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文檔簡(jiǎn)介
1、文件284越野拉力車輛改裝的詳細(xì)規(guī)定(T組)第一條:定義系列產(chǎn)品越野拉力車輛第二條:承認(rèn)車型至少有部同樣的單元在個(gè)連續(xù)月份中生產(chǎn)出來并通過FIA的系列越野拉力車認(rèn)可(T組)。第三條:座椅的數(shù)量車輛不想有足夠的空間至少容納個(gè)人。第四條:改裝和許可或必備的附件所有在現(xiàn)有規(guī)定和文件不允許的,或在文件中強(qiáng)制不規(guī)定的全部改裝,明確被禁止。只可以做到車輛中攜帶正常維修必須物品,或由于使用或事故磨損的替換零件。允許改裝和配置的限制將詳細(xì)在下文列出。作為部分說明,任何因使用或事故中損壞的部件只能用與之相同的部件替換。車輛必須是嚴(yán)格按照注冊(cè)車型表格的數(shù)據(jù)確定的系列產(chǎn)品車型。第五條,最小重量車輛必須至少具備注冊(cè)車
2、型表格體現(xiàn)的重量,在加上安全設(shè)備的重量但不包括行李,工具,千斤頂,備件,救生裝備,導(dǎo)航及便攜通訊設(shè)備,其他預(yù)備物品。在系列越野拉力()中,不許用任何壓艙物??紤]到防滾籠或防滾架不能從車輛上卸下,而其制造又于文件的條目,和。相統(tǒng)一,下列的重量可以作為安全防滾架的測(cè)量基礎(chǔ)根據(jù)圖253-3/4的防滾架:公斤根據(jù)圖253-5的防滾架:公斤根據(jù)圖235-5的防滾架:公斤車輛必須按原裝稱中,然后在所允許的最小重量上加上公斤重量,是因?yàn)榭紤]到汽車裝載的部分設(shè)備以及油箱中的現(xiàn)有燃料。在這些條件下,如果承重后車輛低于最小重量加上公斤的重量標(biāo)準(zhǔn),的技術(shù)官員將裝上那些沒被計(jì)算進(jìn)去的拿下的裝備,例如抽干的油箱,然后重
3、新稱重。所有的液體容器(潤(rùn)滑油,冷卻液,剎車液,加熱)必須保持在制造商認(rèn)為的正常水平,除了風(fēng)檔刷或頭燈刷,剎車?yán)鋮s系統(tǒng),油和水的噴射罐必須是空的。在批準(zhǔn)車型表格中沒有注明的附加前頭燈在承重前必須拆除。第六條 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是禁止使用的。缸線是可以替換的,或者加一根,采用雙線的方式,不需要考慮缸線是否是廠家生產(chǎn)的。點(diǎn)火裝置火花塞的廠牌和型號(hào)是不受限制的,配合使用加強(qiáng)限制器和高強(qiáng)度電纜。電控元件和電控元件中的點(diǎn)火組件是不受限制的,但整個(gè)系統(tǒng)必須是全部可以與原元件可以互換的。原來的系統(tǒng)原理必須保持并不能改裝。輸入部分的傳感器和激勵(lì)器必須是標(biāo)準(zhǔn)的,保證它們的正常功能。不能增加任何傳感器,即使是
4、為了記錄數(shù)據(jù)。禁止在原有的布線系統(tǒng)中,在電控元件和傳感器/激勵(lì)器之間安裝開關(guān)。在車型安裝有多元電子循環(huán)系統(tǒng)的條件下,使用注冊(cè)車型的附加組件與原電路配合使用是許可的。除非安裝在被承認(rèn)車輛上,否則禁止使用任何數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。只有安裝在系列車輛上的數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)是可以使用的,任何情況下,它不能被改裝或記錄其他數(shù)據(jù)。冷卻系統(tǒng):水箱,冷卻液是不受限制的,自動(dòng)調(diào)溫器類型應(yīng)該更換。原裝冷卻器的位置和連接點(diǎn)必須保留。附加電子扇是可以使用的,只要它是使用在系列車型中或方便在市場(chǎng)上購買的。化油器原裝的系統(tǒng)必須保留控制進(jìn)而燃燒室汽油數(shù)量的化油器部件可以改裝,只要它不會(huì)影響到進(jìn)氣的數(shù)量改變。噴射系統(tǒng)原裝的系統(tǒng)必須保留。位
5、于空氣流測(cè)量裝置下游的噴射系統(tǒng)部件,它是控制汽油量進(jìn)入燃燒室,是可以改裝的,但不能更換。同時(shí)它不能影響任何許可的進(jìn)氣量。噴射系統(tǒng)的電控系統(tǒng)是不受限制的。輸入電控系統(tǒng)的部件(傳感器,激勵(lì)器,等等),包括它們的功能,必須保證是標(biāo)準(zhǔn)的。在電控系統(tǒng)和傳感器/激勵(lì)器之間,嚴(yán)禁在原有的布線系統(tǒng)中加裝開關(guān)。電控元件的輸出迷信保證原有的與車輛注冊(cè)表一致的功能。如果原廠車輛安裝了一個(gè)多元電路,與電控元件共同使用承認(rèn)的選裝件是允許的。有必要確定已安裝在多元電路車輛上的傳感器與車輛注冊(cè)表保持一致。如果為了改變流速率,噴射系統(tǒng)是允許改裝和更換的。但不允許改其原理和安裝點(diǎn)。噴射頭可以使用另外的自由設(shè)計(jì)的來替換,但是安裝
6、要使用接線連接器以與各管線和油壓限制器相連接,只要電噴系統(tǒng)的安裝要與原始一致??諝膺^濾器空氣過濾器,其外殼及與大氣連接的管道是不受限制的,但是空氣過濾器外殼要保持在原有位置??諝庖欢ú荒軓鸟{駛室進(jìn)入,改裝不得影響到車輛的結(jié)構(gòu),所有的安裝必須全部位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。允許在發(fā)動(dòng)機(jī)罩或在前翼開一個(gè)最大直徑為10 cm的孔,以確保為發(fā)動(dòng)機(jī)提供空氣,在此孔中可以安裝一個(gè)最大內(nèi)徑為10cm的管道。(見圖255-13)。進(jìn)氣限制器(正常適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī))所有正常使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都必須安裝限制器。為了安裝這一強(qiáng)制性的限制器,過濾器和蝶形閥之間的管道是允許改裝的。必須確保避免不使用工具就能卸下限制器的情況。對(duì)于每個(gè)
7、汽缸中有兩個(gè)閥的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣系統(tǒng)必須安裝最少3mm長(zhǎng)的限制器,最大直徑為:對(duì)于小于4000cm3的車輛為32mm對(duì)于小于6000cm3的車輛為35mm對(duì)于超過6000cm3的車輛為38mm對(duì)于每個(gè)汽缸中有兩個(gè)閥和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),適用于下列公式:D2v=(d-1)x1.066+1,結(jié)果四舍五入到0.1mmDrotary=(d-1)x1.10+1, 結(jié)果四舍五入到0.1mm.所有提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣必須通過限制器,它必須是金屬或合金制成。該限制器必須安裝在空氣過濾系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置之間。必須容易檢查和進(jìn)行封印。限制器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的管道必須是密封的,一旦限制器完全封閉,發(fā)動(dòng)機(jī)將窒息。允許使用兩個(gè)限制器,
8、如果每個(gè)限制器的直徑與正常使用的限制器的比例為1:1.4142。限制器(增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī))所有的增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都必須安裝限制器,安裝在壓縮機(jī)室。所有提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣必須通過限制器,必須遵照下列規(guī)定:限制器的最大內(nèi)徑為:對(duì)于小于5000cm3的發(fā)動(dòng)機(jī)為39mm對(duì)于在5000-6000cm3的發(fā)動(dòng)機(jī)為43mm對(duì)于超過6000cm3的車輛為46mm從輪葉最前的端點(diǎn)測(cè)量、向前50毫米,在其端點(diǎn)位置與旋轉(zhuǎn)軸形成的垂直面上,保留一個(gè)3毫米的距離(圖254-4)。這一直徑必須達(dá)到規(guī)定,且不考慮溫度環(huán)境。限制器的外徑最窄不能少于51mm,每端必須保持至少5mm的長(zhǎng)度。安裝渦輪增壓的限制器必須按照下列方式操作,
9、兩個(gè)螺絲須完全從壓縮機(jī)或從限制器上卸下,以確保把限制器與壓縮機(jī)分離。使用針形螺絲連接是不允許的。為了安裝這一限制器,允許從壓縮機(jī)體拆卸材料下來,然后再將材料裝上,目的是將限制器安裝在壓縮機(jī)殼上。螺絲的頭必須穿出來,那樣他們才能夠被封印。限制器必須使用單一材料制成,螺絲穿透的唯一目的是為了安裝和封印,且操作只能通過安裝螺絲連接,在限制器(或限制器/壓縮機(jī)倉連接處),壓縮機(jī)倉(或壓縮機(jī)倉/法蘭連接處),和渦輪機(jī)殼(或渦輪機(jī)殼/法蘭連接處)之間進(jìn)行。(見圖254-4)限制器緊固在壓縮機(jī)倉上(不可拆卸)是允許的。在那種情況下,最窄處外徑的大小是不受限制的。允許使用兩個(gè)空氣限制器,如果每個(gè)限制器的直徑與
10、正常使用的限制器的比例為1:1.4142。計(jì)時(shí):彈簧和閥門的功用是不受限制的,但是凸輪軸(包括凸輪軸的剖面)必須與該系列保持一致。給水泵給水泵的數(shù)量和操作原理不受限制。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的安裝必須與原裝或注冊(cè)時(shí)保持一致。排氣裝置它可能:拆除內(nèi)部的原裝消音器;或從第一個(gè)消音器到排氣管出口改裝排放系統(tǒng)(見圖254-3),最大尺寸的排氣管是位于第一個(gè)消音器前面的管道。排氣管出口應(yīng)位于后邊或旁邊。如果第一個(gè)消音器中需要有兩個(gè)進(jìn)氣口,則管道改裝地方必須小于或者等于兩個(gè)原裝部分之和。這些自由改裝不能適用于任何車體,這些改裝必須遵守比賽所在國(guó)關(guān)于噪聲級(jí)別的法律。如果要增加一個(gè)排氣管消音器,則它必須是原裝的型號(hào),
11、且必須含有吸音材料。為排氣系統(tǒng)安裝增加附件是允許的。催化排氣系統(tǒng):如果一輛車的原型注冊(cè)了兩個(gè)版本,(催化排氣設(shè)備和其他),則車輛必須遵循其中一個(gè)版本,兩者之間不能相混。催化轉(zhuǎn)換器將被視為一個(gè)消音器,且可以移位。如果它是直接安裝在多管路系統(tǒng)上,催化器可以用一個(gè)相同長(zhǎng)度,相同進(jìn)氣和排氣直徑的錐形零件替換。在這個(gè)部件后面,排氣系統(tǒng)可以不受限制的連接一個(gè)尾管,其直徑不能大于催化器出氣管的直徑。如果催化器轉(zhuǎn)換器與排氣歧管是一個(gè)整體,只可以拆掉催化器轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部零件。巡航速度控制器這個(gè)控制器應(yīng)該是不被連接的。隔音板即可以拆除這些隔音板又可以為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝塑料材料制成的護(hù)罩,目的是在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)隱藏其機(jī)械零件,
12、也具有整體的美觀作用,雖然會(huì)影響到車輛最小重量。空調(diào)器當(dāng)空調(diào)影響到車輛最小重量時(shí),可以將注冊(cè)車輛的空調(diào)器拆除。62傳動(dòng)系統(tǒng)變速器的連接點(diǎn)是不受限制的。離合器:壓盤不受限制,但不可更改壓盤的數(shù)量和直徑。63懸掛系統(tǒng))可以將車輛懸掛叉臂的材料換成鋼,新叉臂的重量將大于原裝叉臂,所有其它東西將保持一致。對(duì)于懸掛系統(tǒng)及其固定點(diǎn)使用附加材料來加強(qiáng)是允許的。不允許通過將兩個(gè)獨(dú)立的部件連接起來變成一個(gè)部件的方法來加強(qiáng)懸掛。如果是油壓懸掛系統(tǒng),其球體可以在尺寸、形狀、材料等方面做改裝,但是不允許改變數(shù)量。可從車輛外部進(jìn)行調(diào)整的活栓是可以安裝在球體上的。) 剛性車軸:如果使用剛性車軸,在原裝的部件能夠被識(shí)別出來
13、條件下,可以對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng)。) 限位皮帶:懸掛的限位皮帶可以允許在前后懸掛系統(tǒng)中使用。) 彈簧:圈狀彈簧:長(zhǎng)度不受限制,圈數(shù)、簧鋼絲直徑、簧外徑、彈簧的類型(加強(qiáng)的或不是)和彈簧基座的外徑和形狀均不受限制。氣壓彈簧和油壓彈簧可以用圈狀彈簧代替,只要這種改變已經(jīng)在可變選項(xiàng)中注冊(cè)。頁片彈簧:長(zhǎng)度、寬度、厚度和垂直彎曲度均不受限制。強(qiáng)烈推薦安裝加鎖保護(hù)墊?;善钠瑪?shù)不受限制。扭力桿:直徑不受限制。) 減震器:如果它們的類型(伸縮式,臂式)和工作原理(液壓式,摩擦式,混合式等)沒有改變,則不受限制。除了減震功能之外,不允許有其它功能。將按下列步驟進(jìn)行檢查:當(dāng)彈簧和/或扭力桿被卸下時(shí),車輛必須在5分鐘之內(nèi)
14、碰到并停止于下止點(diǎn)(碰撞塊)??墒侨绻褂门c原系列操作原理不同的減震器替換原裝產(chǎn)品,則需要得到的批準(zhǔn)。減震器的數(shù)量應(yīng)控制在2個(gè)/每個(gè)輪子之內(nèi)。除了那些用于安裝另外一個(gè)減震器的部件,其它任何部件都不允許從懸掛系統(tǒng)中卸走或添加。如果某個(gè)車輛為每個(gè)車輪只安裝了一個(gè)減震器,那么減震器的安裝不受限制,除了那些允許安裝在減震器上或是從減震器上移走的部件,不許有其它部件。用于減震器的補(bǔ)液罐可以安裝在車輪拱罩內(nèi)也可以在底盤上。如果改裝的目的是為了安裝減震器,對(duì)車體和底盤的局部改裝是允許的,改裝不得超過車體安裝點(diǎn)周圍320mm。)麥弗遜式懸掛:如果是為了改變麥弗遜式懸掛的阻尼元件,或改變相同形式的懸掛系統(tǒng),就有
15、必要替換掉整個(gè)麥弗遜支柱,換上的零件必須與原裝的零件有相同的機(jī)械作用且有同樣的安裝點(diǎn)。對(duì)于麥弗遜式懸掛,彈簧座的形狀和材料均不受限制。6 .4 車輪和輪胎: 車輪不受限制,需遵照已經(jīng)注冊(cè)的直徑(章節(jié)801.b條),且該直徑被視為最大直徑。他們必須被擋泥板覆蓋。輪胎使用是沒有限制的,倘若它們可以安裝在車輪上,帶釘輪胎與摩托輪胎是禁止使用的。備胎可以裝在駕駛車廂內(nèi),但不能侵占乘員的預(yù)留空間。倘若安裝點(diǎn)數(shù)目與螺紋零件是相匹配關(guān)聯(lián)的(如圖254-1顯示的),輪胎的固定可以從使用螺栓替換為使用銷和螺母固定。6.5剎車系統(tǒng):制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗必須是原裝的或依照可變選項(xiàng)(VO)注冊(cè)的。剎車片和他們的連接方式(鉚
16、釘釘牢的,粘合成的)是不受限制的,只要?jiǎng)x車的接觸表面積沒有增加。保護(hù)盤可以拆掉和彎曲。如果某輛車安裝了伺服輔助制動(dòng)或防抱死裝置,該設(shè)備可以不必連接上使用。同樣的原則適用于防抱死剎車系統(tǒng)。剎車線可以變?yōu)楹娇疹愋途€。如果某輛車安裝有注冊(cè)過的防抱死系統(tǒng),該系統(tǒng)可以完全從賽車上卸掉。6.6車身:)外部:輪彀罩必須卸掉。塑料隔音零件可以全部或部分從輪罩內(nèi)卸掉。可以安裝車頭燈保護(hù)罩,只要其功能只是為了保護(hù)車燈玻璃,且不影響車輛的空氣動(dòng)力性能。推薦安裝車底盤保護(hù)裝置,只在如果這些裝置確實(shí)是保護(hù)裝置,關(guān)系到地面的清潔,它是可拆卸的,只是為保護(hù)下面的部件而設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)機(jī),散熱器,懸掛,變速箱,油箱,傳動(dòng)軸,排氣系
17、統(tǒng)。推薦使用cow-catcher(?;\結(jié)構(gòu)),作為對(duì)保險(xiǎn)杠補(bǔ)充。這個(gè)防護(hù)鐵格子必須獨(dú)立于車輛的結(jié)構(gòu)。不能對(duì)它加強(qiáng)造成硬化效果。該cow-catcher(?;\結(jié)構(gòu))必須用鋼管造成,連接點(diǎn)必須設(shè)在原裝保險(xiǎn)杠上。除了保護(hù)和安裝附加的前照燈之外,不允許有其它顯著的功能。位于車手身后的邊窗和后窗應(yīng)當(dāng)用不透明的材料制成,或者替換成最小厚度為3mm的透明材料。不能因?yàn)椴皇芟拗贫难b車體的輪廓。它們的安裝不受限制,機(jī)械裝置可以被拆掉,填補(bǔ)缺口的幾塊板可以用一塊板代替,同樣的原則適用于邊門的窗戶。天窗的玻璃板可以用最小厚度為1.5mm的金屬板代替,如果必要,可以安裝附加裝置。應(yīng)該在油箱的蓋上安裝任何鎖具。如果
18、原裝的備用輪胎在車身外部會(huì)引起一定的危險(xiǎn),或其固定在駕駛室中(見章節(jié)),那么它應(yīng)該被拆掉。允許安裝外部的后視鏡,可以更換前面和后面風(fēng)擋的雨刷。只允許使用電絞盤,安裝時(shí)不允許對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)作任何修改,只能用螺栓等手段將絞盤裝上。)乘客空間:所有原裝的安全帶系統(tǒng)上不必要的零件可以拆掉。允許使用任何對(duì)車輛行動(dòng)沒有影響的零件,例如考慮到車輛的美觀和內(nèi)部舒適性(如燈,加熱器等),明確表面它們不能影響,哪怕是次要影響也不許,特別是影響發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)向系統(tǒng),強(qiáng)度,傳動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng),和道路操控的功效。所有的操控必須是由制造商提供的,他們必須保留原裝的功能,但是可以使他們更容易接入和容易使用。例如,延長(zhǎng)手剎桿,在剎車踏
19、板上裝一個(gè)凸起墊板,等。下面的特殊情況是允許的:1)可以安裝附加的測(cè)量器具,計(jì)數(shù)器等,且不受限制,只要它們不會(huì)引發(fā)任何危險(xiǎn)。2)喇叭可以更換。另外的一個(gè),可能是為乘客使用的,可以增加喇叭。 3)可以采用增加手剎桿的機(jī)械裝置,以便能迅速解鎖(飛速釋放手剎)。4)坐墊,包括桶椅,可以加裝在原裝的座椅上,遵照第253.16條。如果使用隔水壁將座艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙和/或油箱分離開來,可以將后座拆掉。5)可以在手工具箱處增加幾處箱室,也可以多加幾個(gè)門邊的儲(chǔ)物袋。6)方向盤不受限制。防盜控制鎖的加鎖系統(tǒng)可以不起作用。7)允許將電動(dòng)窗改成手動(dòng)窗。8)地毯不受限制,可以拆掉。9)除了門和儀表盤上的,隔音材料和裝飾品可以拆掉。10)門板可以用至少0.5mm厚的金屬板制成,用至少1mm厚的碳纖維制成,或用至少2mm的堅(jiān)固的非燃燒材料制成。這也要適合兩門車的后邊窗下部的內(nèi)飾。)加固:允許對(duì)懸掛的零件進(jìn)行加固,只要所使用的材料與原裝的形狀
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