汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)分析解析

1、六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) 機(jī)電工程系 系 汽車運(yùn)用技術(shù) 專業(yè)班 級(jí) 汽車運(yùn)用技術(shù)0902班 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 起迄日期 2010-09-13 設(shè)計(jì)地點(diǎn) 六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告書(shū)年 月 日姓 名專業(yè)和年級(jí)汽車運(yùn)用技術(shù)0902學(xué)制 3 年畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)一、 畢業(yè)論文課題綜述每個(gè)人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動(dòng)，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛(ài)車遠(yuǎn)離“心臟病”，就要像愛(ài)護(hù)自己的心臟一樣愛(ài)護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)調(diào)查結(jié)果

2、顯示:汽車因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高。可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)給你減少不必要的損失，達(dá)到“以養(yǎng)代修”!目前發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)的主要項(xiàng)目有：配氣機(jī)構(gòu),曲柄連連桿機(jī)構(gòu),點(diǎn)火系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),燃油供給系,冷卻系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng)等。主要問(wèn)題集中在:一、不按期保養(yǎng)；二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢；三、空氣濾芯堵塞；四、進(jìn)氣管道過(guò)臟；五、曲軸箱油泥過(guò)多；六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善；七、水箱生銹、結(jié)垢；八、冷卻系統(tǒng)狀況不良。本文從汽車?yán)碚摮霭l(fā)就怎么樣去合理經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)做一講解！汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)隨行駛里程的增加以及各種因素的影響而發(fā)生變化，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的變差

3、。因此，在使用汽車的過(guò)程中，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的保養(yǎng)與維護(hù)的意義就在于這樣不僅可以節(jié)省燃料，提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性提高車輛的完好率。有效地延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，防止故障的發(fā)生。所以對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)是安全經(jīng)濟(jì)行車的基礎(chǔ)。二、 本題的主要內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。由于高負(fù)荷、高參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損傷和失效，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。如長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，會(huì)由于機(jī)械部分摩擦產(chǎn)生的碎屑對(duì)濾清器造成堵塞，造成油路的不

4、暢通而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。所以，定期對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)能提高的發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)性能指標(biāo)，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能在良好的狀態(tài)下工作。如發(fā)動(dòng)機(jī)在一段時(shí)間后，機(jī)油會(huì)變質(zhì)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣串入機(jī)油中，機(jī)油會(huì)變酸性，還有一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)的沉淀會(huì)在機(jī)油中，有很多雜質(zhì)，如果不換，這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，導(dǎo)致一系列的嚴(yán)重后果。所以汽車是要靠保養(yǎng)的，才能使用更長(zhǎng)久。發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)是一項(xiàng)非常重要的工作，做得好，不僅能使發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，而且可以延長(zhǎng)使用壽命。因此，在作業(yè)前后，要按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。在作業(yè)過(guò)程中，也應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中有無(wú)不正常情況發(fā)生，如雜音、異味、振動(dòng)等，以便對(duì)問(wèn)題作到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解

5、決，避免由于較小故障的惡化，造成嚴(yán)重的后果。同時(shí)，維護(hù)與技術(shù)保養(yǎng)搞得好，也可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的大、中修周期，充分發(fā)揮其效能。關(guān)鍵詞：以養(yǎng)代修 安全性 經(jīng)濟(jì) 維護(hù) 三、 完成期限和采取主要措施12010年6月14悉畢業(yè)論文指導(dǎo)書(shū)。22010年6月18日完成開(kāi)題報(bào)告。32010年10月14論文中期檢查，交論文初稿。42010年10月18導(dǎo)教師返回修改意見(jiàn)。52010年10月25定稿。62010年10月論文答辯。72010年11月2026日指導(dǎo)教師完成論文評(píng)閱、成績(jī)、總結(jié)，材料上交系部。四、主要參考文獻(xiàn)書(shū)目 1 蔡興旺.汽車構(gòu)造與原理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20042 馮健璋.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚?

6、北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003 34 5 關(guān)文達(dá).汽車構(gòu)造：機(jī)械工業(yè)出版社，2009 6 7目 錄第一章：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成零部件維護(hù) * * * * * * * * * * * * *71.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *81.2配氣機(jī)構(gòu)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *91.3燃料供給系統(tǒng)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *111.4點(diǎn)火系統(tǒng)* * * * * * * * * *

7、* * * * * * * * * * * * * * * * *121.5冷卻系統(tǒng)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *131.6潤(rùn)滑系統(tǒng)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *141.7啟動(dòng)系統(tǒng)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *16第二章：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障原因* * * * * * * * * * * * * *162.1不按期保養(yǎng)* * * * * * * * * * * *

8、* * * * * * * * * * * * * *172.2機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *172.3空氣濾芯堵塞* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *172.4進(jìn)氣管道過(guò)臟* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *172.5曲軸箱油泥過(guò)多* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *172.6燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善* * * * * * * * * * * *

9、 * * * * * * * * * * * *172.7水箱生銹、結(jié)垢* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18 2.8冷卻系統(tǒng)狀況不良* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18第三章：定期保養(yǎng)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *183.1空氣濾清器的維護(hù)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *183.2機(jī)油濾清器的濾罐更換* * * * * * * * * * *

10、* * * * * * * * * * *193.3燃油濾清器的更換* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *193.5制動(dòng)器摩擦襯片磨損檢查 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *193.4燃油系統(tǒng)的放氣* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 203.6離合器踏板的調(diào)整* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *20第四章：特殊保養(yǎng)* * * * * * * * * * * * * * * *

11、 * * * * * * * *20第一章：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成零部件維護(hù)汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。無(wú)論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。如下圖： 圖:發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造1.1曲柄連桿機(jī)構(gòu) 組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成。如圖1.1功能： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛

12、輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。圖1.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)維護(hù)與保養(yǎng)：1）定期檢查曲軸主軸承,連桿軸承及曲軸軸向間隙是否在允許范圍內(nèi)。2）定期清除活塞和氣缸蓋積炭。3）檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺帽,以保證氣缸體與氣缸蓋之間的良好密封。定期更換活塞環(huán),活塞環(huán)的使用壽命比氣缸套短,發(fā)動(dòng)機(jī)兩次大修之間需要更換12次活塞環(huán).但換環(huán)的次數(shù)不宜過(guò)多,因每次換環(huán)后,都要重新磨合,這將降低氣缸套的使用期限。1.2配氣機(jī)構(gòu) 組成：由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺桿

13、、凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組件等組成。如圖1.2。 功能：配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程 圖1.2 配氣機(jī)構(gòu)維護(hù)與保養(yǎng)：1）氣門的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門)。通常在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。2）氣門座的鉸削：氣門座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個(gè)問(wèn)題：一是在消除凹陷、斑點(diǎn)，能鉸出完整錐

14、面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度，進(jìn)氣門可掌握在0.9mm(規(guī)定為12.2mm)，排氣門可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.52.5mm)。實(shí)踐證明上述寬度在氣門與氣門座研磨后，進(jìn)氣門可達(dá)1mm，排氣門可達(dá)1.5mm，均在規(guī)定寬度的下限，能大大提高其使用壽命。3）氣門的研磨：氣門的研磨分為兩種情況，一是氣門與座只有輕微麻點(diǎn)，不需要光磨和鉸削時(shí)的研磨；二是氣門與座均已經(jīng)過(guò)光磨和鉸削后的研磨。前者先用租金剛砂研磨

15、，將麻點(diǎn)研磨掉后，再用細(xì)金剛砂研磨，最后涂上機(jī)油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規(guī)定為止。后者只有密封性達(dá)不到要求時(shí)才進(jìn)行研磨，但操作時(shí)一定要注意，不要過(guò)分用力，嚴(yán)禁將氣門上下敲打，否則將出現(xiàn)凹形砂痕，影響維修質(zhì)量。4）氣門導(dǎo)管的鉸削：氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙是決定氣門導(dǎo)管壽命的關(guān)鍵，因此當(dāng)更換新的氣門導(dǎo)管時(shí)，鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙，使用各車型規(guī)定間隙的下限，可有效延長(zhǎng)使用壽命。5）凸輪軸軸承的刮削：凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業(yè)，保證質(zhì)量有一定難度。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應(yīng)特別注意四個(gè)問(wèn)題：一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑(用公式表述為：內(nèi)孔直徑軸頸直徑實(shí)測(cè)值配合間隙下限值

16、軸承與座孔過(guò)盈量實(shí)測(cè)值)；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配(此時(shí)間隙為過(guò)盈量配合間隙)，并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時(shí)，應(yīng)注意對(duì)正油孔。刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，視情進(jìn)行適當(dāng)修整，接觸面積應(yīng)達(dá)到75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定6）氣門腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發(fā)生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，因此，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。如規(guī)定為0.20.25mm，可實(shí)取0.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實(shí)際情況，又考慮了測(cè)量誤差問(wèn)題，可充分保證

17、氣門腳間隙作用的實(shí)現(xiàn)。1.3燃料供給系統(tǒng) 組成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器等組成。電控燃油噴射式由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。如圖1.3。 功能：汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 圖1.3 燃料供給系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)：1）火花塞是否積碳 2）火花塞是否燒損或異常 3)排氣是否符合環(huán)保法規(guī)1.4點(diǎn)火系統(tǒng) 組成：傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點(diǎn)火

18、系統(tǒng)類似，只是用電子元件取代了斷電器。電子點(diǎn)火式全部是全電子點(diǎn)火系統(tǒng)，完全取消了機(jī)械裝置，由電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火時(shí)刻，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。 如圖1.4。功能：在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系。圖1.4點(diǎn)火系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)： 1) 要注意電子點(diǎn)火系統(tǒng)的搭鐵是否良好，連接是否可靠，盡量減少其接觸電阻。  2) 高壓導(dǎo)線的連接要牢固，不能松動(dòng)。由于點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組輸出電壓很高（一般為1030KV），若連接不好，有可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工

19、作不正常，并可能將其它的電子元件擊穿損壞。  3) 電子點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈為專用的，須考慮其基本參數(shù)，不能用普通點(diǎn)火線圈代替。  4) 應(yīng)盡量避免電子點(diǎn)火裝置進(jìn)水，以防止短路、腐蝕和損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。  5) 拆換點(diǎn)火器中的元件時(shí)，應(yīng)防止焊點(diǎn)間短路，可在焊點(diǎn)上涂上一層清漆，以使印刷電路板保持良好的絕緣。     做好以上幾步簡(jiǎn)單的工作，對(duì)于汽車點(diǎn)火性能的保障具有很重要的作用。假如發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，可以試一下是否點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題：從分電器蓋上拔出中央高壓線，在其端部裝上舊的中心旋轉(zhuǎn)電極，用絕緣夾夾住，使電極離汽缸體6mm左右，接通

20、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，如果不跳火，則說(shuō)明是點(diǎn)火系出了故障，那么剩下的工作將由專業(yè)維修人士來(lái)完成了。1.5冷卻系統(tǒng) 組成：水冷式由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。 如圖1.5。功能：冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。圖1.5冷卻系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)：1)應(yīng)在開(kāi)車前檢查水箱是否裝滿水，不要用田內(nèi)泥漿水或含鹽分的水，井水及泉水中含有較多的礦物質(zhì)，加入水箱后容易產(chǎn)生水垢，影響散熱，故應(yīng)加入清潔水。2)如果經(jīng)常加不潔凈水、泉水或鹽分水，發(fā)動(dòng)機(jī)工作1 400 h，應(yīng)用下列配方清洗水箱一次。配清洗方法:把水箱臟水放掉，加

21、滿配方水，開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)510 min,停車后過(guò)一夜，第二天重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)510 min,然后將清洗水放掉，反復(fù)加入清潔水二三次，清洗水箱均從發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)5 min為佳，注意:因配方水有腐蝕性，如呆發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及氣缸蓋是鋁合金的，則不能用此配方水清洗水箱。3)工作時(shí)隨時(shí)檢查水箱是否缺水。若發(fā)現(xiàn)水箱的水不足時(shí)，有條件的應(yīng)及時(shí)添加熱水。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高，加冷水入水箱時(shí)要小心，不要把冷水滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)體及氣缸蓋上，避免氣缸蓋裂縫。4)冬季天氣寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)，可在起動(dòng)前加熱水入水箱，并用手搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)十多下后再減壓，就容易起動(dòng)了。1.6潤(rùn)滑系統(tǒng) 組成：由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、

22、機(jī)油濾清器等組成。如圖1.6。 功能：潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。圖1.6潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)：1）日常保養(yǎng)。使用商品質(zhì)的潤(rùn)滑油，盡量在修理廠技工指導(dǎo)下進(jìn)行，使用特約維修站相應(yīng)規(guī)定的潤(rùn)滑油和機(jī)油濾清器。2）定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，由于長(zhǎng)時(shí)間的高溫，會(huì)有一部分膠質(zhì)將進(jìn)入潤(rùn)滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，影響 油路的暢通。優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使?jié)櫥椭械哪z質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的潤(rùn)滑油中；而后通過(guò)放掉舊潤(rùn)滑油同時(shí)被排 掉，如B

23、G105潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗劑就是其中較好的品種之一。3）在添加新的潤(rùn)滑油時(shí)要慎重。在修理廠技工的指導(dǎo)下加入一定量的機(jī)油保護(hù)劑特別需要指出的 是：增加潤(rùn)滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機(jī)油的TBN值，還可以對(duì)機(jī)油的粘度指數(shù)進(jìn)行改善，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)保護(hù)。4）推行正確的潤(rùn)滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。讓車主逐漸從保養(yǎng)的持續(xù)性。實(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等方面，體現(xiàn)出全面潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)和普通保養(yǎng)的區(qū)別。全面潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)必須以 完善的車檔記載及管理為依據(jù)，也是修理廠、特約維修站從等客上門、發(fā)生了才處理的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)化為預(yù)約上門、防患于未然的新?tīng)顟B(tài)。1.7啟動(dòng)系統(tǒng) 組成：由啟動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。 如圖1.7。功能：要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止

24、狀態(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系。 圖1.7啟動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)：起動(dòng)機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各聯(lián)接導(dǎo)線，特別是與蓄電流相聯(lián)接的導(dǎo)線，都應(yīng)保證聯(lián)接牢固可靠；汽車每行駛3000km時(shí)，應(yīng)檢查與清潔換向器，擦去換向器表面的碳粉臟污；汽車每行駛50006000km時(shí)，應(yīng)檢查測(cè)試電刷的磨損程度以及電刷彈簧的壓力，均應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)；每年對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)

25、行一次解體性保養(yǎng)。第二章：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障原因2.1不按期保養(yǎng)通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說(shuō)：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?！笨梢?jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)給你減少不必要的損失，要不怎么會(huì)有“以養(yǎng)代修”這個(gè)名詞。2.2機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。 機(jī)油

26、從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。2.3空氣濾芯堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過(guò)高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。2.4進(jìn)氣管道過(guò)臟如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)

27、量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。2.5曲軸箱油泥過(guò)多發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。2.6

28、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。2.7水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清

29、洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。2.8冷卻系統(tǒng)狀況不良人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等，都是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過(guò)大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象?？傊喊l(fā)動(dòng)機(jī)不僅要按廠家規(guī)定的定期更換機(jī)油、三濾,行駛條件路況較為惡劣的應(yīng)相應(yīng)的縮短更換周期。對(duì)于一些發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗保養(yǎng)、的汽車來(lái)說(shuō)，就要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗包括

30、曲軸箱清洗，燃油系統(tǒng)清洗；還要定期清除水箱污垢和水垢.。對(duì)正常行駛的車輛而言，行駛到4萬(wàn)5萬(wàn)公里的時(shí)候，也是很有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗保養(yǎng)。剎車系統(tǒng)的維護(hù)更是重中之重。 剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行確保的是車主的生命，應(yīng)養(yǎng)成發(fā)動(dòng)行駛前期測(cè)試剎車的習(xí)慣，例如在起動(dòng)后邊走邊踩剎車。一方面可以借此檢測(cè)剎車性能，如果有問(wèn)題也可以及時(shí)想辦法加以解決。第三章：定期保養(yǎng)3.1空氣濾清器的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的早磨問(wèn)題與空濾的使用與保養(yǎng)相關(guān)，使用優(yōu)質(zhì)的空濾和正確維護(hù)時(shí)絕對(duì)必要的1、要正確檢查、維護(hù)空氣濾清器。一般情況下，空氣濾清器要每4000km清潔一次，每24000km更換濾芯。如果道路灰塵較多，應(yīng)適當(dāng)縮短濾芯清潔或更

31、換的里程。當(dāng)保養(yǎng)指示燈亮?xí)r要及時(shí)保養(yǎng)或更換，否則影響柴油機(jī)功率和壽命。2、正確安裝空濾也是非常重要的。在選配和安裝空濾及連接管路時(shí)，應(yīng)注意其密封性和可靠性。否則由于濾清失效，短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)使用沒(méi)有達(dá)到規(guī)定壽命，即出現(xiàn)機(jī)油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，冒黑煙等不正?，F(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。注意：（1）濾芯有破損或進(jìn)氣阻力達(dá)到規(guī)定壓降時(shí)必須更換 （2）保養(yǎng)時(shí)不要污染濾芯內(nèi)部（3）即使保養(yǎng)后若使用周期小于保養(yǎng)周期時(shí)也應(yīng)調(diào)換濾芯3.2機(jī)油濾清器的濾罐更換1、在濾清器下放置一個(gè)盤子，接受溢出的機(jī)油。2、用條扳手拆卸濾罐，確保接頭緊固

32、在濾清器蓋中。報(bào)廢濾罐。3、清洗濾清器蓋4、向新濾罐中加注清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。使?jié)櫥陀凶銐虻臅r(shí)間穿過(guò)濾芯。5、用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑濾罐密封圈，6、安裝新濾罐，只能用手旋裝至接觸后加擰3/4圈，不能使用條扳手。7、確保油底殼中有潤(rùn)滑油8、操作發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查濾清器是否泄漏，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查機(jī)油尺上的油面高度，必要時(shí)則向油底殼中加注潤(rùn)滑油。3.3燃油濾清器的更換1、徹底清洗燃油濾清器組件外表面2、松開(kāi)濾清器底部的排放裝置并將水/燃油排入一個(gè)合適容器。3、用條扳手松開(kāi)濾清器罐并拆卸4、確保螺紋接頭緊固在濾清器蓋上和濾清器蓋內(nèi)部的清潔。5、用少許清潔的燃油將新濾清器罐密封圈潤(rùn)滑，將新濾清器罐安裝

33、到濾清器蓋上并擰緊，擰緊時(shí)只能用手。6、清除燃油濾清器中的空氣3.4燃油系統(tǒng)的放氣發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，在下列情況下空氣會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)：1.正常工作時(shí)從燃油箱放油。2.低壓油管斷開(kāi)空氣一旦進(jìn)入燃油系統(tǒng)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前排出。排出燃油系統(tǒng)的空氣，按如下步驟進(jìn)行：a.旋轉(zhuǎn)燃油濾清器的放氣螺塞，將其松開(kāi)，操作輸油泵的起動(dòng)注油泵，直至從放氣孔中流出無(wú)空氣的燃油。緊固放氣螺塞。b.松開(kāi)泵驅(qū)動(dòng)端的連接螺栓，操作輸油泵的起動(dòng)注油泵，直至從松開(kāi)接頭處流出無(wú)空氣的燃油。緊固箱體連接螺栓。c.如接至燃油起動(dòng)輔助的油管已放空，松開(kāi)燃油起動(dòng)輔助上的連接螺母并操作輸油泵，直至從接頭處流出無(wú)空氣的燃油。緊固燃油起動(dòng)輔助的連接螺

34、母。在燃油起動(dòng)輔助裝置的平面上放置一個(gè)扳手以防止在松開(kāi)和擰緊連接螺母時(shí)移動(dòng)。d確?？刂莆挥凇斑\(yùn)行”位置，及速度控制于最高速度位置，操作起動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)后，減低發(fā)動(dòng)機(jī)速度。如發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)行正常，但接著又停機(jī)或運(yùn)行不順，須檢查燃油系統(tǒng)中有無(wú)空氣。如果燃油系統(tǒng)中有空氣，則低壓油管可能漏油。3.5制動(dòng)器摩擦襯片磨損檢查使用制動(dòng)器摩擦襯片間隙過(guò)大的制動(dòng)系是不安全的，因?yàn)槟Σ烈r片間隙的增大將使制動(dòng)性能變差。因此制動(dòng)器摩擦襯片間隙應(yīng)在每次規(guī)定技術(shù)保養(yǎng)周期進(jìn)行檢查和調(diào)整：1.從制動(dòng)底板的檢查檢查摩擦襯片端面2.摩擦襯片磨損了，及時(shí)給予更換。制動(dòng)器摩擦襯片間隙的調(diào)整：使刻度尺同推桿平行，踏下制動(dòng)踏板時(shí)檢查推桿總行程25±5mm當(dāng)推桿行程