道路路基施工組織設(shè)計(jì)

1、.施工單位通用報(bào)審表工程名稱：建向陽河路、楓江路改造工程編號(hào)： B5.4事由建向陽河路、楓江路改造工程道路路基施工方案致：蘇州和天工程管理咨詢有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）（附件共14頁）施工項(xiàng)目經(jīng)理部（章） ：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年+ 月日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽施工項(xiàng)目經(jīng)理部簽收人姓名及時(shí)間收人姓名及時(shí)間監(jiān)理審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) ( 章):專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） ：總監(jiān)理工程師 / 總監(jiān)理工程師（簽字）：年月日注：本表用于承包單位就B 類表中其它表式所未能包括的事項(xiàng)向監(jiān)理報(bào)審。江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制.建向陽河路、楓江路改造工程路基施工方案江蘇永聯(lián)精筑建設(shè)集團(tuán)有限公司2018年 3月 14日.道路路基施

2、工方案（一）路基形成建向陽河路、楓江路改造工程為瀝青砼路面，楓江路全長651 米，寬 24 米。本工程西起金楓路與楓江路交叉口樁號(hào)（K0+560.047 ）,終點(diǎn)至楓江路與珠江路交口處，樁號(hào)（K1+211.269 ），沈巷路與楓江路交叉口在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn) 為 城 市 支 路 ， 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 時(shí) 速 按 30km/ 小時(shí) 。 向 陽 河 路 全 長 389米，寬 13 米。本工程西起樁號(hào)（K1+000 ）,終點(diǎn)至向陽河路與珠江路交口處，樁號(hào)（K1+388.957 ），沈巷路與向陽河路交叉口在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干路。楓江路斷面尺寸：一般路段斷面形式為：機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)

3、車道路拱采用雙向直線路拱，直線橫坡為 2，橫坡指向非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)。人行道路拱采用直線路拱，直線橫坡為 1%，橫坡指向道路中心 。本道路需布置市政管線為：路燈、弱電、污水、雨水、電力、給水、燃?xì)馄叻N管線，具體位置如下圖：圖1-1圖 1-1向 陽 河 路 斷 面 尺 寸 ：近 期 橫 斷 面形 式 為 ：1m（ 綠化 帶 內(nèi) 人 行 道 ）.+2 × 5m（ 行 車 道） +2m（ 人 行 道 ） =13m。 道 路 斷 面 如 下 圖所 示 ：圖1-2圖 1-2按合同本項(xiàng)目工程內(nèi)容分為：道路、排水（雨、污水、預(yù)埋管線）、標(biāo)線及監(jiān)控。道路沿線地質(zhì)情況：本工程擬建位于蘇州吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)，所在

4、地地貌長江三角洲東南太湖水網(wǎng)平原中部。根 據(jù)鉆孔資料顯示，本工 程 地 基 土 構(gòu) 成 為 ： 第 1-1 層 雜 填 土 ，厚 度 0.51.0m, 第 1-2 層 素工 程 特 性 填 土 夾 雜 少 量 碎 石 ， 厚 度 0.31.0m, 工 程 性 能 差， 松散 ，需挖除。第二層為粘土沿線地段均有分布，屬于壓縮性土，平均層厚 1.62.4m ， 可 作 為 道 路 的 路 基 持 力 層承 載 力 高 ，滿 足設(shè) 計(jì) 要求 ，第三層粉質(zhì)粘土土質(zhì)均勻，屬于中壓縮性土，工程性質(zhì)良好1、路面結(jié)構(gòu)：1、楓江路路面結(jié)構(gòu)及路基結(jié)構(gòu)：（ 1） 機(jī) 動(dòng) 車 道 ： 反 開 挖 原 地 面 碾 壓

5、+40cm6%灰 土 +40cm8%灰 土+20cm12% 灰 土 +32cm 4% 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 +1cm 下 封 層 +6cm 中 粒 式瀝 青砼 （ AC-20C ） +4cm 細(xì) 粒 式 瀝 青 砼 (AC-13C)。（ 2）人 行 道 ： 40cm6%灰 土 +10cm 碎 石 +15cmC25 砼 +3cmDS-15水.泥 黃 砂 干 拌 料 +20*10*6cm砼 預(yù) 制 磚 。2、向陽河路路面結(jié)構(gòu)及路基結(jié)構(gòu)(1) 機(jī) 動(dòng) 車 道 ： 反 開 挖 原 地 面 碾 壓 +40cm4%灰 土 +80cm6%灰 土+20cm10% 灰 土 +36cm 4% 水 泥 穩(wěn) 定 碎

6、 石 +0.6cm下 封 層 +8cm 中 粒式 瀝青 砼 （ Sup-20 ） +4cm 細(xì) 粒 式 瀝 青 砼 (Sup-13)。（ 2） 人 行 道 ： 6%灰 土 調(diào) 高 差 +15cmC20 砼 +3cm 水 泥 黃 砂 干拌 料+20*10*6cm砼預(yù)制磚。項(xiàng)目部網(wǎng)絡(luò)管理圖項(xiàng)目經(jīng)理：張軍軍項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳志剛施質(zhì)資安材工檢料全料負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)人人人人人：孫寧蔣楊董帥珍偉陽香雪專業(yè)施工隊(duì)伍各專業(yè)施工班組一、路塹開挖.（ 1）采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)。（ 2）挖土應(yīng)由邊到中、由低到高。分

7、層循序漸進(jìn)，不得挖成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度和平整度，以利于排水。對(duì) 已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留 30CM后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。（ 3）遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。（ 二） 石灰穩(wěn)定土一、材料要求1、石灰（ 1）采用級(jí)以上的消石灰或生石灰；（ 2 ）在 用 于工 程之前 7 天，充 分消 解成 能 通過 10mm篩孔 的粉狀，并盡快使用；（ 3）石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。2、穩(wěn)定土塑性指數(shù)為 1520 的粘性土以及

8、含有一定數(shù)量粘性土.的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎石 ，應(yīng) 摻加 15%左 右 粘性土，土 粒的最 大 尺寸應(yīng)不 大 于 15mm。不得使用 50、塑性指數(shù)大于 26 的土以及含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路基填料，應(yīng)晾曬摻灰等措施處理。3、 水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。二、組成設(shè)計(jì)1、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)主要包括：考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗(yàn)選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。2、混合料

9、按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。三、施工組織根據(jù)總體施工部署，本段的路面基層攤鋪施工，主要由先前投入的道路工程隊(duì)，按照劃分的施工段分別組織施工。當(dāng)各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗(yàn)收合格，即可組織路面底基層施工。.四、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備（ 1）按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購進(jìn)石灰，對(duì)其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測，并出具書面試驗(yàn)結(jié)果，完成混合料配合比試驗(yàn)；（ 2）施工放樣。對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊 線 ，并在邊 線外 側(cè) 0.3m 處 設(shè)指示 樁，經(jīng)水 準(zhǔn)測 量在其 上標(biāo)出灰土的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、基層攤鋪施工（ 1）推鋪素土及石灰在準(zhǔn)備好的下承層上均勻

10、平整地?cái)備佉粚铀赝粒ê穸扔稍囼?yàn) 段確 定 ），然 后 用 1215t 光輪 壓路 機(jī)穩(wěn)壓 一遍 ，接著 根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。（ 2）拌和整型在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量 12%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中.應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和

11、花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系 數(shù) 1.151.2 控 制 。（3）碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾 壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓迫 3-4 遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓 2-3 遍。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為 7 天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。3、接縫和調(diào)頭處處理兩工 作段搭 接部 分，采 用對(duì) 接形式 ，一 段 拌和 后，留 未端 5m 不碾壓，第二

12、天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，剛在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí) 度等 厚 的方 木，方 木另 一側(cè)用素 土 回填 3m 長 ，然 后整 型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。五、質(zhì)理措施.1、一般要求（ 1）降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。一般情況下安排在非雨季施工；（ 2）石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)度厚度，按設(shè)計(jì)要求不超過200mm。 并采 用取 先輕型后 重 型壓 路機(jī) 碾壓；（3）在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，灑水濕潤。2、現(xiàn)場拌和（

13、1）所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場拌和施工；（ 2）現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將 超尺 寸 顆粒 篩除 ，經(jīng) 攤鋪 、灑 水悶 料后整 平，用 1215t 兩輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡皆诒砻嫔希纯刹捎梅€(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。3、壓實(shí)（ 1）路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗(yàn)段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；（ 2）一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá).

14、到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止；（3）兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留58m， 不 進(jìn)行 碾壓 ， 后一 段 施 工 時(shí) ，將 前 一段 未壓 部 分 一 起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓；（ 4）施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。4、養(yǎng)生（ 1）石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時(shí)干時(shí)濕；（ 2）石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7 天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等；（ 3）養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，

15、應(yīng)限制車 速不 得 超過 30km/h 。5、取樣和試驗(yàn)石 灰 穩(wěn) 定 土 應(yīng)在 施 工 現(xiàn) 場 每天 進(jìn) 行 一 次 或每 2000m 2 取樣一次，并按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、石灰含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的下承層上按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試 驗(yàn)， 每 一作 業(yè)段 或不超 過 2000m 2檢 查 6 次以 上 。 所有 試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。.（三）施工安全措施1、 施工前，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物，如建筑物、溝渠、管線、防空洞、舊基礎(chǔ)、樹木等，凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理或遷移，并在施工前妥善處理，確保施工安全 。2、 施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場內(nèi)的工程地質(zhì)和

16、水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分存狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（方案），制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁盲目施工。3、 施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng)做好施工場地內(nèi)機(jī)械運(yùn)行的道路，開辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以利安全施工?、 土方開挖前，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進(jìn)行檢查和鑒定，對(duì)可能受開挖和降水影響的鄰近建（構(gòu)）筑物、管線，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在整個(gè)施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測其沉降和位移、開裂等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)施工，否則應(yīng)分析后施工的深坑

17、對(duì)先施工的淺坑可能產(chǎn)生的危害，并應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。5、基坑、溝槽開挖工程應(yīng)驗(yàn)算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并.注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場變化和淤泥土的塑性流動(dòng)而導(dǎo)致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑物的影響等不利因素，決定是否需要支護(hù)，選擇合理的支護(hù)形式。在基坑開挖期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。6、 基坑開挖后應(yīng)及時(shí)修筑基礎(chǔ)，不得長期暴露?；A(chǔ)施工完畢，應(yīng)抓緊基坑的回填工作?；靥罨訒r(shí)，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相對(duì)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻進(jìn)行，并且分層夯實(shí)。7、 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工項(xiàng)目，防止挖方超挖或鋪填超厚。施工現(xiàn)場應(yīng)根

18、據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示。8、 挖土方前對(duì)周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)巖石或建筑物下面進(jìn)行作業(yè)。9、 人工開 挖時(shí) ，兩人 操作間 距應(yīng) 保持 23m，并應(yīng)自 上 面下挖掘，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘操作方法。10、上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下。11、 用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的工作范圍內(nèi)， 不得有人進(jìn)行 其他 工 作，多 臺(tái)機(jī)械 開挖 ，挖 土機(jī)間 距大 于 10m，挖 土 要 自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)工作。挖土機(jī)挖掘.施工時(shí)，應(yīng)有專業(yè)人員指揮、旁站監(jiān)護(hù)，確保地下管線安全及施工安全。12、基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)在有裂紋或部分塌落現(xiàn)像，要及時(shí)進(jìn)行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。13、機(jī)械挖土，多臺(tái)階同時(shí)開挖土方時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)規(guī)定和驗(yàn)算確定挖土機(jī)離邊坡的安全距離。14、深基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿，人員上下要有專用爬梯。15、運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)安全規(guī)定。16、使用時(shí)間較長的臨時(shí)性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡高充，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。17、土