盾構(gòu)測(cè)量專項(xiàng)方案

1、 目 錄一、區(qū)間隧道軸線概況2二、隧道走向2三、編制依據(jù)4四、儀器配置4五、人員安排及責(zé)任分配4六、基本技術(shù)要求5七、前期準(zhǔn)備5八、控制網(wǎng)測(cè)量和前期準(zhǔn)備6九、盾構(gòu)施工前期的測(cè)量9十、聯(lián)系測(cè)量10十一、地下施工測(cè)量12十二、盾構(gòu)姿態(tài)日常測(cè)量13十三、曲線段盾構(gòu)測(cè)量16十四、地表沉降測(cè)量17十五、隧道沉降測(cè)量17十六、貫通測(cè)量17十七、竣工測(cè)量18十八、提高貫通精度的方法和測(cè)量復(fù)核19盾構(gòu)施工測(cè)量專項(xiàng)方案一、區(qū)間隧道軸線概況區(qū)間線路縱坡均采用“V”型節(jié)能坡，最大縱坡+24.429。線路平面主要位于直線及半徑650m、半徑1500m、半徑700m、半徑1000m、半徑3000m的曲線上，隧道軸線見上

2、面軸線表。二、隧道走向汽車城站喬司北站區(qū)間隧道18號(hào)盾構(gòu)從汽車城站南端頭井右線出洞，穿越翁梅立交橋、滬杭高速公路、湯家河后進(jìn)入明挖段盾構(gòu)井，盾構(gòu)調(diào)頭后左線返回汽車城站南端頭井。汽車城站世紀(jì)大道站區(qū)間隧道18號(hào)盾構(gòu)從汽車城站北端頭井右線出洞，穿越后湖河王家畈橋后進(jìn)入世紀(jì)大道站，盾構(gòu)調(diào)頭后左線返回汽車城站北端頭井。具體走向見下圖：圖5.13 汽車城站世紀(jì)大道站區(qū)間隧道走向圖三、編制依據(jù)（1）地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-1999）（2）城市測(cè)量規(guī)范（CJ899）（3）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）（4）杭州地鐵1號(hào)線喬司北站汽車城站世紀(jì)大道站區(qū)間（18號(hào)盾構(gòu)）工程投標(biāo)文件（

3、5）杭州地鐵1號(hào)線喬司北站汽車城站世紀(jì)大道站區(qū)間（18號(hào)盾構(gòu)）工程設(shè)計(jì)圖紙四、儀器配置根據(jù)本工程實(shí)際，考慮配備以下儀器設(shè)備：儀器名稱數(shù)量備注SOKKIA 2010全站儀兩臺(tái)2秒，22ppm2秒光學(xué)經(jīng)緯儀兩臺(tái)2秒LEICA NA2水準(zhǔn)儀兩臺(tái)+2mm/kmSOKKIA 配套棱鏡兩套腳架三副3米雙面木質(zhì)水準(zhǔn)尺一對(duì)鋁合金伸縮水準(zhǔn)尺一把五、人員安排及責(zé)任分配根據(jù)工程需要，考慮配置以下人員：職務(wù)人數(shù)職責(zé)測(cè)量負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)隧道施工過程中的各種測(cè)量事務(wù)日常測(cè)量2協(xié)助測(cè)量負(fù)責(zé)人完成測(cè)量工作跟班測(cè)量4主要負(fù)責(zé)完成盾構(gòu)日常測(cè)量工作合計(jì)7六、基本技術(shù)要求（1）所有測(cè)量工作均要符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。（2）根據(jù)精度分析并結(jié)

4、合施工的特點(diǎn)，測(cè)距邊只進(jìn)行溫度、氣壓等氣象改正和傾斜改正，不進(jìn)行高斯投影和大地基面投影改正。（3）平面測(cè)量標(biāo)志全部采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志，可以有效地消除對(duì)中誤差。因受施工條件的限制，不可避免會(huì)有短邊出現(xiàn)，此時(shí)對(duì)中誤差對(duì)角度觀測(cè)影響特別明顯，可采取加強(qiáng)測(cè)回?cái)?shù)和測(cè)回間重新整平儀器的方法，有效削弱對(duì)中誤差。（4）聯(lián)系測(cè)量、地下控制導(dǎo)線測(cè)量、地下控制水準(zhǔn)測(cè)量，通常在每段隧道貫通前應(yīng)至少獨(dú)立進(jìn)行三次。即在隧道掘進(jìn)100150m時(shí)、隧道掘進(jìn)到一半時(shí)和距貫通面150200m時(shí)分別進(jìn)行一次，并保證觀測(cè)數(shù)據(jù)和最終成果滿足相關(guān)規(guī)定要求，取三次測(cè)量成果的加權(quán)平均值指導(dǎo)隧道貫通。由于本隧道單線長(zhǎng)度約1300m，則我方計(jì)劃每

5、條線共進(jìn)行4次聯(lián)系測(cè)量，即在隧道掘進(jìn)到200，500，1000，1300時(shí)分別進(jìn)行一次。（5）對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)，由兩人采用兩種不同方法計(jì)算，以進(jìn)行校核。由于隧道施工測(cè)量工作的重要性，及特殊性，對(duì)于每日的盾構(gòu)報(bào)表和管片報(bào)表都應(yīng)進(jìn)行檢查，復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，另外，在線路線型變化的地方，尤其要注意變化情況。對(duì)于井上和井下的測(cè)量導(dǎo)線要定期復(fù)測(cè)，建立測(cè)量資料的兩級(jí)復(fù)核制度，并作好對(duì)日常資料的整理工作。同時(shí)，應(yīng)利用公司的盾構(gòu)報(bào)表復(fù)核程序定期對(duì)盾構(gòu)報(bào)表進(jìn)行復(fù)核，真正做到數(shù)據(jù)的正確、可靠，不出現(xiàn)錯(cuò)誤和粗差。七、前期準(zhǔn)備（1）資料準(zhǔn)備對(duì)于甲方提供的控制點(diǎn)樁位應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)，并做好測(cè)量樁位交接手續(xù)，同時(shí)，

6、還應(yīng)組織設(shè)備和人員準(zhǔn)備對(duì)交樁成果進(jìn)行復(fù)核，并熟悉設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)軸線的關(guān)鍵元素進(jìn)行復(fù)算確認(rèn)。（2）儀器檢查在開工前應(yīng)對(duì)即將在本工程中使用的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查，所有需計(jì)量的儀器都必須有在有效使用期內(nèi)的鑒定證書，并把原件保存在工地現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)在不行也應(yīng)保留復(fù)印件，對(duì)鑒定證書即將過期的儀器應(yīng)提早送交相關(guān)單位檢校，避免影響工程施工。如發(fā)現(xiàn)存在影響測(cè)量精度的問題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，只有當(dāng)確定儀器無問題時(shí)，方可使用。八、控制網(wǎng)測(cè)量和前期準(zhǔn)備（1）平面控制點(diǎn)檢測(cè)、平面控制網(wǎng)的布設(shè)及地面趨近導(dǎo)線測(cè)量業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)應(yīng)該滿足每個(gè)井口或車站附近至少有三個(gè)，作為向隧道內(nèi)傳遞坐標(biāo)和方位的聯(lián)系測(cè)量依據(jù)，并確保區(qū)間隧道

7、兩端的控制點(diǎn)的通視。對(duì)業(yè)主所提供的平面控制點(diǎn)在進(jìn)場(chǎng)后兩周內(nèi)進(jìn)行首次復(fù)核，并上報(bào)監(jiān)理給予復(fù)核，如果檢測(cè)的成果超限，立即以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，由監(jiān)理工程師及時(shí)匯同業(yè)主和控制網(wǎng)測(cè)量單位研究解決。之后定期進(jìn)行雙月復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)限差見下表：導(dǎo)線邊長(zhǎng)角度較差邊長(zhǎng)較差700m81/90000700m510mm700m51/90000復(fù)測(cè)完成后，為確保隧道順利貫通,并滿足工程施工及放樣的需求，根據(jù)甲方提供的平面控制點(diǎn)進(jìn)行加密，建立南北兩井之間互相通視且直接可以到達(dá)端頭井的平面控制點(diǎn)，組成區(qū)間隧道的平面控制網(wǎng)。加密點(diǎn)統(tǒng)一采用強(qiáng)制對(duì)中固定臺(tái)，且最好能直接在聯(lián)系測(cè)量中使用該臺(tái)。圖5.14 平面控制網(wǎng)示意圖如圖1所

8、示， 控制點(diǎn)A，B，C和井口控制點(diǎn)組成區(qū)間隧道平面控制網(wǎng)，從控制點(diǎn)A引點(diǎn)至井口，此點(diǎn)作為井下施工導(dǎo)線直傳的起始點(diǎn)。觀測(cè)時(shí)采用SOKKIA2010全站儀及配套棱鏡，每站六測(cè)回，測(cè)回差8（最大角與最小角差值）,2C較差16（正鏡與倒鏡差值），在場(chǎng)地上設(shè)置牢固的測(cè)量平臺(tái)，配以強(qiáng)制對(duì)中盤，將該點(diǎn)引到井口測(cè)量墩上。（2）高程控制網(wǎng)測(cè)量1）水準(zhǔn)控制點(diǎn)檢測(cè)業(yè)主提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)應(yīng)滿足規(guī)范要求，對(duì)業(yè)主所提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行定期檢測(cè)，并依據(jù)二等水準(zhǔn)要求進(jìn)行施測(cè)，并上報(bào)監(jiān)理給予復(fù)核，如果檢測(cè)的成果超限，立即以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，由監(jiān)理工程師及時(shí)匯同業(yè)主和控制網(wǎng)測(cè)量單位研究解決。其中相鄰區(qū)間的深層高程點(diǎn)高程與設(shè)

9、計(jì)值較差±10mm。2）地面趨近水準(zhǔn)測(cè)量及高程傳遞地面趨近水準(zhǔn)測(cè)量的目的是把交樁的高等級(jí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測(cè)到近工作井的水準(zhǔn)點(diǎn)或施工水準(zhǔn)點(diǎn)上，為豎井高程傳遞做好準(zhǔn)備。在業(yè)主提供的控制水準(zhǔn)網(wǎng)下布設(shè)水準(zhǔn)網(wǎng)，布設(shè)成附合路線。在豎井設(shè)置23個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用往返測(cè)。主要技術(shù)要求為：視距小于60m，往返較差、附合或環(huán)線閉合差±8mm，L以km計(jì)。在高程傳遞上采用豎井鋼尺懸掛，在井邊懸掛鑒定過的鋼尺，鋼尺末端掛一定的重物，在井上與井下分別用水準(zhǔn)儀對(duì)鋼尺進(jìn)行讀數(shù)，觀測(cè)時(shí)獨(dú)立測(cè)三測(cè)回，每測(cè)回變動(dòng)儀器的高度，同時(shí)應(yīng)考慮加入溫度改正。（3）洞門圈及盾構(gòu)基座放樣利用在井口的控制點(diǎn)用導(dǎo)線直傳的方法，在井底設(shè)

10、臨時(shí)點(diǎn)位，以此點(diǎn)設(shè)站測(cè)洞門圈的橫徑和平面坐標(biāo)，并求出洞門圈的平面中心坐標(biāo)，計(jì)算洞門圈的平面偏差值。 利用高程傳遞至井底的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量洞門圈的圈底高程，圈頂高程，求出洞門圈直徑和高程偏差值。 盾構(gòu)基座的放樣是很重要的，這關(guān)系到盾構(gòu)出洞后軸線的控制，因此，在放樣前應(yīng)根據(jù)軸線的要求，與項(xiàng)目工程師商討放樣的具體要求并征得其認(rèn)可。在放樣過程中，采用將洞門圈的中心和盾構(gòu)基座的前后中心三點(diǎn)在同一豎直面上的方法安放基座，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和出洞后的盾構(gòu)坡度，適當(dāng)對(duì)盾構(gòu)基座放坡。安放時(shí)，基座平面位置根據(jù)事先計(jì)算的洞門圈中心，盾構(gòu)基座前中心和盾構(gòu)基座后中心的這三點(diǎn)的坐標(biāo)，用儀器實(shí)測(cè)它們的值，計(jì)算這三點(diǎn)實(shí)測(cè)坐標(biāo)值

11、與理論值的偏差，逐步調(diào)整偏離值直至滿足設(shè)計(jì)軸線要求。高程位置，根據(jù)事先計(jì)算好的基座各主要點(diǎn)的高程，利用水準(zhǔn)儀對(duì)其進(jìn)行高程放樣。（4）盾構(gòu)標(biāo)志制作及程序編制根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)實(shí)際情況，盾構(gòu)測(cè)量標(biāo)志盡量安裝在盾構(gòu)平面中心軸線上。在盾構(gòu)機(jī)調(diào)試結(jié)束準(zhǔn)備推進(jìn)前，對(duì)盾構(gòu)進(jìn)行多次測(cè)量，得到盾構(gòu)的軸線，然后在盾構(gòu)軸線上選擇合適的位置安裝前后標(biāo)志，前標(biāo)、后標(biāo)應(yīng)有足夠距離，（一般應(yīng)超出1m），且前標(biāo)距盾構(gòu)切口距離越近越好，同時(shí)應(yīng)保證與觀測(cè)臺(tái)有良好的通視條件，后標(biāo)志通常為兩個(gè)紅色三角垂直對(duì)交的標(biāo)志，前標(biāo)志在大多數(shù)情況下為一有刻度的類似刻度尺的裝置。坡度板安裝在盾構(gòu)方便觀測(cè)及不容易破壞的位置，垂球線長(zhǎng)度1m。以下為盾構(gòu)

12、測(cè)量標(biāo)志安裝的示意圖。圖5.15盾構(gòu)長(zhǎng)度數(shù)據(jù)及標(biāo)志安裝示意圖對(duì)盾構(gòu)進(jìn)行姿態(tài)測(cè)量時(shí)，在井下導(dǎo)線點(diǎn)上設(shè)測(cè)量臺(tái)，該測(cè)量臺(tái)與盾構(gòu)機(jī)的位置關(guān)系事先已測(cè)定，而且其與盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的前標(biāo)志、后標(biāo)志的位置關(guān)系也已測(cè)定，并以穩(wěn)定的井下主要導(dǎo)線點(diǎn)為后視點(diǎn)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的前、后標(biāo)志進(jìn)行觀測(cè)，同時(shí)，對(duì)安裝在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的坡度板進(jìn)行觀測(cè)。利用測(cè)量臺(tái)測(cè)得的前標(biāo)水平角，后標(biāo)水平角，和推進(jìn)的環(huán)號(hào)可算得盾構(gòu)的切口與盾尾的坐標(biāo)，即可求得盾構(gòu)機(jī)的切口，盾尾與設(shè)計(jì)軸線的平面偏差值。利用測(cè)量臺(tái)測(cè)得的前標(biāo)豎直角，前標(biāo)刻度(豎直角位置)，坡度板的坡度和推進(jìn)環(huán)號(hào)可算得盾構(gòu)的切口與盾尾的高程，再與設(shè)計(jì)軸線的數(shù)據(jù)相比較即可得到盾構(gòu)機(jī)的高程偏差。所有這些計(jì)算

13、程序在盾構(gòu)正式推進(jìn)前都須先編制好，并上報(bào)公司測(cè)量負(fù)責(zé)人復(fù)核確認(rèn)。同時(shí)，在施工期間必須經(jīng)常對(duì)盾構(gòu)及管片姿態(tài)進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)算，掌握管片脫出盾尾后的變化情況和實(shí)際偏差，確保計(jì)算的偏差和實(shí)際偏差較差在允許范圍內(nèi)，也是為配合施工，讓盾構(gòu)司機(jī)掌握該時(shí)段的推進(jìn)參數(shù)，特別是在線型變化的地方，多實(shí)測(cè)實(shí)量，及時(shí)掌握變化，確保報(bào)表計(jì)算程序的正確九、盾構(gòu)施工前期的測(cè)量前期測(cè)量主要指從開始施工到隧道推進(jìn)至200米左右的這段時(shí)間內(nèi)，由于井下空間的限制，還不具備做聯(lián)系測(cè)量，故利用在井口設(shè)定的導(dǎo)線點(diǎn)以導(dǎo)線直傳的方式將方位及坐標(biāo)傳遞至井下，以指導(dǎo)推進(jìn)。導(dǎo)線直傳以SOKKIA 2010放樣觀測(cè)。每站四測(cè)回,測(cè)回差8 （最大角與最小角

14、差值）,2C差16 （正鏡與倒鏡差值）,往返測(cè)邊，以該點(diǎn)為井下施工導(dǎo)線的起始點(diǎn)，建立為方便指導(dǎo)掘進(jìn)的精度較低、邊長(zhǎng)較短的導(dǎo)線，在前期的推進(jìn)中以該導(dǎo)線指導(dǎo)盾構(gòu)的掘進(jìn)。十、聯(lián)系測(cè)量（1）平面聯(lián)系測(cè)量在施工中有一項(xiàng)很重要的工作就是以井上井下聯(lián)系三角形幾何定向方法控制平面，修正盾構(gòu)推進(jìn)的軸線。在施工期間每個(gè)區(qū)間段依照具體情況進(jìn)行若干次定向測(cè)量，一般第一次在推進(jìn)150200米左右,最后一次離進(jìn)洞大約100米左右，本工程18號(hào)盾構(gòu)區(qū)間總共擬定進(jìn)行12次定向測(cè)量。聯(lián)系三角形定向是用三根鋼絲來傳遞坐標(biāo)和方位的，在具體實(shí)施時(shí)懸掛三根鋼絲，在平面上鋼絲繩與井上、井下的觀測(cè)臺(tái)組成兩個(gè)直伸三角形。側(cè)面示意圖如下：圖5

15、.16 定向測(cè)量示意圖在布設(shè)時(shí)使三角形長(zhǎng)短邊之比值應(yīng)至少大于2.5倍，而a:b則不應(yīng)大于1.5倍，同時(shí)點(diǎn)也不宜離儀器過近。三角形中角應(yīng)小于2°，同時(shí)，鋼絲末端懸掛垂球，為防止鋼絲晃動(dòng)影響觀測(cè)，將垂球浸在盛滿油的油桶內(nèi)，并且垂球不得與油桶接觸。觀測(cè)時(shí)井上、井下聯(lián)接角及聯(lián)系三角形觀測(cè)要求以兩臺(tái)2秒級(jí)的全站儀往返測(cè)邊，測(cè)角要求9測(cè)回，歸零觀測(cè)、測(cè)回差9（最大角與最小角差值），2C差13（正鏡與倒鏡差值）， 歸零差6，測(cè)邊要求正倒境各四次，觀測(cè)平均值比較差應(yīng)小于3mm。聯(lián)系三角形邊長(zhǎng)測(cè)量采用在鋼絲上貼反射片，用對(duì)邊模式來測(cè)邊，每次獨(dú)立測(cè)量三次，這三個(gè)數(shù)據(jù)間每次較差3mm，并在測(cè)邊時(shí)考慮井上與

16、井下的溫度，計(jì)算邊長(zhǎng)改正。以上測(cè)量數(shù)據(jù)分為兩組，每組數(shù)據(jù)包括一個(gè)井上方位、四個(gè)連接角、五條邊長(zhǎng)。對(duì)三角形解算時(shí)，利用三角形閉合差的條件，用簡(jiǎn)單平差來計(jì)算，求得井下方位與井下控制點(diǎn)坐標(biāo)。然后，再對(duì)另一組數(shù)據(jù)進(jìn)行如上計(jì)算，求得的方位與坐標(biāo)與第一組的進(jìn)行檢核，以確保不出現(xiàn)差錯(cuò)。每次獨(dú)立定向測(cè)量的成果應(yīng)該滿足方位角較差12，點(diǎn)位較差20mm。在幾何定向的同時(shí)應(yīng)該對(duì)于井下控制導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核。在井下布置用以控制隧道的平面偏差的測(cè)量導(dǎo)線，它主要分為井下控制導(dǎo)線和井下施工導(dǎo)線。井下施工導(dǎo)線精度較低、邊長(zhǎng)較短作為一般工作導(dǎo)線，井下控制導(dǎo)線是作為施工首級(jí)控制，用來準(zhǔn)確指導(dǎo)掘進(jìn)方向的邊長(zhǎng)較長(zhǎng)、精度較高的導(dǎo)線，應(yīng)與每次

17、幾何定向配合同步進(jìn)行井下導(dǎo)線復(fù)測(cè)，重新計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)，并將定向所得的方位傳至隧道內(nèi)最新設(shè)置的測(cè)量臺(tái)，修正施工導(dǎo)線的偏差。觀測(cè)時(shí)儀器應(yīng)采取強(qiáng)制對(duì)中，其測(cè)量規(guī)范采用與井上放樣測(cè)量相同的規(guī)定。井下導(dǎo)線點(diǎn)布置如圖5所示。圖5.17 隧道內(nèi)導(dǎo)點(diǎn)布置示意圖（2）高程導(dǎo)入測(cè)量豎井高程導(dǎo)入的目的是把地面高程傳入豎井底。進(jìn)行高程傳遞時(shí)，用掛49N（檢驗(yàn)時(shí)采用的拉力）的鋼尺，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀在井上和井下同步觀測(cè)（如圖6所示），將高程傳至井下固定點(diǎn)。共測(cè)量三次，每次應(yīng)變動(dòng)儀器高度。三次測(cè)得地上、地下水準(zhǔn)點(diǎn)的高差較差應(yīng)小于3mm。圖5.18 豎井高程導(dǎo)入圖實(shí)際操作時(shí)，從嚴(yán)要求，井上、井下水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺互換位置，再獨(dú)立測(cè)量三次。

18、必須高度注意兩水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)差是否相同，否則應(yīng)加入此項(xiàng)改正。傳入井底的高程，應(yīng)與井底已有的高程進(jìn)行檢核。十一、地下施工測(cè)量（1）地下施工導(dǎo)線和施工控制導(dǎo)線測(cè)量在盾構(gòu)始發(fā)推進(jìn)后向前掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)布設(shè)施工導(dǎo)線用以進(jìn)行放樣并指引盾構(gòu)掘進(jìn)。施工導(dǎo)線邊長(zhǎng)為2550m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)設(shè)置于洞壁一側(cè)，并及時(shí)測(cè)定盾構(gòu)觀測(cè)臺(tái)的坐標(biāo)，為盾構(gòu)施工測(cè)量做準(zhǔn)備。當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)100200m時(shí)，為了檢查隧道軸線與設(shè)計(jì)軸線是否相符合，必須選擇部分施工導(dǎo)線點(diǎn)敷設(shè)邊長(zhǎng)較長(zhǎng)（50100m）精度要求較高的基本導(dǎo)線。并且，為了保證隧道貫通的精度，在基本導(dǎo)線中選取敷設(shè)邊長(zhǎng)較長(zhǎng)（200500m）精度要求更高主要導(dǎo)線點(diǎn)，提高測(cè)量精度，確保隧道貫通。施工控

19、制導(dǎo)線的測(cè)量包括基本導(dǎo)線和主要導(dǎo)線的測(cè)量工作。觀測(cè)采用左右角各三個(gè)測(cè)回進(jìn)行觀測(cè)，左右角平均值之和與360°的較差小于4。邊長(zhǎng)往返測(cè)各兩測(cè)回，一測(cè)回三次讀數(shù)的較差小于3mm，測(cè)回間平均值較差小于3mm，往返平均值較差小于5mm。氣象數(shù)據(jù)每條邊在一端測(cè)定一次。測(cè)距邊只進(jìn)行氣壓、溫度等氣象改正和傾斜改正，不進(jìn)行高程歸化和投影改正。由于本區(qū)間隧道施工時(shí)，兩臺(tái)盾構(gòu)相隔約一個(gè)月的時(shí)間前后出洞，則后推進(jìn)的盾構(gòu)勢(shì)必對(duì)相隔的另一條隧道的成環(huán)管片產(chǎn)生影響，對(duì)已經(jīng)在使用的施工用測(cè)量控制點(diǎn)也會(huì)造成平面和高程方向的不確定位移，故對(duì)于后推進(jìn)的隧道內(nèi)控制點(diǎn)在另一條盾構(gòu)機(jī)在超越其相鄰管片后，均應(yīng)對(duì)該隧道的控制導(dǎo)線從

20、井口的聯(lián)系測(cè)量用基準(zhǔn)方向上復(fù)測(cè)至盾構(gòu)施工的最新吊臺(tái)，這樣方可將兩條隧道推進(jìn)的相互影響降至最低。（2）地下水準(zhǔn)測(cè)量地下水準(zhǔn)測(cè)量包括地下施工水準(zhǔn)測(cè)量和地下控制水準(zhǔn)測(cè)量，起算于豎井傳遞的井下固定點(diǎn)，地下水準(zhǔn)點(diǎn)可利用地下導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量標(biāo)志。井下水準(zhǔn)點(diǎn)一般以100m左右埋設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)一點(diǎn)，水準(zhǔn)尺必須用裝氣泡的水準(zhǔn)尺，以便減少水準(zhǔn)尺的傾斜而造成系統(tǒng)誤差。井下水準(zhǔn)測(cè)量按城市等水準(zhǔn)操作及工程測(cè)量GB5002693規(guī)范執(zhí)行。應(yīng)采用往返測(cè)，往返固定點(diǎn)之間高差3mm，全線往返3mm×n1/2。（n為測(cè)站數(shù)）十二、盾構(gòu)姿態(tài)日常測(cè)量本工程18號(hào)盾構(gòu)日常推進(jìn)測(cè)量采用先進(jìn)的自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)以保證盾構(gòu)施工軸線準(zhǔn)確性，日常測(cè)

21、量主要是對(duì)盾構(gòu)機(jī)每環(huán)推進(jìn)的三維姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量同時(shí)測(cè)量已成形的管片姿態(tài)，對(duì)于盾構(gòu)一般有七個(gè)原始數(shù)據(jù)：l 環(huán)號(hào)l 轉(zhuǎn)角坡度l 后標(biāo)水平角l 前標(biāo)水平角l 豎直角位置l 豎直角（前標(biāo)） 根據(jù)這些原始數(shù)據(jù)利用事先編制的程序計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)切口及盾尾的平面與高程偏值以及盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)里程，并報(bào)出報(bào)表。（1）平面偏差的測(cè)定將測(cè)量?jī)x器安置在控制臺(tái)上，采用強(qiáng)制對(duì)中盤（以消除對(duì)中誤差對(duì)測(cè)角的影響），安置后按測(cè)量步驟來測(cè)定盾構(gòu)上前后兩標(biāo)的坐標(biāo)，必須進(jìn)行兩步歸算： 第一步：根據(jù)軸線上的前后標(biāo)坐標(biāo)歸算至盾構(gòu)軸線的切口和盾尾坐標(biāo)，與相應(yīng)設(shè)計(jì)的切口坐標(biāo)和盾尾坐標(biāo)進(jìn)行比較，得出切口平面偏離和盾尾平面偏離，最后將切口平面偏離和盾尾平

22、面偏離加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后，即為盾構(gòu)實(shí)際的平面姿態(tài)，盾構(gòu)前進(jìn)方向左偏“”，右偏“+”，在報(bào)表上表示。盾構(gòu)轉(zhuǎn)角平面改正：式中：盾構(gòu)轉(zhuǎn)角左轉(zhuǎn)為“”，右轉(zhuǎn)“+”（2）高程偏離的測(cè)定在控制觀測(cè)臺(tái)上測(cè)定前標(biāo)高程，加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后的標(biāo)高歸算前標(biāo)處盾構(gòu)中心高程，按盾構(gòu)實(shí)際坡度歸算切口中心標(biāo)高及盾尾中心標(biāo)高，再與設(shè)計(jì)的切口里程標(biāo)高、盾尾里程標(biāo)高進(jìn)行比較，得出切口中心高程偏離、盾尾中心高程偏離，即為盾構(gòu)實(shí)際的高程姿態(tài)，上為“+”，下為“”，在報(bào)表上報(bào)出。 盾構(gòu)轉(zhuǎn)角高程改正：式中：盾構(gòu)轉(zhuǎn)角 無論盾構(gòu)右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，改正數(shù)均為正值“+”（3）管片姿態(tài)測(cè)量根據(jù)已測(cè)定的盾構(gòu)姿態(tài)的幾何尺寸與定比分點(diǎn)數(shù)字公式導(dǎo)出推算公式如下

23、：1、盾構(gòu)軸線上管片拼裝位置的偏離值計(jì)算平面使用公式：式中：盾構(gòu)總長(zhǎng)管片前端到盾尾的距離盾構(gòu)切口偏離值盾構(gòu)盾尾偏離值平表示平面高程使用公式：其中：高表示高程2、管片偏離盾構(gòu)軸線計(jì)算平面必須測(cè)定拼裝完成的管片與盾殼內(nèi)壁左右兩側(cè)的間隙（與）（用帶有毫米刻度的鋼直尺），如果，則存在偏離（管片中心偏離盾構(gòu)中心），其偏離值用下式計(jì)算：式中：為“+”，表示管片中心在盾構(gòu)中心軸線右為“”，表示管片中心在盾構(gòu)中心軸線左同理，高程也必須測(cè)定拼裝完成的管片與盾殼內(nèi)壁上下兩側(cè)的間隙（與）（用帶有毫米刻度的鋼直尺），若，則存在偏離（管片中心偏離盾構(gòu)中心），其偏離值：式中：為“+”，表示管片中心高于盾構(gòu)中心為“”，表示

24、管片中心低于盾構(gòu)中心管片姿態(tài)盾構(gòu)軸線上管片拼裝位置的偏離值計(jì)算+管片偏離盾構(gòu)軸線計(jì)算的疊加十三、曲線段盾構(gòu)測(cè)量本區(qū)間18號(hào)盾構(gòu)共有一段小曲率曲線，為650m，盾構(gòu)在曲線段中掘進(jìn)施工對(duì)軸線測(cè)量控制質(zhì)量較高，為保證施工過程中隧道軸線，在運(yùn)用自動(dòng)導(dǎo)向測(cè)量基礎(chǔ)上制定相應(yīng)曲線測(cè)量措施。首先建立以ZH點(diǎn)（或HZ點(diǎn)）為原點(diǎn)，切線方向?yàn)檎狈较虻氖┕ぷ鴺?biāo)系。 井下導(dǎo)線點(diǎn)K為測(cè)站，J點(diǎn)為后視方向。XKS，YKb， 設(shè)a0aKJ（施工方向）。 得盾構(gòu)上測(cè)點(diǎn)1號(hào)（后標(biāo)）及2號(hào)（前標(biāo)）的水平角及邊長(zhǎng)為a1，a2，和L1，L2。 得1號(hào)，2號(hào)的計(jì)算式： X1L1×COS(a0a1)XK Y1L1×S

25、IN(a0a1)YK X2L2×COS(a0a2)XK Y2L2×SIN(a0a2)YK 再根據(jù)1，2號(hào)點(diǎn)計(jì)算得切口和盾尾的坐標(biāo)。 以上步驟完成切口和盾尾的實(shí)測(cè)坐標(biāo)計(jì)算。 分下列三式判斷該點(diǎn)的位置：（1）當(dāng)X值>0和< L0該點(diǎn)在第一段緩和曲線。即以X值當(dāng)L值，代入緩和曲線擬合方程得設(shè)計(jì)橫坐標(biāo)。 所以：切口平面偏值實(shí)測(cè)切口Y設(shè)計(jì)切口Y 盾尾平面偏值實(shí)測(cè)盾尾Y設(shè)計(jì)盾尾Y（2）當(dāng)X值> L0和< L0圓曲線長(zhǎng)時(shí)。該點(diǎn)在圓曲線段。用該點(diǎn)與圓心O點(diǎn)反算邊長(zhǎng)為S1。（S2盾尾至O點(diǎn)邊長(zhǎng)） 所以：切口平面偏值RS1 盾尾平面偏值RS2（3）當(dāng)X值> L0圓

26、曲線長(zhǎng)和<曲線全長(zhǎng)時(shí)。該點(diǎn)在第二段緩和曲線段。這時(shí)必須把設(shè)計(jì)原點(diǎn)轉(zhuǎn)移到HZ點(diǎn)上。注意這時(shí)曲線方向相反計(jì)算同1項(xiàng)相似。十四、地表沉降測(cè)量（1）掘進(jìn)前，施工單位必須詳細(xì)了解施工影響范圍內(nèi)的地面建、構(gòu)建筑物、地下構(gòu)建筑物、地下管線的情況及保護(hù)要求。一般情況下，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中隧道中心線的地面沉降和隆起量應(yīng)控制在1030mm以內(nèi)。有特殊保護(hù)要求的區(qū)段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況予以嚴(yán)格控制。（2）在隧道推進(jìn)方向上，沿隧道中心線每10m布置一沉降點(diǎn)。每100m布置一沉降測(cè)量斷面。每一測(cè)量斷面以軸線為中心，向兩側(cè)3m、9m、15m各布置一沉降測(cè)點(diǎn)，總計(jì)11點(diǎn)（含左右線軸線上的點(diǎn)）。十五、隧道沉降測(cè)量（1）要求在盾構(gòu)

27、施工全過程中設(shè)立一定數(shù)量的隧道沉降觀測(cè)標(biāo)志，每10m設(shè)一個(gè)點(diǎn)。測(cè)試頻率為：距推進(jìn)面20m范圍內(nèi)1次/天；距推進(jìn)面20m50m范圍時(shí)，1次/2天；距推進(jìn)面大于50m范圍，1次/周；隧道貫通后一個(gè)月一次，直至終驗(yàn)。（2）若有較大的隧道沉降或隧道直徑變形時(shí)可根據(jù)監(jiān)理工程師意見增加測(cè)點(diǎn)。測(cè)量數(shù)據(jù)須及時(shí)提交監(jiān)理工程師，如果變形值接近極限值時(shí)，監(jiān)理工程師可要求施工單位及時(shí)處理。十六、貫通測(cè)量為保證隧道后階段盾構(gòu)推進(jìn)貫通，應(yīng)在貫通前進(jìn)行專門的貫通測(cè)量。其內(nèi)容應(yīng)包括：地面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、接收井門洞中心位置測(cè)定、豎井聯(lián)系測(cè)量和井下導(dǎo)線測(cè)量。其中利用坐標(biāo)法測(cè)定洞門中心，其它幾項(xiàng)采用方法與前幾節(jié)相同。洞門中心復(fù)測(cè)方法如圖所示。圖5.19 洞門圈復(fù)測(cè)示意圖洞門圈中心坐標(biāo)為：xo=( xA+ xB)/2, yo=( yA+ yB)/2洞門圈中心高程為：Ho=( HC+ HD)/2十七、竣工測(cè)量（1）盾構(gòu)隧道貫通后進(jìn)行貫通誤差測(cè)量，貫通誤差測(cè)量是在接收井的貫通面設(shè)置貫通相遇點(diǎn)，利用接收井