接發(fā)車作業(yè)指導(dǎo)書

1、雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)車作業(yè)指導(dǎo)書（未設(shè)信號員1500.2）一、崗位說明書1、車站值班員崗位說明書單位：奎屯車務(wù)段部門：三、四、五等中間站 崗位名稱：車站值班員直接主管：站長（值班主任）任職條件學(xué)歷要求：高中及以上學(xué)歷專業(yè)：鐵道運輸職業(yè)技能鑒定資格：中級資格工作經(jīng)歷：具備助理值班員、信號員工作經(jīng)歷 專業(yè)知識和素質(zhì)能力：專業(yè)知識：具備行車相關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)、安全知識。素質(zhì)能力：有較強(qiáng)的運輸組織、協(xié)調(diào)和相應(yīng)的應(yīng)急處置能力。主要職責(zé)：1.在站長（值班主任）領(lǐng)導(dǎo)下，接受列車調(diào)度員的統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)本班全面工作，確保列車安全正點和運輸生產(chǎn)任務(wù)完成。2.嚴(yán)格按照接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不間斷接發(fā)列車及擔(dān)當(dāng)調(diào)車領(lǐng)

2、導(dǎo)工作。3. 嚴(yán)格按照施工管理辦法做好施工、維修作業(yè)的組織協(xié)調(diào)工作。4.正確及時處理運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并向有關(guān)部門匯報。遇行車設(shè)備發(fā)生故障時，及時采取安全措施，并通知有關(guān)人員檢查處理。5.接發(fā)軍運、專特運及重點列車時，做好與相關(guān)人員的聯(lián)系，確保安全正點。6.執(zhí)行輔助作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，班前安全預(yù)想，班后及時總結(jié)，規(guī)范填記行車日志及有關(guān)簿冊，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。7.檢查有關(guān)行車設(shè)備，保證運轉(zhuǎn)室用具和備品的齊全、完好及衛(wèi)生清潔工作，落實車站運轉(zhuǎn)室管理辦法。8.在工作中制止閑雜人員進(jìn)入運轉(zhuǎn)室，接到危及行車安全及兩防兩保的各類信息立即采取安全措施并報告有關(guān)部門、人員。崗位安全責(zé)任：1、對合理組織接發(fā)列車，確

3、保列車安全正點負(fù)直接責(zé)任。2、對旅客列車、超限列車及固定接發(fā)線路的其他列車，接車線路的正確使用負(fù)直接責(zé)任。3、對排列進(jìn)路、開放信號、交遞憑證（命令）的準(zhǔn)確及時性負(fù)直接責(zé)任。4、對車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實、信息反饋及非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)程序的落實負(fù)直接責(zé)任。5、對機(jī)車出入庫、列尾、客運等技術(shù)作業(yè)的聯(lián)系、通知、作業(yè)完畢的確認(rèn)負(fù)直接責(zé)任。6、對鄰站接發(fā)車信號的開放時機(jī)及顯示狀態(tài)負(fù)互控間接責(zé)任。7、對調(diào)車作業(yè)計劃的編制下達(dá)、正確及時地準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路及調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實負(fù)直接責(zé)任。8、對施工、維修作業(yè)登銷記、雙簽認(rèn)、調(diào)度命令的接收、交遞等環(huán)節(jié)的審核把關(guān)負(fù)直接責(zé)任。9、對行車設(shè)備及備品的完好保管負(fù)直接責(zé)任。2

4、、助理值班員崗位說明書單位：奎屯車務(wù)段部門：三、四、五等中間站 崗位名稱：助理值班員直接主管任職條件學(xué)歷要求：高中及以上學(xué)歷專業(yè)：鐵道運輸職業(yè)技能鑒定資格：中級資格工作經(jīng)歷：了解行車相關(guān)的鐵路基本知識。 專業(yè)知識和素質(zhì)能力：專業(yè)知識：具備行車相關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)、安全知識。素質(zhì)能力：有較強(qiáng)的運輸組織、協(xié)調(diào)和相應(yīng)的應(yīng)急處置能力。主要職責(zé)：1. 在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，按照接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成接發(fā)列車工作。2負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控、行車憑證（命令）的核對交遞、占線板的填記、發(fā)車條件的確認(rèn)、互控措施的落實及監(jiān)視列車運行等作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并上報信息。3非正常情況下接發(fā)列車時，負(fù)責(zé)檢查線路、確認(rèn)進(jìn)路、核對命令、交

5、遞行車憑證、發(fā)車條件的確認(rèn)等作業(yè)程序。4負(fù)責(zé)由其擔(dān)當(dāng)?shù)牡桨l(fā)線停留車輛的防溜措施施撤、列車車列的檢查、列尾裝置的摘掛。5負(fù)責(zé)貨運票據(jù)的保管、交接、簽認(rèn)；列車編組順序表的編制、中停時本簿的填記；站存車、十八點統(tǒng)計上報等。（此條不適用于精河站）6交接班執(zhí)行輔助作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保管好室內(nèi)設(shè)備，備品定置擺放整齊，衛(wèi)生清潔。崗位安全責(zé)任：1、在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，對認(rèn)真執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)視列車安全運行負(fù)直接責(zé)任。2、根據(jù)車站值班員的布置，對行車憑證、命令的核對交遞、占線板的填記、立崗接發(fā)列車等作業(yè)負(fù)直接責(zé)任。3、對車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實、信息反饋及非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)程序的落實負(fù)直接責(zé)任。4、對發(fā)車條件的

6、確認(rèn)及互控措施的落實負(fù)直接責(zé)任。5、對由其擔(dān)當(dāng)?shù)牡桨l(fā)線停留車輛的防溜措施施撤負(fù)直接責(zé)任。6、對列車車列的檢查、列尾裝置的摘掛負(fù)直接責(zé)任。7、對貨運票據(jù)的保管、交接、簽認(rèn)；列車編組順序表的編制、中停時本簿的填記；站存車、十八點統(tǒng)計上報等工作負(fù)直接責(zé)任。（此條不適用于精河站）8、對行車室備品的完好保管及責(zé)任區(qū)衛(wèi)生清潔負(fù)直接責(zé)任。二、雙線自閉接發(fā)車作業(yè)指導(dǎo)書（未設(shè)信號員1500.2）1、接車（通過）作業(yè)作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險點控制措施程序項目車站值班員助理值班員一接受預(yù)告1接受發(fā)車預(yù)告（1） 接受發(fā)車站預(yù)告并復(fù)誦：“X（次）預(yù)告”。接發(fā)、管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時，

7、車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語。防范C類：除危及行車安全外，嚴(yán)禁無行車調(diào)度命令，擅自進(jìn)行調(diào)度集中分散自律與非常站控模式之間的相互轉(zhuǎn)換。（2）填寫電子行車日志。接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車時，“電子行車日志”順號欄點擊右鍵選擇“電力”。2準(zhǔn)備接車（3）按列車運行計劃核對車次、時刻、命令、指示，必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。聯(lián)系列車待避、會讓及通過事宜。遇有作業(yè)列車詢問列車編組數(shù)量、列尾去向，通知有關(guān)作業(yè)人員。與列車調(diào)度員核對牽引機(jī)型。安全風(fēng)險點：電力機(jī)車及牽引的列車接發(fā)1.辦理接發(fā)列車時，及時與列車調(diào)度員核對確認(rèn)牽引機(jī)型。2.確認(rèn)接發(fā)車線路、區(qū)間符合列車放行條件。（4）確定接車線。

8、旅客、超限列車應(yīng)接入站細(xì)規(guī)定的固定線路。專、特、軍運列車按指示辦理。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車須在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。安全風(fēng)險點：重點列車運行組織 1.確定接車線，提前預(yù)留線路，確保重點列車接車線路使用。2.按規(guī)定提前停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。3.嚴(yán)格按段制定的專列運輸組織方案辦理專特運接發(fā)車作業(yè)。二開放信號3確認(rèn)接車線（5）復(fù)誦發(fā)車站開車通知：“X（次）（X點）X（分）開（通過）”。安全風(fēng)險點：1、調(diào)度命令的核對、交遞。2、洪水?dāng)嗟馈７婪禖類：車站值班員接到旅客列車運行異常的報告時，必須立即喊停列車，并將情況報告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。

9、調(diào)度命令的核對、交遞：1.接收調(diào)度命令（運行揭示命令）先核對后簽收。2.交付書面調(diào)度命令時，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，值班員必須聽取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的，納入交接班重點交接。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險情信息時，必須立即喊停列車，并報告列車調(diào)度員。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險開通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車,（6）填寫電子行車日志。遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車應(yīng)及時記入行車日志。（7）通知助理值班員：“X（次

10、）開過來（了），X道停車（通過或到開）”并聽取復(fù)誦。遇電力機(jī)車及其牽引的列車，須通知助理值班員，在標(biāo)準(zhǔn)用語后加“電力”。（1）復(fù)誦：X（次）開過來（了），X道停車（通過或到開）”。并填寫占線板。電力機(jī)車須在占線板車次前增加“DL”。（8）按站細(xì)規(guī)定通知相關(guān)人員。（9）確認(rèn)接車線路空閑。通過微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器的顯示，確認(rèn)線路空閑。（10）停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。（無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項作業(yè)省略）。安全風(fēng)險點：停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時，必須按規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車

11、作業(yè)。4開放信號（11）開放進(jìn)站信號，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼：“×道”（正線通過時，口呼：“出站”）按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。信號開放的時機(jī)按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行。安全風(fēng)險點：站內(nèi)限速命令核對（2）通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)站信號好（了）”通過時，確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)、出站信號好（了）”。助理值班員在室外接發(fā)車時次項作業(yè)省略。防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。1.不開放進(jìn)站信號。2.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備主動與司機(jī)核對并聽取復(fù)誦正確。3.開放進(jìn)站信號。三接車5

12、列車接近（12）通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。當(dāng)列車接近車站，聽到司機(jī)呼叫：“XX站XX次接近”回答用語：（與司機(jī)聯(lián)控前確認(rèn)進(jìn)、出站信號好后再聯(lián)控）?！癤X次XX站X道通過（停車）”。站場內(nèi)有人員作業(yè)時，及時通知。安全風(fēng)險點：通過的旅客列車變更固定接車線防范C類：原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，開放信號機(jī)，再接入站內(nèi)。1.得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許并預(yù)告司機(jī)。2.來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在外停車后，開放信號機(jī)，再接入站內(nèi)。（13）第二（三）接近鈴響、光帶變紅，再次確認(rèn)信號開放正確

13、后，通知助理值班員：“X（次）接近，X道接車”并聽取復(fù)誦。如為單機(jī)掛車或列尾故障、丟失時一并通知，并聽取復(fù)誦。（助理值班員在室外作業(yè)時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知）。（3）通過控制臺確認(rèn)信號正確，復(fù)誦：“X（次）接近，X道接車”。6接送列車（4）到站細(xì)規(guī)定地點接車。接通過列車時，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確，口呼：“×道出站信號好（了）”。接停車列車執(zhí)行二個面向；接通過列車執(zhí)行三個面向。四列車到（達(dá)通過）7列車到達(dá)通過（14）通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)（出）站。停車列車：通過微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器確認(rèn)列車整列到達(dá)。（5）監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過

14、接車地點，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號后返回。認(rèn)真監(jiān)視列車運行及貨物裝載狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，立即采取措施。（15）通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入（通過）接車線。（6）對通過列車擦掉占線板記載。（16）對通過列車通知接車站：“X（次）（X點）X（分）通過”。并聽取復(fù)誦。列車通過時刻以列車頭部越過運轉(zhuǎn)室的時刻為準(zhǔn)。遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。（17）填寫電子行車日志。8報點（18）向列車調(diào)度員報點：“X站報點，X（次）（X點）X（分）到（通過）”。1、發(fā)車作業(yè)三、雙線自動閉塞非正常情況下作業(yè)辦法1、雙線自動閉塞反方向（雙線改按單線）接車作業(yè)適用范圍

15、：設(shè)備正常反方向接車。操作要點：（1）須有反方向行車的調(diào)度命令；（2）行車用語要加反方向；2、雙線自動閉塞反方向（雙線改按單線）發(fā)車作業(yè)適用范圍：設(shè)備正常使用“允許改方”按鈕反方向發(fā)車。操作要點：（1）須有反方向（雙線改按單線）行車的調(diào)度命令；（2）行車用語要加反方向。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險點控制措施1、報告通知1、報告列車調(diào)度員，抄收雙線反方向（雙線改按單線）行車的調(diào)度命令；2、雙線改按單線行車時，對封鎖區(qū)間插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知值班干部，車務(wù)段調(diào)度；4、按規(guī)定填寫非正常情況下接發(fā)列車程序卡。2、發(fā)車預(yù)告1、確認(rèn)區(qū)間空閑，兩站均未辦理至該區(qū)間的進(jìn)路。2、辦理反

16、方向發(fā)車預(yù)告，并在車次后加“反方向”用語。發(fā)出管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語為：“X次預(yù)告，電力（超長、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。3、填寫電子行車日志。發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時，“電子行車日志”順號欄點擊右鍵選擇“電力”。安全風(fēng)險點：1、非正常情況放行列車2、洪水?dāng)嗟溃环婪禖類：車站值班員接到旅客列車運行異常的報告時，必須立即喊停列車，

17、并將情況報告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險情信息時，必須立即喊停列車，并報告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時上報信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險開通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車3、準(zhǔn)備發(fā)車確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。安全風(fēng)險點：停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時，必須按規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時

18、間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。4、開放信號開放反方向出站信號，并確認(rèn)正確。按壓 “允許改方”按鈕，輸入口令，點擊“確認(rèn)”（確認(rèn)按鈕變紅）；開放反方向出站信號并確認(rèn)正確。確認(rèn)方向箭頭接車黃燈滅，發(fā)車綠燈亮。5、發(fā)車1、向司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長交付調(diào)度命令并辦理簽認(rèn)手續(xù)；2、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。反方向發(fā)車時，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控需加“反方向”用語。3、通知助理值班員發(fā)車。安全風(fēng)險點：1、調(diào)度命令的核對、交付2、區(qū)間限速命令交遞防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯交調(diào)度命令，對繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。防范

19、B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號。調(diào)度命令的核對、交付：1.接收調(diào)度命令（運行揭示命令）先核對后簽收。2.交付書面調(diào)度命令時，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，值班員必須聽取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點交接。區(qū)間限速命令交遞：1.不開放出站信號。2.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備主動與司機(jī)核對并聽取復(fù)誦正確。3.開放出站信號。6、列車出發(fā)1、列車起動通知接車站；2、填寫行車日志； 3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列出站。7、報點向列車調(diào)度員報點3、雙線自動閉塞出站信號機(jī)、道岔或軌道電路（出站信號機(jī)不能開放）故障正方向發(fā)車作業(yè)適用范圍

20、：未辦預(yù)告，出站信號機(jī)、道岔或軌道電路（出站信號機(jī)不能開放）故障正方向發(fā)車。操作要點：（1）現(xiàn)場檢查故障區(qū)段空閑； （2）對故障區(qū)段線路道岔厲行人工檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)并按規(guī)定加鎖，在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上對進(jìn)路上非故障區(qū)段的線路、道岔進(jìn)行檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)、鎖閉；（3）列車發(fā)出后將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。4、雙線自動閉塞（正）反方向進(jìn)站信號機(jī)、道岔或軌道電路故障時接車作業(yè)適用范圍：發(fā)車站未辦預(yù)告，正方向或反方向接車時進(jìn)站信號機(jī)、道岔或軌道電路故障。操作要點：（1）現(xiàn)場檢查故障區(qū)段空閑； （2）如進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時，引導(dǎo)信號開放后在列車頭部未越過進(jìn)站信號機(jī)時15秒之內(nèi)連續(xù)點擊。（3）對故障區(qū)段

21、線路道岔厲行人工檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)并按規(guī)定加鎖，在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上對進(jìn)路上非故障區(qū)段的線路、道岔進(jìn)行檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)、鎖閉；（4）列車到達(dá)后將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。（5）須有反方向行車的調(diào)度命令（正方向接車除外）。5、雙線自動閉塞反方向出站信號機(jī)（閉塞設(shè)備）、道岔或軌道電路故障時發(fā)車作業(yè)適用范圍：未與鄰站辦理預(yù)告，反方向發(fā)車出站信號機(jī)（閉塞設(shè)備）、道岔或軌道電路故障。操作要點：（1）須有停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車及雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；（2）現(xiàn)場檢查故障區(qū)段空閑； （3）對故障區(qū)段線路道岔厲行人工檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)并按規(guī)定加鎖，在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上對進(jìn)路上非故障區(qū)段的線路、道岔進(jìn)行

22、檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)、鎖閉；（4）列車發(fā)出后將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險點控制措施1、報告通知1、報告列車調(diào)度員，抄收停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車及雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；2、雙線改按單線行車時，對封鎖區(qū)間插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知工務(wù)、電務(wù)并填寫行車設(shè)備檢查登記簿；4、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度；5、現(xiàn)場檢查道岔或軌道電路故障區(qū)段空閑無異物；軌道電路故障時，會同有關(guān)部門現(xiàn)場檢查并得到設(shè)備管理單位不影響行車安全的簽認(rèn)后方可辦理發(fā)車作業(yè)。2、辦理閉塞 1、確認(rèn)區(qū)間空閑；2、請求閉塞，復(fù)誦抄收接車站同意的電話記錄號碼；辦理反方向閉塞時在車次后加

23、“反方向”用語。發(fā)出管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車在車次前增加“DL（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）”。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語為：“X次預(yù)告，電力（超長、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。3、填寫行車日志；發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時，“電子行車日志”順號欄點擊右鍵選擇“電力”。4、插放“區(qū)間閉塞”表示牌。安全風(fēng)險點：1、非正常情況放行列車2、洪水?dāng)嗟婪婪禖類：車站值班員接到旅客列車運行異常的報告時，必須立即喊停列車，并將

24、情況報告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險情信息時，必須立即喊停列車，并報告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時上報信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險開通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車3、準(zhǔn)備進(jìn)路1、確認(rèn)影響進(jìn)路調(diào)車作業(yè)已停止并聽取匯報；2、準(zhǔn)備進(jìn)路方式：（1）信號機(jī)故障：按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后將進(jìn)路上的道岔鎖閉。（2）道岔故障：進(jìn)路上的

25、非故障道岔單操到所需要的位置，確認(rèn)道岔開通位置正確后將非故障道岔鎖閉。故障道岔按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)道岔開通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報”制度。 （3）道岔區(qū)段軌道電路故障：故障區(qū)段道岔開通位置不正確時，按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)故障區(qū)段道岔開通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報”制度。進(jìn)路上的其它道岔，單操至所需要的位置，確認(rèn)道岔開通位置正確后鎖閉。安全風(fēng)險點：1停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)2、無聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）防范C類：1.車站值班員接發(fā)旅客列車時，必須按規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。2. 車站辦理無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，對進(jìn)路必須執(zhí)行“雙人檢查

26、”、“雙人匯報”制度，并將進(jìn)路上有關(guān)對向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)：按站細(xì)規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。無聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）：1.按車站值班員指示正確、及時的準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的對向道岔及鄰線的防護(hù)道岔加鎖。確認(rèn)進(jìn)路開通位置正確，尖軌與基本軌密貼。3.確認(rèn)進(jìn)路上有關(guān)道岔及鄰線上的防護(hù)道岔已加鎖。4、準(zhǔn)備發(fā)車1、辦理憑證，與助理值班員或站長（值班主任）核對路票（車次、區(qū)間、號碼）、調(diào)度命令正確無誤；路票右上角需加蓋"反方向行車章”。2、向司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長交付調(diào)度命令并辦理簽認(rèn)手續(xù)，與司機(jī)核對路票，確認(rèn)正確后交付。5、發(fā)車1、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)

27、控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并聽取司機(jī)復(fù)誦；聯(lián)控用語：車站值班員：“××(次) 司機(jī)，××(站)至××(站)使用路票，請確認(rèn)憑證”。反方向發(fā)車時，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控需加“反方向”用語。2、通知助理值班員發(fā)車時在車次后加“反方向”用語。安全風(fēng)險點：1、調(diào)度命令的核對、交付2、區(qū)間限速命令交遞防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯交調(diào)度命令，對繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號。調(diào)度命令的核對、交付：1.接收調(diào)度命令（運行揭示命令）先

28、核對后簽收。2.交付書面調(diào)度命令時，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，值班員必須聽取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點交接。區(qū)間限速命令交遞：6、列車出發(fā)1、列車起動通知接車站；2、填寫行車日志；3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上或現(xiàn)場確認(rèn)列車整列出站；3、解鎖進(jìn)路，將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。7、報點向列車調(diào)度員報點。8、列車到達(dá)1、復(fù)誦并抄收接車站到達(dá)電話記錄號碼；2、填寫行車日志，撤除“區(qū)間閉塞”表示牌。6、雙線自動閉塞停電時正（反）方向接車作業(yè)適用范圍：發(fā)車站未辦預(yù)告（閉塞），區(qū)間及站內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器停電，正（反）方向接車。操作要點（1）現(xiàn)場檢查線路空閑；（

29、2）對進(jìn)路上的道岔厲行“雙人檢查，雙人匯報”制度，并按規(guī)定將進(jìn)路上有關(guān)對向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖；（3）列車到達(dá)后將人工加鎖或鎖閉的道岔解鎖；（4）嚴(yán)格執(zhí)行手搖把使用規(guī)定；（5）將收回的路票交車站值班員；（6）須有停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令；（7）反方向接車時須有雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；（8）須有引導(dǎo)手信號接車的調(diào)度命令。7、雙線自動閉塞停電時正（反）方向發(fā)車作業(yè)適用范圍：未與鄰站辦理預(yù)告，區(qū)間及站內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器停電，正（反）方向發(fā)車。操作要點：（1）對進(jìn)路上的道岔厲行“雙人檢查，雙人匯報”制度，并按規(guī)定將進(jìn)路上有關(guān)對向道岔及鄰線上的護(hù)道岔加鎖；（2）列車發(fā)出后

30、將人工加鎖道岔解鎖；（3）嚴(yán)格執(zhí)行手搖把使用規(guī)定；（4）停車遞交行車憑證（使用施工特定行車辦法時除外）；（5）須有停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令；（6）反方向發(fā)車時須有雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；8、向封鎖區(qū)間發(fā)車及返回時接車作業(yè)適用范圍：向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車或向封鎖區(qū)間開行路用列車。操作要點：（1）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可；（2）向封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令；（3）封鎖區(qū)間施工時，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通的調(diào)度命令，插放或撤除“區(qū)間封鎖”表示牌。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通

31、事故禁令安全風(fēng)險點控制措施1、報告通知1、報告列車調(diào)度員，抄收向封鎖區(qū)間開行列車的調(diào)度命令。 2、插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度。2、準(zhǔn)備進(jìn)路1、確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止并聽取匯報；2、按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后，將進(jìn)路上的有關(guān)道岔鎖閉。3、準(zhǔn)備發(fā)車1、辦理憑證，與助理值班員（站長或值班主任）核對調(diào)度命令正確無誤； 2、向司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長等有關(guān)人員交付調(diào)度命令并辦理簽認(rèn)手續(xù)。安全風(fēng)險點：調(diào)度命令的核對、交付防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯交調(diào)度命令，對繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納

32、入交接班內(nèi)容。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號。1.接收調(diào)度命令（運行揭示命令）先核對后簽收。2.交付書面調(diào)度命令時，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，值班員必須聽取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點交接。4、列車出發(fā)1、列車起動通知接車站；2、填寫行車日志；發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時，“電子行車日志”順號欄點擊右鍵選擇“電力”。3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列出站；4、將進(jìn)路上有關(guān)鎖閉道岔解鎖；5、向列車調(diào)度員報點。5、列車返回時準(zhǔn)備進(jìn)路1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)接車線空閑；2、確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止并聽取匯報。6、

33、開放信號開放進(jìn)站信號。安全風(fēng)險點：站內(nèi)限速命令核對防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。1.不開放進(jìn)站信號。2.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備主動與司機(jī)核對并聽取復(fù)誦正確。3.開放進(jìn)站信號。7、列車到達(dá)1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列到達(dá)；2、按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3、通知鄰站列車到達(dá)時分；4、填寫行車日志。8、開通區(qū)間1、向列車調(diào)度員報點；2、抄收開通區(qū)間的調(diào)度命令；3、撤除“封鎖區(qū)間”表示牌。9、一切電話中斷時發(fā)車作業(yè)適用范圍：車站行車室一切電話中斷，自動閉塞設(shè)備作用不良時，正方向發(fā)車。操作要點：（1）車站行車室一切電話中斷；雙線區(qū)間按時間間隔法行

34、車。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為紅色許可證。只準(zhǔn)發(fā)出正方的列車，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min但不得少于13min。在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后方可填寫紅色許可證。（2）禁止發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。（3）在自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，列車運行仍按自動閉塞法行車，但車站與列車司機(jī)應(yīng)以列車無線調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系（說明車次及注意事項等）。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險點控制措施1、報告通知1、判明車站行車室一切電話（行車閉塞電話、調(diào)度電話、自動電話）全部中斷；2、設(shè)法通知通信部門并填寫行車設(shè)備檢查登記簿；3、通知值班干部、車務(wù)段

35、調(diào)度。2、確認(rèn)區(qū)間空閑根據(jù)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器、行車日志及各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑。3、準(zhǔn)備進(jìn)路1、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)并聽取匯報；2、按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后，將進(jìn)路上的有關(guān)道岔鎖閉；安全風(fēng)險點：停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)防范C類：1.車站值班員接發(fā)旅客列車時，必須按規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。4、準(zhǔn)備發(fā)車1、辦理紅色許可證，與助理值班員或站長（值班主任）核對紅色許可證（號碼、車 次、區(qū)間、及前次列車到達(dá)鄰站通知）正確無誤后簽名；2、分別與司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長核對紅色許可證，確認(rèn)正確后交付。安全風(fēng)險點：區(qū)間限速命令交遞防范C類：車

36、站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號。1.不開放出站信號。2.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備主動與司機(jī)核對并聽取復(fù)誦正確。3.開放出站信號。5、發(fā)車1、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2、顯示發(fā)車或發(fā)車指示信號（使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時除外）。6、列車出發(fā)1、填寫行車日志；2、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列出站；3、將進(jìn)路上有關(guān)道岔解鎖。7、連續(xù)發(fā)車連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min但不得少于13min。10、站內(nèi)無空閑線路情況時接車作業(yè)適用范圍：站內(nèi)

37、無空閑線路接車。操作要點：（1）在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)、動車及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)；（2）須有同意接車的調(diào)度命令。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險點控制措施1、報告通知1、報告列車調(diào)度員，抄收站內(nèi)無空閑線路特殊情況下接車的調(diào)度命令；2、通知干部、中間站須通知車務(wù)段調(diào)度；2、接受預(yù)告1、確認(rèn)區(qū)間空閑；2、正常接受預(yù)告。3、確定接車線根據(jù)現(xiàn)場線路停留車位置情況確定接車線路。4、準(zhǔn)備進(jìn)路1、確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止并聽取匯

38、報，通知接車線內(nèi)停留的機(jī)車車輛不得移動；2、按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后，將進(jìn)路上的有關(guān)道岔鎖閉。安全風(fēng)險點：1、調(diào)度命令的核對、交付。2、洪水?dāng)嗟?。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險情信息時，必須立即喊停列車，并報告列車調(diào)度員。調(diào)度命令的核對、交付：1.接收調(diào)度命令（運行揭示命令）先核對后簽收。2.交付書面調(diào)度命令時，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，值班員必須聽取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點交接。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報信息，通知有關(guān)單位。5

39、、接車1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)進(jìn)路并監(jiān)視列車接近；2、按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3、列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)；安全風(fēng)險點：站內(nèi)限速命令核對防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。6、列車到達(dá)1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列到達(dá)；2、按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)；3、將進(jìn)路上有關(guān)道岔解鎖。4、填寫行車日志；7、報點向列車調(diào)度員報點。11、雙線自動閉塞區(qū)間兩架信號機(jī)及其以上通過信號機(jī)故障時發(fā)車作業(yè)適用范圍：未與鄰站辦理預(yù)告，區(qū)間兩架及其以上通過信號機(jī)故障時發(fā)車。操作要點：（1）須得到鄰站或司機(jī)（其

40、他人員）的報告或監(jiān)視CTC系統(tǒng)車務(wù)終端發(fā)現(xiàn)區(qū)間兩架及其以上通過信號機(jī)故障；（2）須有列車調(diào)度員發(fā)布?；碾姷恼{(diào)度命令；（3）按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后將進(jìn)路上的道岔鎖閉；（4）行車憑證為“路票”。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令關(guān)鍵點防范措施1、報告通知1、接到有關(guān)人員區(qū)間兩架及其以上通過信號機(jī)故障的通知或監(jiān)視CTC系統(tǒng)車務(wù)終端發(fā)現(xiàn)區(qū)間兩架及其以上通過信號機(jī)故障。2、報告列車調(diào)度員，通知工務(wù)、電務(wù)并填寫行車設(shè)備檢查登記簿；3、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度；4、得到設(shè)備管理單位不影響行車安全的簽認(rèn)，方可辦理接發(fā)車作業(yè)。5、抄收并核對停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令；2

41、、辦理閉塞1、確認(rèn)區(qū)間空閑；2、請求閉塞，復(fù)誦抄收接車站同意接車的電話記錄號碼。發(fā)出管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器發(fā)車的股道上設(shè)置車次，電力機(jī)車在車次前增加“DL”。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語為：“X次閉塞，電力（超長、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。3、填寫行車日志；電力機(jī)車在“電子行車日志”順號欄點擊右鍵選擇“電力”。4、插放“區(qū)間閉塞”表示牌。安全風(fēng)險點：1、非正常情況放行列車2、洪水?dāng)嗟婪婪禖類：車站值班員接到旅客列車運行異常的報告時，必須

42、立即喊停列車，并將情況報告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險情信息時，必須立即喊停列車，并報告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時上報信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報信息，通知有關(guān)單位。3、準(zhǔn)備進(jìn)路1、確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止并聽取匯報；2、準(zhǔn)備進(jìn)路方式：按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后將進(jìn)路上的道岔鎖閉。安全風(fēng)險點：停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時，必

43、須按規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。4、準(zhǔn)備發(fā)車1、辦理憑證，與助理值班員核對路票（車次、區(qū)間、號碼）、調(diào)度命令正確無誤。2、向司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長交付調(diào)度命令并辦理簽認(rèn)手續(xù)，與司機(jī)核對路票，確認(rèn)正確后交付。5、發(fā)車1、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并聽取司機(jī)復(fù)誦；聯(lián)控用語：車站值班員：“××(次) 司機(jī)，××(站)至××(站)使用路票，請確認(rèn)憑證”。2、通知助理值班員發(fā)車。安全風(fēng)險點：1、調(diào)度命令的核對、交付2、區(qū)間限速命令交遞防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)

44、準(zhǔn)，主動與司機(jī)核對站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯交調(diào)度命令，對繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號。調(diào)度命令的核對、交付：1.接收調(diào)度命令（運行揭示命令）先核對后簽收。2.交付書面調(diào)度命令時，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，值班員必須聽取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點交接。區(qū)間限速命令交遞：6、列車出發(fā)1、列車起動通知接車站；2、填寫行車日志；3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列出站；3、解鎖進(jìn)路，將鎖閉的道岔解鎖。7、報點向列車調(diào)度員報點。8、列車到達(dá)1、復(fù)誦并抄收接

45、車站到達(dá)電話記錄號碼；2、填寫行車日志，撤除“區(qū)間閉塞”表示牌。12、列車放飏、車輛、車列發(fā)生溜逸時應(yīng)急處置作業(yè)適用范圍：列車失去制動力發(fā)生溜逸，車輛、車列發(fā)生溜逸操作要點：（1）立即通知區(qū)間內(nèi)運行的列車采取相應(yīng)措施； （2）立即停止向放飏、車輛溜逸區(qū)間發(fā)車；（3）通知列車調(diào)度員并按列車調(diào)度員指示辦理。（4）通知車站站長、值班干部到崗，通知車務(wù)段調(diào)度；（5）正確開通線路，采取措施，減少損失。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容1、通報程序1、接到列車放飏或車輛、車列溜逸的通知或發(fā)現(xiàn)列車放飏或車輛、車列溜逸時：（1）區(qū)間內(nèi)有前行列車，車站應(yīng)使用無線調(diào)度通信設(shè)備及時通知前行列車司機(jī)加速運行到前方站。（2）遇區(qū)間內(nèi)有迎

46、面開來的列車時，應(yīng)以無線調(diào)度通信設(shè)備緊急呼叫司機(jī)進(jìn)行防護(hù)或退行。（3）立即停止向放飏、車輛溜逸區(qū)間發(fā)車，并通報鄰站。2、報告列車調(diào)度員，按列車調(diào)度員的指示辦理。3、通知車站站長、值班干部到崗，通知車務(wù)段調(diào)度。2、應(yīng)急處置接到列車調(diào)度員的指示，可按下列措施處置：1、有安全線、牽出線的車站，將相關(guān)道岔開通通向安全線、牽出線的位置，將放飏列車、溜逸車輛接入接車線末端有隔開設(shè)備的線路。2、將進(jìn)路開通空閑線路，在接車線路上設(shè)置鐵鞋、止輪器等制動措施。3、遇站內(nèi)滿線時，應(yīng)采取措施使列車在站外脫線，來不及時，可將進(jìn)路開通至停留車輛最少，且無乘坐人員及裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物車輛的線路，以減少損失。4、

47、進(jìn)路開通原則為開通遠(yuǎn)離站舍、周圍建筑物少、地形開闊的線路。5、組織站區(qū)相關(guān)單位采取一切措施，減少事故損失。四、接發(fā)車人員輔助作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第一條交、接班及退班要求一、交、接班（一）接班前10分鐘到運轉(zhuǎn)室了解列車運行，設(shè)備使用情況，并提前準(zhǔn)備接班所需用品。（二）列隊點名（無助理值班員的車站除外）在車站規(guī)定地點點名，車站值班員面對接班人員適當(dāng)位置站立，接班人員按規(guī)定著裝。1車站值班員按時點名，口呼“接班”。2接班人員：（1） 聽到接班命令馬上列隊，按照值班員口令：“立正（整容，檢查帽、衣領(lǐng)、領(lǐng)帶、兜蓋），向車站值班員敬禮，車站值班員向接班人員敬禮”，敬禮后自然禮畢。（2）點到自己口呼“到”。（三）安全預(yù)

48、想：車站值班員：按日班計劃和重點事項內(nèi)容，進(jìn)行安全預(yù)想。安全預(yù)想內(nèi)容：天氣作業(yè)環(huán)境作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人員其它需要強(qiáng)調(diào)的安全注意事項。（四）規(guī)章試問：1車站值班員：用語：“請XXX抽題”，接到抽題人遞上的題簽試問，“請回答XXXX”，根據(jù)回答準(zhǔn)確程度給予打分，對回答不完整、不正確地試題，給予補(bǔ)充。2接班人員：點到自己姓名時上前抽題，并將抽到的題簽遞給值班員，返回隊列立正“回答問題”，回答完畢后口呼：“答題完畢”，待值班員打分后自動稍息。（五）傳達(dá)列車運行計劃：1車站值班員：按車站值班員交接班本薄中的列車運行計劃欄逐項宣讀，用語：“傳達(dá)計劃，上行XX次、下行XX次”。2接班人員：認(rèn)真聽取值班員宣讀列車運

49、行計劃、注意重點列車和作業(yè)事項及晚點列車。（六）傳達(dá)文電和重要指示：傳達(dá)文電和上級指示。無文電和上級指示時，用語：“無文電和上級指示”。（七）站長（值班主任）講話：對本班的安全工作重點和生產(chǎn)組織重點進(jìn)行布置，遇有上級文電及事故通報及時傳達(dá)。有上級領(lǐng)導(dǎo)在場時，立正面向領(lǐng)導(dǎo)位置敬禮，用語：“請領(lǐng)導(dǎo)（知道職務(wù)時叫職務(wù)）指示”。（八）做股道操1至10道（九）車站值班員：站長（值班主任）講話后，口呼：“立正、接班”。（十）對號交接地點：1. 車站值班員：在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器前或辦公桌前。2助理值班員：在占線板前（無助理值班員的車站除外）。（十一）崗位交接：1車站值班員交接程序：（1）接班值班員，立正，敬禮，

50、 用語：“XXX接班”。交班值班員，立正，敬禮，用語：“XXX交班”。（2）交班值班員，交站內(nèi)線路使用，區(qū)間占用情況并劍指用語：“X道空閑或X道XX次占用，X站-X站上（下）行區(qū)間空閑或XX次占用”。交微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器計數(shù)器號碼、重要事項及有關(guān)命令、路票數(shù)量（值班員抽屜處各方向30張）、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列尾監(jiān)聽儀、線路占用及防溜措施情況，備品柜鑰匙，列尾主機(jī)、室內(nèi)衛(wèi)生等交接完畢后返回適當(dāng)位置。（3）交班值班員，立正，敬禮，用語：“XXX交班完畢”；接班值班員，立正，敬禮用語：“XXX接班完畢”。（4）接班值班員在值班員（助理）交接班簿進(jìn)行簽認(rèn)。2助理值班員交接程序（無助理值班員此項作業(yè)省略

51、，交班內(nèi)容由值班員負(fù)責(zé)）：（1）接班助理值班員，立正，敬禮，用語：“XXX接班”；交班助理值班員立正，敬禮用語：“XXX交班”。（2）助理值班員須交接內(nèi)容：有站存車時，交占線板線路占用及防溜措施情況，防溜器具，備品柜行車備品，列尾主機(jī)、電池，手搖把箱施封加鎖狀況，無線列調(diào)便攜臺，信號旗（燈），室內(nèi)衛(wèi)生等交接完畢后返回適當(dāng)位置。（3）交班助理值班員，立正，敬禮，用語：“XXX交班完畢”；接班助理值班員，立正，敬禮用語：“XXX接班完畢”。3接班后匯報（無助理值班員此項作業(yè)省略）（1）接班人員：接班后向車站值班員匯報交接班情況。用語：“助理值班員接班完畢”，有問題時向值班員報告。（2）接班值班員：

52、聽到接班人員“助理值班員接班完畢”的匯報，應(yīng)答：“好”。二退班（一）退班地點：運轉(zhuǎn)室或車站指定位置。（二）退班總結(jié)：1車站值班員：總結(jié)分析一班工作（接發(fā)列車數(shù)、車機(jī)聯(lián)控用語執(zhí)行情況、調(diào)車作業(yè)及一班工作中有無違章違紀(jì)、好人好事及其它需要說明的事宜）。2退班人員：點到自己姓名時，及時對本崗位工作進(jìn)行總結(jié)（作業(yè)中執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況，有無違章違紀(jì)等）。3車站值班員：退班總結(jié)后，用語：“請站長講話”。4站長：對一班的工作進(jìn)行評價，對存在的問題提出批評考核，好人好事進(jìn)行表揚獎勵。有上級領(lǐng)導(dǎo)在場時，立正面向領(lǐng)導(dǎo)位置敬禮，用語：“請領(lǐng)導(dǎo)（知道職務(wù)時叫職務(wù)）指示”。5車站值班員：站長（領(lǐng)導(dǎo)）講話完畢后，用語：“退班完

53、畢”。三其他1領(lǐng)導(dǎo)檢查（1）站長、值班員：向領(lǐng)導(dǎo)（段及其以上領(lǐng)導(dǎo)）敬禮，用語：“歡迎指導(dǎo)工作”（多人檢查時，向有人介紹的領(lǐng)導(dǎo)敬禮）。（2）其他人員：領(lǐng)導(dǎo)詢問工作時，向領(lǐng)導(dǎo)（段及其以上領(lǐng)導(dǎo)）敬禮，用語：“歡迎指導(dǎo)工作”。第二條調(diào)度命令其它要求1、系統(tǒng)發(fā)生故障時，列車調(diào)度員改用調(diào)度電話發(fā)布調(diào)度命令；打印機(jī)故障時，車站值班員根據(jù)系統(tǒng)計算機(jī)顯示的調(diào)度命令內(nèi)容接受命令；遇以上情況時，車站值班員按規(guī)定格式將調(diào)度命令抄收在調(diào)度命令登記簿內(nèi)。2、 車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系工作時，須使用數(shù)字調(diào)度電話。遇數(shù)字調(diào)度電話不通時，方可使用其它電話。3、需向機(jī)車乘務(wù)員遞交調(diào)度命令時，一式兩份，交機(jī)車乘務(wù)員一份，機(jī)車乘務(wù)員簽字的一份留存。（遇可以使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向機(jī)車乘務(wù)員轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令除外）。第三條行車日志填寫的要求1填記方法（1）自動生成數(shù)據(jù)的項目：車次、實際到發(fā)點、鄰站發(fā)車時分、鄰站到達(dá)時