地鐵抗震設(shè)計(jì)規(guī)范楊林德正文0544

1、第1章 總 則 為貫徹執(zhí)行中華人民共和國建筑法和中華人民共和國防震減災(zāi)法并實(shí)行以預(yù)防為主的方針，使地下鐵道建筑、構(gòu)筑物經(jīng)抗震設(shè)防后，減輕地震破壞，避免人員傷亡，減少經(jīng)濟(jì)損失，制定本指南。 本指南適用于上海市軟土地下鐵道建筑、構(gòu)筑物的抗震設(shè)計(jì)。 本指南所指的地下鐵道建筑、構(gòu)筑物，主要為地鐵車站、區(qū)間隧道、豎向通風(fēng)口和出入口通道，以及屬于地鐵系統(tǒng)的部分地面建筑物。 按本指南進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的建筑，其抗震設(shè)防目標(biāo)是：當(dāng)遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震影響時(shí)，一般不受損壞或無須修理可繼續(xù)使用；當(dāng)遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的地震影響時(shí)，地下建筑一般不受損壞或無須修理可繼續(xù)使用，地面建筑可能損壞，經(jīng)一般

2、修理或無須修理仍可繼續(xù)使用；當(dāng)遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的罕遇地震影響時(shí)，地下建筑可能損壞，經(jīng)一般修理或無須修理仍可繼續(xù)使用，地面建筑不致倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞。 上海市區(qū)地下鐵道建筑、構(gòu)筑物的地震設(shè)防烈度，應(yīng)按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001的規(guī)定確定。 對地震設(shè)防烈度為6度及以上地區(qū)的地下鐵道建筑結(jié)構(gòu)，必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 地下鐵道建筑、構(gòu)筑物的抗震設(shè)計(jì), 除應(yīng)符合本指南要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。第2章 術(shù)語和符號2.1 術(shù)語 抗震設(shè)防烈度 seismic fortification intensity 按國家規(guī)定的權(quán)限批準(zhǔn)作為一個(gè)地區(qū)抗震設(shè)防依據(jù)的地震

3、烈度。 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) seismic fortification criterion 衡量抗震設(shè)防要求的尺度，由抗震設(shè)防烈度和建筑使用功能的重要性確定。 地震作用 earthquake action 由地震動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)作用，包括水平地震作用和豎向地震作用。 設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù) design parameters of ground motion 抗震設(shè)計(jì)用的地震加速度（速度、位移）時(shí)程曲線、加速度反應(yīng)譜和峰值加速度。 設(shè)計(jì)基本地震加速度 design basic acceleration of ground motion 50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期超越概率10%的地震加速度的設(shè)計(jì)取值。 設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)速

4、度 design basic velocity of ground motion 50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期超越概率10%的地震動(dòng)速度的設(shè)計(jì)取值。 設(shè)計(jì)特征周期design characteristic period of ground motion 抗震設(shè)計(jì)用的地震影響系數(shù)曲線中，與反映地震震級、震中距和場地類別等因素的下降段起始點(diǎn)對應(yīng)的周期值。 場地 site工程群體所在地，通常具有相似的地基條件與反應(yīng)譜特征。 建筑抗震概念設(shè)計(jì) seismic concept design of buildings 根據(jù)地震災(zāi)害和工程經(jīng)驗(yàn)等所形成的基本設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)思想，進(jìn)行建筑和結(jié)構(gòu)總體布置并確定細(xì)部構(gòu)造的過程。

5、 抗震措施 seismic fortification measures 除地震作用計(jì)算和抗力計(jì)算以外的抗震設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括抗震構(gòu)造措施。 抗震構(gòu)造措施 details of seismic design 根據(jù)抗震概念設(shè)計(jì)原則，一般不需進(jìn)行計(jì)算而對結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)各部分必須采取的各種細(xì)部要求。2.2 主要符號 作用和作用效應(yīng)、結(jié)構(gòu)總水平、豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值；、地震時(shí)結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的重力荷載代表值、等效總重力荷載代表值；基礎(chǔ)底面平均壓力；基礎(chǔ)底面邊緣最大壓力；地震作用效應(yīng)（彎矩、軸向力、剪力、應(yīng)力和變形）；地震作用效應(yīng)與其他荷載效應(yīng)的基本結(jié)合；作用、荷載的標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)；彎矩；軸向壓力；剪力；有效上覆壓力；

6、側(cè)移；樓層位移角；重力加速度。 材料性能和抗力結(jié)構(gòu)（構(gòu)件、地基或接觸面）的剛度；結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力；材料的彈性模量；土的壓縮曲線上對應(yīng)于壓力和兩點(diǎn)的割線壓縮模量；土的初始孔隙比；土的孔隙比；地層水平分布抗力的最大值；地層基床系數(shù)；地基中沿地下結(jié)構(gòu)的地震波的視速度；地下結(jié)構(gòu)高程處的土體最大地震速度；f、fK、fE各種材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值、標(biāo)準(zhǔn)值和抗震設(shè)計(jì)值；經(jīng)過深度修正后的地基承載力；經(jīng)過調(diào)整后的地基抗震承載力；動(dòng)剪切模量；最大動(dòng)剪切模量；樓層位移角限值。土的參考應(yīng)變；土的參考應(yīng)變；土的阻尼比；第層土的有效重度；土的最大阻尼比；點(diǎn)處土層厚度的層位影響權(quán)函數(shù)值；體系的自振頻率； 幾何參數(shù)構(gòu)件截面面積；鋼筋截

7、面面積；結(jié)構(gòu)總寬度；地下水位深度；結(jié)構(gòu)總高度、柱高度；構(gòu)件截面的慣性矩；計(jì)算樓層層高，構(gòu)件截面高度；構(gòu)件長度或跨度；層間位移； 計(jì)算系數(shù)水平地震影響系數(shù)；水平地震影響系數(shù)最大值；、作用分項(xiàng)系數(shù)；承載力抗震調(diào)整系數(shù)；地基抗震承載力調(diào)整系數(shù)；地震作用效應(yīng)（內(nèi)力和變形）的增大或調(diào)整系數(shù)；調(diào)整系數(shù)；地震作用下結(jié)構(gòu)調(diào)整系數(shù)；地震影響系數(shù)曲線下降段的衰減指數(shù)；結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）屈服強(qiáng)度系數(shù)；樓層延性系數(shù)； 其他結(jié)構(gòu)自震周期；結(jié)構(gòu)特征周期；地震時(shí)地基的液化指數(shù)；液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值；液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)基準(zhǔn)值；粘粒含量百分率；總數(shù)，如樓層數(shù)、質(zhì)點(diǎn)數(shù)、鋼筋根數(shù)、跨數(shù)等；第3章 抗震設(shè)計(jì)的基本要求3.1地鐵

8、工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防分類和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 地鐵建筑抗震設(shè)防類別的劃分，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)GB50223的規(guī)定。 地鐵建筑屬于“地震時(shí)使用功能不能中斷或需要盡快恢復(fù)的建筑”，故除個(gè)別重要工程外，建筑設(shè)防分類屬于乙類建筑。3.1.3 根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001的規(guī)定，上海市金山區(qū)和崇明縣抗震設(shè)防烈度為6度，其余地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度。注：本指南一般略去“抗震設(shè)防烈度”字樣，如“抗震設(shè)防烈度為6度、7度、8度”，簡稱為“6度、7度、8度”。3.1.4 地震作用的計(jì)算應(yīng)符合條規(guī)定的抗震設(shè)防烈度的要求，抗震措施應(yīng)符合抗震設(shè)防烈度提高一度的要求，地基基礎(chǔ)的抗

9、震措施應(yīng)符合地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范DGJ08-11-1999的有關(guān)規(guī)定。3.2、地震影響 地鐵建筑所在地區(qū)遭受的地震影響，應(yīng)采用與抗震設(shè)防烈度相應(yīng)的設(shè)計(jì)基本地震加速度和設(shè)計(jì)特征周期，或設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)速度表征。3.2.2 抗震設(shè)防烈度和設(shè)計(jì)基本地震加速度、設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)速度取值的對應(yīng)關(guān)系，應(yīng)符合表3.2.2的規(guī)定。表3.2.2 抗震設(shè)防烈度和設(shè)計(jì)基本地震加速度、設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)速度取值的對應(yīng)關(guān)系抗震設(shè)防烈度678地表設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05 g0.10 g0.20 g地下70米深處設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.03 g0.07 g0.11 g地表設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)速度值0.06 m/sec0.13 m/sec

10、0.25 m/sec地下70米深處設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)速度值0.05 m/sec0.12 m/sec0.22 m/sec3.2.3 對于地面以上的地鐵工程，其設(shè)計(jì)特征周期采用0.90秒。對于地下建筑結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)特征周期采用1.2秒。注：本指南一般把“設(shè)計(jì)特征周期”簡稱為“特征周期”。3.3 場地和地基 選擇建筑場地時(shí)，應(yīng)根據(jù)地鐵工程的特點(diǎn)掌握地震活動(dòng)的情況及工程地質(zhì)和地震地質(zhì)的有關(guān)資料，對其做出對抗震有利、不利和危險(xiǎn)地段的綜合評價(jià)。對于不利地段，應(yīng)提出避開要求，無法避開時(shí)應(yīng)采取有效措施；危險(xiǎn)地段不應(yīng)建造地鐵工程。3.3.2 地基和基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：（1）同一結(jié)構(gòu)單元的基礎(chǔ)不宜設(shè)置在性質(zhì)截然不

11、同或差異顯著的地基上；（2）同一結(jié)構(gòu)單元不宜部分采用天然地基，部分采用樁基；（3）地基為軟弱粘性土、液化土、新近填土或嚴(yán)重不均勻土?xí)r，應(yīng)估計(jì)地震時(shí)地基不均勻變形等的不利影響，并采取相應(yīng)的措施。3.4 建筑設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)的規(guī)則性 地鐵建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合抗震概念設(shè)計(jì)的要求，不應(yīng)采用嚴(yán)重不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案。3.4.2 地鐵建筑及其抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的平面布置宜規(guī)則、對稱，并應(yīng)具有良好的整體性；建筑的立面和豎向剖面宜規(guī)則，結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度宜均勻變化，豎向抗側(cè)力構(gòu)件的截面尺寸和材料強(qiáng)度宜自下而上逐漸減小，避免抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和承載力突變。當(dāng)存在表-1列舉的平面不規(guī)則類型或表列舉的豎向不規(guī)則類型時(shí),應(yīng)符合本章條的規(guī)定

12、。表-1 平面不規(guī)則的類型不規(guī)則類型定 義扭轉(zhuǎn)不規(guī)則 結(jié)構(gòu)的最大彈性水平位移（或樓層層間位移），大于結(jié)構(gòu)兩端彈性水平位移（或樓層層間位移）平均值的1.2倍凹凸不規(guī)則 結(jié)構(gòu)平面一側(cè)凹進(jìn)的尺寸，大于相應(yīng)投影方向總尺寸的30%樓板局部不連續(xù) 樓板的尺寸和平面剛度急劇變化，例如，有效樓板寬度小于該層樓板典型寬度的50%，或開洞面積大于該層樓面面積的30%，或存在較大的樓層錯(cuò)層 表-2 豎向不規(guī)則的類型不規(guī)則類型定 義側(cè)向剛度不規(guī)則 該層的側(cè)向剛度小于相鄰上一層的70%，或小于其上相鄰三個(gè)樓層側(cè)向剛度平均值的80%；除頂層外，局部收進(jìn)的水平向尺寸大于相鄰下一層的25%豎向抗側(cè)力構(gòu)件不連續(xù) 豎向抗側(cè)力構(gòu)件

13、（柱、抗震墻、抗震支撐）的內(nèi)力由水平轉(zhuǎn)換構(gòu)件（梁、桁架等）向下傳遞樓層承載力突變 抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的層間受剪承載力小于相鄰上一樓層的80% 不規(guī)則的地鐵建筑結(jié)構(gòu)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行水平地震作用計(jì)算和內(nèi)力調(diào)整，并對薄弱部位采取有效的抗震構(gòu)造措施：（1）平面不規(guī)則而豎向規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算模型，并應(yīng)符合下列要求：1）扭轉(zhuǎn)不規(guī)則時(shí)，應(yīng)計(jì)及扭轉(zhuǎn)影響，且樓層豎向構(gòu)件最大的彈性水平位移和層間位移分別不宜大于樓層兩端彈性水平位移和層間位移平均值的1.5倍;2）凹凸不規(guī)則或樓板局部不連續(xù)時(shí), 應(yīng)采用符合樓板平面內(nèi)實(shí)際剛度變化的計(jì)算模型, 當(dāng)平面不對稱時(shí)尚應(yīng)計(jì)及扭轉(zhuǎn)影響。 （2）平面規(guī)則而豎向不規(guī)則的建筑

14、結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算模型，其薄弱層的地震剪力應(yīng)乘以1.15的增大系數(shù)，并應(yīng)按建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行彈塑性變形分析，及應(yīng)符合下列要求： 1）豎向抗側(cè)力構(gòu)件不連續(xù)時(shí)，該構(gòu)件傳遞給水平轉(zhuǎn)換構(gòu)件的地震內(nèi)力 應(yīng)乘以1.251.5的增大系數(shù)； 2）樓層承載力突變時(shí)，薄弱層抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的受剪承載力不應(yīng)小于相鄰 上一樓層的65%。（3）平面不規(guī)則且豎向不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，應(yīng)同時(shí)符合本條1、2款的要求。 體型復(fù)雜、平立面特別不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，可按實(shí)際需要在適當(dāng)部位設(shè)置防震縫，形成多個(gè)較規(guī)則的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)單元。 防震縫應(yīng)根據(jù)抗震設(shè)防烈度、結(jié)構(gòu)材料種類、結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)單元的高度和高

15、差情況，留有足夠的寬度，其兩側(cè)的上部結(jié)構(gòu)應(yīng)完全分開。 當(dāng)設(shè)置伸縮縫和沉降縫時(shí)，其寬度應(yīng)符合防震縫的要求。3.5 結(jié)構(gòu)體系 結(jié)構(gòu)體系應(yīng)主要根據(jù)地鐵建筑的使用要求、場地條件、地基、結(jié)構(gòu)材料和施工方法等因素，同時(shí)兼顧抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度的要求，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合比較確定。 結(jié)構(gòu)體系應(yīng)符合下列各項(xiàng)要求：（1）應(yīng)具有明確、合理的地震作用傳遞途徑。 （2）應(yīng)避免因部分結(jié)構(gòu)或構(gòu)件破壞而導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)喪失抗震能力或?qū)χ亓奢d的承載能力。 （3）對可能出現(xiàn)的薄弱部位，應(yīng)采取措施提高抗震能力。 結(jié)構(gòu)體系尚宜符合下列各項(xiàng)要求：（1） 宜具有合理的剛度和承載力分布，避免因局部削弱或突變形成薄弱部位，產(chǎn)生過大的應(yīng)力集

16、中或塑性變形集中。 （2）地鐵車站下層柱的剛度宜高于上層，與二端直接相鄰的二排柱的剛度宜適當(dāng)加強(qiáng)。 混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)合理地選擇尺寸、配置縱向受力鋼筋和箍筋，避免剪切破壞先于彎曲破壞、混凝土的壓潰先于鋼筋的屈服、鋼筋的錨固粘結(jié)破壞先于構(gòu)件破壞。 結(jié)構(gòu)各構(gòu)件之間的連接，應(yīng)符合下列要求：（1）構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的破壞，不應(yīng)先于其連接的構(gòu)件。（2）預(yù)埋件的錨固破壞，不應(yīng)先于連接件。（3）裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接，應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)的整體性。3.6 結(jié)構(gòu)分析 除另有規(guī)定者外，地鐵建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)按多遇地震作用進(jìn)行內(nèi)力和變形分析。此時(shí)可假定結(jié)構(gòu)與構(gòu)件處于彈性工作狀態(tài)，內(nèi)力和變形分析可采用線性動(dòng)力方法或等效線性靜力方法。3.6.2

17、不規(guī)則且具有明顯薄弱部位可能導(dǎo)致地震時(shí)嚴(yán)重破壞的地鐵車站建筑結(jié)構(gòu)，必要時(shí)應(yīng)按本指南有關(guān)規(guī)定進(jìn)行罕遇地震作用下的彈塑性變形分析。此時(shí)，可采用簡化方法或彈塑性時(shí)程分析方法計(jì)算結(jié)構(gòu)的彈塑性變形。 結(jié)構(gòu)抗震分析時(shí)，應(yīng)按照樓、頂、底板在平面內(nèi)的變形情況確定為剛性、半剛性和柔性的橫隔板，再按抗側(cè)力系統(tǒng)的布置確定抗側(cè)力構(gòu)件間的共同工作并進(jìn)行各構(gòu)件間的地震內(nèi)力分析。3.6.4 質(zhì)量和側(cè)向剛度分布接近對稱且樓、頂、底板可視為剛性橫隔板的結(jié)構(gòu)，可采用平面結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行抗震分析。其他情況，應(yīng)采用空間結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行。3.6.5 附屬于地鐵車站和出入口通道的地面建筑及豎向通風(fēng)口的結(jié)構(gòu)，可按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2

18、001的規(guī)定進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。3.6.6 利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震分析時(shí)，應(yīng)符合下列要求：（1）計(jì)算模型的建立，必要的簡化與處理應(yīng)符合結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀況。（2）計(jì)算軟件的技術(shù)條件應(yīng)符合本指南及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3）復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行多遇地震作用下的內(nèi)力和變形分析時(shí)，應(yīng)采用不少于兩個(gè)不同的力學(xué)模型，并對其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析比較。（4）所有計(jì)算機(jī)計(jì)算結(jié)果，應(yīng)經(jīng)分析判斷確認(rèn)其合理、有效后方可用于工程設(shè)計(jì)。3.7 非結(jié)構(gòu)構(gòu)件 非結(jié)構(gòu)構(gòu)件（包括建筑非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和建筑附屬機(jī)電設(shè)備）自身及其與結(jié)構(gòu)主體的連接，應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震設(shè)計(jì)，應(yīng)由相關(guān)專業(yè)人員分別負(fù)責(zé)進(jìn)行。 非結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)有可靠的連接或錨固，避

19、免地震時(shí)倒塌傷人或砸壞重要設(shè)備。 圍護(hù)墻和隔墻的設(shè)置應(yīng)考慮其對結(jié)構(gòu)抗震的不利影響，避免因不合理設(shè)置而導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)破壞。 幕墻、裝飾貼面與主體結(jié)構(gòu)應(yīng)有可靠的連接，避免地震時(shí)脫落傷人。 安裝在建筑上的附屬機(jī)械、電氣設(shè)備系統(tǒng)的支座和連接，應(yīng)符合地震時(shí)仍滿足使用功能的要求，且不導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。3.8 結(jié)構(gòu)材料與施工 抗震結(jié)構(gòu)對材料和施工質(zhì)量的特別要求，應(yīng)在設(shè)計(jì)文件上注明。 結(jié)構(gòu)材料性能指標(biāo)，應(yīng)符合下列最低要求：（1）混凝土結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合下列規(guī)定：1）混凝土的強(qiáng)度等級，框支梁、框支柱及抗震等級為一級的框架梁、柱、節(jié)點(diǎn)核芯區(qū)，不應(yīng)低于C30；構(gòu)造柱、芯柱、圈梁及其他各類構(gòu)件不應(yīng)低于C20；2）抗震等級

20、為一、二級的框架結(jié)構(gòu)，其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時(shí)，鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25；且鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3。（2） 鋼結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)符合下列規(guī)定：1）鋼材的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.2；2）鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階，且伸長率應(yīng)大于20%；3）鋼材應(yīng)有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。 結(jié)構(gòu)材料性能指標(biāo)，尚宜符合下列要求：（1）普通鋼筋宜優(yōu)先采用延性、韌性和可焊性較好的鋼筋；普通鋼筋的強(qiáng)度等級，縱向受力鋼筋宜選用HRB400級和HRB335級熱軋鋼筋，箍筋宜選用HRB335、HRB400和HPB235級熱軋鋼筋。注：鋼筋的

21、檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204的規(guī)定。（2）混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級不宜超過C70。（3）鋼結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用Q235等級B、C、D的碳素結(jié)構(gòu)鋼及Q345等級B、C、D、E的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼；當(dāng)有可靠依據(jù)時(shí)，尚可采用其他鋼種和鋼號。 在施工中，當(dāng)需要以強(qiáng)度等級較高的鋼筋替代原設(shè)計(jì)中的縱向受力鋼筋時(shí)，應(yīng)按照鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則換算，并應(yīng)滿足正常使用極限狀態(tài)和抗震構(gòu)造措施的要求。 采用焊接連接的鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)鋼板厚不小于40mm且承受沿板厚方向的拉力時(shí)，受拉試件板厚方向截面收縮率，不應(yīng)小于國家標(biāo)準(zhǔn)厚度方向性能鋼板GB50313關(guān)于Z15級規(guī)定的容許值。

22、3.9 建筑的地震反應(yīng)觀測系統(tǒng) 上海市的地鐵建筑，應(yīng)分區(qū)對典型地鐵車站（樞紐站、結(jié)構(gòu)型式特殊的車站等）和區(qū)間隧道（如渡線室、越江段等），設(shè)置建筑結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)觀測系統(tǒng)，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)留有觀測儀器和信息傳輸線路的位置。第4章 場地、地基和基礎(chǔ)4.1 場 地 選擇建筑場地時(shí)，應(yīng)按表劃分對建筑抗震有利、不利和危險(xiǎn)地段。 表 有利、不利和危險(xiǎn)地段的劃分地段類別地質(zhì)、地形、地貌有利地段穩(wěn)定基巖，堅(jiān)硬土，開闊、平坦、密實(shí)、均勻的中硬土等不利地段軟弱土，液化土，非巖質(zhì)的陡坡，河岸和邊坡的邊緣，平面分布上成因、巖性、狀態(tài)明顯不均勻的土層（如故河道、疏松的斷層破碎帶、暗埋的塘浜溝谷和半填半挖地基）等危險(xiǎn)地段地震時(shí)可

23、能發(fā)生滑坡、崩塌、地陷、地裂等及發(fā)震斷層帶上可能發(fā)生地表位錯(cuò)的部位 除松江區(qū)佘山、天馬山及其鄰近地區(qū)外, 全市其余地區(qū)的建筑場地均為類場地。 場地內(nèi)存在全新世活動(dòng)的發(fā)震斷裂時(shí)，應(yīng)對斷裂的工程影響進(jìn)行評價(jià)。 場地巖土工程勘察，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)澐謱Φ罔F建筑有利、不利和危險(xiǎn)的地段，提供建筑的場地類別和巖土穩(wěn)定性（如滑坡、液化和震陷特性等）評價(jià)。采用時(shí)程分析法進(jìn)行抗震計(jì)算時(shí)，尚應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求提供土層剖面、場地覆蓋土層厚度及有關(guān)的動(dòng)力特性參數(shù)。4.2 天 然 地 基 和 基 礎(chǔ) 進(jìn)行天然地基基礎(chǔ)抗震驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)采用地震作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合，并將地基抗震承載力取為地基承載力特征值乘以地基抗震承載力調(diào)整系數(shù)。 地

24、基抗震承載力的計(jì)算式為： （）式中 調(diào)整后的地基抗震承載力；地基抗震承載力調(diào)整系數(shù)，按表采用;經(jīng)過深寬修正后的地基承載力特征值, 應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007采用。表4.2.2 地基抗震承載力調(diào)整系數(shù)巖 土 名 稱 和 性 狀 巖石，密實(shí)的碎石土，密實(shí)的礫、粗、中砂，300kPa的粘性土和粉土1.5 中密、稍密的碎石土，中密和稍密的礫、粗、中砂，密實(shí)和中密的細(xì)、粉砂，150kPa300 kPa的粘性土和粉土1.3 稍密的細(xì)、粉砂，100kPa150 kPa的粘性土和粉土1.1 淤泥，淤泥質(zhì)土，松散的砂，雜填土1.0注：為地基承載力特征值。需要驗(yàn)算地震作用下天然地基的豎向承

25、載力時(shí)，按地震作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合的基礎(chǔ)底面平均壓力和邊緣最大壓力應(yīng)符合下列各式的要求： （-1） （-2）式中 地震作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合的基礎(chǔ)底面平均壓力； 地震作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合的基礎(chǔ)邊緣的最大壓力。 基礎(chǔ)底面與地基土之間零應(yīng)力區(qū)面積不應(yīng)超過基礎(chǔ)底面面積的15%。4.3 液 化 土 和 軟 土 地 基 存在飽和砂土和飽和粉土的地鐵建筑地基，除6度設(shè)防外應(yīng)進(jìn)行液化判別；存在液化土層的地基，應(yīng)根據(jù)地鐵建筑的抗震設(shè)防類別及地基的液化等級，結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的措施。 液化判別深度，應(yīng)為地面以下20m。4.3.3 飽和砂土或粉土，當(dāng)符合下列情況之一時(shí)，可初步判別為不液化或可不考慮液化的影響： （1）地質(zhì)年代

26、為第四紀(jì)晚更新統(tǒng)（Q3）及其以前的地層。（2）粉土的粘粒（粒徑小于0.005mm的顆粒）含量百分率不小于10。注：用于液化判別的粘粒含量系采用六偏磷酸鈉作分散劑測定，采用其他方法時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行換算。（3）砂質(zhì)粉土或粉砂與粘性土互層時(shí)，其粘性土合計(jì)厚度達(dá)到或超過土層總厚度1/3；（4）在粉性土中，粘質(zhì)粉土占60以上；（5）砂質(zhì)粉土或砂土在場地內(nèi)平均厚度不足1m；（6）上覆不液化土層厚度超過液化土特征深度（砂質(zhì)粉土為 6m，砂土為7m，其中應(yīng)扣除淤泥及淤泥質(zhì)土層厚度）。 當(dāng)初判可能有液化時(shí)，可采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和靜力觸探試驗(yàn)進(jìn)一步判定土層的液化可能性，兩種方法同等有效，當(dāng)實(shí)測值小于臨界值時(shí)，應(yīng)判

27、為可液化土。情況復(fù)雜時(shí)，可采用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)、波速試驗(yàn)或室內(nèi)模擬試驗(yàn)等方法進(jìn)行綜合分析判別。 在地面下15m深度范圍內(nèi)，液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值為() (4.3.5-1) 在地面下1520m深度范圍內(nèi)，液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值的計(jì)算式為： (4.3.5-2)式中，液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值；液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)基準(zhǔn)值，對上海市的地鐵建筑為；飽和土標(biāo)準(zhǔn)貫入點(diǎn)深度（m）；地下水位深度（m），宜按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)年平均最高水位采用，也可按近期內(nèi)年最高水位采用；粘粒含量百分率，當(dāng)小于3或?yàn)樯巴習(xí)r，應(yīng)采用3。 靜探（單橋）比貫入阻力臨界值可按下式計(jì)算： （-1）靜探（雙橋）錐尖阻力臨界值可按下式計(jì)

28、算： （-2）式中 比貫入阻力臨界值；錐尖阻力臨界值；比貫入阻力基準(zhǔn)值，可取2.60MPa；錐尖阻力基準(zhǔn)值，可取2.35MPa；靜探試驗(yàn)點(diǎn)深度（m），深度為1520m時(shí)，??；地下水年平均水位深度（m），可取0.5m；系數(shù)，可取1.0；系數(shù)，可取0.75；粘粒含量百分率，可按位于同一地質(zhì)單元的鄰近鉆孔或場地內(nèi)相應(yīng)深度處土樣顆分結(jié)果取值，當(dāng)小于3或?yàn)樯巴習(xí)r，應(yīng)采用3。 對可液化土層應(yīng)按式（13）計(jì)算各測試點(diǎn)的液化強(qiáng)度比： （1） （2） （3）式中 液化強(qiáng)度比； 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)實(shí)測值；比貫入阻力（MPa）；錐尖阻力(MPa)。4.3.8 對可液化土層的地基，應(yīng)按下式計(jì)算單孔或場地平均液化指數(shù)。

29、 （）式中 液化指數(shù)； 可液化土層范圍內(nèi)的分層總數(shù)；第i試驗(yàn)點(diǎn)的液化強(qiáng)度比；第i試驗(yàn)點(diǎn)所代表的土層厚度（m）；第i點(diǎn)的層位影響權(quán)函數(shù)值（m-1），若判別深度為15m，當(dāng)該分層中點(diǎn)深度不大于5m時(shí)應(yīng)采用10，等于15m時(shí)應(yīng)采用零值，515m時(shí)應(yīng)按線性內(nèi)插法取值。若判別深度為20m，當(dāng)該分層中點(diǎn)深度不大于5m的應(yīng)采用10，等于20m時(shí)應(yīng)采用零值，520m時(shí)應(yīng)按線性內(nèi)插法取值。 根據(jù)液化指數(shù)應(yīng)按表確定地基的液化等級。表 液 化 等 級液化等級輕 微中 等嚴(yán) 重判別深度為15m時(shí)的液化指數(shù)0<55<15>15判別深度為20m時(shí)的液化指數(shù)0<66<18>184.3.1

30、0 當(dāng)液化土層較平坦且均勻時(shí), 宜按表4.3.10選用地基抗液化措施; 尚可計(jì)入上部結(jié)構(gòu)重力荷載對液化危害的影響, 根據(jù)液化震陷量的估計(jì)適當(dāng)調(diào)整抗液化措施。不宜將未經(jīng)處理的液化土層作為天然地基持力層。 表4.3.10 抗液化措施建筑抗震設(shè)防類別地基的液化等級輕 微中 等嚴(yán) 重乙 類部分消除液化沉陷, 或?qū)A(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)處理全部消除液化沉陷, 或部分消除液化沉陷且對基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)處理全部消除液化沉陷丙 類基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)處理, 亦可不采取措施基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)處理, 或更高要求的措施全部消除液化沉陷, 或部分消除液化沉陷且對基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)處理丁 類可不采取措施可不采取措施基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)處理, 或其他經(jīng)

31、濟(jì)的措施4.3.11 施工中采用地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的地鐵車站，除出入口通道外，遇有液化土層時(shí)一般可不作抗液化處理，主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度驗(yàn)算則需考慮外圍土層液化的影響。4.3.12 區(qū)間隧道在埋深15m以下范圍內(nèi)存在液化土層時(shí)，一般可不作抗液化處理，管片結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度驗(yàn)算則需考慮土層液化的影響。4.3.13 全部消除地基液化沉陷的措施, 應(yīng)符合下列要求:（1）采用樁基時(shí)，樁端伸入第層土中的長度不宜小于1.5m。（2）采用深基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)底面應(yīng)埋入液化深度以下的穩(wěn)定土層中，其深度不應(yīng)小于0.5m。（3）采用注漿法加固時(shí)，應(yīng)處理至液化深度的下界；加固后，土的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)不宜小于第4.3.5條規(guī)定的液化判別

32、標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值。（4）用非液化土替換全部液化土層。（5）采用注漿法或換土法處理時(shí)，在基礎(chǔ)邊緣以外的處理寬度，應(yīng)超過基礎(chǔ)底面下處理深度的1/2且不小于基礎(chǔ)寬度的1/5。4.3.14 部分消除地基液化沉陷的措施, 應(yīng)符合下列要求：（1）處理深度應(yīng)使處理后的地基液化指數(shù)減少，當(dāng)判別深度為15m時(shí)，其值不宜大于4，當(dāng)判別深度為20m時(shí)，其值不宜大于5。（2） 采用注漿法加固后，土的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)不宜小于按本節(jié)第4.3.5條規(guī)定的液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值。（3）基礎(chǔ)邊緣以外的處理寬度，應(yīng)符合本節(jié)第4.3.13條5款的要求。5 液化等級為中等液化和嚴(yán)重液化的故河道、現(xiàn)代河濱、海濱，當(dāng)有液化側(cè)向擴(kuò)

33、展或流滑可能時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抗滑動(dòng)驗(yàn)算、采取防土體滑動(dòng)措施或結(jié)構(gòu)抗裂措施。注：常時(shí)水線宜按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)年平均最高水位采用，也可按近期年最高水位采用。4.4 樁 基 上海市地鐵建筑結(jié)構(gòu)的樁基，應(yīng)符合建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001和地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范DGJ08-11-1999的有關(guān)規(guī)定。第5章 地震作用和結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算5.1 一般規(guī)定 軟土地鐵建筑結(jié)構(gòu)的地震作用，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）一般情況下，應(yīng)可在建筑結(jié)構(gòu)的兩個(gè)主軸方向分別計(jì)算水平地震作用并進(jìn)行抗震驗(yàn)算，各方向的水平地震作用應(yīng)由該方向的抗側(cè)力構(gòu)件承擔(dān)。 （2）設(shè)有相交角度大于15的斜交抗側(cè)力構(gòu)件時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算各抗側(cè)力構(gòu)件方向的水平地震作用。

34、（3）質(zhì)量和剛度分布明顯不對稱時(shí)，應(yīng)計(jì)入雙向水平地震作用下的扭轉(zhuǎn)影響；其他情況中，允許采用調(diào)整地震作用效應(yīng)的方法計(jì)入扭轉(zhuǎn)的影響。 軟土地鐵建筑結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的計(jì)算，可采用下列方法：（1）一般情況下，可采用時(shí)程分析法。采用時(shí)程分析法時(shí)，應(yīng)按建筑場地類別和設(shè)計(jì)地震分組選用不少于二組的實(shí)際強(qiáng)震記錄和一組人工模擬的加速度時(shí)程曲線。地面加速度時(shí)程的最大值見表。表 時(shí)程分析所用地震加速度時(shí)程曲線的最大值（cm/s2）地震影響6度7度8度9度多遇地震183570140罕遇地震220400620 （2）特別不規(guī)則的建筑和甲類建筑，采用時(shí)程分析法計(jì)算時(shí)，可將結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算的依據(jù)取為多條時(shí)程曲線計(jì)算結(jié)果的平均值。 （

35、3）罕遇地震下結(jié)構(gòu)變形的計(jì)算，可采用簡化的彈塑性分析方法或彈塑性時(shí)程分析法，也可按本指南第條的規(guī)定采用簡化公式計(jì)算。計(jì)算地震作用時(shí)，重力荷載的代表值應(yīng)取為結(jié)構(gòu)和構(gòu)配件自重及水、土壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，以及各可變荷載的組合值之和。各可變荷載的組合值系數(shù)，可按表采用。表 組 合 值 系 數(shù)可變荷載種類組合值系數(shù)按實(shí)際期情況計(jì)算的樓面活荷載1.0按等效均布荷載計(jì)算的樓面活荷載0.55.1.4進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行多遇地震作用下截面強(qiáng)度的抗震驗(yàn)算。對于地鐵車站尤其是樞紐車站，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行變形抗震驗(yàn)算。5.2 地 震 動(dòng) 輸 入 地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)計(jì)算中，地震動(dòng)輸入宜分別采用地震加速度時(shí)程輸入和地震動(dòng)速

36、度輸入，前者用于驗(yàn)算截面強(qiáng)度，后者用于驗(yàn)算變形。 地震加速度時(shí)程中，鑒于地鐵車站和區(qū)間隧道常與地面建筑結(jié)構(gòu)（如風(fēng)井、地面站廳、高架軌道結(jié)構(gòu)等）構(gòu)成同一個(gè)系統(tǒng)，故擬暫按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001給出地震影響系數(shù)曲線（相當(dāng)于地震動(dòng)加速度反應(yīng)譜），如圖所示。圖地震影響系數(shù)曲線圖中為結(jié)構(gòu)自振周期，為其特征周期，指代地震影響系數(shù)曲線開始下降處的結(jié)構(gòu)自振周期，對上海市可取=0.90秒；為水平地震影響系數(shù)，為其最大值，取值見表；為曲線下降段下降斜率的調(diào)整系數(shù)，為阻尼調(diào)整系數(shù)，為曲線下降段的衰減指數(shù)。將建筑結(jié)構(gòu)的阻尼比記為（通常取=0.05），則、均隨的變化而變化，其值可在設(shè)定后，由表確定。表-

37、1 水平地震影響系數(shù)最大值（單位為重力加速度 g）地震影響6度7度8度9度多遇地震0.040.080.160.32罕遇地震-0.500.901.40 表 -2 地震影響系數(shù)參數(shù)取值表0.011.520.970.0250.021.320.950.0240.05*1.000.900.0200.100.780.850.0140.200.630.800.0010.300.560.780.000注：表中黑體數(shù)字為一般計(jì)算采用的數(shù)據(jù)。 地震動(dòng)速度輸入中，設(shè)防烈度7度下的最大地震動(dòng)速度輸入為米/秒，設(shè)防烈度8度下的最大地震動(dòng)速度輸入為。 地震動(dòng)速度輸入，需采用與相同超越概率條件下的地震動(dòng)加速度時(shí)程相一致的地

38、震動(dòng)速度時(shí)程。5.3 水 平 地 震 作 用 計(jì) 算 軟土地鐵建筑結(jié)構(gòu)水平地震作用的計(jì)算，一般可分別考慮橫斷面上和縱向的地震反應(yīng)。 縱向長度較長、橫向斷面構(gòu)造不變的地鐵建筑結(jié)構(gòu)，離端部距離達(dá)1倍結(jié)構(gòu)跨度時(shí)，一般可按平面應(yīng)變問題進(jìn)行分析和水平地震作用計(jì)算。 地鐵建筑結(jié)構(gòu)按平面應(yīng)變問題分析時(shí)，可采用下列方法計(jì)算橫斷面上的地震反應(yīng)：（1）地層結(jié)構(gòu)整體時(shí)程分析法；（2）等代地震荷載法。地層結(jié)構(gòu)整體時(shí)程分析法和等代地震荷載法的計(jì)算原理分別見附錄A、附錄B和附錄C。 按平面應(yīng)變問題進(jìn)行分析和計(jì)算時(shí)，地鐵建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算單元的確定方法見和，計(jì)算區(qū)域的確定原則見和，側(cè)向邊界可采用自由場邊界，底部離結(jié)構(gòu)底面較遠(yuǎn)時(shí)可

39、取為可輸入地震動(dòng)的固定邊界。 采用地層結(jié)構(gòu)整體時(shí)程分析法計(jì)算地震反應(yīng)時(shí)，土的動(dòng)力特性可采用Davidenkov模型表述，即動(dòng)剪切模量、阻尼比與動(dòng)剪應(yīng)變之間滿足關(guān)系式： （-1） （-2）式中最大動(dòng)剪切模量；參考應(yīng)變；最大阻尼比；、擬合參數(shù)。以上參數(shù)可由土的動(dòng)力特性試驗(yàn)確定，缺乏資料時(shí)也可按表估算，表中土的初始孔隙比；有效上覆壓力（單位：kPa），按下式計(jì)算： （-3）式中第層土的有效重度；第層土的厚度。表 土動(dòng)力特性參數(shù)估算式表 參數(shù)土類(MPa)()粉質(zhì)粘土1.20460.45277.11.3185粘土0.57730.648720.41.3690粉土0.69090.553015.51.246

40、8砂土0.80940.542113.51.0735 采用地層結(jié)構(gòu)整體時(shí)程分析法計(jì)算地震反應(yīng)時(shí)，地震動(dòng)輸入宜采用地表以下70米深處的地震加速度時(shí)程或速度時(shí)程。 采用等代地震荷載法按平面應(yīng)變問題計(jì)算水平地震作用的地震反應(yīng)時(shí)，對常見斷面可按圖或所示的分布規(guī)律確定等代地震荷載，并按表或所列的數(shù)據(jù)確定結(jié)構(gòu)內(nèi)力調(diào)整系數(shù)。 遇下列情況時(shí)，地鐵建筑結(jié)構(gòu)宜按空間問題進(jìn)行地震反應(yīng)分析：（1）結(jié)構(gòu)上部局部建有建筑物或構(gòu)筑物時(shí)；（2）沿結(jié)構(gòu)縱向土層分布有顯著差異時(shí)；（3）沿縱軸方向結(jié)構(gòu)型式有較大變化時(shí)；（4）地鐵車站、區(qū)間隧道、聯(lián)絡(luò)通道及出入口通道相互連接處的結(jié)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)形式或土層分布有明顯變化的地鐵車站和區(qū)間隧道結(jié)

41、構(gòu)，也可簡化為按平面應(yīng)變問題進(jìn)行計(jì)算。即對各結(jié)構(gòu)形式和土層分布相同的區(qū)段分別按平面應(yīng)變問題進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)計(jì)算，同時(shí)考慮由縱向不均勻變形引起的結(jié)構(gòu)附加內(nèi)力。 由結(jié)構(gòu)的橫向振動(dòng)導(dǎo)致縱向不均勻變形引起的結(jié)構(gòu)附加內(nèi)力，可簡化為三維靜力問題進(jìn)行計(jì)算。 地鐵建筑結(jié)構(gòu)一般可不計(jì)算縱向地震作用的地震反應(yīng)。5.4 截面抗震驗(yàn)算 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的地震作用效應(yīng)和其他荷載效應(yīng)的基本組合，應(yīng)按下式計(jì)算： （）式中 結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)力組合的設(shè)計(jì)值，包括組合的彎矩、軸向力和剪力設(shè)計(jì)值；重力荷載分項(xiàng)系數(shù)，一般情況應(yīng)采用1.2，當(dāng)重力荷載效應(yīng)對構(gòu)件承載能力有利時(shí)，不應(yīng)大于1.0，水平地震作用分項(xiàng)系數(shù)，；重力荷載代表值的效應(yīng)；水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)

42、值的效應(yīng)，尚應(yīng)乘以相應(yīng)的增大系數(shù)或調(diào)整系數(shù)。 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面抗震驗(yàn)算，應(yīng)采用下列設(shè)計(jì)表達(dá)式： （）式中 承載力抗震調(diào)整系數(shù)，除另有規(guī)定外，應(yīng)按表采用；結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值。表 承載力抗震調(diào)整系數(shù)材料結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力狀態(tài)鋼柱，梁支撐節(jié)點(diǎn)板件，連接螺栓連接焊縫0.750.800.850.90混凝土梁軸壓比小于0.15的柱軸壓比不小于0.15的柱抗 震 墻各類構(gòu)件受彎偏壓偏壓偏壓受剪、偏拉0.750.750.800.850.855.5 抗震變形驗(yàn)算 表所列各類結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行多遇地震作用下的抗震變形驗(yàn)算，其樓層內(nèi)最大的彈性層間位移應(yīng)符合下式要求： （）式中 多遇地震作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的樓層內(nèi)最大的彈性層間位移；計(jì)

43、算時(shí)可不扣除結(jié)構(gòu)整體彎曲變形，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面剛度可采用彈性剛度；彈性層間位移角限值，宜按表采用；計(jì)算樓層層高。表 彈性層間位移角限值結(jié)構(gòu)類型鋼筋混凝土框架1/550鋼筋混凝土框架-抗震墻、板柱-抗震墻1/800 結(jié)構(gòu)在罕遇地震作用下薄弱層的彈塑性變形驗(yàn)算，應(yīng)符合下列要求：（1）下列結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行彈塑性變形驗(yàn)算：1）7度時(shí)樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)小于0.5的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；2）甲類建筑中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（2）下列結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行彈塑性變形驗(yàn)算：1）7度、IV類場地中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2）板柱-抗震墻結(jié)構(gòu)。注：樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)為按構(gòu)件實(shí)際配筋和材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的樓層受剪承載力和按罕遇地震作用標(biāo)準(zhǔn)值

44、計(jì)算的樓層彈性地震剪力的比值。 結(jié)構(gòu)在罕遇地震作用下薄弱層（部位）的彈塑性層間位移可采用簡化的靜力彈塑性分析方法或彈塑性時(shí)程分析法計(jì)算，也可按下列簡化公式計(jì)算： (5.5.3-1)或 (5.5.3-2)式中 彈塑性層間位移；層間屈服位移； 樓層延性系數(shù)；罕遇地震作用下按彈性分析的層間位移；彈塑性層間位移增大系數(shù)，當(dāng)薄弱層（部位）的屈服強(qiáng)度系數(shù)不小地相鄰層（部位）該系數(shù)平均值的0.8時(shí)，可按表采用。當(dāng)不大于該平均值的0.5時(shí)，可按表內(nèi)相應(yīng)數(shù)值的1.5倍采用；其他情況可采用內(nèi)插法取值；樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)。表 彈塑性層間位移增大系數(shù)結(jié)構(gòu)類型總層數(shù)或部位0.50.40.3多層均勻框架結(jié)構(gòu)241.301.

45、401.60571.501.651.808121.802.002.20單層廠房上柱1.301.602.00 結(jié)構(gòu)薄弱層（部位）彈塑性層間位移應(yīng)符合下式要求： (5.5.4)式中 彈塑性層間位移角限值，可按表采用；對鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)軸壓比小于0.40時(shí)，可提高10%；當(dāng)柱子全高的箍筋構(gòu)造比規(guī)定的最小配箍特征值大30%時(shí)，可提高20%，但累計(jì)不超過25%。 薄弱層樓層高度。表 彈塑性層間位移角限值結(jié)構(gòu)類型鋼筋混凝土框架1/50鋼筋混凝土框架-抗震墻、板柱-抗震墻1/100第6章 地鐵車站和出入口通道6.1 一般規(guī)定6.1.1 本章適用于軟土地層中的地鐵車站及其出入口通道結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)。6.1

46、.2 地鐵車站及其出入口通道應(yīng)盡量建造在密實(shí)、均勻、穩(wěn)定的地基上。6.1.3 上海市的地鐵車站和出入口通道結(jié)構(gòu)，一般可僅計(jì)算水平地震作用的地震反應(yīng)，而不計(jì)入豎向地震動(dòng)分量的作用。6.2 地鐵車站和出入口通道結(jié)構(gòu)的抗震計(jì)算6.2.1 按平面應(yīng)變問題進(jìn)行分析和計(jì)算時(shí)，地鐵車站結(jié)構(gòu)的計(jì)算單元可沿結(jié)構(gòu)縱向取為相鄰柱間間距的中中；出入口通道結(jié)構(gòu)可取單位長度。 采用地層結(jié)構(gòu)整體時(shí)程分析法按平面應(yīng)變問題計(jì)算地震反應(yīng)時(shí)，側(cè)向邊界宜取至離相鄰結(jié)構(gòu)邊墻至少2.5倍結(jié)構(gòu)寬度處，底部邊界取至離地表70米深處。 采用等代地震荷載法按平面應(yīng)變問題計(jì)算地鐵車站結(jié)構(gòu)時(shí)，對常見斷面可按圖所示的分布規(guī)律確定等代地震荷載，并按表所

47、列的數(shù)據(jù)確定結(jié)構(gòu)內(nèi)力修正系數(shù)。圖等代水平地震加速度分布圖圖中，、為系數(shù)，取值為、。表 地鐵車站結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大合內(nèi)力值修正系數(shù)表構(gòu)件名稱底板中板頂板側(cè)墻中柱彎矩修正系數(shù)1.001.241.261.001.00剪力修正系數(shù)1.001.001.040.951.09軸力修正系數(shù)1.001.001.111.001.00圖等代地震荷載的分布與典型地鐵車站結(jié)構(gòu)的計(jì)算簡圖 采用等代地震荷載法計(jì)算地鐵車站結(jié)構(gòu)時(shí)，對常見斷面也可按彈性地基中的平面框架計(jì)算水平地震作用的地震反應(yīng)。這時(shí)可按圖所示的分布規(guī)律確定等代地震荷載，并按表所列的數(shù)據(jù)確定結(jié)構(gòu)內(nèi)力修正系數(shù)。圖中，為作用于構(gòu)件結(jié)點(diǎn)處的地震慣性力，計(jì)算式為：。式中為系數(shù)

48、，在上海地區(qū)；為與該結(jié)點(diǎn)相連各構(gòu)件重量之半的總和。為地層水平分布抗力的最大值，可由水平方向作用的等代地震荷載的平衡條件確定；為基床系數(shù)（靜力問題）。表 等代地震荷載作用下地鐵車站結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大內(nèi)力值修正系數(shù)表地鐵車站構(gòu)件底板中板頂板側(cè)墻中柱彎矩修正系數(shù)1.01.61.31.42.0剪力修正系數(shù)0.81.01.00.60.6軸力修正系數(shù)1.31.62.01.41.06.2.5 地鐵車站和出入口通道結(jié)構(gòu)采用誘導(dǎo)縫分段時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算其變形，使其在地震時(shí)不致脫開。誘導(dǎo)縫處的最大相對線位移和角位移可按下列公式計(jì)算： （6.2.5-1） （6.2.5-2）式中 ，分別為結(jié)構(gòu)誘導(dǎo)縫處的最大相對線位移和角位移； 誘

49、導(dǎo)縫間的結(jié)構(gòu)長度。大于地震波視波長的一半時(shí)，可按視波長的一半計(jì)算； 地基中沿管道的地震波的視速度（m/s）； 地下結(jié)構(gòu)高程處的土體最大地震動(dòng)速度（m/s）；軸向應(yīng)力波系數(shù)，可根據(jù)起控制作用的地震波型，按表6.2.5采用；彎曲應(yīng)力波系數(shù)，可根據(jù)起控制作用的地震波型，按表6.2.5采用。表6.2.5 波 速 系 數(shù) 系數(shù)類型波 型壓縮波剪切波瑞利波1.02.01.01.61.11.06.3 抗震驗(yàn)算和構(gòu)造措施6.3.1 進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)按第條的規(guī)定確定地震作用效應(yīng)與其他荷載效應(yīng)的基本組合和按第條的規(guī)定檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震承載力，并按靜力問題計(jì)算的規(guī)定驗(yàn)算裂縫開展寬度。6.3.2 構(gòu)造不規(guī)則或有明顯薄弱部位的地鐵車站結(jié)構(gòu)，尤其是地鐵樞紐車站，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行抗震變形驗(yàn)算。6.3.3 當(dāng)?shù)罔F車站和出入口通道穿過地震作用下可能發(fā)生滑坡、地