軸承廠實(shí)習(xí)報(bào)告

1、.學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告系部：機(jī)械工程系專業(yè)：數(shù)控技術(shù)班級(jí)：10-1姓名：成績(jī)：企業(yè)指導(dǎo)教師：校指導(dǎo)教師 ：日期：2013 年3 月20日.頂崗實(shí)習(xí)報(bào) 告實(shí)習(xí)單位名稱福達(dá)集團(tuán)福萊特精工科技實(shí)習(xí)崗位數(shù)控操作員地 址省灣新區(qū)濱海三路郵編實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)人E-mail聯(lián)系方式手機(jī)： 669625辦公：實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)周數(shù)：.實(shí)習(xí).報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是軸承專業(yè)方向重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，其目的是：1.在學(xué)生學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課之后，對(duì)軸承的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)組織有一個(gè)較完整的了解。2.使學(xué)生深入生產(chǎn)實(shí)際吧理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，擴(kuò)大和深化所學(xué)的基本理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析

2、和解決實(shí)際問題的能力。3.通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)和虛心向工廠技術(shù)人員和工人師傅求教的學(xué)習(xí)態(tài)度。4.為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)和學(xué)生將來的工作打基礎(chǔ)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是軸承專業(yè)的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，其目的主要是： 鞏固和深化所學(xué)理論知識(shí)，并將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中提高學(xué)生觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。為進(jìn)一步接觸社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力， 學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生的良好專業(yè)素質(zhì)，為今后從事工程設(shè)計(jì)工作打好基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)容（一）實(shí)習(xí)時(shí)間： 2012 年 12 月 6 日至 2013 年 6 月 23 日（二）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

3、中國(guó)福達(dá)集團(tuán)福萊特精工科技福萊特精工科技是福達(dá)軸承集團(tuán)新創(chuàng)建的高科技企業(yè)，主要生產(chǎn)高精度、 低噪音的精密軸承，位處于灣跨海大橋（灣跨海大橋是世界上最長(zhǎng)的一條海上大橋，總長(zhǎng)36.5432公里。海上設(shè)有 “海天一舟 ”旅游景點(diǎn)，夜景壯麗，風(fēng)景優(yōu)美）南側(cè)的灣新區(qū)。福達(dá)軸承集團(tuán)本著 “厚德載福、達(dá)誠(chéng)申信；精工細(xì)琢、科技臻善”的企業(yè)價(jià)值理念和核心競(jìng)爭(zhēng)力，愿與國(guó)外客商合作，攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好明天！中國(guó)福達(dá)軸承集團(tuán)創(chuàng)立于1996年，是中國(guó)目前最大的軸承生產(chǎn)和出口企業(yè)之一，專.業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)高品質(zhì)、高精度的深溝球軸承和外球面軸承。經(jīng)過十幾年的努力，公司現(xiàn)發(fā)展為集軸承研發(fā)、制造、銷售于一體的高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。集團(tuán)下

4、設(shè)福達(dá)軸承有限.公司、福萊特精工科技、慈溪優(yōu)耐特機(jī)械、慈溪?dú)W亞特軸承、福達(dá)軸承集團(tuán)慈溪進(jìn)出口 5 家分公司。集團(tuán)現(xiàn)有職工1000 余人，固定資產(chǎn) 10.5 億元，年生產(chǎn)軸承2.5 億套， 2010 年軸承產(chǎn)銷達(dá)到6.5 億元。擁有 “ F&D” 和“FLATE”兩大軸承自主品牌，產(chǎn)品暢銷 50 多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。 福達(dá)集團(tuán)站在新的歷史高度上，展望未來，立志成為“未來傳動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者 ” ，并將這種愿景強(qiáng)烈地付諸于實(shí)踐。不斷提高和加強(qiáng)福達(dá)在全球的品牌形象與影響力，不斷適應(yīng)全球市場(chǎng)的發(fā)展。公司生產(chǎn)的軸承簡(jiǎn)介：深溝球軸承：深溝球軸承又稱向心球軸承，其主要承受徑向負(fù)荷，但也承受一部分軸向負(fù)荷。廣泛使

5、用于各種機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。深溝球軸承一般由一對(duì)套圈一組保持架一組鋼球組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)最普遍應(yīng)用最廣泛的一類軸承。該類型軸承主要用來承受徑向負(fù)荷，但也可承受一定量的任一方向的軸向負(fù)荷。當(dāng)在一定圍，加大軸承的徑向油隙時(shí)，此種軸承具有角接觸球軸承的性質(zhì)，還可以承受較大的軸向負(fù)荷。深溝球軸承裝在軸上以后，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向圍。同時(shí)，當(dāng)外殼孔和軸 （或外圈對(duì)圈）相對(duì)有傾斜時(shí)，（不超過 8-16 ，根據(jù)游隙確定）仍可以正常工作。既然有傾斜存在，就必然要降低軸承使用壽命。安裝時(shí)，外圈置于機(jī)械的外殼孔中，與箱體或軸座相連；圈一般是過盈配合于軸上，同軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，也有圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，

6、外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。受力分析：以圈同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況來看，軸承圈滾到表面承受著循環(huán)不斷的徑向力，滾動(dòng)體經(jīng)過滾道表面時(shí)發(fā)生摩擦。最低點(diǎn)受力最大。主要靠鋼球來傳遞載荷，鋼球越大，所能承受的載荷越大。二實(shí)習(xí)容.福萊特是福達(dá)的分公司， 主要生產(chǎn)一些深溝球軸承。 實(shí)習(xí)期間，我主要是軸承的合套和茅壓，合套是軸承游隙產(chǎn)生的關(guān)鍵部分，因此游隙也稱為合套游隙。合套也是對(duì)軸承游隙調(diào)整的唯一工序，茅壓是用保持架把鋼球分開并固定起來，茅壓過后還要對(duì)軸承的游隙進(jìn)行逐一檢測(cè)，對(duì)游隙不合格的產(chǎn)品挑出來分類保存。在這個(gè)車間，主要是深溝球軸承的裝配。裝配流程大致如下：裝前洗 裝前檢 、外套溝道直徑偏差分選 配套裝球 裝釘、分球、放保持

7、架鉚合粗精清洗成品檢驗(yàn)清洗烘干配裝其它配套件（注脂、壓蓋）測(cè)振包裝前檢驗(yàn)防銹包裝存放。在裝配工序量使用機(jī)械設(shè)備，以滿足合格軸承裝配要求；減少用人量，以降低成本。在球軸承裝配設(shè)備方面，在消化吸收國(guó)外設(shè)備基礎(chǔ)上制造的分選合套機(jī)，它集外圈溝道分選、分組、裝球、合套、加保持架和鉚合保持架于一身，實(shí)現(xiàn)了外圈和圈的智能化測(cè)量分選分組； PLC 程控計(jì)算合套數(shù)據(jù)進(jìn)行合套計(jì)算；自動(dòng)裝配預(yù)選的分組鋼球。還有軸承加潤(rùn)滑脂、加密封蓋、壓密封蓋、勻脂自動(dòng)線?，F(xiàn)一一介紹。1) 球軸承分選合套機(jī)過去的一些軸承制造廠，球軸承溝道直徑的分選分組一直都是手工操作，這項(xiàng)工作既耗費(fèi)大量的人力， 又在操作過程中有很大的誤差性(人的視

8、覺誤差、環(huán)境誤差、儀器誤差等 )。搞不好就對(duì)軸承的游隙有很大影響，從而影響到軸承的整體性能，比如：噪音大、回轉(zhuǎn)精度差、壽命低等等。而分選合套機(jī)將這一難題輕松解決!分選合套機(jī)把分選軸承、外套圈溝道直徑的工作和組合外套圈、 加鋼球的工作集于一身， 做到了分別自動(dòng)分選、 外套圈的溝道，然后分別自動(dòng)記憶、外套圈的測(cè)量數(shù)據(jù)，按所需組數(shù)存儲(chǔ)、外套圈，自動(dòng)記憶所測(cè)量的、外套圈所在位置。工業(yè)程控器根據(jù)所記憶每個(gè)套圈的測(cè)量數(shù)據(jù)和已有鋼球分組數(shù)據(jù)進(jìn)行分組計(jì)算，然后選擇所需位置的、外套圈，進(jìn)行、外套圈合套，合套后.選擇按合套數(shù)據(jù)配套的鋼球，進(jìn)行裝鋼球的工作。最后進(jìn)行外套圈和鋼球之間的鎖緊工作。應(yīng)該說這是一個(gè)自動(dòng)化程

9、度、機(jī)械化水平非常高的現(xiàn)代化設(shè)備。整臺(tái)機(jī)采用 PLC 程序控制、人機(jī)界面編輯操作指令和顯示工作進(jìn)程， PLC 機(jī)執(zhí)行自動(dòng)循環(huán)工作，電器驅(qū)動(dòng)和氣動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同完成整臺(tái)機(jī)的機(jī)械程序動(dòng)作。 該機(jī)體積小巧布置緊湊，占地面積小，南于自動(dòng)化程度高，所以可以大量地節(jié)約人力。在江南的一些民營(yíng)軸承企業(yè)中一般能一個(gè)人看一至三臺(tái)這樣的設(shè)備， 給軸承裝配生產(chǎn)中的減人增效帶來了極大的效果。2) 軸承分球裝保持架鉚合保持架機(jī)這種機(jī)型是首先給合套后的軸承進(jìn)行鋼球定位；然后進(jìn)行分球；接著進(jìn)行裝第一個(gè)保持架的工部；然后到裝第二個(gè)保持架的丁部；最后進(jìn)行鉚合保持架。雖然這臺(tái)機(jī)的精度不是很高，但是由于機(jī)械動(dòng)作復(fù)雜，所以要想在軸承生產(chǎn)中能

10、夠理想應(yīng)用，還要有渡過成熟期的過程。3）游隙測(cè)量：小型向心深溝球軸承采用徑向游隙合套的方法,由于生產(chǎn)批量大 ,不但要求合套準(zhǔn)確性高 ,而且要求高效率。所以測(cè)游隙顯得尤為重要。a.游隙定義徑向游隙指在一定徑向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使徑向游隙指在一定徑向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使另一套圈在徑向方向總的移動(dòng)量軸向游隙指在一定軸向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使軸向游隙指在一定軸向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使另一套圈在軸向方向總的移動(dòng)量游隙的計(jì)算公式 Gr=De-di-2 ×DwGa=2Gr(ri+reDw)b.游隙的種類設(shè)計(jì)游隙產(chǎn)品圖規(guī)定的游隙設(shè)計(jì)游隙產(chǎn)品圖規(guī)定的游隙原始游隙.指軸承安裝之后實(shí)際游隙也視

11、為軸承裝配原始游隙指軸承安裝之后實(shí)際游隙也視為軸承裝配合套后的實(shí)際游隙安裝游隙軸承安裝之后實(shí)際游隙。由于過盈配合的安裝游隙軸承安裝之后實(shí)際游隙。由于過盈配合的結(jié)果，安裝游隙小于原始游隙。工作游隙在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下工作狀態(tài)的游隙。工作工作游隙在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下工作狀態(tài)的游隙。工作時(shí)的溫升而使、外圈溫差變化，會(huì)使安裝時(shí)的游隙減少，在工作時(shí)，負(fù)荷作用下會(huì)使?jié)L動(dòng)體套圈產(chǎn)生彈性變形，又會(huì)使游隙增大，一般情況下工作游隙略大于安裝游隙。c.游隙的作用1 無徑向游隙的軸承無法轉(zhuǎn)動(dòng)。2 由于安裝之后，游隙會(huì)減少，合套時(shí)的游隙為安裝后減少留有余地3 能使?jié)L道表面與鋼球表面形成潤(rùn)滑油膜，提高軸承壽命4 使鋼球在滾道中運(yùn)

12、動(dòng)減少摩擦、消除部分阻力，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活d.游隙數(shù)值徑向游隙已列為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，深溝球游隙組由小到大分為C2、C0、 C3、C4、C5。其中 C0 又稱為標(biāo)準(zhǔn)組游隙。 C2、C0、C3、 C4、 C5。其中 C0 又稱為標(biāo)準(zhǔn)組游隙。4）成品清洗和涂油機(jī)清洗的目的是為了除去零件表面的防銹油層，便于進(jìn)行滾道尺寸的分組，保證測(cè)量精確，防止裝配過程表面繼續(xù)粘附灰塵和便于觀察零件表面在庫存中是否發(fā)生銹蝕點(diǎn)。為裝配各工序打下良好的基礎(chǔ)。為除掉保持架上的防銹油，避免油污帶進(jìn)軸承，裝前對(duì)保持架的清洗也很重要。使用的清洗液有煤油、汽油等。對(duì)軸承套圈，采用煤油加少許防銹油為清洗液的清洗機(jī)清洗保持架我們公司用汽油清洗

13、鋼球在清洗過程中還須防止鋼球表面的碰上，否則會(huì)影響到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪聲。贓物及灰塵清洗不凈，對(duì)軸承有以下影響：（1）影響軸承旋轉(zhuǎn)靈活性； （2）影響游.隙的測(cè)量；（3）影響旋轉(zhuǎn)精度的測(cè)量； （4）影響軸承振動(dòng)和噪聲的測(cè)量； （ 5）影響摩擦力矩的測(cè)量；（6）影響軸承的使用，降低壽命。目前軸承成品清洗設(shè)備，多數(shù)都是采用隧道式噴淋清洗或超聲波清洗兩種形式。而有些廠已經(jīng)把清洗的通道布置到了最大容量，最多的有四條通道。有些廠把機(jī)體做成不銹鋼機(jī)體，而有些廠家還是沿用過去的碳鋼板機(jī)體，當(dāng)然這里就各有優(yōu)缺點(diǎn)了。在清洗過程中噴淋清洗，是用清洗液對(duì)成品軸承進(jìn)行高速大流量的沖洗。高速大流量的清洗液對(duì)準(zhǔn)軸承進(jìn)行沖

14、洗，這樣促使軸承產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，在自轉(zhuǎn)過程中清洗液又把含在套圈溝道的臟物沖刷掉，從而使軸承保持清潔、降低軸承的躁音。而一些軸承設(shè)備廠家，把超聲波設(shè)備應(yīng)用到了清洗成品軸承方面。在這里他們有些是把軸承靜態(tài)分布在超聲波清洗槽進(jìn)行超聲波清洗，還有些是用隧道通過式進(jìn)行超聲波清洗。各廠的清洗設(shè)備布局都各有各的高處，而多數(shù)的清洗設(shè)備清洗效果還是很好。5）軸承加潤(rùn)滑脂、加密封蓋、壓密封蓋、勻脂自動(dòng)線軸承加潤(rùn)滑脂、加密封蓋、壓密封蓋、勻脂自動(dòng)線目前在國(guó)已經(jīng)有好幾個(gè)廠家在批量生產(chǎn)。這種設(shè)備目前在國(guó)做得比較成熟。應(yīng)該講軸承裝配過程中，這幾個(gè)工序最容易做到機(jī)械化生產(chǎn)，它可以大量的節(jié)約人力而使生產(chǎn)成本降到最低點(diǎn)。在江南的一些

15、民營(yíng)軸承企業(yè)中，規(guī)模軸承企業(yè)已經(jīng)有大量的應(yīng)用。這種生產(chǎn)線為他們減少了大量的人力和生產(chǎn)成本，提高了工作效率，提高了成品軸承的出廠質(zhì)量。多數(shù)這種生產(chǎn)線布局都是：加軸承潤(rùn)滑脂 翻身 加另一面軸承潤(rùn)滑脂油脂檢測(cè) 剔除斗加防塵蓋 壓防塵蓋 蓋檢 翻身 加另一面防塵蓋壓防塵蓋蓋檢剔除勻脂整理。簡(jiǎn)述一下整個(gè)工序流程：(1)加脂.軸承潤(rùn)滑脂的加注是嚴(yán)格的定量加注。它是通過吸脂泵將軸承潤(rùn)滑脂輸送到加脂部位，然后通過定量閥對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行定量加注。它可以做到加注要求誤差量的3，因此，對(duì)于一些高精度的軸承，這項(xiàng)工作尤其必要。(2)翻身一面的潤(rùn)滑脂加注好后就對(duì)軸承進(jìn)行翻身。(3)加脂然后對(duì)軸承的另一面進(jìn)行定量加注軸承潤(rùn)滑

16、脂。(4)油檢加注好軸承潤(rùn)滑脂的軸承有時(shí)因?yàn)閭€(gè)別情況，加注脂不理想或漏注，可以在這里進(jìn)行油脂量檢測(cè)。(5)剔除加注脂合格的軸承通過該工序；加注脂不合格的軸承在這里剔除，進(jìn)行重新加注。(6)加蓋加防塵蓋，按要求的規(guī)格加好防塵蓋，并放置好。(7)壓蓋壓防塵蓋，以防防塵蓋脫出。(8)蓋檢對(duì)壓蓋后的軸承進(jìn)行檢測(cè)，看蓋子壓的是否合格，對(duì)個(gè)別不合格的軸承要進(jìn)行記憶。(9)翻身將軸承翻到另一面。(10)加蓋加防塵蓋，按要求的規(guī)格加好防塵蓋，并放置好。(1 1)壓蓋.壓防塵蓋，以防防塵蓋脫出。(12)蓋檢對(duì)壓蓋后的軸承進(jìn)行檢測(cè)，看蓋子壓的是否合格。(13)剔除對(duì)前一道工序蓋檢不合格或第(8)工序蓋檢不合格的軸承進(jìn)行剔除。(14)勻脂對(duì)加脂加蓋后的軸承進(jìn)行勻脂，是為了使?jié)櫥谳S承里，能夠均勻的分布在軸承的各個(gè)滾動(dòng)體和滾道部位。(15)對(duì)所有工序完成后的軸承進(jìn)行整理，規(guī)則排列，以待裝箱。對(duì)于軸承加脂、加蓋、壓蓋、勻脂自動(dòng)線而言，這種設(shè)備是目前我國(guó)軸承裝備制造廠做的最成熟的設(shè)備之一。它目前已經(jīng)大量的應(yīng)用到許多民營(yíng)軸承企業(yè)。三、實(shí)習(xí)心得為期六個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了，留下來的是對(duì)這次實(shí)習(xí)的無限感慨與啟示。本次實(shí)習(xí)，確實(shí)開闊的我的眼界，也使我懂得我將在畢業(yè)之后的工作中自己又將有怎樣的定位，我將不再好高騖遠(yuǎn)、自以為是，而是潛心學(xué)習(xí)，以使自己達(dá)到一個(gè)更高的水平。實(shí)習(xí)歸來自然也對(duì)自己到底掌握的多少東西有個(gè)