汽車性能實(shí)驗(yàn)報(bào)告格式

1、試驗(yàn)九 汽車加速性能試驗(yàn)一、試驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)定汽車加速的時(shí)間、距離值，并繪制原地起步加速和直接檔加速的Va-t曲線和Va-S曲線。二、試驗(yàn)?zāi)康?通過(guò)試驗(yàn)使同學(xué)把握測(cè)量汽車加速性能的原理及試驗(yàn)方法，了解儀器的工作原理并把握其使用方法，學(xué)會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。三、試驗(yàn)條件 1試驗(yàn)車輛 （1）試驗(yàn)車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。新車須經(jīng)過(guò)2500km磨合行駛。 （2）車輛加載質(zhì)量，除有特殊規(guī)定外，轎車為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)），城市客車為總質(zhì)量的65%，其它車輛為額定滿載。乘員質(zhì)量

2、按每員65kg計(jì)算。載荷按試驗(yàn)技術(shù)條件要求放置在車廂內(nèi)，固定牢靠，試驗(yàn)時(shí)不得晃動(dòng)和顛離，不得因潮濕、散失等條件變化而轉(zhuǎn)變其質(zhì)量大小。 （3）試驗(yàn)車必需清潔，試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉車窗和駕駛室通風(fēng)口，只允許開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛所必需的設(shè)備，由恒溫把握的空氣流必需處于正常調(diào)整狀態(tài)。 2試驗(yàn)道路 試驗(yàn)必需在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的直線路段上進(jìn)行，道路長(zhǎng)度、寬度應(yīng)滿足試驗(yàn)需求，縱向坡度0.1%。如圖1。 3氣象條件 試驗(yàn)應(yīng)在無(wú)雨無(wú)霧的天氣狀況下進(jìn)行，氣溫為040，相對(duì)濕度95%，風(fēng)速3m/s。 4儀器精度 儀器的精度不低于0.5%。試驗(yàn)儀器必需經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)使用；并在使用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符

3、合精度要求。用GPS測(cè)試儀測(cè)量加速性試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用DSA-2A數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。圖1 汽車試驗(yàn)道路圖DAS-2A顯示的設(shè)置圖2 DSA-2A數(shù)據(jù)采集器的遙控器圖PC接口輸入輸出口遙控開(kāi)關(guān)天線電源開(kāi)關(guān)電源接口圖3 GPS測(cè)試儀四、試驗(yàn)原理 1原地起步連續(xù)換檔加速性能試驗(yàn)是指從檔起步（即起步檔），按汽車最佳的換檔時(shí)間逐次換至最高檔，使節(jié)流閥開(kāi)至最大，全力加速到80%Vmax的加速過(guò)程?；蛴迷仄鸩郊铀倌骋卉囁伲?0mile/h）或某一距離（S=400m或0.25mile）所需的時(shí)間來(lái)表明汽車的加速性能。 2直接檔加速性能試驗(yàn)是指汽車在最高檔工作時(shí)，使節(jié)流閥開(kāi)至最大，由最小穩(wěn)定車速的10的整數(shù)倍

4、加速到80%Vmax時(shí)的加速過(guò)程。 3滑行性能試驗(yàn)是指汽車在進(jìn)入測(cè)區(qū)前以稍高于50km/h車速行駛，進(jìn)入測(cè)區(qū)駕駛員將變速器放入空檔（松開(kāi)離合器踏板），汽車開(kāi)頭滑行。當(dāng)車速為50km/h時(shí)，開(kāi)頭記錄直至汽車完全停止為止。在滑行過(guò)程中，駕駛員不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。 4GPS測(cè)試原理 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。衛(wèi)星的位置可以依據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出，而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)記錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)受的時(shí)間，再將其乘以光速得到。既GPS通過(guò)無(wú)線電信息的傳遞時(shí)間來(lái)測(cè)量距離，理論上四顆衛(wèi)星就可測(cè)得試驗(yàn)車

5、的距離，精確確定試驗(yàn)車在地球上的位置以及每一瞬時(shí)試驗(yàn)車位置的變化，并換算得到試驗(yàn)車行駛的速度和距離。五、試驗(yàn)方法與步驟 1按儀器說(shuō)明書(shū)的要求將儀器的各個(gè)連接線接好。 2打開(kāi)數(shù)據(jù)采集器的電源開(kāi)關(guān)和GPS的電源開(kāi)關(guān)。 3按下開(kāi)關(guān)ALT+SYS、MENU鍵，設(shè)置當(dāng)天試驗(yàn)的日期。 4原地起步連續(xù)換檔加速性能試驗(yàn)步驟 （1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用或鍵選擇Acceleration項(xiàng)。 （2）按START鍵進(jìn)入試驗(yàn)狀態(tài)。 （3）當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如0km/h），儀器開(kāi)頭自動(dòng)采樣，當(dāng)車速達(dá)到80%Vmax時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。 （4）按ENTER鍵存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （5）反向試驗(yàn)，重復(fù)（2）（4

6、）。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 5直接檔加速性能試驗(yàn)步驟 （1）在遙控器顯示屏上顯示主菜單，用或鍵選擇Dir-V項(xiàng)。 （2）按START鍵進(jìn)入該試驗(yàn)狀態(tài)。 （3）當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如30km/h），儀器自動(dòng)采樣。當(dāng)車速達(dá)到80%Vmax時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。 （4）按ENTER鍵存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （5）反向試驗(yàn)，重復(fù)（2）（4）。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 6滑行性能試驗(yàn)步驟 （1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用或鍵選擇slip項(xiàng)。 （2）按START鍵進(jìn)入該試驗(yàn)狀態(tài)。 （3）當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如車速=50km/h），按綠色搖控開(kāi)關(guān)，儀器自動(dòng)開(kāi)頭采樣。當(dāng)車速等于零時(shí)，儀器自

7、動(dòng)停止采樣。 （4）按ENTER鍵存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （5）反向試驗(yàn)，重復(fù)（2）（4）。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 7關(guān)掉數(shù)據(jù)采樣器的電源開(kāi)關(guān)，取出CF數(shù)據(jù)卡，讀出試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打印出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。六、試驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn) 1通過(guò)作散點(diǎn)圖，繪制V-S和V-t曲線。 2試驗(yàn)重復(fù)性。 3如何評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性能的指標(biāo)。七、留意事項(xiàng) 1試驗(yàn)時(shí)留意力集中，按要求操作儀器，做好記錄。 2儀器的電源正、負(fù)極連接正確。八、思考題 1怎樣繪制汽車加速性曲線？ 2該試驗(yàn)用了哪些儀器？怎樣連接？試驗(yàn)十 汽車等速百公里燃料消耗量測(cè)定一、試驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)定汽車在幾種特定的車速下等速行駛的百公里燃料消耗量，繪制其等速百公里燃料消耗量特性

8、曲線。二、試驗(yàn)?zāi)康?通過(guò)試驗(yàn)使同學(xué)把握汽車等速百公里燃料消耗量測(cè)定方法，了解儀器的工作原理和使用，學(xué)會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。三、試驗(yàn)條件 1試驗(yàn)車輛 （1）試驗(yàn)車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。新車須經(jīng)過(guò)2500km磨合行駛。 （2）車輛加載質(zhì)量。除有特殊規(guī)定外，轎車為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)），城市客車為總質(zhì)量的65%，其它車輛為額定滿載。乘員質(zhì)量按每員65kg計(jì)算。載荷按試驗(yàn)技術(shù)條件要求放置在車廂內(nèi)，固定牢靠，試驗(yàn)時(shí)不得晃動(dòng)和顛離，不得因潮濕、散失等條件變化而轉(zhuǎn)變其質(zhì)量大小

9、。 （3）試驗(yàn)車必需清潔，試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉車窗和駕駛室通風(fēng)口，只允許開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛所必需的設(shè)備，由恒溫把握的空氣流必需處于正常調(diào)整狀態(tài)。 2試驗(yàn)道路 試驗(yàn)必需在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的直線路段上進(jìn)行，道路長(zhǎng)度、寬度應(yīng)滿足試驗(yàn)需求，縱向坡度0.1%。 3氣象條件 試驗(yàn)應(yīng)在無(wú)雨無(wú)霧的天氣狀況下進(jìn)行，氣溫為040，相對(duì)濕度95%，風(fēng)速3m/s。 4儀器精度儀器的精度不低于0.5%。計(jì)時(shí)器最小讀數(shù)為0.1s。試驗(yàn)儀器必需經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)使用；并在使用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。德國(guó)達(dá)特朗公司CDS-DFL-WT型油耗儀（如圖1）及在測(cè)試中的連接圖（如圖2）。圖1 CDF-DFL

10、-WT油耗傳感器圖圖2 CDS-DFL-WT傳感器測(cè)試系統(tǒng)連接圖四、試驗(yàn)原理 試驗(yàn)車速?gòu)?0km/h（最小穩(wěn)定車速高于20km/h時(shí)，從30km/h）開(kāi)頭以10km/h的整數(shù)倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測(cè)定5個(gè)試驗(yàn)車速。 試驗(yàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算百公里燃料消耗和平均行駛車速，將測(cè)定和計(jì)算結(jié)果記錄在表1內(nèi)。并繪制等速百公里燃料消耗監(jiān)視曲線（Q-Va曲線）發(fā)覺(jué)特別點(diǎn)，必需重新進(jìn)行測(cè)試。五、試驗(yàn)方法與步驟 1按儀器說(shuō)明書(shū)的要求將儀器的各個(gè)連接線接好。 2打開(kāi)數(shù)據(jù)采集器的電源開(kāi)關(guān)和油耗儀的電源開(kāi)關(guān)，以及GPS的電源開(kāi)關(guān)。 3按下開(kāi)關(guān)ALT+SYS、MENU鍵，設(shè)置當(dāng)天試驗(yàn)的日期。 4在遙控器顯示

11、屏主菜單上用或鍵選擇DFLS項(xiàng)。 5按START鍵進(jìn)入該試驗(yàn)狀態(tài)。 6當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如30、40、50、60、70km/h），按綠色搖控開(kāi)關(guān)，儀器開(kāi)頭自動(dòng)采樣，當(dāng)通過(guò)設(shè)定的測(cè)區(qū)后，儀器自動(dòng)停止采樣，并顯示相關(guān)數(shù)據(jù)。 7按ENTER鍵存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 8反向試驗(yàn)重復(fù)（2）（4）。 9本試驗(yàn)項(xiàng)目完后控ESC鍵返回主菜單。 10關(guān)掉數(shù)據(jù)采集器電源開(kāi)關(guān)，取出CF數(shù)據(jù)卡，讀出試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打印出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。表1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表序號(hào)行駛方向燃料消耗量（Q）（mt）時(shí)間t（s）平均車速Va（km/h）等速百公里燃料消耗量Q（L/100km）注：表中（L/100km）（km/h） 其中 S測(cè)試距離（m）； t汽車通過(guò)測(cè)區(qū)所用時(shí)間（s）km； Q汽車通過(guò)測(cè)區(qū)的燃料消耗量（ml）； Q汽車等速百