無縫線路鎖定及放散作業(yè)指導(dǎo)書

1、質(zhì) 量 體 系 作 業(yè) 文 件應(yīng)力放散及鎖定施工作業(yè)指導(dǎo)書文件編號：實(shí)施日期：受控狀態(tài)：(蓋章受控)發(fā)放編號：發(fā) 送 給：中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司京石客運(yùn)專線鋪軌工程項(xiàng)目經(jīng)理部編 制 概 況編制部門：工程技術(shù)部 編制人： 日期：審核人職務(wù)：項(xiàng)目總工程師 姓 名： 日期：批準(zhǔn)人職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理 姓 名： 日期：序 號會簽部門職 務(wù)姓 名日 期12345678910文檔可自由編輯打印作業(yè)文件修改記錄單修改日期頁號條款修改內(nèi)容修改單號批準(zhǔn)人修改人應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)指導(dǎo)書一、目的由于鋪設(shè)長鋼軌時的軌溫與單元軌設(shè)計(jì)鎖定軌溫并不一致，在焊軌等作業(yè)時，也可能造成鋼軌溫度的變化，內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力。因此，

2、為了防止無縫線路的長軌條因氣溫變化和車輛運(yùn)行等引起的折斷或脹軌跑道，必須對長軌條進(jìn)行應(yīng)力放散處理，并進(jìn)行強(qiáng)有力的鎖定，以確保線路的高穩(wěn)定性。二、作業(yè)方法無縫線路應(yīng)力放散及鎖定可采用拉伸器滾筒法或自然滾筒法。當(dāng)施工作業(yè)時的軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時，應(yīng)采用自然滾筒法施工；當(dāng)施工作業(yè)時的軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時，應(yīng)采用拉伸器滾筒法施工。三、適用范圍適用于京石鐵路客運(yùn)專線無縫線路的應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)。四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、區(qū)間無縫線路鎖定軌溫為25，站內(nèi)外側(cè)道岔前后500m設(shè)計(jì)鎖定軌溫為23；2、單元軌節(jié)長度1500m，特殊條件下最短不得小于200m，最大不長于2000m；3、WJ-8c扣件彈條的安裝扭矩為

3、160Nm。4、合龍口插入短軌的長度不得小于32m。5、放散應(yīng)力時，每隔100m設(shè)一臨時位移觀測點(diǎn)觀測鋼軌的位移量，及時排除影響放散的障礙，達(dá)到應(yīng)力放散均勻、徹底。6、兩股鋼軌需同步鎖定，線路鎖定后才能撤除拉伸器。7、拉伸器撤除后，已鎖定單元軌節(jié)自由端會產(chǎn)生回縮量，下一單元軌節(jié)拉伸鎖定時，應(yīng)將該回縮量計(jì)入單元軌節(jié)拉伸量。8、位移觀測樁設(shè)置規(guī)定：位移觀測樁按設(shè)計(jì)設(shè)置。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對應(yīng)，縱向相錯量不應(yīng)大于30m。位移觀測樁與電務(wù)設(shè)備錯開。具體要求詳見京石無縫線路位移觀測方案附后。四、所需設(shè)備機(jī)具應(yīng)力放散每次1.5km，分成3個組，每組又分3個班，每組負(fù)責(zé)500米長

4、軌條扣件的拆裝及機(jī)具的安放。主要設(shè)備機(jī)具一覽表序號名 稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備 注1閃光焊機(jī)K922臺12軌道車輛13平板車輛14鋸軌機(jī)HC355臺25液壓鋼軌拉伸器TR75臺36撞軌器臺37滾輪個400 8軌溫計(jì)數(shù) 顯塊109內(nèi)燃螺栓扳手臺14 10托盤撬棍根100 11工具車輛1五、人員分工及職責(zé)5.1人員分工應(yīng)力放散及鎖定施工的人員組織表序號工 序 內(nèi) 容人員數(shù)量備 注1裝、卸扣件96 2托盤撬棍起鋼軌3擺放滾輪4回收滾輪5觀察臨時位移15每100米一個觀測點(diǎn)6測軌溫57撞軌器24每8人負(fù)責(zé)一臺撞軌器8焊軌組509軌道車、調(diào)度410安全防護(hù)4安全監(jiān)護(hù)11技術(shù)員212總指揮1合 計(jì)201六、

5、施工工藝流程及工藝說明6.1滾筒法施工工藝流程滾筒法施工工藝見下流程圖是否確定放散長度卸除扣件墊入滾筒測量軌溫撞擊鋼軌是否出現(xiàn)反彈鋼軌落槽,安裝扣件設(shè)位移觀測標(biāo)記鎖定焊接位移觀測在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)測量并記錄鎖定軌溫?zé)o縫線路標(biāo)記編號鋼軌應(yīng)力放散與線路鎖定施工流程圖6.2滾筒法施工方法（1）設(shè)置位移觀測點(diǎn)確定待放散線路鋼軌的長度，并每隔100米左右設(shè)1處臨時位移觀測點(diǎn)。觀測點(diǎn)設(shè)在軌底上表面和對應(yīng)的板面上。（2）卸扣件、墊滾輪解除本次待放散單元軌節(jié)線路與之前焊連的無縫線路末端50m范圍內(nèi)左右股鋼軌上的扣件。抬起鋼軌，每隔1015米左右在軌底放置滾輪，使得軌底高出橡膠墊20mm，處于自由伸縮狀態(tài)。當(dāng)

6、實(shí)際鎖定軌溫高于鋪軌平均軌溫時在單元軌節(jié)的末端30m范圍內(nèi)，每隔5m放置一個逐漸墊高的滾輪，使末端軌底高出橡膠墊180mm。（3）設(shè)撞軌點(diǎn)、撞軌設(shè)置撞軌點(diǎn)（在離拉伸機(jī)200m的位置上安裝第一個撞軌器、在離拉伸機(jī)600m的位置上安裝第二個撞軌器、在離拉伸機(jī)1100m的位置上安裝第三個撞軌器撞軌），用撞軌器撞擊鋼軌時須向同一方向撞擊，開始撞擊時按照第一、第二、第三安裝撞軌器的順序，停止撞擊時按照第三、第二、第一安裝撞軌器的順序，同時觀測各點(diǎn)的位移量變化情況。當(dāng)鋼軌位移發(fā)生反彈且各點(diǎn)位移變化均勻時，則視為鋼軌達(dá)到自由伸縮狀態(tài)，此時停止撞軌；否則，應(yīng)檢查滾輪有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不夠等現(xiàn)

7、象。（4）撤滾輪確認(rèn)單元長軌應(yīng)力放散完畢后，若需要鋸軌則按鋸軌操作程序鋸軌，要求軌端不垂度不大于0.8mm。撤掉滾輪，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時檢查橡膠墊，有錯位者糾正。（5）記錄鎖定軌溫、上扣件將作業(yè)人員均布在進(jìn)行應(yīng)力放散長軌范圍內(nèi)，測量并記錄開始緊扣件時的軌溫，同時進(jìn)行緊扣件作業(yè)，先按隔兩根緊一根，無縫線路尾端25m75m范圍內(nèi)的扣件全部緊完，此時視為長軌已鎖定。記錄此時軌溫為結(jié)束時軌溫，同時繼續(xù)緊完其余全部扣件。（6）做位移標(biāo)記線路鎖定后，立即在鋼軌軌腰上和軌道板面上粘貼位移標(biāo)示，兩個標(biāo)示“零點(diǎn)”對齊，按規(guī)定開始觀測并記錄鋼軌位移情況。（7）鎖定焊接采用閃光焊接工藝，將本次放散單元軌

8、節(jié)與上一放散單元軌節(jié)焊連起來。（8）位移觀測單元軌節(jié)放散的第一個月內(nèi)每星期觀測一次鋼軌位移，以后每月觀測一次，當(dāng)鋼軌位移超出允許范圍時，要查找原因，并重新放散鎖定鋼軌位移超標(biāo)區(qū)段。（9）無縫線路標(biāo)記編號對軌道的單元焊焊縫、鎖定焊焊縫、位移觀測樁、鋼軌位移零點(diǎn)、單元軌節(jié)、鎖定軌溫、鎖定日期等數(shù)據(jù)，按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的型式和標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)注于鋼軌上。6.3拉伸法滾筒施工工藝流程拉伸法滾筒法施工工藝見下流程圖6.4拉伸法滾筒施工方法施工時鋼軌的溫度低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍時，采用拉伸器滾筒法施工。（1）計(jì)算拉伸量：長軌拉伸量按以下公式計(jì)算：L=L(TSSTd)L拉伸量(mm)鋼軌鋼的線膨脹系數(shù)，0.0118L單

9、元軌節(jié)長度(m)TSS實(shí)際鎖定軌溫()Td鎖定作業(yè)當(dāng)時實(shí)際軌溫()（2）臨時位移觀測點(diǎn)設(shè)置、抬起鋼軌、墊滾輪，應(yīng)高出橡膠墊20mm。鋼軌拉伸器拉伸鋼軌前，滾輪必須提前按要求墊放到位。不均勻確定放散長度卸除扣件墊入滾輪測量軌溫撞擊鋼軌使之達(dá)到自由狀態(tài)設(shè)拉伸位移觀測標(biāo)記拉伸鋼軌讀取位移鋼軌落槽,安裝扣件設(shè)位移觀測標(biāo)記讀取并記錄初始位移結(jié)束計(jì)算拉伸量同時撞軌低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫繼續(xù)撞軌均勻 測量并記錄鎖定軌溫拉伸器滾輪法施工工藝流程圖（3）在各觀測點(diǎn)上做出拉伸位移的零點(diǎn)標(biāo)記。（4）鋸軌量的確定：測量長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端之間的距離，扣除應(yīng)留的軌縫寬度后，與計(jì)算的拉伸量對比，以最終確定鋸軌量，并按鋸

10、軌的操作程序鋸軌，軌端不垂直度小于0.8mm。Lj=L-Lz+LfLj鋸軌量。L計(jì)算拉伸量。Lz長軌處于自由狀態(tài)時，長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端距離。Lf預(yù)留軌縫量。（5）拉伸鋼軌：安裝拉軌器，利用拉軌器和撞軌器共同作用，拉伸鋼軌，同時觀測各觀測點(diǎn)拉伸位移的變化情況。拉伸量達(dá)到預(yù)定長度后，通知各觀測點(diǎn)做出記號。此時撞軌器仍然繼續(xù)作業(yè)，當(dāng)各觀測點(diǎn)在所做記號處出現(xiàn)反彈量(應(yīng)力放散已均勻)，停止撞軌，拉軌器保壓，在鎖定作業(yè)完成之前不得因拉軌器的失壓而使軌端出現(xiàn)位移。（6）鋼軌拉伸器保壓，撤除撞軌器及滾輪，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時檢查橡膠墊，有錯位者糾正。將作業(yè)人員迅速均布到進(jìn)行應(yīng)力放散長軌的全

11、長范圍內(nèi)，同時進(jìn)行緊固扣件作業(yè)。這時還需要注意拉伸器撤除后，已鎖定單元軌節(jié)自由端會產(chǎn)生回縮量，下一單元軌節(jié)拉伸鎖定時，應(yīng)將該回縮量計(jì)入單元軌節(jié)拉伸量。（7）撤除拉伸器，復(fù)核長軌實(shí)際拉伸長度，換算出對應(yīng)的實(shí)際鎖定軌溫值，該值若在計(jì)劃鎖定軌溫范圍內(nèi)，則確認(rèn)為實(shí)際鎖定軌溫，填入表內(nèi)。否則鎖定工作重新返工。七、應(yīng)提交的竣工資料1、施工小結(jié)(每個單元軌節(jié)一份) 2、無縫線路單元軌應(yīng)力放散情況記錄表、無縫線路基本技術(shù)狀況登記表、（每個單元軌節(jié)填寫一份) 3、無縫線路縱向位移觀測記錄表 4、施工日志八、質(zhì)量控制8.1鎖定軌溫京石鐵路客運(yùn)專線跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫233。單元軌節(jié)實(shí)際鎖定軌溫要在設(shè)計(jì)鎖定軌

12、溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌的實(shí)際鎖定軌溫之差不大于3，相鄰單元軌節(jié)間的實(shí)際鎖定軌溫之差不大于5，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高鎖定軌溫與最低鎖定軌溫差不得大于10。8.2無縫線路位移檢測線路鎖定后，應(yīng)立即在鋼軌上標(biāo)記位移觀測“零點(diǎn)”位置，并每月觀測鋼軌位移情況并做好記錄。必須滿足任何一個位移觀測樁處位移量不得超過20mm、固定區(qū)位移觀測樁處換算200m范圍內(nèi)的相對位移量均不大于10mm的技術(shù)要求。8.3其他質(zhì)量控制措施測量軌溫時，要對鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測量，取其平均值。鋼軌應(yīng)力放散與鎖定前，一定按照規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，對軌道幾何尺寸等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，確認(rèn)線路達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)后方可進(jìn)行鎖定施工。扣件卸除后，鋼軌頂起放在滾輪上，滾輪放置的位置要基本一致，頂起的鋼軌在平面、縱面內(nèi)均要基本平順，不可高高低低、左右彎曲。軌溫計(jì)采用數(shù)顯式軌溫計(jì)，防止讀數(shù)出錯，使用前要校核，現(xiàn)場施工要采用5個以上的軌溫計(jì)，按等距分段測量軌溫，再取其平均值作為此時的鋼軌軌溫。膠墊應(yīng)放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力達(dá)到160Nm。 單元軌節(jié)左右股焊接接頭相錯量不應(yīng)大于100mm。單元軌節(jié)接頭宜設(shè)置在兩承軌臺扣件節(jié)點(diǎn)中間，不得設(shè)置在承軌臺上。九、 安全措施（1）施工人員應(yīng)按規(guī)定配備必須的勞保用品。