建筑物整體移位施工工法(一)

1、建筑物整體移位施工工法 一建筑整體移位技術(shù)得到迅速開展，根據(jù)建筑物周圍條件與規(guī)劃要求，在一定范圍內(nèi)實施整體移位，使其得以保存，取得理想的效果，其經(jīng)濟效益十清楚顯。建筑物整體移位涉及地基根底、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域，它采用托換技術(shù)，將上部結(jié)構(gòu)與根底別離，安裝行走機構(gòu)、施加動力后到達水平移位。安裝頂升機構(gòu)到達垂直移位并使傾斜得到調(diào)整。利用液壓推進系統(tǒng)，提高了水平移位速度，提高 了工效，為建筑物整體移位技術(shù)的推廣應(yīng)用提供了條件。1、特點1建構(gòu)筑物不需撤除，保持其上部結(jié)構(gòu)原狀，保存或恢復(fù)其使 用功能。2在整體水平移位中，應(yīng)用組合式下走道板及活動反力支座能靈活 拆裝，重復(fù)利用；在需轉(zhuǎn)向移位時

2、，可進行局部換向操作，做到平安 可靠，方便換向。3采用液壓推進系統(tǒng)及組合式下走道板，可有效地提高工效，縮短 工期，降低工程費用。2、適用范圍適用于具有使用價值或保存價值，但因各種原因需全部或 局部撤除；因平面位置不妥，需規(guī)劃調(diào)整的建構(gòu)筑物：1一般工業(yè)與發(fā)用建筑， 其層數(shù)為多層， 其結(jié)構(gòu)形式可抱括鋼結(jié)構(gòu)、 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)等；2其他構(gòu)筑物；3古建筑與特殊建筑。3、工藝原理1利用先施工的托換梁作為一個托架，利用在托架與根底或平移軌 道之間安置的行走機構(gòu)，在外加動力推動下進行水平向移位；或利用 在托架與根底之間安置的頂升機構(gòu)進行垂直向移位。2托換梁將建筑物沿某一水平面切斷，形成一個平

3、面托架，將上部 結(jié)構(gòu)荷重轉(zhuǎn)移至托架上，使上部結(jié)構(gòu)與根底別離，形成一個可移位的 整體。托換梁一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，分段施工組成。3在托換梁與根底或平移軌道之間安置滾軸，當(dāng)施加的外加動力克 服陰力后，即可實施水平向移位。在建筑物與就位處之間設(shè)置臨時平 移軌道，在就位處建造永久性根底，使建筑物水平向移位至就位處。4在托換梁與根底之間安置千斤頂后，當(dāng)頂升力大于建筑物總荷重 時，即可實施垂直直向移位。5建筑物就位后進行可靠的連接處理。4、施工流程4.1 整體移位的總體工藝程序有關(guān)工程資料收集 -整體移位可行性分析評估 -整體移位方案設(shè)計 -施工前期準備 -平移軌道、建筑物托換、新建 根底-整體移位 -建

4、筑物就位連接 -建筑物修復(fù)驗收。4.2 鋼筋混凝土托換梁施工工藝程序水準測量 -室內(nèi)外土方開挖 -施工放 樣控制標(biāo)高 -施工段劃分 -墻壁體開鑿 -根底梁找平、修補 -預(yù)留頂升洞 - 鋪設(shè)隔離層 -綁扎焊接鋼筋 -支模、澆搗混凝土 -混凝土養(yǎng)護、拆模。以 上為后置行走機構(gòu)、頂升機構(gòu)的施工程序。當(dāng)前置行走機構(gòu)時，把程 序中“預(yù)留頂升洞 -鋪設(shè)隔離層 換為：鋪設(shè)下走道板 -置入鋼滾軸 -鋪設(shè)上 走道板。4.3 建筑物水平向整體移位施工工藝程序整體移位準備 -整體頂升 -置入 行走機構(gòu) -整體下降 -設(shè)置反力反支座 -安裝油壓千斤頂 -確定頂推力參數(shù) -平移推進千斤頂推進、千斤頂回程、置入墊箱、安裝

5、反力座 -偏位 監(jiān)測-偏位調(diào)整 -就位。4.4 建筑物垂直向整體移位施工工藝程序整體移位準備 -切斷上下連接 處、設(shè)置頂升標(biāo)尺、安裝千斤頂、砌體材料就位 -確定頂升量及頂分量 - 設(shè)置監(jiān)測系統(tǒng) -整體頂升千斤頂頂升、千斤頂回程、置入墊箱、砌筑 墻體 -垂直度監(jiān)測 -就位-臨時支撐。5、施工要點建筑物整體移位前應(yīng)進行可行性分析和綜合經(jīng)濟評估。按 國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準和標(biāo)準進行檢測、復(fù)核和鑒定，經(jīng)綜合評估適宜整 體移位的建筑物方可進行移位設(shè)計。建筑物整體移位設(shè)計應(yīng)包括：托換、移位線路及軌道，頂升高度，臨 時加固支撐，新新根底，就位后連接等，建筑物位于地震區(qū)應(yīng)按抗震 鑒定標(biāo)準進行鑒定，不滿足時應(yīng)進行抗震

6、加固處理。5.1 托換梁的施工利用人工或機械在整體移位要求的某一水平面上將 建梁底進行處理后，在單元梁段內(nèi)綁扎鋼筋，支撐，澆筑混凝土，完 成一個單元梁段。各單元梁段之間相互連接，最終形成一道封閉的托 換梁托架。1托換染單元的劃分單元梁段越長，其連接處理越少，可降低工程 造價，提高施工工效，并可提高托換染的整體墻壁體開鑿長度不可能 無限制增加，一般應(yīng)根據(jù)建筑物層數(shù)、樓面結(jié)構(gòu)、墻體承重的主次關(guān) 系、砌體本身強度等因素綜合考慮，將墻壁體劃分為假設(shè)干個單元，每 個單元長度一般在 1500-2000mm 之間。交叉墻壁體處為一個獨立單元， 各單元梁段應(yīng)間隔施工，相鄰單元梁段混凝土強度到達砌體強度后才 能

7、施工。2單元梁段的連接單元梁段之間主筋采用雙面焊接，其施工縫的處 理，應(yīng)嚴格按相關(guān)施工標(biāo)準執(zhí)行，后澆單元梁段澆搗混凝土前，應(yīng)清 除施工縫外表的垃圾、 水泥薄膜及外表松動的砂石和軟弱的混凝土層， 同時還要將外表鑿毛，用水沖洗干凈并充分澆水潤濕，一般潤濕時間 不少于24h.在垂直移位時其千斤頂位置應(yīng)避開施工縫位置，一般應(yīng)設(shè) 置在單元梁段中部。3單元梁段的混凝土澆搗單元梁段梁頂面應(yīng)保證與墻體密實連接。 支模，應(yīng)采用嗽叭口，并超灌 200mm 高混凝土。4框架柱的托換框架柱托換施工時應(yīng)間隔進行，為了保持原框架的 柱網(wǎng)尺寸，應(yīng)在切斷柱子前，設(shè)置水平桿件定位。相鄰柱不得同時托 換。必要時應(yīng)設(shè)置臨時支撐措施

8、，如采用磚柱或鋼管支撐。由于框架 柱主要傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載，其托換依靠后澆牛腿實現(xiàn)，因此，后澆牛 腿應(yīng)考慮新舊混凝土的協(xié)調(diào)工作，在鋼筋布置、鋼筋錨固或焊接長度 方面加強處理措施。框架柱托換完成后， 當(dāng)后澆混凝土局部到達設(shè)計強度后即可實施切斷， 切斷一般采用人工開鑿，機械鉆孔為輔，以防止產(chǎn)生大的振動。柱切 斷后應(yīng)尺快進行移位施工，防止出現(xiàn)過大變形。5整體水平移位軌道根底的選擇根據(jù)現(xiàn)場工條件，地質(zhì)勘察資料， 建筑物總荷重、結(jié)構(gòu)狀況、重要等級等情況確定根底的材料。其材料 可選用結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、條石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)及各種組合結(jié)構(gòu)。 其要求是能滿足結(jié)構(gòu)承載能力，方便施工，可重復(fù)利用。根據(jù)整體移 位方案設(shè)

9、計，每隔一定距離在根底中應(yīng)預(yù)埋 50mm管，用于固定行走 機構(gòu)。6整體水平移位軌道根底地基處理在遠距離移位過程中，對于軌道 根底缺乏詳細的地質(zhì)勘察資料時，應(yīng)在根底施工前作詳細了解，并采 用釬探等方法，查明是否存在孔洞、暗溝。軟弱地基應(yīng)經(jīng)處理，并經(jīng) 現(xiàn)場荷載檢測。7建筑物平移前的加固混合結(jié)構(gòu)中，對于有門窗洞采取橫向剛度加 強措施；框架結(jié)構(gòu)中，可采用填充磚墻、磚柱，鋼筋混凝土柱或鋼管 臨時加固，以分解集中力。5.2 整體水平向移位整體平移 1行走機構(gòu)的安置根據(jù)工序分前置式和后置式 2 種。前置式在托換 梁施工時安置，隨托換梁施工進行。后置式在托換梁施工完成，到達 設(shè)計強度后，采用整體垂直移位，使托換梁與根底間有一定的空間， 從而進行一次性整體安置。前置式行走機構(gòu)施工時，托換梁單元梁段劃分應(yīng)考慮行走機構(gòu)中行走 道板長度，并保證走道板水平一致。后置式行走機構(gòu)施工時，由于垂 直移位需要，應(yīng)預(yù)留機械千斤頂頂升洞并保證一定的洞口高度。其