承臺墩身方案

1、跨瑞山路大橋承臺、墩身施工方案一、工程概況滬寧城際鐵路03標第4工區(qū)起訖里程DK75+290DK82+490，西（北）起鎮(zhèn)江市沿江公路，東（南）至丹陽錢家村，總長度7.199Km。本管段新建線路基本與既有滬寧鐵路并行，在DK81+500處與既有線分離，與既有線距離50m200m。途經(jīng)鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的三山鎮(zhèn)、辛豐鎮(zhèn)、谷陽鎮(zhèn)。瑞山路大橋中心里程DK78+965，全長242.46米(7-32.6m)，共有5墩2臺，其中3#、4#、5#墩在水塘中，其他墩臺均在旱地。二、勞動力組織、機械設(shè)備和材料1 、組織機構(gòu)分工為了確保墩臺施工按工期保質(zhì)完成，由項目隊長負責(zé)全面協(xié)調(diào)、安排工作；總工負責(zé)施工方案的審核，對

2、施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況提出預(yù)測性的計劃和處理措施；工程部負責(zé)施工前的圖紙復(fù)核和技術(shù)交底，樁位放樣；安質(zhì)部負責(zé)制定施工質(zhì)量及安全措施并檢查現(xiàn)場每道施工工序的質(zhì)量以及安全措施落實情況；物資部負責(zé)施工所需一切工程材料，保證按期進場，負責(zé)墩臺施工所需機械設(shè)備就位和正常運轉(zhuǎn)，并對所轄范圍的機具設(shè)備定期維修、保養(yǎng)、確保施工期間有序高效工作，同時負責(zé)施工用水電的暢通；試驗室負責(zé)各種原材料、試塊的檢測和試驗，以及混凝土配合比的設(shè)計，并根據(jù)試驗配合比、天氣情況和原材料性能適時調(diào)整施工配合比；經(jīng)營部定期完成實物量統(tǒng)計及預(yù)算報表；辦公室擔(dān)負內(nèi)部行政管理和后方生活保障，為正常施工創(chuàng)造一切有利條件，具體人員安排見

3、下表：序號姓 名職 務(wù)主要責(zé)任備注1樊書信副隊長負責(zé)施工中進度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作2程功臣總工負責(zé)施工中生產(chǎn)與技術(shù)上的協(xié)調(diào)工作3王累工程部長負責(zé)施工中技術(shù)指導(dǎo)控制工作4劉明江領(lǐng)工員負責(zé)施工中機械調(diào)配及現(xiàn)場施工工作5安質(zhì)部長負責(zé)施工中安全及質(zhì)量檢測工作6范兵辦公室主任負責(zé)施工中生產(chǎn)調(diào)度工作7胡松濤物資部長負責(zé)施工中物資供應(yīng)工作8橋梁主管負責(zé)施工中技術(shù)落實工作9黃祺裕試驗室主任負責(zé)施工中試驗落實工作10魏遠財務(wù)部長負責(zé)施工中資金保障工作11解紅亮測量主管負責(zé)施工中測量及沉降觀測工作12柏叢詳電工負責(zé)施工中電力供應(yīng)工作2 、勞動力計劃根據(jù)本工程特點及工期要求，擬投入工人70人，其中鋼筋工20人、模

4、板工18人、架子工12人、砼工10人，機動人員10人。各工種由專業(yè)工長協(xié)調(diào)指揮，負責(zé)本工種施工質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工及與相關(guān)工種的配合。現(xiàn)場由專業(yè)技術(shù)人員負責(zé)各專業(yè)分項工程的技術(shù)交底和工序交接驗收。所有參加施工的人員，應(yīng)該經(jīng)過考試，并取得所施工范圍的合格資格持證上崗，并能滿足施工需要。3、 機具設(shè)備配置根據(jù)本工程規(guī)模特點及進度要求，墩臺施工擬投入以下機械，見表1。序號設(shè)備名稱（類別、型號、廠家）型號數(shù)量功率能力1挖掘機CAT320C1142KW2裝載機ZL501155kw3鋼筋切割機FGQ-4013.5KW4鋼筋彎曲機GW4015.5KW5鋼筋調(diào)直機GT4-815.5KW6電焊機Z

5、X-400454Kw7鋼筋切斷機K-8131200KW8插入式震動器69砼泵車110砼運輸車36m311變壓器500KVA112發(fā)電機200Kw2200KW13汽車吊QY25125t4、 材料4.1、本項目主要施工用料都為甲供或甲控材料，力求做到經(jīng)濟合理。4.2、水泥、鋼材、砂、石等的材質(zhì)要進行進貨檢驗，材質(zhì)必須滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求，堆料場地要規(guī)劃整齊，對水泥、鋼材堆放要有庫房和簡易料棚，嚴禁受潮和雨淋，并對其進行標識確認。4.3、鋼筋焊接應(yīng)將表面的油漬、漆污、水泥漿和錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等清除干凈。4.4、鋼筋焊接前應(yīng)對所有的鋼筋進行焊接前加工，制作成型后鋼筋應(yīng)平直、無局部折曲，表面不

6、應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。4.5、對不合格的材料要及時清除出施工場地，以免混用或誤用。三、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設(shè)2005160號四、承臺和墩柱施工工藝1、承臺和墩柱施工工藝流程圖（見后附框圖）2、基坑開挖（1）基坑開挖深度都在3.0m左右，土質(zhì)為黏土，承臺邊線外留1m的工作面，承臺開挖按承臺開挖交底施工，并做好排水溝，在拐角處設(shè)置集水井，用污水泵抽水。用挖掘機配備4臺自卸汽車，將土方棄到別處，等承臺澆筑后用就近基坑挖土進行回填。（2）基坑開挖的位置、深

7、度、基底尺寸應(yīng)符合交底要求。挖基時基底土不得擾動或被水浸泡。挖至接近基底標高時，應(yīng)保留1020cm一層，在碎石墊層砼施工前突擊挖除，并整平夯實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，隨即澆筑。（3）基坑開挖實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）20用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點2基底高程（mm）±50（土質(zhì)）用水準儀測量58處3基坑尺寸不小于設(shè)計操作要求用尺量每邊各量1處3、樁頭鑿除（1）樁頂混凝土的質(zhì)量不良部分，必須鑿除，保留15cm嵌入承臺。（2）樁頭必須清除至有均勻石子的混凝土面，若有“爛樁頭”等現(xiàn)象必須除理干凈，若標高滿足不了設(shè)計要求，應(yīng)進行接樁處理。（3）樁頭鑿除

8、時，用風(fēng)鎬鑿除，在距離設(shè)計標高20cm時，不允許用風(fēng)鎬鑿，要用人工鑿除，以免損壞樁頭，影響測樁。（4）進行檢樁工作，檢測合格后，方可進行下一道工作程序。4、模板工程4.1安裝承臺模板（1）承臺模板選用大塊定型鋼模型。設(shè)雙槽鋼（I12）作縱橫肋帶，底部及腰部設(shè)方木支撐，頂部設(shè)20的拉桿對拉，其模板及支撐加固見圖1。模板圖設(shè)計說明：（1）除注明者外，單位均為厘米。（2）圖中所示定型鋼模規(guī)格=60mm；豎帶雙槽鋼，規(guī)格I12；橫帶，雙槽鋼。支撐為100mm*100mm的方木，A、C、D、E為平撐，B為斜撐，控制在30°60°之間。立模時，內(nèi)加100mm*100mm的方木支撐（模板

9、接頭處），澆注時取掉，端模與側(cè)模用角鋼模連接。（3）承臺模板支撐為梅花撐。4.2安裝墩柱模板墩柱模板采用加工成型的定型鋼模。模板兩端采用兩個半圓拼裝而成，中間為矩形平模，共計加工2套模板。模板加固如下圖所示： 4.3模板安裝實測項目（1）模板安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）基礎(chǔ)±15用經(jīng)緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點柱±8墩、臺±102模板高程（mm）基礎(chǔ)±15用水準儀檢查柱±10墩、臺±10裝配式構(gòu)件支承面+2，53內(nèi)部尺寸（mm）上部結(jié)構(gòu)+5，0用尺量長、寬、高各2點基

10、礎(chǔ)±30墩臺±204平整度（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢查2點5預(yù)埋件、預(yù)留孔（mm）預(yù)埋件中心線位置3用尺量，抽查30%預(yù)留孔中心線位置10預(yù)留孔截面內(nèi)部尺寸+10，0（2）外觀鑒定模內(nèi)干凈、無雜物、無漏漿縫隙。支撐穩(wěn)定，木楔牢固。5、承臺和墩柱砼施工5.1砼施工技術(shù)要求及工藝（1）砼的運輸砼的運輸能力應(yīng)適應(yīng)砼凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運到澆筑地點時仍保持均勻性及規(guī)定的坍落度。如混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。這次攪拌時不得任意加水；必要時可同時加水和水泥以保持其原

11、水灰比不變。二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。自高處傾落混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過2m。當傾落高度超過2m時，應(yīng)用溜管、溜槽（坍落度小的混凝土不宜用溜槽）或串筒輸送。當傾落度大于10m時，串筒內(nèi)應(yīng)附設(shè)減速設(shè)備。用混凝土泵輸送混凝土?xí)r，應(yīng)得到監(jiān)理工程師批準，同時應(yīng)符合下列規(guī)定：a在向模板中澆筑混凝土開始前，應(yīng)廢棄首先泵出的混凝土，直到排出監(jiān)理工程師認為滿意的，質(zhì)量一致的和易性好的混合料為止。b混凝土泵送作業(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷地噴出，但不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)及時排出，并將全部設(shè)備徹底進行清洗。（2）混凝土的澆筑澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水

12、、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準才能開始澆筑。澆筑混凝土前，并應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。除非技術(shù)人員另有指示，混凝土的澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行，達到標準的施工縫為止。如發(fā)生澆筑中斷，應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報告，允許的間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并應(yīng)事先經(jīng)試驗確定?；炷恋臐仓臏囟龋坏玫陀?5，也不得高于+32，如現(xiàn)場澆筑的砼溫度不符合上述規(guī)定而又必須澆筑時，承包人應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師批準的相應(yīng)防寒或降溫措施?；炷翍?yīng)按水平分層澆筑?；炷练謱訚仓穸炔粦?yīng)超過30cm。每層混凝土應(yīng)在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實，以防止損害先澆的混凝土，同時應(yīng)

13、避免兩層混凝土表面間脫開?；炷脸跄螅０宀坏谜駝?，伸出的鋼筋不得承受外力。墩柱混凝土應(yīng)在一次作業(yè)中澆筑完成?；炷翍?yīng)盡可能在白天澆筑，如果不能在白天澆筑完畢，應(yīng)有充足的工地照明設(shè)施，夏季應(yīng)選在一天中溫度較低的傍晚。（3）混凝土搗實所有混凝土，一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面的搗實，使之形成密實的均勻體。除非技術(shù)人員有批準，混凝土搗實一般應(yīng)在內(nèi)部機械振搗；混凝土構(gòu)件表面、薄板結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件或其他特殊地方可在外部用機械振搗。振動應(yīng)保持足夠的時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能持續(xù)太久以免造成混凝土離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。振搗時，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、

14、鋼筋及其他預(yù)埋件，對已經(jīng)搗實并初凝或經(jīng)試驗不能重塑的混凝土區(qū)段或?qū)哟?，不得受到直接或間接的振動。（4）施工縫除另有規(guī)定外，僅在圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的澆筑進度計劃中標明處才做施工縫，當澆筑作業(yè)發(fā)生事故而中斷，其時間超過前層混凝土的初凝時間而不能重塑時，亦應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。同時應(yīng)鑿除前層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，前層混凝土須達到下列強度：a用水沖洗鑿毛時，須達到0.5MPa；b用人工鑿除時，須達到2.5 MPa；c用風(fēng)動機鑿毛時，須達到10 MPa，或設(shè)計標號的50%。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，但不得留下積水。在澆筑新混凝土前，垂直縫應(yīng)刷一層凈水泥漿，水

15、平縫應(yīng)鋪一層厚為13cm的1：2水泥砂漿。施工縫為斜面時應(yīng)將斜面鑿成臺階。（5）砼養(yǎng)生和拆模砼拌合物經(jīng)澆筑振搗密實后，即進入靜置養(yǎng)護期，根據(jù)目前的氣溫，采用合適的方法養(yǎng)護。拆模要求：對不承重的側(cè)模，只要能保證砼表面和棱角不致因拆模而損壞，即可拆除。墩臺身部位，三天后可拆模，耳墻等部位砼強度要達到設(shè)計強度的70%時，才準拆模，以7天為宜。拆模經(jīng)技術(shù)人員同意。拆模順序與安模順序相反，拆模時要輕拆輕放，不得用重錘猛敲，用吊車要輕放，盡可能避免損傷構(gòu)件表面及模板本身，用人工平抬到平整位置，用油布清擦，檢查板面平整度，進行修整，按種類和尺寸小心堆放，以予再用。模板拆除后，檢查墩身砼面外觀情況、光潔度、平

16、整度、幾何尺寸、外觀顏色，如發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)征锝技術(shù)人員同意及時修補，對小蜂窩、麻面或露碴，先用鋼絲刷清洗，再用有經(jīng)驗工人調(diào)合的砂漿修補。修整完畢，用塑料薄膜把墩柱外圍包裹住，用繩捆牢，以減緩水份散失，又防止人為因素，亂畫、亂涂。五、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系成立承臺和墩柱施工質(zhì)量管理小組，程功臣總工任組長，成員由工程部、質(zhì)檢部和現(xiàn)場值班員組成。設(shè)置專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，定期召開質(zhì)量分析會，發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進和改善質(zhì)量管理工作。2、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（1）在職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念。把質(zhì)量的好

17、壞與個人的利益掛鉤，獎懲分明，使職工把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，齊抓共管，上下自律。3、嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關(guān)進入工地的鋼筋、水泥、模板要嚴格符合規(guī)范設(shè)計要求，從信譽好的廠家進貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工地使用。4、強化施工管理，確保工程質(zhì)量工地值班人員認真檢查、監(jiān)督施工全過程，做好記錄，并時時刻刻提醒工人應(yīng)該怎樣做。堅持“三服從，六不施工，一個堅持”制度，即進度工作服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量標準未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不

18、施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工；堅持質(zhì)量不合格的工序堅決不進行下一部施工的制度。5、墩柱施工屬于地面以上的工程，一定要做到內(nèi)實外美。要求墩柱砼在灌注前要把模板清理干凈，用機油摻柴油（按7：3的比例）刷涂，刷涂后用棉紗擦干凈，方可灌注砼。拆模后，立即用塑料薄膜套住養(yǎng)生。六、安全保證措施堅持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實施工安全生產(chǎn)保證體系。1、 建立健全安全生產(chǎn)保證體系。成立以總工為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并且施工現(xiàn)場設(shè) 專職安全員，把施工安全和人員健康作為一向重要職責(zé)來抓。2、 提高安全意識對施工人員定期進行安全教育，使職工樹立安全第一的思想。對工地定期進行安全大檢查，把不安全隱患消滅在萌芽作態(tài)。對從事電焊等特殊工種工作的工人做好勞保及健康檢查工作。3、 做好各種標志牌 在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置必要的標志牌，包括警與危險標志，安全與控制標志，指路標志等。4、 嚴格遵守起重操作規(guī)程。起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。吊車司機作業(yè)前必須檢查制動、吊鉤、鋼絲繩和安全保護裝置是否完好，嚴禁帶病作