機(jī)械原理自測(cè)題庫(kù)及答案

1、機(jī)械原理自測(cè)題庫(kù)及答案機(jī)械原理自測(cè)題庫(kù)一一判斷題（共127題）1 .車輪在地面上純滾動(dòng)并以常速v前進(jìn)，則輪緣上K點(diǎn)的絕對(duì)加速度aK=akn=Vn/KP。)2 .高副兩元素之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)有滾動(dòng)和滑動(dòng)時(shí)，其瞬心就在兩元素的接觸點(diǎn)。3 .在圖示機(jī)構(gòu)中，已知i及機(jī)構(gòu)尺寸，為求解G點(diǎn)的加速度，只要列出一ac2求出。個(gè)矢量方程aC2=aB2+aC2B2+aC2B2就可以用圖解法將4 .在用相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖解法討論桿2和桿3上的瞬時(shí)重合點(diǎn)的速度和加速度關(guān)系時(shí)，可以選擇任意點(diǎn)作為瞬時(shí)重合點(diǎn)5 .給定圖示機(jī)構(gòu)的位置圖和速度多邊形，則圖示的akB2B3的方向是對(duì)的()題5圖題6圖6 .圖小機(jī)構(gòu)中，因?yàn)閂b1=Vb2,aB

2、1=aB2,所以aB3B2=aB3B=2lVB3B1o()7 .平面連桿機(jī)構(gòu)的活動(dòng)件數(shù)為n,則可構(gòu)成的機(jī)構(gòu)瞬心數(shù)是n(n+1)/2()8 .在同一構(gòu)件上，任意兩點(diǎn)的絕對(duì)加速度間的關(guān)系式中不包含哥氏加速度()9 .當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)時(shí)，一定會(huì)產(chǎn)生哥氏加速度。()10 .在平面機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架直接相連的構(gòu)件上任一點(diǎn)的絕對(duì)速度均不為零。（）11 .任何一種曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，它的行程速比系數(shù)K=1（）12 .在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，若取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)無死點(diǎn)位置；而取導(dǎo)桿為原動(dòng)件時(shí)，則機(jī)構(gòu)有兩個(gè)死點(diǎn)位置。-（）13 .在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動(dòng)件是滑塊，就必然有死點(diǎn)存在。（）

3、14 .在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，凡是雙曲柄機(jī)構(gòu)，其桿長(zhǎng)關(guān)系必須滿足：最短桿與最長(zhǎng)桿桿長(zhǎng)之和大于其它兩桿桿長(zhǎng)之和。（）15 .錢鏈四桿機(jī)構(gòu)是由平面低副組成的四桿機(jī)構(gòu)。（）16 .任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)，都是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免。（）17 .平面四桿機(jī)構(gòu)有無急回特性取決于極位夾角是否大于零。（）18 .平面四桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程中是時(shí)刻變化的，為保證機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性能，應(yīng)限制其最小值丫不小于某一許用值丫19 .在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角丫min可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個(gè)共線位置之一處。-（）20 .在偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角丫min可能出現(xiàn)在曲柄與

4、機(jī)架（即滑塊的導(dǎo)路）相平行的位置。（）21 .擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)不存在急回特性。（）22 .增大構(gòu)件的慣性，是機(jī)構(gòu)通過死點(diǎn)位置的唯一辦法。（）23 .平面連桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件同連桿兩次共線的位置，出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。（）24 .雙搖桿機(jī)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。（）25 .凡曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角8必不等于0,故它總具有急回特征。（）26 .圖示錢鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCED,可變長(zhǎng)度的a桿在某種合適的長(zhǎng)度下，它能獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)-("mm/（hum?一20mm題26圖27 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)擺動(dòng)。（）28 .在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。（）29 .在單缸內(nèi)燃機(jī)中若不

5、計(jì)運(yùn)動(dòng)副的摩擦，則活塞在任何位置均可驅(qū)動(dòng)曲柄。（）30 .當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。-（）31 .桿長(zhǎng)不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)無死點(diǎn)位置。（）32 .在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，不論取曲柄或?qū)U為原動(dòng)件，機(jī)構(gòu)均無死點(diǎn)位置。（）33 .偏置直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其推程運(yùn)動(dòng)角等于凸輪對(duì)應(yīng)推程廓線所對(duì)中心角；其回程運(yùn)動(dòng)角等于凸輪對(duì)應(yīng)回程廓線所對(duì)中心角。（）34 .在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中進(jìn)行合理的偏置，是為了同時(shí)減小推程壓力角和回程壓力角。-（35 .當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自瑣現(xiàn)象。（）36 .凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)

6、件使用最多，因?yàn)樗侨N從動(dòng)件中的最基本形式。（）37 .直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，具壓力角始終不變。（）38 .滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來度量。-（）39 .滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的法向等距曲線。因此，只要將理論廓線上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑，便可得到實(shí)際輪廓曲線上相應(yīng)點(diǎn)的向徑。（）40 .兩構(gòu)件組成一般情況的高副即非純滾動(dòng)高副時(shí)，具瞬心就在高副接觸點(diǎn)處。-（）41 .從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程的始點(diǎn)、中點(diǎn)及終點(diǎn)存在柔性沖擊。因此，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于中速重載的凸輪機(jī)構(gòu)中。（）42 .從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)

7、律運(yùn)動(dòng)是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。（）43 .從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程起始點(diǎn)存在剛性沖擊，因此常用于低速輕載的凸輪機(jī)構(gòu)中（）44 .在對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的凸輪廓線是一條阿米德螺旋線。（）45 .在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件按簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，必然不存在剛性沖擊和柔性沖擊。（）46 .在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，無論選取何種運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件回程加速度均為負(fù)值。-（）47 .凸輪的理論廓線與實(shí)際廓線幾何尺寸不同，但其形狀總是相似的。（）48 .為實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的某種運(yùn)動(dòng)規(guī)律而設(shè)計(jì)一對(duì)心

8、直動(dòng)尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)該凸輪制造完后，若改為直動(dòng)滾子從動(dòng)件代替原來的直動(dòng)尖頂從動(dòng)件，仍能實(shí)現(xiàn)原來的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（）49 .偏置直動(dòng)滾子從動(dòng)件位移變化與相應(yīng)理論廓線極徑增量變化相等。（）50 .設(shè)計(jì)對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若要求平底與導(dǎo)路中心線垂直，則平底左右兩側(cè)的寬度必須分別大于導(dǎo)路中心線到左右兩側(cè)最遠(yuǎn)切點(diǎn)的距離，以保證在所有位置平底都能與凸輪廓線相切51 .在凸輪理論廓線一定的條件下，從動(dòng)件上的滾子半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越小。-（）52 .在對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，如平底與從動(dòng)件導(dǎo)路中心線垂直，平底與實(shí)際輪廓線相切的切點(diǎn)位置是隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化的，從導(dǎo)路中心線到左右兩

9、側(cè)最遠(yuǎn)的切點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)于升程和回程出現(xiàn)vmax的位置處。（）53 .在盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件的位移變化與相應(yīng)實(shí)際廓線極徑增量的變化相等。（）54 .在盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件的位移變化與相應(yīng)理論廓線極徑增量變化相等。-（）55 .一對(duì)外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。（）56 .一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是pbi=pb20（）57 .一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪，具嚙合角一定為20°（）58 .一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。（59 .一對(duì)相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨

10、之加大。-（）60 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距包等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。（）61 .漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒根圓恒大于基圓。（）62 .漸開線直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開線為等距線。（）63 .一個(gè)漸開線圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線，都不是漸開線。-（）64 .對(duì)于單個(gè)齒輪來說，分度圓半徑就等于節(jié)圓半徑。（）65 .根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大些。-（）66 .所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。（）67 .共腕齒廓就是一對(duì)能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓。（）68 .齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持

11、連續(xù)傳動(dòng)的定律。（）rb o69 .漸開線齒廓上各點(diǎn)的曲率半徑處處不等，基圓處的曲率半徑為()70 .漸開線齒廓上某點(diǎn)的曲率半徑就是該點(diǎn)的回轉(zhuǎn)半徑。（）71 .在漸開線齒輪傳動(dòng)中，齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。-（）72 .用范成法切制漸開線直齒圓柱齒輪發(fā)生根切的原因是齒輪太小了，大的齒輪就不會(huì)根切。-（）73 .用成形銃刀加工a=20'ha*=1,z=13的漸開線直齒圓柱齒輪時(shí)，一定會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象。-（）74 .范成法切削漸開線齒輪時(shí)，模數(shù)為m>壓力角為a的刀具可以切削相同模數(shù)和壓力角的任何齒數(shù)的齒輪。（）75 .齒數(shù)z>17的漸開線直齒圓柱齒輪用范成

12、法加工時(shí)，即使變位系數(shù)x<0,也一定不會(huì)發(fā)生根切。-（）76 .變位系數(shù)x=。的漸開線直齒圓柱齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。（）77 .一對(duì)正傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，也可以有負(fù)變位齒輪。（）78 .漸開線正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其基圓半徑rb加大了。（）79 .漸開線正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其分度圓齒厚S增大了。（）80 .漸開線直齒圓柱外齒輪，不管是標(biāo)準(zhǔn)的，還是變位的，其齒頂壓力角總比漸開線在齒根部分的壓力角大。（）81 .只有相互嚙合的漸開線齒輪的變位系數(shù)xi,X2都是正值時(shí)，這對(duì)齒輪傳動(dòng)才叫正傳動(dòng)。-（）82 .漸開線正變位外齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其齒根高h(yuǎn)f增大了。（）83

13、 .一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪在無側(cè)隙傳動(dòng)且中心距a=m（zi+Z2）/2時(shí)，則必定是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。（）84 .影響漸開線齒廓形狀的參數(shù)有z,a等，但同模數(shù)無關(guān)。（）85 .在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒厚和齒槽寬相等的圓一定是分度圓。（）86 .滿足正確嚙合條件的大小兩直齒圓柱齒輪齒形相同。（）87 .漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪A,分別同時(shí)與齒輪B、C嚙合傳動(dòng)，則齒輪A上的分度圓只有一個(gè)，但節(jié)圓可以有兩個(gè)。（）88 .m,a,ha,c都是標(biāo)準(zhǔn)值的漸開線直齒圓柱齒輪，一定是標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪。（）89 .標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是模數(shù)、壓力角及齒頂高系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。（）90 .對(duì)于漸開線直齒圓柱齒輪來說，其齒根圓

14、上的齒厚一定要以用SK=srK/r2rinvaka）進(jìn)行計(jì)算，但式中sk,r&ak必須分別用Sf,rf,af代替。（）91 .兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，各輪齒數(shù)和壓力角均對(duì)應(yīng)相等，第一對(duì)齒輪的模數(shù)m=4mm第二對(duì)齒輪的模數(shù)m=5mm則第二對(duì)齒輪傳動(dòng)的重合度必定大于第一對(duì)齒輪的重合度。（）92 .因?yàn)闈u開線齒輪傳動(dòng)具有輪心可分性，所以實(shí)際中心距稍大于兩輪分度圓半徑之和，仍可滿足一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的無側(cè)隙嚙合傳動(dòng)。（）93 .一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪在節(jié)點(diǎn)處嚙合時(shí)的相對(duì)滑動(dòng)速度大于在其他點(diǎn)嚙合時(shí)的相對(duì)滑動(dòng)速度。（）94 .重合度&=1。35表示在轉(zhuǎn)過一個(gè)基圓周節(jié)pb的時(shí)間T內(nèi)，

15、35%勺時(shí)間為一對(duì)齒嚙合，其余65%勺時(shí)間為兩對(duì)齒嚙合。-（）95 .在所有漸開線直齒圓柱外齒輪中，在齒頂圓與齒根圓間的齒廓上任一點(diǎn)K均滿足關(guān)系式rK=rb/cos民k。()96 .a=20口，ha*=1的一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪傳動(dòng)，不可能有三對(duì)齒同時(shí)嚙合。-（）97 .用齒輪滾刀加工一個(gè)漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，如不發(fā)生根切則改用齒輪插刀加工該標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，也必定不會(huì)發(fā)生根切。（）98 .兩個(gè)漸開線直齒圓柱齒輪的齒數(shù)不同，但基圓直徑相同，則它們一定可以用同一把齒輪銃刀加工。（）99 .變位齒輪傳動(dòng)的中心距a=（zi+Z2）m/2+（xi+X2）m。（）100 .一個(gè)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪和一個(gè)

16、變位直齒圓柱齒輪，它們的模數(shù)和壓力角分別相等，它們能夠正確嚙合，而且它們的頂隙也是標(biāo)準(zhǔn)的。（）101 .一個(gè)漸開線直齒圓柱齒輪同一個(gè)漸開線斜齒圓柱齒輪是無法配對(duì)嚙合的。（）102 .齒數(shù)、模數(shù)分別對(duì)應(yīng)相同的一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，后者的重合度比前者要大。-（）103 .定軸輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積104 .周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。（）105 .行星輪系中若系桿為原動(dòng)件可驅(qū)動(dòng)中心輪，則反之不論什么情況，以中心輪為原動(dòng)件時(shí)也一定可驅(qū)動(dòng)系桿。（）106 .若剛性轉(zhuǎn)子滿足動(dòng)平衡條件，這時(shí)我們可以說該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。（）107 .設(shè)計(jì)形體

17、不對(duì)稱的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，雖已進(jìn)行精確的平衡計(jì)算，但在制造過程中仍需安排平衡校正工序。（）108 .經(jīng)過動(dòng)平衡校正的剛性轉(zhuǎn)子，任一回轉(zhuǎn)面內(nèi)仍可能存在偏心質(zhì)量。（）109 .為了完全平衡四桿錢鏈機(jī)構(gòu)的總慣性力，可以采用在AB桿和CD桿上各自加上平衡質(zhì)量m4Dm"來達(dá)到。平衡質(zhì)量的位置和大小應(yīng)通過計(jì)算求得。（）題109圖題114圖110 .通常提到連桿機(jī)構(gòu)慣性力平衡是指使連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)架相聯(lián)接的各個(gè)運(yùn)動(dòng)副內(nèi)動(dòng)反力全為零，從而減小或消除機(jī)架的振動(dòng)。（）111 .作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可以采用附加平衡質(zhì)量的方法使它的慣性力在構(gòu)件內(nèi)部得到平衡。（）112 .若機(jī)構(gòu)中存在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的

18、構(gòu)件，則不論如何調(diào)整質(zhì)量分布仍不可能消除運(yùn)動(dòng)副中的動(dòng)壓力。（）113 .繞定軸擺動(dòng)且質(zhì)心與擺動(dòng)軸線不重合的構(gòu)件，可在其上加減平衡質(zhì)量來達(dá)到慣性力系平衡的目的。（）114 .為了完全平衡四桿錢鏈機(jī)構(gòu)ABCD勺總慣性力，可以采用在原機(jī)構(gòu)上附加另一四桿錢鏈機(jī)構(gòu)AB'C'D來達(dá)到。條件是lAB=lAB'，lBC=lBC'1CD=1CD'，各桿115 .機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。（）116 .為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。（）117 .機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的含義是指原動(dòng)件（機(jī)器主軸）作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。（）118 .機(jī)器作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，

19、必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等于阻抗功率。（）119 .機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）是一個(gè)假想質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量），它的大小等于原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）之和。（）120 .機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）是一個(gè)假想質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量），它不是原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）之和，而是根據(jù)動(dòng)能相等的原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得出的。（）121 .機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力（矩）是一個(gè)假想力（矩），它的大小等于原機(jī)器所有作用外力的矢量和。（）122 .機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力（矩）是一個(gè)假想力（矩），它不是原機(jī)器中所有外力（矩）的合力，而是根據(jù)瞬時(shí)功率相等的原則轉(zhuǎn)化后算出的。（

20、）123 .機(jī)器等效動(dòng)力模型中的等效力（夕!）是根據(jù)瞬時(shí)功率相等原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得到的，因而在未求得機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)前是無法計(jì)算的（）124 .機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）是根據(jù)動(dòng)能相等原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得到的，因而在未求得機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)前是無法計(jì)算的。（）125 .為了調(diào)節(jié)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的速度波動(dòng)，在一臺(tái)機(jī)器中可能需要既安裝飛輪，又安裝調(diào)速器。-（）126 .不論剛性回轉(zhuǎn)體上有多少個(gè)平衡質(zhì)量，也不論它們?nèi)绾畏植迹恍枰谌我膺x定兩個(gè)平面內(nèi),分別適當(dāng)?shù)丶悠胶赓|(zhì)量即可達(dá)到動(dòng)平衡。（）127 .為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。機(jī)械原理自測(cè)題庫(kù)參考答案一一判斷題（共127題1、答：F 2、答：F3、答：F4、答:F5、答：F6、答：F7、答：F8、答：T9、答：F10、答：F11、答：F12、答：T13、答：T14、答：F15、答：T16、答：F17、答：T18、答：T19、答：T20、答：F21、答：F22、答：F23、答