橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工一、 概述：1. 方法：l 豎轉(zhuǎn)法l 平轉(zhuǎn)法l 平豎結(jié)合法2. 優(yōu)點(diǎn)：l 不干擾運(yùn)輸l 不中斷交通l 不需要復(fù)雜的懸拼設(shè)備和技術(shù)l 跨越深谷、激流、鐵路、公路等特殊條件的有效施工方法3. 平轉(zhuǎn)法：（1） 分類：有平衡重轉(zhuǎn)體施工、無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體施工（2） 適用：剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋砼拱橋、鋼管拱橋（3） 施工方法：l 橋體上部結(jié)構(gòu)整跨或從中跨分為兩個(gè)半跨，利用兩岸地形搭設(shè)排架（土胎模）預(yù)制l 在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，將預(yù)制的整跨或半跨懸臂橋體置于其上l 砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后脫架l 以橋臺(tái)和錨碇體系或錨固橋體重力平衡，再用牽引系統(tǒng)牽引轉(zhuǎn)盤(pán)l 橋體上部結(jié)構(gòu)平轉(zhuǎn)至對(duì)岸成跨中合龍，再澆筑合龍

2、段接頭砼l 接頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，封固轉(zhuǎn)盤(pán)，完成全橋施工4. 豎轉(zhuǎn)法：（1） 適用：轉(zhuǎn)體量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件（塔、斜腿、勁性骨架）；砼拱肋、剛架拱、鋼管砼拱，當(dāng)?shù)匦?、施工條件合適時(shí)，可選擇豎轉(zhuǎn)法施工（2） 轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)組成：轉(zhuǎn)動(dòng)鉸、提升體系（動(dòng)、定滑輪組）、錨固體系（錨索、錨碇頂）等組成二、 橋體預(yù)制及拼裝l 按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置、高程，根據(jù)兩岸地形，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)闹Ъ芎湍０澹ɑ蛲撂ィ﹍ 預(yù)制應(yīng)符合的規(guī)定：1. 充分利用地形，合理布置橋體預(yù)制場(chǎng)地，使支架穩(wěn)固，工料節(jié)省，易于施工和安裝2. 允許偏差：（1） 結(jié)構(gòu)的預(yù)制尺寸和重量：l 尺寸：±5mml 重量：±2%l 橋體軸線平

3、面：預(yù)制長(zhǎng)度的±1/5000l 軸線立面：±1cm（2） 環(huán)道：l 轉(zhuǎn)盤(pán)、球面：±1mml 基座3m長(zhǎng)度內(nèi)平整度±1mml 徑向?qū)ΨQ點(diǎn)高差環(huán)道直徑×1/5000三、 平轉(zhuǎn)法施工(一) 有平衡重轉(zhuǎn)體施工l 特點(diǎn)：轉(zhuǎn)體重量大l 施工關(guān)鍵：將轉(zhuǎn)動(dòng)體系順利、穩(wěn)妥的轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置l 主要措施：正確的轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)，制作靈活可靠的轉(zhuǎn)體裝置，并布設(shè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置l 轉(zhuǎn)體裝置分類： 以四氟乙烯作為滑板的環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體 以球面轉(zhuǎn)軸支承輔以滾輪（或移動(dòng)千斤頂）的軸心沉重轉(zhuǎn)體l 轉(zhuǎn)體施工工藝：脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)封固撤錨合龍1. 錨扣體系：l 箱型拱、肋拱：外錨扣體系l 桁架拱、剛

4、架拱：內(nèi)錨扣（上弦預(yù)應(yīng)力鋼筋）體系l 剛架梁式橋、斜拉橋：不需另設(shè)錨扣的自平衡體系2. 扣索張拉：l 橋體砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)強(qiáng)度×80%后，方可分批、分級(jí)張拉扣索l 扣索索力允許偏差：±3%l 張拉達(dá)到設(shè)計(jì)總噸位時(shí)，橋體脫離支架成為以轉(zhuǎn)盤(pán)為支點(diǎn)的懸臂平衡狀態(tài)，再根據(jù)合龍高程（考慮合龍溫度）的要求精調(diào)張拉扣索3. 轉(zhuǎn)體平衡重依據(jù)情況利用橋臺(tái)或另設(shè)臨時(shí)配重?？鬯骱湾^索之間宜通過(guò)置于扣、錨支承（橋臺(tái)或立柱）的頂部交換梁相連接4. 轉(zhuǎn)體合龍的規(guī)定：（1） 嚴(yán)格控制橋體高程和軸線，誤差符合要求，合龍接口允許相對(duì)偏差為±1cm（2） 合龍溫度：l 合龍溫度與設(shè)計(jì)要求溫度偏差3或影響高

5、程差±1cm，應(yīng)計(jì)算溫度影響，修正合龍高程l 合龍應(yīng)選擇當(dāng)日最低溫度進(jìn)行（3） 合龍時(shí)，宜先采用鋼楔剎尖等瞬時(shí)合龍措施，再施焊接頭鋼筋，澆筑接頭砼，封固轉(zhuǎn)盤(pán)（4） 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，再分批、分級(jí)松扣，拆除扣、錨索5. 平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)：l 種類：雙支承式轉(zhuǎn)盤(pán)、單支承式轉(zhuǎn)盤(pán)l 除大橋、重心較高的橋體外，宜采用構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用的中心單支承式轉(zhuǎn)盤(pán)6. 轉(zhuǎn)體牽引力計(jì)算公式：T牽引力（kN）G轉(zhuǎn)體總重量（kN）R鉸柱半徑(m)D牽引力偶臂(m)f7. 轉(zhuǎn)體牽引：l 轉(zhuǎn)體牽引索可用兩根（鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲束），其一端引出，一端繞固于上轉(zhuǎn)盤(pán)上，形成一轉(zhuǎn)動(dòng)力偶l 牽引動(dòng)力可用卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引式千斤頂、普通千

6、斤頂斜置在上下轉(zhuǎn)盤(pán)之間（注意預(yù)留頂位）l(二) 無(wú)平衡重平轉(zhuǎn)施工l 針對(duì)大跨度拱橋施工l 把有平衡重轉(zhuǎn)體施工中的拱圈扣索拉力由兩岸巖體中錨碇平衡，從而節(jié)省平衡重l 三大體系：錨固、轉(zhuǎn)動(dòng)、位控l 四大工藝：轉(zhuǎn)動(dòng)體系施工、錨碇系統(tǒng)施工、轉(zhuǎn)體施工、合龍卸扣施工1. 采用錨固體系替代平衡重平轉(zhuǎn)法施工，是利用錨固體系、轉(zhuǎn)動(dòng)體系、位控體系構(gòu)成平衡的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)2. 轉(zhuǎn)動(dòng)體系：l 組成：供體、上轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)盤(pán)、下環(huán)道、扣索l 施工程序：安裝下轉(zhuǎn)軸澆筑下環(huán)道安裝轉(zhuǎn)盤(pán)澆筑轉(zhuǎn)盤(pán)砼安裝拱腳鉸澆筑鉸腳砼拼裝供體穿扣索安裝上轉(zhuǎn)軸3. 錨固體系：l 組成：錨碇、尾索、支撐、錨梁（或錨塊）、立柱l 錨碇可設(shè)于引道或其他適

7、當(dāng)位置的邊坡巖層中l(wèi) 錨梁支承于立柱上l 支承和尾索一般設(shè)計(jì)成兩個(gè)不同方向，形成三角形穩(wěn)定體系，穩(wěn)定錨梁和立柱頂部的上轉(zhuǎn)軸使其成為一固定點(diǎn)l 拱體為雙肋，并采取對(duì)稱同步平轉(zhuǎn)施工時(shí)，非橋軸向（斜向）支撐可省略4. 位控體系：l 組成：扣點(diǎn)纜風(fēng)索、轉(zhuǎn)盤(pán)牽引系統(tǒng)l 安裝時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行5. 尾索張拉、索扣張拉、拱體平轉(zhuǎn)、合龍卸扣等工序，必須進(jìn)行有關(guān)的施工觀測(cè)6. 無(wú)平衡重拱體進(jìn)行平轉(zhuǎn)施工的規(guī)定：（1） 對(duì)全橋各部位包括轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)軸、風(fēng)纜、電力線路、拱體下的障礙等進(jìn)行測(cè)量、檢查，符合要求后，方可正式平轉(zhuǎn)（2） 轉(zhuǎn)動(dòng)：l 若啟動(dòng)摩阻力大，不能自行起動(dòng)，宜用千斤頂在拱頂處施加頂力，使其轉(zhuǎn)動(dòng)，

8、然后用風(fēng)纜控制拱體轉(zhuǎn)速l（3） 上轉(zhuǎn)盤(pán)采用四氟板做滑板支墊時(shí)，應(yīng)隨轉(zhuǎn)隨墊并密切注意四氟板接頭和滑動(dòng)支墊情況（4） 拱體旋轉(zhuǎn)到距設(shè)計(jì)位置約5°時(shí)，應(yīng)放慢轉(zhuǎn)速；距設(shè)計(jì)位置約1°時(shí)，停止外力牽引轉(zhuǎn)動(dòng)，借助慣性就位（5） 當(dāng)拱體采用雙拱肋在一岸上下游預(yù)制進(jìn)行平轉(zhuǎn)達(dá)到一定角度后，上下游拱體宜同步對(duì)稱向軸線旋轉(zhuǎn)7. 當(dāng)兩岸拱體旋轉(zhuǎn)至橋軸線位置就位后，兩岸拱頂高程超差時(shí)，宜采用千斤頂張拉、松卸扣索的方法調(diào)整拱頂高差8. 當(dāng)臺(tái)座和拱頂合龍口砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，可卸除扣索，具體要求：（1） 按對(duì)稱均衡原則，分級(jí)卸除扣索，同時(shí)復(fù)測(cè)扣索內(nèi)力、拱軸線、高程（2） 全部扣索卸除后，再測(cè)量軸線位置、高程四、 豎轉(zhuǎn)法施工(一) 對(duì)砼拱肋、剛架拱、鋼管砼拱，當(dāng)?shù)匦?、施工條件合適時(shí)，可選用豎轉(zhuǎn)法施工。轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)組成：轉(zhuǎn)動(dòng)鉸、提升體系（動(dòng)、定滑輪組，牽引繩）、錨固體系（錨索、錨碇）等組成(二) 轉(zhuǎn)橋體在橋軸線的河床上架設(shè)或拼裝，根據(jù)提升能力確定轉(zhuǎn)動(dòng)單元為單肋或雙肋，宜采用橫向連接為整體的雙肋為一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元(三) 支承提升和錨固體系的后臺(tái)臨時(shí)塔架可由引橋墩或立柱替代，提升動(dòng)力可采用30-80kN卷?yè)P(yáng)機(jī)(四) 橋體下端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸可根據(jù)推力大小選用軸銷鉸（鋼制）、弧形柱面鉸（砼制鋼板包裹鉸面）、球面鉸（砼制鋼板包裹鉸面）等(五