信用證解讀35例

1、信用證解讀35例一、某出口公司不久前收到一位客戶開來的信用證，信用證里有下列條款： THIS L/C WILL ONLY BE AVAILABLE AFTER RECEIPT FROM OUR PRINCIPAL OF INSTRUCTION. THIS L/C IS NOT OPERATIVE UNTIL WE ARE ADVISED. THIS L/C IS INSPIRED PENDING RECEIPT OF AMENDMENT. 以上這些是不是屬于軟條款呢？ 答：是的，這種信用證未能生效，主動權掌握在開證人手里。嚴格說來，信用證里有軟條款，受益人的利益就得不到保證。上述信用證里的第一

2、句話是說，本信用證只有在收到我行委托人的指示后才可生效。第二句話是說，我行接到通知后本信用證才能生效。第三句話是說，本信用證只有在收到修改后才能生效。因此，出口商一定要開證人修改取消上述類似的條款方可出運。否則，這種信用證只是一種商業(yè)信用，等于托收。二、某信用證里有這樣一句話：“THIS CREDIT WILL BECOME OPERATIVE ONLY AFTER THE APPLICANTS RECEIPT OF THE REQUESTED IMPORT LICENCE RELEASED BY OUR MINISTERIAL AUTHORITIES ”，是不是也屬于軟條款呢？ 答：是的，這

3、個信用證也不能生效。上述的漢語意思是：“只有等到開證人領到他們部級機構頒發(fā)的進口許可證，該信用證方可生效?！边@對受益人非常不利。因為許可證何時能辦好，通知行無從了解，萬一出口人發(fā)了貨，進口許可證仍未辦好，出口商豈不是收匯無望？因此，類似這樣的信用證條款，出口商一定在出貨前要求開證人修改刪除，否則，肯定有后患。三、“THIS CREDIT ONLY AVAILABLE AFTER RECEIPT BY YOU OR OUR ADVICE THAT OUR PRINCIPAL HAVE RECEIVED AND ACCEPTED THE REQUIRE FINAL L/C AMOUNTING TO

4、 10% OF VALUE OF CREDIT AMOUNT ISSUED BY A FIRST CLASS BANK OF YOUR END COUNTERSIGNED BY US OR BY OUR AUTHORIZED BANK”，這一段文字出現(xiàn)在信用證里是不是也屬于軟條款？ 答：是的。這段文字的內容漢譯是：“本信用證只有在貴行收到我行發(fā)出通知后才能生效，通知內容是我客戶已收到并接受一流銀行開來的相當于本信用證金額10%的最終保函，該保函必須由我行和我行所授權的另一家銀行會簽?！?這是進口商為了使自己的利益不受損害，要求開證行加列的反擔保條款。出口地銀行為出口商履約提供對應于信用證的反擔

5、保函，以換取開證行的付款承諾，一旦出口公司有違約行為，擔保銀行將按反擔保函中相關條款，對進口商作出賠償。這種反擔保形式和其他擔保一樣，是一種法律行為。如果進出口商沒有達成協(xié)議，進口商將上述軟條款硬加入信用證，出口商有權要求進口商在發(fā)貨以前改證，將上述條款取消。四、開證申請人在信用證里規(guī)定，只有在開證申請人收到受益人寄出的樣品，得到開證申請人確認可以發(fā)貨并提供開證人可以發(fā)貨的確認函以后，該信用證方才有效。英文是這樣的：“L/C WILL BECOME OPERATIONAL UPON BUYERS APPROVAL CERTIFICATE OF SHIPMENT WITH OTHER SHIPP

6、ING DOCUMENTS OF 8 PRODUCTION SAMPLES”,這樣的條款是否也算軟條款？ 答：是的，上述的英文意思是：“只有當買方對每個貨號的8件樣品確認以后，并給受益人開列出發(fā)貨確認函后，該信用證方可生效。”這種條款對出口人制約很大。一定要求進口商改證以后方可發(fā)貨。五、有一份信用證從沙特開來，出口貨物將運到沙特的達曼口岸，除了提單以外，信用證里要求一份隨提單船證明，看起來比較復雜，如何讓船公司出具這種單據(jù)呢？信用證里是這樣要求的： APPENDED DECALRATION TO 1. BILL OF LADING 2. AIRWAY BILL 3.TRUCK CONSIGNM

7、ENT NOTE ISSUED AND SIGNED BY THE OWNER, AGENT, CAPTAIN OR COMPANY OF THE VESSEL/PLANE/TRUCK, AND 1.NAME OF THE VESSEL, PREVIOUS NAME, NAME OF PLANE FLIGHT NO. NAME OF TRUCK COMPANY/ TRUCK NO. 2. NATIONALITY OF VESSEL/PLANE/TRUCK. 3. OWNER OF VESSEL (IN CASE OF SEA) NAME OF PLANE/COMPANY (IN CASE OF

8、 AIR) OWNER OF TRUCK (IN CASE OF LAND). 4. THE VESSEL/PLANE/TRUCK/ WILL CALL AT OR PASS THROUGH THE FOLLOWING PORTS/AIRPORTS/BOARDERS ENROUTE TO SAUDI ARABIA. 1_ 2_ 3_（PLEASE LIST PORTS/AIRPORTS/BOARDERS） THE UNDERSIGNED (OWNER, AGENT, CAPTAIN OR COMPANY OF THE VESSEL/PLANE/TRUCK) ACCORDINGLY DECLAR

9、ES THAT THE INFORMATION PROVIDED (IN RESPONSES 1 TO 4) ABOVE IS CORRECT AND COMPLETE AND THAT THE VESSEL/PLANE/TRUCK SHALL NOT CALL AT OR ANCHOR ON ANY OTHER PORTS/AIRPORTS/BORDERS OTHER THAN THOSE MENTIONED ABOVE ENROUTE TO SAUDI ARABIA. WRITTEN ON THE DAY OF YEAR SWORN TO BEFORE ME, ON THE DAY OF

10、YEAR AT SIGNATURE OF VESSELS /PLANES /TRUCKS OWNER/AGENT, CAPTAIN OR COMPANY. THIS DECLARATION IS NOT REQUIRED IF THE VESSEL/ CARRIER BELONGS TO ONE OF THE NATIONAL CARRIERS OF THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA OR THE UNITED ARAB SHIPPING COMPANY, KUWAIT. 答：雖然文字上比較繁，但只需弄清楚總的意思就好辦了。這一段主要是把三種運輸工具一起說了：由船/飛機/

11、汽車的擁有者/代理或大副出具的或簽發(fā)的申明隨附：1.提單；2.空運單；3.汽車貨單。申明內容如下：1.船名，船的曾用名，飛機名，航班號，卡車公司的名稱，卡車號；2.船/飛機/卡車的國籍；3.船東（在海運情況下），飛機/航空公司的擁有者（在空運情況下），卡車的擁有者（在陸運情況下）；4.船/飛機/卡車將在去沙特路途中在下列港口/空港/口岸?？俊? 2 3 4 （請列明海港/空港/陸地邊界）。下面簽字人（船/飛機/汽車的擁有者/代理或大副）鄭重申明上述信息（從1到4）是正確的、完整的。船/飛機/卡車將不會停泊或?？吭诔鲜鲆酝獾母劭?空港/陸地邊界上。 在某年某月某日寫下的文字并當著我的面發(fā)誓 代

12、表船/飛機/汽車的擁有者/代理或大副簽字。 如果船或承運人屬于沙特王國或阿拉伯船運公司，或科威特船運公司，這個申明可以不需要。 下面是一個通過海運出口貨物，船公司根據(jù)上述要求開出的申明實例： APPENDED DECLARATION TO BILL OF LADING DATE: JUNE 30,2004 B/L NO:XMNDAM4060401. NAME OF THE VESSEL: LU SHENG V.4097PREVIOUS NAME: NIL2. NATIONALITY OF THE VESSEL: IRAN3. OWNER OF VESSEL: IRLAMIC REPUBLIC

13、OF IRAN SHIPPING LINES4. THE VESSEL WILL CALL AT OR PASS THROUGH THE FOLLOWING PORTS ENROUTE TO SAUDI ARABIA:1. HONGKONG 2. DUBAI 3. DAMMAM THE UNDERSIGNED (COMPANY OF THE VESSEL) ACCORDINGLY DECLARES THAT THE INFORMATION PROVIDED (IN RESPONSES 1 TO 3) ABOVE IS CORRECT AND COMPLETE AND THAT THE VESS

14、EL SHALL NOT CALL AT OR ANCHOR ON ANY OTHER PORTS OTHER THAN THOSE MENTIONED ABOVE ENROUTE TO SAUDI ARABIA. SWORN BEFORE TO ME WRITTEN ON THE 30TH DAY OF JUN YEAR 2004 ON THE 30TH DAY OF JUN YEAR 2004 AT XIAMEN L/C NUMBER: YERH4350098 (SIGNATURE OF THE COMPANY)六、一位中東客戶開來的一份信用證有這樣的條款：“DRAFT AND DOCUM

15、ENTS UNDER THIS CREDIT MUST BE MAILED TO APPLICANT SUBJECT TO ISSUING BANKS TESTED NEGOTIANTION NOTICE”,這是什么意思,對信用證的受益人有不利的地方嗎？ 答：這句話在信用證里是軟條款，對受益人是不利的。原因有兩點：（1）信用證規(guī)定單據(jù)寄給客戶，這是不符合UCP500條款的。因為開證行是第一付款人，單據(jù)應該由議付行寄給開證行，這樣付款才有保證。 （2）議付的條件是開證行給議付行發(fā)來帶密押的議付通知。這更是不公平，因為信用證是不可撤消的，不能加任何條件。如果出口商收到帶這種軟條款的信用證，一定要求

16、買方改證取消，不然將來貨物運出，收匯就沒有保證。七、歐盟客戶開來一份信用證，內容要求受益人所在地議付行代表受益人出具保函，稱一旦貨物被歐盟任何國家拒收，受益人的議付行保證退回該證項下的貨款。原文如下：BANK GUARANTY ON BEHALF OF THE BENEFICIARY SECURING REIMBURSEMENT OF THIS CREDIT IN CASE MERCHANDISE BEING REJECTED BY EU AUTHORTIES,這樣的條款能接受嗎？ 答：這屬于軟條款，而且完全違背了跟單信用證統(tǒng)一慣例（國際商會第500號出版物）中，開證行最終付款行為關系的是單據(jù)

17、而決非貨物和其他行為的精神，并且將關于開證申請人和開證行的風險轉嫁給受益人和議付行，使議付行也牽扯到“貨物、合同、其他行為”糾紛中來。1999年歐盟啟用銀行間跨歐陸自動收支系統(tǒng)TARGET (TRANSATLANTIC AUTOMATED REAL-TIME GROSS-RECEIPT ELECTRONIC TRANSFER), 歐盟各會員國銀行的支付都由歐洲中央銀行一手包辦，保證安全、規(guī)范、即時、終局（付不回退原則，不得追索）。1998年春，國際商會（ICC）充分研究了該系統(tǒng)原則，并通過TARGET系統(tǒng)信用證項下支付與ICC的UCP500接軌的法規(guī)原則。也就是說，所有會員國銀行開出的信用證都

18、應遵循UCP500和TARGET的游戲規(guī)則，不應再有與其相抵觸矛盾的條款。 因此，當我們收到這樣的信用證，就應該理直氣壯地要求開證人改證取消該條款，否則，就不予發(fā)貨。八、某出口公司收到一份亞洲某銀行開來的信用證，其中有這樣一句話：“NEGOTIATION IS ON COLLECTION BASIS”，這樣的條款出口商能接受嗎？ 答：這句話的意思是說，償付條款為單到條款，但又規(guī)定按托收辦理。這是自相矛盾的條款，因此，一定要讓開證人修改信用證，取消該條款。九、“L/C IS PAYABLE DURING TWO WEEKS AFTER GOODS INSPECTION AND ACCEPTANC

19、E IN APPLICANTS WAREHOUSE”，這句話如出現(xiàn)在信用證里，出口商能接受嗎？ 答：不能，這也是一個軟條款。內容是說信用證付款的履行必須在進口商檢驗并接受了貨物以后。顯然這一條對受益人不公正。根據(jù)UCP500，只要單據(jù)與信用證條款相符，單據(jù)與單據(jù)相符，開證行就得履行付款責任。檢驗合格不合格與付款無關，進口商可以根據(jù)合同向出口商索賠。如果出口方接受了這一信用證軟條款，那就是說該信用證無效。十、“PAYMENT WILL BE MADE AFTER RECEIPT OF WRITTEN NOTIFICATION FROM APPLICANT ADVISING THAT RELATI

20、VE MERCHANDISE HAS PASSED INSPECTION. THEREFORE ISSUING BANK WILL RELEASE DOCUMENTS TO APPLICANT WITHOUT PAYMENT AND HAS NO RESPONSIBILITY WHATSOEVER WITH REGARDS TO PAYMENT AND DOCUMENTS RELEASED.”這句話出現(xiàn)在信用證里，是屬于軟條款嗎？出口商能接受嗎？ 答：顯然是不能接受的。首先，這句話的本身是自相矛盾的。第一句話說“（開證行）一收到申請人貨物檢驗合格以后就會付款”。第二句話是說，“（開證行）在申請

21、人未付款的情況下把單據(jù)交到申請人手里，并且對于單據(jù)開證行是不負付款責任的?！卑凑丈鲜鰞删湓挼囊馑迹隹谏淌諈R毫無保障。這就違背了信用證結算付款方式的剛性原則，淡化甚至完全取消了開證行應承擔的責任，無視受益人的合法權益。因此，出口商一定要讓開證人修改取消這一條款，方能發(fā)貨。二十、有一份遠期信用證，其他條款都沒什么問題，但關于匯票出口商存有疑惑，英文是這樣表達的：“DRAFT DRAW ON BANK L/C OF APPLICANT”（漢譯為：匯票的付款人是代表申請人的開證行），可以解釋一下嗎？ 答：這是一份遠期信用證，開證行擔心他們會承擔匯率的風險，因此在開證時就含糊其辭地將開證行和開證申請人

22、兩個并列為匯票的付款人。那么誰是第一性付款人？是開證行還是申請人？如果受益人接受了這一條款，可能到了承兌期或付款期時會有扯皮現(xiàn)象。根據(jù)UCP500，不管遠期還是即期，第一性承兌人或付款人總是開證行。如遇到市場行情有變化，開證行就會找出理由拒付或拖延付款。因此，出口商一定要讓開證人修改此條款，把付款人直接定為開證人“DRAFT DRAW ON ISSUING BANK”即可。 二十一、埃及一位藥品進口商每次在開出的信用證尾部總有這樣一句話“THE LETTER OF CREDIT BECOMES OPERATIVE ONLY AFTER SENDING A SAMPLE FROM EACH BA

23、TCH TO BUYERS BEFORE SHIPMENT AND RECEIVING ACCEPTANCE OF THESE SAMPLES, ABOUT WHICH WE WILL INFORM YOU BY SEPARATE SWIFT.” 但不到一周確認書就會到來，這個確認書是以改證形式通過開證行通知到出口商的，改證的內容是：L/C IS NOW OPERATIVE. 出口商想知道，收到這位客戶的信用證該不該備貨？ 答：從嚴格意義上來說，出口商收到的是帶有軟條款的信用證，該信用證是沒有效力的。只有收到了確認書，這份信用證才有效。因此，收到帶有軟條款的信用證后不可以備貨，只有收到改證方可

24、備貨。出口商應該注意，雖然與客戶來往時間較長，也不一定不存在風險。最好要求開證申請人改證刪去上述那一段話才可以備貨發(fā)貨。二十二、不久前某出口公司收到香港客戶開來的信用證，價格條款是FOB HONGKONG,而且運輸路線是HONGKONG TO WILMINGTON NC (香港到美國的北羅卡來納州的威明頓港)。但實際上香港客戶讓貨物從寧波口岸出口，這樣，提單的出口口岸不是與信用證不符了嗎？ 答：是的，因為香港客戶一般是中間商。根據(jù)判斷，香港客戶一定是收到了美國客戶開來的信用證后在香港銀行轉開給最終出口商的，這是一個背對背信用證。但香港銀行沒有把價格條款改過來，或者是香港客戶有意這么安排的，讓最

25、終出口商的單據(jù)產(chǎn)生不符點，以便在結匯時可以拒付最終出口商的貨款，可以看出這是一個陷阱。 因此，最終出口商可以要求香港客戶把價格條款改成FOB CHINA, 運輸方式改成FROM CHINA TO WILMINGTON NC, 就與信用證不矛盾了。最終出口商在發(fā)貨以前一定要好好地研究信用證，出過貨后才發(fā)現(xiàn)問題就晚了。二十三、如信用證規(guī)定“除了發(fā)票和匯票外其他單據(jù)不能顯示發(fā)票號也不能顯示單價”，這樣的條款能接受嗎？ 答：不能接受。如出口到歐美國家的紡織品，就一定要提供許可證，產(chǎn)地證。這兩樣單據(jù)上肯定要出現(xiàn)發(fā)票號和單價及總價。還有原產(chǎn)地證、客檢證或第三方中間機構的檢驗證書等也會出現(xiàn)單價、總價等。二十

26、四、信用證有兩種形式：1、 電開 即用銀行之間專用的電報形式（SWIFT）開立。這種方式的信用證到達通知行比較快，最快可以在兩天內，慢的在四天左右就可以到達通知行，不管開證行在地球的哪一個角落。2、 信開 這種信用證從開證行到通知行可能要花費兩周或更長的時間，目前在中東或亞洲某些經(jīng)濟落后的國家，在這些地區(qū)仍有不少銀行采用信開的形式。二十五、作為出口商，如何判斷信用證里的軟條款呢？ 答：這個要看經(jīng)驗積累。某出口公司收到一份從烏拉圭銀行開來的信用證，產(chǎn)品是鞋子，金額是15000多美元。初入行者不一定會審出軟條款：1、 信用證中規(guī)定：ALL DOCUMENTS MUST BE NEGOTIATED

27、(全套正本單據(jù)要交銀行議付)，但信用證另外一條款要求：BENEFICIARY MUST SEND ONE ORIGINAL B/L AND C/O TO APPLICANT.(漢譯是：受益人寄一份正本提單和產(chǎn)地證給開證申請人。)2、 信用證中規(guī)定：UPON RECEIPT BY US OF DOCUMENTS IN COMPLICANCE WITH THE TERMS AND CONDITONS OF THIS CREDIT, AND AFTER HAVING RECEIVED PAYMENT BY US FROM APPLICANT WE WILL PAY YOU ACCORDING TO

28、YOUR INSTRUCTIONS.(漢譯是：只要單據(jù)與信用證規(guī)定一致，并收到申請人的貨款以后，開證行就根據(jù)你們的指示付款。)上述兩條都是開證行設立的軟條款。因為既然是全套正本單據(jù)議付，哪能再有另外的一份正本提單和正本產(chǎn)地證寄給申請人呢？這是互相矛盾的條款。再者，根據(jù)UCP500條款，只要單據(jù)與信用證相符，開證行就必須付款，開證行是第一付款人，而不用等申請人付款給開證行以后，開證行才付給受益人。二十六、有的出口商在收到信用證時沒有注意到信用證含有軟條款，等到貨物出口制單并交單到議付行，才發(fā)現(xiàn)了問題，不知下面這一段信用證內容是不是屬于軟條款？ “UPON PRESENTATION OF DOCU

29、MENTS IN STRICT CONFORMITY WITH THE LETTER OF CREDIT, THIS CREDIT IS NONOPERATIVE. ANY CLAIM FOR REMBURSEMENT CAN ONLY BE HONOURED AFTER RECEIPT OF OUR FORMAL AMENDMENT AS TO THE EXTENT (IN VALUE TERMS) TO WHICH CONFIRMATION HAS BEEN MADE. THIS CREDIT WILL THEN BE DEEMED OPERATIVE FOR THE VALUE MENT

30、IONED IN SUCH AMENDMENT.” 答: 是的，上述的內容是說：“即使單據(jù)與信用證條款相符，該信用證也不生效。 只有當開證行通過改證的形式確認該證生效，該信用證才能生效?！痹撔庞米C收匯風險高，最起碼是不能按時收匯。據(jù)了解，某出口商遇到類似的信用證而沒有讓進口商及時改證取消上述不合理條款，逾期達三個月，在出口商催促后才結匯。二十七、某出口公司收到信用證后不久就開始按要求生產(chǎn)貨物，但進口商出其不意又改了證，改證的內容是修改了商品款號。這是出口公司的業(yè)務員與工廠商量，要求按改證修改款號，但工廠堅持產(chǎn)品已進入生產(chǎn)線難以更改。出口商是否可以不接受這份改證，議付時可否不提供這份改證？ 答：

31、未經(jīng)出口商同意進口商隨意修改信用證，出口商有權不接受。一種做法是可以在收到信用證修改三天之內將修改電文退回到開證行，并請通知行發(fā)電文書面表示不接受。還有一種做法就是單據(jù)按照信用證原證繕制，貨物也是按照原證要求生產(chǎn)，議付時不向議付行提供改證，并指示議付行在寄單封面上打上“THE BENEFICIARY DIDNT ACCEPT AMENDMENT NO.1, SO THE DOCUMENTS ARE IN CONFORMITY WITH THE L/C ITSELF.” 以免日后產(chǎn)生糾紛。二十八、國內某出口商曾在2003年1月與敘利亞客商洽談一筆生意，不久，該買家也開來了信用證，在信用證的尾部有

32、這樣一段話：“UPON NEGOTIATION, KINDLY REIMBURSE YOURSELVES VALUE THREE WORKING DAYS FROM YOUR NEGOTIATION DATE, AND UNDER YOUR SWIFT ADVISE TO US GIVING AMOUNT NEGOTITATED AND VALUE DATE CONFIRMING THAT ALL TERMS AND CONDITIONS HAVE BEEN COMPLIED WITH. AND KEEP THE NEGOTIATED DOCUMENTS AT OUR DISPOSAL AT

33、YOUR COUNTER UNDER OUR WHOLE RESPONSIBILITY PENDING OUR FURTHER INSTRUCTIONS FOR THE DISPATCH OF THE DOCUMENTS.” 在發(fā)貨前后出口商都沒有發(fā)現(xiàn)該信用證有什么不妥。在2月12日就發(fā)貨了，后來制好了單據(jù)，于2月18日交到了議付行。但到了3月13日，出口公司向議付行查詢是否結匯，議付行說，單據(jù)還沒有寄，怎么可能結匯呢？為什么時隔近一個月還沒有寄單，是上述這段話的原因嗎？ 答: 是的，信用證里的這句話漢譯是：“議付以后，請在議付后三日內向我行索匯，在貴行的電文內電告我行議付金額、交單日。確認（

34、單據(jù)里）所有條款的規(guī)定都符合。把議付的單據(jù)留在貴行柜臺里聽從我行處理，由我行負責，如何寄單等待我行指示。”因此，議付行就沒有寄單，等待開證行的指示呢。貨物都到港了，單據(jù)還沒有寄，出口商的結匯如何能得到保證？這一句話是軟條款，出口商如看到類似的語句出現(xiàn)在信用證里，一定要接洽進口商將其刪除掉，不然不能接受。如被動接受，肯定有后患。二十九、有一位迪拜客戶開來一份信用證，里面有這樣一句話：“SHIPPERS COUNT LOAD AND SEAL UNACCEPTABLE”，能接受嗎？ 答：一般說來100%的提單上都顯示“SHIPPERS LOAD AND SEAL”文字。因為船公司已經(jīng)不負責裝箱，貨

35、物負責幫出口人聯(lián)系集裝箱，安排裝箱，很大一部分集裝箱公司自己到工廠由工人點數(shù)裝箱。像這樣的要求出口商不能接受，應讓客戶改證刪掉這句話。三十、一位韓國客戶和出口商簽訂購買我國大蔥的合同工，后來韓國客商開來了信用證，在信用證里有這樣一句話：“SHIPMENT MUST BE MADE ON AND BY SHIPPING INSTRUCTION OF SAANG YONG CORPORATION THROUGH APPLICANT, THE TLX MUST BE PRESENTED TO NEGOTIATING BANK WHEN NEGOTIATED”，能不能接受？ 答：上述這句話的漢譯是：“

36、裝運指示將由三洋公司通過申請人通知你，這樣，裝運電傳將在議付時提交議付行”。這就是軟條款，不能接受。因為裝運指示電傳不是議付單據(jù)之一，出口商受限制太大，應該讓客戶改證取消掉。三十一、在許多信用證里，提單的要求不完善，如收貨人（CONSIGNEE）沒有明確規(guī)定，通知人（NOTIFY PARTY）也沒有明確規(guī)定。出口商如何托運貨物，船公司或船代如何出具提單？ 答：這也不難辦，遇到這樣不完整的信用證，先與開證人即買方聯(lián)系，讓進口商明示，提單上的收貨人或通知人如何顯示。如果進口商沒有肯定的答復，出口商可以把收貨人達成“TO ORDER”，把通知人打成開證人，一般來說不會錯。出口商掌握的原則就是不違背信

37、用證條款。三十二、某出口公司近來出口玩具到歐洲，歐洲買家開來一份即期信用證，金額只有4000多美元，信用證中規(guī)定單據(jù)有這么一條：“CERTIFICATE OF INSPECTION ISSUED BY ITS INTERTEK TESTING SERVICES, CERTIFYING THAT THE COSIGNMENT HAS BEEN TESTED IN ACCORDANCE WITH SAMEL COMPANY AND THAT THE ARTICLES HAVE PASSED THE TEST SUCCESSFULLY, THE INSPECTION REPORT/CERTIFICA

38、TE DOES NOT RELEASE THE SUPPLIER/MANUFACTURER FROM MANY OBLIGATION UNDER HIS CONTRACT WITH SAMEL COMPANY, TO MAKE GOOD, ALTER OR REPLACE ANY MATERIAL IN WHICH FAULTS OR DEFECTS MAY HEREAFTER BE FOUND OR DEVELOPED. 出口公司能接受嗎？ 答：上面文字的漢譯是：“要ITS公司出檢驗證書，檢驗證書的內容是：根據(jù)SAMEL 公司的要求貨物被測試過，而且成功地通過了測試。但測試報告并不能解除供貨

39、者、生產(chǎn)者在與SAMEL 公司簽訂合同中的責任。為了順利履行合同，如果以后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有質量問題，供貨者要替換有缺陷的產(chǎn)品?！?出口公司不能接受以上信用證里的內容。原因有三：第一、 INTERTEK TESTING SERVICE (簡稱ITS檢驗機構)是一個中立檢驗機構，它不可能按照出口者的要求出具額外的文件，他們有自己的工作程序，有ITS檢驗結果報告單，并在發(fā)票和箱單上貼防偽標簽。第二、 就是經(jīng)ITS機構檢驗合格，買方也不認為出口方?jīng)]有責任了。如果發(fā)現(xiàn)有問題，還要出口商更換。第三、 本來整個信用證只有4000美元，可能利潤并沒有多少，如果再額外花一筆ITS檢驗費，至少要500元人民幣以上，還要

40、等待一段時間才能拿到檢驗結果。三十三、某出口公司收到這樣一份信用證，期限是120天遠期的，金額是USD18576.00.但在信用證的后半部分有這樣一句話：THIS L/C IS REVOLVING AUTOMATICALLY FOR ONE ORIGINAL PLUS TWO TIMES MORE FOR THE SAME TERMS AND CONDITIONS FOR AN AGGREGATE AMOUNT USD55728.00,這是什么意思？ 答：這是一個循環(huán)信用證，可以循環(huán)三次。但從裝效期上看，裝期在2004年10月13日，效期在2004年11月2日。這樣，遠期信用證只要每一次發(fā)貨后，單據(jù)寄到開證行承兌后，就可以循環(huán)了，不要等到結匯后再循環(huán)。循環(huán)三次金額正好是USD55728.00三十四、假遠期信用證是一個什么樣的信用證，出口商能看得出來嗎？這對進口商有好處，還是對出口商有好處？ 答：遠期主要是對出口商說的。那就是說，如果是遠期信用證，如30天、60天或90天，出口商出具了遠期匯票，等開證行承兌該匯票并在規(guī)定的期限到期后，出口商才能收回貨款。但進口商只要承兌匯票，就可以從開證行拿到單據(jù)去提貨了。對進口商來說是利大于弊，對出口商來說是弊大于利。 假遠期信用證與遠期信用證不同在于，出口商可以即期收到貨款，而開證申請人又不必馬上付款，等到遠期期限過了以后，開證申請