企業(yè)物流管理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1、企業(yè)物流的概念國家標準物流術(shù)語定義為生產(chǎn)企業(yè)圍繞其經(jīng)濟活動所發(fā)生的物流活動。本書作者認為：企業(yè)物流就是生產(chǎn)和流通企業(yè)在其生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從采購供應、生產(chǎn)、銷售以及廢棄的回收及再利用所發(fā)生的物流活動，包括供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流以及廢棄物物流等活動。2、供應物流是指提供原材料、零部件或其他物料時所發(fā)生的物流活動，它是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進行的前提條件。3、采購是供應物流與社會物流的銜接點。它是指根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃所要求的供應計劃制訂采購計劃并進行原材料外購的作業(yè)。4、供應是供應物流與生產(chǎn)物流的銜接點。供應方式一般有兩種基本形式：一是傳統(tǒng)的領(lǐng)料制，

2、二是配送供應的方式。5、企業(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換是指企業(yè)的生產(chǎn)物流，也稱為廠區(qū)物流、車間物流等，它是企業(yè)物流的核心部分。生產(chǎn)物流是指企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進行的物流活動。6、售后物流是企業(yè)物流的輸出系統(tǒng)，是指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。售后物流既是企業(yè)物流的終點同時又是宏觀物流的始點。7、廢棄物流是指經(jīng)濟活動或生活中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動。8、供應物流及銷售物流是企業(yè)物流與社會物流的接口，這兩種物流形態(tài)雖然是為企業(yè)經(jīng)營服務的，是企業(yè)生產(chǎn)物流向兩向的延伸。9、社會物流與企

3、業(yè)物流的一個最本質(zhì)的不同之處，也是企業(yè)物流最本質(zhì)的特點，即企業(yè)物流并不如同社會物流一樣是“實現(xiàn)時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動”，而主要是實現(xiàn)加工附加值的經(jīng)濟活動。10、企業(yè)物流是一種工藝過程性物流。企業(yè)物流的運行具有極強的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成或一個伴生部分。11、物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征 物料流轉(zhuǎn)的手段是物料搬運。12、企業(yè)物流管理肩負著“降低企業(yè)物流成本”和“提高服務水平”兩大任務。13、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)種類供應物流突出的類型。如，采取外協(xié)方式生產(chǎn)的機械、汽車制造等工業(yè)便屬于這種物流系統(tǒng)。生產(chǎn)物流突出的類型。生產(chǎn)冶金的工業(yè)企業(yè)。銷售物流突出的類型。小商品、小五金。14、我國物

4、流有兩大領(lǐng)域一種存在于生產(chǎn)領(lǐng)域的物流，或稱為面向生產(chǎn)的物流，主要是企業(yè)物流，是微觀物流范疇；另一大種是存在于流通領(lǐng)域的物流，或稱為面向流通的物流，即通常所說的社會物流、大物流，是宏觀物流范疇。15、企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)品或服務中的四種價值形態(tài)價值、時間價值、空間價值、占有價值。物流控制產(chǎn)品的時間和空間價值，主要通過運輸、信息流動和庫存實現(xiàn)。16 企業(yè)物流的功能包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工和物流信息。運輸是物流的核心。保管活動也是物流的核心。17、產(chǎn)品生命周期一般來說，新產(chǎn)品的引入需要高水準的物流活動和靈活性，以適應物流量的迅速變化；在生命周期的成長階段和飽和成熟階段，物流活動的重點會轉(zhuǎn)

5、移到服務與成本的合理化上；而在完全衰退階段，企業(yè)則需要對物流活動進行定位，是風險處于最低限度。18、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理。19、企業(yè)物流管理的總原則：物流合理化。所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進行調(diào)整改進，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想。從物流總成本的角度權(quán)衡得失。20、企業(yè)戰(zhàn)略可劃分為三個層次：公司級戰(zhàn)略、事業(yè)部級戰(zhàn)略和職能級戰(zhàn)略。企業(yè)物流戰(zhàn)略屬于職能級戰(zhàn)略21、戰(zhàn)略目標：降低陳本、減少資本和改進服務。22、企業(yè)物流戰(zhàn)略層次 全局性戰(zhàn)略（用戶服務應該成為物流管理的最終目標，

6、即全局性戰(zhàn)略目標）。結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略。功能性戰(zhàn)略（物料管理、倉庫管理和運輸管理）?；A(chǔ)性戰(zhàn)略。23、基于時間的物流戰(zhàn)略是指在適當?shù)臅r間完成一定的作業(yè)，以減少物流總成本，它包括延遲戰(zhàn)略和運輸集中戰(zhàn)略。24、主要有兩種延遲戰(zhàn)略：生產(chǎn)延長（形態(tài)延遲）和物流延遲（時間延遲）。 在受延遲驅(qū)動的生產(chǎn)中，物流流程中節(jié)約的機會體現(xiàn)在以標準產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品適應廣大不同客戶的獨特需要。物流延遲和生產(chǎn)延長正好相反。進一步庫存部署延遲到收到客戶的訂單。生產(chǎn)延長集中于產(chǎn)品，物流延遲集中于時間。25、實現(xiàn)有效的集中運輸：市場區(qū)域的集中、計劃發(fā)送和協(xié)同配送。26、根據(jù)預期安排物流和根據(jù)客戶反應安排物流的基本區(qū)別在于時間的確定，根據(jù)

7、預期進行安排是傳統(tǒng)的做法。根據(jù)客戶反映的物流安排則不同，它是充分利用信息的物流戰(zhàn)略。27、物流運作安排在物流服務表現(xiàn)、成本和靈活性之間平衡的物流系統(tǒng)是物流主管的首要工作。所有的物流安排都具有兩個共同的性質(zhì)：首先，能促進庫存管理，其次，選的設(shè)計系統(tǒng)是圍繞現(xiàn)在的物流技術(shù)水平而設(shè)計的。這兩個因素導致三個被廣泛使用的運作系統(tǒng)的產(chǎn)生，即：分層系統(tǒng)、直接系統(tǒng)與靈活系統(tǒng)。28、工業(yè)物流戰(zhàn)略即時物流戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略、物流能力增加戰(zhàn)略、物流系統(tǒng)再造戰(zhàn)略。29、傳統(tǒng)職能管理與過程管理的區(qū)別職能管理過程管理關(guān)注重點內(nèi)部系統(tǒng)過程及其輸出問題產(chǎn)生的原因員工過程對員工的態(tài)度成本資源員工對工作的態(tài)度做自己的工作知道對過

8、程的貢獻衡量對象人過程改進對象人過程上級對下級的態(tài)度控制激勵企業(yè)文化不信任任何人所有人都休戚相關(guān)發(fā)現(xiàn)問題后的態(tài)度誰犯了錯是什么使錯誤發(fā)生的工作目的為老板工作為顧客工作根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得出，關(guān)于促進集中化發(fā)展的因素，成本控制占19%，管理控制17%，談判能力10%，規(guī)模經(jīng)濟10%。在同樣的研究中，對于物流非集中化提出的主要理由有快速反應（14%）/顧客差異（10%）/需接近消費者（10%）和客戶服務（8%）.30職能范圍：物理業(yè)務和系統(tǒng)協(xié)調(diào)兩大部分。31 物品一般分為三類1） 產(chǎn)品材料，是指直接進入產(chǎn)品的生產(chǎn)用原材料、零部件以及半成品等。2） 非產(chǎn)品材料又稱NPR，它是指企業(yè)中不直接進入產(chǎn)品本身的

9、所有物品。3） 轉(zhuǎn)賣品，是指不在本企業(yè)生產(chǎn)制造，從而供應商處采購的有打本企業(yè)商標的成品。32、供應過程包括采購、儲存、供料等環(huán)節(jié)，涉及商流、物流、信息流和資金流。供應物流是指企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，所發(fā)生的實體流動。供應物流管理，即為了保質(zhì)、保量、經(jīng)濟、及時地供應生產(chǎn)經(jīng)營所需各種物品，對采購、儲存、供料等一系列供應過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以確保企業(yè)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。33、供應物品需要量的確定方法 直接計算法、間接計算法、預測分析法、34、供應計劃的指標體系計劃期物品需要量計劃期末物品需要量、計劃期初物品庫存量、計劃期物品采購總量、季度和月份供應計劃的編制。35、供應計劃執(zhí)行的

10、內(nèi)容包括落實資源、控制進貨、組織供應等。供應計劃執(zhí)行情況的檢查檢查的目的檢查的方法和內(nèi)容 方法：日常檢查計劃期末檢查物品核銷36、采購，及時一個商流的過程又是一個物流的過程。37、科學采購的類型訂貨點采購、物料需求計劃采購、供應鏈采購、電子商務采購、即時制采購。38、一個完善的采購流程應滿足所需物料在價格與質(zhì)量、數(shù)量、區(qū)域之間的綜合平衡。39、價值分析原理和物品采購管理的原則1）價值分析原理，包括評價其使用價值和其購買費用2）物品采購管理原則，包括三個方面，僅采購所必需的必要功能及相應的功能水平；要以最低的訂購費用購買物品；購買時不僅要考慮采購物品本身的售價，而且要考慮降低購買物品投入運營后的

11、使用費用。40、招標選擇：當采購物品數(shù)量答、供應市場競爭激烈時，可以采用招標方法來選擇供應商。41、協(xié)商選擇：在可供單位較多、采購單位難以抉擇時。當采購時間緊迫、投標單位少、供應商競爭不激烈、訂購物品規(guī)格和技術(shù)條件比較復雜時，協(xié)商選擇比招標方法更合適。42、供料方式：領(lǐng)料和送料領(lǐng)料：是指車間及其他用料部門派人到倉庫領(lǐng)取各種物品。領(lǐng)料對保管員永遠處于被動狀態(tài)，是領(lǐng)料人等待的時間較長。送料：是指由倉庫保管員根據(jù)供料計劃進度，將事先配齊的各種物品，送到生產(chǎn)車間和其他用料部門。送料方式體現(xiàn)了供應物流管理部門為生產(chǎn)服務的宗旨。節(jié)省領(lǐng)料等待時間，保管員可以了解車間班組使用物品的情況，了解用料的規(guī)律，提高供

12、料的計劃，變得主動。實行送料需要有一定的條件，如要有供料計劃、且比較準確，要有送料工具。43、供料方法主要有三種：定額供料、限額供料、非限額供料。凡是有消耗定額的物品，均應實行定額供料方法。凡是暫時還沒有制定消耗定額的物品，均可采用限額供料的方法。數(shù)量限額和金額限額44、備料是供料的基礎(chǔ)，它包括采購和配料。45、VMI（供應商管理庫存）是指一種以用戶和供應商雙方都能獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。46、生產(chǎn)物流：企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進行的物流活動。它起于原材料

13、、外購件的投入，止于成品倉庫。從物流的范圍角度來看，企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的邊界起于原材料、外購件的投入，止于成品倉庫。47、影響生產(chǎn)物流的主要因素1）生產(chǎn)的類型。2）生產(chǎn)的規(guī)模。3）企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平。48、物流設(shè)計的原則 1）功耗最?。何锪鳌熬嚯x”要短，搬運“量”要小。 2）流動性原則 3）高活性指數(shù)原則49、生產(chǎn)物流的特點 1）是生產(chǎn)工藝的一個組成部分 2）有非常強的“成本中心”的作用 3）是專業(yè)化很強的“定制”物流 4）是小規(guī)模的精益物流 5）現(xiàn)代物流設(shè)備 6）計算機管理 7）系統(tǒng)化與集成化50、項目型生產(chǎn)過程的特征。物料凝固；物料投入大；產(chǎn)品生產(chǎn)周期長；一次性生產(chǎn)；生產(chǎn)的適應性強。5

14、1、項目型生產(chǎn)物流管理的重點是按照項目的生產(chǎn)周期對每階段所需的物料在質(zhì)量、費用以及時間進度等方面進行嚴格的計劃和控制。例如，造船企業(yè)。52、單件小批生產(chǎn)物流的特征。復雜程度低、生產(chǎn)過程復雜，從而使生產(chǎn)物流過程復雜、管理難度大。53、大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理是建立在科學管理的基礎(chǔ)上，即事先必須制定科學標準物料消耗定額。54、生產(chǎn)物流空間組織的目標是縮短物料在工藝流程中的移動距離。55、按工藝專業(yè)形式組織生產(chǎn)物流。目的是為了盡量減少與距離相關(guān)的成本。按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流。優(yōu)點，布置符合工藝過程，物流暢通；上下工序銜接，存放量少；物料搬運工作量少；生產(chǎn)計劃簡單，易于控制；可使用專用設(shè)備

15、和機械化、自動化搬運方法。缺點：設(shè)備發(fā)生故障時會引起整個生產(chǎn)線中斷；產(chǎn)品設(shè)計變化將引起布置的重大調(diào)整；生產(chǎn)線速度取決于最慢的機器；維修和保養(yǎng)費用高。56、系統(tǒng)布置設(shè)計分為四個階段確定位置：確定所在布置的相應位置總體區(qū)劃：在布置區(qū)域內(nèi)確定一個總體布局詳細布置：確定各個作業(yè)單位或各個設(shè)施的具體位置施工方案：編制計劃，進行施工安裝57、MRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。作為MRP系統(tǒng)核心內(nèi)容的主生產(chǎn)計劃、物料清單和庫存記錄之間的邏輯流程關(guān)系。58、從至表：距離從至表、成本從至表、運輸從至表。這三種表代表的優(yōu)化方案分別可以實現(xiàn)運輸距離最小化、運輸成本最小化和運輸次數(shù)最小化。59、MRP系

16、統(tǒng)的輸入有三部分：主生產(chǎn)計劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件與物料清單、庫存文件。60、MRP有兩種典型的控制原理：推動式和拉動式物流控制。基于MRP的生產(chǎn)物流控制通常采用的推動式物流控制。61、MRP生產(chǎn)特點是集中控制。其物流活動的組織重點放在： 1）進度控制。 2）在制品的控制。 3）偏差的測定和處理62、 ERP一方面強調(diào)跨越企業(yè)邊界的合作管理，從社會甚至全球的角度進行企業(yè)資源優(yōu)化；另一方面更重視提高企業(yè)生產(chǎn)的柔性，通過前饋的物流與反饋的信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動以及供應商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應鏈管理思想的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，其核心管理思想是供應鏈管理。6

17、3、ERP中的物流管理 1）分銷管理。 2）庫存管理。 3）采購管理。64、JIT是一種拉動式生產(chǎn)物流控制方法。MRP是批量生產(chǎn)關(guān)系。JIT體現(xiàn)的是精益物流的思想。JIT是一種生產(chǎn)方式，但其核心是削減庫存，直到零庫存。65、TOC原理就是側(cè)重于對企業(yè)瓶頸資源的管理。瓶頸是制約整個系統(tǒng)產(chǎn)出的關(guān)鍵部分或環(huán)節(jié)。66、TOC的計劃與控制是通過DBR系統(tǒng)實現(xiàn)的，即“鼓（Drum）”、“緩沖器（Buffer）”、和“繩子（Rope）”系統(tǒng)。 1）企業(yè)物流約束的識別及合理利用（D）。識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）是企業(yè)運行TOC的開端，也是控制物流的關(guān)鍵。負荷最高的設(shè)備就是瓶頸。 2）緩沖器分為“庫存緩沖”和“

18、時間緩沖”兩類。庫存緩沖也就算是安全庫存，用以保證非瓶頸工序出現(xiàn)意外時瓶頸工序的正常運行；而時間緩沖則是要求瓶頸工序所需的物料提前提交的時間，已解決由于瓶頸工序和非瓶頸工序在生產(chǎn)批量的差異可能造成對生產(chǎn)的延誤。67、庫存的控制方式在MRP中一般設(shè)有各級庫存。JIT生產(chǎn)過程中一班不設(shè)在制品庫存。而TOC的庫存控制是通過合理設(shè)置“時間緩沖”和“庫存緩沖”來實現(xiàn)的。68、物料采購與供應的方式 MRP的采購與供應系統(tǒng)主要根據(jù)計劃進行采購決策;JIT將采購與物料供應視為生產(chǎn)鏈的延伸部分，即為看板管理向企業(yè)外傳遞需求的要求的部分。69、FMS物流系統(tǒng)主要由輸送裝置、交換裝置、緩沖裝置和存儲裝置等組成。FMS中常見的輸送裝置：輸送帶自動小車70、立體倉庫也稱為自動化倉庫，由庫房、堆垛機、控制計算機和物料識別裝置等組成。71、銷售物流：企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動物流成本往往再生產(chǎn)企業(yè)占到全部銷售額的13.6%以