《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修期末理論考試試題姓名：學(xué)號(hào)： 成績(jī)：一、填空題（每空 1 分，共 55 分）、汽車(chē)一般由、和 組成。2、汽油機(jī)主要由 機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、系、系、點(diǎn)火系、系和 系組成。3、四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序一般是 或 o4、汽車(chē)的動(dòng)力源是 o5、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即、6、活塞環(huán)分為 和 兩類(lèi)。7、配氣機(jī)構(gòu)由 和 兩部分組成。8、凸輪軸靠曲軸來(lái)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方式有、和三種。9、按所用燃料不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分為和 兩種類(lèi)型。10、氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有、三種。11、氣 缸套有 和 兩種。12、過(guò)量空氣系數(shù) a >1, 則此混合氣稱為 混合氣；當(dāng) a <0.4 時(shí)，混合氣

2、 火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此 a 值稱為 -13、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要有 、等作用。14、曲軸箱的通風(fēng)方式有 和 兩種方式。15、汽油的牌號(hào)愈 ,則異辛烷的含量愈 , 汽油的抗爆性愈。16、豫 C 表示 豫 E 表示 豫 D 表示 豫 M 表示 豫 N 表示 豫P表示 豫Q表示 豫J表示C1可以準(zhǔn)駕二、選擇題（每題 2 分，共 30 分）1 、 四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是（）。A、純空氣；B、氧氣；C可燃混合氣；D純?nèi)剂?、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是（）。A、冷卻系統(tǒng)B、起動(dòng)系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D潤(rùn)滑系統(tǒng)3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法（）。A

3、. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊 B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊4、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。A.2:1B.1:2C.1:1D.4:15、下列各零件不屬于氣門(mén)組的是（）A、壓縮B進(jìn)氣7、潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）oA、保證主油道中的最小機(jī)油壓力A、氣門(mén)彈簧B、氣門(mén)C、氣門(mén)彈簧座D凸輪軸6、某四缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?-2-4-3,當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r(shí)，第三缸為（）。A、氣缸工作容積9、過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（A、濃B稀10、排氣門(mén)C、氣缸最大容積D內(nèi)燃機(jī)排）混合氣C、理論D功率C 60°D 50°B、燃燒室容

4、積的錐角一般為（）A、 30°BB、多個(gè)汽缸的工作容積11、發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指（）D、多個(gè)汽缸的總?cè)莘e排氣D做功B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力D在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)8、活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，活塞頂部所掃過(guò)的容積是指（）12、使用4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是（）A、可使更多的燃油和空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)B可得到更好的潤(rùn)滑C、 使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的更快D、使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的更快13、排氣門(mén)在活塞位于（）開(kāi)啟。A、做功行程之前B、做功行程將要結(jié)束時(shí)C、進(jìn)氣行程開(kāi)始前D、進(jìn)氣行程開(kāi)始后14、負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）15、哪個(gè)裝置用來(lái)控制潤(rùn)滑系統(tǒng)的最高機(jī)油壓力（）A、溢流閥B、

5、集濾器C、機(jī)油泵D、油底殼三、判斷題（對(duì)的打“/”，錯(cuò)的打“ x ”，每題2分，30分）1、 上止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最高處。（）2、汽油機(jī)的組成部分有點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。（）3、 多缶工發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缶工的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（）4、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（）5、 正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。（）6多缶工發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缶工的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（）7、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。（）8、連桿的功用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸。（）9、 配氣機(jī)構(gòu)的功用是關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，防止汽缸漏氣。（）10、氣門(mén)間隙的功用是補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。（）11、 目前大多數(shù)電動(dòng)燃油泵是裝在燃油箱內(nèi)部的。（）12、旁通閥的主要功用是控制機(jī)油壓力。（）13、集濾器裝在機(jī)油泵之前，防止粒度較小的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。（）14、 節(jié)溫器的功用是控制冷卻風(fēng)扇的工作。（）15、冷卻系的功用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。（）四、名詞解釋（4*4=16分）1、壓縮比2、氣門(mén)間隙3、發(fā)