懷豐路施工圖設(shè)計(jì)橋梁說(shuō)明(一標(biāo)第一冊(cè)第一分冊(cè)上部結(jié)構(gòu))

1、北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道京承高速公路范崎路工程懷豐路段第一標(biāo)段H1 主線 0+347.40H1 主線 1+035.40、H2 主線 0+407.41H2Z2 匝道 Z2 0+067Z2 0+1592第二標(biāo)段155m主線高架跨京承鐵路橋3第三標(biāo)段主線H3 1+190-主線H3 01179m主線咼架4第四標(biāo)段主線H3 0主線H3 3+5901224m主線高架跨雁棲南大街二橋梁工程總目錄主線0+933.74丨橋梁工程 第二冊(cè) 上部結(jié)構(gòu) 第一分冊(cè) 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)位于北京市東北部，地處懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)， 南鄰懷柔新城集中城市建設(shè)區(qū)，是紅螺山一雁棲湖市級(jí)風(fēng)景旅游

2、度假區(qū)的東區(qū)。北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)的定 位是承當(dāng)首都國(guó)際交往職能、具有國(guó)際峰會(huì)舉辦能力的重要功能區(qū)，是高品質(zhì)的生態(tài)旅游和 文化休閑勝地。由于承接國(guó)際峰會(huì)的特殊要求，需要有快速、高標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外道路支撐。為此，在“北京雁 棲湖生態(tài)開展示范區(qū)概念規(guī)劃中提出，保障示范區(qū)與北京市中心城和首都機(jī)場(chǎng)有兩條主要 通道，其中有一條為全高速通道，此通道包括提級(jí)懷豐路開放路環(huán)島中高路為城市快 速路。為配合北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)的建設(shè)工程，受北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司委托，我院進(jìn)行北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道京承高速公路范崎路工程懷 豐路段橋梁工程的設(shè)計(jì)工作。本工程新建快速路全線均為高架橋，標(biāo)準(zhǔn)橫斷

3、面為兩幅路型 式，南起開放路環(huán)島，北至中高路，道路全長(zhǎng)。橋梁工程共包括開放路環(huán)島立交區(qū)懷豐路主 線橋、懷豐路主線高架橋。一標(biāo)段劃分表本冊(cè)為第一標(biāo)段第二冊(cè)上部結(jié)構(gòu)第一分冊(cè)序號(hào)施工標(biāo)段標(biāo)段范圍對(duì)應(yīng)樁號(hào)橋梁長(zhǎng)度備注1第一標(biāo)段主線左半幅 H2 0+H2 0+933.744 ; 主線右半幅 H1 0+H1 1+035.4 ;Z1 匝道 Z1 0+0主線右半幅688m開放路環(huán)島立區(qū)，Z1匝道115m, Z2 匝道 m橋梁工程總目錄標(biāo)段序 號(hào)冊(cè)號(hào)名稱備 注第一標(biāo)段12022J339-SS00QL0101QL第一冊(cè)開放路路環(huán)島主線高架 下部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)22022J339-SS00QL0102QL第二冊(cè)開放路路環(huán)

4、島主線高架 上部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)第二標(biāo)段32022J339-SS00QL0201QL第一冊(cè)跨京承鐵路橋下部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)42022J339-SS00QL0202QL第二冊(cè)跨京承鐵路橋上部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)第三標(biāo)段52022J339-SS00QL0301QL第一冊(cè)懷豐路主線高架下部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)62022J339-SS00QL0302QL第二冊(cè)懷豐路主線咼架上部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)第四標(biāo)段72022J339-SS00QL0401QL第一冊(cè)懷豐路主線高架下部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)82022J339-SS00QL0402QL第二冊(cè)懷豐路主線咼架上部結(jié)構(gòu)2分冊(cè)一標(biāo)四標(biāo)92022J399- SS00QL0501QL橋梁附屬圖冊(cè)二、設(shè)計(jì)依據(jù)一相關(guān)文

5、件1?設(shè)計(jì)任務(wù)委托書?，北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司；2?北京市規(guī)劃委員會(huì)關(guān)于雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道規(guī)劃方案的批復(fù)?北京市規(guī)劃委員會(huì) 市規(guī)函2022886號(hào)2022.5.27 ；3?雁棲生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道京密路、懷豐路、西岸聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)方案專家評(píng)審會(huì)意見? 2022.5.27 ；4?北京市規(guī)劃委員會(huì)關(guān)于雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)方案的批復(fù)?2022.6.30 ；5?雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道景觀設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見?2022.8.13 ；6?北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)道路京承高速公路范崎路道路規(guī)劃設(shè)計(jì)條件?北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2022.5丨；7我院報(bào)出

6、的?北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)道路京承高速公路范崎路工程京密路、懷豐路段方案設(shè)計(jì)?北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院2022.5.31丨；8我院與北京國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院共同報(bào)出的?北京雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道京承高速公路范崎路工程懷豐路、西岸聯(lián)絡(luò)線段工程建議書代可行性研 究報(bào)告?北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院、北京國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院2022.8丨；9?1/500地形圖?北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院第五測(cè)繪分院，工程編號(hào)2022市政0025,2022.6.21；二對(duì)初步設(shè)計(jì)批復(fù)的執(zhí)行情況本工程初步設(shè)計(jì)目前尚未批復(fù)。2022年2月15 日,北京市規(guī)劃委員會(huì)組織相關(guān)單位召開雁棲湖生態(tài)開展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)

7、通道初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)。經(jīng)規(guī)劃部門和與會(huì)單位討論，根本認(rèn)可道路設(shè)計(jì)方案。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；(2) 環(huán)境類別：II類；(3) 平安等級(jí)：一級(jí)；(4) 設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)按照公路I級(jí)復(fù)核；(5) 抗震標(biāo)準(zhǔn)：橋梁抗震設(shè)防烈度 8度,地震動(dòng)峰值加速度為， 抗震設(shè)防措施等級(jí) 9級(jí);(6) 防撞等級(jí)：SB級(jí)；跨越京承鐵路處為SS級(jí)；(7) 橋面排水：采用雨水管道將橋面雨水聚集并排入到地面排水系統(tǒng)中；(8) 橋梁寬度：路面寬度加兩側(cè)護(hù)欄寬度，開放環(huán)島立交區(qū)主線高架橋半幅橫斷面 0.75m(防撞護(hù)欄)+1m(行車道)+0.75m(防撞護(hù)欄)=12m ;懷豐路主線高架橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面0.75

8、m(防撞護(hù)欄)+1m(行車道)+2m(中央隔離帶)+10.5m(行車道)+ 0.75m(防撞護(hù)欄) =24.5m； 匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 0.75m(防撞護(hù)欄)+8m(行車道)+ 0.75m(防撞護(hù)欄)=9.5m。(9) 跨越市政道路橋下凈空?米；跨越公路橋下凈空?米；跨越京承鐵路橋下凈空?8.7米。四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1) ?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTG B01 2003(2) ?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)? JTG D60 2004(3) ?公路圬工橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTGD061- 2005(4) ?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62 2004(5) ?公路橋涵地基與根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG

9、D63 2007(6) ?公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)那么?JTG/T B02-01-2022(7) ?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041 2000(8) ?公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ025-86(9) ?公路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)? JTG D81-2006(10) ?公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程? JTG/T F81-01 2004(11) ?城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么? CJJ11-93(12) ?城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)?CJJ77-98(13) ?工程建設(shè)強(qiáng)制性條文?五、工程地質(zhì)一.自然地理北京市中心位于北緯39度，東經(jīng)116度，位于華北大平原北端，全市土地面積16410平方公里。其中平原面積633

10、8平方公里，占 38.6 %。山區(qū)面積 10072平方公里，占 61.4 %。城區(qū)面積87.1平方公里。本工程場(chǎng)區(qū)所在的懷柔區(qū)位于北京城東北部，距市中心區(qū)約50公里，地處北緯 40。14/41 04,，東經(jīng)116 17/ 116 53,之間。屬華北平原經(jīng)燕山山脈向內(nèi)蒙古高原過(guò)渡的階梯地帶，南鄰順義、東界密云、西接昌平，北部那么由西至東分別與北京市的延慶縣和河北省的赤城、豐寧、灤平縣等接壤，全區(qū)地域面積2128.74平方公里。以橫貫東西全境的古長(zhǎng)城為界，層次清楚地分為平原、淺山、深山三類地區(qū)，由南至北縱深 積234.4平方公里，淺山丘陵區(qū)面積 495平方公里，深山區(qū)面積呈現(xiàn)出平原、丘陵、低山、中

11、山及溝谷等多種地貌類型，海拔高度在128公里，其中平原區(qū)面1399.3平方公里，形如啞鈴,34 1661米之間。.氣候氣象條件本工程場(chǎng)區(qū)所在的懷柔區(qū)屬于暖溫帶半濕潤(rùn)半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。春季干旱多風(fēng)， 夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷枯燥，四季清楚，日照充足，雨熱同期，干濕冷暖 變化劇烈，受大氣、地貌、海拔等諸多因素影響，水熱條件年際間、季節(jié)間和不同地域間具 有明顯差異。本區(qū)全年日照時(shí)數(shù)在 27482873小時(shí)之間。平均氣溫 612C，無(wú)霜期150200天，年 降水量470850毫米，平均積雪深度約 7cm,年平均風(fēng)速2.1m/s，主要風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。但由 于受地形、海拔、坡向等影響，在近

12、距離內(nèi)氣候條件具有明顯差異。三.和流水文北京境內(nèi)共有大小河流200余條，分屬于海河流域的永定河、潮白河、溫榆河一北運(yùn)河、大清河和薊運(yùn)河五大水系。其中，除溫榆河一北運(yùn)河水系發(fā)源于北京市，永定河水系發(fā)源于 內(nèi)蒙古、山西外，其余 3條水系均發(fā)源于河北省。本工程場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)地表水體通過(guò)。四.地形地貌本工程擬建場(chǎng)地位于北京市懷柔區(qū)北部淺山區(qū)南部，自南向北起始于京密路G101國(guó)道兩側(cè)，跨開放環(huán)島后，沿現(xiàn)狀m=擬建場(chǎng)區(qū)在開放環(huán)島周邊及現(xiàn)況懷豐路東側(cè)地下埋設(shè)有較多通信、電力、上水、雨水管 線，施工前應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。五.地層巖性及其分布根據(jù)本次勘察和對(duì)已有資料的調(diào)查、分析，擬建場(chǎng)地自然地面以下鉆孔深度范圍內(nèi)最

13、 深60.00m的地層按沉積年代及工程性質(zhì)可劃分為人工堆積層、新近沉積層、第四紀(jì)沉積層、 第四紀(jì)殘坡積層及中生代侏羅紀(jì)巖層5大類。簡(jiǎn)述如下：表層為厚度0.305.50m的人工堆積層，主要為粉土填土層及卵石填土、碎石填土1 層。人工堆積層以下為新近沉積層第2大層：該大層整體根本連續(xù)性分布，局部填土較厚部位缺失。主要包括粉土層，粉砂、細(xì)砂1層，卵石、圓礫2 層及粉質(zhì)黏土3 層。新近沉積層以下為第四紀(jì)沉積層第311大層：該大層整體根本連續(xù)性分布，并根據(jù)下覆基巖埋深情況局部小層缺失。巖性主要包括卵石、圓礫層，粉質(zhì)黏土1層；卵石層，粉土1 層，細(xì)砂2層；卵石層，粉質(zhì)黏土1層，細(xì)砂、粉砂2 層，粉土3層；

14、卵石層，粉土1層，粉質(zhì)黏土2 層，細(xì)砂、粉砂3層；卵石層，粉土1層，細(xì)砂、粉砂2 層，粉質(zhì)黏土3層；卵石層，粉土1層，粉質(zhì)黏土2層，細(xì)砂、中砂3 層；粉土層，粉質(zhì)黏土1層，黏土2層，細(xì)砂3層；卵石層，粉質(zhì)黏土1層，黏土2層，粉土3層，細(xì)砂4層；卵石(11)層，粉質(zhì)黏土 (11)1層，細(xì)砂、中砂(11)2層。六.淺層土和地下水腐蝕性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)區(qū)淺層土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具有微腐蝕性。擬建場(chǎng)地地下水水質(zhì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具有微腐蝕性。七.地震效應(yīng)1. 場(chǎng)地土類型：懷豐路橋?qū)買I類建筑場(chǎng)地。2. 根據(jù)?中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖?GB 18306 2001之附錄 A“

15、中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖，及?北京地區(qū)建筑地基根底勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(DBJ 11 501 2022)，擬建橋梁工程場(chǎng)區(qū)主要分布于，綜合考慮以上因素及本工程的重要性、區(qū)域地質(zhì)條件，建議本工程擬建場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)根本地震加速度值為，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。六. 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一工程概況本立交節(jié)點(diǎn)現(xiàn)況為開放路環(huán)島，為五叉路口，相交路有京密路、京加路、興懷大街。立交北側(cè)有現(xiàn)況京承鐵路，現(xiàn)況懷豐路上跨京承鐵路。主要功能是滿足市區(qū)與密云縣的交通聯(lián)系，并通過(guò)立交節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)市區(qū)與雁棲湖生態(tài)示范區(qū)的快速溝通。立交區(qū)懷豐路主線左半幅樁號(hào)為H2 0+407.400H2 0+933.744，橋長(zhǎng)m,橋梁面積。

16、左半幅有2聯(lián)鋼梁，跨徑分別為 (36+51+38m)+(35+34+44m)，鋼梁橋梁面積為 2856m2,其余9跨為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁面積。立交區(qū)懷豐路主線右半幅樁號(hào)為H10+347.4H1 1+035.4，橋長(zhǎng)688m,橋梁面積.右半幅有1聯(lián)鋼梁，跨徑為 45m,鋼梁橋 梁面積為540m2,其余20跨為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁面積。開放路環(huán)島立交區(qū)左半幅橋面高約為 11m,右半幅橋面高約為 15m。去懷柔方向Z1、Z2匝道橋梁寬度均 為，橋梁面積分別為 1189m2和，其中Z2匝道有一聯(lián)鋼箱梁，跨徑布置為(33.165+40m)，面積為695m2, Z1匝道有一聯(lián)鋼箱梁，

17、跨徑布置為45m,面積為。開放路環(huán)島立交區(qū)橋梁布置一覽表序號(hào)橋名起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)定測(cè)線橋長(zhǎng)橋?qū)挊蛄好娣emm跨徑(m)橋長(zhǎng)(m)mm2m21懷豐路主線橋左半幅H20+407.400H20+933.744(36+51+38)+(35+34+44)+(31+42+31)+(30+35+30)+(44)126878.8.8(含2856 鋼梁)18157.6(含4518.5鋼梁)2懷豐路主線橋右半幅H10+347.4H11+035.4(31+35+30)+(37+37+31)+(32+40+32)+(29+27)+(45)+(31+35+31)+(30+35+30)+(3x30)688128997.3(

18、含 540鋼梁)3Z1匝道(33.156+40)+(24+28)1189( 含695 鋼梁)4Z2匝道(45)+(35+35)1151092.5(含427.5鋼梁)二上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)懷豐路主線高架橋分為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和鋼梁兩種結(jié)構(gòu)形式，其中除右-4聯(lián)在匝道與主線分流處異型變寬外，其余各聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁寬度為12。混凝土箱梁頂板橫坡與橋面橫坡一致，箱梁腹板垂直于大地水平面，梁高均為，主梁箱室頂寬 度為11.6米，底寬為6米，懸臂；箱室最大凈寬 3.85米，箱室頂板厚、底板厚，腹板 厚。左-1聯(lián)連續(xù)鋼箱梁采用單箱四室斜腹板鋼箱梁，跨徑為36+51+38米。鋼箱梁橋面板及底板橫坡與橋面橫坡一

19、致，腹板垂直于大地水平面，梁高均為，主梁箱室頂寬度為 米，底寬為米，懸臂；箱梁頂板厚 16mm底板厚20mm腹板厚16mm箱梁內(nèi)設(shè)橫隔板， 其尺寸及間距詳見鋼梁外形圖。鋼箱梁采用鋼梁廠分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式，制 作段具體劃分由鋼梁加工單位根據(jù)運(yùn)輸條件確定。左-2聯(lián)連續(xù)鋼箱梁采用單箱兩室鋼箱梁，跨徑為35+34+44米，此聯(lián)鋼箱梁與 Z1匝道33.156+40m鋼箱梁處在匝道與主線分流處，兩聯(lián)鋼箱梁之間用橫向聯(lián)系連接。兩聯(lián)鋼 箱梁橋面板及底板橫坡與橋面橫坡一致，腹板垂直于大地水平面，梁高均為，箱梁頂板 厚16mm底板厚20mm腹板厚16mm箱梁內(nèi)設(shè)橫隔板，其尺寸及間距詳見鋼梁外形圖。 鋼箱

20、梁采用鋼梁廠分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式，制作段具體劃分由鋼梁加工單位根 據(jù)運(yùn)輸條件確定。右-5聯(lián)和Z1-1聯(lián)45m簡(jiǎn)支鋼箱梁，橋梁寬度分別為12米和，鋼箱梁橋面板及底板橫坡與橋面橫坡一致，腹板垂直于大地水平面， 梁高均為，箱梁頂板厚16mm底板厚20mm 腹板厚16mm箱梁內(nèi)設(shè)橫隔板，其尺寸及間距詳見鋼梁外形圖。鋼箱梁采用鋼梁廠分段 制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式，制作段具體劃分由鋼梁加工單位根據(jù)運(yùn)輸條件確定。本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁中墩上設(shè)高固接段，邊墩端橫梁均設(shè)置板式橡膠支座，支 座型號(hào)及位置請(qǐng)參考墩柱外形圖。三下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳見?懷豐路第一標(biāo)段第一冊(cè)下部結(jié)構(gòu)?四附屬工程附屬工程詳見?

21、附屬工程圖冊(cè)?。五抗震設(shè)計(jì)根據(jù)?公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)那么?本工程橋梁工程設(shè)防類別應(yīng)為B類，橋梁抗震設(shè)防目標(biāo)為：E1地震作用下一般不受損壞或不需修復(fù)可繼續(xù)使用；E2地震作用下應(yīng)保證不致倒塌或產(chǎn)生嚴(yán)重結(jié)構(gòu)損壞，經(jīng)臨時(shí)加固后可供維持應(yīng)急交通使用。由于工程場(chǎng)地可能遭遇的地震的不確定性，以及人們對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震破壞機(jī)理的認(rèn)識(shí)尚不完備，因此橋梁抗震實(shí)際上還不能完全依靠定量的計(jì)算方法，一些從抗震經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái)的構(gòu)造措施被證明可以有效的減輕橋梁的振害。全線邊墩抗震措施設(shè)計(jì)考慮美觀及力學(xué)要求，設(shè)置錨拴、鋼構(gòu)件等抗震設(shè)置，防止縱向及橫向落梁，結(jié)構(gòu)及構(gòu)造措施滿足?公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)那么?要求。六景觀設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)本工程優(yōu)美

22、的景觀設(shè)計(jì)，不僅要有現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、大方的造型，如何通過(guò)高質(zhì)量的施工實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)更是至關(guān)重要的。因本工程絕大局部為用混凝土結(jié)構(gòu)，所以必須對(duì)混凝土有高質(zhì)量的要求，而影響混凝土外觀的因素眾多，如砼原材料、外加劑、配合比、模板、施工工藝等 等，施工前須采用實(shí)驗(yàn)梁墩的方法，確定各參數(shù)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。也可以通過(guò)涂刷涂料提高混 凝土外觀質(zhì)量，但常用涂料耐久性較差，兩三年后就會(huì)開裂起皮。因此如采用涂料提高混凝土 外觀質(zhì)量，設(shè)計(jì)建議采用清水混凝土保護(hù)劑涂料對(duì)箱梁外露面、墩身、橋臺(tái)前墻面、側(cè)面，擋 墻側(cè)面，防撞護(hù)欄迎車面進(jìn)行涂裝，該種涂料耐久性能到達(dá)20年，且防風(fēng)化及鹽害。七、主要材料及新工藝、新技術(shù)采用情況一上部混凝土1

23、. 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁：C50混凝土；封錨 C40混凝土；2. 鋼箱梁：Q345D ； U 肋：Q345D3 .預(yù)應(yīng)力鋼筋管道壓漿用水泥漿：按70mmx70mmx70m立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d測(cè)得的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa其水灰比控制在 0.400.45，并通過(guò)試驗(yàn)摻入適量膨脹劑；4.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋面鋪裝：C40抗折混凝土，抗折強(qiáng)度不小于；橋面鋪裝：C40補(bǔ)償收縮鋼纖維砼；6.防撞護(hù)欄：C30混凝土；二普通鋼筋及鋼材1. 普通鋼筋：R235其性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)?鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋?(GB 13013-1991)、HRB335鋼筋其性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)?

24、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋?(GB 1499-1998)的要求。2. 橋面鋪裝鋼筋采用 8間距=10cm的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，其性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)?冷軋 帶肋鋼筋?(GB 13788-2022) 的要求。3. 鋼材采用符合國(guó)標(biāo)?碳素結(jié)構(gòu)鋼?GB/T700的Q235B鋼板及符合國(guó)標(biāo)?低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼?GB/T1591-2022 的 Q345qD鋼板。4. 鋼材焊接按不同工藝應(yīng)滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。手工焊滿足?碳素焊條?GB5117;半自動(dòng)5. 在施工中對(duì)鋼筋的焊接、搭接、錨固長(zhǎng)度等應(yīng)嚴(yán)格按照?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041 2000執(zhí)行。6. 剪力釘應(yīng)選用符合國(guó)標(biāo)?圓柱頭焊釘?GB/T10433-2

25、002的圓頭焊釘；7. 鋼箱梁涂裝防腐年限不小于25年，墩柱鋼護(hù)筒及其他鋼板件防腐年限不小于15年。鋼梁加工廠及涂料應(yīng)符合?公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件JT/T 722-2022?，供貨商應(yīng)針對(duì)不同材料及其防腐體系嚴(yán)格施工，確保防腐年限，并制定質(zhì)保協(xié)議。三預(yù)應(yīng)力材料1. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線：采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa, 7股s 15.20mm，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線?(GB/T5224-2003)要求的高強(qiáng)低松弛U級(jí)鋼鉸線。2. 預(yù)應(yīng)力管道：采用金屬波紋管，性能應(yīng)符合?預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管? JG/T3013-1994丨標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。3. 錨具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合?預(yù)應(yīng)力筋用錨具、

26、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程?(JGJ85-2022)的要求，且應(yīng)滿足應(yīng)力幅度為 120Mpa動(dòng)載試驗(yàn)，經(jīng)200萬(wàn)次荷載循環(huán)無(wú)斷絲；錨具配套產(chǎn)品如錨墊 板、錨下螺旋筋尚應(yīng)滿足?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62 2004的要求。4. 預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)采用真空灌漿工藝，參加阻銹劑，漿體低泌水率，且應(yīng)保證孔道內(nèi)漿體 充盈、飽滿；波紋管需要與錨具配套，并須經(jīng)過(guò)第三方檢測(cè)。四橋梁防水層橋梁防水層采用材料性能符合?道橋用改性瀝青防水卷材?JC/T974-2005要求的SBS機(jī)械式攤鋪防水卷材，材料各項(xiàng)指標(biāo)均須提供國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室合格報(bào)告；橋梁防水施工及質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按?城市橋梁橋面防水工程技術(shù)

27、規(guī)程?CJJ 139-2022要求進(jìn)行施工，施做防水層前應(yīng)對(duì)橋面砼鋪裝進(jìn)行拋丸處理，具體要求詳見?橋梁附屬圖冊(cè)?。五橋梁伸縮方式橋梁伸縮裝置所選用的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?公路橋梁伸縮裝 置?JT/T 327-2004丨的有關(guān)規(guī)定。為適應(yīng)常規(guī)橋梁伸縮縫的設(shè)置，在布設(shè)雙組縫的箱梁端均 預(yù)留了伸縮縫預(yù)留槽。為提高、改善伸縮縫的使用效果及縮短施工周期，降低施工難度，建議 采用淺槽式伸縮縫，如 FSS-80，F(xiàn)SS-120，F(xiàn)SS-160。六板式橡膠支座焊滿足?氣體保護(hù)焊用鋼絲?GB/T14958。斜橋采用圓形板式橡膠支座板式橡膠支座按?公路橋梁板式橡膠支座?(JT/T4-2004)

28、標(biāo)準(zhǔn)選用，正橋選用矩形支座，七盆式橡膠支座盆式橡膠支座應(yīng)采用抗震型系列支座，其性能應(yīng)符合?公路橋梁盆式支座?JT 391-2022。八清水混凝土保護(hù)劑如本工程采用清水混凝土保護(hù)劑涂料以滿足景觀效果，所采用涂料應(yīng)滿足?建筑外表用有機(jī)硅防水劑?JC/T 902-2002要求，供貨商應(yīng)針對(duì)不同材料嚴(yán)格施工，應(yīng)提供產(chǎn)品使用年限需大于20年,超出使用年限后應(yīng)重新涂刷。八、橋梁耐久性設(shè)計(jì)1. 根據(jù)?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)?JTG D60-2004丨及?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004丨，本工程所屬區(qū)域?yàn)楹涞貐^(qū)，環(huán)境類別為II類。為保證結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性，混凝土最大堿含量不

29、得大于3;最大氯離子含量是 0.15%;結(jié)構(gòu)砼最大水灰比0,最小水泥用量：300kg/m3 ;預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的最大氯離子含量是0.06%;最小水泥用量:350kg/m3。2. 應(yīng)保證混凝土外表密實(shí)，無(wú)氣泡?；炷镣獗硗繉討?yīng)具有良好的耐堿性、抗氯離子侵 入性、附著性、耐蝕性，外表涂層尚應(yīng)具有抗老化性，各種性能、指標(biāo)應(yīng)滿足有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu) 防腐蝕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。3. 橋梁暴露在大氣中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不含預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足抗凍標(biāo)號(hào)F250。且有抗凍標(biāo)號(hào)要求的混凝土，不得采用50攝氏度以上蒸汽養(yǎng)護(hù)?？箖龌炷翍?yīng)摻入適量引氣劑，其拌和物的含氣量按現(xiàn)行的?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000丨

30、規(guī)定采用。4. 伸縮縫對(duì)應(yīng)位置的伸縮縫現(xiàn)澆砼、封錨砼、橋臺(tái)砼均應(yīng)采用鋼筋阻銹劑防止除冰鹽腐蝕鋼筋，建議鋼筋阻銹劑采用 RI-IC2粉劑型阻銹劑，摻量12kg/m3砼。假設(shè)采用其他型號(hào),應(yīng) 參照?鋼筋混凝土阻銹劑?JT/T 537-2004丨對(duì)阻銹劑勻質(zhì)性、鋼筋的耐鹽水浸漬性能、鋼筋耐銹蝕性能、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和抗壓強(qiáng)度等進(jìn)行摻量設(shè)計(jì)，并確保阻銹年限不小于20年。5. 對(duì)于橋梁承臺(tái)以上的鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B標(biāo)號(hào)不得小于W6混凝土抗?jié)B試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)?公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程?JTJ053-2005。6. 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿時(shí)水泥漿內(nèi)可添加MCI-2006NS遷移型阻銹劑，摻

31、量為 0.6kg/立米；假設(shè)采用其他型號(hào)，其參量需經(jīng)配比試驗(yàn)確定。7. 砂、石骨料及外摻劑的使用均應(yīng)符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000丨有關(guān)條款要求。九. 施工方法及施工考前須知一 施工總體要求1橋梁施工工藝要求、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 ?北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程?DBJ 01 46 - 2001、?城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?CJJ2-2022。2施工單位在施工放線之前，必須對(duì)各橋梁墩臺(tái)里程樁號(hào)、根底坐標(biāo)、設(shè)計(jì)標(biāo)高等數(shù)據(jù) 進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，假設(shè)發(fā)現(xiàn)計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位復(fù)查；假設(shè)設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn) 場(chǎng)情況不符、有矛盾或按圖施工較困難，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向建設(shè)單位

32、提出變更申請(qǐng)，并在施工 前與設(shè)計(jì)確認(rèn)有關(guān)變更事項(xiàng)。3施工前需查明管線、構(gòu)筑物的位置與橋梁的結(jié)構(gòu)有無(wú)矛盾，嚴(yán)禁未確定墩位與管線、 構(gòu)筑物的關(guān)系而施工。對(duì)于不符合?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?規(guī)定的現(xiàn)況管線，在橋梁結(jié)構(gòu) 竣工前務(wù)必遷出。管線的開挖及回填需滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工時(shí)管線保護(hù)與各主管部門聯(lián)系。本 橋在設(shè)計(jì)中未考慮可能發(fā)生的管線、構(gòu)筑物的保護(hù)、配合、拆改等費(fèi)用；其余與橋梁結(jié)構(gòu)拆改、維護(hù)、環(huán)境影響等費(fèi)用均未在本冊(cè)設(shè)計(jì)中表達(dá)。4開工前應(yīng)落實(shí)其它專業(yè)及相關(guān)單位在橋梁構(gòu)筑物上發(fā)生的預(yù)埋件、預(yù)留孔情況，以免 遺漏。5橋梁所用材料、產(chǎn)品如伸縮縫、支座、防水材料、鋼材等要求符合交通部及相關(guān) 部門公布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6

33、由于施工工藝等要求，施工過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)如需承當(dāng)施工荷載，施工單位應(yīng)在施工前 以書面形式告知設(shè)計(jì)單位，復(fù)核橋梁結(jié)構(gòu)承載能力。7橋面橫坡由橋臺(tái)橫坡、主梁橫坡及墊石形成，支座頂面安裝必須水平。8本橋預(yù)應(yīng)力箱梁采用支架現(xiàn)澆施工，施工前應(yīng)按照倍的設(shè)計(jì)荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，由 于支架沉降產(chǎn)生的豎向位移由施工單位自行考慮。鋼結(jié)構(gòu)安裝設(shè)計(jì)建議采用吊裝、拼裝方案， 施工單位應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架進(jìn)行核算。9施工模板在施工完畢后需全部撤除，防止傳力改變結(jié)構(gòu)受力性能。10本次設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄及掛板為一表達(dá)澆，施工時(shí)需注意在主梁內(nèi)預(yù)留鋼筋；照明工程及其他專業(yè)預(yù)埋件見各專業(yè)詳圖。11橋梁施工中應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)平安條例進(jìn)行操作，如存在有害氣

34、體或?qū)θ梭w不利的其它有害物質(zhì)，需采取必要的防護(hù)措施，本設(shè)計(jì)不含此局部工程費(fèi)用。二施工方法1施工方法的選擇應(yīng)因地制宜選用技術(shù)成熟、平安快速、滿足設(shè)計(jì)要求的施工工藝，并 盡可能減少施工期間對(duì)交通及周邊環(huán)境的影響。2橋梁下部結(jié)構(gòu)砼均為現(xiàn)澆。3橋梁樁根底采用水下砼鉆孔灌注樁。4施工前應(yīng)有完善的施工組織方案和詳細(xì)的施工方案步驟，合理安排預(yù)制、架設(shè)各環(huán)節(jié) 工期。5本工程上部為大懸臂斜腹板箱梁，下部為丫型曲線墩柱，柱頂為圓弧型墩頭，此處為本工程景觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在，所以本工程模板、脫模劑等均需進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)、工藝設(shè)計(jì)。三 上部結(jié)構(gòu)施工要求1在澆筑大體積砼時(shí)應(yīng)采取有效措施防止砼早期裂縫的產(chǎn)生；混凝土澆筑時(shí)應(yīng)保

35、證澆筑 進(jìn)度和震搗密實(shí)，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并應(yīng)注意混凝 土的養(yǎng)生。橋梁結(jié)構(gòu)混凝土外表要求光潔美觀，全橋混凝土顏色一致；2預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖所提供的坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋 與箱梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位 置不變而適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋位置。澆注前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管 道。3現(xiàn)澆箱梁主梁內(nèi)設(shè)置了縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，除特別說(shuō)明之外，縱向鋼束分三批張拉，張 拉須在現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%寸方可進(jìn)行張拉，鋼束張拉時(shí)在各個(gè)橫剖面上應(yīng)對(duì)稱張拉。4本工程現(xiàn)澆混凝土箱梁采用兩端張

36、拉，施工單位務(wù)必合理安排施工步序，以保證箱梁 的張拉空間。5橋面水泥混凝土鋪裝層頂面的處理，應(yīng)滿足所采用防水材料產(chǎn)品要求的潮濕度、平整 粗糙度和施工技術(shù)要求。6在分聯(lián)公用墩處均需設(shè)置抗震錨栓，澆筑公用墩混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)應(yīng)上部錨栓孔位置準(zhǔn) 確定位預(yù)埋抗震錨栓。7橋梁上跨其它道路時(shí)，在箱梁外側(cè)腹板底緣，迎車方向設(shè)置防撞鋼板。一總體要求1鋼梁的制作和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000丨和?鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)? GB 50205-95、?鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)? GB 50221，同時(shí)符 合?建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程? JGJ 81-2002、的規(guī)定。2鋼板對(duì)接和鋼梁拼

37、接焊縫超聲波探傷質(zhì)量要求應(yīng)按?對(duì)接焊縫超聲波探傷?TBI558的規(guī)定執(zhí)行，其內(nèi)部質(zhì)量射線探傷質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)及?鋼熔化焊接接頭射線照像和質(zhì)量分級(jí)?GB3323的要求。熔透和局部熔透角焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷質(zhì)量要求應(yīng)按?鋼焊縫 手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)?GB11345-89的規(guī)定執(zhí)行。3鋼結(jié)構(gòu)施工單位應(yīng)針對(duì)鋼梁的不同構(gòu)件、不同焊縫要求和不同焊接部位，編制焊接工藝和進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并進(jìn)行相關(guān)的焊接試驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝，并得到監(jiān)理單位認(rèn)可前方可施工。4在無(wú)特殊說(shuō)明的情況下所有焊縫均為連續(xù)焊縫，不得有斷焊和漏焊。 鋼板對(duì)接焊縫和要求熔透及局部熔透的焊縫，其低溫抗沖擊性能不低于母

38、材。5桿件加工時(shí)必須采取必要的反焊接變形措施，焊接變形必須矯正；樣桿、樣板必須按工藝規(guī)定留出加工余量及焊接收縮量。6、設(shè)計(jì)圖紙中的鋼板尺寸未計(jì)入焊接間隙的鋼板尺寸，焊接間隙、焊接收縮余量及切割、 刨邊和銑平等加工余量由鋼結(jié)構(gòu)施工單位自行考慮。7鋼箱梁的制造必須在有鋼箱梁橋制造資質(zhì)的工廠內(nèi)進(jìn)行，梁段的存放必須在橫隔板下支墊，鋼梁進(jìn)行工廠和現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)嚴(yán)禁在鋼構(gòu)件和鋼結(jié)構(gòu)上堆放重物，必須保證外表清潔，嚴(yán) 禁油污、廢棄物和腐蝕性化學(xué)品的污染。8鋼梁架設(shè)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行過(guò)程監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括橋面高程；橋梁縱、橫向支架沉降。 并應(yīng)編制檢測(cè)報(bào)告和檢測(cè)紀(jì)錄將監(jiān)測(cè)結(jié)果分階段及時(shí)送達(dá)設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。臨時(shí)支架沉降會(huì)

39、對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹Ъ芊戳Σ⒏鶕?jù)臨時(shí)支架的高度、架設(shè) 方式及使用材料等，設(shè)計(jì)支架的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行根底的處理。本設(shè)計(jì)圖中預(yù)拱度圖為設(shè)計(jì)荷 載預(yù)拱度值，未計(jì)施工臨時(shí)支架及變形影響，施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施防止支架變形。設(shè)計(jì)推 薦米用預(yù)壓法以消除支架變形的影響。9所有材料種類、形狀位置和規(guī)格尺寸進(jìn)行代用或變更時(shí)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意前方可 采用，并按有關(guān)規(guī)定履行變更手續(xù)后才能生效。二焊縫的要求1焊縫構(gòu)造鋼梁腹板，頂?shù)装?，肋板?duì)接必須采用全熔透的對(duì)接焊縫，質(zhì)量等級(jí)為I級(jí)。鋼梁腹板與頂?shù)装宓腡型接頭應(yīng)采用全熔透的對(duì)接焊縫，質(zhì)量等級(jí)I級(jí).主梁頂?shù)装寮案拱迮c其橫隔板間T型接頭應(yīng)采用焊透

40、的 T形對(duì)接與角接組合焊縫， 質(zhì)量等級(jí)為I級(jí)?？v向加勁肋與頂?shù)装彘g采用雙面貼角焊縫，焊腳高度為8mm,質(zhì)量等級(jí)為II級(jí)。U型肋須與橋面板焊接，融透深度不小于0.8倍的U肋板厚度，并不得焊穿?？v向加勁肋與橫隔板之間采用單面貼角焊縫，焊腳高度為8mm,質(zhì)量等級(jí)為III級(jí)。橫隔板加勁肋及人孔加強(qiáng)板與橫隔板間采用雙面貼角焊縫，焊腳高度為 8mm質(zhì)量等級(jí)為III 級(jí)。圖中及說(shuō)明中未提及的鋼板連接均采用雙面貼角焊，焊腳高度為8mm質(zhì)量等級(jí)為III級(jí)。以上所有焊縫應(yīng)根據(jù)不同的焊接工藝，合理選用坡口形狀及尺寸，參見?建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程?JGJ81-2002。2鋼梁頂板、底板，腹板等非整鋼板構(gòu)件焊接時(shí)不得有

41、縱橫向的貫穿焊縫，以上構(gòu)件拼接時(shí)不得有環(huán)形焊縫。3對(duì)I級(jí)焊縫按?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000的規(guī)定進(jìn)行100%超聲波探傷，再用X射線抽查10%射線探傷按?鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)?GB332執(zhí)行。對(duì)II級(jí)焊縫按?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000的規(guī)定進(jìn)行100%超聲波探傷。4角焊縫不得在腹板、橋面板等主要板件上咬邊，鋼箱梁安裝完成后，其內(nèi)部應(yīng)是個(gè)密 閉的整體。5鋼梁的工地現(xiàn)場(chǎng)焊接要求制定?施工組織設(shè)計(jì)?和?焊接、裝配工藝和流程?并經(jīng)與設(shè) 計(jì)單位協(xié)商和監(jiān)理單位認(rèn)可前方可施工。三鋼結(jié)構(gòu)防腐1鋼梁加工及涂料應(yīng)符合?公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件JT/T 722-

42、2022?，涂層體系保護(hù)年限為長(zhǎng)效型，鋼梁涂裝防腐年限不小于25年，箱室內(nèi)外相同；腐蝕環(huán)境分類為C3中等。鋼外表除銹等級(jí)級(jí)，同時(shí)須滿足涂裝材料本身的除銹等級(jí)要求，現(xiàn)場(chǎng)局部鋼外表采用 鋼刷除銹時(shí)除銹等級(jí)級(jí)。供貨商應(yīng)針對(duì)不同材料及其防腐體系嚴(yán)格施工，確保防腐年限，并 制定質(zhì)保協(xié)議。假設(shè)未采用標(biāo)準(zhǔn)中的防腐體系，需進(jìn)行專家論證。2鋼結(jié)構(gòu)施工單位應(yīng)組織防腐涂料廠家編制?涂裝施工及驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?并經(jīng)與設(shè)計(jì)單 位協(xié)商和監(jiān)理單位認(rèn)可前方可施工。3鋼外表清理用磨料應(yīng)使用符合YB/T 5149和YB/T 5150標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼丸、鋼砂或應(yīng)使4伸縮縫處鋼梁端部外面需采用連續(xù)焊縫，不得有孔洞或縫隙，在原涂裝層外，需再次 涂裝防