資產(chǎn)價值轉(zhuǎn)銷及其與收入（厚義書苑）

1、會計確認(rèn)是一個過程：會計確認(rèn)是一個過程：第一階段：將交易事項的數(shù)據(jù)登入賬戶第一階段：將交易事項的數(shù)據(jù)登入賬戶轉(zhuǎn)換為初步信息轉(zhuǎn)換為初步信息第二階段：期末在財務(wù)報表表內(nèi)列報第二階段：期末在財務(wù)報表表內(nèi)列報再轉(zhuǎn)換為最終信息再轉(zhuǎn)換為最終信息 根據(jù)資產(chǎn)的屬性確認(rèn)資產(chǎn)應(yīng)歸屬的類別，關(guān)系到其成本計量、根據(jù)資產(chǎn)的屬性確認(rèn)資產(chǎn)應(yīng)歸屬的類別，關(guān)系到其成本計量、分?jǐn)偧皟r值轉(zhuǎn)移方式，也即影響到收入的配比方式。分?jǐn)偧皟r值轉(zhuǎn)移方式，也即影響到收入的配比方式。賬務(wù)處理賬務(wù)處理: :借：制造費用借：制造費用/ /銷售費用銷售費用/ /管理費用管理費用/ /其他業(yè)務(wù)成本等其他業(yè)務(wù)成本等 貸：累計折舊貸：累計折舊已銷商品：確認(rèn)收

2、入時應(yīng)同時結(jié)轉(zhuǎn)成本已銷商品：確認(rèn)收入時應(yīng)同時結(jié)轉(zhuǎn)成本借：主營業(yè)務(wù)成本借：主營業(yè)務(wù)成本 存貨跌價準(zhǔn)備存貨跌價準(zhǔn)備 貸：庫存商品貸：庫存商品 資產(chǎn)成本的分?jǐn)?，是資產(chǎn)（特資產(chǎn)成本的分?jǐn)偅琴Y產(chǎn)（特別是長期非貨幣性資產(chǎn)）在使用過別是長期非貨幣性資產(chǎn)）在使用過程中會計計量的一個重要問題。程中會計計量的一個重要問題。 資產(chǎn)作為未耗成本，考慮其分資產(chǎn)作為未耗成本，考慮其分?jǐn)倯?yīng)當(dāng)與該資產(chǎn)所蘊含的經(jīng)濟(jì)利益攤應(yīng)當(dāng)與該資產(chǎn)所蘊含的經(jīng)濟(jì)利益的消耗模式及期限相聯(lián)系，即應(yīng)當(dāng)?shù)南哪Ｊ郊捌谙尴嗦?lián)系，即應(yīng)當(dāng)根據(jù)受益原則及消耗情況進(jìn)行攤銷。根據(jù)受益原則及消耗情況進(jìn)行攤銷。 對某些特定的資產(chǎn)，在確定其分?jǐn)偡绞郊捌谙迺r，還可能需要

3、對某些特定的資產(chǎn)，在確定其分?jǐn)偡绞郊捌谙迺r，還可能需要考慮企業(yè)的經(jīng)營策略與方針等因素?？紤]企業(yè)的經(jīng)營策略與方針等因素。 在實務(wù)中，存在將資產(chǎn)價值的攤銷與企業(yè)利潤承受能力掛鉤在實務(wù)中，存在將資產(chǎn)價值的攤銷與企業(yè)利潤承受能力掛鉤的人為調(diào)解現(xiàn)象，將資產(chǎn)成本的分?jǐn)偖?dāng)作操縱盈余的手段；但也的人為調(diào)解現(xiàn)象，將資產(chǎn)成本的分?jǐn)偖?dāng)作操縱盈余的手段；但也存在對于新型交易或事項的會計規(guī)范滯后現(xiàn)象，需要有關(guān)方在實存在對于新型交易或事項的會計規(guī)范滯后現(xiàn)象，需要有關(guān)方在實踐中探討研究，進(jìn)行規(guī)范、國際協(xié)調(diào)或加強有關(guān)規(guī)范之間的銜接。踐中探討研究，進(jìn)行規(guī)范、國際協(xié)調(diào)或加強有關(guān)規(guī)范之間的銜接。1 1、你認(rèn)為我國上、你認(rèn)為我國上述

4、某航空公司關(guān)述某航空公司關(guān)于變更飛機的折于變更飛機的折舊年限所披露的舊年限所披露的理由是否充分？理由是否充分？請說明你的看法。請說明你的看法。2 2、你從美國、你從美國S S航空公司和航空公司和亞洲某國亞洲某國X X航空公司對于飛航空公司對于飛機折舊年限的確定得到什機折舊年限的確定得到什么啟示？你認(rèn)為確定飛機么啟示？你認(rèn)為確定飛機的折舊年限應(yīng)當(dāng)考慮哪些的折舊年限應(yīng)當(dāng)考慮哪些具體因素？具體因素？1.1. 財政部財政部19931993年年1 1月月8 8日發(fā)布的日發(fā)布的運輸企業(yè)財務(wù)制度運輸企業(yè)財務(wù)制度。該項制度在。該項制度在“附件一：附件一：運輸企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊年限表運輸企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊年

5、限表”規(guī)定了運輸飛機的折舊年限：起飛全規(guī)定了運輸飛機的折舊年限：起飛全重小于重小于100100噸：噸：810810年；起飛全重大于（或等于）年；起飛全重大于（或等于）100100噸：噸：10151015年。年。2.2. 財政部在財建函財政部在財建函200224200224號文號文關(guān)于同意調(diào)整航空公司部分資產(chǎn)折舊年限關(guān)于同意調(diào)整航空公司部分資產(chǎn)折舊年限的復(fù)函的復(fù)函中，同意在飛機及發(fā)動機達(dá)到規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)，確保飛行安全的中，同意在飛機及發(fā)動機達(dá)到規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)，確保飛行安全的前提下，對飛機及發(fā)動機的折舊年限作適當(dāng)調(diào)整：飛機最大起飛全重小于前提下，對飛機及發(fā)動機的折舊年限作適當(dāng)調(diào)整：飛機最大起飛全重

6、小于100100噸，飛機、發(fā)動機（含備份發(fā)動機）折舊年限為噸，飛機、發(fā)動機（含備份發(fā)動機）折舊年限為815815年；飛機最大起年；飛機最大起飛全重大于飛全重大于100100噸，飛機、發(fā)動機（含備份發(fā)動機）折舊年限為噸，飛機、發(fā)動機（含備份發(fā)動機）折舊年限為10201020年。年。3.3. 美國美國S S航空公司的飛機折舊年限為航空公司的飛機折舊年限為2525年。該公司的經(jīng)營策略是爭取平民階年。該公司的經(jīng)營策略是爭取平民階層為其乘客。亞洲某國層為其乘客。亞洲某國X X航空公司的飛機折舊年限為航空公司的飛機折舊年限為1515年。該公司的經(jīng)營年。該公司的經(jīng)營策略是吸引富有階層為其乘客。策略是吸引富有

7、階層為其乘客。 飛機的折舊年限與折舊方式的選擇對企業(yè)的影響飛機的折舊年限與折舊方式的選擇對企業(yè)的影響很大，但重要的是如何按照自己的經(jīng)營策略去選擇合很大，但重要的是如何按照自己的經(jīng)營策略去選擇合適的會計政策，而不是盲目地跟風(fēng)！適的會計政策，而不是盲目地跟風(fēng)！ 樂華電器公司是一家經(jīng)銷家用電器的股份有限公司（簡稱樂華樂華電器公司是一家經(jīng)銷家用電器的股份有限公司（簡稱樂華電器）。公司幾年來銷售量持續(xù)增長，業(yè)績良好。電器）。公司幾年來銷售量持續(xù)增長，業(yè)績良好。20052005年該公司某年該公司某型號的空調(diào)機暢銷，當(dāng)年的購進(jìn)情況如下：型號的空調(diào)機暢銷，當(dāng)年的購進(jìn)情況如下：日日 期期購購 進(jìn)進(jìn)數(shù)量（臺）數(shù)量

8、（臺）單價（元）單價（元）金額（元）金額（元）1 1月月6 6日日600 600 2,500 2,500 1,500,000 1,500,000 2 2月月1010日日500 500 2,400 2,400 1,200,000 1,200,000 4 4月月3 3日日2,200 2,200 2,300 2,300 5,060,000 5,060,000 5 5月月1 1日日1,000 1,000 2,250 2,250 2,250,000 2,250,000 6 6月月1 1日日1,000 1,000 2,200 2,200 2,200,000 2,200,000 7 7月月1 1日日1,00

9、0 1,000 2,280 2,280 2,280,000 2,280,000 合合 計計6,300 6,300 14,490,000 14,490,000 該公司采用永續(xù)盤存制。本年度期初存貨庫存數(shù)量該公司采用永續(xù)盤存制。本年度期初存貨庫存數(shù)量為零。本年度為零。本年度5 5月份該型號的空調(diào)機銷售數(shù)量為月份該型號的空調(diào)機銷售數(shù)量為20002000臺，臺，6 6月份的銷售量為月份的銷售量為16001600臺，臺，7 7月份的銷售量為月份的銷售量為14001400臺；本臺；本年末該型號空調(diào)機的庫存數(shù)量為年末該型號空調(diào)機的庫存數(shù)量為13001300臺。但當(dāng)年的銷售臺。但當(dāng)年的銷售數(shù)量與上年相比明顯下

10、降。數(shù)量與上年相比明顯下降。 所有電器保管良好，不存在管理隱患。所有電器保管良好，不存在管理隱患。依據(jù)及相關(guān)法規(guī)；依據(jù)及相關(guān)法規(guī)；1. 企業(yè)會計制度你問題解答（二）企業(yè)會計制度你問題解答（二）2. 企業(yè)會計準(zhǔn)則企業(yè)會計準(zhǔn)則存貨存貨3. 關(guān)于執(zhí)行關(guān)于執(zhí)行和相關(guān)會計準(zhǔn)則有關(guān)問題解答（二）和相關(guān)會計準(zhǔn)則有關(guān)問題解答（二）（財會（財會200310號）號）1、試分別采用、試分別采用先進(jìn)先出法、后先進(jìn)先出法、后進(jìn)先出法、全年進(jìn)先出法、全年一次平均加權(quán)法一次平均加權(quán)法計算全年銷貨成計算全年銷貨成本、期末存貨成本、期末存貨成本（計算精確到本（計算精確到元）。元）。2、假定該公司管、假定該公司管理層考慮本年度理

11、層考慮本年度由先進(jìn)先出法改由先進(jìn)先出法改為后進(jìn)先出法，為后進(jìn)先出法，請說明方法改變請說明方法改變對其利潤總額的對其利潤總額的影響，分析該公影響，分析該公司可能存在的危司可能存在的危機。請對存貨發(fā)機。請對存貨發(fā)出計價方法的變出計價方法的變更做出評價。更做出評價。3、假定該公司本、假定該公司本年度期末庫存年度期末庫存1300臺中臺中10臺已與子公臺已與子公司簽訂了銷售合同，司簽訂了銷售合同，合同價格為每臺合同價格為每臺2520元，該公司因元，該公司因此在此在 期末時認(rèn)為該期末時認(rèn)為該項存貨不需計提跌項存貨不需計提跌價準(zhǔn)備。你認(rèn)為公價準(zhǔn)備。你認(rèn)為公司如此處理是否正司如此處理是否正確？請說明理由，確？

12、請說明理由，并且提出合理的處并且提出合理的處理方法（不必計理方法（不必計算）。算）。l采用后進(jìn)先出法進(jìn)行存貨計價，由于發(fā)出存貨按采用后進(jìn)先出法進(jìn)行存貨計價，由于發(fā)出存貨按最近入庫存貨的單位成本計價，因而確定的存貨最近入庫存貨的單位成本計價，因而確定的存貨成本補償價值比較接近于現(xiàn)時物價水平，可以滿成本補償價值比較接近于現(xiàn)時物價水平，可以滿足企業(yè)簡單再生產(chǎn)的需要，并且足企業(yè)簡單再生產(chǎn)的需要，并且按此成本與現(xiàn)行按此成本與現(xiàn)行銷售收入相配比確定的利潤也更接近實際銷售收入相配比確定的利潤也更接近實際。l在在物價持續(xù)上漲時期物價持續(xù)上漲時期，采用該方法計價，可以按，采用該方法計價，可以按較高的發(fā)出存貨成本計入本期銷售成本，使當(dāng)期較高的發(fā)出存貨成本計入本期銷售成本，使當(dāng)期成本升高，利潤降低，減少通貨膨脹對企業(yè)帶來成本升高，利潤降低，減少通貨膨脹對企業(yè)帶來的不利影響，符合謹(jǐn)慎性會計原則。后進(jìn)先出法的不利影響，符合謹(jǐn)慎性會計原則。后進(jìn)先出法的缺點同先進(jìn)先出法一樣，對發(fā)出存貨的計價也的缺點同先進(jìn)先出法一樣，對發(fā)出存貨的計價也比較繁瑣，日常核算工作量較大。比較繁瑣，日常核算工作量較大。1. 采用不同的計價方法，當(dāng)期銷貨成本與期末存貨成本比較金額如下：采用不同的計價方法，當(dāng)期銷貨成本與期末存貨成本比較