差壓閥波動原因分析及處理

1、差壓閥波動原因分析及處理作者：徐偉濤1、發(fā)電機密封油差壓波動原因：差壓閥油側信號管內(nèi)存在氣泡，導致測量裝置傳壓不準確；密封油系統(tǒng)中存在氣泡，導致系統(tǒng)本身傳壓不準確；2、河南能信熱電有限公司發(fā)電機差壓閥工作原理：河南能信熱電有限公司發(fā)電機密封瓦為雙流環(huán)汽輪機油密封方式，其密封油由空側供油和氫側供油兩套系統(tǒng)，發(fā)電機密封差壓保持是靠安裝在空側密封供油系統(tǒng)上的差壓閥進行控制。空側密封喲差壓閥的控制過程為：取發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力（氫側回油母管）為信號作為調(diào)節(jié)對象，發(fā)電機密封油空側供油母管壓力為跟蹤控制，保持空側油壓氫氣壓力5090kpa，兩側油壓以波紋管腔室隔開，壓差動作情況依靠與波紋管相連連桿傳遞至閥體閥

2、芯，進行開關閥門以調(diào)整空側密封油泵的回油量大小來控制空側密封油系統(tǒng)向密封瓦供油量保持發(fā)電機密封瓦供油的連續(xù)穩(wěn)定供應，差壓閥差壓大小的調(diào)整依靠壓力傳遞連桿與差壓閥芯之間彈簧緊力控制。動作情況是：當調(diào)節(jié)對象氫壓升高時，差壓閥彈簧接受壓縮力量，彈簧為保持原設定差壓值會釋放壓縮力由于在測量部分波紋管氫側受氫壓抵制，因此向油側釋放促使差壓閥閥芯向關方向移動，減小空側密封油泵出口回油量，增加向密封瓦供油量，依照差壓設定提高密封瓦空側供油壓力維持實際發(fā)電機氫氣壓力和密封油的壓差。當調(diào)節(jié)對象氫壓降低時，差壓閥彈簧接受拉力，彈簧為保持原設定差壓值釋放拉力，由于在測量部分波紋管受油壓抵制，向氫側釋放促使差壓閥閥芯

3、在連桿作用下向開的方向移動，增大空側密封油泵回油量，減小向密封瓦供油量，依照差壓設定降低密封瓦空側供油壓力，維持發(fā)電機氫壓和密封油差壓。3、差壓閥優(yōu)缺點優(yōu)點：其作為以液壓直接測量并傳動執(zhí)行的調(diào)節(jié)裝置，其擁有調(diào)節(jié)準確，線性好，反應快等優(yōu)點，發(fā)電機密封油系統(tǒng)不遺余力在關鍵部位配置該裝置也是基于此目的。缺點：由于該裝置關鍵技術為其各傳動部分封閉所采用的大小波紋管，目前該波紋管制造技術在國內(nèi)尚未有單位能夠替換。因此該閥門均未進口設備，我公司為進口美國R-K公司。另外由于其測量和執(zhí)行機構均為液壓，因此測量機構容易受進入氣體影響，造成測量傳壓不實，裝置工作擺動不穩(wěn)定。我公司的差壓波動應為該原因造成。4、能

4、信差壓波動處理過程在運行中發(fā)現(xiàn)波動后，對油系統(tǒng)主管路進行排氣，偶爾會趨于穩(wěn)定，但是不能夠長期運行；后對差壓閥進行了解裂，發(fā)現(xiàn)采用手動對系統(tǒng)進行調(diào)整，發(fā)電機密封油系統(tǒng)波動仍然比較大，人為調(diào)整7090Kpa之間維持運行，但是，人為操作量很大，幾乎不能離人。差壓閥解裂后對差壓閥信號管排空，發(fā)現(xiàn)信號管內(nèi)存在油氣混合物。差壓閥投入，差壓閥在解裂后，排空等工作結束后，遲遲無法投運，主要原因為，發(fā)現(xiàn)解裂后差壓閥一直處于全開位置，而根據(jù)手動調(diào)整實際情況其應該在氫油信號作用下處于關閉位置，為防止投入瞬間空側密封油回油量徒增，發(fā)電機供油驟降導致密封失去危險，無法投運；此狀態(tài)差壓閥全開原因分析：1、差壓閥出廠時設定

5、為50kpa，而我公司根據(jù)實際情況在投運之處，將其調(diào)整為70kpa（儀表顯示），而差壓閥解裂后在人工調(diào)整過程中為了增大保險系統(tǒng)，而實際的將油氫差壓調(diào)整到了7090kpa，按照差壓閥動作程序，其確實應該為開，因此若要使差壓在油氫信號作用下恢復到關閉位置，則應手動調(diào)整油氫壓差70kpa，根據(jù)分析，進行手動調(diào)整后，差壓閥自動至關閉位置，投入差壓閥；5、其他疑點差壓閥投入后差壓最高顯示為68kpa，原因為：廠家提供資料其實我公司差壓原設計調(diào)整范圍為：27.5868.95kpa，因此實際現(xiàn)象與廠家提共數(shù)據(jù)相符。但是與我公司的70kpa尚差。通過對手動調(diào)整的把握以及差壓閥自動調(diào)整的差別判斷出，#1機組密封

6、油系統(tǒng)與差壓閥的實際匹配中應該存在密封瓦額定用油量情況的密封油泵最小回油量與差壓閥自動狀態(tài)關閉情況存在極限不匹配情況，即差壓閥最小開度的過流量大于實際密封油系統(tǒng)需求的最小回油量，因此造成供油壓力偏低。處理辦法：根據(jù)差壓結構特點，松開差壓閥測量執(zhí)行部分與閥芯連接部分的連接螺桿，延長閥桿距離，使差壓閥調(diào)整關閉下限向下移動，使差壓升高，將差壓調(diào)整至71kpa左右，滿足工作需要，適當節(jié)流差壓閥進口閥門，對其回油進行干擾提高差壓閥工作穩(wěn)定。差壓閥信號管及油系統(tǒng)氣體如何進入：根據(jù)亨利定律：在一定溫度的密封容器內(nèi)，氣體的分壓與該氣體溶在溶液內(nèi)的摩爾濃度成正比的內(nèi)涵可以解釋，在出現(xiàn)波動的時候為機組新啟動不久，并且該問題突出表現(xiàn)在溫度變化比較大的月份。因此判斷系統(tǒng)內(nèi)空氣是由在低溫狀態(tài)下溶解進油中的氣體，在溫度升高后析出所致。該定理還可以應用于真空泵等低溫循環(huán)系統(tǒng)中出現(xiàn)相變波動等現(xiàn)象的分析。6、以后改進建議根據(jù)對各大電廠的咨詢分析，發(fā)電機密封油系統(tǒng)均有主副兩套不同的差壓穩(wěn)定裝置，而我公司系統(tǒng)僅有一套，后續(xù)安全穩(wěn)定無法保證，建議以后有條件時改造增加一套備用差壓穩(wěn)定裝置；差壓閥本身作為發(fā)電機密封油系統(tǒng)油壓快速反應調(diào)整裝置是穩(wěn)定氫油壓差