門機(jī)基本結(jié)構(gòu)講解

1、門機(jī)基本機(jī)構(gòu)講解門機(jī)基本機(jī)構(gòu)講解本起重機(jī)用吊鉤或抓斗作業(yè)，主要用于港口碼頭裝卸散貨和件雜貨。該機(jī)結(jié)構(gòu)是四連桿臂架系統(tǒng)，貨物在變幅過程中水平移動(dòng)，平衡系統(tǒng)采用杠桿系統(tǒng)，使變幅平穩(wěn)，并降低了變幅所需功率。 本機(jī)主要包括四大機(jī)構(gòu)，即起升、變幅、旋轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，四大機(jī)構(gòu)全部采用交流變頻器裝置調(diào)速控制，整機(jī)采用GE90-30的PLC控制，使各個(gè)機(jī)構(gòu)具有良好的調(diào)速性能，工作時(shí)無嚴(yán)重沖擊和異常響聲，振動(dòng)小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作可靠。變幅機(jī)構(gòu)采用齒條變幅，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用立式行星減速器和齒輪傳動(dòng)。起升機(jī)構(gòu)是相同的兩套卷揚(yáng)裝置，它們可以分別動(dòng)作或共同動(dòng)作。 起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)一、卷揚(yáng)裝置起升機(jī)構(gòu)有兩套

2、獨(dú)立卷揚(yáng)裝置組成。每套卷揚(yáng)裝置有變頻電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、硬齒面減速器、制動(dòng)器及鋼絲繩卷筒組成。兩套卷揚(yáng)既可單獨(dú)工作，也可以同時(shí)工作。起升機(jī)構(gòu)性能參數(shù)表。 一、減速器 本機(jī)構(gòu)的減速器采用的是德國(guó)SEW傳動(dòng)機(jī)械公司生產(chǎn)的硬齒面減速器，減速器的型號(hào)是ML3PSF120，傳動(dòng)比為63，出軸形式123/124；在使用過程中定期檢查減速器的潤(rùn)滑油，并按本說明書要求定期進(jìn)行更換。 二、電動(dòng)機(jī) 起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)是大連天元廠生產(chǎn)的變頻電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YZP2400L1-6DMC，電動(dòng)機(jī)的功率為250kw，該電機(jī)具有啟動(dòng)平穩(wěn)，沖擊小等優(yōu)點(diǎn)，保證起升機(jī)構(gòu)在工作過程中的平穩(wěn)性。 三、制動(dòng)器 本起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)高速軸采用

3、YPZ2-560/Ed121/6-MK1S-左(右)電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器，使用時(shí)應(yīng)保證有足夠的變壓器油。制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行制動(dòng)力矩、制動(dòng)行程和間隙的調(diào)整。更換或進(jìn)行重要檢修后，需試吊最大額定起重量(40噸)使貨物離地5分鐘，以驗(yàn)證制動(dòng)器的工作可靠性。六、升降極限限位裝置升降極限限位裝置位于卷筒的支承端。當(dāng)達(dá)到極限位置時(shí)，其限位開關(guān)起作用斷電，并使剎車制動(dòng)。工作中應(yīng)經(jīng)常檢查限位裝置，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)位置漂移，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。七、鋼絲繩起升鋼絲繩為40NAT 625Fi-1670-左/右，共4根，每根長(zhǎng)度132米，鋼絲繩的一頭采用鋁合金壓制繩頭，保證鋼絲繩潤(rùn)滑良好并經(jīng)常檢查鋼絲繩兩端的固定螺栓

4、緊固可靠，更換鋼絲繩時(shí)，要注意鋼絲繩的旋向，左旋的卷筒穿右旋鋼絲繩，右旋的卷筒穿左旋鋼絲繩?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承及變頻液壓制動(dòng)器組成?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的性能參數(shù)表。 一、 機(jī)構(gòu)組成 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩套相同的傳動(dòng)裝置組成。每套機(jī)構(gòu)由立式電機(jī)、二級(jí)立式行星減速器、極限力矩聯(lián)軸器和外嚙合齒輪、 回轉(zhuǎn)支承傳動(dòng)裝置構(gòu)成。 二、減速器 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的減速器采用的是日本住友傳動(dòng)機(jī)械公司生產(chǎn)的減速器，型號(hào)為DVF-1140PR-71，其傳動(dòng)比為71；在使用過程中定期檢查減速器的潤(rùn)滑油，并按本說明書要求定期進(jìn)行更換。 三、制動(dòng)器 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器采用變頻液壓腳踏制動(dòng)器，型號(hào)為TYWZ-500，可由操作者自如

5、操作制動(dòng)力矩的大小，使旋轉(zhuǎn)制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊。制動(dòng)器上的手輪是供長(zhǎng)期制動(dòng)使用。制動(dòng)手輪桿上裝有電氣聯(lián)鎖行程開關(guān)。手輪旋緊時(shí)開關(guān)斷電，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能工作。 四、電動(dòng)機(jī) 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)是大連天元廠生產(chǎn)的變頻電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YZR2280S-6，電動(dòng)機(jī)的功率為55kw，該電機(jī)具有啟動(dòng)平穩(wěn)，沖擊小等優(yōu)點(diǎn)，保證旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在工作過程中的平穩(wěn)性。 五、回轉(zhuǎn)支承 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承采用的是徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)軸承有限公司產(chǎn)品，其型號(hào)為132.50.4000，回轉(zhuǎn)支承是用來支承門機(jī)回轉(zhuǎn)部分重量和承擔(dān)回轉(zhuǎn)部分的傾覆力矩，同時(shí)也是門機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一個(gè)傳動(dòng)部件，在使用過程中要定期對(duì)回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行潤(rùn)滑。變幅機(jī)構(gòu) 變幅驅(qū)動(dòng)裝置由

6、電機(jī)、制動(dòng)器、減速器和齒條導(dǎo)向等部分組成。齒條導(dǎo)向兼有導(dǎo)向和調(diào)整齒條與小齒輪嚙合狀況的作用。其性能參數(shù)表 一、減速器 變幅機(jī)構(gòu)的減速器采用的是德國(guó)SEW傳動(dòng)機(jī)械公司生產(chǎn)的硬齒面減速器，減速器的型號(hào)是4C390NE-160-13，傳動(dòng)比為160，出軸形式13；在使用過程中定期檢查減速器的潤(rùn)滑油，并按本說明書要求定期進(jìn)行更換。 二、電動(dòng)機(jī) 變幅機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)是大連天元廠生產(chǎn)的變頻電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YZP2280S-6，電動(dòng)機(jī)的功率為55kw，該電機(jī)具有啟動(dòng)平穩(wěn)，沖擊小等優(yōu)點(diǎn)，使變幅機(jī)構(gòu)工作時(shí)無嚴(yán)重沖擊和異常響聲，振動(dòng)小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作可靠。 三、制動(dòng)器 變幅機(jī)構(gòu)采用YPZ2-500/Ed80/6

7、-MK1S-左(右)電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器，使用時(shí)應(yīng)保證有足夠的變壓器油。制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行制動(dòng)力矩、制動(dòng)行程和間隙的調(diào)整。制動(dòng)裝置動(dòng)作靈活，安全可靠。在使用過程中制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常檢查，調(diào)整制動(dòng)力矩，制動(dòng)行程和間隙以保證制動(dòng)器的安全正常工作。 四、限位裝置 變幅機(jī)構(gòu)在變幅小齒輪軸上裝有變幅行程保護(hù)開關(guān)。臂架下鉸處裝有幅度極限行程開關(guān)。另外，在臂架下端還裝有幅度傳感器。防止起重機(jī)在工作過程中出現(xiàn)超幅現(xiàn)象，該系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常檢查，以保證起重機(jī)的安全可靠。 五、齒輪、齒條的嚙合間隙調(diào)整 變幅機(jī)構(gòu)的齒條、齒輪是一對(duì)開式傳動(dòng)，使用過程中由于磨損的原因，嚙合間隙可能會(huì)產(chǎn)生變化，為保證該機(jī)構(gòu)的正常工作，需要調(diào)整用調(diào)整齒輪、

8、齒條的嚙合間隙，調(diào)整工作可以通過調(diào)整變幅機(jī)構(gòu)搖架上的偏心壓輪來實(shí)現(xiàn)。 行走機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu)為非工作機(jī)構(gòu)。八輪行走臺(tái)車組其中半數(shù)為驅(qū)動(dòng)輪。有驅(qū)動(dòng)小車、從動(dòng)小車、平衡梁等組成。行走機(jī)構(gòu)性能參數(shù)見表5。行走機(jī)構(gòu)性能參數(shù)表 行走機(jī)構(gòu)由變頻帶制動(dòng)電機(jī)、減速器、開式齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪以驅(qū)動(dòng)門機(jī)運(yùn)行。為了防止大風(fēng)而設(shè)置有手動(dòng)防爬楔、電動(dòng)防爬楔、錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置。每行走機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，當(dāng)司機(jī)離開門機(jī)時(shí)，應(yīng)將防爬楔塞入從動(dòng)輪踏面和軌道之間。當(dāng)有大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)將門機(jī)開至錨定坑處，將門機(jī)錨定，并系好防風(fēng)系纜，以防止大風(fēng)的侵襲。臂架系統(tǒng)臂架系統(tǒng) 起重臂系統(tǒng)是四連桿結(jié)構(gòu)，并有平衡系統(tǒng)，以使貨物和臂架及平衡系統(tǒng)的重心在