4級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工組織設(shè)計(jì)xxxx年xx月施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、 編制依據(jù)及原則一、制依據(jù)、原則及范圍 1.編制依據(jù) 根據(jù)甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查并結(jié)合我公司人員、設(shè)備、技術(shù)力量狀況和以往施工經(jīng)驗(yàn)，以及合同文件的技術(shù)規(guī)范，國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)公路施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2.編制原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程質(zhì)量與合同工期的要求，強(qiáng)化質(zhì)量管理、優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃于作業(yè)循環(huán)，搞好工序銜接，抓住關(guān)鍵線路中的關(guān)鍵工序，合理利用資源，達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短建設(shè)工期，追求行業(yè)一流

2、，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，建造業(yè)主滿意，全體職工引以為榮的樣板工程。3.編制范圍 甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段路基、路面工程，全長(zhǎng)4.5KM。二、工程概況甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程，全長(zhǎng)35.186公路，該項(xiàng)目分為三個(gè)路段，其中1號(hào)路起點(diǎn)位于梁（家墩）黨（寨）公路K15+850處（沙漠公園入口往東2.1公里）向南延伸穿過(guò)園區(qū)后從安陽(yáng)王阜莊村折向西，穿過(guò)光伏電廠，終點(diǎn)至Z075線K27+680處，1號(hào)路長(zhǎng)22.147公里；2號(hào)路起點(diǎn)位于1號(hào)路K4+500處，向東延伸穿過(guò)園區(qū)，并下穿蘭新高鐵，終點(diǎn)至G227線K335+050處，2號(hào)路長(zhǎng)10.906公里；3號(hào)路起點(diǎn)2

3、號(hào)路K6+057處，終點(diǎn)至前進(jìn)牧業(yè)，3號(hào)路長(zhǎng)2.133公里。工程計(jì)劃總工期3個(gè)月（計(jì)劃工期2014年4月1日至2014年6月30日）甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程，設(shè)計(jì)等級(jí)為公路三級(jí)，瀝青路面，寬度8.5米，兩側(cè)設(shè)置0.25米寬的水泥混凝土硬化路肩。計(jì)算行車(chē)速度40KM/h。本項(xiàng)目業(yè)主施工招標(biāo)劃分為七個(gè)標(biāo)段，其中第三標(biāo)段為1號(hào)線K8+800K13+300段，長(zhǎng)4.5公里。三、工期控制機(jī)施工計(jì)劃（一）、工程控制： 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2014年4月1日 計(jì)劃完工時(shí)間：2014年6月30日 總?cè)諝v工期：3個(gè)月 （二）、施工計(jì)劃： 1、施工準(zhǔn)備： 2014年4月1日至2014年4月3日 2、路基土

4、方： 2014年4月4日至2014年5月25日 3、涵洞工程： 2014年4月4日至2014年5月25日 3、天然砂礫墊層： 2014年5月26日至2014年5月31日 4、水泥穩(wěn)定砂礫墊層： 2014年6月1日至2014年6月10日 5、瀝青混凝土面層： 2014年6月11日至2014年6月24日 6、附屬及交通安全設(shè)施： 2014年6月1日至2014年6月28日 7、收尾及交工驗(yàn)收工作： 2014年6月29日至2014年6月30日 四、總體組織安排 針對(duì)本項(xiàng)目的地質(zhì)條件、本地區(qū)公路施工條件和業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的工期要求等特點(diǎn)，以及本地區(qū)的自然地貌、氣候特征等因素，在總體組織安排中考慮了如下五點(diǎn)：

5、1、組織保障有力，項(xiàng)目班子精良能干 我公司非常重視項(xiàng)目經(jīng)理部的人員組成，從具有多年公路工程施工經(jīng)驗(yàn)、組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理中挑選精干的同志負(fù)責(zé)，組成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，同時(shí)挑選經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)高并具備公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員及各種熟練技工參加本項(xiàng)目的施工，以保證工程按期保證保量完成。2、機(jī)械化施工，正規(guī)化管理為確保施工質(zhì)量目標(biāo)要求，根據(jù)招標(biāo)文件的要求配備足夠的進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)性能良好的機(jī)械和設(shè)備，充分發(fā)揮我單位機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)配備自動(dòng)化和精度高的測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，以滿足工程測(cè)量的需要。項(xiàng)目經(jīng)理時(shí)刻關(guān)注各施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面工作。做到上下協(xié)調(diào)一致，一切為工程需要服務(wù)，合理

6、安排工期，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。在項(xiàng)目的管路上，層層落實(shí)責(zé)任，獎(jiǎng)懲分明。3、保證材料運(yùn)輸暢通，保障后勤供給及時(shí)本工程為改建道路，交通運(yùn)輸條件較好。對(duì)此我單位將配備足夠的汽車(chē)以保障工程材料的順利到位，部分來(lái)源較遠(yuǎn)，用量大的材料，我單位將本著加強(qiáng)成本控制的原則，充分考慮運(yùn)輸條件，根據(jù)情況現(xiàn)場(chǎng)再定。項(xiàng)目經(jīng)理部以及各施工隊(duì)配備電話、傳真、足夠的移動(dòng)電話，以及其他無(wú)線電通訊設(shè)備、交通設(shè)備，以保證全線范圍內(nèi)信息和交通暢通。由于距離村鎮(zhèn)較近，主、副食及其他后勤物資相對(duì)也比較豐富，我單位將配備有多年工地后勤管理經(jīng)驗(yàn)的后勤管理人員，以保證后勤供給，為工程施工提供強(qiáng)大的后勤保障。4、分段施工，加強(qiáng)管理 根據(jù)本標(biāo)段

7、所處的地理位置，以及本標(biāo)段的特點(diǎn)，初步計(jì)劃由4個(gè)施工隊(duì)組織施工；在管理方面，項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，具體工作落實(shí)到位，各施工隊(duì)分清責(zé)任，協(xié)調(diào)配合，確保管理體系有效運(yùn)行。5、視質(zhì)量為生命，聽(tīng)從業(yè)主指揮，服從監(jiān)理管理 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量承包責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系，優(yōu)化施工組合，一切以工程為重，視質(zhì)量為生命。精心組織，嚴(yán)格管理，自覺(jué)服從和遵守業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定和要求，服從監(jiān)理工程師的管理、檢查和指導(dǎo)。在確保內(nèi)在質(zhì)量指標(biāo)全面達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的前提下，外觀質(zhì)量力創(chuàng)精品。6、 處理好地方關(guān)系，共建和諧社會(huì) 經(jīng)常走出去與地方政府和老百姓加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，搞好關(guān)系，得到他們的支持與理解，對(duì)地

8、方政府和老百姓的合理要求和建議派專(zhuān)人負(fù)責(zé)落實(shí)和解決，做到文明施工，高效施工。如該工程需要臨時(shí)用工則優(yōu)先考慮使用當(dāng)?shù)厝?，以解決當(dāng)?shù)亻e散勞動(dòng)力，從而促進(jìn)社會(huì)和諧，穩(wěn)定發(fā)展。7、 加強(qiáng)施工安全管理 針對(duì)本工程施工環(huán)境和具體特點(diǎn)，在施工路段沿線及有村莊的地段要設(shè)置足夠的安全標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)安全圍護(hù)設(shè)施，并指派專(zhuān)職安全員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)施工安全，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械操作手的安全思想教育，提高安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任到每一個(gè)人，保證工程安全施工。5、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 接到中標(biāo)通知書(shū)后，盡快與業(yè)主協(xié)商鑒訂工程施工合同。在鑒訂合同3日內(nèi)即進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。有關(guān)人員及

9、部分隊(duì)伍首先進(jìn)場(chǎng)，承租房屋，聯(lián)系落實(shí)施工用地、用水、用料、用電、通訊等事宜，交接樁位、復(fù)測(cè)斷面，詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，確定施工總體方案和棄土（渣）場(chǎng)，砂石料場(chǎng)等生產(chǎn)設(shè)施和營(yíng)房布置；同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求的緩急，分先后順序組織機(jī)械人員進(jìn)場(chǎng)，并立即投入平整場(chǎng)地，搭建臨時(shí)設(shè)施，鋪筑作業(yè)便道，整修排水設(shè)施，開(kāi)拓施工作業(yè)面等準(zhǔn)備工作，確保本工程在接到監(jiān)理工程師發(fā)出“開(kāi)工令”3日內(nèi)正式開(kāi)工。 2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 用于本工程的大型機(jī)械設(shè)備我單位將從當(dāng)?shù)刈赓U，其他小型設(shè)備由我公司運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；施工人員有專(zhuān)車(chē)運(yùn)送進(jìn)場(chǎng)；工程所有材料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行采購(gòu)，通過(guò)原有道路運(yùn)

10、到工地庫(kù)房及指定地點(diǎn)。6、 施工部署及總平面布置 1、施工組織部署 如我公司有幸中標(biāo)，我公司將組建“甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、機(jī)械材料科、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。技術(shù)部下設(shè)測(cè)量隊(duì)、材料室，質(zhì)檢部下設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)為全面管理，精心組織施工，全面履行合同，按期優(yōu)質(zhì)完成甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段的手工任務(wù)。本標(biāo)段下設(shè)1個(gè)路基土方施工隊(duì)，1個(gè)涵洞工程施工隊(duì)，1個(gè)路面工程施工隊(duì)，1個(gè)附屬工程施工隊(duì)，1個(gè)拌和、預(yù)制廠，各施工隊(duì)的駐地安排及施工區(qū)域根據(jù)實(shí)

11、際情況安排。2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)置（1）項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部本著指揮機(jī)構(gòu)靠近現(xiàn)場(chǎng)，有方便與外界聯(lián)系的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在K11+100處。 建設(shè)過(guò)程將嚴(yán)格按照公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)。各工程隊(duì)辦公區(qū)、生活區(qū)將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排下為職工創(chuàng)造最好的生產(chǎn)、生活條件。 （2）工程、生活用水 施工用水從沿線生活用水地就地去用，其次項(xiàng)目部將在穩(wěn)定土攪拌站附近建立蓄水池，容積不小于80m3，以保重工程正常施工。 （3）工程用電 沿線電力供應(yīng)情況良好。施工場(chǎng)地及生活區(qū)用電可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)協(xié)商，就近架設(shè)臨時(shí)輸電線路。在拌合站安裝1臺(tái)250KVA變壓

12、器，同時(shí)自備1臺(tái)100KW柴油發(fā)電機(jī)備用。 （4)施工通訊 本工程距村鎮(zhèn)較近，為保證與業(yè)主及外部的聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部個(gè)管理人員配備移動(dòng)電話，確保隨時(shí)聯(lián)絡(luò)。施工范圍內(nèi)部各作業(yè)隊(duì)的聯(lián)系，針對(duì)工程集中的特點(diǎn)，將配備無(wú)線電手持對(duì)講機(jī)予以解決。 （5）材料庫(kù)房 工地將建存放料庫(kù)（油庫(kù)、水泥庫(kù)），并與現(xiàn)場(chǎng)臨建統(tǒng)一進(jìn)行考慮，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、以滿足施工生產(chǎn)為目的。3、 施工總平面布置 施工平面布置的原則是：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、有利于施工、便于現(xiàn)場(chǎng)管理、方便人員生活。為減少土地占用，降低工程成本。辦公室、食堂、浴室、機(jī)修間、料庫(kù)、實(shí)驗(yàn)室等均須集中設(shè)置。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法與技術(shù)措施一、總體測(cè)

13、量、放樣根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)資料，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)量部門(mén)組織測(cè)量人員進(jìn)行全線復(fù)測(cè)和閉合，剔除已移動(dòng)或已破壞點(diǎn)位，及時(shí)將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師。經(jīng)審查合格后，進(jìn)行全線導(dǎo)線點(diǎn)加密和水準(zhǔn)點(diǎn)工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)資料，復(fù)核所有構(gòu)造物控制點(diǎn)，并埋設(shè)保護(hù)樁。測(cè)量工程師定期對(duì)沿線主要導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證其準(zhǔn)確性。2、 路基土方 為便于發(fā)揮施工機(jī)械的效能，采取路基、涵洞等結(jié)構(gòu)物同時(shí)施工的步驟。路基土方的開(kāi)挖、填筑、廢棄，根據(jù)運(yùn)距和工程具體情況擬用推土機(jī)直接推運(yùn)或用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合15t以內(nèi)自卸汽車(chē)裝運(yùn)。具體的機(jī)械作業(yè)程序?yàn)椋郝坊练介_(kāi)挖，本樁利用，使用推土機(jī)直接推運(yùn)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，用推土機(jī)堆料、裝

14、載機(jī)配自卸汽車(chē)裝運(yùn)，或由挖掘機(jī)直接向自卸汽車(chē)上裝料，運(yùn)至填方路基上；用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。棄方裝運(yùn)至棄土場(chǎng)。1、施工前準(zhǔn)備 （1）測(cè)量放樣：交樁后，即進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，符合中線、導(dǎo)線、高程，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即進(jìn)行施工測(cè)量放樣作業(yè)，測(cè)設(shè)路基中線及邊線、坡頂、坡腳及構(gòu)造物控制樁，并在兩側(cè)引護(hù)樁。測(cè)繪路基橫斷面圖，復(fù)核土方工程量，編制施工工藝報(bào)送監(jiān)理工程師核查審批。 （2）清理和拆除：根據(jù)設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的舊路面，并裝運(yùn)到指定地點(diǎn)按規(guī)定堆放或填埋。 （3）土工試驗(yàn)：在開(kāi)工前取有代表性的土樣，根據(jù)監(jiān)理工程

15、師的指令按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗(yàn)，在確定材料的適用性，并通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大干密度、最佳含水量，將測(cè)試結(jié)果送監(jiān)理工程師審批后作為回填壓實(shí)度的控制依據(jù)。 （4）試驗(yàn)路段：根據(jù)不同填筑材料結(jié)合施工路段情況，填筑試驗(yàn)路段以取得含水量、虛鋪厚度、最佳接卸組合、碾壓變數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)度等施工技術(shù)參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用以指導(dǎo)不同路段填筑。2、 路基開(kāi)挖 在路基挖方正式施工前，將施工復(fù)測(cè)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主，在得到正式批準(zhǔn)通知書(shū)后即可進(jìn)行挖方施工。（1）開(kāi)挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放出開(kāi)挖輪廓圖，放出坡頂、坡腳碎落臺(tái)、護(hù)坡道、邊溝等標(biāo)志樁。 （3）土方開(kāi)挖自上而下分

16、層開(kāi)挖，運(yùn)距100m以內(nèi)，推土機(jī)直接推運(yùn)，運(yùn)距100m以上用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)。 （4）利用挖方直接運(yùn)到填方地段填筑路堤，棄方運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)內(nèi)按規(guī)定堆放或填埋。 （5）路基邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定和工程師的指令進(jìn)行整修，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。 （6）路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足要求，并平整凹槽地面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。 （7）修好從路塹到路堤的過(guò)渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。同時(shí)路基施工中和成型后，及時(shí)做好縱向排水溝，以利于排除路基上的雨水，從而使路基免受浸害。 （8）挖方段的開(kāi)挖標(biāo)高應(yīng)預(yù)留壓實(shí)的下

17、沉量，數(shù)值由試驗(yàn)確定。 （9）挖方路段應(yīng)挖除路床頂面以下800cm，并分層壓實(shí)回填至路床頂面，各部分壓實(shí)度不小于規(guī)范要求。 （10）路基土方開(kāi)挖采用縱挖法、橫挖法和混合開(kāi)挖法，根據(jù)具體地形情況選定。3、 路基填筑 路堤填筑前應(yīng)作好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并應(yīng)全段平均清楚30cm后地表耕植土或腐植土，經(jīng)充分翻曬或處理，碾壓穩(wěn)定后方可進(jìn)行路基填筑。路堤填筑土、石方量小、工期緊、質(zhì)量高，為此采用機(jī)械化作業(yè)方式，針對(duì)不同路段分區(qū)（段）施工、分層填筑、分層碾壓、分區(qū)（段）成型的方案施工。（1）施工方法： 采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)配合推土機(jī)整平，壓路機(jī)分層碾壓成型。 （2）施工程序 采用經(jīng)實(shí)

18、踐證明，行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。 三階段：準(zhǔn)備施工階段竣工階段 四分區(qū)：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢查區(qū) 八流程：施工放樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢查簽證基面邊坡修整(3) 施工階段基底處理：對(duì)于路基范圍內(nèi)的樹(shù)根用人工配合挖掘機(jī)清除，并同時(shí)填平坑穴，填筑路基前進(jìn)行原地面清除，晾曬、碾壓達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。分層填筑：回填應(yīng)按規(guī)定的鋪土厚度，選擇含水量適中，符合回填要求的土作為路基填料。對(duì)于土中的樹(shù)根、有機(jī)物等派專(zhuān)人清理。填筑時(shí)按橫斷面分成水平層次，逐層向上填筑，每一層經(jīng)過(guò)平整壓實(shí)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，在填上一層。填筑時(shí)應(yīng)注意：

19、a. 不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定，每種填料層累計(jì)總后不小于0.5m；b. 透水性較大的土壤填在透水性較小的圖層下，如二者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過(guò)渡層；當(dāng)透水性小的土壤填在透水性大的土層之下時(shí)，其頂面應(yīng)做成大于4%的雙向向外橫坡，以免積水；凡不因潮濕或凍融影響而變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層；c. 沿縱向?qū)哟我淖兲盍戏N類(lèi)時(shí)，應(yīng)做成斜面銜接，且將透水性好的填料置于斜面的上面；d. 填方相鄰作業(yè)段若不同時(shí)填筑，先填地段按1:1坡度分層留好臺(tái)階；若同時(shí)填筑，分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得小于2m；e. 對(duì)于新舊路基交接處，應(yīng)按規(guī)范

20、及圖紙要求，在原有路基邊坡上挖臺(tái)階，使新、舊路基銜接緊密，防止產(chǎn)生縱向裂縫及不均勻沉降；f. 路堤回填兩側(cè)應(yīng)超寬填筑30cm50cm，碾壓密實(shí)，最后削坡，以保證路堤邊緣回填質(zhì)量；g. 填石路堤應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。石料強(qiáng)度不應(yīng)大于15MPa，石塊最大粒徑徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。路堤路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，并分層壓實(shí)，調(diào)料最大粒徑不超過(guò)100mm。攤鋪平整：采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直圓順，層面平整，以保證均衡一致的平整度，路基縱向坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度，路基橫向中間稍高形成橫坡，以利雨天排水。灑水或晾曬：

21、填土的含水量應(yīng)在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，超過(guò)適宜范圍，應(yīng)灑水或晾曬，灑水采用灑水車(chē)噴灑并進(jìn)行必要的攪拌，晾曬為自然晾曬或機(jī)械翻松晾曬。碾壓成型：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振。碾壓時(shí)在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；在小半徑曲線路段，宜先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。碾壓時(shí)，壓路機(jī)橫向搭接的輪跡50cm，前后相鄰縱向重疊11.5m，并做到無(wú)死角，使每層壓實(shí)度均勻，邊緣用手扶壓路機(jī)壓實(shí)后刷齊整平，確保路基邊緣密實(shí)。填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不在下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為

22、止。（4） 質(zhì)量控制檢測(cè)： 每層質(zhì)量控制試驗(yàn)要按技術(shù)規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)和頻率采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢測(cè)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，達(dá)到規(guī)定要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一層填筑。 （5）雨季施工 做好雨季施工排水工程，施工現(xiàn)場(chǎng)保持排水溝，渠的暢通。每層表面應(yīng)有2%3%的橫坡，施工中要做到隨填、隨鋪平、隨壓實(shí)，當(dāng)天鋪土必須當(dāng)天壓實(shí)。下列項(xiàng)目，應(yīng)避開(kāi)雨季施工：a. 低洼地段的填方路基；b. 工程地質(zhì)不良路基。三、鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1、施工測(cè)量 施工前應(yīng)進(jìn)行施工放樣測(cè)量，地形復(fù)雜的陡坡涵洞，斜交涵洞及在曲線的宜先給出放樣圖，然后再照?qǐng)D放樣。 2、基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖必須符合設(shè)計(jì)并滿足

23、施工要求，一般基底比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50100cm，坑底標(biāo)高不得深于設(shè)計(jì)標(biāo)高，如果超挖時(shí)，必須用挖出的素土或水泥穩(wěn)定砂礫回填夯實(shí)，基坑開(kāi)挖后，應(yīng)鏟平坑底，碾壓夯實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到0.93 3、涵基礎(chǔ)、臺(tái)身混凝土施工 （1）模板設(shè)計(jì)、制作、安裝與拆卸a. 模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度，盡量采用組合鋼模板，涵洞內(nèi)側(cè)應(yīng)采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的大模板（或在組合模板內(nèi)側(cè)墊1.5mm薄鐵皮）b. 模板各面應(yīng)平整，接縫應(yīng)平密、不漏漿，如有較大縫隙時(shí)，應(yīng)用膠帶或塑料袋塞嚴(yán)。c. 澆筑混凝土之前，模板應(yīng)刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用統(tǒng)一品種，嚴(yán)禁使用易粘在混凝土或易使混凝土變色的脫模劑廢機(jī)油等。d. 安裝側(cè)模板

24、時(shí)，應(yīng)考慮防止模板移位或凸出?；A(chǔ)側(cè)模板可在其外設(shè)立固定支撐桿件系統(tǒng)。尤其是臺(tái)身處側(cè)模板固定水平豎直向布置鋼管按1.0m左右將模板上的鋼管固定靠牢，以確定模板在澆筑時(shí)不走形。e. 撐桿直接成在坑邊時(shí)，下面應(yīng)墊以木板，以擴(kuò)大其接觸面積，確保支撐穩(wěn)定牢靠g. 非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致應(yīng)拆模而受損時(shí)方可拆模，一般是在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)方可拆除側(cè)模板。h、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板和支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力其它的荷載時(shí)，方可拆卸一般跨徑等于及小于3m的板達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)50%4、 混凝土澆筑施工 （1）配制混凝土應(yīng)使用合格的配置材料（滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求） (2

25、)水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等證明文件，必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)、(3)混凝土配合比適配時(shí)應(yīng)使用施工實(shí)際采用的材料，配制的混凝土應(yīng)滿足和易性，凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度。耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕)等要求。 (4)使用外加劑時(shí)，應(yīng)熟悉外加劑的品種與特性，合理選用。 (5)嚴(yán)格控制施工配料：一是按重量比嚴(yán)格秤量，再就是應(yīng)施工時(shí)砂、石料實(shí)際含水量變化進(jìn)行配合比的配料換算。投料時(shí)允許的秤量誤差水泥、水不得超過(guò)±2，砂、石子為±3。 (6)混凝土必須使用攪拌機(jī)拌制，可用一次投料或兩次投料方式。攪拌時(shí)間一般為60一120秒，應(yīng)根據(jù)攪拌

26、機(jī)型和塌落度要求合理選用. (7)當(dāng)混凝土拌和物運(yùn)距較近時(shí)，可采用無(wú)攪拌器的運(yùn)輸工具，反之，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸. (8)混凝土從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m以不產(chǎn)生離析為度，如超過(guò)時(shí)應(yīng)采用串桶或溜槽設(shè)施下落，串桶出料口下面混凝土高度不得超過(guò)1m. (9)混凝土應(yīng)按一定厚度(2030鋤)、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層為下層前后澆筑距離不易超過(guò)15m以上。 (10)混凝土必須采用振搗器振搗，使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作業(yè)半徑的15倍(一般振搗器的作業(yè)半徑為3040cm)，與側(cè)模應(yīng)保持510 cm距離插入下

27、層混凝土510cm。每層均應(yīng)振搗密實(shí)、嚴(yán)防漏振，每層混凝土均應(yīng)振搗至無(wú)氣泡排出時(shí)為止。 (11)混凝土因故間斷時(shí)間超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)留施工縫，施工縫應(yīng)進(jìn)行處理：用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到05Mpa；用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到25 Mpa；經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對(duì)垂直縫應(yīng)重刷一層砂漿，對(duì)水平縫應(yīng)鋪一層厚度l一2 cm的1：2水泥砂漿，重要部位施工縫處理應(yīng)補(bǔ)插錨固鋼筋或石。施工縫為斜縫時(shí)，應(yīng)澆筑或鑿成臺(tái)階。施工縫處理后，一般強(qiáng)度最低為12Mpa，當(dāng)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于25 Mpa。澆筑完的混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)修整抹平，等定漿后在抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或

28、氣候不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，但在開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)，覆蓋物不得接觸混凝土面。 (12)混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固程度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 (13)澆筑混凝土終凝以后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采用自然養(yǎng)護(hù)或其它方法。一般應(yīng)用草袋覆蓋，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，平均氣溫低于5時(shí)不得澆水。炎熱天氣應(yīng)采取降溫措施。 6、洞口漿砌工程 (1)、石料符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 (2)、漿砌砌體片石厚度應(yīng)不小于15CM，要求質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化現(xiàn)象，片石強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，中粗砂符合試驗(yàn)規(guī)范要求，水泥砂漿的標(biāo)號(hào)要通過(guò)試驗(yàn)確定，砂漿必須具有良好的和易性，并應(yīng)隨拌隨用，一般宣在4小時(shí)內(nèi)用完。 (3)、

29、片石應(yīng)分層砌筑，標(biāo)號(hào)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求座漿必須飽滿、密實(shí)，漿砌砌體咬口緊密，以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通，嚴(yán)禁通風(fēng)、疊縫、貼砌和浮塞。(4)、砌體露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌漿時(shí)靠外露面預(yù)留深約2CM的空縫備作勾縫之用，砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。勾縫要求不允許有大抹面。砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀。 。 (5)、砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 四、天然砂礫墊層施工 本標(biāo)段設(shè)厚度15cm路面天然砂礫墊層，根據(jù)工期需要，將天然砂礫墊

30、層的施工由路面工程施工隊(duì)完成。施工方法采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸拉運(yùn)天然砂礫材料，平地機(jī)攤鋪、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、灑水汽車(chē)灑水養(yǎng)生的全過(guò)程機(jī)械化施工。 (1)施工準(zhǔn)備：施工前技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，按照設(shè)計(jì)文件提供的必要的工程測(cè)量資料和測(cè)量標(biāo)志后，對(duì)路線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，三角網(wǎng)點(diǎn)、中樁、結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)及位置樁成形路基高程、橫斷面進(jìn)行認(rèn)真、詳細(xì)的復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)工程師，在測(cè)量結(jié)果批復(fù)后，開(kāi)始正確放樣。 (2)、砂礫料的質(zhì)量檢查：砂礫的壓碎值不大于35，且通過(guò)0075mm篩孔的顆謦含辱不大于5，最大粒徑不超過(guò)53mm。且極配滿足規(guī)范要求，液限小于28；塑指數(shù)小于9。 (3)、砂礫料的運(yùn)輸：投入滿足施工用量需求的

31、自卸汽車(chē)運(yùn)送砂礫材料到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工車(chē)輛要性能良好，數(shù)量充足，時(shí)刻加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育，做到安全生產(chǎn)。 (4)、平地機(jī)攤鋪砂礫墊層：自卸汽車(chē)把砂礫材料運(yùn)來(lái)后，根據(jù)虛鋪厚度和路面寬度按每車(chē)料鋪面積進(jìn)行卸料，然后用平地機(jī)攤鋪和找平，平地機(jī)先從中間開(kāi)始下正鏟，然后根據(jù)路拱大小下斜鏟。每3050米左右作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，寬12米灑上石灰粉，以便平士也機(jī)弼赫下鏟。 (5)、灑水：每攤鋪完200300米后用灑水車(chē)灑水，用水量應(yīng)控制到最佳含水量。(6)、壓實(shí)：灑水表面稍干時(shí)，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾速每分鐘6070米，兩次重疊12，碾壓l一3遍初步穩(wěn)定后，用路拱板及3米直尺檢驗(yàn)路拱及平整度，及時(shí)去高墊低，找補(bǔ)坑槽

32、，再進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程中應(yīng)注意隨時(shí)灑水，保持經(jīng)常濕潤(rùn)。壓實(shí)遍數(shù)按810遍，壓實(shí)密度穩(wěn)定，無(wú)明顯輪跡為止，重型擊實(shí)最大密實(shí)度達(dá)96以上，自檢合格，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 (7)、養(yǎng)護(hù)：碾壓實(shí)后，可立即開(kāi)放交通，限制車(chē)速，控制行車(chē)全幅均勻碾壓，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，使墊層表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 五、水泥穩(wěn)定砂礫基層 本標(biāo)段設(shè)有20厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層，為了使基層的施工能夠優(yōu)質(zhì)高效按期完成，我們將嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求，在指定地點(diǎn)作水泥穩(wěn)定砂礫基層的試驗(yàn)路段。在取得了良好的施工經(jīng)驗(yàn)和施工方法且得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，我們將正式開(kāi)始施工。 1、施工準(zhǔn)備 (1)、材料的準(zhǔn)備 基層施工之前

33、，必須對(duì)水泥性能進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證滿足規(guī)范要求，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。嚴(yán)禁使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。宜采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的普通硅酸鹽水泥。 砂礫應(yīng)在監(jiān)理旁站的參與下取樣做篩分試驗(yàn)，級(jí)配、壓碎值等試驗(yàn)性能達(dá)到規(guī)范要求后，方可進(jìn)行采購(gòu)，采備的合格天然砂礫集中填放在拌和場(chǎng)。 (2)、機(jī)械準(zhǔn)備 鋪筑基層的攤鋪機(jī)及自卸汽車(chē)、壓路機(jī)等均應(yīng)準(zhǔn)備就緒，并進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保施工時(shí)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3)、工作面準(zhǔn)備 清理監(jiān)理工程師己驗(yàn)收合格的墊層的浮土、雜物、并灑水濕潤(rùn)，恢復(fù)中線，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 2.施工方案 基層施工采用集中廠拌；自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，采用振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓。（1）施工要點(diǎn)、

34、集料采用集中廠拌，充分拌和均勻，拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)原材料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整加水量，拌和好的混合料及時(shí)攤鋪。、承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的下承層上鋪筑基層混合料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費(fèi)清除。 、在鋪筑基層前，應(yīng)將下承層面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 、承包人采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行基層材料的攤鋪。 、攤鋪后的基層無(wú)明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。 、經(jīng)過(guò)整平和整型，按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在全寬范圍均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干密度的97以上。 、一個(gè)路段碾壓完成以后，應(yīng)按規(guī)范要求做壓實(shí)度試驗(yàn)。被檢驗(yàn)的路段沒(méi)有達(dá)到所需的壓實(shí)度，則承包

35、人必須重新碾壓，整型及整修。 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。、在已完成的基層上按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程規(guī)定，每200m每車(chē)道不少于2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其他項(xiàng)目。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。基層施工工藝框圖 （2）試驗(yàn)路段 為了獲取必要的施工參數(shù)，驗(yàn)證施工組織可行性以及機(jī)械設(shè)備的配套運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在開(kāi)工之前，必須選定具有代表性的一段（不少于200米）鋪筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段所用的材料和機(jī)具，與全線施工所用的材料和機(jī)具相同。 在修整好的下承層上，準(zhǔn)確的放樣，恢復(fù)中線和邊線，測(cè)量高程，按規(guī)范和試驗(yàn)大綱鋪筑試驗(yàn)路段。做好各項(xiàng)試驗(yàn)，掌握混合料級(jí)配、最佳含水量、最大干

36、密度、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)，確定設(shè)備，運(yùn)輸車(chē)輛及攤鋪機(jī)械、壓實(shí)機(jī)具的合理匹配，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，尋找能夠指導(dǎo)大面積施工的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。 在試驗(yàn)路段是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)承包人采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為以后施工現(xiàn)場(chǎng)的控制依據(jù)，不能隨便變化試驗(yàn)路段確認(rèn)的施工工藝。 (3)基層施工 1)、中心拌和場(chǎng)拌和混合料采用一臺(tái)WBS一300型穩(wěn)定土拌和機(jī)集中廠拌。拌和場(chǎng)配合質(zhì)檢人員嚴(yán)格控制進(jìn)入拌和場(chǎng)的各種材料的質(zhì)量，做到不符

37、合規(guī)范要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)入料場(chǎng)。根據(jù)確定的施工配合比，準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，即通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量，達(dá)到要求的配合比。同時(shí)還要控制好含水量，拌料時(shí)粒料的含水量略大于最佳含水量，保證混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量接近于最佳含水量。生產(chǎn)過(guò)程中，拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況和其它設(shè)備的配套情況，將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。2）、運(yùn)輸 (1)根據(jù)拌和場(chǎng)生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要求，組織楚夠的運(yùn)輸車(chē)組成運(yùn)輸分隊(duì)。 (2)水泥穩(wěn)定砂礫在運(yùn)輸及施工時(shí)，容易發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。因此從運(yùn)輸車(chē)在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析。料斗離車(chē)槽不宜太高，裝料時(shí)車(chē)要勤挪動(dòng)，可以先

38、裝車(chē)斗靠前部分，再裝車(chē)斗靠后部分，最后裝中間部分。 (3)運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車(chē)輛的顛簸而造成車(chē)內(nèi)混合料的離析。另外，當(dāng)氣溫高、雨天、刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多，含水量低于或高于最佳含水量，不能保證壓實(shí)度。 3)、攤鋪 (1)、攤鋪前，應(yīng)將下承層適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，要根據(jù)施工情況調(diào)整時(shí)速，盡量選擇適宜的前進(jìn)速度保持均勻行駛，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 (2)、局部路段采用平地機(jī)攤鋪時(shí)，水份損失較大，含水量要略大于最佳含水量，碾壓時(shí)才能保證壓實(shí)。 （3）、高程控制采取

39、固定找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制，應(yīng)注意每相鄰鋼釘之間相距直線段不超過(guò)15m，彎道處不超過(guò)10m且拉緊鋼絲，防止鋼絲下垂而造成高程的不準(zhǔn)確，而無(wú)法保證平整度。 (4)、平整度不僅與壓路機(jī)碾壓方法有關(guān)，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時(shí)，就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過(guò)程中可采取增加運(yùn)輸車(chē)輛，盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)，同時(shí)，每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度從零開(kāi)始逐漸增強(qiáng)，慢慢起步以利于保證攤鋪的惡整度。 (5)、半幅攤鋪時(shí)，注意調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)熨平板的固定熨平板，使其不發(fā)生變形，從而保證全斷面攤鋪的正確路拱。 (6)、攤鋪過(guò)程中，

40、當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料時(shí)，容易發(fā)生粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，因此在攤鋪機(jī)兩側(cè)安排專(zhuān)人，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。 4)、碾壓 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工，應(yīng)該注意以下要求： (1)、當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)，即可開(kāi)始碾壓，一般長(zhǎng)度不超過(guò)80m。混合料從拌合到碾壓完成的延遲時(shí)間必須要控制在3小時(shí)之內(nèi)(具體時(shí)間以試驗(yàn)為準(zhǔn))。 (2)、碾壓時(shí)，首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)先弱后強(qiáng)振壓，最后用光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)靜壓。振壓時(shí)前進(jìn)采用振動(dòng)，后退采用靜壓，每次壓路機(jī)重疊至少50cm的輪跡寬度。 (3)、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終

41、保持潮濕，如果表面的水份蒸發(fā)的過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，確保含水量。 (4)、碾壓結(jié)束后立即灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤(rùn)，并且嚴(yán)禁灑水車(chē)在養(yǎng)生區(qū)停留或調(diào)頭。 (5)、碾壓過(guò)程中還應(yīng)注意，必須先靜壓，以避免振動(dòng)壓路機(jī)(特別是單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī))一開(kāi)始就打開(kāi)振動(dòng)，而產(chǎn)生的無(wú)法消除的橫向波浪，從而造成基層的不平整。 5)、接縫的處理 接縫的處理主要是縱向、橫向接縫，即每班施工結(jié)束后的工作縫和攤鋪機(jī)因故停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后的產(chǎn)生的橫向接縫。處理方法為： (1)、作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，瓣馘端，人工將這些料攤開(kāi)，鋪筑厚度要略大于攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長(zhǎng)方木

42、，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，在方木的下面挖道橫槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用碎石回填35M長(zhǎng)，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開(kāi)始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生。在下次攤鋪之前，先將碎石或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后，即可開(kāi)始工作。 (2)、縱向接縫時(shí)，采用垂直的平接縫，嚴(yán)禁做斜接縫，其具體作業(yè)方法為：前半幅攤鋪筑完成后，在鋪筑另半幅時(shí)，用平地機(jī)鏟除靠路中部分基層料，灑水養(yǎng)生。 (3)、具體施工工藝及施工參數(shù)以試驗(yàn)路確定的施工方案為準(zhǔn)。 6)、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 在基層碾壓完成后，采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期個(gè)至少要達(dá)到7天。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，將車(chē)速

43、限制在30Kmh以下，且要禁止重型車(chē)輛通行。 六、瀝青面層施工 1、瀝青面層 A、材料要求 a、集料 集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，級(jí)配規(guī)范要求。 b、瀝青1)使用的瀝青材料為重交通道路石油瀝青。2)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。3)瀝青材料的技術(shù)要求符合規(guī)范規(guī)定，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。4)施工開(kāi)始前14天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。除監(jiān)理工程師另有批示外，在施工中不以其它瀝青替代。5)進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都重新進(jìn)行取樣試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)要符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定。

44、B、施工準(zhǔn)備 1)基層表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。2)施工前對(duì)各施工機(jī)械作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工配套，重要機(jī)械要有備用設(shè)備。瀝青混合料的施工溫度根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。3)鋪筑中的調(diào)平裝置：下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁法。4)設(shè)備調(diào)試拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。5)試驗(yàn)路段瀝青混合料面層開(kāi)始施工之前，應(yīng)選擇一段長(zhǎng)約200m的路段作為試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)性施工，以確定混合料的穩(wěn)定性及拌和攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的工作效率和施工方法，施工組織的適用性。試驗(yàn)性施工結(jié)束后，應(yīng)將

45、其厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配及面層的松鋪厚度等項(xiàng)目的檢測(cè)報(bào)告整理成冊(cè)，報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，作為指導(dǎo)路面面層施工的標(biāo)準(zhǔn)。6)測(cè)量放樣為嚴(yán)格控制面層的標(biāo)高、厚度、橫坡和平整度，應(yīng)在路基架設(shè)攤鋪基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)樁線的間距為10m，鋼絲線一端固定，另一端用緊線器拉緊，拉力應(yīng)大于80kg，鋼絲線是攤鋪機(jī)作業(yè)的基準(zhǔn)標(biāo)高，必須保證準(zhǔn)確無(wú)誤。 C、瀝青混合料的拌制 1)瀝青混合料在瀝青拌和廠采用間歇式拌和樓拌制。 2)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到符合出廠溫度的要求。溫度過(guò)高己影響粘結(jié)時(shí)，不使用。 3)瀝青料的拌和時(shí)間以拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 4)拌和廠

46、拌和的瀝青料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不使用，并及時(shí)調(diào)理。 5)拌好的瀝青料不立即鋪時(shí)，放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存。允許儲(chǔ)料時(shí)間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，但不超過(guò)72h。D、瀝青混合料的運(yùn)輸1)采用15噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸、車(chē)廂清除干凈。為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘貼，在車(chē)廂板涂一薄層油水(柴油與水的比例為1：3)混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。2)運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。3)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)：卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 E、瀝青混合料的攤鋪 1)鋪筑前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。不符

47、合要求或未按規(guī)定灑布透層油時(shí)，不鋪筑瀝青面層。 2)瀝青料采用攤鋪機(jī)攤鋪，裝料前在料斗內(nèi)涂刷少量的柴油。 3)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下面層采用一側(cè)鋼絲引導(dǎo)高程的控制方式。4）當(dāng)施工氣溫低于10時(shí)，采取以下措施：a、提高拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫?。b、運(yùn)料車(chē)覆蓋保溫。C、攤鋪機(jī)熨平板加熱。d、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。5)攤鋪過(guò)程中保持緩慢、均勻、連續(xù)不問(wèn)斷的攤鋪。熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整。6)攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)接頭、邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕時(shí)用人工局部找補(bǔ)或更換混合料。F、瀝青混合料的壓實(shí)及成型瀝青料的壓實(shí)按

48、初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。1)初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)(68t)。初壓在混合料攤鋪后溫度不低于llO行，從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊13輪寬，最后碾壓路中心部位，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，壓路機(jī)起步、停止減速緩慢進(jìn)行。2)復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)(不小于15t)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)(不小于12t)。碾壓遍數(shù)不少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊13l2輪寬。3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，鋼輪壓路機(jī)碾壓終了溫度不低于70，輪胎壓路機(jī)碾壓終了溫度不低于8

49、0，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓終了溫度不低于65。碾壓遍數(shù)不少于兩遍，并無(wú)明顯輪跡。4)對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯實(shí)板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還要用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。 G、接縫 1)縱向接縫采用熱接縫。施工時(shí)將己鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用加設(shè)擋板或切刀切齊。鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓層上行走，碾壓新鋪層lO15

50、cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)己壓實(shí)的路面1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表面上的縱縫應(yīng)順直，且留在車(chē)道區(qū)劃線位置上。3)相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻錯(cuò)位lm以上。下層的橫向接縫采用斜接縫，上面層采用垂直的平接縫。4)橫向接縫的碾壓先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪上為至，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾

51、壓，最后進(jìn)行正常的縱縫碾壓。 H、開(kāi)放交通及其他1)熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，灑水冷卻降低混合料溫度。2)瀝青混合料雨季施工時(shí)，注意收聽(tīng)、收看氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。3)運(yùn)料汽車(chē)和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。4)當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。 通過(guò)路面面層施工，將試驗(yàn)室確定的瀝青混合料配合比、油石比等參數(shù)調(diào)整，作為施工的依據(jù)，確保工程質(zhì)量全面達(dá)到優(yōu)良。七、透層、粘層 1、透層施工 1)透層采用滲透性強(qiáng)

52、、防水性好的乳化瀝青或煤瀝青，噴灑數(shù)量按瀝青含量12kgm2折算成乳化瀝青或煤瀝青用量。 2)透層施工前，基層表面平整潔凈和有適當(dāng)?shù)臐穸?，并得到監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，驗(yàn)收合格。 3)噴灑車(chē)調(diào)試好，勻速灑布，兩條帶重迭lOcm左右，對(duì)未灑到之處，用人工補(bǔ)灑，多余瀝青予以清除。 4)瀝青灑布后立即撤布集料，規(guī)格38mm，用量為6-8m31000m2，撒料均勻，并用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍。 5)灑布透層的路段封閉交通，嚴(yán)禁車(chē)輛通行；下雨大風(fēng)時(shí)不得進(jìn)行透層施工，施工完畢后封閉交通2-3天，待水分蒸發(fā)后，方可允許施工車(chē)輛均勻通行。2、粘層施工 1)粘層用于橋面及瀝青砼面層間的粘結(jié)，也適用于下層瀝青路面停鋪

53、時(shí)間較長(zhǎng)，造成路面局部污染又無(wú)法消除干凈的情況。新鋪瀝青路面，無(wú)污染，停留時(shí)間較短時(shí)可不灑粘層油。2)粘層油采用灑布型乳化瀝青。 3)粘層油需灑布均勻，若發(fā)現(xiàn)有多余瀝青予以清除，也可用輪胎壓路機(jī)來(lái)回走動(dòng)，帶至別處。4)粘層油待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)后，才能鋪筑上一層瀝青路面。5)粘層油灑布后封堵交通，禁止車(chē)輛通行。八、交通安全工程 本工程有交通標(biāo)志標(biāo)線，里程碑及公路界碑，由附屬工程施工隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)。 里程碑及公路界碑按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诨炷翗?gòu)件預(yù)制廠訂購(gòu)合格的成品，按圖紙要求安裝。 (一)交通標(biāo)志的施工 (1)、放樣定位，先按圖紙要求的位置、尺寸放出交通標(biāo)志的位置及基礎(chǔ)大樣，并請(qǐng)監(jiān)理工程師查看，檢

54、查標(biāo)志位置的準(zhǔn)確性。 (2)、挖基，在事先放出的位置挖出標(biāo)志基坑，并保證其深度、尺寸符合要求。 (3)、澆注混凝土及預(yù)埋螺栓，在已經(jīng)開(kāi)挖并經(jīng)檢查合格的基坑內(nèi)預(yù)埋連接螺栓和定位法蘭盤(pán)，檢查無(wú)誤后澆注混凝土并振搗密實(shí)，抹平底座項(xiàng)面并修飾外露邊緣。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，回填基坑并夯實(shí)。(4)、支柱安裝，標(biāo)志牌支柱的預(yù)制安裝依據(jù)圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求，且基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能安裝，對(duì)所有支柱進(jìn)行熱浸渡鋅處理，鉆孔焊接在此工作之前完成。(5)、標(biāo)志板制作應(yīng)按規(guī)范要求和設(shè)計(jì)交由有資格和質(zhì)量保證的廠家加工制作，邊緣齊整、方正，沒(méi)有毛刺，應(yīng)先提出所用各種標(biāo)志板的各種圖案的配置圖，取得

55、監(jiān)理工程師同意后，再進(jìn)行圖案制作。(6)、標(biāo)志板的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和搬運(yùn)方式應(yīng)按廠家的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志板相鄰接面之間應(yīng)用適當(dāng)?shù)囊r墊材料分隔，以免在運(yùn)輸過(guò)程中磨損標(biāo)志。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。(7)、安裝標(biāo)志板，按圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求精心安裝，連接件的尺寸、位置無(wú)偏差，施工時(shí)注意保證標(biāo)志牌無(wú)損傷、無(wú)污染。(8)、標(biāo)志牌安裝完畢后，清掃所有標(biāo)志板，在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。第三章 工期保證體系和保證措施 工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo)，為保證全線及早建成通車(chē)，發(fā)揮社會(huì)效益，項(xiàng)目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1、組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到

56、位、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位、獎(jiǎng)懲措施到位。 2、技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個(gè)工序開(kāi)工前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)則，專(zhuān)門(mén)研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。3、計(jì)劃保障：編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在有計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。 4、人員、設(shè)備保障：投入充足人員、施工機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛。當(dāng)因客觀因素造成進(jìn)度遲緩時(shí)，及時(shí)添加設(shè)備，確保階段進(jìn)度和總進(jìn)度的要求。 5、施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動(dòng)力，根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。投入一定量的備用設(shè)備