東塘大道測(cè)量方案資料

1、福清市東塘大道（元華路一北江濱路）道路工程施工測(cè)量方案編制單位：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司福清二期工程項(xiàng)目總經(jīng)理部第一分部編制人：審核人：審批人：編制日期：二一四年十月審批單位： 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司福清二期工程項(xiàng)目總經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、工程測(cè)量微網(wǎng)的布設(shè)、施測(cè)及復(fù)測(cè) 31、工程測(cè)量微網(wǎng)的布設(shè) . 32、工程測(cè)量控制網(wǎng)的施測(cè) 53、測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)范圍及周期 5四、施工測(cè)量放樣 61、路基、管涵放樣 . 72、結(jié)構(gòu)物高程放樣 . 73、施工放樣和高程測(cè)量報(bào)驗(yàn)程序 8五、測(cè)量?jī)x器及測(cè)量資料管理 91、測(cè)量?jī)x器配備 . 92、測(cè)量?jī)x器管理 . 103、測(cè)量組織及人員配備

2、 . 104、測(cè)量?jī)x器及人員安全 . 105、測(cè)量資料管理 . 10一、編制依據(jù)1 業(yè)主提供的工程測(cè)量控制網(wǎng)；2 東塘大道工程施工平面圖；3 市政工程測(cè)量規(guī)范 ( JTJ 203-2001 )；4全球定位系統(tǒng) GPS測(cè)量規(guī)范(GB/T 18314-2009);5 市政工程建筑物原型觀測(cè)技術(shù)規(guī)范 (JTJ 218-2005)；6 國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 (GB/T 12898-2009)；7 市政工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) (JTS 258-2008)；8 委托方的有關(guān)要求9 其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況本工程位于福州市福清市，道路總長(zhǎng) 2.214 公里，起點(diǎn)位于元華路樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)位于

3、北江濱路樁號(hào) K2+214.241,全長(zhǎng)2.214公里，道路等級(jí)為城 市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h，道路紅線寬度為24米。東塘大道工程由于分項(xiàng)工程較多、 施工范圍及作業(yè)面大， 為了保證各分項(xiàng)工 程軸線相對(duì)關(guān)系的準(zhǔn)確性和高程系統(tǒng)的一致性， 同時(shí)為了方便施工放樣， 我部在 業(yè)主提供的工程測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上， 根據(jù)工程實(shí)際施工需要， 進(jìn)一步建立工 程測(cè)量控制微網(wǎng)， 形成更加完善的工程測(cè)量控制網(wǎng)， 以利于工程平面控制和高程 控制，保證工程施工質(zhì)量和工程順利完成。三、工程測(cè)量微網(wǎng)的布設(shè)、施測(cè)及復(fù)測(cè)1 、工程測(cè)量微網(wǎng)的布設(shè)東塘大道工程測(cè)量控制微網(wǎng)布設(shè)按照 “從整體到局部； 先控制后碎部； 分級(jí) 布網(wǎng)，

4、逐級(jí)控制”的原則進(jìn)行。 業(yè)主單位向監(jiān)理單位、施工單位進(jìn)行交點(diǎn) 在工程開(kāi)工前，業(yè)主單位向監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行施工控制點(diǎn)的交點(diǎn)工 作，交點(diǎn)分書(shū)面交點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)交點(diǎn)兩步?，F(xiàn)場(chǎng)交點(diǎn)時(shí)，做好記錄，并在控制點(diǎn)處做 出醒目標(biāo)志和對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)， 有利于尋找和辨識(shí)， 在施工中勤尋查， 如有損 壞應(yīng)停止使用，并予以復(fù)測(cè)。 業(yè)主提供的工程測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)核工程測(cè)量微網(wǎng)在施測(cè)前， 首先對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核， 確保 起算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 工程測(cè)量微網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)成附合導(dǎo)線， 附合點(diǎn)為業(yè)主 提供的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)。 平面導(dǎo)線數(shù)據(jù)平差應(yīng)滿足一級(jí)導(dǎo)線規(guī)范要求， 高程復(fù)測(cè)測(cè) 量滿足三等水準(zhǔn)規(guī)范要求。 將復(fù)核情況形成

5、書(shū)面報(bào)告報(bào)業(yè)主、 監(jiān)理部， 待批復(fù)后 方可使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制點(diǎn)的加密 工程測(cè)量微網(wǎng)的點(diǎn)位布設(shè)密度以能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)部放樣要求為準(zhǔn)， 導(dǎo) 線邊長(zhǎng)大致相等。因業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)所處位置距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)， 間距較大，且點(diǎn)之間 通視條件較差， 不能對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量控制， 所以我部著重對(duì)線路個(gè)別測(cè) 量控制點(diǎn)進(jìn)行加密，以利于現(xiàn)場(chǎng)施工的測(cè)量控制。 點(diǎn)位的選擇與埋設(shè)：施工測(cè)量微網(wǎng)控制點(diǎn)的埋設(shè)位置十分重要， 控制點(diǎn)的埋設(shè)位置要選在通視條 件良好，地基穩(wěn)定受干擾小的地區(qū)，每個(gè)控制點(diǎn)至少要有23個(gè)控制點(diǎn)與之通視。本工程跨年度施工，受農(nóng)作物影響（如稻田，廠房） ，加上施工范圍內(nèi)經(jīng)常 有車(chē)輛行駛， 項(xiàng)

6、目部控制點(diǎn)選擇困難。 為保證施工， 項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)較高區(qū)域埋設(shè) 控制點(diǎn)?？刂茦栋凑找?guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行埋設(shè)， 埋設(shè)在開(kāi)挖線以外、 利于保護(hù)的堅(jiān)固 區(qū)域，樁頂周?chē)O(shè)置保護(hù)措施。 為了便于保護(hù)， 施工水準(zhǔn)點(diǎn)盡量與平面控制點(diǎn)一 致?？紤]到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件， 控制點(diǎn)的制作在規(guī)范要求的基礎(chǔ)上有所加強(qiáng)， 工程 測(cè)量微網(wǎng)的點(diǎn)位埋設(shè)采用現(xiàn)澆砼樁，埋深為80cm砼樁頂部預(yù)埋帶有十字刻劃的12的鋼筋。如下圖所示：5030050280加密點(diǎn)大樣圖單位:mm2、工程測(cè)量控制網(wǎng)的施測(cè)平面控制網(wǎng)的測(cè)量采用全站儀進(jìn)行施測(cè)，施測(cè)參照一級(jí)導(dǎo)線的精度要求控 制。高程控制網(wǎng)的測(cè)量采用水準(zhǔn)儀施測(cè)，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求控制。施工控制測(cè)量

7、的技術(shù)要求和精度按照 JTJ203-2001市政工程測(cè)量規(guī)范執(zhí) 行。平面控制網(wǎng)根據(jù)最小二乘法的原理， 采用高斯表格進(jìn)行平差。精度指標(biāo)要求如下:項(xiàng)目?jī)?nèi)容精度要求平面控制相對(duì)閉合差1/20000測(cè)距相對(duì)中誤差1/60000測(cè)角中誤差±5方位角閉合差±10"高程控制全中誤差±6mm閉合差±12仇其中：n測(cè)站數(shù)L附合或閉合水準(zhǔn)線路上的公里數(shù)或?yàn)閮伤疁?zhǔn)點(diǎn)間往（或返）測(cè)水準(zhǔn)線路的公里數(shù)。施工控制測(cè)量作業(yè)完成后，進(jìn)行平差計(jì)算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成果上報(bào)監(jiān) 理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收審批后作為各項(xiàng)工程定點(diǎn)放樣和高程測(cè)量的依據(jù)。3、測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)范圍及周期復(fù)測(cè)范圍測(cè)量

8、控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)范圍包括：由業(yè)主提供用于東塘大道道路工程施工的工程 控制網(wǎng)點(diǎn)和我方布設(shè)的工程控制微網(wǎng)。復(fù)測(cè)與巡查周期工程控制微網(wǎng)的復(fù)測(cè)按規(guī)范要求六個(gè)月復(fù)測(cè)一次。 控制點(diǎn)巡查周期為一月兩 次，并建立巡查臺(tái)賬。對(duì)個(gè)別點(diǎn)位產(chǎn)生疑問(wèn)時(shí)，我部將立即進(jìn)行復(fù)測(cè)，并及時(shí)用 復(fù)測(cè)成果書(shū)面形式向監(jiān)理工程師報(bào)告。測(cè)量控制點(diǎn)巡查與保護(hù)工程測(cè)量控制微網(wǎng)布設(shè)施測(cè)完畢后，我部將采取設(shè)置明顯標(biāo)志、圍護(hù)等措施， 對(duì)工程測(cè)量控制微網(wǎng)，以及施工范圍內(nèi)的工程測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)， 并定期進(jìn) 行巡查，確保其在施工過(guò)程中準(zhǔn)確、完好。在施工過(guò)程中注意保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，某些處于施工作業(yè)面內(nèi)或較近的控制點(diǎn) 更要妥善加以防護(hù)。若出現(xiàn)有偏倒、毀壞等現(xiàn)象

9、應(yīng)立即停止使用，項(xiàng)目部要查清 原因并及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，重新恢復(fù)的控制點(diǎn)精度滿足符合規(guī)范要求， 并在使用前上 報(bào)監(jiān)理部、建設(shè)部門(mén)審核，批復(fù)后方可使用。施工控制微網(wǎng)的布設(shè)流程如下四、施工測(cè)量放樣測(cè)量放樣儀器設(shè)備我部在重點(diǎn)和關(guān)鍵部位采用全站儀，臨時(shí)附屬部位采用GPS,高程測(cè)量放樣采用DZS2普通水準(zhǔn)儀。施工時(shí)具體細(xì)部放樣以及關(guān)鍵部位施工時(shí)，我部采取兩級(jí)審核程序：首先， 由工程科進(jìn)行測(cè)量放樣交底后,測(cè)量人員對(duì)測(cè)量坐標(biāo)點(diǎn)理論值正確性進(jìn)行復(fù)核； 復(fù)核后由測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，重要部位在測(cè)量放線后使用GPS進(jìn)行復(fù)核。道路橋梁等重要部位施工使用全站儀嚴(yán)格按照軸線和輪廓線放樣, 放樣精度 滿足規(guī)范要求，并在重要放樣

10、點(diǎn)周?chē)蜓娱L(zhǎng)線上設(shè)加護(hù)樁， 以備樁被破壞時(shí)恢復(fù)。1、路基、管涵放樣路基主體結(jié)構(gòu)物開(kāi)挖線放樣路基主體及結(jié)構(gòu)物開(kāi)挖線采用精度指標(biāo)為土 10mm+1ppn的徠卡系列GPS放 樣，所有數(shù)據(jù)都要進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核不少于一人。對(duì)各結(jié)構(gòu)物開(kāi)挖線自檢合格后， 上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序施工。如有問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)，及時(shí)糾 正滿足開(kāi)挖施工放樣的需要。管涵結(jié)構(gòu)物放樣管涵：為保證施工放樣的精度， 在路基兩側(cè)視野開(kāi)闊、 利于控制點(diǎn)保護(hù)的位 置各布設(shè)一組專(zhuān)用測(cè)量控制點(diǎn)， 采用全站儀極坐標(biāo)法嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)物的軸線和輪 廓線。2、結(jié)構(gòu)物高程放樣原地面高程測(cè)量與復(fù)核在完成對(duì)業(yè)主交付控制點(diǎn)復(fù)核并確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行原地面復(fù)核測(cè)量

11、。原地面復(fù)核測(cè)量方法： 原地面復(fù)核測(cè)量覆蓋整個(gè)施工區(qū)域， 按相關(guān)規(guī)范要求 采用斷面法，使用 GPS 進(jìn)行原地面高程測(cè)量。復(fù)核測(cè)量完成后，內(nèi)業(yè)成圖與業(yè) 主交付的地形圖作對(duì)比， 并形成成果報(bào)告， 上報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)驗(yàn)收。 經(jīng)驗(yàn)收審批合格 后進(jìn)行下道工序施工。 土石方工程結(jié)束后進(jìn)行路基開(kāi)挖或回填頂面高程測(cè)量， 并 報(bào)監(jiān)理審核驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收審批合格的測(cè)量成果作為計(jì)量的依據(jù)，進(jìn)行工程計(jì)量。原地面上如有拆除的建筑物時(shí)，拆除前要會(huì)同監(jiān)理人員一同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè) 量，確定拆除清運(yùn)工程量，并拍攝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)影像，作為工程計(jì)量成果依據(jù)。結(jié)構(gòu)物高程放樣 依據(jù)已批復(fù)的控制點(diǎn)成果，在待測(cè)結(jié)構(gòu)物跨度區(qū)域內(nèi)引測(cè)臨時(shí)高程控制點(diǎn)， 并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)

12、收合格后， 作為結(jié)構(gòu)物高程控制點(diǎn)使用。 根據(jù)結(jié)構(gòu)物的跨度， 布設(shè)多精品文檔個(gè)臨時(shí)高程控制點(diǎn)。臨時(shí)高程控制點(diǎn)要不定期進(jìn)行復(fù)核，如遇特殊情況及時(shí)復(fù)核、 及時(shí)檢查、及時(shí)糾正。以高程控制網(wǎng)高程引測(cè)為基礎(chǔ)，以東塘大道工程設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，對(duì)各結(jié)構(gòu)物進(jìn)行高程測(cè)量控制。原地面高程和路基開(kāi)挖邊線采用GPS進(jìn)行測(cè)量和放樣，主體結(jié)構(gòu)和其它砼結(jié)構(gòu)高程采用 DZS2水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量控制。所有 數(shù)據(jù)都要進(jìn)行復(fù)核，觀測(cè)復(fù)核不少于一人。對(duì)各結(jié)構(gòu)物高程自檢合格后，上報(bào)監(jiān) 理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工，如有問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)，及時(shí)糾偏。高程 測(cè)量流程圖如下：3、施工放樣和高程測(cè)量報(bào)驗(yàn)程序結(jié)構(gòu)物細(xì)部原地面及拆除結(jié)構(gòu)物測(cè)r

13、自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格五、測(cè)量?jī)x器及測(cè)量資料管理1、測(cè)量?jī)x器配備根據(jù)工程需要，該工程擬投入以下測(cè)量?jī)x器設(shè)備: 精品文檔序號(hào)儀器名稱型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)國(guó)備注1電子水準(zhǔn)儀DNA031瑞士施工放樣使用2全站儀NTS-312L1中國(guó)施工放樣使用3水準(zhǔn)儀DSZ21中國(guó)施工放樣使用2、測(cè)量?jī)x器管理測(cè)量?jī)x器均在投入使用前進(jìn)行檢驗(yàn)與校正，確保不合格的測(cè)量?jī)x器不投入使 用。根據(jù)國(guó)家計(jì)量器具檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的檢定周期， 及時(shí)送具有計(jì)量檢定資質(zhì)的單 位進(jìn)行復(fù)檢，確保投入使用的測(cè)量?jī)x器均在法定的計(jì)量檢定周期內(nèi)。3、測(cè)量組織及人員配備項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量組隸屬于工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)該工程的測(cè)量控制，細(xì)部測(cè)量放樣, 施工過(guò)程工藝檢測(cè)及監(jiān)理工程師有要求的工藝檢測(cè)等工作。測(cè)量組的人員均持證 上崗，其中主要骨干人員均具有大型工程及同類(lèi)工程的施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)， 測(cè)量人員 配置如下：測(cè)量技師1人（郝曉東）測(cè)量技工1人（李想）測(cè)量技工1人（饒志成）4、測(cè)量?jī)x器及人員安全測(cè)量人員嚴(yán)格按照測(cè)量安全操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，保證設(shè)備的安全遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。測(cè)量人員在測(cè)量開(kāi)始之前，要觀察四周環(huán)境，選擇安全的區(qū)域架設(shè)儀器。在公路邊測(cè)量時(shí)，設(shè)立醒目的安全標(biāo)識(shí)，測(cè)量人員穿反光背心，并有專(zhuān)人 警戒。測(cè)量作業(yè)要防觸電事故發(fā)生。5、測(cè)量資料管理測(cè)量資料包括：工程測(cè)