絲斷絲+ +磨損磨損+ +繩體畸變繩體畸變+ +腐蝕腐蝕 繩體畸變常見(jiàn)形式繩體畸變常見(jiàn)形式(8(8種種) )a.a.波浪形，波浪形， b.b.籠形畸變籠形畸變, ,c.c.繩股擠出，繩股擠出，d.d.鋼絲擠出，鋼絲擠出，e.e.繩徑局部增大，繩徑局部增大，f.f.繩徑局部減小，繩徑局部減小，g.g.扭結(jié)扭結(jié) h.h.彎折彎折涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講2

28、73.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用2鋼絲繩選擇的基本要求鋼絲繩的選擇包括結(jié)構(gòu)型式的選擇和鋼絲繩直徑的確定。（1）鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式的選擇繞經(jīng)滑輪和卷筒的機(jī)構(gòu)工作鋼絲繩應(yīng)優(yōu)先選用線(xiàn)接觸鋼絲繩。在腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的性能和強(qiáng)度，應(yīng)滿(mǎn)足機(jī)構(gòu)安全正常工作的要求。鋼絲繩選擇時(shí)，還應(yīng)該考慮卷筒的型式、鋼絲繩在卷筒上的卷繞方向、滑輪和導(dǎo)繩輪的型式、鋼絲繩偏斜角、鋼絲繩的速度等因素。1）卷筒的型式與鋼絲繩的選擇一般情況下，纖維繩芯鋼絲繩只限在單層卷繞卷筒上使用，當(dāng)需要進(jìn)行多層卷繞時(shí)，推薦使用鋼繩鋼絲繩。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講283.2.1

29、.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用2鋼絲繩選擇的基本要求n鋼絲繩在卷筒上的卷繞方向至關(guān)重要，它關(guān)系到鋼絲繩層的方向（見(jiàn)圖3.27），該圖示適用于光面卷筒和帶繩槽卷筒。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講293.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用2鋼絲繩選擇的基本要求 （2）鋼絲繩直徑的選擇nGB/T3811的兩種方法:C 系數(shù)法和最小安全系數(shù)法。C 系數(shù)法只適用于運(yùn)動(dòng)繩，最小安全系數(shù)法對(duì)運(yùn)動(dòng)繩和靜態(tài)繩都適用。1）C 系數(shù)法（只適用于運(yùn)動(dòng)繩） 公式（3.1）2）最小安全系數(shù)法F0 S n 公式（3.3）3）鋼絲繩最大工作靜拉力S計(jì)算

30、 公式（3.4）3鋼絲繩使用的基本要求n鋼絲繩繞過(guò)滑輪和繞入卷筒時(shí)，鋼絲還產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力，外層鋼絲應(yīng)力最大，疲勞破壞由其開(kāi)始。使用時(shí)應(yīng)注意：（1）盡可能選用較大的卷筒和滑輪直徑(D)。如D35d（d 為鋼絲繩直徑），則鋼絲繩使用壽命可延長(zhǎng)很多。（2）單層纏繞的卷筒應(yīng)切出螺旋槽，螺旋槽和滑輪槽的半徑r 應(yīng)與鋼絲繩直徑d 相適應(yīng)(0.53d)，r 太大會(huì)使鋼絲繩與槽底接觸面積太小， r 太小有將鋼絲繩卡緊的可能。（3）應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩彎曲數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。同時(shí)，要避免反向彎曲，反向彎曲破壞作用為同向彎曲的二倍。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講303.2.1.

31、3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3鋼絲繩使用的基本要求 使用時(shí)應(yīng)注意：（4）為提高鋼絲繩的使用壽命，應(yīng)盡量選用線(xiàn)接觸鋼絲繩，不宜選用點(diǎn)接觸鋼絲繩。（5）選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高，一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。（6）鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列。（7）多根鋼絲繩承載時(shí)，應(yīng)設(shè)有使每根鋼絲繩均衡受力的裝置。（8）起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)不應(yīng)使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。（9）起升高度較大的起重機(jī)，宜用不旋轉(zhuǎn)、無(wú)松散傾向鋼絲繩。用其它鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。（10）當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上纏繞圈數(shù)，除去固定繩尾的圈數(shù)，必須不少于2 圈(GB

32、 5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程規(guī)定為3 圈)。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點(diǎn)時(shí)，卷筒上還宜留有至少1 整圈的繞繩余量。（11）吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)用石棉芯等耐高溫鋼絲繩。（12）鋼絲繩端部固定連接的符合要求。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講31主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3 3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩3.2.2 制動(dòng)裝置3.2.2.1 制動(dòng)裝置的用途及構(gòu)造3.2.2.2 制動(dòng)裝置的總體要求3.2.2.3 制動(dòng)器的種類(lèi)及工作原理3.2.2.4 制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩計(jì)算涉有爭(zhēng)

33、議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講323.2.2.1 制動(dòng)裝置的用途及構(gòu)造 一一. .作用作用 控制運(yùn)轉(zhuǎn)，支持、懸停負(fù)載，是重要的安全裝置?？刂七\(yùn)轉(zhuǎn)，支持、懸停負(fù)載，是重要的安全裝置。凡機(jī)動(dòng)的每機(jī)構(gòu)至少一個(gè)制動(dòng)裝置凡機(jī)動(dòng)的每機(jī)構(gòu)至少一個(gè)制動(dòng)裝置( (安全系數(shù)安全系數(shù)1.51.52.5)2.5)。二二. .類(lèi)型類(lèi)型. .按功能按功能1.1.常開(kāi)式常開(kāi)式( (塔吊回轉(zhuǎn)制動(dòng)塔吊回轉(zhuǎn)制動(dòng)):):無(wú)外力操縱時(shí)為松閘。無(wú)外力操縱時(shí)為松閘。2.2.常閉式常閉式（常用）：（常用）：無(wú)外力操縱時(shí)為上閘。無(wú)外力操縱時(shí)為上閘。3.3.可操縱式：可操縱式：按需要設(shè)置為上閘或松閘。按需要設(shè)置為上閘或松閘。涉有爭(zhēng)議

34、 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講333.2.2.1 制動(dòng)裝置的用途及構(gòu)造1 1、制動(dòng)裝置的用途、制動(dòng)裝置的用途（1）在吊運(yùn)作業(yè)中，制動(dòng)裝置用以防止懸吊的物品或吊臂下落，）在吊運(yùn)作業(yè)中，制動(dòng)裝置用以防止懸吊的物品或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺(tái)或起重機(jī)在風(fēng)力或坡道分力作用下滑動(dòng)；防止轉(zhuǎn)臺(tái)或起重機(jī)在風(fēng)力或坡道分力作用下滑動(dòng)；（2）使運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)構(gòu)降低速度，最后停止運(yùn)動(dòng)）使運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)構(gòu)降低速度，最后停止運(yùn)動(dòng)（3）可根據(jù)工作需要夾持重物運(yùn)行；）可根據(jù)工作需要夾持重物運(yùn)行；（4）特殊情況下，通過(guò)控制動(dòng)力與重力的平衡，調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度。）特殊情況下，通過(guò)控制動(dòng)力與重力的平衡，調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度。2. 2. 制動(dòng)裝置分為制動(dòng)

35、器和停止器兩大類(lèi)。停止器只能使軸單方向自制動(dòng)裝置分為制動(dòng)器和停止器兩大類(lèi)。停止器只能使軸單方向自由旋轉(zhuǎn)，且不能吸收動(dòng)能，只可支持物品靜止不動(dòng)。由旋轉(zhuǎn)，且不能吸收動(dòng)能，只可支持物品靜止不動(dòng)。3. 工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，只有在以下情況時(shí)可不裝制動(dòng)器：工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，只有在以下情況時(shí)可不裝制動(dòng)器：（1 1）機(jī)構(gòu)由作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)，鎖閉油路能可靠止動(dòng)機(jī)構(gòu)。）機(jī)構(gòu)由作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)，鎖閉油路能可靠止動(dòng)機(jī)構(gòu)。（2 2）橋式起重機(jī)的手動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，且不受風(fēng)力或坡道分力作用。）橋式起重機(jī)的手動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，且不受風(fēng)力或坡道分力作用。（3 3）在運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場(chǎng)合，如

36、）在運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場(chǎng)合，如能確保不發(fā)生超過(guò)許用應(yīng)力運(yùn)動(dòng)或自鎖失效，也可不用制動(dòng)器。能確保不發(fā)生超過(guò)許用應(yīng)力運(yùn)動(dòng)或自鎖失效，也可不用制動(dòng)器。4. 制動(dòng)裝置安裝位置。一般都裝在高速軸上，高速軸轉(zhuǎn)矩小，以減制動(dòng)裝置安裝位置。一般都裝在高速軸上，高速軸轉(zhuǎn)矩小，以減小其尺寸。小其尺寸。 常用聯(lián)軸器的一個(gè)半體兼作制動(dòng)輪，且?guī)е苿?dòng)輪的半體應(yīng)安裝在常用聯(lián)軸器的一個(gè)半體兼作制動(dòng)輪，且?guī)е苿?dòng)輪的半體應(yīng)安裝在減速器軸上，這樣，既可提高安全度（即使聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸等出現(xiàn)減速器軸上，這樣，既可提高安全度（即使聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸等出現(xiàn)損壞，制動(dòng)器仍能起作用，保證了安全），又可以避免浮動(dòng)軸和聯(lián)損壞，制

37、動(dòng)器仍能起作用，保證了安全），又可以避免浮動(dòng)軸和聯(lián)軸器另一半體長(zhǎng)時(shí)間受載，提高其使用壽命。軸器另一半體長(zhǎng)時(shí)間受載，提高其使用壽命。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講343.2.2.2 制動(dòng)裝置的總體要求 1動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動(dòng)裝置；當(dāng)機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用時(shí)，應(yīng)裝設(shè)機(jī)械常閉式制動(dòng)器。2對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元件動(dòng)作時(shí)，不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作失去控制。件動(dòng)作時(shí)，不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作失去控制。3動(dòng)臂變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)維修變幅機(jī)構(gòu)時(shí)能防止卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠裝置。4對(duì)于需

38、要控制下降制動(dòng)距離的起重機(jī)，起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的對(duì)于需要控制下降制動(dòng)距離的起重機(jī)，起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，制動(dòng)距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，從制動(dòng)器斷電至物品停止時(shí)的下滑距離）不應(yīng)大于從制動(dòng)器斷電至物品停止時(shí)的下滑距離）不應(yīng)大于1min 內(nèi)穩(wěn)內(nèi)穩(wěn)定起升距離的定起升距離的1/65。5制動(dòng)器應(yīng)便于檢查，常閉式制動(dòng)器的制動(dòng)彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動(dòng)器應(yīng)可調(diào)整，制動(dòng)襯片應(yīng)能方便更換。6宜選擇對(duì)制動(dòng)襯墊的磨損有自動(dòng)補(bǔ)償功能的制動(dòng)器。宜選擇對(duì)制動(dòng)襯墊的磨損有自動(dòng)補(bǔ)償功能的制動(dòng)器。7操縱制動(dòng)器的控制裝置，如踏板、操作手柄等，應(yīng)有防滑性能。手施

39、加于操作控制裝置操縱手柄的力不應(yīng)超過(guò)160N，腳施加于操作控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過(guò)300N。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講353.2.2.2 制動(dòng)裝置的總體要求（續(xù)） 8與電動(dòng)機(jī)同時(shí)控制的制動(dòng)器線(xiàn)路應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置，在出與電動(dòng)機(jī)同時(shí)控制的制動(dòng)器線(xiàn)路應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置，在出現(xiàn)故障時(shí)能迅速切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的現(xiàn)故障時(shí)能迅速切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源；如電動(dòng)機(jī)接至制電源；如電動(dòng)機(jī)接至制動(dòng)器的導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度不大于動(dòng)器的導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度不大于5m，制動(dòng)器可不單獨(dú)設(shè)這樣的保護(hù)。，制動(dòng)器可不單獨(dú)設(shè)這樣的保護(hù)。9與電動(dòng)機(jī)分開(kāi)控制的制動(dòng)器的控制要采取預(yù)防措施，使得起動(dòng)與電動(dòng)機(jī)分開(kāi)控制的制動(dòng)器的控制要采取預(yù)防措施，使

40、得起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)任何失控的運(yùn)動(dòng)。和制動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)任何失控的運(yùn)動(dòng)。如有電氣制動(dòng)，機(jī)械制動(dòng)應(yīng)在電氣制動(dòng)之后作用。電動(dòng)機(jī)通電時(shí)制如有電氣制動(dòng)，機(jī)械制動(dòng)應(yīng)在電氣制動(dòng)之后作用。電動(dòng)機(jī)通電時(shí)制動(dòng)器不得抱閘，短暫過(guò)渡狀態(tài)除外。動(dòng)器不得抱閘，短暫過(guò)渡狀態(tài)除外。10對(duì)設(shè)有安全制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，在正常作業(yè)時(shí)，其支持制動(dòng)器對(duì)設(shè)有安全制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，在正常作業(yè)時(shí)，其支持制動(dòng)器動(dòng)作后，安全制動(dòng)器延時(shí)動(dòng)作，其延時(shí)動(dòng)作時(shí)間可調(diào)；在進(jìn)行動(dòng)作后，安全制動(dòng)器延時(shí)動(dòng)作，其延時(shí)動(dòng)作時(shí)間可調(diào)；在進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，安全制動(dòng)器應(yīng)立即動(dòng)作。緊急制動(dòng)時(shí)，安全制動(dòng)器應(yīng)立即動(dòng)作。11對(duì)于系統(tǒng)意外斷電時(shí)制動(dòng)器的動(dòng)作會(huì)引起機(jī)械設(shè)備損壞傾翻的對(duì)于系統(tǒng)

41、意外斷電時(shí)制動(dòng)器的動(dòng)作會(huì)引起機(jī)械設(shè)備損壞傾翻的情況，應(yīng)采取適當(dāng)措施保證意外斷電時(shí)制動(dòng)器安全動(dòng)作過(guò)程。情況，應(yīng)采取適當(dāng)措施保證意外斷電時(shí)制動(dòng)器安全動(dòng)作過(guò)程。12起重機(jī)械上使用的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)合格。起重機(jī)械上使用的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)合格。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講363.2.2.3 制動(dòng)器的種類(lèi)及工作原理按原理與構(gòu)造分類(lèi)按原理與構(gòu)造分類(lèi)1.1.塊式塊式：兩個(gè)制動(dòng)瓦塊夾持傳動(dòng)軸的圓周表面兩個(gè)制動(dòng)瓦塊夾持傳動(dòng)軸的圓周表面多為常閉多為常閉式制動(dòng)裝置。圖式制動(dòng)裝置。圖3.303.30短行程、長(zhǎng)行程、圖短行程、長(zhǎng)行程、圖3.323.32電力電力液壓、液壓、2.2.帶式帶式：帶狀制

42、動(dòng)元件包捆傳動(dòng)軸的圓周表面帶狀制動(dòng)元件包捆傳動(dòng)軸的圓周表面) )。多用為。多用為常開(kāi)式制動(dòng)裝置。圖常開(kāi)式制動(dòng)裝置。圖3.343.343.3.盤(pán)式盤(pán)式( (圓錐式、鉗盤(pán)式鉗盤(pán)式) )：盤(pán)狀盤(pán)狀( (鉗狀鉗狀) ) 制動(dòng)元件抵壓傳動(dòng)制動(dòng)元件抵壓傳動(dòng)軸的端面軸的端面。多用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛、電動(dòng)葫蘆等，它屬于。多用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛、電動(dòng)葫蘆等，它屬于可操縱式制動(dòng)器。圖可操縱式制動(dòng)器。圖3.35 3.35 圓盤(pán)制動(dòng)器圓盤(pán)制動(dòng)器 圖圖3.36 3.36 圓錐圓錐式制動(dòng)器式制動(dòng)器4 4錐形制動(dòng)器錐形制動(dòng)器：見(jiàn)圖見(jiàn)圖3.36 3.36 所示，錐形制動(dòng)器的制動(dòng)環(huán)所示，錐形制動(dòng)器的制動(dòng)環(huán)與制動(dòng)輪均為錐形，錐形制動(dòng)器是錐形電動(dòng)

43、機(jī)的一與制動(dòng)輪均為錐形，錐形制動(dòng)器是錐形電動(dòng)機(jī)的一部分部分。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講373.2.2.3 制動(dòng)器的種類(lèi)及工作原理按原理與構(gòu)造分類(lèi)（續(xù)）按原理與構(gòu)造分類(lèi)（續(xù)）5 5機(jī)械制動(dòng)器機(jī)械制動(dòng)器 機(jī)械制動(dòng)器是作為第二制動(dòng)器使用的，通常有載荷自制式制動(dòng)機(jī)械制動(dòng)器是作為第二制動(dòng)器使用的，通常有載荷自制式制動(dòng)器和離心塊式制動(dòng)器。這種機(jī)械制動(dòng)器是用來(lái)防止電動(dòng)機(jī)或減器和離心塊式制動(dòng)器。這種機(jī)械制動(dòng)器是用來(lái)防止電動(dòng)機(jī)或減速器有損傷出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，在斷電情況下也能起到附加制動(dòng)器的速器有損傷出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，在斷電情況下也能起到附加制動(dòng)器的作用。其動(dòng)作原理為，在正常工作時(shí)，制動(dòng)襯料以一定的摩擦作

44、用。其動(dòng)作原理為，在正常工作時(shí)，制動(dòng)襯料以一定的摩擦力抱緊卷筒，隨卷筒旋轉(zhuǎn)，不起制動(dòng)作用。力抱緊卷筒，隨卷筒旋轉(zhuǎn)，不起制動(dòng)作用。n當(dāng)卷筒的下降轉(zhuǎn)速超過(guò)一定值時(shí)，安全制動(dòng)器在離心力作用下，當(dāng)卷筒的下降轉(zhuǎn)速超過(guò)一定值時(shí)，安全制動(dòng)器在離心力作用下，使棘爪頂住制動(dòng)器上的棘齒，讓制動(dòng)襯料和卷筒間產(chǎn)生相對(duì)滑使棘爪頂住制動(dòng)器上的棘齒，讓制動(dòng)襯料和卷筒間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，降低卷筒的轉(zhuǎn)速，直至停止下降。待電動(dòng)葫蘆排除故障后，動(dòng)，降低卷筒的轉(zhuǎn)速，直至停止下降。待電動(dòng)葫蘆排除故障后，利用上升運(yùn)動(dòng)使棘爪與棘齒脫離嚙合，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。利用上升運(yùn)動(dòng)使棘爪與棘齒脫離嚙合，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.2.2.4 3.2.2.4 制動(dòng)器的制

45、動(dòng)轉(zhuǎn)矩計(jì)算制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩計(jì)算 見(jiàn)圖見(jiàn)圖3.293.29，以起升機(jī)構(gòu)為例，制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須大于，以起升機(jī)構(gòu)為例，制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須大于吊重產(chǎn)生的靜轉(zhuǎn)矩，應(yīng)滿(mǎn)吊重產(chǎn)生的靜轉(zhuǎn)矩，應(yīng)滿(mǎn)足足公式公式（3.7）。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講38主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3 3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩3.2.2 制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置3.2.3 齒輪與減速器3.2.3.1 齒輪3.2.3.2 減速器涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講393.2.3 齒輪與減速

46、器3.2.3.1 3.2.3.1 齒輪齒輪1 1齒輪的失效形式（圖齒輪的失效形式（圖3.37 3.37 輪齒失效形式）輪齒失效形式）開(kāi)式齒輪開(kāi)式齒輪：磨損、塑性變形、裂紋：磨損、塑性變形、裂紋斷齒、嚙合間隙斷齒、嚙合間隙(潤(rùn)滑差、潤(rùn)滑差、承載變化大、灰塵多承載變化大、灰塵多) )；減速器減速器：點(diǎn)蝕、膠合、裂紋：點(diǎn)蝕、膠合、裂紋斷齒、嚙合間隙斷齒、嚙合間隙(潤(rùn)滑良好、承載潤(rùn)滑良好、承載大、動(dòng)作沖擊大大、動(dòng)作沖擊大) )。3.2.3.2 3.2.3.2 減速器減速器1 1減速器的種類(lèi)和選用減速器的種類(lèi)和選用（1 1）ZQ(ZQ(圓柱圓柱) )或或ZQH(ZQH(圓弧圓柱圓弧圓柱) )減速器減速器

47、（2 2）QJ QJ 型減速器系列型減速器系列（3 3）QS QS 減速器減速器（4 4）SHQ SHQ 三環(huán)減速器三環(huán)減速器（5 5）行星齒輪減速器）行星齒輪減速器涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講40主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3 3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.2 主要零部件主要零部件 3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩 3.2.2 制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置 3.2.3 齒輪與減速器齒輪與減速器3.2.4 取物裝置取物裝置 3.2.4.1 吊鉤 3.2.4.2 起重電磁鐵 3.2.4.3 起重真空吸盤(pán) 3.2.4.4 抓斗 3.2

48、.4.5 集裝箱專(zhuān)用吊具涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講413.2.4.1 吊鉤 .材質(zhì)材質(zhì)：n高強(qiáng)度低碳鋼或低碳合金鋼模鍛制造高強(qiáng)度低碳鋼或低碳合金鋼模鍛制造( (整體吊鉤整體吊鉤) )，因低碳鋼吊鉤斷裂前會(huì)先有明顯塑性變形為前兆，因低碳鋼吊鉤斷裂前會(huì)先有明顯塑性變形為前兆，不至于突然出現(xiàn)斷裂不至于突然出現(xiàn)斷裂。n低碳鋼或低碳合金鋼軋制鋼板切割組裝低碳鋼或低碳合金鋼軋制鋼板切割組裝( (片式吊片式吊鉤鉤) )。以吊鉤斷裂前會(huì)先低碳合金鋼板件有明顯裂以吊鉤斷裂前會(huì)先低碳合金鋼板件有明顯裂紋或斷口為前兆，不會(huì)突然斷裂紋或斷口為前兆，不會(huì)突然斷裂。. 分類(lèi)與構(gòu)造分類(lèi)與構(gòu)造：常用做吊鉤

49、滑輪組，一般可繞兩常用做吊鉤滑輪組，一般可繞兩個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。類(lèi)型有單鉤個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。類(lèi)型有單鉤(80(80t t) )、雙鉤、片式吊鉤、雙鉤、片式吊鉤( (鉚接若干片鉤狀板組成吊鉤鉚接若干片鉤狀板組成吊鉤) )。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講423.2.4.1 吊鉤受力與破壞形式受力與破壞形式單鉤簡(jiǎn)圖單鉤簡(jiǎn)圖 位置位置 ( (左圖左圖) ) 受力受力 破壞形式破壞形式C-C C-C 拉力、應(yīng)力集中拉力、應(yīng)力集中 頸縮、開(kāi)裂頸縮、開(kāi)裂B-B B-B 剪力、磨損剪力、磨損 裂紋、變形、磨坑裂紋、變形、磨坑A-A A-A 拉力、彎曲拉力、彎曲 裂紋、變形裂紋、變形涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)

50、備知識(shí)-許志沛主講433.2.4.2 起重電磁鐵3.2.4.3 起重真空吸盤(pán) . .夾鉗夾鉗 . .全自動(dòng)夾持吊具全自動(dòng)夾持吊具 . .電磁鐵電磁鐵（圖圖3.47 3.47 起重電磁鐵起重電磁鐵） . .吸盤(pán)（吸盤(pán)（圖圖3.48 3.48 無(wú)泵真空吸盤(pán)）無(wú)泵真空吸盤(pán)） 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講443.2.4.4 抓斗.構(gòu)造與工作原理構(gòu)造與工作原理 由升降繩由升降繩1、開(kāi)閉繩、開(kāi)閉繩2、滑、滑輪組輪組3、上橫梁、上橫梁4，下橫梁，下橫梁5、支撐構(gòu)件支撐構(gòu)件6，顎板，顎板7，刃口，刃口8和和9等組成等組成(P.26.(P.26.圖圖3-53-5)。 收緊開(kāi)閉繩收緊開(kāi)閉繩2 2

51、時(shí)，時(shí)，下橫梁下橫梁5向向上橫梁上橫梁4 4靠攏，抓斗閉合靠攏，抓斗閉合( (取取料料) )；反之，抓斗張開(kāi)；反之，抓斗張開(kāi)( (放料放料) )。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講453.2.4.5 集裝箱專(zhuān)用吊具 集裝箱吊具集裝箱吊具 . . 工作原理工作原理 集裝箱箱角上的鎖孔與吊具的鎖頭對(duì)位，集裝箱箱角上的鎖孔與吊具的鎖頭對(duì)位，再插鎖，轉(zhuǎn)鎖，提箱再插鎖，轉(zhuǎn)鎖，提箱吊箱，卸箱則相反。吊箱，卸箱則相反。. .類(lèi)型類(lèi)型：固定式、伸縮式、子母式。固定式、伸縮式、子母式。. . 主要破壞形式主要破壞形式1.鎖頭、轉(zhuǎn)銷(xiāo)和提升環(huán)鏈磨損、變形；鎖頭、轉(zhuǎn)銷(xiāo)和提升環(huán)鏈磨損、變形；2.框架開(kāi)裂、腐

52、蝕、變形；框架開(kāi)裂、腐蝕、變形；3.轉(zhuǎn)鎖、伸縮、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作不可靠，甚至轉(zhuǎn)鎖、伸縮、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作不可靠，甚至失效失效。 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講46涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄46起重機(jī)檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程起重機(jī)檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)起重機(jī)械設(shè)備知識(shí) ( (上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！) )涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講47主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3 3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩 3.2.2 制動(dòng)裝置制

53、動(dòng)裝置3.2.3 齒輪與減速器齒輪與減速器 3.2.4 取物裝置取物裝置3.2.5 滑輪及滑輪組滑輪及滑輪組3.2.5.1 滑輪的種類(lèi)和構(gòu)造3.2.5.2 滑輪的材料3.2.5.3 滑輪的直徑3.2.5.4 滑輪組涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講483.2.5.1 滑輪的種類(lèi)和構(gòu)造 一類(lèi)型用鑄鐵、尼龍、焊接制成；作為定滑輪、動(dòng)滑輪、均用鑄鐵、尼龍、焊接制成；作為定滑輪、動(dòng)滑輪、均衡滑輪使用衡滑輪使用( (圖圖3.54 3.54 滑輪的構(gòu)造滑輪的構(gòu)造) )?；喗M用于導(dǎo)向、。滑輪組用于導(dǎo)向、減速增力或增速減力。減速增力或增速減力。應(yīng)鋼絲繩在滑輪組中避免反向應(yīng)鋼絲繩在滑輪組中避免反向

54、繞曲。繞曲。二.構(gòu)造：由繩槽、繩槽壁、輪轂、輪輻、輪緣等構(gòu)成由繩槽、繩槽壁、輪轂、輪輻、輪緣等構(gòu)成a.a.鍛造滑輪鍛造滑輪 b.b.鑄造滑輪鑄造滑輪 c.c.焊接滑輪焊接滑輪 d.d.繩槽繩槽涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講493.2.5.2 滑輪的材料 1灰鑄鐵滑輪。不低于HT200。鑄造工藝性好，易加工，對(duì)鋼絲繩磨損小，價(jià)格便宜。但強(qiáng)度低，易碎。2球墨鑄鐵(QT40-10)滑輪。強(qiáng)度和沖擊韌性比灰鑄鐵的高，不易破碎，但鑄造藝性稍差，質(zhì)量不易保證。3鑄鋼滑輪。力學(xué)性能不低于ZG 270-500。強(qiáng)度和沖擊韌性較高，但鑄造和切削工藝較差，表面堅(jiān)硬，對(duì)鋼絲的磨損嚴(yán)重，常用于重載和不

55、易換修的地方。4焊接滑輪。用Q235B 鋼焊制，性能近似鑄鋼滑輪，但重量輕(約為鑄鋼的1/4)，造價(jià)低，特別適合大型滑輪(D800mm)的單件生產(chǎn)。5尼龍滑輪。用尼龍材料鑄造成型， 自重輕，耐磨，可提高鋼絲繩的使用壽命；鑄造和切削工藝簡(jiǎn)單，成本較低。但剛度較低。6鋁合金滑輪。質(zhì)量輕，硬度低，鋼絲繩使用壽命長(zhǎng)。但價(jià)格昂貴。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講503.2.5.3 滑輪的直徑 為提高鋼絲繩壽命，必須降低鋼絲繩經(jīng)滑輪時(shí)彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力，因此卷筒與滑輪直徑不能過(guò)小。卷筒與滑輪最小卷繞直徑： D=hd （3.9）D按鋼絲繩中心計(jì)算的滑輪或卷筒的卷繞直徑，單位為毫米（mm）； d

56、鋼絲繩公稱(chēng)直徑，單位為毫米（mm）。h卷筒、滑輪和平衡滑輪的卷繞直徑與鋼絲繩直徑之比值，表3.6的規(guī)定值；單聯(lián)滑輪組單聯(lián)滑輪組 雙聯(lián)滑輪組雙聯(lián)滑輪組 ( (導(dǎo)向、減速增力導(dǎo)向、減速增力 倍率均為倍率均為a=2a=2）涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講513.2.5.4 滑輪組單聯(lián)滑輪組單聯(lián)滑輪組聯(lián)滑輪組聯(lián)滑輪組 倍率公式（3.10）( (導(dǎo)向、減速增力導(dǎo)向、減速增力 倍率倍率a=2a=2）涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講52主要教學(xué)內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容 第第3 3章章 起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)及主要零部件3.1 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu) 3.2 主要零部件主要

57、零部件3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩 3.2.2 制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置3.2.3 齒輪與減速器齒輪與減速器 3.2.4 取物裝置取物裝置3.2.5 滑輪及滑輪組滑輪及滑輪組3.2.6 車(chē)輪及軌道3.2.6.1 車(chē)輪的用途及種類(lèi)車(chē)輪的用途及種類(lèi)3.2.6.2 車(chē)輪的材料及熱處理車(chē)輪的材料及熱處理3.2.6.3 車(chē)輪及車(chē)輪組的構(gòu)造車(chē)輪及車(chē)輪組的構(gòu)造3.2.6.4 軌道軌道涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講533.2.6.1 車(chē)輪的用途及種類(lèi)車(chē)輪的用途及種類(lèi) ( (一一).).類(lèi)型：類(lèi)型： 單輪緣，雙輪緣，無(wú)輪緣。用高碳鑄鋼，硬而脆。單輪緣，雙輪緣，無(wú)輪緣。用高碳鑄鋼，硬而脆。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起

58、重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講543.2.6.2 車(chē)輪的材料及熱處理車(chē)輪的材料及熱處理 軋制車(chē)輪材料的力學(xué)性能不低于GB/T 699 中規(guī)定的60 鋼的材料。n踏面直徑不大于400mm 的鍛造車(chē)輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于GB/T 699 中規(guī)定的55 鋼的材料，直徑大于400mm 的鍛造車(chē)輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于60 鋼的材料。n鑄鋼車(chē)輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于GB/T 11352 中規(guī)定的ZG340-640 的材料。n對(duì)輪壓小于50kN，運(yùn)行速度小于30m/min 的車(chē)輪，也可采用鑄鐵制造，其表面硬度為HB180240。n國(guó)外也有用耐磨塑料作為車(chē)輪材料n任何加工方法制造的金屬車(chē)輪都應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力處理，當(dāng)

59、采用球墨鑄鐵時(shí)，其踏面和輪緣應(yīng)進(jìn)行熱處理。 涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講553.2.6.4 軌道軌道1、 類(lèi)型：類(lèi)型：鐵路鋼軌、起重機(jī)專(zhuān)用鋼軌、方鋼、工字梁等。鐵路鋼軌、起重機(jī)專(zhuān)用鋼軌、方鋼、工字梁等。2. 2. 軌道的選用軌道的選用n起重機(jī)軌道一般采用標(biāo)準(zhǔn)的型鋼或鋼軌。軌道選擇應(yīng)考慮符合起重機(jī)軌道一般采用標(biāo)準(zhǔn)的型鋼或鋼軌。軌道選擇應(yīng)考慮符合車(chē)輪的要求，同時(shí)還要考慮固定方式。通常起重機(jī)輪壓較小時(shí)，車(chē)輪的要求，同時(shí)還要考慮固定方式。通常起重機(jī)輪壓較小時(shí)，采用采用P P 型鐵路鋼軌，輪壓較大時(shí)采用型鐵路鋼軌，輪壓較大時(shí)采用QU QU 型起重機(jī)專(zhuān)用鋼軌。型起重機(jī)專(zhuān)用鋼軌。用方鋼作用

60、方鋼作n為起重機(jī)軌道。只宜支承在鋼結(jié)構(gòu)上。為起重機(jī)軌道。只宜支承在鋼結(jié)構(gòu)上。n由于軌道一般是和車(chē)輪配用，故它的選用是和車(chē)輪一起進(jìn)行的，由于軌道一般是和車(chē)輪配用，故它的選用是和車(chē)輪一起進(jìn)行的，因此軌道型號(hào)和車(chē)輪直徑是按承載能力大小、工作級(jí)別、運(yùn)行因此軌道型號(hào)和車(chē)輪直徑是按承載能力大小、工作級(jí)別、運(yùn)行速度和輪壓來(lái)選用。速度和輪壓來(lái)選用。涉有爭(zhēng)議 恕不翻錄起重機(jī)械設(shè)備知識(shí)-許志沛主講563.2.6.4 軌道軌道 起重機(jī)軌道在主梁上的固定方式起重機(jī)軌道在主梁上的固定方式主要有以下幾種（見(jiàn)圖主要有以下幾種（見(jiàn)圖3.60）：）：（a）圖采用連續(xù)焊縫焊接，為不可拆結(jié)構(gòu)，軌道面積可以計(jì)入鋼）圖采用連續(xù)焊縫焊接