方向控制回路教案

1、安岳縣職教中心2015年上期公開課教 案學(xué)科名稱： 汽車機械基礎(chǔ) 課題名稱： 液壓基本回路之方向控制回路 授課教師： 安岳縣職教中心 李曉林 授課時間 ： 2015年04月18日 授課地點： 2014春11班 【課題名稱】方向控制回路【教學(xué)目標】掌握方向控制回路的工作原理及應(yīng)用。【教學(xué)重點】換向回路和鎖緊回路的工作原理?！窘虒W(xué)難點】分析換向回路和鎖緊回路?！窘虒W(xué)教具準備】電腦 多媒體 【課時安排】1節(jié)課【教學(xué)流程設(shè)計】復(fù)習(xí)鞏固新課引入新課講解課堂總結(jié)課后練習(xí)【教學(xué)過程設(shè)計】一 復(fù)習(xí)鞏固教師：1、液壓系統(tǒng)的四大組成部分？學(xué)生： 動力、執(zhí)行、控制、輔助部分。教師：2、畫出三位四通換向閥H、O、M型

2、。學(xué)生： 二 導(dǎo)入新課請同學(xué)們觀察圖片，找出圖片中哪些地方運用了液壓系統(tǒng)知識。然后請同學(xué)們思考登車橋支腿、車載升降平臺支架和起重機支腿是如何實現(xiàn)升、降及停止的？ 三 課程的講解方向控制回路概念:指控制液壓油通、斷或流動方向的回路統(tǒng)稱。功能：控制執(zhí)行元件的啟動、停止及換向(進、退)。分類：一般分為換向回路和鎖緊回路。（一） 換向回路二位四通電磁換向閥的換向回路。如圖（詳）回路構(gòu)成：(學(xué)生)核心元件：二位四通電磁換向閥工作原理（教師分析）：當換向閥電磁鐵斷電時換向閥3右位工作進油路：泵換向閥右位液壓缸無桿腔，活塞向左移動?；赜吐罚阂簤焊子袟U腔換向閥右位油箱。當換向閥電磁鐵通電時 換向閥3左位工作進

3、油路：泵換向閥左位液壓缸有桿腔，活塞向右移動。回油路：液壓缸無桿腔換向閥左位油箱換向回路特點及應(yīng)用：使用方便，易于實現(xiàn)自動化，但換向時間短，沖擊大，一般用于小流量、平穩(wěn)性要求不高的場合。（二） 鎖緊回路鎖緊：是指液壓缸活塞兩端的壓力油被封住不能流動。作用：使執(zhí)行元件能停留在任意位置上，且停留后不會因外力作用而移動位置。鎖緊回路如何實現(xiàn)？1、最常用的是采用液控單向閥（又稱雙向液壓鎖）的鎖緊回路。2、換向閥中位機能為O形或M組成鎖緊回路。1）、采用液控單向閥的鎖緊回路。(詳)如圖:學(xué)生分析：回路構(gòu)成教師分析：鎖緊回路工作原理分析：要使活塞兩端的壓力油不流通，則液控單向閥上不能有控制油，換向閥只能中

4、位工作即電磁閥左右都斷電，液壓泵卸荷。（學(xué)生分析）此系統(tǒng)左、右位構(gòu)成換向回路。2）、采用三位換向閥的O、M 型中位機能的鎖緊回路。（略）如圖采用O型中位機能的鎖緊回路。閥芯處于中間位置，液壓缸兩工作油口被封閉。由于液壓缸里面的液壓油是不能被壓縮的，所以向右或向左的外力均不能使活塞移動，活塞被雙向鎖緊。學(xué)生分析補充圖采用M型中位機能的鎖緊回路。 補充圖 鎖緊回路特點及應(yīng)用： 采用液控單向閥的鎖緊回路，活塞可以在行程的任何位置鎖緊。其鎖緊精度較高。常用汽車起重機支腿收放機構(gòu)和飛機起落架收放機構(gòu)。 而采用換向閥的O、M 型機能的鎖緊回路，由于換向閥滑閥密封性比液控單向閥的密封性差，回路存在泄漏，鎖緊效果較差。所以只用于鎖緊要求不高，或短時間停留的場合。四 課堂小結(jié)今天我們學(xué)習(xí)了液壓基本回路的方向控制回路，主要學(xué)習(xí)了其中的換向回路和鎖緊回路。定義：控制液流通、斷、流動方向的回路統(tǒng)稱為方向控制回路。功能：控制執(zhí)行元件的啟動、停止及換向。分類：換向回路、鎖緊回路。換向回路用于改變