彩色警示抗滑薄層路面鋪裝設計方案

1、彩色警示抗滑薄層瀝青路面鋪裝設計方案重慶中交科技股份有限公司2008年8月彩色警示抗滑薄層路面鋪裝設計方案一、 概述彩色警示抗滑薄層路面在長下坡、彎道及事故多發(fā)段、減速緩行路段、隧道洞口等能有效的增大道路粗糙程度，起到減速和警示的作用。此次設計中采用的彩色警示抗滑薄層路面是采用混合組分的彩色膠結(jié)料涂刷于路表后，再均勻撒布單粒徑耐磨石料形成的路表粗糙抗滑的彩色路面形式。二、 彩色路面鋪裝設計方案1、 彩色層厚度采用較厚的結(jié)構層（8mm）。在行車安全有一定的隱患的路段，會對減速防滑的作用需要比較高，故采用較厚，較粗糙的彩色抗滑層路面。2、彩色層結(jié)構反應型防水粘結(jié)層（0.30.5mm）彩色警示抗滑薄

2、層（6mm）+彩色霧封層（1.5mm）。3 、彩色層色彩對該路段應采用紅色作為警示層。在交通安全用色中，紅色即是警告，它用在危險地段，能提醒駕駛員謹慎駕駛，起到減少交通事故的作用。4 、彩色段布置在需要設置彩色警示抗滑薄層路面段處以2m寬，相鄰兩彩條內(nèi)側(cè)間距為8m設置警示抗滑段。如在彎道，應以彎道內(nèi)側(cè)相鄰彩條為2m，外側(cè)應以曲線形式設置相應的距離。5、與道路標線的關系彩色段應不污染道路標線，如有需要可以在彩色路面上做特殊圖案處理。6、路面結(jié)構圖 三、彩色路面材料及技術性質(zhì)要求1、石料現(xiàn)階段用于彩色警示抗滑薄層路面對石料要求較高，均采用玄武巖，鐵鋼砂或者花崗巖。由于此路面形式采用斷級配設計，由單

3、一粒徑的粗集料（67毫米）組成，故統(tǒng)一采用粗集料的技術要求。彩色警示抗滑薄層路面用粗集料應該潔凈、干燥、無風化、不含雜質(zhì)。在力學性質(zhì)方面，壓碎值和洛杉磯磨耗率應符合相應道路等級的要求，并按照我國現(xiàn)行行業(yè)標準公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ E42-2005）進行石料的篩選。如表1所示表1 彩色警示抗滑薄層路面石料質(zhì)量技術要求指 標要 求石料壓碎值不大于（%）26洛杉磯磨耗損失不大于（%）28視密度不小于（噸/立方米）2.45吸水率不大于（%）2對膠結(jié)料的粘附性不小于4級堅固性不大于（%）12細長扁平顆粒含量不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）12、Sasocolor彩色膠結(jié)料S

4、asocolor彩色膠結(jié)料是重慶中交科技股份有限公司擁有其專利的產(chǎn)品，該產(chǎn)品不但色彩艷麗而且具有良好的路用性能，能適應不同等級不同要求的路面形式。該系統(tǒng)產(chǎn)品由于膠結(jié)料的優(yōu)秀性能及獨特的級配設計擁有以下幾個優(yōu)點：1、良好的抗酸堿鹽及油污的腐蝕能力，保證了路面的長期美觀和耐久性。2、擁有特殊的自潔功能，不染灰塵，并能用水對路面進行清潔，有效保持色彩持久。3、豐富的色彩，艷麗的顏色，對環(huán)境美化及彩色路面效果詮釋充分。4、能在常溫下進行人工攤鋪，對攤鋪圖案進行異形處理，為設計提供了新方案。5、膠結(jié)料能有效阻擋紫外線照射損傷，防止路面老化，延長路面使用壽命。Sasocolor彩色膠結(jié)料技術性能如下表2：

5、表2 彩色膠結(jié)料技術性能要求檢測項目技術指示顏色淺色比重，kg/L1.05固含量，%60閃點，200指干時間（20），h5固化時間（20），h24粘度，s30附著力，Mpa1.03、防水粘結(jié)材料檢測項目技術指示顏色淺色比重，kg/L1.05固含量，%60閃點，200指干時間（20），h5固化時間（20），h24粘度，s30附著力，Mpa1.0滲水系數(shù)，ml/s1.0×10-84、彩色顏料無機顏料紅色黃色綠色型 號41304920SGC成 分Fe2O3Fe2O3Cr2O3水溶物含量 最大%0.50.50.310000.5h熱損失 最大%4.015.00.2（105）吸水量 約g/100

6、g25401525篩余物0.045mm 最高%0.050.050.05PH值574757著色力 %951059510595105色差 最大%1.01.01.0主要離子尺寸 微米0.20.1×0.80.2粒子形狀圓球形針狀圓球形5、彩色霧封層項目技術要求實驗方法或儀器比重，25 g/m31.04ASTM D 70粘度（恩格拉）， 50 S50JTJ 052-2000有效物含量70JTJ 052-2000四、 施工工藝：1、基底處理首先，應對原路面需要鋪設彩色抗滑路面的區(qū)域，進行銑刨處理（建議使用小型大功率銑刨設備，能比較精確控制形狀與深度），使坑槽達到56mm，并去除表面的浮漿、油污和

7、松散物，保持底面堅實、潔凈和干燥，為下道工序作好充足的準備。2、膠結(jié)料的拌和拌和前應當將瀝青攪拌設備，運輸設備及施工機械設備等清洗干凈，避免雜物污染彩色瀝青警示抗滑薄層路面防水粘結(jié)材料及彩色膠結(jié)料。方案一：人工拌和取大容量攪拌桶一只，稱出其與攪拌棒的總重量，然后稱取設計量的A組份，再加入設計量的B組份進行攪拌，為確保膠結(jié)料中各組分能夠充分攪拌均勻，攪拌時輪換采用順時針、逆時針、橫攪、縱攪等多種方法，并不時地對容器壁和容器中央的膠結(jié)料進行攪拌，將未攪拌均勻的物質(zhì)盡量分散開來，達到了人工攪拌的最佳效果。攪拌持續(xù)大約十分鐘（根據(jù)實驗室設計而定），攪拌速率為30r/min，直至攪拌均勻，混合物恢復透明

8、狀為止，然后加入設計量的C組份攪拌均勻，設計量的D組份最后加入，攪拌均勻后應及時摻入顏料進行最后的拌和。需要特別指出的是，人工攪拌膠結(jié)料的過程應該盡量保持工藝性的一致，攪拌速度、攪拌方法、攪拌時間應該根據(jù)實驗室的設計進行嚴格的控制，因為過快的攪拌速度引起的機械磨擦會升高膠結(jié)料的溫度，加快固化，導致失效。方案二：機械拌和推薦采用機械攪拌膠結(jié)料的方案，因為可以準確地控制攪拌速度、攪拌時間和攪拌工藝，保證膠結(jié)料的質(zhì)量。膠結(jié)料攪拌機械的選擇原則應滿足便于清理，便于出料，葉片公轉(zhuǎn)速率10r/min，自轉(zhuǎn)速率30r/min等要求；采用機械拌和時各步驟攪拌時間參照人工拌和方案。3、防水粘結(jié)層涂布防水粘結(jié)材料

9、可采用人工涂刷的方式施工，涂刷量控制均勻，能在原瀝青路表與接縫處形成一層薄膜為度。4、彩色膠結(jié)料涂布彩色膠結(jié)料是具有高黏度的液態(tài)物質(zhì)，是一種混合組分的反應型材料，粘接性好，強度高，在粘結(jié)層有效黏附并部分滲入路表后后就可以進行人工涂布彩色膠結(jié)料了，在彩色膠結(jié)料涂布均勻后應立刻撒布耐磨石料。5、抗滑層石料的撒布石料必須耐磨，自然色彩接近于膠結(jié)料的顏色，棱角性好，粒徑分布均勻，采用人工撒布均勻并用小滾輪碾壓收平，待膠結(jié)材料固化后，掃除表面多余的石料。6、彩色霧封層涂布彩色霧封層能進一步穩(wěn)定表面的骨料，補充色彩，防止掉粒、退色，可用人工及機械涂布。五、維護方案彩色路面建成后根據(jù)國家規(guī)定，質(zhì)保期為一年，長期使用可以采用“彩色霧封層”維護方案。1、彩色霧封層的作用：彩色路面完工交付使用后一段時間，在荷載和各種氣候環(huán)境因素的綜合作用下，路面色彩會有一定的損耗，色澤會有所下降。此時彩色霧封層技術是最佳的維護方案，它可以為路面重新添加鮮艷的色彩，增加路表面的光反射率，使彩色路面變得晶瑩剔透、亮麗多彩，迅速賦予彩色路面嶄新的活力。同時還可以有效地治愈微小病害，防止其進一步加深擴大，延長彩色路面的使用壽命。一般建議24年補做彩色霧封層。2、彩色霧封層的要求：實施彩色霧封層方案后，不僅要恢復彩