瀝青路面施工指南

1、某某高速公路瀝青混凝土面層施工技術指南某某高速公路建設開發(fā)有限公司某某高速公路總監(jiān)辦公室某某交通科學研究院二零一五年九月某某高速公路瀝青混凝土面層施工技術指南第一節(jié) 總 則1. 為確保某某某某高速公路瀝青混凝土面層施工質量達到精品工程的總體目標，統(tǒng)一規(guī)范施工，精心組織、精細管理、精心施工，施工有章可循，減少盲目性，避免質量隱患或工程損失，特編制某某高速公路瀝青混凝土面層施工技術和質量管理指南（以下簡稱指南）。2. 本指南是依據中華人民共和國行業(yè)標準公路瀝青路面設計規(guī)范（JTG D50-2006）、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1

2、-2004）以及某某高速公路路面施工招投標文件等編制而成。3. 本指南是在滿足現(xiàn)行規(guī)范的基礎上，以設計文件、施工合同文件以及某某某某高速公路有限公司和某某高速公路路面技術組印發(fā)的有關技術文件作為技術依據。并借鑒國內外其它高速公路的成功經驗以及近年來國內外在瀝青路面科研所取得的最新研究成果，且結合了某某高速公路的交通、氣候、環(huán)境等條件。因此，當某些內容與現(xiàn)行規(guī)范不一致時，原則上應以本指南為準。4. 本指南僅作為某某高速公路瀝青面層施工的技術參考文件，如果在某些方面（施工監(jiān)理程序、原材料驗收程序）與某某高速公路有關文件相沖突時，應以某某高速公路建設開發(fā)有限公司印發(fā)的正式文件為準。5. 瀝青面層施工

3、必須做好前期準備工作，編制總體施工計劃，力爭做到流水作業(yè)、不間斷施工。合理安排護欄、路肩和中央分隔帶填土、路肩和中央分隔帶預制塊砌筑、路面排水、防護工程、通訊管線工程、交通安全設施等附屬工程施工，不得污染已施工的瀝青面層。6. 加強“生態(tài)、環(huán)保、和諧”理念。妥善處理施工廢料，特別是拌和樓除塵系統(tǒng)收集的粉塵，不得隨意堆放，盡量減少拌和場和碎石場的逸塵，避免污染環(huán)境，影響附件居民的生產、生活。完工后，按合同要求清理場地或復耕。7. 安全生產，文明施工。樹立“質量第一，安全第一”的意識，制定嚴格的安全管理制度、自查自糾制度和各種應急預案，設置必要的安全設施和制度嚴格的勞動保護措施。8. 本指南未涉及

4、的內容，按照施工招投標文件、現(xiàn)行標準和規(guī)范執(zhí)行。第二節(jié) 施工組織與質量保證1. 施工組織（1）在瀝青混凝土面層開工前，業(yè)主應組織設計、施工、監(jiān)理單位進行技術交底。（2）承包人應按合同文件規(guī)定的人員配置、機械設備、日期等進場。根據合同工期、工程項目和數(shù)量以及設計圖紙、現(xiàn)場施工條件等，確定瀝青混凝土上、中、下面層的施工工藝流程、施工方案，編制詳細的切實可行的施工組織設計，并報監(jiān)理和業(yè)主批準。（3）承包人應重視拌和場的場地建設和管理： 拌和場場地應寬闊、平整，場地應硬化，盡量遠離居住區(qū)，應符合公路環(huán)境保護設計規(guī)范（JTJ/T006-98）的有關要求； 四周和場地內必須做好排水，場地內不得有積水； 采

5、用漿砌片石隔墻分隔儲料倉，隔墻頂面厚0.7m，底面厚1.0m，高度統(tǒng)一為3.0m，必須確保各個料倉間不串料。隔離墻兩端、中間每隔10m應砌加勁立柱，保證隔離墻的橫向穩(wěn)定； 儲料倉應設置抗風的鋼結構雨棚，特別是細集料儲料倉，起遮蔭遮陽避雨之用； 各個冷料倉之間要防止串料，要求用高80cm左右的隔板隔開，冷料倉的開口應比裝載機的鏟斗寬，以不妨礙進料為原則；條件許可時，封閉各冷料倉左、右、后、上四個面，僅留前面供裝載機上料，每個冷料倉形成一個獨立的空間； 取保進出場道路和場內道路有序、暢通、安全，各種運料車和裝載機各行其道、盡量避免交叉。（4）在瀝青混凝土面層開工前，承包人應對原材料倉庫、施工、試驗

6、、機械等崗位的技術人員、各工種工人以及相關管理人員進行上崗培訓，未經培訓人員不得單獨上崗操作。上班時間，技術人員和管理人員應佩戴上崗證（上崗證上至少應注明姓名、崗位，粘貼近期半身寸照，并加蓋項目經理部公章），便于業(yè)主和監(jiān)理單位的管理。（5）承包人必須按照公路水運工程試驗檢測管理辦法及其實施細則，建立符合要求的工地臨時試驗室，并取得某某交通建設質量監(jiān)督站頒發(fā)的資質證書。承包人在備料和施工過程中，應對瀝青混凝土面層原材料進行調查取樣、定期抽檢和試驗分析，提供符合要求的原材料和混凝土配合比試驗報告。在施工過程中，應按有關規(guī)定及時地對瀝青混合料、成品路面進行施工質量檢測，提交自檢報告。（6）在進行瀝青

7、混凝土下面層施工之前，應對即將施工的已通過監(jiān)理工程師驗收的路段進行檢查，如發(fā)現(xiàn)局部標高明顯偏高，應立即記錄樁號、現(xiàn)場做出明顯標記，并及時報告監(jiān)理工程師，及時進行處理，以保證瀝青混凝土面層的厚度。（7）在進行瀝青混凝土面層施工之前，應保證施工道路的基本平整、暢通，對確有困難不能通行的路段，應整修好施工便道，以免延誤運輸時間。在施工組織設計中應對混合料和原材料的運輸車輛配備專人進行交通管制，做好運輸車輛的交通分流工作，使之不形成渠化交通的輪跡，防止破壞已完成的基層、封層和出現(xiàn)交通安全事故。（8）要安排專人在施工中負責統(tǒng)一指揮，隨時與攤鋪現(xiàn)場及瀝青混合料拌合場保持聯(lián)系，及時了解攤鋪現(xiàn)場與瀝青混合料拌

8、和場的情況，以確保生產調度、指揮的準確性，確保瀝青混凝土面層攤鋪的連續(xù)性。2. 建立切實可行的施工質量保證體系（1）建立健全質量管理制度：瀝青混凝土面層施工應根據全面質量管理的要求，建立健全完善的質量保證體系，實行嚴格的質量、工期和投資控制、工序管理與崗位責任制度，對施工各階段的質量應進行檢查、控制、評定，達到所規(guī)定的質量標準，確保施工質量及其穩(wěn)定性。（2）全面質量管理內容：施工全過程中的全面質量管理應包括備料、施工準備工作、配合比設計、試驗路鋪設、施工過程中質量控制與管理、各項技術指標的檢驗、交工與竣工驗收檢查，出現(xiàn)施工技術問題的匯報、商議和解決等。應深入進行全員技術培訓，提高施工操作及管理

9、水平，嚴格質量檢查驗收等關鍵環(huán)節(jié)。（3）實行施工質量動態(tài)管理：在施工過程中，承包人應對原材料、混合料和現(xiàn)場的關鍵質量控制指標（例如：碎石關鍵篩孔通過率、針片狀含量，改性瀝青三大指標，混合料油石比、級配，現(xiàn)場的壓實度、厚度、平整度，等等）實行動態(tài)質量管理，并根據檢查結果繪制平均值和極差管理圖 X-R和直方圖正態(tài)分布曲線。當發(fā)現(xiàn)標準差和變異系數(shù)有增大傾向時，應分析原因，研究對策，及時采取措施糾正，避免施工質量的下降或不均勻。（4）施工質量監(jiān)理與監(jiān)督：瀝青混凝土面層拌和場、攤鋪現(xiàn)場、工地試驗室等應有旁站監(jiān)理工程師旁站，除承包人應按規(guī)定項目、批量或頻率進行自檢外，監(jiān)理應按有關規(guī)定進行質量抽查與認定。瀝

10、青混凝土面層施工的全過程，均應接受質量監(jiān)督站及業(yè)主的監(jiān)管。第三節(jié) 原材料要求及管理1. 瀝青 （1）下面層采用50號A級道路石油瀝青，50號A及級道路石油瀝青主要技術指標應符合表3-1。其瀝青產品供應商應提供60的動力粘度（Pa.s）、135的運到粘度（mm2/s）、薄膜加熱試驗后的粘度等指標，并在檢驗報告中注明，以便選擇瀝青產品時參考。表3-1 50號A級道路石油瀝青技術要求檢驗項目技術要求針入度（25，100g，5s） （0.1mm)40-55針入度指數(shù)PI1.5+1.0延度（5cm/min，15） (cm) 80軟化點（環(huán)球法） （）49動力粘度（60）（pa.s） 200閃點（COC）

11、 （） 260含蠟量（蒸餾法）2.2密度（15）實測記錄溶解度（三氯乙烯） （%） 99.5TFOT(或RTFOT）后殘留物質量變化 （%） ±0.8針入度比（25） （%） 61延度（5cm/min，10） (cm) 6延度（5cm/min，15） (cm)10（2）瀝青混凝土中、上面層采用SBS改性瀝青，其基質瀝青采用70號A級道路石油瀝青，改性劑宜采用星型SBS。作為改性瀝青的基質瀝青70號A級道路石油瀝青的指標應符合表3-2的要求。SBS改性瀝青的技術指標要求應符合表3-3的要求。表3-2 基質瀝青70號A級道路石油瀝青技術要求檢驗項目技術要求針入度（25，100g，5s）

12、（0.1mm)60-80針入度指數(shù)PI1.5+1.0延度（5cm/min，10） (cm) 20延度（5cm/min，15） (cm) 100軟化點（環(huán)球法） （） 46動力粘度（60）（pa.s）180閃點（COC） （） 260含蠟量（蒸餾法）2.2密度（15）實測記錄溶解度（三氯乙烯） （%） 99.5TFOT(或RTFOT）后殘留物質量變化 （%） ±0.8針入度比（25） （%） 61延度（5cm/min，10） (cm) 6表3-3 SBS改性瀝青技術要求檢驗項目技術要求針入度（25，100g，5s） （0.1mm)40-55 針入度指數(shù)PI 最小0延度（5cm/min，

13、5） (cm) 20軟化點（環(huán)球法） （） 75 運動粘度（135）（pa.s） 最大3閃點（COC） （） 230離析，軟化點差 （）2.5彈性恢復25 （%）85溶解度（三氯乙烯） （%） 99TFOT后殘留物質量變化 （%） ±1.0針入度比（25） （%） 65延度（5cm/min，5） (cm) 15說明：1針入度指數(shù)PI由15、25、30等三個以上不同溫度的針入度，按式lgP=AT+K進行線性回歸，在計算獲得參數(shù)A后由下式求得，但直線回歸的相關系數(shù)R不得低于0.997。2表中135運動粘度可采用公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ 052-2000）中的“瀝青粘度測定

14、方法（勃洛克菲爾德粘度計法）”進行測定。若在不改變改性瀝青物理力學性質并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經試驗證明適當提高泵送和拌和溫度時能保證改性瀝青的質量，容易施工，可不要求測定。有條件時應測定改性瀝青在60時的動力粘度，用毛細管法測定。2. 集料（1）粗集料中、下面層用粗集料應采用具有足夠強度和耐磨耗性的石灰石碎石，上面層粗集料應采用質地堅硬、表面粗糙、耐磨、具有良好嵌擠能力的玄武巖、安山巖、輝綠巖等石料破碎的碎石。碎石應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其顆粒形狀應具有多棱角，接近立方體。中、下面層粗集料的主要技術指標應滿足表3-4的要求，上面層用粗集料的主要技術指標應滿足3-5的要求

15、。為確保粗集料的顆粒形狀符合要求，瀝青面層用粗集料在細破作業(yè)時，不得采用鄂式破碎機加工，必須采用反擊式或錘式碎石機破碎。表3-4 瀝青中、下面層粗集料質量指標要求指 標技術要求壓碎值 不大于（%）常溫24高溫（190）26巖石強度 不小于（Mpa）80洛杉磯磨耗損失 不大于（%）30表觀相對密度 不小于2.6吸水率 不大于（%）2.0 對瀝青的粘附性 不低于（級）5堅固性 不大于（%）12針片狀 顆 粒 含 量混合料 不大于（%）12其中粒徑大于9.5mm 不大于（%）10其中粒徑4.75-9.5mm 不大于（%）15小于0.075mm顆粒含量（水洗法） 不大于（%）1軟石含量 不大于（%）2

16、雜石含量 不大于（%）1說明：1、雜石是指石灰?guī)r中的石英巖、方解石、煤矸石等。 2、在沒有進行任何處理前，粗集料對瀝青的粘附性應不低于4級，但達不到5級的石料，應采取抗剝落措施，摻加干燥的水泥以代替等量礦粉，用量分別不得超過礦粉總量的2%和3%。表3-5 瀝青上面層粗集料質量指標要求指 標技術要求壓碎值 不大于（%）常溫20高溫（190）24巖石強度 不小于（Mpa）80洛杉磯磨耗損失 不大于（%）28視密度 不小于（t/m³）2.6吸水率 不大于（%）2.0 對瀝青的粘附性 不低于（級）5堅固性 不大于（%）12針片狀顆 粒 含 量混合料 不大于（%）12其中粒徑大于9.5mm 不

17、大于（%）10其中粒徑4.75-9.5mm 不大于（%）15小于0.075mm顆粒含量（水洗法） 不大于（%）1軟石含量 不大于（%）1雜石含量 不大于（%）1石料的磨光值 不小于（BPN）42說明：1、在沒有進行任何處理前，粗集料對瀝青的粘附性應不低于4級，但達不到5級的石料，必須采取抗剝離措施。不僅要摻抗剝落劑，而且必須摻加干燥的水泥以代替等量礦粉，用量分別不超過礦粉總量的2%和3%。2、雜石是指玄武巖或安山巖、輝綠巖等中的石英等酸性石料。3、其中雜石含量與石料磨光值在路面招標文件未提，但在施工中應按上表控制。（2）細集料中、下面層用細集料宜采用由石灰石破碎的機制砂，也可采用質量良好的石灰

18、石石屑，但必須具有較好的顆粒形狀。上面層用細集料必須采用由制砂機專門生產的優(yōu)質機制砂。細集料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質和其他有害物質，并有適當?shù)念w粒級配。其主要質量技術指標要求見表3-6，機制砂級配要求見表3-7。表3-6 細集料的主要質量技術要求指 標技術要求巖石強度 不小于（Mpa）80視密度 不小于（t/m³）2.5堅固性 不大于（%）12砂當量 不小于（%）60棱角性 不小于（s）30表3-7 上面層用機制砂級配要求規(guī)格通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160-3mm10080-10050-8530-6010

19、-300-150-103. 填料填料必須采用石灰?guī)r經磨細得到的新鮮礦粉，不應含泥土雜質，要求干燥、潔凈、不團結，能自由地從礦粉倉流出。不的采用02.36mm或04.75mm碎石研磨，宜采用4.75mm以上石灰石碎石研磨。使用其它強基性巖石等憎水性石料磨制的礦粉，必須書面報監(jiān)理工程師或建設單位批準，其技術指標必須符合表3-8的要求。為提高瀝青混合料的水穩(wěn)性，可采用水泥或石灰作為填料代替等量礦粉，但石灰用量不宜超過礦粉總量的2%，水泥用量不宜超過礦粉總量的3%。表3-8 礦粉質量技術指標指標技術要求視密度（t/m³）2.5含水量（%）1粒度范圍（%）0.6mm1000.15mm90100

20、0.075mm75100外觀 無團粒結塊 親水系數(shù)1（宜0.8）塑性指數(shù)44. 抗剝落劑 當需要摻加抗剝落劑以提高瀝青混合料的水穩(wěn)性時，應在瀝青中添加具有耐熱、耐水和長期效果的抗剝落劑，抗剝落劑的選擇和摻量由試驗確定，并報某某高速公路路面技術組審批。同時還必須摻加水泥或石灰代替等量礦粉?？箘兟鋭媳?-9的技術要求。表3-9 抗剝落劑的技術要求指 標技術要求密度0.951.05g/cm3PH7凝固點0摻后，瀝青與石料的粘附性5級水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度6.5KN水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度比80%凍融劈裂試驗殘留強度比80%5. 材料管理1）瀝青混合料拌和場場地必須采用15cm以上厚度的水泥混凝土

21、或20cm 以上的水泥穩(wěn)定砂礫或水泥穩(wěn)定碎石進行硬化，并應統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料必須嚴格分開存放，不得混雜，并保持拌和場進出場道路暢通。正式開工前要儲備數(shù)量足夠、質量合格的碎石、機制砂、質量良好的石屑、礦粉、瀝青、改性劑、水泥、石灰等材料。2）材料進場必須制定嚴格的檢查驗收制度，專人負責按批或按量進行質量抽檢，每天做好檢查記錄備查，杜絕不合格材料進場。工地現(xiàn)場加工的材料必須經過質量檢測合格。所有材料必須經旁站監(jiān)理簽字認可后方能使用。道路石油瀝青、改性瀝青、水泥、碎石、抗剝落劑、改性劑等由工廠加工的材料必須采用中標且合格的產品。這些材料進場應檢查材料供貨合同所要求的各種證明文件和檢測報告(對于成品改

22、性瀝青還應提供其基質瀝青的質量檢驗報告)，證明文件不齊或檢測報告中有不合格指標，一律拒收。3）承包人應建立必要的產量足夠的集料沖洗設施，當上面層粗集料中小于0.075mm的顆粒含量達不到招標文件的要求時，應在使用前至少15天進行沖洗。4）瀝青混合料用集料應采用分級備料，其分級規(guī)格及大致比例如表3-10所示 表3-10 集料分級及各級料在混合集料中的大致比例分級粒徑 （方孔篩，mm）19-26.59.5-190-2.36下面層AC-25C20%33%-16%7%24%中面層AC-20C-49%-19%8%24%上面層AC-13C33%31%8%28%振動篩的配置 （方孔篩，mm）30221611

23、63說明：1、本表所提供的各級規(guī)格集料的大致比例僅供備料時參考，實際比例應根據試驗確定。 2、生產上面層集料所需配置的振動篩為3mm、6mm、11mm和16mm四種；生產中面層集料所需配置的振動篩為3mm、6mm、11mm、22mm四種；生產下面層集料所需配置的振動篩為3mm、6mm、11mm、22mm和30mm五種。 4、表中所配置的振動篩僅作為參考，實際生產中應根據塊石材質以及振動篩的安裝角度等破碎設備的相關技術參數(shù)來確定篩網的尺寸，并應根據實際生產出的碎石篩分為準進行調整。5）粗、細集料應分類堆放并隔開，不應相互交錯，取自不同料源的集料應分開堆放，并用磚砌隔離墻隔離。另外，為避免集料冷料

24、斗中的集料出現(xiàn)串料現(xiàn)象，料斗上口之間要加設隔板隔開，或料斗的上口不要緊靠在一起，要有一定距離，同時上料用的裝載機的裝料斗的寬度應明顯小于料斗的上口寬度。粗集料存放必須分層堆垛，每層設置1015度傾角，汽車緊密卸料，然后用推土機推平，以減少集料離析。禁止汽車自料堆頂部往下卸料。6）對礦粉、石灰、水泥等粉料應建庫存放，并保持庫房干燥。石屑、機制砂存放處必須設置固定式棚蓋，以保證細集料干燥，冷料斗出料時均勻一致。受潮結團的細集料和粉料不得使用。7）道路石油瀝青和改性瀝青質量應嚴格按照表3-1、表3-2、表3-3的要求進行控制，任一指標不滿足要求，均應視為不合格產品加以拒收。在貯存和使用過程中應有良好

25、的防水措施，避免雨水等進入瀝青中。8）改性劑宜采用星型SBS。每批材料都應附有生產廠家的證明和出廠的試驗報告，注明產品的名稱、代號、標號與質量檢驗單，以及運輸、貯存、使用方法和涉及健康、環(huán)保、安全等有關的資料，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、訂貨數(shù)量等。9）批量瀝青由供貨商提供產品檢驗報告及各種證明文件，承包人應在每一批瀝青進場前立即進行隨機抽樣檢查，作全面質量分析；對不合格材料必須拒絕其進入拌和場。并將同一樣品留樣以備復查，對質量有爭議的瀝青樣品送有關專業(yè)質監(jiān)部門鑒定。承包人工地試驗室對瀝青的檢驗頻率必須滿足某某高速公路路面施工招標文件和公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。

26、當質量偏差較大時應加大抽檢頻率。10）監(jiān)理部門根據實際情況，隨時進行質量抽檢或留樣檢查，而且應現(xiàn)場監(jiān)督承包人每天的抽樣檢查。某某高速公路公司中心試驗室與路面技術組巡檢人員可隨時進行抽檢留樣，或指定抽查，監(jiān)督試驗。業(yè)主、監(jiān)理、承包人發(fā)現(xiàn)某批瀝青存在質量問題應及時互相通報，施工單位應通知拌和場停止使用。11）粗細集料、礦粉、抗剝落劑的質量嚴格按照表3-4、表3-5、表3-6、表3-8、表3-9所示的主要技術指標要求進行質量控制，每批進場材料均應進行抽檢，任一指標不滿足要求，均應視為不合格產品加以拒收。當粗、細集料表面不潔凈或表面裹覆過多粉塵時，應清洗、晾干后方可使用。12）碎石加工場應保證原石坯料

27、的質量，保證石質潔凈，不得含有石英石、方解石、煤矸石等雜巖，也不得含有泥土、風化石等雜物和軟弱顆粒。碎石加工后應分類堆放，不得混雜。13）施工單位必須從某某高速公路有限公司材供部認可的供貨單位進料，如果要變更供貨廠商應先進行現(xiàn)場質量檢驗，經檢驗質量合格，路面技術組同意后，報材供部批準后方可使用。14）集料加工場取樣應在專業(yè)人員或質檢人員的指導下進行，一般要求用裝載機混合處理后再取樣，最好在出料口直接接料取樣。當料堆有明顯的質量偏差時，應分別取樣試驗進行偏差分析，判斷其是否在合格的范圍內。嚴禁以受檢單位的一次送樣代替抽樣檢查。15）拌和場堆放的集料應由承包人試驗人員和監(jiān)理人員（或巡檢人員）在不同

28、部位分別抽樣檢驗。第四節(jié) 施工機械和儀器設備要求1. 施工機械和設備承包單位必須配備齊全的施工機械和配件，并預備足夠的易損件，做好開工前的保養(yǎng)、調試和試機，并盡量避免在施工期間發(fā)生的有礙施工進度和質量的故障。施工機械和設備的型號、數(shù)量至少滿足路面施工招標文件的規(guī)定，且相互配套，以保證施工的連續(xù)性。（1） 拌和設備 瀝青混合料拌和設備機組的有效拌和能力不小于320t/h，且各拌合樓應滿足以下要求： 1）冷料斗6個，熱料倉6個，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器能準確控制材料用量和溫度。有條件時，配置一定數(shù)量的電子攝像設備。 2）配有二級除塵設備，能夠除去絕大部分粉塵，而不讓有害粉塵逸散到空氣中

29、去，粉塵采用濕排法。 3）一個150噸以上能保溫的儲料倉。 4）混合料拌和應由計算機控制，能實時逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度和每鍋混合料所用集料、礦粉（水泥）、瀝青、外加劑及混合料的質量，停機時能自動匯總一個臺班所用各種原材料的質量等。 5）為適應瀝青混合料中摻水泥或石灰的需要，必須配有兩套帶自動計量裝置的粉料加入系統(tǒng)。為防止礦粉出口堵塞，應在粉料貯罐底部安裝一臺風機。（2） 瀝青儲罐 每個拌合樓應配備不小于400t的瀝青儲罐。要求每個瀝青儲罐配有攪拌設備，并具有瀝青加熱系統(tǒng)。（3） 運輸車輛 根據運距和拌和生產能力，配備數(shù)量足夠的自卸汽車，總運力不小于拌和機產量，要超過攤鋪

30、機攤鋪能力20%以上。要求每臺汽車載重量不小于15t。應有緊密、清潔、光滑的金屬底板和側板。并配有保溫用的雙層覆蓋物，下面應采用棉被，上層可采用帆布，車廂四角應密封堅固。在運料車滿裝混合料的情況下，覆蓋物必須下垂至少1/2側板高度，并綁緊覆蓋物以在行駛中不被風吹起。為防止污染路面，還應配有清洗車輪的機具。（4） 攤鋪機每個工作面不少于2臺，且必須型號相同，攤鋪寬度為69m，性能不低于ABG公司Titan525攤鋪機（單機功率180kw），抗離析，初始平整度和壓實度高。安裝有可調的活動熨平板或整平組件，熨平板在需要時可以加熱，并能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪，并備有修邊的

31、套筒。攤鋪機應有一套夯板和一個可調整振幅的震動熨平板的組合裝置，夯板與震動熨平板的頻率，應能根據需要進行調整。每臺攤鋪機應配備兩臺長度不小于16m的平衡梁和兩套自動滑橇，或者配備紅外線平衡梁裝置。也可采用1臺抗離析、初始平整度和壓實度高的大功率攤鋪機（單機功率260kw）全斷面一次攤鋪。（5） 壓路機每個工作面不少于6臺。膠輪壓路機3臺，宜30T以上。鋼輪壓路機振幅和頻率可調，不少于3臺，宜13T以上。24臺手扶式振動夯。（6） 其它設備裝載機3m3以上 不少于3臺灑水車6000L以上 2臺路面強力清掃車 1臺（根據需要，可配備1臺帶加熱和保溫設備的混合料轉運車）2. 試驗儀器設備試驗儀器設備

32、質量穩(wěn)定可靠，精度滿足要求。同時，應經過有資質的計量認證單位檢定，并出具檢定證書和粘貼合格證。主要試驗檢測儀器設備列入下表。表4-1 主要試驗檢測儀器設備序號儀器名稱數(shù)量備注1針入度試驗儀 （配三根標準針、三個試樣杯）1臺瀝青試驗2針入度循環(huán)水浴1臺3軟化點試驗儀1臺4低溫電腦延度試驗儀 （配6個八字試模、3個一字試模）1臺5道路標準粘度儀（配3mm和5mm孔徑）1臺6閃電儀1臺7薄膜烘箱1臺8瀝青混合料拌和機1臺瀝青 混合料 試驗9馬歇爾電動擊實儀 （配2套底座和套筒、12個以上試模）1臺10馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀 （能打印穩(wěn)定度-流值曲線）1臺11理論最大相對密度儀1臺12恒溫水浴1臺13電動

33、或手動脫模器1臺14打印機 （與馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀配套）1臺15瀝青混合料快速分離機（抽提儀）1臺16箱式電阻爐 （與抽提儀配套，16和17任選其一）1臺17低速離心機 （與抽提儀配套，16和17任選其一）1臺18精密溫度計 （0-50、50-100、100-150）各1-2支精度 0.119紅外線溫槍2把20插入式數(shù)顯溫度計2把21冰柜或冰箱（能降至-18）1臺22電熱恒溫干燥箱（101-2型以上）2-3臺23電子天平（15kg/0.1g）1臺24靜水天平（5kg/0.1g） （配套支架、網籃、溢流水箱）1臺25電子天平（2kg/0.01g）1臺瀝青密度26震動搖篩機1臺礦料試驗27標準方孔

34、篩 （0.075mm至37.5mm、篩底、篩蓋）1套28游標卡尺1把29李氏比重瓶4個30飽和面干試模1套31容積桶（1L、3L、5L、10L和15L）1套32砂當量儀1臺33壓力機（100-200T)1臺34壓碎值試驗儀（配金屬標定桶）1臺35路面取芯機（鉆深60cm以上）1臺壓實度 厚度檢測36切割機1臺37核子密度儀1臺38連續(xù)式平整度儀（38和39任選其一）1臺平整度 檢測39車載式顛簸累計儀（38和39任選其一）1臺403m、6m直尺（配塞尺）各1把41構造深度測試儀1臺抗滑試驗42擺式摩擦系數(shù)測試儀1臺43路面滲水儀1臺滲水試驗44路面彎沉儀 （5.4m長貝克曼梁、百分表、表架）2

35、套彎沉檢測45標準車1臺46核子法瀝青含量測試儀1臺47電爐（1000W）2臺48計算機1臺49混合料保溫桶（20-30L/個） 瀝青取樣桶（3-5kg/個）根據需要50方盤、鋼尺、皮尺、化學試劑及其它 輔助用品根據需要3. 拌和設備的標定和調試在瀝青面層開工前應對拌和設備進行標定和調試，保證其正常運行。拌和樓必須經過有資質的計量單位標定；條件限制時，必須由承包單位和監(jiān)理單位聯(lián)合標定，標定的原始資料和整理結果應登記備案并存檔，并報送業(yè)主和路面技術組各一份以便核查。在施工過程中，根據需要不定期對拌和樓計量系統(tǒng)進行標定。拌和樓計量檢測分兩部分內容，其一是對拌和樓熱料倉稱量系統(tǒng)進行計量檢測，確認拌和

36、樓稱量的準確性。其二是對冷料倉的上料速度進行測定，以利于在拌制不同級配瀝青混合料時，保持冷料供應的平衡與穩(wěn)定，以保證拌制混合料級配的穩(wěn)定性。（1） 拌和樓熱料倉稱量系統(tǒng)的計量檢測方法 1）采用編織袋分裝碎石，每袋總量為50kg，采用稱量精度為0.1kg的磅秤稱量，共準備40袋，每袋重量誤差不大于0.2kg。 2）將裝好碎石并已稱量的碎石袋從拌和樓熱料倉口一袋接著一袋地投入拌和樓計量倉中，用拌和樓計量系統(tǒng)稱量碎石重量，計算機顯示重量應分別為50kg、100kg、150kg、200kg、2000kg，要求拌和樓計算機顯示重量與實際碎石重量間的誤差小于1.0%。然后一袋一袋取出碎石，顯示重量應為50

37、kg分級遞減。完全取出后，拌和樓計算機顯示重量應為±10kg。 3）用同樣的方法對拌和樓的礦粉計量倉及瀝青計量罐的計量精度進行檢測，要求誤差小于1.0%。（2） 冷料倉上料速度測定方法1）根據工程需要，首先由拌和樓有經驗的操作人員初步確定拌和樓各冷料倉放料口的開口大小，并固定該開口尺寸。2）分別采用拌和樓額定的最低轉速到最高轉速（期間最少分5點）對某一冷料倉單獨上料510分鐘，采用拌和樓稱量系統(tǒng)對所上石料進行稱量，從而確定該料倉在該開口大小情況下，轉速與上料速度的關系曲線。對每一冷料倉均勻繪制出轉速與上料速度的關系曲線。3）當某種級配混合料所需要的某種集料的上料速度所對應的冷料倉輸送

38、系統(tǒng)轉速高于或低于其允許轉速的情況下，應重新調整冷料倉的開口大小，重新進行上述測試，使所有所需要的上料速度所對應的轉速均在機械設備允許的范圍內。4）根據瀝青混合料的配合比，按照拌和樓的拌和能力，計算出所需各種規(guī)格集料的供料速度，并從上述轉速與上料速度關系曲線中查出所需要的相應轉速，并按此速度上料，確保冷料倉上料速度的平衡。5）在需要調整上料速度時，應從上述關系曲線中查得相應的各冷料倉上料轉速，對轉速進行調整，保持冷料倉供料平衡。試驗完成后，冷料倉開口大小必須完全固定，一旦改變開口大小，上述曲線必須重新測定。第五節(jié) 瀝青混合料配合比設計某某高速公路瀝青上面層采用AC-13C結構，中面層采用AC-

39、20C結構，下面層采用AC-25C結構。1. 一般規(guī)定（1）在瀝青上、中、下面層進行配合比設計時，應根據結構層次綜合考慮功能性要求。上面層應具有良好的表面功能（抗滑和平整度）、密水、耐久、抗車轍和抗裂性能；中面層應重點考慮密水性和抗車轍性能；下面層應在滿足高溫抗車轍性能基礎上，重點考慮抗疲勞性能及抗裂性能的要求。（2）上面層采用玄武巖或輝綠巖、安上巖碎石、SBS改性瀝青；中面層采用石灰?guī)r碎石、SBS改性瀝青；下面層采用石灰?guī)r碎石、50號A級道路石油瀝青。表5-1 面層混合料礦料級配范圍級配 類型通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.18

40、0.60.30.150.075AC-13C100901006074304223331626122091661248AC-20C10090100748662 7644 5826 3819 2913 2110 167 125 93 7AC-25C10090100738763 7754 6840 5425 3718 2813 2110 167 125 92 62. 配合比設計技術要求配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計法，目標配合比控制應符合以下要求：（1）瀝青上、中、下面層馬歇爾試驗指標要求見表5-2。表5-2 瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標試驗項目AC-13（改性瀝青）AC-20（改性瀝青）AC-2

41、5（A-50瀝青）擊實次數(shù) （次）兩面各75穩(wěn)定度 （KN）8.0流值 （0.1mm）205020402040空隙率 （%）353535瀝青飽和度 （%）657565756570礦料間隙率 （%）141312（2）某某高速公路瀝青面層混合料水穩(wěn)定性指標必須符合表5-3所列的要求。表5-3 瀝青混合料水穩(wěn)定性指標指 標AC-25 AC-20AC-13水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度，不低于（%）808585 凍融劈裂試驗的殘留強度比， 不低于（%）758080（3）某某高速公路瀝青面層混合料高低溫性能指標應符合表5-4所列的要求。每個合同段均必須對瀝青混合料做高溫穩(wěn)定性驗證試驗；有條件時，宜對瀝

42、青混合料做低溫抗裂性能驗證試驗。表5-4 瀝青混合料高低溫穩(wěn)定性指標指 標AC-25 （A-50瀝青）AC-20（改性瀝青）AC-13（改性瀝青）動穩(wěn)定度（次/mm）150050005000低溫彎曲試驗破壞應變（）200025002500（3）某某高速公路AC-13、AC-20、AC-25瀝青面層應利用輪碾機成型的車轍試驗試件脫模架起進行滲水試驗，上面層滲水系數(shù)要求不大于100ml/min，中、下面層滲水系數(shù)不大于120ml/min。3. 配合比設計程序瀝青混合料配合比設計分三階段，即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段和生產配合比驗證階段。三階段設計合格后方可開展大規(guī)模施工。其中瀝青混凝土

43、上、中、下面層的目標配合比設計及生產配合比設計試驗報告必須報某某高速公路路面技術組審批和備案。（1）目標配合比設計階段 1）確定各礦料的組成比例。分別用各施工單位實際使用的礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料級配在給定的級配范圍內，特別是0.075mm、2.36mm、4.75mm、工程最大粒徑和中間粒徑五檔的篩孔通過率宜盡可能在給定級配的中值。并計算礦料混合料的合成毛體積相對密度和合成表觀相對密度。 2）確定瀝青混合料拌和、擊實溫度。對于普通道路石油瀝青，瀝青產品確定后，先取樣進行60、135、175表觀粘度試驗，繪制粘-溫曲線，以粘度0.17±0.02Pa.s

44、時的溫度作為拌和溫度；以0.28±0.03Pa.s時的溫度作為擊實溫度。在不能做表觀粘度時，也可以根據瀝青供應商或有條件的瀝青試驗室推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實溫度。對于改性瀝青，其瀝青混合料拌和和擊實溫度宜比普通道路石油瀝青的高1020。 3）根據經驗或已建類似工程瀝青混合料的標準油石比來預估最佳瀝青用量。 4）確定礦料的有效相對密度 對于中、下面層普通道路石油瀝青混合料，宜以預估的最佳油石比拌和2組混合料，采用真空法實測最大相對密度，取平均值。然后根據下式計算合成礦料的有效相對密度。 式中：-合成礦料的有效相對密度； -試驗采用的瀝青用量（占混合料總量的百分數(shù)），%； -試驗

45、瀝青用量條件下實測得到的最大相對密度； -瀝青的相對密度（25）； 對中、上面層改性瀝青混合料，有效相對密度宜直接由礦料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度按下式計算。式中：-合成礦料的有效相對密度；-合成礦料的瀝青吸收系數(shù)； -合成礦料的吸水率； -材料的合成毛體積相對密度； -材料的合成表觀相對密度； 5）確定瀝青的最佳油石比。用以上計算確定的礦料組成和根據經驗估計的油石比，按0.5%間隔，取5個不同的油石比，用試驗室小型拌和機在上面確定的拌和溫度范圍拌和瀝青混合料。試模和底座應按規(guī)定預熱，按規(guī)定的擊實次數(shù)和擊實溫度范圍成型馬歇爾試件，當不能繪制瀝青粘-溫曲線時可參照表5-5控制試驗溫度

46、。改性瀝青混合料的成型溫度宜在其基質瀝青的基礎上提高1020。表5-5 試驗室瀝青混合料拌和成型溫度范圍瀝青品種改性瀝青普通道路石油瀝青瀝青加熱溫度165175155165礦料加熱溫度（包括填料）180190170175瀝青混合料拌和溫度165175150160試模預熱溫度110130100120試件開始擊實溫度160165145150試件成型終了溫度145135 利用理論最大相對密度儀測定混合料的最大理論相對密度（無最大理論密度試驗儀可以根據混合料組成計算最大理論相對密度，改性瀝青混合料宜采用計算最大相對密度），利用表干法測定馬歇爾試件的毛體積相對密度，并根據密度計算空隙率、礦料間隙率、有效

47、瀝青飽和度VFA等物理指標進行體積組成分析。 6）進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質。根據上述試驗結果繪制密度、飽和度、空隙率、溫度度、流值-油石比曲線，求出相應于密度最大的瀝青用量a1，相對于穩(wěn)定度最大的瀝青用量a2，相對于目標空隙率（或中值）的油石比a3，對應于瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a4，計算最佳瀝青用量的初始值： 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按上式取前3者的平均值作為； 對所選擇的試驗的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值（最大值經常在曲線的兩端）時，可直接以目標空隙率a3所對應的瀝青用量作為。7）根據以上曲線求出滿足表5-2技術指

48、標的瀝青用量范圍OACmin OACmax，計算中值： 檢查是否在OACminOACmax范圍內，若不在，就應調整級配，重新進行以上試驗；若在，根據和綜合決定最佳油石比OAC。一般OAC可取和的中值，必要時可根據氣候、交通量等實際情況進行優(yōu)化選擇。同時檢驗最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度。 8）按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性、滲水系數(shù)檢驗。要求用調整后的最佳瀝青用量拌制瀝青混合料的車轍試驗動穩(wěn)定度、水馬歇爾試驗的殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂試驗的凍融劈裂殘留強度比分別滿足表5-3、表5-4的要求，上面層滲水系數(shù)要求不大于100ml/min，中、下面層滲水

49、系數(shù)不大于120ml/min。如果四者均滿足要求，就可以此配合比為目標配合比。如果任一指標不滿足要求，就應分析原因，調整油石比范圍或礦料級配，重新進行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。（2）生產配合比設計階段 對間歇式拌和機，必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡。由于不同的拌和機各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和振動強度均勻差別，各相應熱料倉的礦料篩分結果也不相同，故應對每臺拌和機進行瀝青混合料生產配合比的設計。并取目標配合比設計的最佳瀝青用量&#

50、177;0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結果符合規(guī)定，則取OAC為生產配合比的最佳油石比；如果其中一個油石比試件不能符合規(guī)定，則應再補做油石比相差±0.3%的一組混合料試件進行檢驗，并取符合規(guī)定的中間油石比做為生產配合比的最佳油石比。由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計結果的差別不宜大于±0.2%。（3）生產配合比驗證階段 采用生產配合比進行拌和機試拌，鋪筑試驗段，并用拌好的瀝青混合料做馬歇爾穩(wěn)定度試驗，計算各種體積指標，并驗證水馬歇爾殘留穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、凍融劈裂殘留強度比等，檢測試驗路的剩余空隙率、壓實度、滲水系數(shù)和平整度等指標，由此確定生產用的標準配合比和目標級配。標準配合比應作為生產控制的依據和質量檢驗的標