各地新能源商用車推廣目標和補貼政策對比

1、XX 年各地新能源商用車推廣目標和補貼政策對比XX 年，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委（以下簡稱四部委） 聯(lián)合發(fā)布新能源汽車補貼標準調(diào)整計劃，并于同期公布第二批新能源 汽車推廣應(yīng)用城市名單，全國共有 12 個區(qū)域的 26 個城市入圍。隨后, 多個省市密集發(fā)布新能源汽車補貼政策細則， 包括新能源汽車推廣目 標、充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、新能源汽車補貼標準及相關(guān)優(yōu)惠政 策等。本文將以商用車為主線，以表格形式對各地關(guān)于新能源政策進 行了匯總。各地新能源商用車推廣目標及補貼優(yōu)惠政策城市主要目標財政補貼及優(yōu)惠政策單位及個人購買使用新能源汽車，按國家補貼標準的至 2015 年年底，武漢市財政將投入16.8

2、1:1 給予地方配套補貼。億元，力爭推廣應(yīng)用 10500 輛新能源汽車。 司時，武漢市國土規(guī)劃局已會同供電公司等 單位形成全市充電設(shè)施規(guī)劃，XX 年武漢供電 公司將投入 4430 萬元建設(shè) 1280 個充電樁。專門從事新能源汽車運營或租賃服務(wù)的企業(yè)，按其所 繳納的增值稅和企業(yè)所得稅市本級地方留成部分等額標 準給予全額補貼。武漢政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等 公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車。社會力量采取公開招標采購，并驗收合格的交（直）流充電樁，按設(shè)備投資額的 20%給予一次性補貼，最高補 貼金額不超過 300 萬元。積極引導(dǎo)在固定區(qū)域推廣應(yīng)用新能源岀 租車，遠城區(qū)（

3、或新城區(qū)）新增岀租車輛全落實免征車船稅有關(guān)政策；免收城市道路橋梁隧道車 輛通行費；免費在指定的公共充電設(shè)施場所充電。部采用新能源汽車。在市內(nèi)行駛時不受尾號限制。對從事城市配送的新能城市新建的小區(qū)和公用大型停車場按20%源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施。充電設(shè)施建設(shè)在用地指標、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。西安到 2015 年底，西安市目標推廣新能源汽車 1.1 萬輛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，西安市目 標建設(shè)立體充電塔 4 座（1600 個充電車位）、 也面充電站 42 座（2100 個充電車位）、分 散式充電車位

4、7000 個，建設(shè) 16 家新能源汽 車維修服務(wù)點。公共交通方面，從 XX 年起，西安市新增 公交車力爭全部使用新能源汽車，更新車輛 中新能源汽車的比例不低于 60%;到 2015 年，新能源公交車推廣利用不低于500 輛，開設(shè) 10 條純電動公交和混合動力公交專線。公務(wù)車輛方面，西安市的公安、工商、城 管等執(zhí)法用車新增和更新時，新能源汽車比 例不能低于 70%，到 2015 年，新能源公務(wù) 車應(yīng)用數(shù)量不低于 600 輛。此外，還將增加 不少于 200 輛的新能源專用車。從 xx 年起，將對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的單位和個人，參照國家財政補助資金標準，按照 1:1 給

5、予配套補助。對符合規(guī)定的新能源汽車免征車船稅。江蘇 xx 年,江蘇省計劃推廣新能源車 5321 輛， 其中南京市 2530 輛（其中純電動客車 825 輛，插電式混合動力 50 輛，專用車 255 輛）、 常州市365 輛（其中純電動客車 30 輛，專 用車 155輛）、蘇州市 800 輛（其中純電動 客車 500 輛，插電式混合動力 100 輛，專用 車 150 輛）、南通市 367 輛（其中純電動客 車 105 輛，專用車242 輛）、鹽城市 1009 輛（其中純電動客車 15輛，專用車 835 輛）、 場州市 250 輛（其中純電動客車 40 輛，插 電式混合動力 120 輛，專用車 3

6、0 輛）。將按照中央財政補貼標準的 40%寸購置新能源汽車進 行補貼，地市財政的補貼力度則不低于60%省級純電動客車每輛補貼 20 萬元。插電式混合動力客 車每輛補貼 10 萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車 每輛 6 萬元。此外，裸車、電池分離銷售的，將按照車 輛、電池成本比例享受財政補貼。純電動汽車在換電模 式下，用電價格按車輛里程收取，按不高于同車型燃油 汽車燃油成本的 90 漱行。純電動汽車充電模式， 則按充 電電度收取，7 座以下客車按不高于同車型汽車燃油汽車 成本的 60 漱行，其他類型按不高于同車型燃油汽車成本 的 85 漱行。上海至 2015 年底，上海計劃推廣 1.3 萬輛

7、， 將累計節(jié)約 7.5 萬噸汽柴油，減少顆粒排放 約 100噸、溫室氣體（二氧化碳）排放約 20 萬噸，涵蓋公交、公務(wù)、企業(yè)、環(huán)衛(wèi)、物流 等多個領(lǐng)域用車。xx 年將完成 3600 輛新能 10 米及以上純電動客車享受 50 萬元補貼，8-10 米的 純電動客車補貼 40 萬元，6-8 米純電動客車補貼 30 萬元，10 米以上插電式混合動力客車（含增程式）補貼 25 萬元，超級電容，鈦酸鋰快充純電動客車補貼 15 萬元；燃料電 池商用車補貼 50萬元。純電動專用車（主要是郵政、物源汽車的推廣應(yīng)用。流、環(huán)衛(wèi)等用車）按照電池容量每千瓦時補助 2000 元， 每輛車補助總額不超過 15 萬元。對直接

8、或組織員工一次性購買新能源汽車超過10 輛的法人單位，上海市再給予 2000 元/輛的財政補助。對汽車生產(chǎn)廠商，每回收一套新能源汽車動力電池， 上海市給予 1000 元的補助。消費者購買新能源汽車用于營運，涉及行業(yè)許可管理 的，上海市有關(guān)行業(yè)管理部門在現(xiàn)有管理規(guī)定框架下， 優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運額度，并指導(dǎo)營運企業(yè)做好相關(guān) 申領(lǐng)手續(xù)。上海市有關(guān)部門在日常動態(tài)交通、靜態(tài)交通現(xiàn)有管理 規(guī)定和框架下，對新能源汽車給予通行便利，優(yōu)先發(fā)放 相關(guān)證照，并指導(dǎo)消費者辦好相關(guān)申領(lǐng)手續(xù)。深圳設(shè)立新能源汽車發(fā)展專項資金，按照國家 2013年補貼標準，對新能源汽車購置給予 1: 1 配套補貼，并保持補貼政策 3 年不

9、變。計劃到 2015 年投放數(shù)量增加至 80000 輛，包括公交車5000 輛，出租車 3000 輛。廣州計劃按照國家的新能源補貼政策，對購買新能源汽車的消費者進行 1 : 1 的配套補貼，買家最高有望獲得 12 萬元的購車補貼。 2013 年至 2015 年，廣州市推廣新能源汽車 1 萬輛，其 中公交車 2000 輛，公務(wù)用車 2000 輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物 流等專用車 1000 輛； 建設(shè)各類充電站 105 個、 各類充電 樁 （機） 9970個。 XX 年， 以推廣插電式（含增程式）混合動力公交車為主，開展純電動公交車小規(guī)模試點，推廣應(yīng)用新能源公交車 900 輛。2015 年，通過穩(wěn)步推廣

10、插電式混合動力公交車， 加大純電動公交車推廣力度，推廣應(yīng)用新能源公交車1100 輛。山東對各設(shè)區(qū)市（不包括青島市）購買使用節(jié) 能與新能源城市公交汽車的公共交通企業(yè) 和單位給予一次性財政補貼。對已享受國家購車補貼的車輛，不再享受省補貼。其中購 置10 米以上純電動城市公交汽車，省財政 xx 年至 2015 年，臨沂市將示范推廣各類新能源汽車5000 輛，其中純電動公交 300 輛、商貿(mào)物流配送車 130（ 輛、公務(wù)車 300 輛、環(huán)衛(wèi)車 100 輛。并新建電動公交車 充換電站 6座，公共領(lǐng)域交流充電樁 3240 個、直流充電 樁 20 個。此外，還將建立市級可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛按 40 萬元/輛給予補貼；購置 8 米（含）至 10 米（含）純電動公交汽車，省財政按 35 萬元/ 輛給予補貼；購置插電式混合動力（含增程 式）城市公交汽車，省財政按 25 萬元/輛給 予補貼；購置單價 20 萬元及以上的天然氣 城市公交汽車，省財政廳按 3 萬元/輛給予 補貼。淄博、